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Isola Nova del Tronchetto, 32 30135 Venezia Tel. 041-272.2111 Fax. 041-520.7135 e-mail: [email protected] N° Documento NA00023050 Titolo: MOTORE DIESEL IVECO FPT C87 380 147 KW 2000 G_MIN Argomento: Specifica tecnica per ordine Revisione nr. E Unità emittente: MANPIA/PRONA Articolo Magazzino: 1402212 DATI RELATIVI ALLA REVISIONE CORRENTE Nome Data pubblicazione Redattore G. Giuponi 07/11/2014 Controllore P. Cerni 07/11/2014 Approva A. Ferrari 07/11/2014 Il contenuto di questo documento è di proprietà di ACTV S.p.A. e non può essere divulgato senza l’autorizzazione della Direzione Generale

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Isola Nova del Tronchetto, 32 30135 Venezia

Tel. 041-272.2111 Fax. 041-520.7135 e-mail: [email protected]

N° Documento NA00023050 Titolo: MOTORE DIESEL IVECO FPT C87 380 147 KW 2000 G_MIN Argomento: Specifica tecnica per ordine Revisione nr. E Unità emittente: MANPIA/PRONA Articolo Magazzino: 1402212 DATI RELATIVI ALLA REVISIONE CORRENTE

Nome Data pubblicazione

Redattore G. Giuponi 07/11/2014

Controllore P. Cerni 07/11/2014

Approva A. Ferrari 07/11/2014 Il contenuto di questo documento è di proprietà di ACTV S.p.A. e non può essere divulgato senza l’autorizzazione della Direzione Generale

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STORIA DELLE MODIFICHE AL DOCUMENTO:

Rev. Modifiche apportate Redattore Data pubbl.

0 Stesura iniziale G. Lionetti 18/04/2011

1 Eliminata caratteristica tubazione gasolio alta pressione in doppia parete. Modificate varie al testo

G. Lionetti 04/07/2011

2 Aggiunto Articolo Magazzino e modificato titolo G. Lionetti 06/07/2001

3 Aggiunto capitolo Condizioni Particolari di Fornitura e inseriti punti 4,5 e 6 al capitolo Documenti da Presentare

G. Lionetti 23/11/2011

E Eliminati collaudi per test emissivi, agg. Descrizione. G. Giuponi 07/11/2014

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SCOPO � Scopo della presente specifica tecnica è la fornitura di un motore diesel da installare come

motore di propulsione su navi della flotta unità minori di Actv S.p.A. � La presente specifica copre le richieste minime per la progettazione, costruzione, fornitura,

ispezioni, prove e collaudi, verniciature, montaggi, precommissioning e start-up per tutte le parti componenti la fornitura sopra descritta.

SPECIFICHE E NORME DI RIFERIMENTO Il motore dovrà essere accompagnato dalla dichiarazione di origine in doppia copia originale, dalle opportune certificazioni RINA, dal collaudo e dalla certificazione di potenza rilasciati dal RINA, dalle certificazioni di conformità per quanto attiene le emissioni IMO Annex VI – EU 2004/26/EC – CCNR – EPA Commercial Marine (40 CFR Part 94).

AMBITO DELLA FORNITURA La fornitura consiste in un motore per applicazioni marine ad uso lavoro o gravoso, 6 cilindri in linea, ciclo diesel sovralimentato con intercooler prodotto da IVECO MOTORS FIAT GROUP e marinizzato dalla FPT modello C87-380 avente le seguenti caratteristiche:

Potenza di Taratura kW 147

Regime di rotazione max Giri/min 2000

Coppia al regime di rotazione minimo

Nm Non inferiore a 600

Regime di rotazione minimo Giri/min 650

Servizio Tipo Gravoso tipo continuativo

Cilindrata totale Lt 8,7

Diametro cilindri mm. 117

Corsa mm. 135

Cilindri N° 6 in linea

Valvole N° 4 per cilindro

Sovralimentazione Tipo Turbocompressore con intercooler

Combustibile Tipo Gasolio

Sistema d’iniezione Tipo Common Rail

Anticipo iniezione Tipo Variabile da software

Dimensioni Volano PolliciTipo 14

Carter coprivolano SAE 1

Impianto elettrico Tens. 24 V.

Avviamento Tipo Motorino Elettrico 24 V.

Certificazioni emissioni gas di scarico

IMO Annex VI – EU 2004/26/EC – CCNR – EPA Commercial Marine.

