L’UNICA RIVISTA DIELABORAZIONI OFFROADPER DURIE PURI

n. 39 - € 4,90Sett/Ottobre 2014

www.elaborare4x4.com

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Suzuki Vitara

Toyota Hilux e HZJ 79

PREPARAZIONI>> Jeep JK

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FOREVER!RUBICONJEEP WRANGLER JK

ACCESSORI E CONSIGLI UTILI PER PREPARARE IL FUORISTRADA

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PREPARAZIONIJEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009

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Testo e foto di ANDREA COLOMBO

Vestito alla modaper unabellasignora

UNA BELLA RINFRESCATAESTETICA, QUALCHEACCESSORIO GIUSTO, SCELTO SAGGIAMENTE DAL RICCO CATALOGO DEI PRODOTTI DISTRIBUITI DA 4TECHNIQUE E LA SOLIDASOSTANZA DI UN JK RUBICONUNLIMITED DEL 2009

Da sempre Jeep per Wrangler, il suomodello più votato al fuoristrada,erede diretto della mitica e iconicaWillys, mantiene un rispetto delletradizioni. Rispetto che si traduce,

contrariamente alla tipica abitudine delle Caseautomobilistiche americane, di introdurrecontinui piccoli aggiornamenti, spesso ancheall'interno dello stesso “M.Y.”, fortunatamentecon poche modifiche, distinguibili talvolta soloda un occhio esperto. Questo consenteall'utente privato da un lato di godere di una

buona stabilità del prezzo sul mercatodell'usato, con deprezzamenti non immediati, edall'altro lato di avere in fase di acquisto unveicolo non databile, anche se con qualche annoalle spalle. Il vantaggio è tangibile anche per leaziende, in particolare per tutte quelle, nonpoche, dedite alla personalizzazione epreparazione. Un kit di rialzo o un sempliceaccessorio possono così essere progettati eutilizzati per l'intera gamma e per tutto il periododi produzione. Lunga e necessaria premessa perintrodurre adeguatamente una preparazione

eseguita da 4Technique, nota società modeneseche ha scelto un oramai datato JK UnlimitedRubicon del 2009 per promuovere alcuni deisuoi accessori aftermarket distribuitiufficialmente in Italia. Il risultato finale nonpassa certo inosservato, anche grazie ad unwrapping particolarmente accattivante giocatosu toni mimetici su base gialla, e la buona esolida base su cui è strutturato l'allestimentoRubicon garantisce, senza ulteriori modifiche,ancora tanta soddisfazione su strada e infuoristrada.

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Veloci sterrati o impegnativi passaggi trialistici non sono un problema per il JK by 4Technique

Le solide caratteristiche delRubicon e poche ma miratemodifiche all’assetto hanno creato un 4x4 multipurpose

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Parlando degli esterni è impossibile non iniziare dal wrapping, eseguito inmaniera professionale con un’insolita livrea mimetica, che contrariamente agliusuali toni utilizza una forte presenza di un giallo acceso. La linea imponentedel veicolo risulta così apparentemente più snella, mettendo in risalto iparticolari non in tinta, quali passaruota, paraurti, etc. Il paraurti anterioreoriginale è stato sostituito con un’unità specifica prodotta dalla Warn: si trattadi un componente della serie Elite, in acciaio tagliato al laser e verniciato apolvere. Al suo interno nell'apposito vano è installato un winch a scomparsa,sempre della Warn, modello Zeon 10-S, completo di telecomando a filo, boccaguida cavo e cavo sintetico Spydura. Il verricello ha una capacità di tiro di5.400 kg, più che adeguata alle eventuali necessità di recupero. Completano ilparaurti i due fendinebbia originali personalizzati Warn. Sulla cornice anterioredel tetto troviamo una barra a led della Wurton Viair a 24 led, da 10Wciascuno, di cui i 10 centrali, disposti su due file, sono di profondità, mentre i 4 laterali, sempre a coppie e situati alle estremità della barra, hanno il fasciodi luce più ampio; la potenza totale è di oltre 26.000 lumens. L'installazionedella barra è semplificata dalle apposite staffe, che consentono il montaggiosia sulle barre portatutto sia, come in questo caso, sul portapacchi. Proprio quest’ultimo, un Upracks 63-2412, è uno dei prodotti top tra i marchiprodotti e distribuiti da 4Technique: nella misura di 249x147 cm si adattaperfettamente alla sagoma e al tetto del JK Unlimited. È fissato alla strutturadel veicolo tramite un completo kit di sostegno, con rollbar esterno specificoUpracks, e consente quindi anche lo smontaggio dell’hard top; il Wrangler può

quindi essere utilizzato anche aperto o con il soft top. La gamma diportapacchi Upracks può essere poi personalizzata con una lunga lista diaccessori, a seconda dell’uso previsto. Tornando al nostro JK, delle protezionisottoporta della Warn, a doppio tubo in acciaio, garantiscono un più facileaccesso al 4x4, senza però ridurre la luce a terra e proteggendo inoltre lafiancata dagli urti. Warn è protagonista anche al posteriore, con un paraurtidella linea Elite, sagomato e con gli angoli smussati, tagliato al laser everniciato a polvere, con integrati gli occhielli per l’aggancio dei grilli. Infine èstato adottato anche un cancello porta ruota di scorta, specifico per la linea diparaurti Warn Elite, dotato della terza luce di stop.

