MATERIALI METALLICI MOLTISSIMI DEGLI OGGETTI DEGLI UTENSILI CHE USIAMO QUOTIDIANAMENTE SONO...

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MATERIALI METALLICI MOLTISSIMI DEGLI OGGETTI DEGLI UTENSILI CHE USIAMO QUOTIDIANAMENTE SONO COSTITUITI DA MATERIALI METALLICI SONO TUTTI SOLIDI A TEMPERATURA AMBIENTE A ECCEZIONE DEL MERCURIO CHE È LIQUIDO SONO BUONI CONDUTTORI DI CALORE E DI ELETTRICITÀ HANNO UNA TIPICA LUCENTEZZA HANNO UN PESO SPECIFICO ELEVATO

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MATERIALI METALLICI MOLTISSIMI DEGLI OGGETTI DEGLI UTENSILI CHE

USIAMO QUOTIDIANAMENTE SONO COSTITUITI DA

MATERIALI METALLICI

SONO TUTTI SOLIDI A TEMPERATURA AMBIENTE A

ECCEZIONE DEL MERCURIO CHE È LIQUIDO

SONO BUONI CONDUTTORI DI CALORE E DI

ELETTRICITÀ

HANNO UNA TIPICA LUCENTEZZA

HANNO UN PESO SPECIFICO ELEVATO

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I MATERIALI METALLICI• NATURA E CARATTERISTICHE DEI MATERIALI METALLICI

• PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI METALLI

• LAVORAZIONE PER FUSIONE

• LAVORAZIONE PER DEFORMAZIONE PLASTICA

• LAVORAZIONE CON ASPORTAZIONE DEL TRUCIOLO

• L’EVOLUZIONE DELLA METALLURGIA

• IL FERRO E LE SUE LEGHE

• ACCIAIO MATERIALE COMPLETAMENTE RICICLABILE

• LA PRODUZIONE DI ACCIAIO

• IL RAME, L’ALLUMINIO E LE LORO LEGHE

• RICICLAGGIO DELL’ALLUMINIO

• METALLI COMUNI E METALLI NOBILI

• LA NUOVA LEGA SUPER ELASTICA

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NATURA E CARATTERISTICHE DEI MATERIALI METALLICI

• LE PROPRIETA’ DEI MATERIALI

METALLICI

• PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

• PROPRIETA’ MECCANICHE

• PROPRIETA TECNOLOGICHE

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I MATERIALI METALLICI SI DISTINGUONO IN METALLI, COMPOSTI DA UN

SOLO ELEMENTO CHIMICO, E LEGHE METALLICHE, COMPOSTE DA DUE O

PIÙ ELEMENTI, DI CUI ALMENO UNO È METALLICO

TRA I MATERIALI VI SONO IL RAME, IL FERRO LO ZINCO L’ALLUMINIO E

COSI VIA.

TRA LE LEGHE METALLICHE SI POSSONO CITARE:

• L’ ACCIAIO, COMPOSTO DA FERRO E CARBONIO;

• L’ OTTONE, COMPOSTO DA RAME E ZINCO;

• BRONZO, COMPOSTO DA RAME E STAGNO

• ECC

NATURA E CARATTERISTICHE DEI MATERIALI METALLICI

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LE PROPRIETÀ FISICO MECCANICHE

I MATERIALI METALLICI POSSIEDONO ALCUNE PROPRIETÀ CHE LI

CARATTERIZZANO

• PROPRIETÀ FISICO-CHIMICHE CHE SI RIFERISCONO ALLA

NATURA DEL MATERIALE E AL SUO ASPETTO;

• PROPRIETÀ MECCANICHE, LEGATE ALLA CAPACITÀ DEI METALLI

DI RESISTERE ALLA SOLLECITAZIONE MECCAMANICHE

PROVENIENTI DALL’ ESTERNO;

• PROPRIETÀ TECNOLOGICHE, CHE RIGUARDANO L’ ATTITUDINE

A SUBIRE LAVORAZIONI DI VARIO TIPO

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PROPRIETA’ CHIMICO

FISICHE

COLORE E LUCENTEZZA

VARIANO DA UN MATERIALE

ALL’ ALTRO E CONFERISCONO

PARTICOLARE PREGIO AD

ALCUNI DI ESSI (METALLI

PREZIOSI)

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PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

DENSITÀ E PESO SPECIFICO

SONO DETERMINATI RISPETTIVAMENTE DAL

RAPPORTO TRA MASSA E VOLUME E TRA PESO

E VOLUME

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PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

CONDUCIBILITÀ TERMICA ED ELETTRICA.

RAPPRESENTANO L’ ATTITUDINE E A

TRASMETTERE CALORE ED ELETTRICITÀ AL

PROPRIO INTERNO

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PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

INALTERABILITÀ.

È LA CAPACITÀ DI RESISTERE AGLI

AGENTI ATMOSFERICI (INOSSIDABILITÀ)

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PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

PUNTO DI FUSIONE

È LA TEMPERATURA ALLA QUALE COMINCIA A

FONDERE IL METALLO

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PROPRIETA’ CHIMICO FISICHE

DILATAZIONE TERMICA.

DEFINISCE L’ AUMENTO DELLE

DIMENSIONI QUANDO IL METALLO VIENE

RISCALDATO E LA LORO DIMINUZIONE

QUANDO VIENE RAFFREDDATO

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PROPRIETA’

MECCANICHE

ELASTICITÀ

ATTITUDINE AD

ASSUMERE NUOVAMENTE

LA FORMA INIZIALE DOPO

ESSERE STATO

DEFORMATO DA UNA

FORZA ESTERNA

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PROPRIETA’

MECCANICHE

RESISTENZA ALLA

COMPRESSIONE.

RESISTENZA ALLA

SOLLECITAZIONE CHE

TENDE AD ACCORCIARE

IL CORPO METALLICO.

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PROPRIETA’

MECCANICHE

DUREZZA

CAPACITÀ DI UN

MATERIALE DI

OPPORSI

ALLA PENETRAZIONE

DI CORPI ESTRANEI

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PROPRIETA’

MECCANICHE

RESISTENZA ALLA

FLESSIONE

RESISTENZA ALLA

SOLLECITAZIONE CHE

TENDE

A FLETTERE IL CORPO,

COME AVVIENE NELLE

TRAVI

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PROPRIETA’

MECCANICHE

TENACITÀ

È DETTA ANCHE

RESILENZA

ED ESPRIME LA

POSSIBILITÀ

DI RESISTERE AGLI

URTI

SENZA SUBIRE

ROTTURE

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PROPRIETA’

MECCANICHE

RESISTENZA ALLA

TORSIONE

RESISTENZA ALLA

SOLLECITAZIONE CHE

TENDE AD ALLUNGARE

UN CORPO METALLICO,

COME AVVIENE NEGLI

ALBERI DI

TRASMISSIONE

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PROPRIETA’

MECCANICHE

RESISTENZA ALLA

TRAZIONE

RESISTENZA ALLA

SOLLECITAZIONE CHE

TENDE AD ALLUNGARE

UN CORPO METALLICO,

COME AVVIENE NELLE

FUNI E NEI TIRANTI.

