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Giovedì 3 APRILE
si è riunita
L’ASSEMBLEA
DEI SOCI
Anno 6 - Numero 6- MARZO 2003 perio-dico della sezione di Torino della LNI Corso Unione Sovietica 316 -10135 Torino -Tel 011.6197643 - Sped.A.P.Art. 2 Comma 20/c legge 662/96 Trib.Torino n° 5022 del 16/4/97Direttore editoriale Stefano AntonelliDirettore responsabile Gian dell'Erba.Tipografia Satiz s.r.l. via Marenco 32
Torino Chiuso in Tipografia il 19-04-2003
www.lnitorino. i t
La rubrica
“compro e vendo”
per i soci
I soci ci scrivono
NOTIZIARIO DELLA SEZIONE DI TORINO
Domenica 6 aprile
a VIVERONE:
Regata di apertura
con vento, sole e
ben 34 barche!
2 serate di grande
interesse al giovedì
in sede:
il Leasing nautico
il medico in barca
Si cerca di tenere alta la “ban-
diera” anzi il “guidone” della
sezione, lottando contro infini-
te difficoltà
Si sono dimessi per motivi di
lavoro o di famiglia Paola Orsi,
Giovanni Denaro e Giancarlo
Forlì, sostituiti da Donatella
Silva, Nick Torelli ed Elio
Cappa.
E’ stato completamente ristrut-
turato il Gruppo
Comunicazione del quale
fanno parte i nuovi entrati
coordinati da Carlo Levi, che
assume anche l’incarico di
segretario della sezione.
Insieme cercheranno di pro-
muovere iniziative dentro e
fuori la sezione
per far conosce-
re sempre più la
nostra presenza
agli appassiona-
ti:
Troverete il sito (www.lnitori-
no.it) rinnovato e sempre in
“allenamento” per soddisfare
in tempo reale le vostre richie-
ste e curiosità.
il 3 aprile l’assemblea dei soci
ha approvato il conto consunti-
vo del 2001 e del 2002. trove-
rete i dettagli in terza pagina.
Il 17 aprile in sede si parlerà
del leasing nautico in italia con
Valerio Montrucchio, esperto
del settore.
Il 19 giugno, in sede la dott.ssa
Soro ed il prof. Alberto Mussoparleranno di alimentazione in
barca e di “salute” da conserva-
re o ripristinare durante le navi-
gazioni di altura e della prepa-
razione dell’atleta regatante.
Il 6 aprile a Viverone abbiamo
avuto la tradizionale regata di
apertura che ha visto la parteci-
pazione di ben 34 equipaggi. Il
resoconto dettagliato a pagina -
6- a firma di Alberto Musso.
Sempre per quanto riguarda la
base nautica di Viverone, si è
deliberato di fare una manuten-
zione starordinaria dei pontili
di Viverone in attesa dei per-
messi per costruirne di nuovi,
chiesti 5 anni fa e di cui le noti-
zie restano vaghe...
Il 6, 13 e 20 maggio dalle 21.00
alle 22.00 si terrà in sede un
corso di metereologia finaliz-
zato agli allievi dei corsi paten-
te ma aperto a tutti, tenuto dal
prof. Alessandro Pezzoli
docente del Politecnico di
Torino (metereologo di
Mascalzone Latino). Costo 20
€uro
Il 4 maggio inizia il corsoderive ed Optimist che si pro-trarra per 5 domeniche per lelezioni pratiche e pe quattrogiovedì in sede per la teoriaOrari pratica:VIVERONE 09.30/17.30 ( con
pausa per il pranzo)
Orari teoria:TORINO 21.00/22.30 (con
pausa caffè)
Per informazioni e prenotazio-
ni rivolgersi in segreteria Corso
Unione Sovietica 316
Tel-011-6197643.
La sezione r icordal’Ing.GiuseppeMilitano
Ci ha lasciato
il 22 marzo
alla soglia
dell’86° com-
pleanno. (era nato a Catania il
1° giugno 1917).
Le “vecchie guardie” della
Lega Navale non possono
dimenticare gli anni della sua
presidenza, 10 anni di interes-
samento e di attività, Si ricorda
il suo tocco di signorilità unica
e garbata che gli derivava dagli
anni di frequentazione dell’ac-
cademia di Livorno.
Come ufficiale di Marina si è
distinto in guerra meritando
una medaglia al valore.
In seguito ha ricoperto impor-
tanti ruoli direttivi nell’indu-
stria.
