Il 5° GRUPPO MANUTENZIONE VELIVOLI

Testo di Raffaele Fusilli e Guglielmo Guglielmi Foto di Sergio Bottaio, Stefano Crinò, Roberto Farina, Raffaele Fusilli e Guglielmo Guglielmi

Cenni Storici Negli ultimi mesi del 1943, a seguito degli eventi bellici successivi l’8 Settembre, nell’area salentina confluirono tanto interi reparti aerei quanto singoli aviatori nell’intento di ricostituitre la Regia Aeronautica; in tale contesto, ed a seguito del D.L. Luogotenenziale nr. 281 del 7 Novembre 1943, furono create le Squadre Riparazione Aeromobili (S.R.A.) tutte dipendenti dal 1° Reparto Tecnico Unità Caccia (R.T.U.), struttura autonoma stanziata a Lecce. Nel dopo guerra, l’Italia ricevette velivoli alleati quali P-38 Lightning ed F-51 Mustang per le cui esigenze manutentive nacquero i Reparti Tecnici Aeromobili (R.T.A.) e tra questi, il 1° Gennaio 1948, il 5° di Capodichino divenuto 5° Gruppo Manutenzione Velivoli dal 1° Novembre 1985. In questo intervallo di tempo, l’Ente si è occupato degli S-2F Tracker, in dotazione all’86° Gruppo Antisom (Reparto stanziato a Capodichino tra il 1957 ed il 1973), dei T-33, in dotazione alla Scuola Addestramento Aviogetti/Scuola Volo Basico Avanzato Aviogetti di Amendola prima ed alle Squadriglie Collegamento/Traino Bersagli poi, nonché dell’erede di quest’ultimo, l’MB-326.Dal 1996, con l'avvenuta radiazione del Macchino (del quale fino ad allora aveva curato la manutenzione di III Livello Tecnico), al Reparto è affidata la gestione Air Ground Equipment (A.G.E.) di cui, nell’ambito della ristrutturazione della Forza Armata, ha assunto le funzioni di polo operativo plurilinea con compiti specifici di manutenzione, progettazione, realizzazione e distribuzione del materiale non peculiare ai Reparti Operativi di Forza Armata ovunque dislocati o rischierati. A.G.E. L’acronimo A.G.E. indica tutto ciò che é idoneo al supporto terrestre, sia in ambito operativo che manutentivo; la valenza di questo comparto è intrinseca, senza di esso infatti i velivoli non potrebbero operare. Sono A.G.E. i seguenti materiali: - Banchi Prova Impianti Idraulici

- Barre Traino Universali - Cargo Loaders

- Carrelli Alimentatori Stabilizzati - Carrelli Illuminazione Campale

- Carrelli Sollevatori Carichi Subalari - Gruppi Elettrogeni

- Gruppi Generatori - Gruppi Idropulitrici Velivoli

- Idropulitrici Alta Pressione - Impianti idraulici - Martinetti Sollevamento Velivoli

- Motocompressori - Motocondizionatori - Piattaforme Manutenzione - Scale Accesso Cockpit Velivoli - Unità di Lavaggio e Inibizione Compressori Attività Mission target del 5° G.M.V. è assicurare il supporto logistico necessario agli Enti di F.A. per il conseguimento degli obiettivi loro assegnati, suoi compiti sono:

- fornire elementi decisionali agli Alti Comandi per la definizione delle policy di Forza Armata. - garantire il necessario supporto agli Enti di F.A. attraverso: a) gestione dell’A.G.E. operativo plurilinea b) manutenzione di 2° L.T. ed attività di 3° L.T. sull’AGE plurilinea in sede, sul territorio nazionale e fuori area - addestrare, alla manutenzione A.G.E. di competenza, personale specialista di tutte le basi ove lo stesso è in dotazione - provvedere alla costruzione di attrezzature su richiesta dei RR.OO. - monitorare la consistenza delle attrezzature in dotazione alle Officine Efficienza Linea dei vari Reparti Il tutto volto a: - fornire supporto logistico al minor costo possibile - rafforzare la cooperazione tra i diversi servizi nell’ambito del Reparto e la collaborazione con gli Enti A.M.I. - migliorare efficienza ed efficacia dei processi - addestrare, motivare e gratificare il personale

Attraverso il proprio Nucleo Standardizzazione, il 5° G.M.V. espleta le seguenti attività:

-controllo e gestione, attraverso le situazioni trasmesse dai Reparti Operativi, della "banca dati" monitorando le consistenze ed ottimizzando all’occorrenza l'impiego tramite ridistribuzione degli esuberi in coordinamento con gli Alti Comandi; - valutazione delle richieste ILA emesse dagli Enti utilizzatori; - valutazioni tecniche circa la sostenibilità logistica delle nuove dotazioni.