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PROPRIETA’

MECCANICHE

RESISTENZA AL

TAGLIO

RESISTENZA ALLA

SOLLECITAZIONE

CHE

TENDE A SEPARARE

DUE PARTI VICINE DI

MATERIALI,

FACENDOLE

SCORRERE IN

DIREZIONI

OPPOSTE

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PROPRIETA’

TECNOLOGICHE

FUSIBILITÀ

INDICA LA POSSIBILITÀ

DI OTTENERE FUSIONI DEL

MATERIALE METALLICO A

TEMPERATURE NON

ECCESSIVAMENTE ELEVATE

E, SOPRATTUTTO, A DARE

GETTI COMPATTI, SENZA

INTROMISSIONE DI BOLLE

DI GAS O DI SCORIE

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PROPRIETA’

TECNOLOGICHE

MALLEABILITÀ

L’IDONEITÀ DI UN MATERIALE

METALLICO A SUBIRE

DEFORMAZIONI PLASTICHE

PERMANENTI SIA A CALDO

SIA A FREDDO E A ESSERE

RIDOTTO IN LAMINE

SOTTILISSIME

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PROPRIETA’

TECNOLOGICHE

DUTTILITÀ

L’ ATTITUDINE DI UN

MATERIALE METALLICO

A ESSERE TIRATO IN

FILI SOTTILI

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PROPRIETA’

TECNOLOGICHE

SALDABILITÀ

L’ ATTITUDINE DEI

MATERIALI METALLICI A

ESSERE FACILMENTE

SALDATI CON PEZZI DI

ALTRI MATERIALI

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI METALLI

I METALLI, SALVO ALCUNE ECCEZIONI, NON

SI TROVANO IN NATURA ALLO STATO PURO,

MA SOTTO FORMA DI SOSTANZE COMPOSTE

DALLE QUALI DEVONO ESSERE ESTRATTI

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI METALLI

I METALLI, SALVO ALCUNE ECCEZIONI, NON

SI TROVANO IN NATURA ALLO STATO PURO,

MA SOTTO FORMA DI SOSTANZE COMPOSTE

DALLE QUALI DEVONO ESSERE ESTRATTI

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI METALLI

MI I MINERALI DA CUI VENGONO ESTRATTI I METALLI

POSSONO ESSERE:

● OSSIDI, COMPOSTI DA METALLO E OSSIGENO;

●CARBONATI, COMPOSTI DA METALLO, OSSIGENO E CARBONIO;

● SOLFURI, COMPOSTI DA METALLO E ZOLFO;

● SOLFATI, COMPOSTI DA METALLO, OSSIGENO E ZOLFO.

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI METALLI

I MINERALI SI TROVANO NEL SOTTOSUOLO MISTI A

TERRA E ROCCE, PERTANTO DEVONO ESSERE

PRELEVATI MEDIANTE ESCAVAZIONE NELLE

MINIERE POSTE NELLE ZONE DOVE SI TROVANO I

MINERALI.

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI

METALLI

QUESTI VENGONO QUINDI

TRASPORTATI NEGLI STABILIMENTI

METALLURGICI DOVE, CON UNA

SERIE DI LAVORAZIONI, SI GIUNGE

ALLA PRODUZIONE DEI METALLI.

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PRODUZIONE E LAVORAZIONE DEI

METALLI

I MOMENTI ESSENZIALI DELLA

LAVORAZIONE SONO:

• L‘ARRICCHIMENTO

• L’ESTRAZIONE• LA RAFFINAZIONE

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ARRICCHIMENTO

CONSISTE IN UNA SERIE DI TRATTAMENTI

MECCANICI ATTRAVERSO I QUALI SI ELIMINANO

LE SOSTANZE ESTRANEE ASSOCIATE AL

MINERALE UTILE, QUALI:

• SETACCIATURA

• LAVAGGIO,

• VENTILAZIONE

GRAZIE A QUESTE OPERAZIONI SI OTTIENE UNA

MASSA DI MATERIALE IN CUI LA PERCENTUALE

DEL METALLO RISULTA ARRICCHITA

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ESTRAZIONE

SI TRATTA DI UN PROCEDIMENTO CHE AVVIENE

GENERALMENTE NEI FORNI IN CUI SI HA:

• L’ARROSTIMENTO,CHE ELIMINA OSSIGENO, ZOLFO,

CARBONIO;

• LA FUSIONE CHE RAPPRESENTA IL MOMENTO

PRINCIPALE DELLA PRODUZIONE E CONSISTE NEL

FONDERE IL METALLO FACENDO COLARE LA MASSA

FUSA NEL CROGIOLO

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RAFFINAZIONE

E’ UN TRATTAMENTO SUPPLEMENTARE CHE

SERVE A ELIMINARE LE IMPUTITA’ RESIDUE

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LAVORAZIONE PER FUSIONE

MEDIANTE LA LAVORAZIONE PER FUSIONE, IL

MATERIALE

VIENE NUOVAMENTE FUSO E COLATO IN

APPOSITI STAMPI IN BASE AGLI OGGETTI FINITI

DA REALIZZARE

DOPO IL RAFFREDDAMENTO I PEZZI GREZZI

COSÌ OTTENUTI POSSONO ESSERE IMPIEGATI

DIRETTAMENTE O ESSERE SOTTOPOSTI A

ULTERIORI FASI DI LAVORAZIONE

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LA LAVORAZIONE PER DEFORMAZIONE PLASTICA

QUESTO PROCESSO DI LAVORAZIONE SFRUTTA LA MALLEABILITÀ DEL

MATERIALE E CONSENTE DI MODIFICARNE IN MODO PERMANENTE LA

FORMA.