SPECIFICHE E COSTIWrapping completo € 1.550Paraurti anteriore Warn serie Elite € 595Verricello Warn Zeon 10-S, con telecomando a filo e bocca guida cavo € 1.295Portapacchi Upracks 63-2412, completo di kit montaggio e rollbar esterno € 920Barra a led Wurton Viair € 850Protezioni sottoporta Warn € 689Paraurti posteriore Warn serie Elite € 845Porta ruota di scorta specifico per Warn serie Elite € 575TOTALE escluso montaggio + IVA € 7.319

ESTERNI E INTERNI

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Se pensi al fuoristrada eall’avventura, visualizzi lui,

il wrangler... devi solo decidere

una meta e fare rifornimento!

Grazie al wrapping dai colori insolitila linea del veicoloappare più snella erisaltano i componentinon in tinta

Considerando l’acquisto del veicolo usato e le buonecredenziali di base del motore, al fine di garantireun’affidabilità al di sopra di ogni sospetto, si è scelto di nonapportare modifiche né al propulsore né tantomeno allacentralina. Ricordiamo che l’unità VM RA428 DOHCpresente su questo JK è di fatto l'evoluzione del 2.8L giàinstallato precedentemente su Chrysler Voyager e JeepCherokee. La cilindrata è di 2.776 cc, la potenza massima èstata portata a 177 CV e la coppia raggiunge i 460 Nm a1.800 giri/min. Caratteristiche principali del nuovo motoresono il sistema di iniezione common rail con iniettoripiezoelettrici e turbo a geometria variabile con attuatoreelettrico. Il cambio è automatico e, visto l’allestimentoRubicon, ha il ripartitore Rock-Trac abbinato al riduttore NV 241 OR, che garantisce un rapporto di 4.0:1. I bloccaggi dei ponti anteriore e posteriore, degli affidabiliDana 44 di nuova generazione, sono manuali. Tutto questo garantisce un’adeguata motricità anche dopo ilmontaggio dei pneumatici Cooper Tyres Discovery STT da35”-12.50” sui cerchi originali. Unica ulteriore modifica perla protezione degli organi meccanici, in particolare deidifferenziali, è l’adozione dei coperchi paradifferenzialianteriore e posteriore della ARB: dedicati specificatamenteagli assali Dana 44, sostituiscono perfettamente quellistandard, migliorandone però le caratteristiche, grazie alcorpo realizzato in una solida struttura in ferro nodulare, chegarantisce maggiori prestazioni rispetto all'acciaio e alcarbonio. Il particolare disegno della scatola fornisceun'altissima rigidità torsionale all'intero asse, i supporti deicuscinetti sono stati ridisegnati per durare più a lungo, ilbasso profilo della struttura sul lato esterno impedisce allacover di raccogliere troppo fango durante i passaggi piùdifficili e i ridotti angoli di attacco e uscita della coverriducono al minimo le interferenze con ostacoli e rocce. La testa dei bulloni di serraggio è incassata nella strutturadella cover, proteggendoli così da eventuali danni durante lamarcia, e la stessa vite di drenaggio è al riparo da urti esfregamenti. Oltre alle caratteristiche costruttive ed aimateriali con i quali viene realizzato questocopridifferenziale ARB, altre importanti qualità lo rendonoesclusivo: la vite superiore per il riempimento o rabboccodell'olio con asta graduata integrata e la vite inferiore dispurgo dell'acqua o per lo svuotamento del differenziale.Una coppia di magneti al neodimio ad alta resa sonocollocati nell'asta graduata e nel tappo inferiore, perintercettare le impurità metalliche quando il mezzo è inmovimento. La cover è verniciata a polvere di colore rosso eprotetta da uno strato di vernice lucida. Infine il fuoristrada assume un'immagine molto più tecnica eaggressiva e questo è sempre un piacere per chi lo guida eper chi lo guarda.

SPECIFICHE E COSTIPneumatici Cooper Tyres Discovery STT 35-12.50 (4 pz) € 1.650Cover differenziale ARB anteriore e posteriorespecifica per Dana 44 (cad.) € 199TOTALE escluso montaggio + IVA € 2.048

MOTORE E TRASMISSIONE

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177 CV, una coppia di 460 Nmdisponibile già a 1.800 giri,cambio automatico con riduttore Rock-Trac e blocchi ai ponti... Fermatela!

