Motori Dieselraffreddati ad aria

2.7-8.8 kW

15 LD, La più compLeta Gamma Di motori monociLinDrici r affreDDati aD aria che incLuDe ben 5 moDeLLi neLLa fascia Di potenza compresa tra 2,7 e 8,8 kW. particoLarmente aDatti per piccoLe appLicazioni aGricoLe e per macchine

Di compattazione straDaLe, La famiGLia Dei 15 LD offre, inoLtre, L’opzione Dei motori siLenziati, ovvero Dotati Di un innovativo sistema Di iniezione che ne riDuce iL rumore e ne Garantisce Le prestazioni.

VANTAGGI

ECCELLENTE EFFICIENZA DEI CONSUMI DI CARBURANTE

RIDOTTO CONSUMO D’OLIO

INTERVALLI DI MANUTENZIONE PROLUNGATI

FLESSIBILE PER OGNI TIPO DI APPLICAZIONE

RUMORE RIDOTTO

COMPATTO

ACCESSORI A RICHIESTAPresa di moto lato volano(motori con avviamento elettrico)Prese di moto con flangiature e uscite d’albero specialiPresa di moto su albero a camme*Presa di moto laterale*Contralbero d’equilibratura internoFiltro aria a bagno d’olioAvviamento elettrico 12 V / 24V Quadretto di comandoArresto di emergenza con elettrovalvolaComando acceleratore e stop remotiPompa d’alimentazioneSensore pressione olio tipo on-offSensore temperatura olio tipo on-offSensore temperatura testaCandelette su collettore d’aspirazioneProtezione rumore su autoavvolgenteProtezione antierba per ventilazioneImpianto elettrico per ricarica batteria 12V o 24VSensore livello olio tipo on-offBocchettone rifornimento olio laterale sul basamentoCoppa olio alta capacità (15 LD 350 e KD15 440)FIltro olio e filtro gasolio alta capacità per montaggio a distanzaSpegnimento con elettrovalvola

EQUIPAGGIAMENTO STANDARDAvviamento con autoavvolgenteDecompressione automatica §Serbatoio Filtro combustibileMarmitta silenziatrice con protezioneAcceleratore e stop con comando direttoDecompressione manuale*Disareazione automatica sulla pompa iniezioneFiltro olio a rete metallicaPresa di forza conica a rotazione antiorariaFiltro combustibile esternoSupplemento carburante meccanico automaticoPunterie idrauliche (KD15 440)

Libretto uso, manutenzione e ricambi

* solo sul modello 15 LD 500 § non sul modello 15 LD 500

Motori Diesel raffreDDati aD aria2.7-8.8 KW

1

hp kW4.8 3.5

nm10.4

15 LD 225

358177 181

417

130

47.5 7439

R5. 512.5 5

265

95 115

CURVE DI POTENZA ( IF N- I S O 3 0 4 6 e I S O 14 3 96)

DIMENSIONI (mm)

DATI

SPECIFICHE

ciLinDro

@ 3600 giri/min.

@ 2400 giri/min.

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

1.1

160

180

200

220

giri/min

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

N - Curva di potenza - 80/1269/Ce e-iso 1585NB - Curva di potenza - iso 3046/1 -ifNNA - Curva di potenza - iso 3046/1 - iCXN

MB - Curva di coppia - (curva NB) C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB)

i valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25°C, umidità relativa 30% e 1 bar. la potenza diminuisce dell’ 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5°C sopra ai +25°C.

Ø11 N°2 fori

1

hp kW3.7 2.7

nm9.8

15 LD 225S

358177 181

417

130

95 115

47.5 7439

R5. 512.5 5

265

DIMENSIONI (mm)

DATI

SPECIFICHE

ciLinDro

CURVE DI POTENZA ( IF N- I S O 3 0 4 6 e I S O 14 3 96)

@ 3000 giri/min.

@ 2000 giri/min.

