Modèles 2011 - Trikes · le trike coccinelle du marché. Le Muscle Low Rider est un trike super-be...

RIDE YOUR DREAM

Ce catalogue BOOM TRIKES 2011 est valable à partir du

01.03.2011. France : € 3,00. Sous réserve de modifications

techniques et de couleur. Aucune responsabilité en cas d’erreur

d’impression. Dans la majorité des pays européens le port du

casque est obligatoire. Veuillez respecter le port du casque dans les

pays concernés.

Votre partenaire BOOM

RIDE YOUR DREAM

Modèles 2011

RIDE YOUR DREAM

4

CONTENU

Vue d’ensemble des modèles 6

Histoire 8

Made in Germany 9

V1 Automatique 10

Trikes Muscle 12

Trikes Mustang 26

Trikes Fighter 32

Moto-Trikes 42

Modèles et prix 54

Gamme de teintes 65

Lifestyle 67

6

Vue d’ensemble des modèles

Pages

Places assises

Moteur

Puissance CV / (kW)

Cylindrées (en cm3)

Vitesse max. env. (km/h)

Boîte automatique

Permis voiture

Poids tractable

Prix en € TTC

7

Série Muscle

Low Rider Family

Motorisation moderne

et design classique. Notre

best-seller

12

1-2 1,2 oder 3

4-cylindres, moteur en ligne

Ford

74 - 100 / (56 - 75)

1600

165

–

●

550 Kg (national)

325 Kg (EU)

21.900,-

Série Mustang

ST1

Le nouveau sport-touring

avec grand coffre

26

1 - 2

4-cylindres, moteur

en ligne Ford

110 / (81)

1600

de 170 à plus de 200

–

●

550 Kg (national)

312 Kg (EU)

23.900,-

Série automatique

V1

Trike automatique

avec motorisation

légère et prix

avantageux

10

1 - 2

moteur 1-cylindre

40 / (30)

460

125

●

●

–

17.900,-

Série Fighter

X11 X12

Notre classe supérieure

pour 2 ou 3 personnes

32

1-2 1, 2 ou 3

4-cylindres, moteur

en ligne Peugeot

140 - 200 / (103 - 149)

2000

de 180 à plus de 200

–

●

390 Kg

26.900,-

Moto Trikes

sur la base sur la base sur la base

d’une Honda d’une Harley d’une Suzuki

Sensation moto avec

le permis voiture

42

1-2

Tous les types : moteur V2

46 - 114 / (34 - 85)

750 883 /1200 1600 1800

140 bis 175

–

●

–

20.900,-

8

20 ANSBOOM TRIKESUNE HISTOIRE DE SUCCÈS La société BOOM TRIKES a fêté ses 20 ans en 2010.

Depuis notre création le 29.01.1990 nous nous sommes fait une réputation de

choix en tant que premier fabricant mondial de trikes. Avec une trentaine d’em-

ployés, 200 fournisseurs et près de 100 distributeurs au niveau national et inter-

national, ce sont 300 à 400 personnes qui travaillent pour le produit

BOOM TRIKES. Une raison d’être fier de nous.

Un article sur

l’histoire du succés

de BOOM TRIKES

dans le Trike-

Magazin 04/2010

9

MADE IN GERMANY – NÉ EN ALLEMAGNE, CHEZ SOI DANS LE MONDE ENTIER

Nos véhicules sont développés et montés à la main au

siège de l’usine souabe de Sontheim. Nous recherchons

nos fournisseurs avec le plus grand soin et pouvons af-

firmer avec fierté que la plupart des éléments de nos vé-

hicules portent le cachet « Made in Germany ». De plus

les standards de qualité élevés « système de manage-

ment DIN ISO 9001 certifié »que nous nous imposons et

qui sont sévèrement controlés chaque année par le TÜV

assurent un haut niveau constant de qualité de nos pro-

duits. En outre nos véhicules sont soumis à des tests de

dynamique de conduite extrême sur les circuits de Ho-

ckenheim ou du Nürburgring et doivent prouver leur sta-

bilité lors de tests de conduite au Maroc, en Albanie ou

en Turquie. Pour toutes ces raisons BOOM TRIKES

présente des produits de haute qualité «Made in

Germany », pour lesquels nous nous portons garants en

tant que constructeur de trike leader sur le marché

depuis 20 ans.

Suspension alu moderne

Définition : FEM – Finite Elemente Methode

Un élément de construction complexe est décomposé en de nombreux

éléments de forme simple et finie. A l’aide du système FEM les élé-

ments de construction peuvent être calculés dès la phase de con-

struction aussi bien au niveau de leur dimension que de leur résistance.

Les points faibles sont identifiés et peuvent être consolidés lors de la

construction. Le dessin montre le modèle FEM du nouveau bras alu

posé sur le Fighter BOOM.

