Il roll bar

Il roll bar non è solo una modifica estetica da apportare al ciao ma anche

una modifica strutturale del telaio cioè aumenta la stabilità e soprattutto

evita che il telaio si rompa sotto al serbatoio, dove è molto debole.

Un roll bar ben fatto è molto consigliato se avete un ciao che supera i 90

km/h, se lo usate nei campi o prendete spesso buche.

Innanzi tutto serve un tubo resistente da 4 o 5 cm di diametro , delle

piastrine di ferro, bulloni m10 e dadi m10.

Prendiamo il tubo e lo tagliamo della lunghezza giusta cioè la distanza

fra la sella e il collo del serbatoio (dove entra la forcella). Dobbiamo

smerigliare la cima del tubo per far si che il tubo si incastri al inizio

della sporgenza del serbatoio ( so di non essere chiaro ma se fate il

lavoro vi accorgerete di cosa intendo). Fatto questo piegate le piastrine

in modo far prendere la forma del telaio, da dove va attaccato alla sbarra

fino al buco per fissarlo.

Ormai il mio roll bar è vecchio dunque con i colpi la pittura si è

staccata.

Dopo aver fatto ciò prendiamo una piastrina alta 3 cm e la curviamo in

modo che abbia la circonferenza della cima del serbatoio.

Buchiamo sia il tubo che la piastrina. Tra piastrina e telaio mettiamo

degli spessori di gomma in modo da non far deformare o muovere il

tubo.

Dopo aver fatto tutto montiamo e ci assicuriamo che non abbia

movimenti troppo estesi ( massimo 2mm di movimento).

Ecco il mio roll bar montato e finito.

Questo roll bar è fatto in modo semplice ma se volete avere un roll bar e

indistruttibile potete saldare il tutto.

Spero di esservi stato utile e grazie per il tempo che mi avete dedicato

By d.j.p.