PUÒ AVVENIRE CON PROCESSI CHE POSSONO ESSERE:

A CALDO, MEDIANTE L’IMPIEGO DI MATERIALE RISCALDATO AD ALTA

TEMPERATURE, IN MODO DA RENDERLO PIÙ MALLEABILE;

A FREDDO UTILIZZANDO IL MATERIALE TEMPERATURA AMBIENTE

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MALLEABILITÀ:

PROPRIETÀ FISICA DELLA MATERIA CHE INDICA LA

CAPACITÀ DI UN CORPO O DI UN MATERIALE (IN

PARTICOLARE DI UN METALLO) DI SSERE

FACILMENTE DEFORMABILE E RIDUCIBILE IN STRATI

LAMINIFORMI SOTTILI (OVVERO LA SUA CAPACITÀ DI

ESSERE SOTTOPOSTO A LAMINAZIONE SENZA CHE LE

PROPRIETÀ MECCANICHE DEL MATERIALE NE

RISENTANO)

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FUCINATURA

SI ESEGUE SUL PEZZO METALLICO RISCALDATO. IL SISTEMA A

MANO, CARATTERISTICO DEL FABBRO, RICHIEDE STRUMENTI

TRADIZIONALI COME IL MARTELLO E L’INCUDINE, MENTRE IL

SISTEMA INDUSTRIALE UTILIZZA MACCHINE CHIAMATE MAGLI

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PIEGATURA

SERVE A PIEGARE LE LAMIERE. SI EFFETTUA CON MACCHINE

PIEGATRICI COSTITUITE DA UN PIANO FUSO, SUL QUALE VIENE

BLOCCATA LA LAMIERA, E DA UN PIANO MOBILE CHE,

RUOTANDO, LA PIEGA LUNGO LA LINEA DESIDERATA

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STAMPAGGIO

PUÒ ESSERE ESEGUITO SIA A CALDO SIA A FREDDO,

CON PRESSE MUNITE DI UNO STAMPO MOBILE E UN

CONTROSTAMPO FISSO IN GRADO DI SAGOMARE LE

LAMIERE COME AVVIENE, AD ESEMPIO PER LE

CARROZZERIE DELLE AUTO. QUANTO LO STAMPAGGIO

È ESEGUITO PER PRODURRE MEDAGLIE E MONETE,

PRENDE IL NOME DI CONIATURA.

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TRAFILATURA

PERMETTE LA PRODUZIONE DI FILI METALLICI DI

QUALSIASI DIAMETRO E CONSISTE NEL TIRARE IL

MATERIALE ATTRAVERSO UN FORO SAGOMATO, PER

MEZZO DI UNA PINZA AZIONATA DA UN MOTORE.

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IMBOTTITURA

CONSENTE DI REALIZZARE OGGETTI CHE

PRESENTANO PROFONDE CAVITÀ, COME AD

ESEMPIO LATTINE METALLICHE, PENTOLE E

ALTRI CONTENITORI

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ESTRUSIONE

SI ESEGUE COSTRINGENDO IL MATERIALE, MEDIANTE

UN’ADEGUATA

FORZA DI COMPRESSIONE, A PASSARE ATTRAVERSO

UN’APERTURA SAGOMATA, ASSUMENDONE IL PROFILO.

E’ PARTICOLARMENTE UTILIZZATA PER OTTENERE

PROFILATI DI ALLUMINIO DI DIVERSA FORMA

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LAMINAZIONE

AVVIENE PER MEZZI DI MACCHINARI CHIAMATI LAMINATOI,

COSTITUITI DA COPPIE DI RULLI METALLICI, LISCI O SAGOMATI,

ATTRAVERSO I QUALI VIENE FATTO PASSARE IL ,MATERIALE

OPPORTUNAMENTE RISCALDATO A UNA TEMPERATURA IN CUI

IL METALLO SI TROVA ALLO STATO PLASTICO ED È

FACILMENTE DEFORMABILE (1300°C PER L’ACCIAIO, 800° C

PER IL RAME, 500° C PER L’ALLUMINIO). CON LA LAMINAZIONE

SI PRODUCONO SEMILAVORATI COME ROTAIE E BARRE SI

VARIE SEZIONI

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LAVORAZIONE CON ASPORTAZIONE DEL TRUCIOLO

PER REALIZZARE PEZZI MECCANICI DI

PRECISIONE, SI IMPIEGANO MACCHINE

UTENSILI CHE ASPORTANO TRUCIOLI DI

MATERIALE DEI PEZZI STESSI. OGNI MACCHINA

È MESSA IN FUNZIONE DA UN MOTORE

ELETTRICO IL QUALE, MEDIANTE CINGHIE,

CATENE E RUOTE DENTATE, TRASMETTE I

MOVIMENTI AL PREZZO E ALL’UTENSILE. LE

MACCHINE UTENSILI SONO NUMEROSE E IN

CONTINUA EVOLUZIONE

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FORATURA:

SERVE PER PRATICARE FORI DI VARIO DIAMETRO E

PROFONDITÀ; SI EFFETTUA MEDIANTE L’IMPIEGO DEL

TRAPANO, IL QUI UTENSILE (PUNTA DA TRAPANO) È

COSTITUITO

DA UN CILINDRO METALLICO

SCANALATO CHE, RUOTANDO,

PENETRA NEL MATERIALE.

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LIMATURA:

PUÒ ESSERE ESEGUITA MEDIANTE L’IMPEGNO DI LIME,

COSTITUIRE DA SBARRETTE DI ACCIAIO DENTELLATE

CHE, STROFINATE DAL MATERIALE, ASPORTANO

TRUCIOLI. IN CAMPO INDUSTRIALE SI UTILIZZANO IN

GENERE LE LIMATRICI,

MACCHINA IN CUI

L’UTENSILE SI MUOVE

AVANTI E INDIETRO CON MOVIMENTO RETTILINEO.

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FRESATURA:

SI REALIZZA UTILIZZANDO LE FRESATRICI, BASATE SU

UN PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO INVERSO A QUELLO

DEL TORNIO, POICHÉ L’UTENSILE (FRESA) RUOTA,

MENTRE IL PEZZO DA LAVORARE È FERMO.

CON LA FRESATURA È

POSSIBILE PRATICARE

SCANALATURE DI VARIA

FORMA.

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TORNITURA:

AVVIENE PER MEZZO DEL TORNIO, CHE CONSENTE LA

REALIZZAZIONE DI OGGETTI CILINDRICI E CONICI. IL PEZZO DA

LAVORARE È FATTO RUOTARE PIÙ O MENO VELOCEMENTE.

L’UTENSILE,FORMATO DA UNA SBARRETTA DI MATERIALE

MOLTO DURO E TAGLIENTE, È ACCOSTATO AL PEZZO CHE RUOTA

IN MODO DA ASPORTARE UN

TRUCIOLO LUNGO

E CONTINUO.

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PIALLATURA:

SI EFFETTUA MEDIATE L’IMPIEGO DELLA PIALLATRICE,

ANCH’ESSA DOTATA DI MOVIMENTO RETTILINEO ALTERNATO

COME LA LIMATRICE,CON LA DIFFERENZA CHE IN QUESTO

CASO L’UTENSILE È FERMO

E IL PEZZO DA LAVORARE

SI MUOVE.