10

V1 Automatique

V1 AutomatiqueThunderbird

11

DONNÉES TECHNIQUES

Moteur 1-cylindre, 460 cm3 injection

Puissance 40 CV (30 kW)

Vitesse max. env : 125 km/h

Consommation env. 4 –5 l./100 km

Carburant Super sans plomb 95 ROZ

Cadre cadre en 2 parties tubulaires, acier, boulonné

Carosserie matière plastique renforcée de fibres de verre

résistante au vieillissement

Poids à vide env. 450 kg

PTAC 650 kg

Charge utile 200 kg

Dimensions (selon l’équipement)

Longueur 3240 mm

Largeur 1510 mm

Hauteur 1240 mm

Révision tous les 10.000 km

Garantie 2 ans

Moteur 460 ccm / 40 CV (30 kW)

1-cylindre moteur à 4 temps avec

technologie d’injection et catalyseur

Boîte boîte automatique / Varioma-

tique avec marche AR ; différentiel

BOOM renforcé

Echappement pot final chromé,

coudes inox

Cadre et pièces de construction

bras obliques alu avec suspensions

réglables ; pédale de frein et repose

pieds réglables, noirs, revêtus epoxy ;

vis de fixation, écrous, pièces de fixa-

tion inox si possible ; porte bagages

noir

Fourche fourche confort Ø 48 mm

inox poli ; T de fourche alu ou inox au

choix; guidon standard Ø 22 mm,

chromé ; poignées chromées

Roues et pneus AV et AR 170/60-

17 sur jante alu 5,50x17 design

Shark ; 255/40-17 sur jantes design

Shark 8,50x17

Système de freinage freins à dis-

que à l’avant, freins à disque AR

ventilés et autoréglants, système de

freinage intégral, voyant de contrôle

du liquide de frein ;

Appareils électriques et éclai-

rage Ensemble instruments avec

compteur digital, compte-tours,

jauge et tableau de témoins de con-

trôle, température d’eau avec jonc

chromé, 2 feux suppl. standards

(déco) montés sur fourche, feux AR

à diode, arrêt du moteur à la mise

du frein à main

Teintes au choix selon la

gamme de teintes BOOM standard

Réservoir 32,5 l. tôle d’acier ,

revêtu epoxy

Equipements de série Répartition

automatique du freinage roues AV

et AR ; durites de frein flexible

acier ; gilet rétroréfléchissant ; trian-

gle de présignalisation ; trousse de

secours ; 1 topcase 46 l. (verni),

amovible ; vérins hydrauliques ; set

d’outils ; coussins accoudoir cuir ;

prise 12V pour système de naviga-

tion ; sièges sport avec bords

réhaussés

EQUIPEMENTS DE SÉRIE DES MODÈLES BASIC V1 AUTOMATIQUE

EQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUR LE V1

MODÈLE THUNDERBIRD

Protège-jambes et porte-bagages noir Ø 42 mm ; suspensions

réglables Bilstein ; barre stabilisatrice ; 2 feux principaux

„bullet“ ou au choix 2 feux supplémentaires 6 ½ ‘’ (déco)

V1 AutomatiqueThunderbird

12

Trikes Muscle

Moteur moteur Ford Zetec 1,6 l.,

16V 74 kW (100 CV) avec catalyseur

régulé (existe aussi en 75 CV)

Boîte boîte cardans VW neuve, 4

vitesses, marche arrière

Echappement 4 en 2 inox poli

Cadre, suspensions et pièces de

construction train AR alu avec sus-

pensions réglables ; barre de main-

tien passager noire, revêtue epoxy

(modèle Family), pédales et repose

pieds réglables, noirs, revêtus

epoxy ; parechoc Ø 42 mm, noir, re-

vêtu epoxy ; porte-bagages, noir

avec accoudoirs passager et tarau-

dage pour topcase ; suspensions ré-

glables Koni standard

EQUIPEMENTS DE SERIE DES MODELES DE BASE LOW RIDER ET FAMILY

La puissance peut être limitée à 75 CV

(55 kW) pour les véhicules de location pour le

même couple.


inox poli ; guidon standard Ø 22

mm, chromé

Roues et pneus AV: 160/80-15 sur

jante à rayons 3,50x16 ; roues AR :

295/50-15 sur jantes alu 10x15

design ajouré, SLC chromées


que AV ; freins à disque autoréglants

et ventilés AR ; système de freinage

intégral ; servo-frein ; voyant de

contrôle

Instruments de bord et éclairage

Ensemble instruments avec comp-

teur digital, compte-tours, jauge et

tableau de témoins de contrôle,

température d’eau avec jonc chro-

mé, 2 feux suppl. standards (déco)

montés sur fourche et sacoche à ou-

tils cuir ou carénage de tête de four-

che avec enjoliveurs chromés ; feux

AR à diode, boîtier de commande

étanche ; arrêt du moteur à la mise

du frein à main ; alternateur

Teintes au choix selon la gamme de

teintes BOOM standard (page 64)

