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MINIPALA CINGOLATA COMPATTA - CATERPILLAR - 257B

Dati GeneraliNumero Ordine: PU00000318 Matricola: SLK01694

Linea: CATERPILLAR Famiglia: MINIPALA CINGOLATACOMPATTA

Modello: 257B Anno Costruzione: 2004

Listino: € 11.800 Contaore: 4.773

% Carro/Gomme: 30 Valutazione:

Ubicazione Ritiro: Stock BERGAMO

Note: COMPLETA DI LAMA LIVELLATRICE E BENNA STANDARD

ConfigurazioneROPS APERTA BENNA STANDARD

CondizioneCARATTERISTICHE GENERALI

Cuffia radiatore e copertura Da Revisionare

Mot. Cofano / Tubo di scarico Da Revisionare

Serbatoio del carburante Da Revisionare

Protezione coppa / Alloggio batteria Da Revisionare

Telaio posteriore Da Revisionare

Contrappeso Da Revisionare

Cabina o tettuccio Da Revisionare

Aspetto Verniciatura Da Revisionare

INDICATORI, CABINA DELL'OPERATORE, CONSOLE

Cruscotto Buono

Strumenti Buono

Interruttori Buono

Vetro / Specchietti Buono

Cintura di sicurezza Buono

MOTORE

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Perdite di olio No

Sfiato No

Battito in testa No

Acqua nell'olio No

Fumosità (B/D/L/W) No

Filtri dell'aria Buono

Scarico / Marmitta Buono

CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO

Radiatore Buono

Tubi flessibili Buono

Perdite No

IMPIANTO ELETTRICO, DI AVVIAMENTO E DI CARICA

Batterie / cavi Buono

Motorino di avviamento Buono

Alternatore Buono

Cablaggio Buono

Illuminazione Buono

TRASMISSIONE

Tenute Buono

Tubazioni / Raccordi Buono

Trasmissione - Cambi di marcia in avanti Da Revisionare

Trasmissione - Cambi di marcia indietro Da Revisionare

Trasmissione - Rumorosità No

Perdite No

FRENO

Tubazioni Da Revisionare

Condizioni di funzionamento Da Revisionare

Freno di stazionamento Da Revisionare

IMPIANTI IDRAULICI

Condizioni di funzionamento Buono

Serbatoio Buono

Pompe e distrbutori Buono

Tubazioni flessibili Buono

Leveraggi di comando Buono

Cilindri di sollevamento BuonoMINIPALA CINGOLATA COMPATTA - CATERPILLAR - 257B23/09/2016 - VCONTI Pag. 2 / 5

Cilindro della benna Buono

Perdite No

BENNA

Taglienti Da Revisionare

Denti / adattatori Da Revisionare

Parte inferiore della benna Da Revisionare

Fianchi della benna Da Revisionare

Leveraggio benna Da Revisionare

Perni della pala e boccole Da Revisionare

Telaio pala Da Revisionare

Segmenti

Fondo della benna Da Revisionare

Attacco rapido marca e modello Da Revisionare

TELAIO

Telaio del cingolo destro Da Revisionare - CINGOLO DX da sostituire

Telaio del cingolo sinistro Da Revisionare - CINGOLO SX da sostituire

Perni e boccole sono stati girati? No

Collegamenti Da Revisionare

Perni e boccole Da Revisionare

Ruote folli anteriori Da Revisionare

Ruote folli posteriori Da Revisionare

Rulli portanti anteriori Da Revisionare

Rulli portanti posteriori Da Revisionare

Durata media restante Da Revisionare - 20

VERIFICHE DPR 547/55

Corrimano montati (art. 182) Sì

Mezzi di accesso alla cabina sicuri ed inordine (art. 182)

Sì

Antisdrucciolo sulle superfici calpestabili(art. 182)

Sì

Specchietti retrovisori Sì

"Punti di cesoiamento" No

E' dotato di cabina metallica o struttura diprotezione (art. 12 DL 164/56)

Sì

E' presente la struttura di protezione ROPS-FOPS (TOPS per i miniescavatori compatti)

Sì

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Sono state apportate modifiche evidenti alleleve di comando e al sedile di guida (art. 15)

No

Vi sono parti sporgenti, taglienti oacuminate?

No

E' presente una leva di esclusione deicomandi?

