Prova

Attaccato regolarmente dalla sua uscita, lo Schuberth C3 è minacciato oggi dal Monaco Puro Carbon. Più leggero e meno oneroso, il piccolo ultimo di Lazer può fare concorrenza a quello che è diventato quasi un nome comune per "casco modulare?" Li abbiamo paragonati per voi.Attenzione, duello alla cima nel mondo del casco modulare: Lazer sfida il riferimento, la tedesca Schuberth. Premiato all'epoca del JPMS 2011, il Monaco Puro Carbon ha dei seri argomenti contro il C3 che, bisogna confessarlo, accusa improvvisamente il peso degli anni. Se esitate, quale scegliere? Li abbiamo paragonati su differenti criteri: peso, finiture, confort, visiera, insonorizzazione (al vento e ai rumori) e prezzo prima di un bilancio finale.Piccola precisione: abbiamo provato la versione in carbonio, ma il Lazer Monaco esiste anche in fibra di vetro, un poco più pesante ma venduto 140 € in meno. Parimenti, avremmo potuto aggiungere il BMW System 6 – già testato - ma dal recente abbassamento di prezzo del C3, si può stimare che i due tedeschi sono comparabili.

Peso

Evidentemente è l’argomento più interessante di Lazer: il Mona-co Pure Carbon pesa a seconda della taglia da 120 a 250 grammi in meno del C3. Lo Schuberth è molto ben equili-brato e il suo ae-rodinamismo fa

un po’ dimenticare il peso quando si guida, ma esso non può combattere con Lazer, che è più riposante per la testa in strada e più confortevole in uso urbano.Vincitore: Lazer Monaco Pure Carbon

rifiniture

Per Schuberth, le rifiniture sono di due livelli. Irre-prensibile per le guarnizioni interne, la sua debo-lezza è la sua sobrietà per l’esterno e il suo lato “grezzo ma efficace”. Lazer propone un casco, dove l’interno è di sicuro un po’ meno pregiato, ma il resto è un gradino superiore allo Schuberth, per la verniciatura e l’aerodinamica delle prese d’aria, di ottima qualità.Vincitore: Parità

Confort

Due scuole a confronto. Per La-zer il casco avvol-ge meglio il viso e i guanciali copro-no maggiormen-te le guance. Lo Schuberth fascia meglio l’intera testa soprattutto

a livello delle orecchie. Se la soluzione dei guan-ciali antirumore di Lazer permette l’installazione più facilmente di un interfono, il confort globale di Schuberth e il tessuto un po’ più morbido sul-la pelle, fanno pendere l’ago della bilancia sullo C3.Vincitore: Schuberth C3

CamPo visivo e visiera

Il campo visivo, tanto in integrale che con la mentoniera alzata, è lo stesso nei due modelli. Ma la scelta fatta per la visiera cambia il risultato finale. Seconda visiera solare amovibile o visiera polivalente? Lo C3 permette di scegliere se abbassare la visiera quando c’è il sole, il Monaco con la visiera fotocromatica Lumino si adatta continuamente alle variazioni di luce. Se lo Schuberth permette di circolare con la mentoniera rialzata e gli occhi protetti dalla visiera solare, la visiera Lumino di Lazer è molto più confortevole nell’uso quotidiano, e su questo punto Lazer è davvero difficile da raggiungere. In più una sola visiera rende molto più semplice la pulizia, senza parlare della sensibilità della visiera Schuberth mentre la Lumino Lazer resta irreprensibile.Vincitore: Lazer Monaco Pure Carbon

isolamento dal vento e dal rumore

Qui Schubert prende la rivincita sul casco belga. Sul Monaco, il sottogola, corto e troppo rigido, lascia entrare più aria, rispetto al più lungo e ben progettato, sottogola del C3. In più per l’inverno, Schuberth consegna un prolungamento del sottogola che lo rende totalmente stagno all’aria. Questa inferiore infiltrazione d’aria, legata ai guanciali più avvolgenti sulle orecchie, rendono lo Schuberth più silenzioso del Lazer. Qui la partita è molto breve, a discapito di Lazer che sarebbe molto più convincente con un sottogola migliore studiato.Vincitore: Schuberth C3

Prezzo

Venduto a cifre oscillanti tra 499 € e 599 € secon-do la grafica, lo Schuberth C3 è molto più costo-so della versione in carbonio del Lazer Monaco, venduto a 489 €.

Monto più leggero e meno costoso il Lazer Mo-naco Pure Carbon prevale in termini di prezzo. Se lo si compara con il Monaco Pure Glass la differenza di prezzo sale enormemente poiché il Lazer in fibra di vetro resta sotto i 350 €. Meditare al momento della scelta…Vincitore: Lazer Monaco Pure Carbon

BilanCio

Abbiamo appena visto lo Schuberth C3 e il Lazer Monaco Pure Carbon, essi mirano lo stesso tipo di motociclisti, ma con gli argomenti molto differenti. Dopo parecchie centinaia di chilometri alla guida per fare cessare fra essi lo stato di parità, appare tuttavia che se lo Schuberth beneficia di un isolamento dal rumore sensibilmente migliore, esso dovrà velocemente essere aggiornato perché la concorrenza si è svegliata. Il Lazer Monaco è o un po’ meno costoso e molto più leggero del C3 Schuberth (250 grammi e 10 € a 110 € in meno nella versione Pure Carbon), o un po’ più leggero e veramente molto meno costoso (2120 grammi e 150 € a 270€ in meno nella versione Pure Glass), lo Schuberth C3 è disponibile unicamente nella versione in fibra di vetro. Sarà sufficiente per Lazer migliorare il tessuto interno a contatto con la pelle e il sottogola per abbattere definitivamente tutte le velleità della concorrenza. In attesa di un’eventuale versione modificata del sottogola, il casco Lazer Monaco diventa il nuovo riferimento per i caschi modulari per il rapporto qualità prezzo eccellente. Per lungo tempo riferimento del settore, insieme a BMW System 6, lo Schuberth C3 cede il posto; è un buon segno per il motociclista, perché scommettiamo che Schuberth non tarderà a prendersi la rivincita.

Traduzione di un test comparativo pubblicato da Ludovic Vidal il 24 febbraio 2011

su www.lequipement.fr

THE POSTComParativa CasChi modulari:LAZER MONACO E SCHUBERTH C3

www.lazerhelmets.com Protect your freedom