Interconexión Ferroviaria México Guatemala · O C EAN O P AC ËF I C O O C EAN O AT L È1 T I C O...
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Interconexión Ferroviaria
México Guatemala
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Frontera
Ciudad Hidalgo - Tecún UmánAño 2018
• Se movilizaron más de 2.1 millones de toneladas métricas de Carga.
• 160,000 vehículos pesados llenos cruzaron en ambas direcciones.
• Vehículos de carga matricula Centroamericana no pasan a México y viceversa.|
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CONGESTIONAMIENTO DIARIO EN ADUANA
Revisión Intrusiva
Decomiso Carretero
Centro LogísticoOficinas de tramitesAgentes aduanales
Operadores de transporte
Módulos de Revisión No Intrusiva
Plataformas de Reconocimiento
Anden de Carga
Área de almacenaje de Carga
Área de almacenaje de Carga
Ingreso Carretero Salida Carretero
Hacia Puerto Quetzal
Pre puerto en ingreso aCiudad Tecun Umán
ESPUELAS A: CLORINSA, TIQUISA, CAMEX
ESPUELA TROPIGAS
Planta de Distribución4
Ingreso / Salida FF. CC
SAT MÉXICO Y GUATEMALA
ESPUELA DUWEST
ESPUELA Z-GAS
ESPUELA CEMEX
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ANTECEDENTES
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1986
2018
2019
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RECUPERACIÓN DE ESPACIO INVADIDO
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Interconexión: México - Guatemala
5 Meses (Junio)
Instituciones involucradas Acciones Realizadas Acciones por Realizar
SAT / MIFIN1. Estudios y Planos de instalaciones2. Envío de invitaciones para coordinación
interinstitucionalConstrucción de Oficinas
COVIAL /CIV 1. Evaluación del PuenteMantenimiento del puente
OIRSA / MAGA
1. Planos de instalaciones Adecuación de instalaciones ya existentes en Aduana
Migración / Gobernación
1. Coordinación paso de tripulaciones de trenes Formalizar Delegación
DIPAFRONT / Gobernación 1. Coordinación interinstitucional
Construcción de Oficinas / Instalaciones especiales
MINEX 1. Coordinación interinstitucional Convenio Bilateral11
Interconexión: México - Guatemala
3 Meses (Junio)
Proyecto Ejecutado En ejecución
1. Rehabilitación de la Vía Férrea en patio de maniobras
1. Plan de Manejo Patrimonio Cultural2. Limpieza de terreno3. Desmantelamiento de vía existente4. Recuperación y clasificación de material ferroso5. Despalme6. Topografía y Planimetría; trazo y nivelación7. Excavaciones8. Estudio de suelos9. Identificación de banco de materiales y estudios de laboratorio10. Adecuación de cajuela11. Colocación y compactación de materiales base y sub base.12. Colocación y compactación de materiales base y sub base.13. Terraplén
1. Colocación, nivelación vertical y horizontal de vías.
2. Construcción Bodega + Andén para carga / descarga
1. Refuerzo, revestimiento y nivelación de andén2. Construcción e instalación de estructura metálica.3. Instalaciones eléctricas4. Instalación de techos, puerta y ventanas.5. Acabados
1. Cerramiento de bodegas (al finalizar las obras civiles en el patio)
3. Pavimentación de vías de circulación
1. Planos constructivos según especificaciones técnicas2. Proceso de contratación
Formalización de contrato de obra
4. Seguridad perimetral1. Levantamiento Catastral; delimitación2. Planos constructivos3. Proceso de cotización
Adquisición de materiales y ejecución del proyecto
5. Reubicación de ocupaciones ilegales
1. Desalojo y demolición Levantamiento de vía existente 12
Reactivación del servicio ferroviario
Puerto Quetzal / Santa Lucía
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• Rehabilitación de 62 kilómetros para
el transporte ferroviario de carga
• Construcción y operación de una
terminal Intermodal en Santa Lucia
Cotzumalguapa y conexiones
México, El Salvador, Honduras y
Puertos del Litoral Atlántico.
• Captación de carga de modo
carretero (CA-2), con origen/destino
México-Puerto Quetzal - El Salvador,
con una Terminal Logística de Carga,
a no menos de 25 kilómetros de
Puerto Quetzal.
