Giornata di studio AICQ sulla Linea Guida “Qualificazione ... · Integrazione delle norme UNI EN...

Giornata di studio AICQ sulla Linea

Guida “Qualificazione del personale

PND nella manutenzione ferroviaria”

6 ottobre 2011

Firenze

Istituto Italiano della Saldatura

Linea Guida

Qualificazione del personale PND nella

manutenzione ferroviaria

Capitolo A

Riconoscimento degli Organismi di Certificazione (OdC)

Capitolo B

Processo di riconoscimento dei Centri di Addestramento e dei Centri di Processo di riconoscimento dei Centri di Addestramento e dei Centri di

Esame nel settore della manutenzione ferroviaria effettuato dagli

Organismi di Certificazione riconosciuti

Capitolo C

Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della

manutenzione ferroviaria: criteri e requisiti tecnici

La linea Guida è in fase di elaborazione. I contenuti della

presentazione sono riferiti alla bozza aggiornata alla data odierna

Linea Guida Qualificazione del personale PND nella manutenzione ferroviaria

Capitolo C Integrazione delle norme UNI EN 473 e ISO 9712 al settore della manutenzione

ferroviaria: criteri e requisiti tecnici.

C1 Scopo delle linee guida

Il presente documento stabilisce i criteri per la qualificazione del personale addetto ai Controlli Non Distruttivi (CND) relativamente all’applicazione dei controlli stessi nel settore manutenzione ferroviaria. Il presente manutenzione ferroviaria. Il presente documento integra la norma UNI EN 473 per quanto concerne la definizione dei processi di formazione / certificazione / mantenimento della certificazione del personale addetto all’effettuazione di CND relativamente al settore “manutenzione ferroviaria” (MF), e pertanto entrambi i documenti devono essere applicati.




C3.2 Struttura del settore “manutenzione

ferroviaria (MF)”

All’interno del settore di certificazione MF si

definiscono due sottosettori di certificazione:definiscono due sottosettori di certificazione:

•Rotabili (MF/R)

•Infrastrutture (MF/I)




C3.2 Struttura del settore “manutenzione ferroviaria (MF)”

Nel sottosettore Rotabili rientrano i seguenti componenti: seguenti componenti:

– carrello e relativi sottoinsiemi

– rodiggio e relativi componenti

– organi di trasmissione del moto e di trazione /repulsione

– struttura cassa e telaio portante




C3.2 Struttura del settore “manutenzione

ferroviaria (MF)”

Nel sottosettore Infrastrutture rientrano i

seguenti componentiseguenti componenti

– rotaie

– cuori

– scambi e relativi componenti delle casse di

manovra




C3.2.1 Classi operative per livelli 1 e 2

Nel sottosettore Rotabili esiste un’ulteriore

suddivisione in classe operativa A e B (la classe

operativa B include la classe operativa A). La

classe operativa definisce i limiti applicativi dei classe operativa definisce i limiti applicativi dei

metodi CND in funzione dei componenti

sottoposti a manutenzione ferroviaria ai fini

della certificazione del personale come

specificato nella Tabella 1 del successivo

paragrafo 5.3.




C3.2.1 Classi operative per livelli 1 e 2Sottosettori

Rotabili

Classe operativa A

Classe operativa B

Infrastrutture

Carpenteria metallica saldata: - struttura carrello; - struttura carrello; - struttura cassa e telaio portante.

X X --

• Carrello e relativi sottoinsiemi (compresi elementi di sospensione);

• rodiggio e relativi componenti;

• organi di trasmissione del moto e di trazione /repulsione.

-- X --

Infrastrutture: - rotaie; - scambi e relativi componenti delle

casse di manovra; - cuori; - saldature di rotaie.

-- -- X




C6 Accesso alla certificazione

L’accesso al 2° livello settore MF, per la sola classe

operativa B del sottosettore Rotabili e per il sottosettore operativa B del sottosettore Rotabili e per il sottosettore

Infrastrutture, è consentito (previo possesso del supplemento

di requisiti indicato nei successivi punti) esclusivamente al

personale che abbia già precedentemente conseguito:

– 1° livello settore MF (stesso sottosettore / classe operativa);

– oppure 2° livello settore FdM (Fabbricazione di Metalli).





L’accesso al 3° livello settore MF è consentito (previo

possesso del supplemento di requisiti indicato nei successivi possesso del supplemento di requisiti indicato nei successivi

punti) esclusivamente al personale che abbia già

precedentemente conseguito:

– 2° livello settore MF (Rotabili/classe operativa B oppure

Infrastrutture);

– oppure 3° livello in accordo ai criteri della norma UNI EN 473.





Per quanto riguarda i tempi (minimi) di permanenza

nei livelli 1° e 2°, necessari per l’accesso

rispettivamente ai livelli 2° e 3°, si rimanda tabella 4.rispettivamente ai livelli 2° e 3°, si rimanda tabella 4.