Réservoir 38 l. tôle d’acier , revêtu

epoxy

Equipements de série

supplémentaires Répartition auto-

matique du freinage roues AV et

AR ; durites de frein flexible acier ;

gilet rétroréfléchissant ; triangle de

présignalisation ; trousse de

secours ; 1 topcase 46 l. (vernis),

amovible ; vérins hydrauliques ;

set d’outils ; coussins accoudoir cuir ;

appui-tête passager sur le modèle

Low Rider ; prise 12V pour système

de navigation ; sièges sport avec

bords réhaussés passager et pilote

Trike Muscle Basic

13

14

Trikes Muscle

Low Rider Thunderbird

15

DONNEES TECHNIQUES

Low Rider Family

Muscle Muscle

Moteur moteur en ligne 1,6 l.

avec catalyseur régulé

Puissance 100 CV 100 CV

(74 kW) (74 kW)

Vitesse max. 165 km/h 165 km/h

Consommation 7 –9 l./100 km 7 –9 l./100 km


Capacité du réservoir (l) 38 38

Places assises 2 1, 2 ou 3

Longueur 3.555 mm 3.555 mm

Largeur 1.780 – 1.920 mm 1.780 – 1.920 mm

(selon les pneus)

Hauteur 1.440 mm 1.440 mm

Poids à vide 700 kg 700 kg

(selon l’équipement env.)

PTAC 1.000 kg 1.000 kg

Charge utile 300 kg 300 kg

Poids tractable 325 kg 325 kg

Vitesses (AV/AR) 4/1 4/1


Garantie 2 ans

LOW RIDER MUSCLE

Le Low Rider se caractérise par une

position assise extrêmement basse et

confortable. C’est le trike le plus

vendu de la gamme BOOM depuis

1995 et il est particulièrement ap-

précié des connaisseurs. Des qualités

de conduite excellentes associées à

un design élégant et classique lui

confèrent son caractère bien spécifi-

que. La poutre big block d’acier a

fait ses preuves depuis le début tant

dans l’utilisation quotidienne intense

qu’en location. Depuis 2005 le Low

Rider est disponible en version Mus-

cle avec un mécanisme Ford moder-

ne. Avec une hausse claire de

la vitesse de pointe, plus de

puissance sous tous les rapports

ainsi qu’une faible consommation,

le Muscle est parvenu à détrôner

le trike coccinelle du marché. Le

Muscle Low Rider est un trike super-

be et actuel qui allie en une harmo-

nie unique la technologie de monta-

ge de trikers la plus moderne à un

design conventionnel. En bref un

trikes de trickers monté pour trikers !

Nouveau: Pour s’adapter à tous les

pilotes le Low Rider existe aussi en

version courte (10 cm de différence).

Fourche confort Ø 60 mm ; tôles de protection du train AR inox poli ; 2 feux

principaux „bullet“ ; 2 feux supplémentaires 6 1/5’’ ou au choix carénage de

tête de fourche avec ensemble feux (déco) ; suspensions réglables Bilstein ;

barre stabilisatrice ; protège-jambes et porte-bagages inox Ø 60 mm

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DU LOW RIDER THUNDERBIRD

16

Trikes Muscle

Low Rider Ultimate Ne figurent pas sur la photo : topcase latéraux de 41 l. chacun vernis de série

17

18

Trikes Muscle

Pot accordé Dragster inox poli ; pé-

dales et repose pieds réglables

inox poli ; parechoc Ø 60 mm inox

poli ; tôles de protection du train

AR inox poli ;Porte-bagages Ø 60

mm inox poli avec accoudoirs pas-

sager et taraudage pour topcase ;

suspensions réglables Bilstein Pre-

mium ; barre stabilisatrice ; 2

grands feux supplémentaires 6,5’’

ou au choix carénage de tête de

fourche ; roue AV : 200/50-17 sur

jante alu 5,50x17 SLC chromée

design Shark ; roues AR 295/35-18

sur jantes alu 11x18 SLC chromées

design Shark au choix design com-

presseur ; système de freins racing

avec grands disques de 360 mm

ventilés et ajourés (vernis rouge) et

plaquettes de frein spéciales ; ser-

vo-frein ; fourche confort Ø 76

mm inox poli ; guidon Fighter Ø

42 mm ou guidon extrême Ø 38

mm inox poli ; système Jet-Light;

température et pression d’huile,

voltmètre et montre avec jonc

chromé ; teintes au choix (par

exemple bi-couleur) ; réservoir inox

38 l. ; protège-jambes et porte-ba-

gages Ø 60 mm inox poli ; 2 top-

cases latéraux vernis de 41 l. cha-

cun ; alarme télécommandée ;

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DU LOW RIDER ULTIMATE

PAR RAPPORT AU MODELE BASIC

19

Low Rider Ultimate

21

Des tests

de conduite

intensifs sont

menés en

toute saison afin

de vous offrir

un véhicule

accompli et sûr.

22

Trikes Muscle

Family Thunderbird

23

Nos trikes Family sont comme

leur nom l’indique spécialement

élaborés pour les familles et les

locations. Le Family est monté à

partir de la poutre big block du

Low Rider.

