Interfaccia dell’allestimentoedi… · Per una descrizione più dettagliata dei segnali...

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Interfaccia dell’allestimento
Descrizione
Per ulteriori informazioni sull’interfaccia elettrica dell’allestimento consultare il documento Istruzioni di installazione.

DescrizioneInterfaccia dell’allestimentoIl sistema elettrico dei veicoli Scania si basa su una serie di centraline che comuni-cano tra loro attraverso una rete comune.

Per sfruttare la tecnologia esistente, viene fornita un'interfaccia allestimento che uti-lizza segnali tradizionali (+24 V e massa) e segnali analogici. L’interfaccia è costitu-ita da numerosi collegamenti che trasmettono i segnali elettrici e le funzioni per l’allestimento.

In questo documento viene presentata la gamma base dell'interfaccia dell'allestimen-to Scania.

BCI (Bodywork Communication Interface)Scania consiglia di ordinare come opzione anche una centralina dell'allestimento do-tata della funzionalità con codice versione 5837A. Se si aggiunge 5837A, la centra-lina allestimento offre:

• Un'ampia gamma e opzioni di selezione di segnali e funzioni

• La possibilità di programmare una serie di uscite con segnali opzionali

• La possibilità di controllare a distanza determinate funzioni del veicolo e di acce-dere a segnali di uscita condizionali.

• La possibilità di utilizzare unità di espansione per ampliare l'interfaccia allesti-mento. L'unità di espansione può, ad esempio, essere montata sull'allestimento per minimizzare la disposizione dei cavi nella cabina.

• E permette di programmare, salvare e riutilizzare i collegamenti delle funzioni in BICT (Bodywork Interface Configuration Tool).

• 5837A inoltre consente di selezionare funzionalità supplementari, quali Folle au-tomatico e Avviamento a distanza del motore.

it-IT 1 (19)© Scania CV AB 2015, Sweden

Interfaccia dell’allestimentoInterruttore EXT

315

587

Interruttore EXTFunzioni importanti attivate a distanza sono bloccate fino a quando il conducente abi-lita l'attivazione a distanza premendo l’interruttore EXT. Si tratta di una funzione di sicurezza utilizzata per diverse funzioni dell’allestimento. L’abilitazione dell’attiva-zione a distanza viene indicata dall’accensione della spia EXT sul quadro strumenti.

© Scania CV AB 2015, Sweden

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Interfaccia dell’allestimentoPredisposizioni di fabbrica

1

34

5

2

2

350

180

Predisposizioni di fabbrica

StandardLe seguenti predisposizioni sono fornite di serie su tutti i veicoli:

1 Centralina con possibilità di collegamento

2 Punti di messa a massa in cabina

3 Passacavi nel pianale della cabina

4 Console allestimento in cabina con connettore standard per i segnali di entrata e di uscita più comuni

5 Punti di messa a massa sul telaio


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Interfaccia dell’allestimentoPredisposizioni di fabbrica

er interruttori sul

llestimento nel sa scatola collega-cato in cabina alla l veicolo)

llestimento da aio

llestimento nel

ne di corrente sup-in cabina (60 A)

13

350

184

7

1214

6

11

8

9

10

15

OpzioniLe seguenti predisposizioni possono essere selezionate durante l'ordinazione del vei-colo:

Le predisposizioni sono progettate per semplificare le operazioni di allestimento. Scania consiglia che l’allestitore e l’organizzazione commerciale Scania si consulti-no per determinare il design del veicolo.

6 Funzionalità BCI, interfaccia allestimento ampliata

7 Cablaggio pcruscotto

8 Collegamento del rimorchio 9 Cablaggio atelaio, inclumenti (colloconsegna de

10 Alimentazione di corrente sup-plementare nel telaio per l'alle-stimento (200 A)

11 Cablaggio acabina a tel

12 Predisposizioni per spie e avvisi visivi nel ICL (Instru-ment Cluster).

13 Cablaggio atetto

14 Connettore per il collegamento di FMS (Fleet Management System)

15 Alimentazioplementare

C493

C259

350

182

1 2 3 4 5 6 7

344

957

350

185


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Interfaccia dell’allestimentoRequisiti del telaio

