master schede Agusta a - glaagusta.org Museo/5- 235 Trasporto... · Lunghezza massima (mm) 2820...

Si ringrazia per la cortese collaborazione MV Agusta Motor S.p.A. - Varese M.V. MECCANICA VERGHERA MOTOCARRI 235 “Trasporto Tevere” TT TTB TTC Anno di produzione: 1960 1961-1964 1965-1968 Esemplari prodotti: 1000 2360 1185 Prezzo di vendita in lire: 470.000 477.000 515.000 Il Tevere rappresenta il “fratello maggiore” del Centauro e mantiene la cabina con il cassone posteriore metallico. Il motore è a 4 tempi di nuova progettazione con cilindrata 235 cc. La potenza massima sale da 7 a 10 CV. La portata aumenta da 350 a 520 Kg. Segue la versione “MV TTB” (1961) e la versione “MV TTC” (1965) MOTORE Cilindri/tempi: mono/ 4T Cilindrata: 231.7 cc Alesaggio x corsa: 69 x 62 mm Rapporto di compressione: 6.5:1 Potenza/giri: 10 CV/ 5500 Coppia/giri: N.D. Raffreddamento: aria forzata con ventola Distribuzione: aste e bilancieri Alimentazione: carburatore 22 mm Accensione: volano-magnete Lubrificazione: carter umido Avviamento: pedivella Trasmissione primaria: ingranaggi Frizione: multidisco in bagno d’olio Cambio: 4 marce + ridotta + retromarcia Trasmissione secondaria: albero CICLISTICA Telaio: tubi e lamiera acciaio Sospensione anteriore: braccio oscillante e ammortizzatori idraulici Sospensione posteriore: balestre Freno anteriore: tamburo 178 mm con comando meccanico Freno posteriore: due tamburi da 180 mm con comando idraulico Pneumatico anteriore: 5.00x10” Pneumatici posteriori: 5.00x10” Ruote: disco Serbatoio: 15 litri TT TTB TTC Carreggiata (mm) 1156 1210 1210 Interasse (mm) 1850 1936 1936 Larghezza massima (mm) 1440 1590 1590 Lunghezza massima (mm) 2820 2950 2950 Peso (Kg) 350 380 400 Portata (Kg) 520 590 700 PRESTAZIONI Velocità massima: 55 Km/h Consumo: 18 Km/l MV 235 Motocarro Tevere - 1962 MV 235 Motocarro Tevere - 1962 Versione ribaltabile

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Si ringrazia per la cortese collaborazioneMV Agusta Motor S.p.A. - Varese

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MOTOCARRI

235 “Trasporto Tevere” TT TTB TTCAnno di produzione: 1960 1961-1964 1965-1968Esemplari prodotti: 1000 2360 1185Prezzo di vendita in lire: 470.000 477.000 515.000

Il Tevere rappresenta il “fratello maggiore” del Centauro e mantiene la cabina con il cassone posteriore metallico. Il motore è a 4 tempi di nuova progettazione con cilindrata 235 cc. La potenza massima sale da 7 a 10 CV. La portata aumenta da 350 a 520 Kg. Segue la versione “MV TTB” (1961) e la versione “MV TTC” (1965)

MOTORE

Cilindri/tempi: mono/ 4TCilindrata: 231.7 ccAlesaggio x corsa: 69 x 62 mmRapporto di compressione: 6.5:1Potenza/giri: 10 CV/ 5500Coppia/giri: N.D.Raffreddamento: aria forzata con ventolaDistribuzione: aste e bilancieriAlimentazione: carburatore 22 mmAccensione: volano-magneteLubrificazione: carter umidoAvviamento: pedivellaTrasmissione primaria: ingranaggiFrizione: multidisco in bagno d’olioCambio: 4 marce + ridotta + retromarciaTrasmissione secondaria: albero

CICLISTICA

Telaio: tubi e lamiera acciaioSospensione anteriore: braccio oscillante e ammortizzatori idrauliciSospensione posteriore: balestreFreno anteriore: tamburo 178 mm con comando meccanicoFreno posteriore: due tamburi da 180 mm con comando idraulicoPneumatico anteriore: 5.00x10”Pneumatici posteriori: 5.00x10”Ruote: discoSerbatoio: 15 litri TT TTB TTCCarreggiata (mm) 1156 1210 1210Interasse (mm) 1850 1936 1936Larghezza massima (mm) 1440 1590 1590Lunghezza massima (mm) 2820 2950 2950Peso (Kg) 350 380 400Portata (Kg) 520 590 700

PRESTAZIONI

Velocità massima: 55 Km/hConsumo: 18 Km/l

MV 235 Motocarro Tevere - 1962

MV 235 Motocarro Tevere - 1962Versione ribaltabile