Livello di intensità sonora fino a2 dB(A) inferiore alla versione standard

1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200

kW HP

210

230

250

270

290

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

1.0

1.2

1.4

1.6

1.8

2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

1.3

1.7

2.1

2.5

2.9

3.3

3.7

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

160

180

200

220

giri/min

kgm Nm

g/HPh g/kWh

MB

N

C

NA

NB

N - Curva di potenza - 80/1269/Ce e-iso 1585NB - Curva di potenza - iso 3046/1 -ifNNA - Curva di potenza - iso 3046/1 - iCXN

MB - Curva di coppia - (curva NB) C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB)

i valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25°C, umidità relativa 30% e 1 bar. la potenza diminuisce dell’ 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5°C sopra ai +25°C.

Ø11 N°2 fori

1

hp kW7.5 5.5

nm16.6

15 LD 350

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120260

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

12012026054 90 8 (R5.5)

386.5 300.9

N - Curva di potenza - 80/1269/Ce e-iso 1585NB - Curva di potenza - iso 3046/1 -ifNNA - Curva di potenza - iso 3046/1 - iCXN

MB - Curva di coppia - (curva NB) C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB)

SPECIFICHE

ciLinDro

@ 3600 giri/min.

@ 2400 giri/min.

DIMENSIONI (mm)

DATI

CURVE DI POTENZA ( IF N- I S O 3 0 4 6 e I S O 14 3 96)

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

12.0

13.0

14.0

15.0

16.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

6.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.01.2

1.3

1.4

1.5

1.6

160

180

200

220

giri/min

kgm Nm

g/HPh g/kWh

N

MB

NA

NB

C

i valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25°C, umidità relativa 30% e 1 bar. la potenza diminuisce dell’ 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5°C sopra ai +25°C.

Ø11 N°2 fori

1

hp kW6.8 5.0

nm14.7

15 LD 350S

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

120120260

189197.5

445.

5

197.8103.1

56.7

133.

5

294.897 30.3

190.255

469.

3

12012026054 90 8 (R5.5)

386.5 300.9

SPECIFICHE

ciLinDro

N - Curva di potenza - 80/1269/Ce e-iso 1585NB - Curva di potenza - iso 3046/1 -ifNNA - Curva di potenza - iso 3046/1 - iCXN

MB - Curva di coppia - (curva NB) C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB)

@ 3600 giri/min.

@ 2200 giri/min.

DIMENSIONI (mm)

DATI

CURVE DI POTENZA ( IF N- I S O 3 0 4 6 e I S O 14 3 96)Livello di intensità sonora fino a2 dB(A) inferiore alla versione standard

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

210

230

250

270

290

10.0

11.0

12.0

13.0

14.0

15.0

1.6

2.0

2.4

2.8

3.2

3.6

4.0

4.4

4.8

5.2

2.0

2.4

2.8

3.2

3.6

4.0

4.4

4.8

5.2

5.6

6.0

6.4

6.8

1.0

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

160

180

200

220

giri/min

kgm Nm

g/HPh g/kWh

NMB

NA

NB

C

i valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25°C, umidità relativa 30% e 1 bar. la potenza diminuisce dell’ 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5°C sopra ai +25°C.

Ø11 N°2 fori

1

hp kW12.0 8.8

nm30.0

15 LD 500

26

414 35517210

34128205.5 208.5

504

359

145

212

11

1909

11119 119

R 5,5

57 435R 5.5R 5.5

190

71

SPECIFICHE

ciLinDro

N - Curva di potenza - 80/1269/Ce e-iso 1585NB - Curva di potenza - iso 3046/1 -ifNNA - Curva di potenza - iso 3046/1 - iCXN

MB - Curva di coppia - (curva NB)C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB)

@ 3600 giri/min.

@ 2200 giri/min.

DIMENSIONI (mm)

DATI

CURVE DI POTENZA ( IF N- I S O 3 0 4 6 e I S O 14 3 96)

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

kW HP

230

250

270

290

20.0

22.0

24.0

26.0

28.0

30.0

4.0

4.5

5.0

5.5

6.0

6.5

7.0

7.5

8.0

8.5

9.0

5.0

5.5

6.0

6.5

7.0

7.5

8.0

8.5

9.0

9.5

10.0

10.5

11.0

11.5

12.0

2.0

2.2

2.4

2.6

2.8

3.0

175

195

215

giri/min

kgm Nm

g/HPh g/kWh

NMB

NA

NB

C

Potenza max. (N) (kW) Coppia max. (Nm)

8.2 @ 3000 giri/min 30 @ 2200 giri/min

TARATURA @ 3000 GIRI/MIN

i valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25°C, umidità relativa 30% e 1 bar. la potenza diminuisce dell’ 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5°C sopra ai +25°C.