• Conexión Aeropuerto (Base de
Paracaidistas; turismo y carga
expresa)
• Inicio simultaneo con Interconexión
México Guatemala
• Operación y financiamiento: Inversión
privada.14
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PRE PUERTO EPQ
PRE PUERTO
RELLENO CON MATERIAL DE DRAGADO DE DARSENA DE
MANIOBRAS Y CANAL DE ACCESO
CEDEEP
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VÍAS EN PUERTO PUERTO QUETZAL PROPUESTAS
Vía PrincipalVía I: Graneles Sólidos (carbón)Vía II: Graneles líquidosVía III: Carga ContenedorizadaVía IV: Carga General, Contenedorizada
y granelesVía V: Contenedorizada y Refers
Dragado Canal de Acceso
Dragado Dársena de Maniobras
Deposición de Material de
Dragado
VI II III IV
CENTRO LOGISTICO DE INTERCAMBIO MODAL SANTA LUCIALocalizado a 65 kilómetros de Puerto Quetzal
1. Acceso Carretero2. Área Pilotos3. Centro Logístico4. Control de Acceso5. Estacionamiento de
espera (pantallas de aviso)
6. Terminal Granel Sólido7. Terminal Granel Líquido8. Terminal Combustibles9. Terminal LPG10. Terminal Transferencia11. Carga/descarga
Tren/Camión12. Patio Vehículos13. Patio Contenedores14. Patio Refrigerados15. Salida
(Diseño conceptual)17
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Puerto Quetzal / Santa Lucía
10 Meses (DICIEMBRE)
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Instituciones y entidades Involucradas
Acciones Realizadas Acciones por Realizar
Empresa Portuaria Quetzal
Vice Ministerio de Puertos y Aeropuertos
OIRSA /MAGASAT / MIFIN
INGUATBASE DE
PARACAIDISTAS
1. Envío de Cartas de Presentación del
Proyecto
1. Reunión de coordinaciones interinstitucionales
Usuarios del Puerto
1. Identificación y localización dentro
del recinto portuario y área de
influencia
1. Acercamiento y Mercadeo
Gremial de Importadores y Exportadores
1. Elaboración de estrategia de
socialización del proyecto
1. Implementación
Proyectado Ejecutado Acciones por Realizar
Diseño, construcción, operación y
mantenimiento
1. Identificación y formulación del proyecto
2. Proceso de invitación para presentación de muestras de interés
3. Visitas de empresas interesadas a lugares de ejecución
1. Elaboración de especificaciones técnicas y Bases de Licitación Privada Internacional
2. Proceso de recepción de ofertas
3. Proceso de Contratación
ENTIDADES Y EMPRESAS INVITADAS A PARTICIPAREmpresa/Entidad Actividad
Asociación de Ferrocarriles de Latinoamérica Ferroviaria
Asociación de Ferrocarriles de México Ferroviaria
CIBA GROUP Logística de Transporte
Embajada de Coreas del Sur Diplomática
Harbest Partners Ferroviaria
P.Q. Logistic Logística de Transporte
Ferrocarriles del Istmo de Tehuantepec FIT Ferroviaria
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ETAPA IIDESARROLLO FERROVIARIO DE
CARGA A NIVEL NACIONAL
FASE IINTERCONEXIÓN MEXICO – GUATEMALA. Construcción y adecuación de Patios Ferroviarios, Liberación de espacios ocupados, construcción de pre-puerto, en funcionamiento.
FASE IIREACTIVACIÓN DEL TRANSPORTE FERROVIARIO PUERTO QUETZAL – SANTA LUCIA. Pre puerto -Aeropuerto – Terminal Intermodal en Escuintla (no menor a 25 Km de EPQ) – Terminal Intermodal Santa Lucía Cotzumalguapa, en funcionamiento.
FASE IIIConstrucción vía nueva de Terminal Intermodal en Escuintla – Terminal de Transferencia Santa Rosa –Interconexión GTM – ES (Puerto La Unión).
FASE IVTerminal de Transferencia Santa Rosa – Terminal de Transferencia El Progreso (Libramiento Ciudad de Guatemala).
FASE VTerminal de Transferencia El Progreso – Terminales de Transferencia Morales (Níquel), Entre Ríos –Santo Tomas – Terminal Ferroviaria de Barrios. Interconexión Terminal de Transferencia Entre Ríos, Interconexión Honduras (Puerto Cortes)
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Red Ferroviaria
México - EE. UU - Canadá
Términal Intermodal
Tecún Umán
Puerto Quetzal
Imp. 11,046,877 TM
Exp. 4,022,973Terminal Intermodal
Guatemala / El Salvador
Libramiento de
Restricciones
Aduanas
Guatemala / El Salvador
Imp. 972,628 TM
Exp. 2,692,193 TM
Puerto La Unión
Términal de Transferencia
Santa Lucía Cotz.
Términal de Transferencia
Entre Ríos
Puerto Cortes
Puerto Barrios
Imp. 1,138.499 TM
Exp. 1,625,984 TM
Aduana Guatemala / Honduras
Imp. 353,476 TM
Exp. 790,655 TM
OCEANO PACÍFICO
OCEANO ATLÁNTICO
Origen / Destino de la Carga: Costa
Este EE. UU / Caribe / Europa
Origen / Destino de la carga:
Costa Oeste EE. UU / Australia /
ASIA
México
Honduras
Fronteras con México
Imp. 1,217,673 TM
Exp. 429,265
Frontera México / Guatemala
<> 2.1 Millones TM Imp. + Exp.
160,000 Vehículos de Carga llenos
Aeropuerto
Puerto Santo Tomas de
Castilla
Imp. 2,518,304 TM
Exp. 5,199,115 TM
Terminal de Tansferencia
Santa Rosa
Carretera CA-2
Carretera CA- 9 N
Terminal de Tansferencia
El Progreso
Miguel Angel Samayoa
FERROVIAS GuatemalaEXPORAIL 2019
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