L’assise basse et les sièges

baquet confortables permettent

de dévaler les routes sans fati-

gue. Le Family Muscle est aussi

disponible en 75 CV (56 kW)

pour la location.

La construction astucieuse de la

barre de protection passager(s)

permet l’utilisation pour une,

deux ou trois personnes sans

montage supplémentaire. Avec

notre « 3-places » vous partagez

le plaisir de la conduite avec vo-

tre famille ou vos amis. En com-

binaison avec une caravane ou

une caravane pliante plus rien ne

s’oppose à vos vacances en fa-

mille. La version Muscle avec un

poids tractable de 325 kg (EU)

offre de nombreuses possibilités.

Fourche confort Ø 60 mm ; tôles de protection du train AR inox poli ;

2 feux principaux « bullet » ; 2 feux supplémentaires 6 1/5’’ ou au

choix carénage de tête de fourche avec ensemble feux (déco) ;

protège-jambes et porte-bagages inox Ø 60 mm.

Equipement de base voir Low Rider page 12.

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DU FAMILY THUNDERBIRD

24

Trikes Muscle

Pot accordé Dragster inox poli ; pédales et repose

pieds inox réglables inox poli ; parechoc Ø 60 mm

inox poli ; tôles de protection du train AR inox

poli ; Porte-bagages Ø 60 mm inox poli avec ac-

coudoirs passager et taraudage pour topcase ;

suspensions réglables Bilstein Premium ; barre sta-

bilisatrice ; 2 grands feux supplémentaires 6,5’’ ou

au choix carénage de tête de fourche avec ensem-

ble phares (déco) ; roue AV : 200/50-17 sur jante

alu 5,50x17 SLC chromée design Shark ; roues AR

295/35-18 sur jantes alu 11x18 SLC chromées de-

sign Shark au choix design compresseur ; système

de freins racing avec grands disques de 360 mm

ventilés et ajourés (vernis rouge) et plaquettes de

frein spéciales ; servo-frein ; fourche confort Ø 76

mm inox poli ; guidon Fighter Ø 42 mm ou gui-

don extrême Ø 38 mm inox poli ; système Jet-

Light ; température et pression d’huile, voltmètre

et montre avec jonc chromé ; teintes au choix (par

exemple bi-couleur) ; réservoir inox 38 l. ; protège-

jambes et porte-bagages Ø 60 mm inox poli ;

grand coffre de 110 l. dans la teinte du véhicule;

alarme télécommandée

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DU FAMILY ULTIMATE

PAR RAPPORT AU MODELE BASIC

25

Family Ultimate Ne figurent pas sur la photo : grand coffre avec pot accordé Dragster de série

26

Trikes Mustang

Mustang Sportback Thunderbird

DONNEES TECHNIQUES

Moteur moteur en ligne 1,6 l.



Couple 168 Nm à 1500 min-1

Vitesse max. env. 175 km/h

Consommation env. 6 – 7 l/100 km


Cadre cadre en 2 parties tubulaires,

acier, boulonné

Carosserie matière plastique

renforcée de fibres de verre

Poids à vide 590 kg (équipement complet)

PTAC 900 kg

Charge utile 310 kg

Poids tractable 312 kg (EU)

Dimensions (selon l’équipement)

Longueur env. 3.590 mm

Largeur env. 1.810 mm

Hauteur env. 1.250 mm


Garantie 2 ans

Deux versions compresseur

Version 1 : 170 CV (123 kW) / 204 Nm

Version 2 : 210 CV (157 kW) / 240 Nm

Moteur moteur Ford Zetec 1,6 l.,

16V (110 CV) 81 kW avec cataly-

seur régulé

Boîte boîte Ford manuelle, 5 vites-

ses, marche arrière et embrayage

hydraulique

Echappement inox poli 2 sorties

Cadre, suspensions et pièces de

construction train AR alu avec

suspensions réglables ; pédales et

repose pieds réglables, noirs, revê-

tus epoxy ; parechoc Ø 42 mm, noir,

revêtu epoxy ; suspensions réglables

Koni standard


inox poli ; guidon standard : Ø 22

mm, chromé

Roues et pneus AV: 160/80-15, sur

jante à rayons 3,50x16 ; roues AR :

295/50-15 sur jantes alu 10x15 de-

sign ajouré, SLC chromées


que AV ; freins à disque autoré-

glants AR ; système de freinage in-

tégral; voyant de contrôle, servo-

frein


Ensemble instruments avec comp-

teur digital, compte-tours, jauge et

tableau de témoins de contrôle,

température d’eau avec jonc chro-

mé; 2 feux suppl. standards (déco)

montés sur fourche et sacoche

à outils cuir ou carénage de tête de

fourche avec enjoliveurs chromés ;

feux AR à diode, boîtier de

commande étanche ; arrêt du mo-

teur à la mise du frein à main

Teintes au choix selon la gamme

de teintes BOOM (page 65)

Réservoir 45 l tôle d’acier ,

revêtu epoxy

Paquet d’équipement sécurité

active « Pro Safe » Répartition au-

tomatique du freinage roues AV et

AR ; durites de frein flexible acier ;

gilet rétroréfléchissant ; triangle de

présignalisation ; trousse de secours.