Dal 1998 era presidente onora-
rio della nostra sezione. A
nome dei soci che lo hanno
conosciuto e stimato la Sezione
porge il suo ringraziamento per
l’interesse e l’amore che ha
sempre dedicato alla Lega
Navale.
ADDIO PRESIDENTE!
NUOVIEVENTI
C O R S ISCUOLE
22
NOTIZIE DAL CONSIGLIODIRETTIVO
NOTIZIE DAL
CONSIGLIO
NOTIZIE DAL CONSIGLIODIRETTIVO
L’Assemblea dei
Soci del 3 aprile
2003A norma di statuto, dopo rego-
lare convocazione si è riunita
l’assemblea dei soci con ordine
del giorno l’approvazione del
conto consuntivo del 2002.
Nell’occasione, nonstante le
obiezioni di alcuni soci, è stato
approvato anche il bilancio
2001, che non era stato possibi-
le approvare prima in quanto
presentava alcune irregolarità.
Riportiamo integralmente ilverbale dell’assemblea deisoci.
A norma dello statuto è con-vocata l’assemblea dei sociin corso U. Sovietica 316 inTorino, in prima convocazio-
ne il giorno 2aprile 2003alle ore 06.00,ed in secondaconvocazioneil giorno 3
aprile 2003 alle ore 21.00.Ordine del giorno: approva-zione del bilancio consunti-vo 2002.E’ nominato segretario ilsocio Giuseppe Cicoria conl’assistenza del socioRosario Caruso.Viene distribuita copia delbilancio ai presenti cheviene contemporaneamenteproiettata su schermo.Copia dello stesso bilancioconsuntivo, sia nella versio-ne inviata alla Prsidenza
Nazionale LNI sia quella piùspecifica, viene allegata alpresente verbale e ne costi-tuisce parte integrante.il presidente della sezioneStefano Antonelli procedealla lettura ed aanalisi dellesingole voci di bilancio, edespone altresì situazioni emotivazioni di politica dispese e ricavi.Il presidente, pur confer-mando la legittimità dellapresente assemblea che èstata convocata con le pro-cedure previste dallo statu-to, si scusa per non averpotuto come per il passatodare notizia agli associaticon il giornalino sociale.Il presidente chiede, purrammaricandosi che con ilbilancio consuntivo 2002venga contemporaneamen-te approvato il bilancio con-suntivo 2001, che si allegaanch’esso al verbale e ne faparte integrante, pena ladecadenza dell’attuale con-siglio, tenendo presente chei dati riportati riguardanospese ed introiti con docu-mentazioni regolari presentiagli atti.Il socio mauro Gallo richiedeche i soci votino per il rinviodell’assemblea per difetto dicomunicazione dell’ordinedel giorno. la richiesta vienerespinta dall’assembleaall’unanimità con votazioneper alzata di mano.A richiesta del socio Silviogargiulo il presidente forni-sce le motivazioni di condot-
ta politica circa le misure ela gestione delle quotesociali.Si procede alla votazione ascrutinio segreto con l’assi-stenza come scrutatore delsocio Rosario Caruso.Risultati: votanti 26, deleghe8, Approvano il bilancioconsuntivo 2002 e 2001 33,schede nulle 1Il verbalizzzante
Giuseppe Cicoria
I soci sono invitati a porta-re a conoscenza dellaredazione i loro program-mi per l’estate in tempoutile per il numero di giu-gno, cioè non oltre il 10maggio, comunicandocon il comitato di redazio-ne, o lasciando in segrete-ria o per e-mail.
[email protected] Elio [email protected] Carlo [email protected] Alberto [email protected] Dondi [email protected] Donatella
Sito-web della nostra sezionewww.lnitorino.it
33
Donazioni dei SociUn riconoscente ringrazia-mento da parte dei socidella Sezione di Torino dellaLNI al Sig. Mariano Ginoneper averci fatto dono di unbel gommone, completo dimotore e dotazioni di sicu-rezza.
Concluso il West LiguriaI più bravi siamo noi!West Liguria 2002/2003. Un
Campionato da riportare negli
annali. Almeno per quanto
riguarda me e Giancarlo, soci
LNI di Torino, per il nostro
skipper Paolo Compagnoni di
Savona, Ugo, Antonella e
Pierangelo
di Milano,
Giuseppe di
A s t i ,
Salvatore,
neo aggre-
gato all'e-
quipaggio,
anche lui di Torino, e anche per
Cesare, preziosa riserva duran-
te l'epidemia di febbre influen-
zale. Siamo al secondo
C a m p i o n a t o
con Cé-Alf, un
f i a m m a n t e
Dehler 36. Per
il gioco delle
stazze, que-
st'anno partiamo in ORC 2 (lo
scorso Campionato avevamo
avuto vita dura in ORC 3) con-
tro nuovi avversari e, una volta
tanto, siamo creditori nella
compensazione dei tempi.