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MOLATURA:

SI REALIZZA UTILIZZANDO LE MOLE, OSSIA DEI CORPI

AVENTI LA FORMA DI DISCO E COSTITUITI DA

AGGLOMERATI DI GRANULI ABRASIVI DI SOSTANZE

MOLTO DURE. LE MOLE, RUOTANDO, ESERCITANO

UN’AZIONE

RASCHIANTE SUL

PEZZO

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L’EVOLUZIONE DELLA METALLURGIA

LA SCOPERTA DEI PRIMI METALLI È AVVENUTA PRESUMIBILMENTE

INTORNO AL 5000 A.C., IN TEMPI PIÙ TOSTO RECENTI SE PARAGONATI A

QUELLI RELATIVI ALL’USO DELLA PIETRA, CHE RISALE A CIRCA 2 MILIONI DI

ANNI FA. FU SOLTANTO INTORNO AL 4000 A.C. CHE GLI UOMINI

SCOPRIRONO LA POSSIBILITÀ DI ESTRARRE I METALLI DAI MINERALI

MEDIATE LA FUNZIONE. SI TRATTÒ CERTAMENTE DI UNA SCOPERTA

CASUALE, MA CIÒ NON TOGLIE CHE LA CAPACITÀ DI ESTRARRE I METALLI E

LAVORARLI RAPPRESENTÒ UNO DEI MOMENTI PIÙ IMPORTANTI DEL

PROGETTO TECNOLOGICO DELL’UMANITÀ, SEGNANDO LA FINE DELL’ETÀ

DELLA PIETRA. RISPETTO AGLI UTENSILI DI SELCE, INFATTI, QUELLI

METALLICI E ERANO MENO FRAGILI, CON IL VANTAGGIO DI AVERE UNA

MAGGIORE DURATA A UNA MIGLIORE FUNZIONALITÀ.

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L’ETA’ DEL RAME:

IL PRIMO METALLO ESTRATTO E LAVORATO FU IL RAME,

UTILIZZATO PER LA COSTRUZIONE DI UTENSILI, MONILI

E ALTRI OGGETTI DI USO COMUNE, MA SOPRATTUTTO

NELLA COSTRUZIONE DI ARMI. L’ADOZIONE DEI METALLI,

INFATTI, EBBE UNA GRANDE INFLUENZA SUGLI EVENTI

STORICI, CONSENTENDO AI POPOLI PIÙ ESPERTI

NELL’USO DELLA METALLURGIA DI IMPORRE PER SECOLI

IL LORO DOMINIO.

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L’ETA’ DEL BRONZO:

L’USO DEL FUOCO PORTÒ ALLA SCOPERTA DEL BRONZO,

OTTENUTO INTORNO AL 3600 A.C. UNENDO LO STAGNO

IN LEGA CON IL RAME. LE MIGLIORI CARATTERISTICHE

DI DUREZZA E RESISTENZA FECERO PRESTO PREFERIRE

IL BRONZO AL RAME PURO, SOPRATTUTTO PER LA

REALIZZAZIONE DELLE ARMI, POICHÉ LE LAME

MANTENEVANO PIÙ A LUNGO L’AFFILATURA.

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L’ETA’DEL FERRO:

LA SCOPERTA DEL FERRO AVVENNE INTORNO AL 2500 A.C., A CAUSA DELLE

DIFFICOLTÀ INCONTRATE NELL’ESTRAZIONE. PIUTTOSTO RARO ALLO STATO

LIBERO, RESTAVA UN MATERIALE SCARSAMENTE UTILIZZATO. FU SOLTANTO

INTORNO AL 1000 A.C. CHE SI RIUSCÌ A OTTENERE, PROBABILMENTE IN MODO

CASUALE, L’ACCIAIO, CHE RIVELÒ PRESTO LE SUE ECCEZIONALI PROPRIETÀ DI

RESISTENZA E DUREZZA. ALLA SCOPERTA DI TALE MATERIALE (UNA LEGA DI

FERRO E CARBONIO) SI ARRIVÒ FACENDO FONDERE I MINERALI DI FERRO CON

CARBONE DI LEGNA. LA LAVORAZIONE DEI METALLI RAGGIUNSE LIVELLI DI

NOTEVOLE PERFEZIONE INTORNO AL 100 A.C., QUANDO GLI ARTIGIANI

RIUSCIRONO A FABBRICARE OGGETTI E ARMI MOLTO RESISTENTI E OGGETTI

D’ARTE DI GRANDE PREGIO. NEI SECOLI SUCCESSIVI LA METALLURGIA

ASSISTETTE A ULTERIORI PERFEZIONAMENTI SIA NELLE TECNICHE DI

LAVORAZIONE SIA NELLE QUALITÀ DEI PRODOTTI REALIZZATI.

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L’ERA INDUSTRIALE:

IN EPOCA MODERNA LA LAVORAZIONE DEI MATERIALI METALLICI, CHE PER

SECOLI ERA RIMASTA UN’ATTIVITÀ DI CARATTERE ARTIGIANALE, HA DOVUTO

FAR FRONTE ALLA CRESCENTE RICHIESTA DI MATERIALI NECESSARI PER LA

COSTRUZIONE DI PRODOTTI DI DIVERSO GENERE, DAGLI UTENSILI ALLE ARMI,

DAI PONTI ALLE NAVI O ALLE FERROVIE, TRASFORMANDOSI COSÌ IN ATTIVITÀ

INDUSTRIALE. A PARTIRE DAL XX SECOLO, CON LO SVILUPPO DELL’INDUSTRIA

AERONAUTICA E AUTOMOBILISTICA, HANNO ASSUNTO UNA NOTEVOLE

IMPORTANZA LE LEGHE LEGGERE DI ALLUMINIO E, IN SEGUITO, QUELLE

ULTRALEGGERE DI MAGNESIO. NEGLI ULTIMI DECENNI, LA RICERCA DI NUOVI

MATERIALI CON SEMPRE MIGLIORI CARATTERISTICHE DI RESISTENZA E

LEGGEREZZA HA PORTATO ALLO SFRUTTAMENTO DEL TITANIO E ALLA

CREAZIONE DI LEGHE DI NOTEVOLE QUALITÀ.

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IL FERRO E LE SUE LEGHE

• IL FERRO• LA GHISA• L’ACCIAIO• IL, PROCESSO DI PRODUZIONE DI

GHISA E ACCIAIO• L’ALTOFORNO

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IL FERRO

SIMBOLO CHIMICO FE RAPPRESENTA UNA DELLE

MATERIE PRIME PIÙ PREZIOSE PRESENTI IN

NATURA.

SI TROVA SOTTO FORMA DI COMPOSTI QUALI

OSSIDI, CARBONATI, SOLFURI, NEI QUALI SI

COMBINA RISPETTIVAMENTE CON OSSIGENO,

CARBONIO E ZOLFO.