Paquet confort 2 topcases de 46 l.

chacun (vernis), amovibles ;

vérins hydrauliques ; set d’outils ;

coussins accoudoir cuir ; sièges ba-

quet ; appui-tête passager; prise

12V pour système de navigation

EQUIPEMENTS DE SERIE DES MODELES MUSTANG BASIC

Tous les modèles Mustang sont disponibles en deux versions différentes. La version la plus longue (plus 12 cm) offre une assise confortable aux pilotes les plus grands.

28

Trikes Mustang

Fourche confort Ø 60 mm inox poli; guidon Ø 30 mm; 2 feux supplémentaires

6 1/5’’ (déco) ou au choix carénage de tête de fourche;2 feux design

« bullet » ; roue 200/50-17 sur jante alu 5,50x17 SLC chromée, design Shark;

roues 295/50-15 sur jantes alu 10x15 SLC chromées, roues AR: design Shark;

suspensions réglables Bilstein Premium; barre stabilisatrice ; protège-jambes

et porte-bagages inox Ø 60 mm

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES SUR LE MUSTANG THUNDERBIRD

Plus d’informationsdans l’impression spéciale du Trike-Magazin de 02/2010

Mustang Sportback Thunderbird

29

Mustang Touringback Ultimate(Ne figure pas sur la photo : échappement avec deux pots finaux doubles de série)

30

Trikes Mustang

Collecteur d’échappement en forme d’éventail

résonance avec deux pots finaux doubles; péda-

les et repose pieds réglables inox poli; parechoc

Ø 60 mm inox poli ; accoudoirs passager et

porte-bagages inox poli; suspensions réglables

Bilstein Premium ; barre stabilisatrice ; 2 grands

feux supplémentaires 6,5’’ ou au choix carénage

de tête de fourche avec ensemble phares (déco.

dans les deux cas) ; roue AV : 200/50-17 sur

jante alu 5,50x17 SLC chromée design Shark ; au

choix design compresseur; roues AR 295/35-18

sur jantes alu 11x18 SLC chromées design Shark;

au choix design compresseur ; système de freins

racing avec grands disques de 360 mm ventilés

et ajourés, disque de frein vernis rouge et pla-

quettes de frein spéciales ; fourche confort Ø 76

mm inox poli ; guidon Fighter Ø 42 mm ou gui-

don extrême Ø 38 mm inox poli ; protège-jam-

bes et porte-bagages Ø 60 mm inox poli ; sys-

tème Jet-Light; température, pression d’huile et

montre avec jonc chromé ; réservoir inox; teintes

au choix (bi-couleur) ; grand coffre de 240 l.;


EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DU MUSTANG ULTIMATE PAR RAPPORT AU MODELE BASIC

31

Mustang Touringback Ultimate(suppléments: barres de lampes et rétroviseurs X12)

32

Trikes Fighter

Fighter X11 Thunderbird

33

DONNEES TECHNIQUES

Moteur moteur en ligne 2 l.



Vitesse max. 200 km/h

Consommation 7 – 9 l./100 km


Capacité du réservoir 47 l.

Places assises 2

Longueur (selon les roues) 3.700 mm

Largeur 1.890 – 1.985 mm

Hauteur 1.425 mm

Poids à vide

PTAC 780 kg

1.100 kg

Charge utile 320 kg

Poids tractable 390 kg

Vitesses AV/AR 5/1

Moteur et boîte moteur 4 cylindres en

ligne refroidi par eau avec la technolo-

gie d’injection la plus moderne avec ca-

talyseur 3 voies régulé; échappements

Fighter en inox poli haute finition avec

2 sorties inox; boîte 5 vitesses avec mar-

che arrière

Cadre et châssis cadre BOOM Fighter

tubulaire avec suspensions à roues indé-

pendantes, bras obliques alu et suspen-

sions réglables avec amortisseurs Koni;

cadre en 2 parties boulonnées, revêtu

epoxy pédales et repose pieds réglables,

noirs, revêtus epoxy ; vis de fixation,

écrous, pièces de fixation inox si possi-

ble; parechoc noir, revêtu epoxy ; porte-

bagages noir, revêtu epoxy; accoudoirs

passager noir, revêtu epoxy.


inox poli ; guidon Ø 22 mm, chromé;

poignées chromées

Roues et pneus roue AV 160/80-15

sur jante à rayons 3,50x15. Roues AR :