Disegni allegati

n.n.

SPECIFICHE TECNICHE E DESCRIZIONI Il motore Iveco Aifo C87-380 marinizzato dalla FPT avente le caratteristiche costruttive e le prestazioni indicate nella tabella soprascritta risponde alle richieste di Actv per la propulsione delle sue unità minori.

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Il motore oltre alle caratteristiche generali già illustrate dovrà anche corrispondere alle seguenti particolarità per essere installato sulle unità della flotta minore e dovrà, quindi, avere:

- Doppia centralina ECU di controllo motore. Le centraline devono avere caratteristiche di facilità nella commutazione e disposte in una posizione riparata analogamente a quanto realizzato sulle precedenti forniture ACTV.

- Modificata la zona di sostegno del turbo soffiante così da consentire l’installazione di un giunto oleodinamico VOITH 487 TDM-SAE X.

- Filtri gasolio commutabili in moto. - Filtri olio commutabili in moto - Centralino di monitoraggio del tipo digitale (UNS 10194 versione 107 idoneo per

visualizzazione del livello olio in carter) - Prolunga di collegamento tra motore e centralino in plancia di tipo approvato RINA. - Alternatore carica batterie da 28 V. 80 A, negativo a massa, con regolatore automatico di

tensione. - Potenziometro elettrico per il collegamento dell’acceleratore del motore ad un comando

meccanico. - Predisposizione della centralina di controllo del motore ad un acceleratore con

collegamento in CAN-BUS - Estensore gas di scarico uscita turbocompressore - Supporti elastici motore articolo Iveco 4955094 - Sonda termometrica gas di scarico. - 4 Supporti motore come da standard FPT idonei all’installazione sulle unità ACTV.

Il motore dovrà essere fornito di tutti gli accessori standard, già previsti dal costruttore ad eccezione di quelli espressamente esclusi eventualmente indicati nell’apposito capitolo.

Condizioni Particolari di Fornitura Il motore dovrà essere fornito con trattamento per lunghe conservazioni e stoccaggio. Sul motore dovrà essere esposto apposito avviso di tale precauzione, sul quale dovrà essere esplicitamente dettagliato il protocollo eseguito per quanto riguarda gli organi o accessori che sono stati oggetto di trattamento. Dovranno essere dichiarati quali prodotti o additivi sono stati utilizzati, nonché il nome del prodotto e fornitore del prodotto stesso. Documenti da presentare: 1. Disegno di assieme generale quotato e approvato RINA 2. Certificato di ORIGINE in doppia copia originale 3. Certificato, in originale, di Collaudo RINA compresa la documentazione di collaudo 3.1 Attestato del fabbricante e allegati 3.2 Dichiarazione di conformità materiali/prove motori 3.3 Dati caratteristici del motore allegato “A” 3.4 Tabella delle prove al banco 3.5 Verbale di accertamento della potenza per motori destinati al servizio propulsione 3.6 Dati caratteristici del motore dichiarati dal costruttore, allegato “A” 3.7 Tabella delle prove al banco alla potenza di taratura. 4. Direttive di installazione in lingua italiana 5. Manuale di uso e manutenzione in lingua italiana 6. Manuale d’officina in lingua italiana 7. Elenco delle parti di ricambio in formato elettronico in lingua italiana Materiali

n.n.

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Ingegneria

I disegni dovranno essere eseguiti, in base alla Specifica Generale di Fornitura disegni ACTV – SPG 001 Le Specifiche e i manuali: in formato .doc di Word e .PDF

COLLAUDO Il motore fornito dovrà avere il certificato di collaudo RINA valido per l’installazione su navi trasporto passeggeri della flotta ACTV con navigazione Nazionale Speciale Limitata alla Laguna Veneta. A conclusione del primo avviamento dovrà essere consegnato un report di corretta installazione e di corretto funzionamento del motore e dei suoi accessori. Con indicati i parametri di funzionamento del motore e l’elenco dei valori delle soglie di intervento dei singoli allarmi e/o arresti d’emergenza.

ESCLUSIONI n.n.

PROGRAMMA PRELIMINARE DI ESECUZIONE LAVORI � Il programma preliminare per l’esecuzione dei lavori è il seguente (indicato in offerta):

� Data inizio lavori: _____________

� Data ultimazione lavori: _____________

Per programma si intende la data di consegna del motore nel rispetto delle indicazioni delle “Condizioni di Acquisto”.