I PIÙ DIFFUSI SONO :

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L’ EMATITE ,

IN GENERALE CHIAMATA EMATITE

ROSSA O RUGGINE È UN OSSIDO

CHE CONTIENE IL 65% DI FERRO

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LA MAGNETITE

ANCH’ ESSA UN OSSIDO DI

FERRO , CON IL 70% DI

METALLO ;

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LA LIMONITE

UN OSSIDO IDRATO DI FERRO,

FORMATO DAL DISFACIMENTO DI ALTRI

MINERALI DI FERRO DEI CUI

GIACIMENTI FORMA LO STRATO

SUPERFICIALE;

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LA SIDERITE

È UN CARBONATO DI FERRO DI

COLORE GIALLASTRO O BRUNO, CHE

PUÒ PRESENTARSI IN MASSE

GRANULARI O CRISTALLINE;

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LA PIRITE

UN SOLFURO DI FERRO CON

UN’ ALTA PERCENTUALE DI

ZOLFO.

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IL FERRO, ALLO STATO PURO, POSSIEDE

PROPRIETÀ SCADENTI E NON PUÒ ESSERE

SFRUTTATO, MA ACQUISTA UNA

IMPORTANZA FONDAMENTALE PER LA

INDUSTRIA SE UTILIZZATO IN LEGA CON IL

CARBONIO NELLA PRODUZIONE DELLA

GHISA E DELL’ ACCIAIO

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LA GHISA

LA GHISA È UNA LEGA COMPOSTA PRINCIPALMENTE DA FERRO E DA

CARBONIO IN PERCENTUALE VARIABILE DA UN MINIMO DEL L’ 1,7% A UN

MASSIMO DEL 5% . LA QUANTITÀ DI CARBONIO DETERMINA UNA VARIAZIONE

DELLE PROPRIETÀ: LA GHISA PUÒ PRESENTARSI SOTTO FORMA DI GHISA

BIANCA O GRIGIA.

LA GHISA BIANCA SI CARATTERIZZA PER IL CHIARISSIMO E LA STRUTTURA

MOLTO FINE, CON UNA DUREZZA ELEVATA, MA UNA SCARSA TENACITÀ .

POICHÉ FONDE A 1100 °C , E IMPIEGATA SOPRATUTTO NELLA PRODUZIONE

DELL’ACCIAIO.

LA GHISA GRIGIA CONTIENE CARBONIO LIBERO SOTTOFORMA GRAFITICA

CHE LE CONFERISCE UN CARATTERISTICO COLORE SCURO. HA UN DUREZZA

ELEVATA ED È LAVORABILE MEDIANTE FUNZIONE.

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L’ACCIAIO

È ANCHE ESSO COMPOSTO DI FERRO E DI CARBONIO IN UNA

PERCENTUALE CHE VARIA DA UN MINIMO DELLO 0.15% A UN

MASSIMO DELL’1.7%. LE OTTIME CARATTERISTICHE MECCANICHE

E TECNOLOGICHE NE FANNO IL MATERIALE PIÙ UTILIZZATO

NELLE INDUSTRIA MECCANICA.

È DUTTILE E MALLEABILE E, PER TALE RAGIONE, PUÒ ESSERE

IMPEGNATO PER OTTENERE LAMIERE E FILI; GRAZIE ALLA SUA

ELASTICITÀ È IDEALE ANCHE PER LA PRODUZIONE DI MOLLE. HA

GRANDE TENACITÀ E RESISTENZA A OGNI TIPO DI

SOLLECITAZIONE MECCANICA.

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IL PROCESSO DI PRODUZ IONE E DI GHISA E ACCIAIO

I MINERALI DI FERRO DEVONO ESSERE SOTTOPOSTI A UNA SERIA DI

TRATTAMENTI:

LA FRANTUMAZIONE, PER OTTENERE UN MATERIALE DI PEZZATURA

UNIFORME;

IL LAVAGGIO, PER I MINERALI DELLA IMPURITÀ PIÙ GROSSOLANE

LA CERNITA, PER SELEZIONARE I MINERALI SECONDO LA DIMENSIONE DEI

PEZZI;

L’ESSICCAMENTO, CON CUI IL MINERALE RISCALDATO PERDE L’UMIDITÀ IN

ECCESSO.

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L’ALTO FORNO

È SIMILE AD UNA TORRE 20-30 METRI,

COSTITUITA IN MATERIALE

REFRATTARIO(RESISTENTE ALLE ALTE

TEMPERATURE) E RIVESTITA DI LAMIERA,

IN CUI SONO INDIVIDUABILI SEI ZONE:

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LA BOCCA DI CARICA

NELLA QUALE SI CARICANO IL

MINERALE DI FERRO, IL

CARBONE(COKE) E LE SOSTANZE

FONDENTI CHE FACILITANO LA

FUSIONE

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IL TINO CILINDRICODOVE , A UNA

TEMPERATURA300-200 °C , AVVIENE L’ESSICCAZIONE DEI

MATERIALI

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IL VENTRE

IN CUI IL FERRO FUSO, PORTATO

A 1300 °C SI ARRICCHISCE DI

CARBONIO E SI TRASFORMA IN

GHISA

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LA SACCA

NELLA QUALE, A UNA

TEMPERATURA DI 1600°C, SI

COMPLETA LA

TRASFORMAZIONE IN GHISA

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IL CROGIOLO

È LA ZONA IN CUI SI RACCOGLIE LA GHISA FUSA; È

DONATO DI DIVERSE APERTURE PER LO SCARICO

DELLE SCORIE CHE GALLEGGIANO E CHE

POSSONO ESSERE RECUPERATE PER PRODURRE

LANA DI ROCCIA, CON LA QUALE SI REALIZZANO

ISOLANTI TERMOACUSTICI, E CEMENTO A

PRESA RAPIDA IN GRADO DI INDURIRE IN TEMPI

BREVISSIMI.

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LA GHISA OTTENUTA DALL’ALTOFORNO CONTIENE UN’ALTA DI

CARBONIO E QUINDI, PER TRASFORMARLA IN ACCIAIO OPPURE

SOTTOPORLA AD UN PROCESSO CHE COMPRENDE:

LA DECARBURAZIONE, CON LA QUALE SI RIDUCE LA PERCENTUALE

DI CARBONIO;

LA DESOLFORAZIONE, NECESSARIA PER DIMINUIRE LA

PERCENTUALE DI ZOLFO;

LA DEFOSFORAZIONE, PER RIDURRE LA PERCENTUALE DI

FOSFORO;

TALI REAZIONI SONO REALIZZATE MEDIANTE L’IMPIEGO DI

CONVERTITORI A OSSIGENO E FORNI ELETTRICI.

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IL RAME , L’ALLUMINIO E LE LORO LEGHE

• IL RAME

• LE LEGHE DEL RAME

• L’ALLUMINIO

• LEGHE DI ALLUMINIO

• MAGNESIO

• LEGHE ULTRALEGGERE

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IL RAME

IL RAME ( SIMBOLO CU )

FONDE A 1083 °C

È DUTTILE E MALLEABILE

OTTIMO CONDUTTORE DI ELETTRICITÀ E CALORE

VIENE IMPIEGATO NELLA PRODUZIONE DEI CONDUTTORI

E DELLE APPARECCHIATURE ELETTRICHE.