295/50-15 sur jantes alu 10x15 design

ajouré, SLC chromées

Système de freinage freins à disque

AV ; freins à disque autoréglants et ven-

tilés AR ; système de freinage intégral;

durites acier; voyant de contrôle, servo-

frein


boîtier de commande étanche ; instru-

ments de cockpit avec compte-tours,

compteur digital, jauge et tableau de

témoins de contrôle; feu de brouillard,

feux de détresse, feu de recul ; au choix

2 feux suppl. standards (déco) montés

sur fourche et sacoche à outils cuir ou

carénage de tête de fourche avec enjoli-

veurs chromés ; interrupteurs, témoins

de contrôle et instruments étanches;

température d’eau avec jonc chromé;

arrêt du moteur à la mise du frein à

main

Equipements de série

Répartition automatique du freinage

roues AV et AR; set d’outils ; trousse de

secours; gilet rétroréfléchissant ; triangle

de présignalisation ; vérins hydrauli-

ques ; prise 12V pour système de navi-

gation; sièges baquet pilote et passager

Teintes au choix selon la gamme de

teintes BOOM standard (page 65)

EQUIPEMENTS DE SERIE DES MODELES BASIC TRIKES FIGHTER X11 ET X12

Fourche confort Ø 60 mm inox poli; guidon Ø 30 mm; 2 grands feux supplémentai-

res 6,5’’ (décoration) ou au choix carénage de tête de fourche; 2 feux design

« bullet » ; roue AV 200/50-17 sur jante alu 5,50x17 SLC chromée, design Shark;

roues AR 295/50-15 sur jantes alu 10x15 SLC chromées, design Shark; suspensions

réglables Bilstein Premium; barre stabilisatrice ; protège-jambes et porte-bagages

inox Ø 60 mm

EQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES DU FIGHTER X11/X12 THUNDERBIRDModèle Basic

34

Trikes Fighter

Fighter X11 UltimateExemple de teinte au choix.Ici un Fighter Ultimate en marron métallisé Marrakech

35

36

Trikes Fighter

Fighter X11 Ultimate

37

Fighter X11 Ultimate

38

Trikes Fighter

Fighter X11 UltimateSuppléments: Roues alu en 3 parties,attelage remorque et rétroviseurs et voltmètre avec jonc chromé (ne figure pas sur la photo: système defreins racing avec grands disques de 360 mm)

39

Pot d’échappement Drag Race 4 en 4 inox

poli; pédales et repose pieds réglables inox

poli; parechoc AR Ø 60 mm inox poli ; accou-

doirs passager et porte-bagages inox poli; sus-

pensions réglables Bilstein Premium ; barre

stabilisatrice ; 2 grands feux supplémentaires

6,5’’ ou au choix carénage de tête de fourche

avec ensemble phares (déco. dans les deux

cas) ; spoiler sur hayon (seulement sur le X11);

roue AV : 200/50-17 sur jante alu 5,50x17

SLC chromée design Shark ou design com-

presseur; roues AR 295/35-18 sur jantes alu

11x18 SLC chromées design Shark ou au

choix design compresseur ; système de freins

racing avec grands disques de 360 mm venti-

lés et ajourés; disque de frein (vernis rouge) et

plaquettes de frein spéciales ; fourche confort

Ø 76 mm inox poli ; guidon Fighter Ø 42 mm

ou guidon extrême Ø 38 mm inox poli ; pro-

tège-jambes et porte-bagages Ø 60 mm inox

poli ; température, pression d’huile et montre

avec jonc chromé ; système Jet Light; réservoir

inox (47 l.); teintes au choix (bi-couleur);


EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES DES MODELES FIGHTER X11 ET X12

ULTIMATE PAR RAPPORT AU MODELE BASIC

40

Trikes Fighter

Fighter X12 Ultimate(Ne figure pas sur la photo: Système Jet Light)

41

DONNEES TECHNIQUES

Moteur moteur en ligne 2 l.



Vitesse max. 200 km/h

Consommation 7 – 9 l./100 km


Capacité du réservoir 47 l.

Places assises 1, 2 ou 3

Longueur 3.700 mm

Largeur 1.890 – 1.985 mm

Hauteur 1.425 mm

Poids à vide 780 kg

PTAC 1.100 kg

Charge utile 320 kg

Poids tractable 390 kg

Vitesses AV/AR 5/1

EQUIPEMENTS DE SERIE DU X12 BASIC

voir page 33

42

Moto Trikes

Plaisir de conduite garanti - par tous les temps

43

BOOM MOTO TRIKES – LA PETITE DIFFÉRENCE

Suspensions Double

plaisir de la conduite,

technique moderne et

tenue de route optimum

grâce à une suspension de roues indépendante, aux bras ob-

liques aluminium et aux amortisseurs réglables Bilstein, à la

barre stabilisatrice et kit de maniabilité de la fourche.

Autonomie doublée avec un réservoir supplémentaire

Démarrage sans à-coups et longévité prolongée de tout

l’entraînement grâce

au brevet BOOM

d’embrayage à

torsion.

Grand coffre arrière in-

tégré. Avec ajout du coffre

supérieur volume total de

rangement de 241 l. (ran-

gement doublé par rapport

à la plupart des Moto Trikes

sur le marché).

Grand confort pour le passager.

Position de l’assise du passager

modifiable grâce à un réglage

avant/arrière du coffre supérieur.

