Le potenzialità del Single Le potenzialità del Single European Sky per il comparto European Sky per il comparto aerospaziale italianoaerospaziale italiano

Roma, 6 Luglio 2010

Cielo Unico EuropeoCielo Unico Europeo

La legge comunitaria “Cielo Unico Europeo” definisce ed identifica i principali pilastri della reale implementazione di un vero cielo unico:

Costituzione dei Blocchi Funzionali di Spazio Aereo FAB

Sviluppo del nuovo sistema tecnologico ATM

Definizione di un quadro di misurazione delle prestazioni

Creazione di un Network Manager

Attivazione di misure per ottimizzare l’impatto ambientale

Trasferimento delle competenze di safety anche dell’ATM all’EASA

Riforma di Eurocontrol

FABFABIniziative esistenti e proposteIniziative esistenti e proposte

BLUE MEDBLUE MEDRatifica dei MinistriRatifica dei Ministri

201220112010200920082007

Fase di DefinizioneFase di Definizione Fase d’implementazione Fase d’implementazione e sviluppoe sviluppo

Valutazione dell’opportunità

Eventuale decisione di avvio del FAB

FAB Implementato

Studio di fattibilitàStudio di fattibilità

2012+

BLUE MEDBLUE MEDProgramma di lavoroProgramma di lavoro

Fase di Sviluppo con importanti risultati positivi principalmente nei seguenti ambiti:

safety

progettazione dello Spazio Aereo

standardizzazione tecnologica ed automazione dei processi

mitigazione dell’impatto ambientale

riduzione dei costi per le Compagnie di Navigazione

BLUE MEDBLUE MEDStato dei lavoriStato dei lavori

BLUE MEDBLUE MEDStati CoinvoltiStati Coinvolti

Network Load (1st Sept 06)Blue Med area trafficEUROCONTROL SAAM

BLUE MED FABs interaction area

Network Load (1st Sept 06)Blue Med area trafficEUROCONTROL SAAM

BLUE MED FABs interaction area

BLUE MED: lo scenario operativoBLUE MED: lo scenario operativo

I 4 Obiettivi di SESARI 4 Obiettivi di SESAR

Gestire una domanda

di traffico 3 volte superiore a quella

attuale

Aumentare il livello di Sicurezza

X 10

Ridurre del 10% dell’impatto ambientale

per singolo volo

Ridurre del 50% i costi ATM

SESAR: Fase di Definizione

24 mesi

Mar06

Set06

Dic06

Giu07

Nov07

Mar08

Mar08

ATM Performance

Targets

ATM Performance

Targets

AirTransport

Framework:The

CurrentSituation

AirTransport

Framework:The

CurrentSituation

ATM Target

Concept

ATM Target

Concept

ATMDeploymentSequence

ATMDeploymentSequence

ATMMaster Plan

ATMMaster Plan

WorkProgramme

for 2008-2013

WorkProgramme

for 2008-2013

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Implementazione

Early deployment

Implementazione

Early deployment

20162016 2020 >2020 >

ATMATMMasterplanMasterplan

ATMATMMasterplanMasterplan

2004 - 20052004 - 2005

Globalconsortium

2007- 20082007- 2008

IndustriaIndustria

SviluppoSviluppoDefinizioneDefinizione

JOINT UNDERTAKINGJOINT UNDERTAKING

SESAR – pianificazioneSESAR – pianificazione

1°pacchetto di implementazione

1°pacchetto di implementazione

Una Partnership Publico-PrivatoUna Partnership Publico-Privato

In rotta: possibilità di progettazione di un network di rotte per la massima capacità dello spazio aereo e gestione sicura ed efficiente del traffico.

A livello aeroportuale: sviluppo di procedure di partenza e di avvicinamento strumentali flessibili e precise sia sul piano orizzontale che sul piano verticale complementari alle radioassistenze, garantendo così massima continuità operativa agli aeroporti serviti.

I Sistemi SatellitariI Sistemi Satellitari

Fiumicino:Fiumicino:nuove procedure di partenzanuove procedure di partenza

Nuove Procedure P-RNAV Malpensa

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ENAV SpAENAV SpA

Grazie Grazie

per l’attenzioneper l’attenzione

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