i fabbrica

Opzione Codice versioneCon 5837A

erruttori sul cruscotto Con 3314A

rimorchio 1 da 15 pin 664D

corrente supplementare nel telaio per 200 A 3025A

er spie e avvisi visivi in ICL Con 3888A

ento nel tetto Con 3024A

collegamento del FMS Con 2297A

pplementare in cabina 60 A 3765A

ento da cabina a telaio 7+7+7 pin 2411F

ento nel telaio 2 m 3023A

8 m 3023D

12 m 3023C

Requisiti del telaioPeriodo di produzione del vei-colo

Predisposizioni d

Stabilimento di produzione Numero di serie telaio Opzione17/11/2014 - Funzionalità BCI

Södertälje 2105883 - Cablaggio per int

Zwolle 5371386 - Collegamento del

Angers 9192404 - Alimentazione di l'allestimento

02/02/2015 - Predisposizioni p

São Bernardo do Campo 3872427 - Cablaggio allestim

Connettore per il

Alimentazione su

Se necessarioCablaggio allestim

Cablaggio allestim


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Interfaccia dell’allestimentoMassa

314

997

Collegamento a massa sul telaio

314

998

Collegamento a massa in cabina

Per ulteriori informazioni sul collegamento a massa e masse supplementari, consul-tare il documento Istruzioni di montaggio.

MassaÈ disponibile un (1) collegamento a massa sul telaio e quattro (4) in cabina.

• Il collegamento a massa nella struttura del telaio si trova dentro il longherone si-nistro.

• C'è un (1) collegamento a massa nella mensola del padiglione e due (2) a pavi-mento, dentro la parete antincendio, uno a destra e uno a sinistra. Il quarto colle-gamento a massa si trova nella centralina elettrica ed è destinato agli avvolgimenti dei relè.

• È possibile realizzare un foro per un ulteriore collegamento a massa nella parte posteriore del longherone sinistro.

Sull'estremità posteriore del longherone laterale del telaio lato sinistro è inserita una vite massa in posizione molto vicina alla presa rimorchio.


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Interfaccia dell’allestimentoAlimentazione di corrente

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999

315

013

Alimentazione di correnteAlimentazione di corrente in cabinaPer l'alimentazione della corrente fino a 30 A (18 A continua) direttamente dalla bat-teria, il collegamento si può realizzare con un fusibile nella centralina elettrica. La centralina elettrica fornisce inoltre l'alimentazione di corrente tramite il blocchetto di avviamento con intensità di corrente fino a 20 A (12 A continua).

Alimentazione supplementare in cabinaPer ottenere un'alimentazione supplementare dalla batteria con corrente fino a 60 A (36 A continua), è possibile richiedere un portafusibili supplementare.


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Interfaccia dell’allestimentoAlimentazione di corrente

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694

Alimentazione di corrente supplementare nel telaioPer ottenere dalla batteria una corrente con valore fino a 200 A (120 A continua), è possibile richiedere un portafusibili supplementare.

Il portafusibili si trova su una traversa dietro il cambio. La posizione esatta può va-riare a seconda della configurazione.


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Interfaccia dell’allestimentoCentralina elettrica

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016

15

34

2

315

485

Per ulteriori informazioni sulla centralina elettrica, fare riferimento al documento "Istruzioni di installazione".

Centralina elettricaLa centralina elettrica contiene i relè e i fusibili destinati all'allestimento. Alcune po-sizioni potrebbero essere occupate dall'equipaggiamento montato in fabbrica.

1. Portaminirelè

2. Portarelè di potenza

3. Portamicrorelè o portafusibili

4. Collegamento a massa relè

5. Segnali, quali alimentazione positiva dalla batteria (pin 30) e dal blocchetto di avviamento in posizione di marcia (pin 15)

Utilizzare portarelè e portafusibili Scania.


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Interfaccia dell’allestimentoConsole allestimento

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Ubicazione della console allestimento

Per una descrizione più dettagliata dei segnali disponibili per ciascun connettore, consultare i documenti della sezione Collegamenti.

