MATTEO CAMPUS3°A

Durante la prima rivoluzione industriale fra le tante invenzioni e cambiamenti ponendosi il problema ditrasportare i prodotti sempre più rapidamente siricercarono e inventarono nuovi mezzi di trasporto.La rivoluzione industriale oltre a fornire le tecnologieper la messa a punto di efficienti mezzi per iltrasporto di merci e passeggeri, rivoluzionò la vitasociale e creò esigenze nuove, tra cui quella di un Adeguato servizio di trasporto delle persone ; necessità nata ad esempio per gli operai e i minatori,spesso impiegati a notevoli distanze dal luogo diresidenza.

L’invenzione delle primemacchine a vapore ebbeun ruolo decisivo nellanascita delle industriemoderne e della ferrovia.Il vapore, infatti, andò asostituire le fontienergetiche usate fino ad allora dagli uomini, cioèla forza umana e animalee la forza motrice delvento.

Conseguentemente ci fu ladiffusione di prodotti industriali in mercati sempre più vasti propriograzie allo sviluppo di nuovi mezzi di trasportocome la ferrovia che nacque grazie allainvenzione della locomotiva. In una decina di anni circatutte le principali città inglesi furono collegate dauna rete ferroviaria.

Lo sviluppo ferroviario non trasformò solo i trasporti, ma aumentò enormemente la richiestadi minerali, poiché percostruire un solo chilometro di ferroviaerano necessarie 200tonnellate di ferro.

MACCHINA A VAPORE

E’ un motore termico alternativo a combustione esterna, che si basa sull’espansione e sul

successivoraffreddamento del vapore generato in caldaia.Trasforma energia termica in energia meccanica.

LOCOMOTIVA

La prima locomotiva efficiente venne costruita inInghilterra nel 1804 dall’inventore ingegnere Trevithick . Il motore era costituito da una macchinaa vapore, azionata dalla forza del vapore prodottodall’acqua riscaldata in una caldaia a vapore.Il sistema venne impiegato su tutti i successivimodelli di locomotiva a vapore.Dopo il primo modello riuscito di Trevithick, in GranBretagna ne vennero costruite alcune destinate all’uso nelle miniere e solo nel 1829 fu realizzata laprima locomotiva per il trasporto merci e passeggeri.

FERROVIE

E’ un sistema di trasporto su veicoli a ruote che si spostano su guide di ferro parallele , dette binari.Le origini del trasporto ferroviario risale quindialla rivoluzione industriale , quando si resero necessari mezzi più efficienti per il trasporto dellematerie prime ai nuovi stabilimenti e dei prodottilavorati ai marcati.La prima ferrovia pubblica al mondo (linea

Stockton-Darlington, Inghilterra nord orientale) fu progettatada Stephensom e inaugurata nel 1825.

Per alcuni anni trasportò solo merci integrando laforza di traino delle locomotive con quella di cavallia tiro. La prima ferrovia pubblica, in grado di trasportare anche passeggeri,mossa esclusivamenteda locomotiva a vapore, fu la Liveerpool-Manchesteraperta nel 1830. Visto fino ad allora come un mezzo di breve percorrenza utile soprattutto per l’industriaestrattiva, il sistema ferroviario veniva finalmenteconsiderato in grado di rivoluzionare il trasporto a lunga distanza, sia delle merci, sia dei passeggeri.Lo sviluppo delle ferrovie interessò anche tutte le altre parti dell’Europa ad eccezione della

Scandinavia e dei Balcani.

Il primo tronco di ferrovia in Italia, aperto nel 1839

copriva una distanza di appena 8 km tra Napoli e Portici; la frammentazione del territorio italiano

in piccoli stati fu infatti sfavorevole alla diffusionedi questo mezzo di trasporto.

… E NELLE CITTA’?

L’invenzione della macchinaa vapore, utilizzata comemotore di locomotive e imbarcazioni, favorì anchel’utilizzo di vaporetti lungoi fiumi. Nelle aree urbane,che il processo di industrializzazione stavarendendo sempre più vastee popolate, cominciavano acircolare veicoli trainati da cavalli, gli omnibus (in latino“per tutti”).

Gli omnibus si affiancarono alle esistenti carrozze pubbliche che svolgevano le funzioni dei moderni taxi.Il primo omnibus moderno fu quello di George Shilibeer, mentre il nome del tram, si deve all’inglese Outram , inventore nel 1775 del primo mezzo pubblico su rotaie trainato da cavalli. Si dovrà aspettare fino al 1879 per l’invenzione delprimo tram a trazione elettrica. Nel 1842 un francese realizzò la prima linea di “tram a cavalli”composta da vetture simili a un omnibus ma circolantisu rotaie predisposte lungo un percorso fisso.

La macchina a vapore venne adottata anche per alcune forme di trasporto urbano. Nel 1863

vennerealizzata a Londra la prima linea ferroviaria metropolitana sotterranea.

BIBLIOGRAFIA

• http://kidslink.scuole.bo.it• http://scuolamediavirgilio.it• http://it.encarta.msn.com