Alla prima regata non cono-
sciamo ancora i nostri diretti
antagonisti, e comunque li per-
diamo subito di vista. Siamo
ancora arrugginiti, e ci preoc-
cupiamo più di non far danni
alla barca che di fare perfor-
mance. E invece, alla pubblica-
zione delle classifiche, la sor-
presa: siamo primi in ORC 2 e
addirittura secondi in Overall.
Non crediamo ai nostri occhi.
Ma non è stato solo un caso:
siamo primi anche nella secon-
da e pure nella terza regata.
Sull'onda del successo arrivano
anche uno sponsor ed una
randa nuova.
Qui cominciano i guai.
Inanelliamo una serie negativa:
secondi, poi un Fuori Tempo
Massimo (per la verità, in quel
caso, nessuno della nostra
Classe ha terminato la regata),
infine un terzo posto. Qualcuno
comincia a pensare che la
nuova randa sia jellata, e pro-
pone di riutilizzare la vecchia.
In realtà, la colpa è solo degli
imprevedibili giri di vento tipi-
ci di Sanremo, e del fatto che la
nostra barca patisce di brutto i
lati di poppa con vento leggero.
A questo punto i nostri avver-
sari più pericolosi, Maxim
Express e Permalosa si sono
fatti sotto. Ma alla settima
regata, con una prova di orgo-
glio (e soprattutto con un vento
sostenuto), siamo di nuovo
primi, e, per di più, matemati-
camente vittoriosi nella nostra
Classe, con una regata di anti-
cipo.
Un secondo posto nell'ultima
giornata ci conferma quinti in
Overall.
Alla cerimonia di premiazione
ci sentiamo a nostro agio. Non
solo per la netta vittoria, ma
soprattutto perché la sala è let-
teralmente invasa dai consoci
LNI di Torino, tanto da sem-
brare un Giovedì sera in Sede.
Chissà se il nostro risultato
riuscirà a stimolare altri amici
torinesi a partecipare al prossi-
mo Campionato?
Buon vento a tutti.
A proposito:La nostra sezione ha partecipato al
West Liguria con ben tre barche
iscritte nei registri LNI di Torino:
Desirè , Freedom e Maewy.
Sergio Bonaventura con Freedom
ha partecipato alla settimana inter-
nazionale IMS di Imperia organiz-
zata dallo C.N.al Mare di Alassio.
La barca con un equipaggio for-
mato da quasi tutti soci LNI, di cui
alcuni sulla barca per la prima
volta, ha regatato in sicurezza
migliorando di
prova in prova le sue prestazioni:
prima 38^ poi 35^ poi 33^ per
finire 31^ nell'ultima prova su 44
iscritti nella loro classe.
Visto l'altissimo livello dei parte-
cipanti con molti professionisti
presenti, l'esperienza è stata molto
soddisfacente, favorita anche da
un Week-End con bel vento e sole
splendido. Freedom ringrazia
Diego Cersosimo, ottimo prodie-
re, Massimo Franchi all'albero,
Cesario Cianci drizzista al piano,
Piero Dondi, Michele Lipani ed
Enzo Pucciano che si sono alter-
nati alla randa, Luca Martino e
Guido Ciuffi tailer che hanno sop-
portato il vecchio zio Sergio (il
brontolone) al timone.
Alberto Musso su Jaro ha parteci-
pato alle “Voiles de Saint-
Tropez”, ex Nioulargue, alla
Rolex Cup ed ai mondiali X-
Yacht.
Inviateci le notizie delle vostre atti-
vità e performance per il giornalino e
per il sito: www.lnitorino.it
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LE REGATE AL MARE
Soci della sezione diTorino della LNI regata-no in Francia nel chal-lenge inter-clubs 2003del golfo di Saint-Tropez
La barca GENEPY, un BeneteauFirst 31.7, skipper Dante Bertellocon Carlo Levi, Peppino Cicoria,Valerio Gentile e Saro Caruso -tutti soci della LNI Torino - comeequipaggio, partecipa al challengenel golfo di Saint Tropez che pre-vede 8 regate organizzate dai
clubs di SaintTropez, SainteM a x i m e ,C o g o l i n ,Grimaud e SaintRaphael.La prima regatadel 5 gennaio è
stata annullata per vento forte(mistral).La seconda regata del 19 gennaioha visto i dilettanti della LegaNavale ottenere dopo olte 4 ore digara con vento forte e pioggia bat-tente un ottimo 5° posto su 14concorrenti di classe. I parteciu-panti erano 38 ed i ritiri, per le dif-ficoltà della gara, sono stati 8 tratutte le classi.Nella regata è venuto fuori tutto lospirito sportivo formatosi in senoalla nostra associazione che stadando frutti anche al di là dell’e-sperienza e dell’età dei singoli. Il numero di associati che cercanoe trovano un imbarco per parteci-pare a regate aumenta sempre di
più. E’ un buon segno, ma biso-gna lavorare ancora molto per ali-mentare e soddisfare il desideriosempre crescente di partecipazio-ne attiva alle competizioni, ormaipositivamente diffuso fra i nostrisoci.