C489

ICL

VIS

350

177

Per ulteriori informazioni sullo smontaggio dei pannelli, fare riferimento al docu-mento "Smontaggio e montaggio dei pannelli in cabina" da "Informazioni generali".

Console allestimentoTutti i segnali di entrata e di uscita per l’allestitore sono reperibili sulla console dell’allestimento nella cabina. La console è ubicata all'interno del pannello, davanti al pozzetto lato passeggero.

Connettore C489 per funzioni standardIl connettore C489 è obbligatorio su tutti i veicoli. Esso fornisce i segnali di entrata e di uscita per le funzioni più comuni dell'allestimento.

VIS = Visibility System

ICL = Instrument Cluster


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C447

TCO

SMS

C449

C162

315

488

Connettore C447 per sospensioni pneumatiche e ta-chigrafoIl connettore C447 è obbligatorio sui veicoli con sospensioni pneumatiche e tachi-grafo.

Connettore C449 per cambio automatico/collega-mento rimorchioC449 è un connettore obbligatorio per i veicoli dotati di cambio automatico Allison o di una presa rimorchio a 15 poli1

SMS = Suspension Management System

TCO = Tachograph

1. Utilizzabile unicamente con cavi della presa rimorchio a 15 poli non configurati in fabbrica per funzioni rimorchio.

GMS = Gearbox Management System


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Per maggiori informazioni, consultare il documento Informazioni per il conducente dall'allestimento alla sezione Sistema elettrico.

C493

C259

C234

ICL 2

BCI

350

178

Connettori C493 e C259 per una maggiore funziona-litàInsieme alla la funzionalità BCI viene fornita una funzionalità estesa sui connettori C493 e C259.

C234 Indicazioni nell'ICL per funzioni dell'allesti-mentoC234 si utilizza per presentare lo stato dall'allestimento in ICL2. Nell'ICL si possono utilizzare le seguenti funzioni.

• Spie

• Indicazioni acustiche

• Messaggi display

ICL2 = Instrument Cluster


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Interfaccia dell’allestimentoCablaggio allestimento da cabina a telaio

C494

C486

C487

C488 344

954

Cablaggio allestimento da cabina a telaioPer inviare i segnali richiesti dal cruscotto e dalla centralina elettrica al telaio, è pos-sibile utilizzare un cablaggio con connettore C494 nella cabina e i connettori DIN sul telaio (a tal fine à necessaria l'opzione Cablaggio allestimento da cabina a telaio.


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Interfaccia dell’allestimentoCablaggio allestimento nel telaio inclusa scatola collegamenti

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964

Cablaggio allestimento nel telaio inclusa scatola collegamentiPer tutti i veicoli sono disponibili dei cavi di prolunga per il collegamento ai connet-tori DIN sul telaio. I cavi sono conformi ai requisiti ADR e sono disponibili in varie lunghezze.

Il cablaggio dell'allestimento nel telaio, inclusa scatola collegamenti, è collocato in cabina alla consegna del veicolo.


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Interfaccia dell’allestimentoPassacavi nel pianale della cabina

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584

Ubicazione lamierato pianale sui veicoli con guida a sinistra, illustrato dal lato in-feriore per mostrare il soffietto di gomma.

Passacavi nel pianale della cabinaNella sezione intermedia tra il pianale e la paratia antincendio sul lato passeggero di tutti gli autocarri è presente un passacavi.

Il passacavi è ideato per cavi di dimensioni varie ed è sufficientemente grande da per-mettere l'inserimento di connettori con diametro di circa 70 mm. Il passacavi è situa-to con il soffietto rivolto all'esterno della cabina.

Veicoli con guida a destraSui veicoli con guida a destra il passacavi è montato sul lato sinistro della cabina, os-sia in posizione speculare alla figura.


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Interfaccia dell’allestimentoInterruttori

Per maggiori informazioni sugli interruttori consultare il documento Interruttori per allestitori

InterruttoriInterruttori sul cruscottoLo spazio disponibile per gli interruttori dell'allestimento nel cruscotto dipende dal tipo di cruscotto e dall'entità degli equipaggiamenti montati in fabbrica.

