ESPLOSIVI CIVILI, PIROTECNIA, ESPLOSIVI MILITARI

Giornata in ricordo di Pietro Ballestrazzi ed Enzo Maria Dantini

Gli esplosivi nelle attività estrattive: adempimenti amministrativi e per la sicurezza

Ing. Domenico Savoca

Direzione Generale Ambiente, Energia e RetiRegione Lombardia

Presidente ANIM(Associazione Nazionale Ingegneri Minerari)

EXPLO2010, 22 ottobre 2010

GLI ADEMPIMENTI PER L’UTILIZZO DEGLI ESPLOSIVI E LA LEGISLAZIONE DI SICUREZZA VIGENTE

Decreto legislativo n. 81/2008, Testo unico in materia di tutela della salute e della sicurezza sui luoghi di lavoro1.Valutazione dei rischi2.Datore di lavoro e direttore responsabile

DPR n. 128/1959, Norme di polizia delle miniere e delle caveTitolo XIII: Esplosivi1.Ordine di servizio esplosivi2.Fochino

Decreto legislativo n. 624/1996, Attuazione di direttive riguardanti il miglioramento della sicurezza e della salute sui luoghi di lavoro1.Documento di Sicurezza e Salute (DSS)2.Sosta dell’esplosivo nei cantieri3.Trasporto dell’esplosivo nei cantieri

DPR 128/1959 – ORDINE DI SERVIZIO ESPLOSIVI

Documento cardine per la sicurezza nell’impiego e nel trasporto degli esplosivi

Costituisce valutazione dei rischi specifici e istruzione agli operatori

Contenuti e problemi operativi

1.Istruzioni chiare per chi deve usare l’esplosivo2.Piano di tiro3.Presenza di manufatti sensibili in vicinanza del sito estrattivo4.Modalità di distruzione dell’esplosivo5.Programma di formazione degli addetti allo sparo mine6.Istruzioni per il trasporto degli esplosivi7.Istruzioni per la vigilanza dell’esplosivo in cantiere8.Tipologia di esplosivo da impiegare9.Procedura per la trattazione dei colpi mancati

DPR 128/1959 ORDINE DI SERVIZIO ESPLOSIVIPIANO DI TIRO

Contenuti del piano di tiro

Ubicazione dei singoli fori nel volume di roccia minato e distanze mutueIndividuazione di ogni foro mediante un numero o una siglaProfondità, inclinazione e diametro dei foriIndicazione dei fori caricati e di quelli scarichiCarica per foro sua costituzione e distribuzione lungo il foro stessoPosizione dell’innesco nel foroTipo e modalità di accensioneIndicazione dei ritardi, degli intervalli di ritardo e dei gruppi di fori per intervallo di ritardoDistanze ed ubicazione di immobili, strutture ed impianti di proprietà di terzi

DPR 128/1959 ORDINE DI SERVIZIO ESPLOSIVICARICAMENTO CON ESPLOSIVO SFUSO

Caricamento ANFO sfuso a cielo aperto

Caricamento ANFO sfuso in sotterraneo

Caricamento pneumatico dei fori da mina(applicazione della normativa art. 2 legge n. 246/1984)

DPR 128/1959 ORDINE DI SERVIZIO ESPLOSIVIFORMAZIONE ADDETTI ALLO SPARO MINE

Documento Organo Permanente per la sicurezza nelle attività estrattive a cielo aperto

1.Fase di perforazione dei fori da mina2.Procedure di brillamento3.Metodi di abbattimento primari e secondari4.Ispezione e misurazione delle fronti5.Fattori che influenzano le vibrazioni da volate di mine6.Modalità di borraggio dei fori da mina7.Metodi di innesco8.Utilizzo e controllo dell’esploditore9.Controllo dell’esito della volata di mine10.Procedura per la risoluzione dei colpi mancati

ART. 35 DECRETO LEGISLATIVO N. 624/1996 – SOSTA E TRASPORTO DEGLI ESPLOSIVI NEI CANTIERI

Idoneità del mezzo di trasporto

1.Stabilità del mezzo in relazione alle vie da percorrere2.Capacità di carico in relazione alla tipologia ed ai volumi di esplosivo da trasportare3.Trasporto detonatori in contenitori riconosciuti dal Ministero dell’Interno4.Approvazione da parte dell’Organo di Vigilanza, che può anche fare prove e verifiche5.Inserimento delle caratteristiche del mezzo di trasporto nell’ordine di servizio esplosivi, ai fini di una sua approvazione

VIBRAZIONI INDOTTE DA VOLATE DI MINE

1.Utilizzo di normativa adeguata (Generalmente DIN 4150)2.Valutazione del disturbo (UNI 9916)3.Ispezioni e documentazione fotografica circa lo stoto di luoghi sensibili4.Valutazione concreta di ogni caso di malfunzionamento segnalato5.Utilizzo di tecnologie adeguate di abbattimento6.Dimensionamento della volata con riduzione della carica unitaria7.Utilizzo di geofoni per la misurazione della velocità di vibrazione8.Ridurre il più possibile l’airblast