Giuseppe (Peppino) Cicoria
Dal nostro inviato a S. TropezDue imbarcazioni con equipaggidella Lega Navale Italiana diTorino hanno partecipato al 26°Festival de l’ Armen (ARt-MEr-Neige), regate che si sono svoltenel ultimo week-end di Febbraioed il primo di Marzo. Le imbarca-zione sono Jaro del socio Mussoe Genepy dei soci Bertello eCarpinello.
Il nostro inviato a bordo delGenepy ha registrato uno stranofatto di cronaca: un bagno in portodi primo mattino il 2 di Marzo. Un membro dell’equipaggio appe-na alzato all’alba delle 8, scen-dendo dalla passerella ben frat-tazzata (e non asciugata), scivola-va, cadendo in acqua tra la poppadell’imbarcazione e il pontile. Taleè la versione dell’interessato, cir-colano però altre due versioni: laprima dice che il bravo marinaio,per dimostrare la sua possanza, sisia volutamente tuffato per abbre-viare i tempi della toeletta mattuti-na. La seconda fa uno strano rife-rimento al nome della barca edalle attività del dopo cena (granbevute di….Genepy).
Caro presidente,Ti invio alcune considerazionisulla regata di apertura della sta-
gione di Viverone, cui ho parteci-pato.Perché la barca giuria è statarecuperata all’ultimo momento, edera senza motore?Il comitato di regata deve esserecomposto di due Giudici FIV ed unrappresentante del circolo orga-nizzatore, che però non c’era.Mancavano le radio e c’erano solo2 gommoni in appoggio.C’era in effetti un terzo gommoneche però ha scorrazzato per illago con una sola persona abordo senza nessun contatto enessun collegamento con il comi-tato di regata. Perché?, Chi era, econ quale diritto?Tralasciando la gestione dellapremiazione e del dopo regata,nella quale pochi si sono fatti inotto per portare a termine dignito-samente l'organizzazione dellamanifestazione, Lei caro presi-dente ha brillato per la sua assen-za. In nessuna occasione era maimancata la presenza delPresidente, solo in qualche remo-to caso di forte malattia, del qualeperò non si hanno ricordi a memo-ria degli attuali soci.
Alberto Musso
Sul nostro sito-web Sul nostro sito-web wwwwww.lni.lni--torino.ittorino.it è attivo un forum diè attivo un forum didiscussione aperto a tutti,discussione aperto a tutti,dove potete esprimere opiniodove potete esprimere opinio--ni, richiedere informazioni edni, richiedere informazioni edogni altro argomento possibilogni altro argomento possibil --mente in tema con la nautica emente in tema con la nautica ele attività ad essa connesse.le attività ad essa connesse.
55
ANCORA SULLEREGATE AL MARE
I SOCI CI SCRIVONO
Regate al LagoDomenica 6 aprile è iniziata la
stagione di regate al lago di
Viverone.
Splendida giornata di sole,
anche con vento, seppur molto
irregolare, e con una numerosa
partecipazione di barche, al via
erano ben 34 le vele in acqua.
La flotta è stata divisa in 3 clas-
si: Fireball - con 8 iscritti,
470 - con 6 iscritti,
Libera a compenso - con 20
imbarcazioni, le più varie, dal
laser al cabinato
Giudici di regata Piero
Occhetto e
Flavio Poli.
E’ stato possi-
bile far dispu-
tare 2 man-
ches.
