Giuseppe Pandolfo 5 Febbraio 2004 EUROPOLIS Bologna 4-7 Febbraio 2004 Un sistema moderno per le...
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Giuseppe Pandolfo
5 5 FebbraioFebbraio 20042004
EUROPOLIS Bologna 4-7 Febbraio 2004
Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
2
Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
AXONIS:AXONIS:
Il SISTEMA DI TRASPORTO METROPOLITANO ALSTOM
LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA
Impianti di Segnalamento:URBALIS 100/200/300
Sistemi di gestione e informativi:
TCMS/PIS
MaterialeRotabile.METEOR
METROPOLIS
AXONIS
3
MontrealToronto
AtlantaBostonBuffaloChicagoClevelandDallasLos AngelesNew YorkPhiladelphiaSan FranciscoWashington DC
Caracas
Belo HorizonteBrasilia FortalezaPorto AlegreRecifeRio de JaneiroSão Paulo
Buenos Aires
Santiago
GlasgowLondonManchesterNewcastle
LyonMarseilleParis
MilanRome
Mexico City
AmsterdamRotterdam
BrusselsCharleroi
Budapest
Athens
Cairo
Istanbul
CalcuttaNew Delhi
Singapore
Jakarta
SeoulTaegu
Taipei
Hong KongShanghai
Manila
Lausanne
Stockholm
Una vasta esperienza nella realizzazione di Sistemi Metro nel mondo
4
Il Sistema AXONIS
15 000
5 000
Passeg
geri
/ora
/dir
ezi
on
e Ruote gomma o acciaio
Veicolo: MP89/Meteor
12 000
40 000
3° Rotaia oCatenaria
33 000
80 000
Axonis 200Urbano
Veicolo: Metropolis
Axonis 100
Axonis 300Suburbano
Veicolo: Metropolis
Un’ ampia gamma di soluzioni per le esigenze del mercato
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Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
URBALIS
UN MODERNO E VERSATILE SISTEMA DI SEGNALAMENTO
LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA
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Il Sistema URBALIS
Trasmissione Bi-direzionaleTrasmissione Bi-direzionale
Comunicazione Comunicazione Audio & VideoAudio & Video
Controllo CentralizzatoControllo Centralizzato
ATPATO
ACEI / ACS
ATP
Dev.
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Il Sistema URBALIS: Il segnalamento che cresce con la tua città
3
Driverless
2Automatica
1
Base
Conformità Norme
Internazionali (CENELEC)
•Una soluzione completa e integrata per il trasporto urbano•Incrementa capacità, velocità e puntualità•Riduce i costi operativi•Modulare:dalla versione base a quella a guida automatica•Elevatissima disponibilità del sistema
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Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
MATERIALE ROTABILE
DESIGN CONFORT ED ERGONOMICITA’
LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA
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Apertura in Luglio 2003
Singapore NEL: Soluzione su ferro
Lunghezza Linea : 20 km 16 stazioni
Capacità : 42000 pphpd 25 Treni di 6 carrozze Metropolis Lunghezza Treno : 138 m Larghezza Treno : 3.21 m 1050 Pass. (300 S) per treno Ruote in Acciaio Motori Asincroni & ONIX Catenaria 1500V Intervallo di 90 s ATC con Full Moving Block Trasmissione via Radio Porte di Banchina Automatiche
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(Apertura in 2006) Lunghezza Linea : 6.1 km 14 stazioni Gradiente Max. : 12%
Capacità : 6600 pphpd 15 Treni di 2 carrozze (MP89) Lunghezza Treno : 30 m Larghezza Treno : 2.45 m 220 Passeggeri per Treno Ruote in Gomma Motori Asincroni & ONIX Alimentazione 3° Rotaia 750V Da 3 a 2 Minuti di Intervallo ATC con Full Moving Block Trasmissione via Radio Porte di Banchina Automatiche
Losanna: Soluzione su gomma
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CRITERI di Progetto Design Interno
Area Passeggeri • accessibilità e flusso passeggeri • disposizione sedili e capacità• capacità aree calpestabili e mancorrenti • confort e manutibilità• sicurezza
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CRITERI di Progetto e personalizzazioni
Video diffusione
Informazione Passeggeri
Chiamate di Emergenza Sblocco Porta
Intercomunicante
Video Sorveglianza
Frenatura di Emergenza