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IL RAMEIL RAME È PRESENTE IN NATURA ALLO STATO PURO O SOTTO

FORMA DI OSSIDI E SOLFURI, OPPURE IN MINERALI CHE

CONTENGONO FERRO. PER ESSERE ESTRATTO DEV’ ESSERE

SOTTOPOSTO A UNA SERIE DI TRATTAMENTI PREMILITARI CHE

TERMINANO CON LA FUSIONE IN FORNO A CARBONE. IL

MATERIALE OTTENUTO, DETTO ANCHE RAME NERO, PRESENTA

UN 5% DI IMPURITÀ. SOTTOPONENDOLO A UNA NUOVA

DESOSSIDAZIONE, SI ARRIVA AL RAME ROSETTA, PURO AL 97%. IL

RAME PURO AL 99,9%. (DETTO RAME ELETTROLITICO) È

OTTENUTO MEDIANTE RAFFINAZIONE PER VIA ELETTROLITICA

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LE LEGHE DEL RAMEI ROTTAMI DI RAME E LEGHE DI RAME SONO DA

CONSIDERARSI UNA VERA E PROPRIA MATERIA PRIMA

PREGIATA. IL RECUPERO DEL RAME PERMETTE UN

RISPARMIO ENERGETICO DELL’ 85% RISPETTO AL RAME

PRIMARIO E QUESTO METALLO PUÒ ESSERE RICICLATO

INFINITE VOLTE SENZA CHE LE SUE CARATTERISTICHE

MECCANICHE SI DEGRADINO. OLTRE IL 50% DEL RAME

PRODOTTO È IMPIEGATO NELLA PRODUZIONE DI LEGHE.

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L’ OTTONE

E’ UNA LEGA COMPOSTA DA RAME E ZINCO, PRESENTE IN

PERCENTUALE VARIABILE DAL 10 AL 40%. HA COLORE

GIALLO LUCENTE ED È PRATICAMENTE INATTACCABILE

DAGLI AGENTI CHIMICI. VIENE UTILIZZATO NELLA

REALIZZAZIONE DI RUBINETTERIE, VITI, BULLONI,

LAMPADARI, ORGANI MECCANICI CHE LAVORANO A

CONTATTO CON L’ACQUA E CON IL VAPORE. GLI OTTONI

SPECIALI, OLTRE ALLO ZINCO, CONTENGONO PICCOLE

PERCENTUALI DI STAGNO, ALLUMINIO E NICHEL.

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IL BRONZO

E’ UNA LEGA COMPOSTA DA RAME E STAGNO A CUI, IN

ALCUNI CASI, È POSSIBILE AGGIUNGERE METALLI COME

NICHEL, SILICIO, CADMIO, ALLUMINIO. NEI BRONZI

COMUNI LA PERCENTUALE DI STAGNO È VARIABILE:

L’AUMENTO NE DETERMINA UNA MAGGIORE DUREZZA,

MENTRE IL COLORE PASSA DAL GIALLO AL BIANCO. NEI

BRONZI SPECIALI, L’AGGIUNTA DI NICHEL, SILICIO E

CADMIO AUMENTA LA RESISTENZA ALL’ACQUA E AGLI

AGENTI ATMOSFERICI.

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L’ALLUMINIO

L’ALLUMINIO È UN METALLO PRESENTE IN QUASI TUTTE LE ROCCE,

SOPRATTUTTO SOTTO FORMA DI OSSIDI. E’ DUTTILE, MALLEABILE E MOLTO

LEGGERO (IL SUO PESO SPECIFICO È DI 2,7 KG/DM3 ); È INOLTRE UN BUON

CONDUTTORE DI CALORE E DI ELETTRICITÀ, TANTO DA ESSERE UTILIZZATO

PER PRODURRE CAVI ELETTRICI.

SI RICAVA DA UN MINERALE DETTO BAUXITE, LA CUI ESTRAZIONE RICHIEDE

TEMPI LUNGHI ED È PIUTTOSTO COMPLESSO. IL MATERIALE OTTENUTO È POI

FILTRATO E SOTTOPOSTO A CALCINAZIONE IN FORNO. LA RAFFINAZIONE

DEFINITIVA DELL’ALLUMINIO AVVIENE PER ELETTROLISI.

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LE LEGHE DI ALLUMINIO O LEGHE LEGGERE

LE LEGHE D’ALLUMINIO HANNO COME CARATTERISTICA PRINCIPALE QUELLA DI

UNIRE LA RESISTENZA MECCANICA A UNA NOTEVOLE LEGGEREZZA; CIÒ LE

RENDE UTILI NEI SETTORI AUTOMOBILISTICO E AERONAUTICO. LA PIÙ

UTILIZZATA È IL DURALLUMINIO, FORMATA DAL 95% DI ALLUMINIO, DAL 4%

DI RAME E DA PICCOLE PERCENTUALI DI MAGNESIO E MANGANESE. ALTRA

LEGA DI GRANDE IMPORTANZA È L’ANTICORRODAL, CHE CONTIENE ANCHE

L’1,1% DI SILICIO ED È MOLTO RESISTENTE AGLI AGENTI ATMOSFERICI E ALLA

CORROSIONE.

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IL MAGNESIOIL MAGNESIO È UN METALLO BIANCO ARGENTEO MOLTO COMUNE,

IN QUANTO COSTITUISCE IL 2,5% DELLA CROSTA TERRESTRE; NON

SI TROVA TUTTAVIA ALLO STATO LIBERO, MA SEMPRE SOTTO

FORMA DI COMPOSTI. LA CARATTERISTICA CHE LO

CONTRADDISTINGUE È LA LEGGEREZZA: IL SUO PESO SPECIFICO,

INFATTI, È DI SOLI 1,7 KG/DM3. TROVA IMPIEGO NELL’INDUSTRIA

SOPRATTUTTO COME COMPONENTE DELLE LEGHE LEGGERE E

ULTRALEGGERE, UTILI PER I PRODOTTI AEREONAUTICI E

AUTOMOBILISTICI. FONDE A 651 °C.

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LE LEGHE ULTRALEGGERE

SI CHIAMANO ANCHE LEGHE DI MAGNESIO E

CONTENGONO, OLTRE A QUESTO METALLO,

ANCHE ALLUMINIO E PICCOLE PERCENTUALI DI

RAME E ZINCO. LA PIÙ IMPORTANTE È

L’ELEKTRON CHE HA BUONA RESISTENZA

MECCANICA E PUÒ ESSERE FACILMENTE

LAVORATA PER STAMPAGGIO E FUCINATURA.

