Il Trovatore - Agenzia delle Dogane
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Direzione Centrale Tecnologie per IrsquoInnovazione
Fare gioco di squadra
Il Trovatore in rete per ampliare lrsquoofferta portuale
Il progetto nasce nel quadro delle iniziative per rilanciare la
competitivitagrave del sistema portuale nazionale ed egrave finalizzato
ad individuare soluzioni innovative basate sulle tecnologie
RFId (Radio-Frequency Identification) per
la sugellatura dei container
la verifica a distanza delle merci
la razionalizzazione del ciclo portuale modesti spazi a disposizione per lo stoccaggio dei porti urbani
necessitagrave di tempi di sdoganamento piugrave veloci rappresentano le maggiori difficoltagrave
superare le difficoltagrave orografiche e strutturali dei porti italiani per attrarre nuove correnti di traffico commerciale
semplificare gli adempimenti per lo sdoganamento delle merci
incentivare lutilizzo del sistema di trasporti multi-modali
virtualizzare larea portuale comprendendo aree esterne (retroporti)
Capacitagrave della realtagrave portuale di integrarsi con una rete logistica piugrave ampia ed efficiente
ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare
Varco drsquoaccesso area portuale
Imbarco
Terminal
Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId
Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale
Ingresso allrsquoarea portuale
Dogana
Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali
ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni
controllo integritagrave del sigillo elettronico
colloquio terminalisti
Accesso allrsquoarea doganale
Adempimenti doganali
Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo
4
Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco
container
Integrazione dei sistemi informativi
Incremento di performance complessivo
del sistema porto retroporto
Riduzione tempo di rework
Tracciamento elettronico dei container
Rilevazione delle effrazioni
Razionalizzazione e semplificazione del
processo
Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20
Simulazione operativa
Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip
hellip la comunicazione
Agenzia delle Dogane
Commissione Europea
Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container
Autoritagrave PortualeSocietagrave
Interporto
Knowledge ManagementCondividere la conoscenza
Project Managem
ent Approach
Partnership con settore pubblico e privato
Definizione del modello di riferimento mediante
- Analisi dei flussi dei processi di
sdoganamento e dei flussi commerciali
- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali
porti e interporti nazionali e dei relativi
collegamenti stradali e ferroviari
- Questionari focus group interviste
Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati
Canali telematici
Convegni
Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
wwwyoutubecomAgenziaDogane
httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
- Slide 1
- Slide 2
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Il Trovatore in rete per ampliare lrsquoofferta portuale
Il progetto nasce nel quadro delle iniziative per rilanciare la
competitivitagrave del sistema portuale nazionale ed egrave finalizzato
ad individuare soluzioni innovative basate sulle tecnologie
RFId (Radio-Frequency Identification) per
la sugellatura dei container
la verifica a distanza delle merci
la razionalizzazione del ciclo portuale modesti spazi a disposizione per lo stoccaggio dei porti urbani
necessitagrave di tempi di sdoganamento piugrave veloci rappresentano le maggiori difficoltagrave
superare le difficoltagrave orografiche e strutturali dei porti italiani per attrarre nuove correnti di traffico commerciale
semplificare gli adempimenti per lo sdoganamento delle merci
incentivare lutilizzo del sistema di trasporti multi-modali
virtualizzare larea portuale comprendendo aree esterne (retroporti)
Capacitagrave della realtagrave portuale di integrarsi con una rete logistica piugrave ampia ed efficiente
ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare
Varco drsquoaccesso area portuale
Imbarco
Terminal
Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId
Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale
Ingresso allrsquoarea portuale
Dogana
Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali
ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni
controllo integritagrave del sigillo elettronico
colloquio terminalisti
Accesso allrsquoarea doganale
Adempimenti doganali
Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo
4
Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco
container
Integrazione dei sistemi informativi
Incremento di performance complessivo
del sistema porto retroporto
Riduzione tempo di rework
Tracciamento elettronico dei container
Rilevazione delle effrazioni
Razionalizzazione e semplificazione del
processo
Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20
Simulazione operativa
Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip
hellip la comunicazione
Agenzia delle Dogane
Commissione Europea
Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container
Autoritagrave PortualeSocietagrave
Interporto
Knowledge ManagementCondividere la conoscenza
Project Managem
ent Approach
Partnership con settore pubblico e privato
Definizione del modello di riferimento mediante
- Analisi dei flussi dei processi di
sdoganamento e dei flussi commerciali
- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali
porti e interporti nazionali e dei relativi
collegamenti stradali e ferroviari
- Questionari focus group interviste
Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati
Canali telematici
Convegni
Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
wwwyoutubecomAgenziaDogane
httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
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ldquoRiusordquo dei sistemi di sicurezza portuali Interoperabilitagrave per semplificare
Varco drsquoaccesso area portuale
Imbarco
Terminal
Il mezzo di trasporto o container viene sottoposto al controllo di sicurezza tramite controllo manuale telecamere lettori RFId
Acquisizione automatica delle informazioni associate- al veicolo (lettura della TARGA)- allo stato doganale
Ingresso allrsquoarea portuale
Dogana
Verifica automatica di stato degli adempimenti doganali
ammissibilitagrave dei documenti controllo dellrsquoesistenza e della validitagrave delle autorizzazioni
controllo integritagrave del sigillo elettronico
colloquio terminalisti
Accesso allrsquoarea doganale
Adempimenti doganali
Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo
4
Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco
container
Integrazione dei sistemi informativi
Incremento di performance complessivo
del sistema porto retroporto
Riduzione tempo di rework
Tracciamento elettronico dei container
Rilevazione delle effrazioni
Razionalizzazione e semplificazione del
processo
Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20
Simulazione operativa
Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip
hellip la comunicazione
Agenzia delle Dogane
Commissione Europea
Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container
Autoritagrave PortualeSocietagrave
Interporto
Knowledge ManagementCondividere la conoscenza
Project Managem
ent Approach
Partnership con settore pubblico e privato
Definizione del modello di riferimento mediante
- Analisi dei flussi dei processi di
sdoganamento e dei flussi commerciali
- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali
porti e interporti nazionali e dei relativi
collegamenti stradali e ferroviari
- Questionari focus group interviste
Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati
Canali telematici
Convegni
Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
wwwyoutubecomAgenziaDogane
httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
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Tracciabilitagrave e rintracciabilitagrave a tutto campo
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Riduzione tempi nelle operazioni di sbarco
container
Integrazione dei sistemi informativi
Incremento di performance complessivo
del sistema porto retroporto
Riduzione tempo di rework
Tracciamento elettronico dei container
Rilevazione delle effrazioni
Razionalizzazione e semplificazione del
processo
Benefici percentuali valutabili tra il10 e il 20
Simulazione operativa
Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip
hellip la comunicazione
Agenzia delle Dogane
Commissione Europea
Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container
Autoritagrave PortualeSocietagrave
Interporto
Knowledge ManagementCondividere la conoscenza
Project Managem
ent Approach
Partnership con settore pubblico e privato
Definizione del modello di riferimento mediante
- Analisi dei flussi dei processi di
sdoganamento e dei flussi commerciali
- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali
porti e interporti nazionali e dei relativi
collegamenti stradali e ferroviari
- Questionari focus group interviste
Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati
Canali telematici
Convegni
Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
wwwyoutubecomAgenziaDogane
httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
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Gli stakeholders hellip hellip gli strumenti hellip
hellip la comunicazione
Agenzia delle Dogane
Commissione Europea
Universitagrave ed Enti di RicercaGestori terminal container
Autoritagrave PortualeSocietagrave
Interporto
Knowledge ManagementCondividere la conoscenza
Project Managem
ent Approach
Partnership con settore pubblico e privato
Definizione del modello di riferimento mediante
- Analisi dei flussi dei processi di
sdoganamento e dei flussi commerciali
- Analisi dei dati infrastrutturali dei principali
porti e interporti nazionali e dei relativi
collegamenti stradali e ferroviari
- Questionari focus group interviste
Sperimentazione sigilli elettronici a radiofrequenza presso i siti individuati
Canali telematici
Convegni
Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
wwwyoutubecomAgenziaDogane
httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
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Lrsquoinformatizzazione delle attivitagrave Altre Amministrazioni
ed Enti
Spedizionieri
Societagrave Interporto
Corrieri
Terminalisti
Associazioni
Elevato numero di
stakeholders
Autoritagrave Portuali
Resistenza al cambiamento
Razionalizzazione dei processi interni
Complessitagrave della soluzione
tecnologicaDefinizione di uno
standard di riferimento
To Be
wwwagenziadoganegovit
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httpassistenzaagenziadoganeittrovatore
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wwwagenziadoganegovit
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