Accoudoirs passager avec coussins

confortables, marche-pieds pas-

sager et siège passager de haute

qualité pour une assise sûre.

Double système d’alternateur,

2iéme circuit électrique indépendant

avec deuxième alternateur et deu-

xième batterie pour une utilisation

sans restriction de tous les accessoires

supplémentaires comme la marche

AR,la radio,l’éclairage des ailes etc…

Pneus à taille basse 255

sur jantes aluminium lar-

ges. Feux arrière à diodes.

Customizing

Design individuel

Toutes les teintes

pinstriping

Large gamme d’accessoires

et plus

Produit de marque MADE IN

GERMANY Fabriqué selon la nor-

me DIN ISO 9001, Homologation

européenne, breveté

44

Moto Trikes

Black Spirit 750 Sportback

45

DONNÉES TECHNIQUES

Modèle Shadow 750 / Black Spirit 750

Suspension roue avant Fourche téléscopique 41 mm

Suspension roues arrière Bras alu BOOM à suspension indépendante

Roue avant 120/90-17

Roues arrières 255/40-17

Freins avant et arrières freins à disque

Vitesse maximum env. 140 km/h

Capacité du réservoir 14,6 l.

Consommation env. 4,5 l./ 100 km

Poids avec le plein 394 kg

PTAC 600 kg

Charge utile 206 kg

Type de moteur Moteur 4 temps 52° - V2,

refroidissement liquide,avec catalyseur régulé

Alésage x course en mm 79 x 76 mm

Cylindrée 745 cm3

Compression 9,6 :1

Préparation du mélange Injection PGM-FI

Puissance max. kW (CV)

par min–1 34 (46) / 5.500

Couple maximum,

Nm par min-1 64 / 3.500

Allumage Allumage transistor

Starter Starter électrique

Transmission

Boîte 5 vitesses

Transmission Cardan, différentiel

Dimensions

Longueur 2.620 mm Hauteur 1.235 mm

Largeur 1.300 mm Hauteur de l’assise 658 mm

Garde au sol 130 mm Places assises 2

Shadow 750 Touringback(Suppléments: coffre intégré 163 l., coffre supplémentaire 78 l. ;

parebrise, feux « bullet » et pinstriping)

Plusd’informations

voir la brochureShadow

46

Moto Trikes

Sportster 1200 Forty Eight(coffre arrière de série, topcase original Harley en option)

47

DONNÉES TECHNIQUES

Modèle Sportster 883 Sportster 1200

Suspension roue avant Fourche téléscopique avec t de fourche étirés

Suspension roues arrières Bras alu BOOM à suspension indépendante

Amortisseurs Bilstein

Roue avant comme sur l’original Sportster


Freins avant et arrières disques de frein

Vitesse maximum 140 km/h 155 km/h

Capacité du réservoir comme sur l’original Sportster

Réservoir supplémentaire + 16 l. + 16 l.

Poids avec le plein 430 kg 437 kg

PTAC 800 kg 800 kg

Charge utile 370 kg 363 kg

Type de moteur V2, refroidi air, évolution

Alésage x course en mm 76,2 x 96,8 mm 88,9 x 96,8 mm

Cylindrée en cm3 883 cm3 1.202 cm3

Couple maximum,

Nm par min-1 70 / 3.750 98 / 3.200


par min–1 39 (52) / 5.900 49 (66) / 5.700

Préparation du mélange Injection électronique du carburant

Transmission

Boîte 5 vitesses

Transmission Courroie de transmission, différentiel

Dimensions

Longueur 2.540 – 2.620 mm 2.540 – 2.620 mm

Largeur 1.300 mm 1.300 mm

Hauteur 1.115 mm 1.115 mm

Hauteur de l’assise 650 – 710 mm 650 – 710 mm

Places assises 1 ou 2 1 ou 2 Sportster 883(coffre arrière de série, topcase original Harley en option)

Pour plus d’informations

voir la brochureSportster 883

et 1200

48

Moto Trikes

Dyna 1600(Suppléments : coffre ajouté de 78 l. réglable, feux « bullet », radio)

DONNÉES TECHNIQUES

Modèle Dyna 1600

Suspension roue avant 50 mm fourche téléscopique




Freins avant et arrières Frein à disque


Capacité du réservoir env. 18,8 l.

Réservoir supplémentaire + 16 l.

Poids avec le plein 490 kg

PTAC 800 kg

Charge utile 310 kg

Type de moteur refroidi air, Twin Cam 96

Alésage x course 95,3 x 111,1 mm

Cylindrée 1.584 cm3

Compression 9,2 :1

Préparation du mélange Injection électronique ESPFI


par min–1 55,9 (76) / 5.350

Couple maximum,

Nm par min-1 123 / 3.250



Transmission

Boîte 5 vitesses

Transmission Courroie de transmission, différentiel + marche arrière

Dimensions

Longueur 2.720 mm Largeur 1.400 mm

Hauteur de 1.270 mm à 1.430 mm

Hauteur de l’assise 710 mm Garde au sol 160 mm

Places assises 2

49

Intruder 800 Basic(Suppléments: peinture

Lamborghini mat et feux« bullet »

DONNÉES TECHNIQUES

Modèle Intruder 1800

Suspension roue avant 41 mm fourche téléscopique




Freins avant et arrières Frein à disque


Capacité du réservoir env. 19 l.