15 LD 225-225S

15 LD 350-350S

15 LD 500

SPECIFICHE D’APPLICAZIONE

D 2 (mm ) ≥ 740 [90 + L 2(mm ) ]N (kW)

n (giri/min )D 1 (mm) ≥ 820 [55 + L 1(mm)]

N (kW)

n (giri/min )

F2 (N) ≤77000

90+L2 (mm)F1 (N) ≤

7000055+L1 (mm)

Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 150 kg

Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia

Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia

N (kW)

n (giri/min )

N (kW)

n (giri/min )D 2 (mm) ≥ 860 [60 + L 2(mm)] D 1 (mm) ≥ 820 [55 + L 1(mm)]

F1 (N) ≤70000

55+L1 (mm)F2 (N) ≤

6700060+L2 (mm)

Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 200 kg

Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia

Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia

N (kW)

n (giri/min )

N (kW)

n (giri/min )D 2 (mm) ≥ 900 [48 + L 2(mm)] D 1 (mm) ≥ 570 [55 + L 1(mm)]

F1 (N) ≤100520

55+L1 (mm)F2 (N) ≤

6400048+L2 (mm)

Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 200 kg

Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia

Massimo carico radiale sulle pulegge per trasmissione a cinghia

POTENZE PER GRUPPO ELETTROGENO

Fre

q.

Gir

i/m

in

Modello motore

POTENZA MECCANICA NETTA* POTENZA ELETTRICA**

FlangiatureConforme

alla normativa emissioniStand-by Prime Intermittente

(Stand-by)Continua(Prime)

kW-HP kW-HP kVA kW kVA kW

50

Hz

30

00

15 LD 225 3,0 - 4,8 2,7 - 3,7 2,8 2,2 2,6 2,1 CONO Ø 23 non r ichiesta in eU

15 LD 350 4,7 - 6,3 4,2 - 5,7 4,6 3,7 4,3 3,5 CONO Ø 23 non r ichiesta in eU

KD15 440 6,8 - 9,3 6,2 - 8,4 7,0 5,6 6,2 5,0 CONO Ø 23 non r ichiesta in eU

15 LD 500 7,8 - 10,6 7,1 - 9,6 8,0 6,4 7,2 5,8 CONO Ø 24 non r ichiesta in eU

60

Hz

36

00

15 LD 225 3,3 - 4,5 3,0 - 4,1 3,1 2,5 2,9 2,3 CONO Ø 23 -

15 LD 350 5,1 - 7,0 4,6 - 6,3 5,1 4,1 4,7 3,8 CONO Ø 23 Tier 4 i

KD15 440 7,4 - 10,1 6,7 - 9,1 7,5 6,0 6,8 5,4 CONO Ø 23 Tier 4 i

15 LD 500 8,2 - 11,1 7,5 - 10,1 8,7 7,0 7,8 6,3 CONO Ø 24 -

* Potenza motore iso ifN (stand-by) e iCXN (Prime), secondo iso 3046 and iso 14396, dopo rodaggio alle condizioni ambientali di +25°C, umidità rela-tiva 30%, e pressione 100 kPa (1 bar). Carburante eN590 **la potenza elettrica è calcolata tenendo conto dell’assorbimento ventola, efficienza dell’alternatore tipica e fattore di potenza (cos ø) di 0.8la potenza Continua (Prime) può essere sovraccaricata del 10% per 1 h ogni 12 ore di esercizio.la potenza intermittente(standby) non è sovraccaricabile.*** Per ottemperare alle normative emissioni potrebbe essere necessaria la detaratura.