Come sopra specificato, il 5° G.M.V. è in grado di effettuare attività manutentiva di 2° e 3° Livello Tecnico (L.T.) anche “on site”, inoltre, su richiesta dei Reparti Operativi molto spesso l’Ente (con le sue maestranze civili e militari) si occupa della costruzione di specifiche attrezzature ovunque necessiti; il tutto naturalmente concorre al conseguimento di elevati standards operativi. A tal proposito, esemplare può considerarsi la realizzazione del carrello utilizzato per prelevare il pod fotografico utilizzato da aeromobili RECCE trasportandolo, mediante trattore munito di gancio traino, al velivolo per montarlo al travetto centrale dello stesso.

Tale pod, quando non necessario, staziona normalmente in uno shelter o presso la sala manutenzione, fissato ad una sella i cui quattro ruotini (anteriori piroettanti posteriori fissi) ne consentono la movimentazione facilitando anche inserimento ed estrazione rapida della sella sia al montaggio che allo smontaggio. Il 5° G.M.V. è inoltre chiamato su delega alla gestione di contratti di acquisizione e service stipulati da ComLog; contestualmente a quanto sopra menzionato, le attività svolte a Capodichino comprendono anche li restauro parziale o totale di macchine destinate ad esposizioni statiche quali T-6 , tra i primi addestratori A.M.I. nel dopo guerra, ed MB-326. Addestramento Oltre alla manutenzione e alla gestione del materiale plurilinea il 5° G.M.V., attraverso attenta pianificazione prima e programmazione poi in linea con le direttive dei Comandi superiori ed al fine di garantire sempre e comunque l’operatività della Forza Armata, svolge una variegata attività addestrativa diretta a tutto il personale specialista tanto dei Gruppi Volo quanto dei Gruppi Manutenzione. La manutenzione dei sistemi d’arma e relativi equipaggiamenti A.G.E. in dotazione alla Forza Armata, richiede l’impiego di personale tecnico (civile e militare) altamente specializzato il cui iter addestrativo viene seguito dal Reparto con l’obbiettivo di fornire qualifiche inerenti interventi manutentivi di 1° e 2° Livello, norme di sicurezza generali e teorie di funzionamento. Beneficenza Il 5° G.M.V. è anche, ora come in passato, prolifico in fatto di opere benefiche; in particolare, recentemente: - ha curato la raccolta di fondi tra il personale in una serata di beneficenza a favore della costruzione dell’ala di un ospedale in Ghana a sostegno dell’iniziativa dell’artista Andrea Bocelli - quale promotore, insieme alla comunità di Don Orione ed al parroco don Giuseppe De Guglielmo, di un’azione di beneficenza a favore dei bambini ospitati presso il villaggio Don Orione di Oblike in Albania, ha ospitato presso il teatro aeroportuale la compagnia teatrale “Teatrammore” (costituita da ex personale aeronautico) che ha tenuto la rappresentazione di un pietra miliare della produzione teatrale di Eduardo De Filippo, “Filumena Marturano” - ha curato una raccolta farmaci, giocattoli, materiale di cancelleria adeguato a diversi cicli scolastici ed € 800,00 più un presepio realizzato da personale esperto per i bambini del Centro Educativo della Beata Vergine di Pompei (Na). Credits Gli autori ringraziano per la cortese ospitalità e la fattiva collaborazione il Col. Benedetto Testa, Comandante l’aeroporto di Capodichino, Ten. Col. Vincenzo Andretta, Comandante il 5° GMV, ed il Cap. Raffaele Sarnataro, Capo Sezione Tecnica.

Squadriglia Collegamenti 9° Stormo

S-2F Tracker

Tracker in rischieramenti per addestramento unità navali basate a La Spezia

Air Starter Power Unit Supply P60TB000A01-401

Air Starter Power Unit Supply P60TB000A01-401 (2)

Carrello Sollevatore Bombe MJ-16B 5Q1E-3A in manutenzione

Compressore

Gruppo Elettrogeno Macchi 26-6D

Motocompressore Aria CBD-250C

Motocompressore Aria CBD-250C (2)

Motocompressore Aria CBD-250C (3)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9°Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (2)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (3)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (4)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (5)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (6)

Supporto operazioni disassemblaggio AB-212 21° Gruppo-9° Stormo di rientro, a

mezzo C-17 USAF, dall'Afghanistan (7)

Panoramica Hangar

Texan in restauro, blocco motore

Texan in restauro, canopy

Texan in restauro, cappotta motore

Texan in restauro, disassemblaggio

Texan in restauro, fusoliera e semiala

Texan in restauro, mozzi ruote

Texan in restauro, semiali

Texan in restauro, timone di coda

MJ16B Carrelli sollevamento carichi subalari

Cargo Loader in manutenzione

Lavorazioni Tornio Legno

Tornio

Il Ten. Col. Andretta, al centro, il Cap. Sarnataro, a dx, il Cap. Potenza a sx