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I METALLI POSSONO ESSERE DISTINTI IN

METALLI COMUNI

E

METALLI NOBILI

A SECONDA DELLA LORO DISPONIOBILITÀ E

DEI COSTI NECESSARI PER OTTENERLI

METALLI COMUNI E METALLI NOBILI

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METALLI COMUNI E METALLI NOBILI

• LO ZINCO• IL PIOMBO• LO STAGNO• IL CROMO• L’ARGENTO• L’ORO• IL PLATINO• IL TITANIO• I METALLI FATTI DI POLVERE

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LO ZINCO

LO ZINCO È UN METALLO DI COLORE LEGGERMENTE BLUASTRO E

LUCENTE CHE POSSIEDE UN GRANDE RESISTENZA AGLI AGENTI

ATMOSFERICI: INFATTI, SE ESPOSTO ALL’ARIA, SI RICOPRE DI UN

SOTTILE STRATO CHE LO PROTEGGE DA ULTERIORI AGGRESSIONI.

PER QUESTA SUA CARATTERISTICA VIENE USATO PER RIVESTIRE

LAMIERE,FILI E TUBI DI ACCIAIO CHE DEVONO ESSERE USATI

ALL’APERTO. LO ZINCO FONDE A 149 °C ED ENTRA IN LEGA CON IL

RAME PER LA PRODUZIONE DELL’OTTONE. SI ESTRAE DAI SUOI

MINERALI, IL PIÙ IMPORTANTE DEI QUALI È LA BLENDA.

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IL PIOMBO

IL PIOMBO È UN METALLO TENERO, MALLEABILE E DUTTILE. HA UN ELEVATO

PESO SPECIFICO (11,3 KG/DM³), COLORE GRIGIO E UN PUNTO DI FUSIONE

PIUTTOSTO BASSO (327°C). RESISTE BENE AGLI AGENTI ATMOSFERICI E, IN

GENERE, ANCHE AGLI ACIDI. VIENE UTILIZZATO PER LA FABBRICAZIONE DEGLI

ELEMENTI DEGLI ACCUMULATORI ELETTRICI, PER LA PRODUZIONE DI TUBI,

CONDUTTURE E SCARICHI DELL’ACQUA, ANCHE SE IN QUESTO SETTORE VIENE

SPESSO SOSTITUITO DA TUBI IN MATERIALE PLASTICO. È IN GRADO DI

ASSORBIRE LE RADIAZIONI, PER CUI VIENE UTILIZZATO PER REALIZZARE

PANNELLI DI PROTEZIONE PER OPERATORI IN ZONE RADIOATTIVE.

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LO STAGNO

LO STAGNO È UN METALLO DI COLORE CHIARO E

LUCENTE, MOLTO MALLEABILE MA POCO DUTTILE E

SCARSAMENTE RESISTENTE. FONDE A UNA

TEMPERATURA DI SOLI 232°C , PER TANTO VIENE USATO

PER LA REALIZZAZIONE DI LEGHE PER SALDATURE

DOLCI (A STAGNO). ENTRA IN NUMEROSE LEGHE DI

GRANDE IMPORTANZA, COME I BRONZI COMUNI E

SPECIALI. È UN METALLO FONDAMENTALE PER LA

PRODUZIONE DELLA LATTA.

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IL CROMO

IL CROMO HA UN COLORE GRIGIO-AZZURRO CHIARO E

LUCENTE. POSSIEDE UNA GRANDE RESISTENZA AGLI

AGENTI ATMOSFERICI, TANTO CHE VIENE MOLTO

UTILIZZATO PER COPRIRE ALTRI MATERIALI PER VIA

ELETTROLITICA, IN PARTICOLARE L’ACCIAIO E L’OTTONE

(ACCIAIO E OTTONE CROMATI). È POI USATO IN LEGA

COME FERRO E NICHEL NEGLI ACCIAI INOSSIDABILI. HA

UN PUNTO DI FUSIONE PIUTTOSTO ELEVATO (1615°C).

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L’ARGENTO

L’ARGENTO È UN METALLO NOBILE, DUTTILE, MALLEABILE, OTTIMO

CONDUTTORE DI ELETTRICITÀ E DI CALORE. SI TROVA IN NATURA SIA ALLO

STATO NATIVO, IN BLOCCHI ANCHE DI DIVERSI CHILOGRAMMI, SIA

SOTTOFORMA DI UN COMPOSTO CHIAMATO ARGENTITE (SOLFURO D’ARGENTO).

L’ARGENTO PURO È IMPIEGATO DI RADO, IN QUANTO MOLTO TENERO E POCO

RESISTENTE. IN LEGA CON IL RAME, INVECE ACQUISTA DUREZZA E RESISTENZA

MECCANICA, PER CUI VIENE UTILIZZATO PER LA PRODUZIONE DI MONETE, VASI,

PIATTI, VASSOI, POSATE, CANDELABRI, STATUETTE E OGGETTI DI LUSSO, IN

GENERE IN LEGA DI 800 MILLESIMI (CIOÈ 80% DI ARGENTO E 20% DI RAME).

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L’ORO

L’ORO È UN METALLO IL CUI VALORE SERVE ANCHE COME

RIFERIMENTO NELLA DETERMINAZIONE DEI PREZZI, TANTO

CHE SE NE POSSIAMO RICAVARE FILE E LAMINE FINISSIMI È UNO

DEI METALLI PIÙ PESANTI (PESO SPECIFICO PARI A

19,32KG/DM³). QUANDO È PURO (24 CARATI) È POCO UTILIZZATO

PERCHÉ TROPPO TENERO. IN LEGA CON IL RAME E L’ARGENTO

TROVA APPLICAZIONE IN OREFICERIA AL TITOLO DI 18 CARATI

(18 PARTI D’ORO SU 24). L’ORO BIANCO È COSTITUITO DA UNA

LEGA DI ORO E PLATINO (ORO ALL’80%) E VIENE USATO SIA IN

OREFICERIA SIA IN ODONTOTECNICA.

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IL PLATINO

IL PLATINO È UN METALLO NOBILE DI COLORE BIANCO

ARGENTO, DUTTILE, MALLEABILE E TENERO. È ANCORA

PIÙ PESANTE DELL’ORO (PESO SPECIFICO PARI A 21,37

KG/DM³). È INOSSIDABILE E NON VIENE ATTACCATO

DAGLI ACIDI. FONDE A 1773°C. VIENE UTILIZZATO IN

LEGA CON L’ORO E IL RAME SIA IN OREFICERIA SIA IN

ODONTOTECNICA.