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Design d’interni, esterni e frontale personalizzati
METROPOLIS:Caratteristiche dei Prodotti
Un Prodotto ed un’Immagine Personalizzata
Shangaï Line 3
Shangaï Xinmin
Singapore NEL
Varsavia
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Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
SISTEMI DI GESTIONE DELLA LOGICA DI VEICOLO E INFORMATIVI AL PUBBLICO
(TCMS & PIS)
LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA
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TCMS: il prodotto ‘AGATE Link ’
Controllo & gestione degli equipaggiamenti di bordoInterfaccia Macchinista: assistenza operativaRilevamento e centralizzazione dati diagnostici per la manutenzione preventiva e correttiva–Aggiornamento Software
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TCMS: Architettura Tipica
Processore Principale
Scalable DDU
eTrain
GPS & GSM
Sistema Informativo Passeggeri
Radio Cabina
Gateway
RIOM
...Systema localizzazione Veicolo
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PIS: Sistema Informativo Passeggeri
19
PIS: Video Sorveglianza
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Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
L’ESPERIENZA ALSTOM NELL’AMMODERNAMENTO DELLE LINEE METROPOLITANE
LA QUALITA’ A SERVIZIO DELL’UTENZA
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Automatic protection
Punto d ’arresto
Speed Code
Blocco Fisso
Blocco Mobile
Strategia di ammodernamento
I progetti più significativi di ammodernamento : – Hong Kong ATC-R (45 km di linee, 95 treni, alta capacità ) – Paris RER linea A (300 treni) – Santiago L1 e L2 (61 treni, 21 km) .
Garanzia di minimo impatto sull’esercizio
Transizione graduale tra il sistema esistente ed il nuovo :– architettura modulare
– attrezzaggio linea per tratte, Blocco Fisso e Mobile possono coesistere
– attrezzaggio progressivo treni, apparati bordo operanti con i due sistemi
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Strategia di ammodernamento
Fase1
Fase 2
Fase 3
Esercizio con segnalamento esistente. Installazione nuovi apparati di terra.
Esercizio misto ditreni attrezzati e non, modalità Blocco Fisso
Rimozione dei vecchi apparati.
Esercizio con Blocco Mobile.
Fase 4
Implementazione Blocco Mobile (coesistenza tratte con Blocco Fisso)
Fase 0
Prove prototipi (test track)
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Un sistema moderno per le lineemetropolitane del futuro
I PUNTI DI FORZA ALSTOM MESSI A VANTAGGIO DEL CLIENTE
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Punti di forza: presenza consolidata in Italia
Alstom Transport garantisce le migliori competenze nella realizzazione di nuove linee metropolitane e Tranviarie e nel rinnovo e potenziamento di quelle esistenti, grazie ad una presenza consolidata sul territorio Italiano:
Unità di Savigliano e Sesto S. Giovanni con oltre 1900 persone impegnate nel materiale rotabile nei vari segmenti di mercato
Unità di Bologna - oltre 600 tecnici: • Leader nella realizzazione delle metropolitane italiane• Centro di eccellenza Alstom per la tecnologia Interlocking nei progetti di
rinnovo e nuova realizzazione delle principali metropolitane nel mondo
Singapore, Rotterdam, Dehli, Shanghai, Losanna, ecc..
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ATS Centrale
ATS Locale
ATP/ATOTerra
ATP/ATOBordo
Segnali&Deviatoi
Interlocking Rilevamento Treno
TrasmissioneBidirezionaleTerra/Treno
MASTRIAICONIS
Smartlock
Smartway
Prodotti e sistemi in uso presso FS e validati a norme CENELEC
Sistemi in esercizio ed validati secondo norme CENELEC
Punti di forza: prodotti di sicurezza omologati ed in esercizio
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Punti di forza: Integrazione del Sistema sul Circuito di Prova di Valenciennes
Linea per Velocità
Linea per prove di durata
Linea Driveless
Vi ringrazia per la Vostra cortese attenzionewww.alstom.com