Queste le classifiche:
FIREBALL1 Baretti F. Comoli D. CVMO
2 Rigazio G. Boschetti S. LNI-
3 Lavelli R. Lavelli E. AVNO
4 Pregliasco Balluco A. LNI-TO
5 Montalcini G. Todescato LNI-
6 Musso E. Musso A. SNST
7 Sasso Mattei CNT
8 Barazzotto Ramella LNI-TO
4701 Loiacono A. Pacitti A. CNT
2 Calabrese S. Vietti E. CNt
3 Puma S. Cappa E. LNI-TO
4 Malandra M. Davin A. LNI-TO
5 Levi C. Levi G. LNI-TO
6 Narbona S. Caruso R. LNI-TO
LIBERA1 Ponant Wenzel Marchetto
2 Europa Molino S.
3 Europa Mazzella W.
4 Ponant Baratto Corradini
5 Tridente Sapienza T.
6 Europa Degani L.
7 Limit Cossavella G.
8 Kelt Terenzio U
9 First 1.8 Bonelli V. Robattino
10 420 Besson Belladonna.
11 ScaccoMatto Blangino
12 Europa Cammarota
13 EC17 Ramella Barzaghi
14 Tipsy Rissone Garassivaro
15 FJ Martinetto Robattino
16 Laser Chini
17 Meteor Ottazzi
18 Lama Verde Tota V. Aguzzoli
19 FJ Magnani Gallo M.
20 Laser Arbore
21 FJ Iazzetta
Il primo campionatodel lago per cabinatiL'AVNO (Asso Velica Nord
Ovest) ha organizzato il primo
Campionato Inver-nale
Cabinati Open 2002-2003-sul
lago di Viverone, articolato su
quattro prove con percorso a
bastone.
L'organizzazione è stata otti-
ma.
Accolti prima della partenza
con ricco aperitivo (si parte
sempre verso le ore 12), rifor-
niti di “pranzo al sacco"(spu-
mantino compreso) e ricca
cena alla sera.
La competizione è serrata ma è
sempre prevalsa la voglia di
amicizia e divertimento.
Si sprecano lazzi e frizzi da una
barca all'altra,favoriti dalla
purtroppo frequente, assenza di
vento, condizione usuale in
inverno a Viverone.
Della nostra sezione hanno par-
tecipato Love Boat di Franco
(con Valeria e Alessandro) e
Solitaria di Enzo (con Milli,
Pierguido e Antonio).
Altre notizie sul nostro sitowww.lnitorino.it
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REGATE E CORSIAL LAGO DI VIVERONE
Preparazione FireballCi siamo! Il 6 Aprile, a
Viverone, si è aperto il
Campionato Zonale Fireball
della 15° zona.
Per prepararsi al meglio all'e-
sordio, alcuni
equipaggi della
nostra sezione
si sono allenati
per tutto il mese
di Marzo.
Tirate fuori dei
garage le filanti barche a spigo-
lo, i nostri fireballisti si sono
recati in Liguria, a Chiavari, in
cerca di condizioni impegnati-
ve, clima mite e…..focaccia al
formaggio.
Ospiti della locale Lega Navale
gli "Scappati di casa" hanno
potuto provare le partenze, gli
arrivi in boa e le strambate,
confrontandosi con i tosti
nipoti di Cristoforo Colombo.
In tutta sicurezza: un istruttore,
a bordo di un gommone, era
sempre pronto ad assistere e
soccorrere i prodi derivisti….
scuffiati.
Il sodalizio nautico tra le due
Sezioni, nato in acqua e cemen-
tato a tavola, promette ulteriori,
prossimi sviluppi.
Auguriamo allora "Buon
Vento" al gruppo Fireball di
Chiavari, guidato dall'inossida-
bile Ferdinando Galletti; ed
aggiungiamo un "Arrivederci
al Trofeo Boletto: verremo
numerosi".
Guido Montalcini
Chiavari 12 aprileTrofeo BollettoNumerosi equipaggi dellanostra sezione hanno parte-cipato al Trofeo Bolletto.Prova nazionale dellaClasse Fireball.
Classifiche
1 - Fireball - Leone-Campati 2 - Fireball - Dinale-Debernardis3 - Fireball - Molini-Palermi4 - Fireball - Comoli-Baretti5 - Strale - Vigoni-Borzani6 - Fireball - Bertini-Capizzi7 - Fireball - Varaglioti-Minardi *
8 - Fireball - Ganimede-Cutini9 - Fireball - Leone-Spigoli
10- Fireball - Galletti-Baretta11- Fireball - Montalcini-Todesca-to *12- Strale -Piaggio N. Piaggio M.13- Strale - Sottile-Ronchetti14- Fireball - Minoni-Carone15- Contender - Macchi16- Strale-RomanoL.-RomanoA.17- Fireball - Caffarena-Sassare-go18 - Strale - Manca-Lucchini19 - Fireball - Puissa-Milia20 - Fireball - Cocuzza-Lippolis21 - Fireball - Brescia-Strobino *22 - 470 - Campolongo-Villa
23 - 470 - Pisu-Romanengo24 - Strale - Bevilacqua-Ranucci25 - Fireball Luisi-Presta26 - Fireball - Geda_Sasso27 - Fireball - Porcile-Marucci28 - Fireball - Bassi Polese
(*) Equipaggi LNI Torino
77
LA CLASSE FIREBALL
I l C a l e n d a r i o d i V i v e r o n e
La vela elettrizzaImprovvisamente ho sentito come
una attrazione magnatica per la vela.