Sì

Gli strumenti sono funzionanti (art. 29) Sì

Gli strumenti sono ben visibili (art. 234) Sì

Sono presenti targhette indicanti le funzionidei comandi (art. 183)

Sì

Sono presenti le targhette di avvertimento(leggere manuale, ROPS-FOPS, ecc.) (art.68-69)

Sì

E' montata la cintura di sicurezza Sì

Sono presenti tutte le cofanature (art. 41-50-55)

Sì

Gli sportelli e le cofanature si chiudono conchiave e bulloni (art. 47)

Sì

Sono installati avvisi di sicurezza: "vietatoaprire il cofano a motore acceso" (art. 48-49)

No

Marmitta esterna protetta con griglia (art.240)

No

Freni d'emergenza funzionanti Sì

Freno di parcheggio Sì

Tubazioni di tutti gli impianti senza rotture oscrepolature

No

Il vano batterie è protetto (art. 41) Sì

La batteria è installata in cabina No

Il vano portafusibili è protetto (art. 41) Sì

I fanali sono montati (art. 29) Sì

I fanali sono funzionanti (art. 29) Sì

Avvisatore acustico funzionante No

VERIFICA DM 593/87

Esistenza della struttura ROPS-FOPS(targhetta)

Sì

Esistenza del certificato di conformità CEE Sì

VERIFICA DM 693/87 E 594/87

Esistenza delle targhette di limitazione delrumore

No

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NORMATIVA CEE 392/89

Certificato di Conformità CE Sì

Documenti per Targatura Sì

Fotografie

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Legenda dei Codici di Condizione Macchina Usata

NF = NON FUNZIONANTE

MACCHINA IN PESSIME CONDIZIONI, in pratica da demolire.

DR = DA REVISIONARE

MACCHINA IN CATTIVO STATO, senza limiti di età e di ore, PUO’ PRESENTARE visibili rotture o crepe nella struttura.

PUO’ NECESSITARE di revisione ai carri e sostituzione gomme. Presenta perdite di olio, qualche crepa ed è brutta di

vernice. Può aver bisogno di importanti riparazioni prima di essere avviata al lavoro.

B = BUONO

MACCHINA IN BUONE CONDIZIONI, SENZA LIMITE DI ETA’ O DI ORE, strutturalmente con problemi insignificanti. –

Componenti CON ALMENO 35% di utilizzo, carri e gomme almeno al 35%. – PRESENTAZIONE: non ha grosse perdite di

olio, può necessitare di verniciatura, cofanature accettabili “as is”, buone condizioni cabina/posto operatore. La

macchina è pronta per il lavoro e può richiedere piccole riparazioni generali e di messa in sicurezza.

MB = MOLTO BUONO

MACCHINA IN CONDIZIONI MOLTO BUONE, con NON PIU’ di 5 anni e 6.000 ore. Senza problemi strutturali, può

essere revisionata per una “seconda vita”. - Componenti, carri e gomme non inferiori al 50%. – PRESENTAZIONE

MOLTO BUONA. Operativamente vicina alle specifiche CAT. In sicurezza al 100%

E = ECCELLENTE

MACCHINA IN ECCELLENTI CONDIZIONI con NON PIU’ di 3 anni e meno di 3000 ore. Gomme o carri non inferiori al

70%. – ECCELLENTE PRESENTAZIONE, quasi “nuova”. Macchina rispondente a tutte le specifiche CAT.

INGLESE

POOR CONDITION: Machine may start, but is not operational. General appearance would suggest unit is unusable.

Typically sold as a “parts” machine.

FAIR CONDITION – AGE: No limit. – FRAME/MAJOR STRUCTURALE COMPONENTS: May have visible cracks or

repairable structural problems; high hours may limit/prohibit machine rebuilt. – COMPONENT HOURS: High hours but

operable. – U/C OR TIRES: May need U/C or tires. – GENERAL APPEARANCE: May need paint; minor sheet metal

damage; some hydraulic leaks. Hinges and pin bores may need repair. – PERFORMANCE: Operational but need

significant work prior to delivery.

GOOD CONDITION – AGE: No limit. – FRAME/MAJOR STRUCTURAL COMPONENTS: No hours limitation; no significant

structural problems. – COMPONENT HOURS: Minimum 35% life remaining. – U/C OR TIRES: Minimum 35% life

remaining. – GENERAL APPEARANCE: No major hydraulics leaks; may need paint; sheet metal acceptable “as is”; no

visible problems and operator compartment acceptable. Hinges & pin bores have normal wear. – PERFORMANCE:

Operates and is job ready. May need minor repairs/adjustments for good performance.

VERY GOOD CONDITION – AGE: No more than 5 years old and 6.000 smh – FRAME/MAJOR STRUCTURALE

COMPONENTS: No hours limitation; no structural problems; 2nd life rebuild feasible. – COMPONENT HOURS: Minimum

50% remaining. – U/C OR TIRES: Minimum 50% life remaining. – GENERAL APPEARANCE: Very good appearance. Sheet

metal and paint in good condition; operator’s compartment clean. – PERFORMANCE: Operationally sound; meets all

performance specifications.

EXCELLENT CONDITION – AGE : No more than 3 years Old. – FRAME: Less than 3000 SMU’s. – COMPONENT HOURS:

Minimum 70% life remaining. – U/C OR TIRES: Minimum 70% life remaining on all components. – GENERAL

APPEARANCE: Excellent, close to “like new” condition. – PERFORMANCE: Operationally sound; meets all performance

specifications.