Il Trovatore - Agenzia delle Dogane

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Direzione Centrale Tecnologie per I’Innovazione Fare gioco di squadra

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Direzione Centrale Tecnologie per IrsquoInnovazione

Fare gioco di squadra

Il Trovatore in rete per ampliare lrsquoofferta portuale

Il progetto nasce nel quadro delle iniziative per rilanciare la

competitivitagrave del sistema portuale nazionale ed egrave finalizzato

ad individuare soluzioni innovative basate sulle tecnologie

RFId (Radio-Frequency Identification) per

la sugellatura dei container

la verifica a distanza delle merci

la razionalizzazione del ciclo portuale modesti spazi a disposizione per lo stoccaggio dei porti urbani

necessitagrave di tempi di sdoganamento piugrave veloci rappresentano le maggiori difficoltagrave

superare le difficoltagrave orografiche e strutturali dei porti italiani per attrarre nuove correnti di traffico commerciale

semplificare gli adempimenti per lo sdoganamento delle merci

incentivare lutilizzo del sistema di trasporti multi-modali

virtualizzare larea portuale comprendendo aree esterne (retroporti)

Capacitagrave della realtagrave portuale di integrarsi con una rete logistica piugrave ampia ed efficiente

ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare

Varco drsquoaccesso area portuale

Imbarco

Terminal

Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId

Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale

Ingresso allrsquoarea portuale

Dogana

Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali

ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni

controllo integritagrave del sigillo elettronico

colloquio terminalisti

Accesso allrsquoarea doganale

Adempimenti doganali

Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo

4

Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco

container

Integrazione dei sistemi informativi

Incremento di performance complessivo

del sistema porto retroporto

Riduzione tempo di rework

Tracciamento elettronico dei container

Rilevazione delle effrazioni

Razionalizzazione e semplificazione del

processo

Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20

Simulazione operativa

Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip

hellip la comunicazione

Agenzia delle Dogane

Commissione Europea

Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container

Autoritagrave PortualeSocietagrave

Interporto

Knowledge ManagementCondividere la conoscenza

Project Managem

ent Approach

Partnership con settore pubblico e privato

Definizione del modello di riferimento mediante

- Analisi dei flussi dei processi di

sdoganamento e dei flussi commerciali

- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali

porti e interporti nazionali e dei relativi

collegamenti stradali e ferroviari

- Questionari focus group interviste

Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati

Canali telematici

Convegni

Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

standard di riferimento

To Be

wwwagenziadoganegovit

wwwyoutubecomAgenziaDogane

httpassistenzaagenziadoganeittrovatore

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Il Trovatore in rete per ampliare lrsquoofferta portuale

Il progetto nasce nel quadro delle iniziative per rilanciare la

competitivitagrave del sistema portuale nazionale ed egrave finalizzato

ad individuare soluzioni innovative basate sulle tecnologie

RFId (Radio-Frequency Identification) per

la sugellatura dei container

la verifica a distanza delle merci

la razionalizzazione del ciclo portuale modesti spazi a disposizione per lo stoccaggio dei porti urbani

necessitagrave di tempi di sdoganamento piugrave veloci rappresentano le maggiori difficoltagrave

superare le difficoltagrave orografiche e strutturali dei porti italiani per attrarre nuove correnti di traffico commerciale

semplificare gli adempimenti per lo sdoganamento delle merci

incentivare lutilizzo del sistema di trasporti multi-modali

virtualizzare larea portuale comprendendo aree esterne (retroporti)

Capacitagrave della realtagrave portuale di integrarsi con una rete logistica piugrave ampia ed efficiente

ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare

Varco drsquoaccesso area portuale

Imbarco

Terminal

Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId

Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale

Ingresso allrsquoarea portuale

Dogana

Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali

ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni

controllo integritagrave del sigillo elettronico

colloquio terminalisti

Accesso allrsquoarea doganale

Adempimenti doganali

Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo

4

Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco

container

Integrazione dei sistemi informativi

Incremento di performance complessivo

del sistema porto retroporto

Riduzione tempo di rework

Tracciamento elettronico dei container

Rilevazione delle effrazioni

Razionalizzazione e semplificazione del

processo

Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20

Simulazione operativa

Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip

hellip la comunicazione

Agenzia delle Dogane

Commissione Europea

Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container

Autoritagrave PortualeSocietagrave

Interporto

Knowledge ManagementCondividere la conoscenza

Project Managem

ent Approach

Partnership con settore pubblico e privato

Definizione del modello di riferimento mediante

- Analisi dei flussi dei processi di

sdoganamento e dei flussi commerciali

- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali

porti e interporti nazionali e dei relativi

collegamenti stradali e ferroviari

- Questionari focus group interviste

Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati

Canali telematici

Convegni

Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

standard di riferimento

To Be

wwwagenziadoganegovit

wwwyoutubecomAgenziaDogane

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ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare

Varco drsquoaccesso area portuale

Imbarco

Terminal

Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId

Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale

Ingresso allrsquoarea portuale

Dogana

Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali

ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni

controllo integritagrave del sigillo elettronico

colloquio terminalisti

Accesso allrsquoarea doganale

Adempimenti doganali

Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo

4

Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco

container

Integrazione dei sistemi informativi

Incremento di performance complessivo

del sistema porto retroporto

Riduzione tempo di rework

Tracciamento elettronico dei container

Rilevazione delle effrazioni

Razionalizzazione e semplificazione del

processo

Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20

Simulazione operativa

Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip

hellip la comunicazione

Agenzia delle Dogane

Commissione Europea

Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container

Autoritagrave PortualeSocietagrave

Interporto

Knowledge ManagementCondividere la conoscenza

Project Managem

ent Approach

Partnership con settore pubblico e privato

Definizione del modello di riferimento mediante

- Analisi dei flussi dei processi di

sdoganamento e dei flussi commerciali

- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali

porti e interporti nazionali e dei relativi

collegamenti stradali e ferroviari

- Questionari focus group interviste

Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati

Canali telematici

Convegni

Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

standard di riferimento

To Be

wwwagenziadoganegovit

wwwyoutubecomAgenziaDogane

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Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo

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Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco

container

Integrazione dei sistemi informativi

Incremento di performance complessivo

del sistema porto retroporto

Riduzione tempo di rework

Tracciamento elettronico dei container

Rilevazione delle effrazioni

Razionalizzazione e semplificazione del

processo

Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20

Simulazione operativa

Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip

hellip la comunicazione

Agenzia delle Dogane

Commissione Europea

Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container

Autoritagrave PortualeSocietagrave

Interporto

Knowledge ManagementCondividere la conoscenza

Project Managem

ent Approach

Partnership con settore pubblico e privato

Definizione del modello di riferimento mediante

- Analisi dei flussi dei processi di

sdoganamento e dei flussi commerciali

- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali

porti e interporti nazionali e dei relativi

collegamenti stradali e ferroviari

- Questionari focus group interviste

Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati

Canali telematici

Convegni

Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

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Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip

hellip la comunicazione

Agenzia delle Dogane

Commissione Europea

Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container

Autoritagrave PortualeSocietagrave

Interporto

Knowledge ManagementCondividere la conoscenza

Project Managem

ent Approach

Partnership con settore pubblico e privato

Definizione del modello di riferimento mediante

- Analisi dei flussi dei processi di

sdoganamento e dei flussi commerciali

- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali

porti e interporti nazionali e dei relativi

collegamenti stradali e ferroviari

- Questionari focus group interviste

Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati

Canali telematici

Convegni

Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

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Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni

ed Enti

Spedizionieri

Societagrave Interporto

Corrieri

Terminalisti

Associazioni

Elevato numero di

stakeholders

Autoritagrave Portuali

Resistenza al cambiamento

Razionalizzazione dei processi interni

Complessitagrave della soluzione

tecnologicaDefinizione di uno

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