Avevo fatto qualche esperienza di
vela col corso Derive e finalmente
sono arrivato al Corso Pratica di
Mare. Sabato mattina molliamo gli
ormeggi. Sono dubbioso sulle mie
possibilità su una barca così grossa,
ma gli altri, Paolo in particolare, sem-
brano perfettamente a proprio agio. Il
bollettino dice "niente vento" ma,
appena issata la randa nell'avanporto,
Gianni spegne il motore ed usciamo a
vela mentre velocemente issiamo il
genova. Il vento c'è. E' quello giusto:
otto nodi da ponente e mare calmo.
Mariarosa chiede di cambiare il solito
itinerario verso la Francia per puntare
sulla Gallinara. Proposta accolta.
Chiedo di stare al timone.
L'esperienza in deriva è servita. La
barca fila veloce di lasco.Sento legge-
re rafffiche. La barca comunica con
me attraverso una specie di corrente
elettrica attraverso la barra del timo-
ne. La luce del cielo ancora invernale
è bellissima.
La tensione della
responsabilità di
timonare mi carica
positivamente. Il
potenziale di que-
sta barca e dell'e-
quipaggio è elevato, decidiamo di
sfruttarlo tutto issando lo spinnaker.
Ci alterniamo ai winch ed al timone
in modo da provare tutti i ruoli.
Fantastico volare nel vento tirati da
150 mq di nylon colorato. Il vento
aumenta. Davanti a noi cominciano a
formarsi le prime ochette. Issiamo il
genoa ed ammainiamo lo spi.
Superiamo Capo Mele, raggiungiamo
la Gallinara. La circumnavighiamo e
torniamo di bolina ad Andora.
Domenica. Il vento è girato a levante
ed è rinforzato. Prima randa piena e
fiocco poi una mano di terzaroli.
Arriviamo velocemente a Marina
degli Aregai. Sosta pranzo, riposino e
poi di nuovo via. Il vento ora si avvi-
cina ai trenta nodi. Sento il mio vol-
taggio al massimo. Con il solo fiocco
facciamo punte di none nodi. E' fan-
tastico. Mentre il sole tramonta dietro
Capo Nero entriamo in porto. Mi
sono divertito, mi sono stancato, mi
sono rilassato perdendo anche un po'
la nozione del tempo, infatti mi pare
di essere stato via una settimana.
Sicuramente mi sono ricaricato le
batterie.
Carlo Rizzieri (impianti elettrici)
M o d e l l i s t i con vento in poppa!
La Coppa America è finita. Mascalzone
Latino e Luna Rossa sono state elimi-
nate abbastanza alla svelta e gli appas-
sionati italiani si sono sentiti molto
delusi e quasi traditi. Ma poi si sono
consolati in fretta con Alinghi quando
prima ha vinto la Louis Vuitton Cup e
poi ha conquistato la mitica Coppa:in
fondo anche se il team è di marca sviz-
zera, l'armatore Bertarelli comunque è
di nascita italiano…così adesso Alinghi
è ammirata ed amata da tutti.
Come disegnatore progettista di modelli
a vela però, io mi sono trovato in grande
imbarazzo. Della nostra barca, che tro-
vavo bellissima e non mi sembrava così
"un chiodo" (ma forse è il solito mio
difetto quello di trovare sempre più
belle, più valide, migliori insomma le
cose nostre…), per quella barca avevo
già fatto un notevole lavoro perdendo
un sacco di tempo per niente. Mi man-
cavano solo i dettagli di pinna e timoni,
ma di Luna Rossa non se ne parlava più
e non hanno più fatto vedere niente,
così ho dovuto abbandore il modello,
almeno a livello di progetto per gli
appassionati della rivista "Modellistica"
con la quale collaboro da anni. Ma poi
per non lasciar disperdere l'interesse di
tanti appassionati mi sono buttato
anch'io sui vincenti, invogliato anche
dalle numerose richieste di piani e dise-
gni da parte di moltissimi amici e così
ho già realizzato i mezzi scafi con la
grafica e i colori della barca svizzera ed
ho preparato anche i piani costruttivi
per il modello navigante lungo 120
cm che potrà partecipare alle regate
del nostro Campionatodi Italia'61.