ASSISTENZA AL MONTAGGIO/INSTALLAZIONE E ASSISTENZA POST

VENDITA Il fornitore dovrà fornire tutta l’assistenza necessaria alla realizzazione dell’installazione compresa la presenza al primo avviamento e alle visite statutarie degli enti certificatori, qual’ora ve ne fosse la necessità. La garanzia sarà valida per il periodo di due anni a far data dal primo avviamento. Il fornitore dovrà garantire assistenza in regime di garanzia biennale sul complesso motore e su tutti i suoi componenti accessori.

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ALLEGATO A SPECIFICA GENERALE DI FORNITURA DISEGNI – SPG 001 I disegni elaborati a fronte di ordini devono essere redatti su formati forniti da ACTV, adottando sistemi di disegno CAD I software di ammessi sono: • AUTOCAD 2000 LT • AUTOCAD 2000 Formati e Cartiglio I formati dei disegni possono essere: A0 - A1 – A2 – A3 – A4 , secondo la UNI 936 Il Fornitore deve apporre il proprio cartiglio completo di identificazione, numero, descrizione, autori e date sul formato ACTV, affiancato sulla sinistra del cartiglio ACTV. Lo spazio sopra il cartiglio ACTV deve essere utilizzato per le revisioni e le eventuali tabelle materiali Le dimensioni del cartiglio del Fornitore non devono superare quelle del cartiglio ACTV Il fornitore deve compilare il cartiglio ACTV in tutte le sue parti , per i dati relativi alla descrizione e ai numeri che verranno assegnati da ACTV. Tali dati devono essere inseriti nell’apposita maschera che viene richiamata con il comando AUTOCAD EDITA-OGGETTO-ATTRIBUTO-EDITA del menu a discesa. Colori e spessori linee Bianco – sp. Linea : 0.3 mm – continua - per le parti in evidenza del disegno (spigoli, confini, ecc.) e testi Verde – sp. Linea : 0.25 – tratteggiata per spigoli nascosti Giallo – sp. Linea : 0.18 mm – tratto-punto per assi di simmetria e rotazione Ciano – sp. Linea : 0.18 mm – per linee sottili e indicazioni di interruzioni Rosso – sp. Linea: 0.5 mm - continua per linee grosse e testo delle quote Viola – sp. Linea : 0.18 mm – continua per linee di quota e estensione Stile di testo ROMANS semplice Le dimensioni dei caratteri devono essere tali da consentire la lettura anche su formato A3 Fornitura degli elaborati Dovranno essere forniti: • n. 2 copie cartacee in formato originale • n. 1 copia in formato ridotto A3 ( per disegni in formato superiore al formato A3 ) • Files .dwg su CD-ROM • Files in formato .dxf su CD-ROM • Elenco dei file in tabella Excel Office 97 Criteri generali di esecuzione disegni I disegni dovranno essere elaborati in osservanza delle Normative relative al disegno tecnico valide in Territorio Nazionale e nella Comunità Europea I riferimenti a Norme e Standards devono essere relativi a Norme e Standards validi ed aggiornati

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Devono essere applicati i criteri di semplificazione disponibili dalle Normative Tecniche di disegno, allo scopo di evitare eccessivi e inutili appesantimenti (Ad esempio: dettagli costruttivi di viteria e bulloneria, quando sono disponibili indicazioni codificate equivalenti). Devono essere evitati eccessivi appesantimenti del disegno che lo possano rendere di difficile lettura su supporto cartaceo. Ad esempio sono da evitare inserimenti di parti elaborate in dettaglio costruttivo su disegni di assieme senza opportune semplificazioni . Devono essere citati i disegni di riferimento, in modo da risalire , a partire da un determinato disegno, a tutta la serie di disegni relativi alla fornitura Ad esempio, per una serie composta da un disegno di assieme e da diversi disegni di sottassieme, può essere conveniente (se possibile in base al progetto) , citare nel disegno di assieme tutti i disegni di sottoassieme, e in ciascun disegno di sottassieme, citare solo il disegno di assieme di origine. Un disegno può essere eccezionalmente suddiviso in più fogli; in tal caso, se si revisiona un foglio , occorre revisionare tutti i fogli (ovvero occorre inserire lo stesso indice di revisione su tutti i fogli, in quanto viene considerato un unico disegno)

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