Normativa più stringente disponibile***

non r ichiesta in eU

non r ichiesta in eU

non r ichiesta in eU

non r ichiesta in eU

-

Tier 4 F

Tier 4 F

-

Ø135

Ø105 -0.036 -0.07

eXT a4 J609a

90.5 71.8

5/16

-24U

NF-

2B-R

HØ

17.4

5

25

5

4

30° 30°

45° 45°

Ø165

93 110.14

33.7

Ø22

.1+0

.03

93 92.24

60

24.7

20

28.1

2

3/8”

24U

NF-

28TA

P

eXT.4 SAe

15 L

D 2

25-2

25S

15 L

D 3

50-3

50S

60° 60°

60° 60°

18.7

25

48

25

Ø13

5Ø

105

5

M8X

1.25

-6H

M8X

1.25

-6H

Ø8.

4Ø

23±0

.01

45° 45°

Ø92.07 Ø41.25±0.025

Ø19

.17±

0.25

60 .5±0.5

Ø19

.84±

0.02

20 .5

34.7

Ø28

- 0.

33

Ø41

.25+

0.2

5 H

7

eXT 3 SAe J609a

90.5 61.7

5/16

-24U

NF-

2B-T

AP

4

Ø19.05-0.06

3.3658.34

50.825

21.0

6

Ø41

.25 +

0.2

5 H

7

4

4 .76-0.01

eXT 6 SAe

Ø146.07

5/16

-24U

NF-

2B-R

H

46 .8 29.6

25

Ø28

-0.3

3

72 .2

Ø28

-0.3

3

6 .32+0.01

25.4-0.03

eXT a4 J609a

SELEZIONE FLANGIATURE

Flangia tipo B - 15 LD 350-350S Versione Genset Versione industriale

Flangia di tipo A - 15 LD 225-225S Versione Genset Versione industriale

Flangia standard - 15 LD 225-225S / 15 LD 350-350S Versione industriale

Vers

ione

sta

ndar

d -

15 L

D 2

25-2

25S

/ 15

LD 3

50-3

50S

Flangia SAe J609a

Flangia SAe J609a

5°21’20” equivalente a a2”1/4per feet

Piano di f langiatura

6 fori M8X1.25-6H 20 prof.

Piano di f langiatura

Conicità 1:5 (5° 43’)

4 fori 5/16-24UNF-2B 21 prof.

Asse

del

cili

ndro

Asse

del

cili

ndro

P iano di f langiatura

4 fori 3/8”-16UNC-2B 17 prof.

Piano di f langiatura Piano di f langiatura

Asse

del

cili

ndro

Asse

del

cili

ndro

5°21’20” equivalente a a2”1/4 per feet

30° 30°

Ø152I=135

102 43 102 3117

23

M8

Ø 1

05 f8

Ø 2

4

4

174

282

12

(-0.03

6-0

.09)

(-0,03

6-0

,09)

30°

45° 45°

I=165.1±0.1

30°

15 L

D 5

0015

LD

500

Ø 1

05 f

8

M16

x1.5

Ø 2

4

98

154

75.5

28.83

25

5/6’

’ 24

UN

F

Ø 2

2.15

+0.0

11-0

.014

Ø 1

46+0

.02

+0.0

7

5° 21’ 20’’

Ø 2

5.4

0 -0.0

25

eXT 6 SAe109.53

0+1.58

Ø 2

6 ±0

,1

86 .42

45°

45°

22.3

Ø 92.1

5 /16’’

102 64.4

61

50.5

28

Ø 2

5.4

0 -0.0

25

3/8’