Réservoir supplémentaire + 21. l.

Poids avec le plein env. 500 kg

PTAC env. 800 kg

Charge utile env. 300 kg

Type de moteur Moteur 4 temps 54° - V2, refroidissement

liquide, avec catalyseur régulé

Alésage x course 112 x 90,5 mm

Cylindrée 1.783 cm3

Compression 10,5 :1

Préparation du mélange PGM-FI-injection


par min–1 85 (114) / 5.200

Couple maximum, Nm

par min-1 155 / 3.500



Transmission

Boîte 5 vitesses

Transmission Cardan, différentiel

Dimensions

Longueur 2.800 mm Largeur 1.400 / 1.500 mm

Hauteur 1.270 mm Hauteur de l’assise 730 mm

Garde au sol 160 mm

Places assises 2

Kit de maniabilité de la fourche; roue avant 150/80-16 sur jante originale

3,5x16 argentée; roues arrières 255/40-17 sur jantes aluminium 8,50x17 ar-

gentées ou noires; frein à disque avant; freins à disque ventilés et autoréglants

arrières; disque de frein avant indépendant; disque caoutchouc Hardy pour un

démarrage sans à-coups; deux feux principaux H4; grand coffre intégré de

163 l.

EQUIPEMENTS DE SERIE DU INTRUDER 1800 MODELE BASIC

Pour plus d'informations

voir la brochureIntruder 1800

50

Moto Trikes

Roue avant 150/80-16 sur jante originale 3,50x16 brillant

condensé. Roues arrières 255/40-17 sur jantes aluminium

8,50x17 SLC chromées; suspensions Bilstein Premium, barre

stabilisatrice; réservoir supplémentaire acier 21 l.; deux feux

principaux « Bullet », coffre supplémentaire 78 l.;

marche-pieds passager

EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES SUR LE

INTRUDER 1800 THUNDERBIRD

Intruder 1800 Thunderbird(Suppléments: Système Jet-Light et parebrise.Non montrés sur la photo: marche-pieds passager)

51

Roue avant 170/60-17 sur jante aluminium 5,50x17

SLC chromée ou vernie; roues arrières 295/35-18

sur jantes aluminium 11x18 SLC chromées ou ver-

Intruder 1800 Ultimate(suppléments:

deux haut-parleursétanches

supplémentaires, système de

navigation, ne figurepas sur la photo: protège-jambes

inox poli)

nies; suspensions Bilstein Premium; barre stabilisatri-

ce; réservoir supplémentaire inox 21 l.; système Jet-

Light; coffre supplémentaire 78 l.; marche-pieds

passager; marche arrière; système de frein racing

avec disques de 360 mm ventilés et ajourés,

vernis rouge et plaquettes de frein spéciales; ra-

dio avec CD/MP3 et télécommande étanche,

deux haut-parleur étanches; couleur au choix

(bi-couleur); parebrise; protège-jambes inox

poli, double système d’alternateur

EQUIPEMENTS SUPPL. SUR LE INTRUDER 1800 ULTIMATE PAR RAPPORT AU MODELE BASIC

52 53

Série Variomatique

V1 Automatique

Série Muscle

Low Rider

Family

Série Mustang

Mustang

Série Fighter

X11

X12

Moto Trikes

Shadow 750

Sportster 883

Sportster 1200

Dyna 1600

Intruder 1800

RÉALISER ses rêves...Vue d’ensemble de tous les modèles et prix

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Nous proposons toutes les teintes RAL; métallisées mais

aussi deux teintes différentes sur un même véhicule pour

un supplément (voir liste des suppléments). Sur les modèles

Ultimate vous choisissez votre teinte sans supplément.

GAMME DE TEINTES BOOM

noir pailletérouge*

noir pailletévert*

noir pailletébleu*

jaune RAL1021

noir RAL 9005

rouge RAL3002

blanc RAL9003

Les nouveaux modèles

BOOM au port de Trogir

(Croatie).

*teintes pailletées non disponibles sur le Mustang Touringback

66

Lifestyle

LES PRODUITS BOOM TRIKES LIFESTYLE

Quelques employés BOOM TRIKES lors de tests de conduite dans le désert du Maroc.

Vous trouverez dans notre catalogue Lifestyle des accessoires utiles

et design autour du trike ou du bike. Tous les articles sont de haute

qualité. Faites vous plaisir ou offrez un cadeau d’exception à un ami

– parmi nos accessoires vous ferez toujours le bon choix.

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Modèles 2011 - Trikes · le trike coccinelle du marché. Le Muscle Low Rider est un trike super-be...

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