Naturalmente il modello di ALIN-
GHI che propongo agli amici è una
semiriproduzione frutto dell'espe-
rienza che ho fatto con gli altri
modelli IACC, il che è anche un van-
taggio perché permette con le picco-
lissime modifiche che si possono
facilmente fare con lima,raspa e
carta-vetro di realizzare anche gli
altri modelli. Così se qualcuno prefe-
risce Luna Rossa o due o più amici
vogliono fare barche diverse con lo
stesso scafo base ( il che è anche più
" intelligente" dal punto di vista ago-
nistico per fare delle regate con le
stesse possibilità…) sono tutti con-
tenti.
Adesso che verrà in Europa, la Coppa
incrementerà ancor più l'interesse di
tanti appassionati anche in campo
modellistico, così anche il nostro
hobby avrà un notevole incremento e
gli inviti fioccheranno da tutte le
parti. Tanto per cominciare bene
abbiamo deciso di ritentare una
nuova impresa da Guinness con la
speranza di riuscire finalmente a
compiere la prima traversata
"TRANSMEDITERRANEA" Italia-
Corsica. Probabilmente partiremo da
PuntaAla ai primi di giugno. Vi terrò
informati.
Buon vento a tutti!
Sul nostro sito www.lnitorino.it
potete inserire annunci per-ricercare imbarco e per gliarmatori di offerta di imbar-co, ma anche inserireannunci economici di com-pro/vendo imbarcazioni oaccessori.e se volete darci suggeri-menti li potete dare nelforum del sito
88
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RICETTA VELOCEIngredienti • 2 spicchi di aglio • 3 cucchiai di olio extravergine d’oliva • q.b di sale • pepe • 300 grammi di acciughe • 400 grammi di fusilli • 200 grammi di peperonciniverdi Tempo di esecuzione 25min Ricetta per persone 4Preparazione Staccare la testa delle acciu-ghe, aprirle in due e svuotar-le dalle interiora e dallalisca. Lavarle sotto il gettodell’acqua, asciugarleappoggiandole su un doppiofoglio di carta da cucina edividerle ognuna in otto pez-zetti. Prima di preparare ilsugo, che deve cuocerepochissimo, mettere a cuo-cere i fusilli, quindi scaldatel’olio in una padella e farvirosolare gli spicchi d’agliospellati e schiacciati.Quando l’aglio è imbiondito,scartarlo e versare nella
padella i pepe-roncini tagliati arondelle di circa1 cm. Farli sal-tare per pochiminuti a fuocovivace quindiaggiungervi leacciughe e pro-seguire la cot-tura per altriquattro cinquem i n u t i .
Insaporire con sale e pepequindi scolare la pasta aldente, versarla subito nellapadella e farla saltare per unpaio di minuti nel sugomescolandola continuamen-te. Servire ben calda.
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Serate del giovedi
17 APRILE 2003 IL LEASING NAUTICO INITALIAL’appuntamento con il leasing
nautico di giovedì 17 aprile ha
riscosso notevole interesse.
L’ntervento del Dott. Valerio
Montrucchio, esperto del setto-
re, ha illustrato i vantaggi e le
agevolazioni per chi vuole
acquistare una imbarcazione
facendo ricorso al leasing rego-
lamentato dalla legge italiana
per il settore della nautica da
diporto, e le migliori condizio-
ni rispetto a quello francese.
22 MAGGIO 2003IL MEDICO A BORDOIncontro con la dottoressa
Soro, dermatologa, che parlerà
della protezio-
ne della pelle
dal sole, dal-
l’acqua e dal
sale e con il
prof. Alberto
Musso che parlerà della farma-
cia di bordo, di alimentazione e
di prevenzione dei più comuni
disturbi tipici del diportista.