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4Technique ha immaginato per questo Rubicon un utilizzato quotidiano e lapratica di un fuoristrada non troppo pesante. Dal suo ricco catalogo ha quindiscelto un kit di rialzo progettato specificatamente per il JK Unlimited dalla Old Man Emu, che garantisce un rialzo totale di 2,5”, più che adatto al tipo diesigenze previsto ed ai pneumatici da 35”. Viene fornito completo di 4 molle, 4 ammortizzatori, di tutti gli spessori necessari al montaggio, nonché del kit dicorrezione del caster anteriore, la prolunga per la rilocazione dei tubi freni e gliadattatori per la barra panhard. Il comportamento del veicolo per certi versimigliora anche su strada e cambia radicalmente quando si porta la Jeep sul

suo terreno naturale di sfida. Da notare come questa modifica, come tutte lealtre apportate da 4Technique, sia scelta tra i prodotti di aziende primarie delsettore che permettono di omologare tutti i componenti, autorizzando lacircolazione su strada, senza incorrere in nessuna sanzione o rischio.

SPECIFICHE E COSTIKit rialzo 2,5” specifico per JK Unlimited Old Man Emu € 1.090TOTALE escluso manodopera e costi non quantificabili € 5.189

TELAIO E SOSPENSIONI

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IL GIUDIZIO DI ELABORARE 4X4

MODIFICHE MIRATE

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JEEP WRANGLER JK UNLIMITED RUBICON 2.8 CRD MY 2009

Sono al volante, come già tante altre volte, di un JK, hoterminato la mia prova all’interno della consueta area test del

Modena4x4, nelle vicinanze della 4Technique, e sto rientrando sustrada verso l’azienda. Sto cercando già di focalizzare nella miamente cosa scrivere nell’articolo: con la radio accesa,nell’abitacolo risuona una famosa melodia e nella mia testa midiverto, quasi in simultanea, a cambiarne le parole… “Prendi unaJeep, magari usata del 2009, pensa di amarla, mandala inofficina e verifica che sia tutto a posto. Falla sentire importante,dalle il meglio, del meglio che i produttori mondiali offrono. Cerca di essere un bravo fuoristradista, buttati nel fango, sarà leia risolvere i tuoi guai e sta sicuro che ti soddisferà!”. Ferradini può stare tranquillo, non ho certamente un futuro comecantautore, ma sicuramente il teorema della 4Technique, comequello della canzone, è corretto. Arada, il vulcanico proprietariodell’azienda di Modena, ha visto giusto, la preparazione del JKnell’allestimento Rubicon è già più che soddisfacente per l’utenzamedia e per l’offroad praticato abitualmente in Italia e nei viaggi

oltre confine. Se a questo aggiungiamo qualche modifica e, veroplus, omologhiamo il tutto per la libera circolazione su strada conil benestare delle Forze dell’Ordine e delle Compagnie diassicurazione, abbiamo reso sicuramente un fuoristradista felice.In realtà devo dire che il JK si muove veramente bene. Gli ostacolidella pista li conosco oramai a menadito e mi permetto qualchepassaggio al limite: il kit utilizzato permette ai pneumatici dicopiare molto bene il terreno e quando una ruota, in realtàraramente, prende la via del cielo, il bloccaggio dei ponti mipermette comunque di avanzare. Nell’avvicinarmi al tracciatoverifico anche come le modifiche apportate all’assettopermettano di utilizzare il veicolo come fosse nuovo, nonostantequalche anno di vita alle spalle, grazie soprattutto all’adozionedei nuovi ammortizzatori. Infine la grafica utilizzata per ilwrapping è molto accattivante: può piacere o meno, masicuramente attira gli sguardi, considerazione che il futuroproprietario deve fare a priori. Ma del resto senza una Jeep unuomo cos’è? E questa è l’unica legge che c’è.

photogallery suelaborare4x4.com

CI PIACELa dimostrazione di poterscegliere anche dal mercatodell’usato con pienasoddisfazione per il risultatofinale.

NON CI PIACEPensare di fermarsi qui: l’istintodi continuare nelle modifiche,con il ricco catalogo adisposizione, è forte, ma nullavieta di farlo al nuovoproprietario!

L’ELABORAZIONEE I COSTIESTERNI E INTERNI € 7.319MOTORE ETRASMISSIONE € 2.048TELAIO E SOSPENSIONI € 5.189 COSTO TOTALE € 14.556

IL PREPARATORE 4TECHNIQUEVia Germania, 19-21 41122 Modena Tel. 059/451661www.4technique.it info@4technique.it

A cura diAndrea Colombo

SCELTA AZZECCATA PER L’AZIENDA MODENESE:PARTENDO DA UN VEICOLO USATO, GIÀ BENPREPARATO DALLA CASA MADRE, CON POCHEMODIFICHE HA INTERPRETATO IN MANIERA UNICA IL NOTO WRANGLER JK UNLIMITED