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IL TITANO

IL TITANIO È UN ELEMENTO LARGAMENTE PRESENTE IN NATURA SOTTO FORMA DI

OSSIDI ED È CONTENUTO IN DIVERSI MINERALI. È IL NONO ELEMENTO IN ORDINE DI

DIFFUSIONE E IL QUARTO TRA I METALLI PRESENTI SUL PIANETA IN MAGGIORE

QUANTITÀ (PRECEDUTO SOLTANTO DALL’ALLUMINIO, DAL FERRO E DAL MAGNESIO). I

PRINCIPI MINERALI DAI QUALI È POSSIBILE ESTRARLO SONO IL RUTILO (TI0 ) E ₂

L’ILMENITE (FETI0 ); MA POICHÉ L’ESTRAZIONE È ALQUANTO COMPLESSA E COSTOSA, ₃

È STATO POSSIBILE REALIZZARLO SOLAMENTE VERSO LA FINE DEGLI ANNI TRENTA DEL

SECOLO SCORSO. IL COMPLICATO E DISPENDIOSO PROCESSO DI PRODUZIONE HA

FATTO SI CHE IL TITANIO FOSSE UTILIZZATO SOLO PER PRODURRE OGGETTI DI

PREGIO. HA UN PESO SPECIFICO DI SOLI 4,5 KG/DM³ E UN’OTTIMA RESISTENZA

MECCANICA, CHE LO RENDONO PARAGONABILE AGLI ACCIAI INOSSIDABILI MA CON

CIRCA LA METÀ DEL PESO. TALI CARATTERISTICHE RENDONO IL TITANIO E LE SUE

LEGHE IDEALI NELL’INDUSTRIA AERONAUTICA E AEROSPAZIALE.

Page 102: MATERIALI METALLICI MOLTISSIMI DEGLI OGGETTI DEGLI UTENSILI CHE USIAMO QUOTIDIANAMENTE SONO COSTITUITI DA MATERIALI METALLICI SONO TUTTI SOLIDI A TEMPERATURA.

I METALLI FATTI DI POLVERE

LA MODERNA METALLURGIA CONSENTE DI PRODURRE PEZZI METALLICI DI GRANDE QUALITÀ

USANDO COME MATERIA PRIMA SEMPLICI POLVERI ANZICHÉ MATERIALI IN BARRE O LINGOTTI.

IL PROCEDIMENTO SEGUE ALCUNE FASI SPECIFICHE:

PRODUZIONE DELLE POLVERI DEI VARI MATERIALI, CHE PUÒ AVVENIRE CON PROCEDIMENTI

MECCANICI DI MACINAZIONE E FRANTUMAZIONE, OPPURE CON METODI FISICO-CHIMICI;

MISCELAZIONE DEI COMPONENTI IN BASE AL MATERIALE CHE SI VUOLE OTTENERE;

FORMAZIONE E COMPATTAZIONE MECCANICA IN STAMPI PREDISPOSTI;

SINTERIZZAZIONE, CIOÈ RISCALDAMENTO E CONTEMPORANEA PRESSATURA ALL’INTERNO DELLO

STAMPO, DOVE LA TEMPERATURA NON DEVE SUPERARE QUELLA DI FUSIONE DEL COMPONENTE

PRINCIPALE.

È COSÌ POSSIBILE OTTENERE LEGHE ALTRIMENTI IRREALIZZABILI CON IL SISTEMA DELLA FUSIONE

A CAUSA DELL’INCOMPATIBILITÀ DEI MATERIALI. INOLTRE, SI HA LA POSSIBILITÀ DI UTILIZZARE AL

MASSIMO I MATERIALI SENZA SPRECHI, AUMENTANDO NOTEVOLMENTE LA PRODUTTIVITÀ.

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LA NUAVA LEGA SUPERELASTICA<<MI PIEGO MA NON MI SPEZZO>> POTREBBE ESSERE LO SLOGAN - POCO ORIGINALE, FORSE, MA DECISAMENTE AZZECCATO - DI UN

NUOVO MATERIALE CHE VA AD ARRICCHIRE LA FAMIGLIA DEI METALLI ELASTICI. SI TRATTA DI UNA LEGA A MEMORIA DI FORMA A

BASE DI FERRO, DOTATA DI RESISTENZA E, SOPRATTUTTO, DI UN INCREDIBILE ELASTICITÀ ANCHE SE A TEMPERATURA AMBIENTE:

PUÒ TORNARE ALLA SUA FORMA INIZIALE DOPO AVER SUBITO UNA DEFORMAZIONE DEL 10 – 13% PRATICAMENTE COME LA GOMMA.

QUANDO UNA LEGA A MEMORIA DI FORMA (O SMA, ACRONIMO DEL NOME IN INGLESE SHAPE MEMORY ALLOYS) VIENE

RAFFREDDATA, ASSIEME AD UNA PARTICOLARE STRUTTURA CRISTALLINA (DETTA “FORMA MARTENSITICA”) CHE SI DEFORMA CON

FACILITÀ. RIPORTANDO IL MATERIALE ALLA TEMPERATURA INIZIALE, QUESTO TORNA ALLA SUA STRUTTURA DI PARTENZA (FORMA

AUSTENITICA). FINO A POCO TEMPO FA, LA SMA PIÙ ELASTICA E AL TEMPO STESSO PIÙ RESISTENTE ERA IL NITINOLO, LEGA DI

NICHEL E TITANIO USATA COMUNEMENTE NELLA COSTRUZIONE DI ANTENNE PER TELEFONI CELLULARI, PROTESI DENTALI O ALTI

PRESIDI MEDICI COME GLI STENT CORONARICI (PROTESI CHE VENGONO INSERITE NELLE ARTERIE PER MANTENERLE LIBERE DA

OSTRUZIONI). ORA, I RICERCATORI DELL’INSTITUTE OF MULTIDISCIPLINARY RESERCH FOR ADVANCED MATERIALS DELLA TOHOKU

UNIVERSITY (GIAPPONE), GUIDATI DA TOSHIHIRO OMORI, SONO RIUSCITI A CREARE UNA SMA CHE BATTE IL NITINOLO SIA PER

DEFORMABILITÀ SIA PER ROBUSTEZZA. SEBBENE NON SIA IL PRIMO MATERIALE CHE VIENE IN MENTE QUANDO SI PENSA A

QUALCOSA DI ELASTICO, GLI INGEGNERI GIAPPONESI HANNO PENSATO DI USARE IL FERRO (CHE HA IL VANTAGGIO DI ESSERE

ECONOMICO E FACILMENTE REPERIBILE): HANNO COSÌ SVILUPPATO UNA LE PORICRISTALLINA COSTITUITA DA FERRO, NICHEL,

COBALTO, ALLUMINIO E TITANIO. A 20°C, QUESTO MATERIALE MOSTRA UN’ELASTICITÀ DOPPIA RISPETTO A QUELLA DEL NITINOLO

ED È RESISTENTE QUANTO UNA NORMALE LEGA INDUSTRIALE.