Ranking ListLa sezione di Torino della LNI,com'è noto, è una sezione cittadinache dista oltre 160 chilometri dalmare e circa 55 da Viverone, ma ciònonostante sono molti i soci chesvolgono attività sportiva, sia inequipaggi sia come armatori, parte-cipando alle numerose regate chesi svolgono in Italia e all'estero. Questa ricca partecipazione fa
nascere l'esigenza per gli armatoridi trovare equipaggi per le loro bar-che e viceversa.Per dar modo di mettere in relazio-ne le due categorie, si può sempli-cemente realizzare una rubricad'annunci sul giornalino, o nellabacheca in sezione o pubblicarlosul nostro sito web.Ma questo genere di pubblicità nonha mai avuto successo, perché nonsoddisfa l'esigenza di conoscere lareale capacità di chi si propone. Dasempre, esiste l'esigenza degliarmatori di conoscere in anticipo ilvalore degli elementi che vuole inte-grare nel proprio equipaggio. euguale desiderio è espresso dairegalanti, di far conoscere il propriovalore, per venire incontro all'esi-genza di armatori e regalanti, abbia-mo pensato un sistema per misura-re le loro capacità nautiche.Si sono presi in considerazione treparametri fondamentali: 1. Il tipo di regata alla quale si par-tecipa; 2. Il numero di barche iscritte; 3. La posizione in classifica.Per ogni regata alla quale si parteci-pa, dal prodotto dei tre parametri,viene generato un punteggio. I pun-teggi generati dalla partecipazionealle regate si sommano nell'arcodell'anno, il tutto è rappresentato inuna classifica (la Ranking List).Insieme alla classifica annuale cisarà la visione del punteggio matu-rato negli anni precedenti.Tali punteggi saranno il curriculummisurato dei regalanti. La classificadei valori sarà visibile sul nostro sitoalla pagina www.lnitorino.it. Sarà anche esposta nella bachecadegli avvisi in sezione, e verrà pub-blicata sul notiziario. Questo siste-ma, potrà funzionare solo se i sociforniranno i dati delle loro partecipa-zioni alle regate. Per facilitare il compito dei soci, l'im-missione dei dati avverrà tramite ilsito internet.L'inserimento nalla classifica avvie-ne in modo automatico per tutti i
soci in possesso della tessera FIVvalida per l'anno in corso.L'inserimento dei dati avviene digi-tando il proprio numero di tesseraFIV.Pertanto, ad ogni inserimento di datidelle regate effettuate si aggiorneràla propria posizione in classifica conil nuovo valore.Naturalmente questo tipo diRanking List è valida solo all'internodella nostra sezione, ed il sistema diconteggio non ha alcuna analogiacon quello applicato dalla FIV per lapropria. Inoltre, abbiamo suddivisoin due distinte classifiche la RankingList, una per i cabinati ed un'altradedicata alle derive.Da qualche settimana abbiamo giàmesso in linea sul sito una versionequasi definitiva della Ranking List.La provvisorietà terminerà moltopresto, il tempo di mettere a postogli immancabili errori, nel frattempotutti i soci ne possono prenderevisione, ed inserire dati di provaper verificarne il funzionamento. Daremo ampia informazione almomento di partire con quelladefinitiva.Questa speciale classifica saràdivisa in due sezioni, una dedica-ta a chi regata sui cabinati, l’altrasarà per le derive.
Sul sito www.lnitorino.it trovateulteriori informazioni.
Elio Cappa & Piero Dondi
Corso di metereologiaSarà tenuto dal Prof. AlessandroPezzoli, Docente del politecnicodi TorinoSi svolgerà il 6 - 13 - 20 maggiodalle 21.00 alle 22.30.Il costo è di 20 Euro fino ad esau-rimento posti, prenotazioni insegreteria tel. 011-6197643fax 011.3036945Corso Unione Sovietica 316- 10137 - Torino
1010
NOTIZIE NOTIZIE
NOTIZIE
LE NOSTRE FOTO
La Scuola
E l e m e n t a r e
Padre Gemelli
di Torino. con
il Progetto Luna Rossa, Il
gioco della vela, promosso e
finanaziato dal Comune di
Torino, si è concluso con l'ul-
tima fase, sicuramente la più
divertente, al lago di
Viverone. Gli
allievi della
3a E accom-
pagnati dall'
i n s e g n a n t e
Donatella De
G i r o l a m o
hanno coin-
volto le pro-
prie famiglie
in un corso di
vela in barca di
una giornata
presso la Base
Nautica della
Lega Navale al
Lago di
Viverone. I gio-
vani allievi sono
saliti sugli
Optimist ed
hanno navigato
tra due boe seguiti dagli istrut-
tori LNI sui gommoni.
I genitori sono saliti sul
Meteor in gruppi di cinque,
con un istruttore al timone, ed
hanno incominciato a prende-
re confidenza con drizze e
scotte, ed hanno immortalato
con foto e filmati il battesimo
del vento dei futuri campioni
di Coppa America.
1111
A fianco: Freedom a
Genova alle1000vele
Sotto: Maewy
al West Liguria
www.lnitorino.it