I cavi per il collegamento degli interruttori supplementari di norma devono essere in-stallati dall’allestitore. I cavi predisposti con connettori per i quattro (4) interruttori dell’allestimento sono disponibili su richiesta.

Interruttori sulla mensola sul padiglioneÈ possibile montare degli interruttori nella mensola sul padiglione, a seconda degli equipaggiamenti montati in produzione. Come opzione, per collegare gli interruttori è disponibile un cablaggio con 10 conduttori alla mensola sul padiglione.

Simboli interruttoriGli interruttori hanno simboli illuminati che si possono collegare a una funzione di attenuazione per l'illuminazione di sottofondo degli interruttori sul cruscotto.


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Interfaccia dell’allestimentoIndicazioni nell'ICL per funzioni dell'allestimento

ICL 2

315

586

Per ulteriori informazioni sull'installazione delle spie di stato e di segnalazione, fare riferimento al documento "Istruzioni di installazione".

Indicazioni nell'ICL per funzioni dell'allesti-mentoIl quadro strumenti è predisposto con opzioni per collegare spie, avvisi visivi e se-gnali acustici per le funzioni dell'allestimento. Le spie possono essere controllate tra-mite +24 V, un collegamento a massa, BIC (Bodywork Interface Configuration) o CAN esterno. Per il BIC e il CAN esterno è necessaria anche la funzionalità BCI.

La funzione viene ordinata con l'opzione Predisposizioni per spie e avvisi visivi in ICL.

Quadro strumenti ICL 2Le funzioni vengono ordinate come opzione con codice variante 3888A. ICL 2 con-tiene le seguenti opzioni:

• 10 posizioni lampadina1Predisposti per il collegamento di spie. Le spie e i cablag-gi sono montati in fabbrica

• Messaggi display

• Collegamento dei segnali acustici per diverse esigenze

Simboli e colori adattatiDavanti alle spie è apposta una piastra ideogrammi amovibile. Alcuni simboli ven-gono prestampati in fabbrica in base alle richieste del cliente.

L'allestitore può utilizzare i simboli o testo propri. Il foglio con i simboli predefiniti possono essere acquistati presso le concessionarie Scania.

• Nell'ICL 2, i parametri delle spie possono essere impostati in quattro diversi co-lori a seconda dell'ubicazione della spia: blu, giallo, verde o rosso.

1. Certi posti possono essere occupati in funzione dalla configurazione del veicolo.


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Interfaccia dell’allestimentoCablaggio opzionale

Per ulteriori informazioni sui vari cablaggi dell'allestimento, fare riferimento al do-cumento "Istruzioni di installazione".

Cablaggio opzionaleÈ possibile selezionare diversi cablaggi dalla fabbrica per facilitare le operazioni di allestimento.


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Interfaccia dell’allestimentoCAN esterno, Interfaccia CAN allestimento.

Per ulteriori informazioni sull'interfaccia CAN consultare il documento Interfaccia CAN allestimento.

CAN esterno, Interfaccia CAN allestimento.Uno dei vantaggi principali offerti dall’interfaccia dell’allestimento è la possibilità di collegarsi all’interfaccia CAN del veicolo tramite la centralina dell’allestimento. Ciò consente all’allestitore di controllare la funzionalità leggendo le informazioni (se-gnali di uscita provenienti dal veicolo) e di inviare informazioni (segnali di entrata al veicolo).

Il punto di collegamento del CAN esterno per l'allestimento si realizza mediante il connettore C493. Il CAN esterno fa parte dell'opzione della funzionalità BCI e può essere ordinato in fabbrica.

Le informazioni inviate dal veicolo tramite CAN esterno includono molto più che i segnali nei connettori esistenti. L’uso dell’interfaccia CAN esterno semplifica i col-legamenti, specialmente quelli con multiple funzioni.

La maggior parte delle funzioni si possono controllare tramite CAN.

Connettore C137Lo standard FMS è un'interfaccia aperta e condivisa sviluppata da diversi costruttori di autocarri. FMS (Fleet Management System).

Il connettore C137 si trova nel cruscotto, sotto la centralina elettrica.


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