’ 24

UN

F

6 ,5

21.8

0 -0.1

6.35+0.01-0.03

Ø 41.24 0+0.025

15 L

D 5

00

Flangia di tipo standard - 15 LD 500 Versione standard Versione Genset

Flangia tipo B - 15 LD 500 Versione Genset

SELEZIONE FLANGIATURE

N° 12 fori M8N°12 fori M8

Conicità 1:5

*Altre flangiature disponibili su richiesta

Conicità 1:5

Asse

mot

ore

Asse

mot

ore

N° 4 fori M10

Asse

mot

ore

Flangiatura su albero a camme

5/16’’ 24 UNF profondità 7

5/16’’ 24 UNF profondità 11

24 UNF profondità 17

Asse

mot

ore

Modello 15 LD 225 15 LD 225S 15 LD 350 15 LD 350S

Specifiche motore

Motore a 4 tempi con cilindro in linea • • • •

Presa di moto conica sull’albero motore • • • •

Rotazione antioraria • • • •

Lubrificazione forzata con pompa a lobi • • • •

Regolatore di velocità centrifugo a masse • • • •

Filtro olio interno a passaggio totale • • • •

Ricircolo dello sfiato olio con dispositivo di sicurezza • • • •

Supplemento automatico di combustibile per l’avviamento • • • •

Spurgo combustibile automatico • • • •

Correttore di coppia • • • •

Decompressione automatica • • • •

Basamento in alluminio pressofuso con canna in ghisa integrale • • • •

Cilindro indipendente rialesabile in ghisa - - - -

Testa in alluminio • • • •

Piedi di fissaggio integrati • • • •

Punterie idrauliche - - - -

Specifiche tecniche

Cilindri 1 1 1 1

Alesaggio (mm) 69 69 82 82

Corsa (mm) 60 60 66 66

Cilindrata (cm3) 224 224 349 349

Tipo d’iniezione DI DI DI DI

Rapporto di compressione 21:1 21:1 20.3:1 20.3:1

Prestazioni

Conformità normativa emissioni eCe R 24 - eCe R 24 ePA TIeR 4 -

Potenza (kW/HP)N (80/1269/Cee)ISO 1585NB ISO 3046 IFNNA ISO 3046 ICXN

3.5 /4.8 3.3 /4.5 3.1 /4.2

(3000 giri/min)2.7 /3.7 2.5 /3.4 2.3 /3.1

5.5 /7.5 5.1 /7.0 4.7 /6.4

-

4.6/6.3 4.1/5.6

5.0 /6.8 4.6 /6.2 4.1 /5.6

Coppia massima (Nm@giri/min) 10.4@2400 9.8@2000 16.6@2400 12.2@3600 14.7@2200

Regime min. a vuoto (giri/min) 950 ÷1000 950 ÷1000 950 ÷1000 950 ÷1000

Combustibili ammessi

eN 590 • • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 • • • •

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 • • • •

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 • • • •

ARCTIC eN 590/ASTM D 975-09 B • • • •

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • • • •

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • • • •

Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • • • •

Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • • • •

Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • • • •

Manutenzione

Capacità serbatoio (l) 3 3 4.3 4.3

Capacità olio lubrificante (l) 0.9 0.9 1.2 1.2

Consumo olio (kg/h) 0.0021 0.0021 0.0032 0.0032

Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** 250** 250**

Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 500 500 500 500

Intervallo sostituzione filtro aria a secco 250 250 250 250

Intervallo registrazione gioco valvole (ore) 500 500 500 500

Caratteristiche fisiche

A × L × P (ventola esclusa) (mm) 417 ×358 ×265 417×358×275 445.5×386.5 ×300.9 445.5×386.5 ×310.5

Peso a secco (kg) 28 28 33 33

Lato manutenzione – posizione Su lato unico Su lato unico Su lato unico Su lato unico

Temperatura ambiente d’utilizzo (°C) -10 +50 -10 +50 -10 +50 -10 +50

Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25° 25° 25° 25°

Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) 35° 35° 35° 35°

Portata aria combustione @3600 (l/min) 350 290 540 540

Portata aria raffreddamento @3600 (l/min) 3800 3200 5000 5000

Lubrificante Olio SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SPECIFICHE TECNICHE

* Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo

Modello KD15 440 / 15 LD 440 KD15 440S / 15 LD 440S 15 LD 500

Specifiche motore

Motore a 4 tempi con cilindro in linea • • •

Presa di moto conica sull’albero motore • • •

Rotazione antioraria • • •

Lubrificazione forzata con pompa a lobi • • •

Regolatore di velocità centrifugo a masse • • •

Filtro olio interno a passaggio totale • • •

Ricircolo dello sfiato olio con dispositivo di sicurezza • • •

Supplemento automatico di combustibile per l’avviamento • • •

Spurgo combustibile automatico • • •

Correttore di coppia • • •

Decompressione automatica • • •

Basamento in alluminio pressofuso con canna in ghisa integrale • • -

Cilindro indipendente rialesabile in ghisa - - •

Testa in alluminio • • •

Piedi di fissaggio integrati • • •

Punterie idrauliche • • -

Specifiche tecniche

Cilindri 1 1 1

Alesaggio (mm) 86 86 87

Corsa (mm) 76 76 85

Cilindrata (cm3) 441 441 505

Tipo d’iniezione DI DI DI

Rapporto di compressione 20.3:1 20.5:1 19:1

Prestazioni

Conformità normativa emissioni eCe R 24 ePA TIeR 4 - eCe R 24 -

Potenza (kW/HP)N (80/1269/Cee)ISO 1585NB ISO 3046 IFNNA ISO 3046 ICXN

8.0 /10.9 7.4 /10.1 6.7 /9.1

6.8 /9.2 6.1 /8.2

7.3 /10.0 6.8 /9.2 6.2 /8.4

(3000 giri/min)8.2 /11.1 7.8 /10.6 7.1 /9.6

(3600 giri/min)8.8 /12

8.2 /11.1 7.5 /10.2

Coppia massima (Nm@giri/min) 24.5@2200 18.0@3600 22.5@2100 30.0@2200

Regime min. a vuoto (Giri/min) 950 ÷1000 1150 1200

Combustibili ammessi

eN 590 • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15 • • •

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500 • • •

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15 • • •

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500 • • •

ARCTIC eN 590/ASTM D 975-09 B • • •

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) • • •

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) • • •

Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * • • •

Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * • • •

Civil Jet Fuels Jet A/ A1* • • •

Manutenzione

Capacità serbatoio (l) 4.3 4.3 5

Capacità olio lubrificante (l) 1.2 1.2 1.5

Consumo olio (kg/h) 0.0032 0.0032 0.0055

Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** 250**

Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 500 500 500

Intervallo sostituzione filtro aria a secco 500 500 250

Intervallo registrazione gioco valvole (ore) 500 500 500

Caratteristiche fisiche

A × L × P (ventola esclusa) (mm) 493.1 × 412.8 ×340 493.1 × 412.8 ×352 504x415x355

Peso a secco (kg) 45 45 48

Lato manutenzione – posizione Su lato unico Su lato unico Su lato unico

Temperatura ambiente d’utilizzo (°C) -10 +50 -10 +50 -10 +50

Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25 25 25°

Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) 35 35 35°

Portata aria combustione @3600 (l/min) 640 640 800

Portata aria raffreddamento @3600 (l/min) 5500 5500 8700

Lubrificante Olio SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SAe 5W 40 API SeRVICe CF

SAe 5W 40 API SeRVICe CF

* Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo

DEUTSCHLANDLombardini Motoren GmbHSilostr. 41,65929 FRANKFURTHessen, DEUTSCHLANDT. +49-(0)69-9508160 F. +49-(0)69-5073410

EUROPELombardini SrlVia Cav. del lavoro A. Lombardini n° 2 42124 Reggio Emilia, ITALYT. +39-(0)522-389-1 F. +39-(0)522-389-503

UKLombardini U.K. Ltd1, Rochester Barn - Eynsham RoadOX2 9NHOxford, UKT. +44-(0)1865-863858F. +44-(0)1865-861754

FRANCELombardini France S.a.s.47 Allée de Riottier,69400 Limas, FRANCET. +33-(0)474-626500F. +33-(0)474-623945

ROAPACLombardini Singapore26 Keong Saik Road (3rd floor)Asia Pacific Represent.Offices089154- SingaporeT. +65-(0)622-50556F. +65-(0)622-50551

ESPAÑALombardini ESPAÑA, S.L.P.I. Cova Solera 1-908191 - Rubí (Barcelona)ESPAÑAT. +34-(0)9358-62111F. +34-(0)9369-71613

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