Tabella 4 - Esperienza industriale in MF (mesi)

Metodo Livello 1 Livello 2 (*) Livello 3 (**)

UT 3 9 18

MT 1 3 12

PT 1 3 12

VT 1 3 12

RT 3 9 18

ET 3 9 18




C6.2 AddestramentoTABELLA 2

N° ore integrative (minimo) di addestramento rispetto alla norma UNI EN 473 per conseguire una certificazione nel settore MF essendo già in possesso di una certificazione pari livello nel settore FdM (per conseguire il 3° livello MF il requisito di partenza è la certificazione di 3° livello in accordo ai criteri

della UNI EN 473)

Livello 1 Livello 2 Livello 3

Metodo

MF / Rotabili Classe


MF / Infrastruttu

re



MF / Infrastrutture

(**)

MF (**)

Classe operativa A

Classe operativa B

re Classe operativa A

Classe operativa B

(**)

(**)

Base 4 8 (*) 4 8 16 (*) 8 40

UT - 24 12 - 40 16 40

MT - 8 - - 8 4 -

PT - 4 - - 8 4 -

VT - 8 - - 8 4 -

RT - 24 12 - 40 16 -

ET - 24 12 - 40 16 -




C6.2 AddestramentoTABELLA 3 -

N° ore integrative (minimo) di addestramento rispetto alla norma UNI EN 473 per conseguire una certificazione nel settore MF essendo già in possesso di una certificazione al livello immediatamente

inferiore nel settore MF, stesso sottosettore / classe operativa (per conseguire il 3° livello MF il requisito di partenza è la certificazione di 2° livello MF /Rotabili Classe operativa B oppure MF /Infrastrutture)

Livello 2 (***) Livello 3 MF (**)

Certificazione di partenza (livello 2): Metodo

MF / Rotabili Classe operativa

MF / Rotabili Classe operativa

MF / Infrastrutture MF / Rotabili MF / Classe operativa

A Classe operativa

B (**) Infrastrutture

(**) MF / Rotabili

Classe operativa B

MF / Infrastrutture

Base 4 8 (*) 4 24 32

UT - 16 4 40 40

MT - - 4 - -

PT - 4 4 - -

VT - - 4 - -

RT - 16 4 - -

ET - 16 4 - -




C6.2 Addestramento

In particolare per quanto riguarda i programmi

didattici devono essere applicati:didattici devono essere applicati:

documento CEN ISO TR 25107:2006;

Allegato C1 del presente documento.




C7.2.1 Esame generale

Vale quanto riportato nella norma UNI EN 473:2008.

Si precisa per i candidati al 2° livello settore MF che:Si precisa per i candidati al 2° livello settore MF che:

se già in possesso della certificazione di 1° livello nel settore

MF, dovranno sostenere l’intero esame generale previsto

dalla norma UNI EN 473:2008 per il settore FdM;

se già in possesso della certificazione di 2° livello nel settore

FdM non dovranno sostenere l’esame generale.




C7.2.2 Esame specifico

Tabella 5 Numero minimo di domande per l’ Esame Specifico

Metodo Livello 1 Livello 2 Metodo Livello 1 Livello 2

UT 30 30

MT 20 20

PT 20 20

VT 20 20

RT 30 30

ET 30 30




C7.2.2 Esame pratico

Tabella 6 - Numero integrativo di prove per l’ Esame Pratico per il sottosettore di competenza

Livello 1 Livello 2 Metodo Livello 1 Livello 2 Metodo

N° provini da controllare (a)

N° provini da controllare (a)

N° istruzioni operative da redigere (b)

UT 3 3 2

MT 3 3 1

PT 3 3 1

VT 3 3 1

RT 3 3 2

ET 3 3 2




C7.2.2 Esame pratico

In particolare, per il sottosettore Rotabili /classe

operativa B, i provini da controllare per il metodo UT operativa B, i provini da controllare per il metodo UT

devono comprendere almeno

Livello 1 Livello 2

1 ruota 1 ruota / assile

1 assile 1 saldatura

1 altro provino sottosettore Rotabili 1 altro provino sottosettore Rotabili




C8.2 Certificati e/o tesserino

Oltre a quanto riportato nella norma UNI EN 473:2008, per

ogni operatore dovrà essere reso disponibile un documento

firmato dall’operatore stesso e dal datore di lavoro che

attesti, sulla base di quanto riportato al successivo punto 8.3,

il possesso dell’autorizzazione ad operare (e quindi della

continuità operativa) per l’anno in corso e per determinati

metodi (tutti quelli certificati o una parte di essi).




C8.3 Validità e mantenimento

EE..

In particolare per la gestione delle competenze deve essere messo in atto un sistema, debitamente proceduralizzato, che messo in atto un sistema, debitamente proceduralizzato, che preveda, per ogni persona certificata l’emissione da parte del datore di lavoro di un’autorizzazione annuale ad operare (specificando i metodi di controllo, le eventuali limitazioni e/o abilitazioni supplementari) che deve essere rilasciata sulla base della continuità operativa, specifica per il settore MF e sottosettore / classe operativa di competenza e relativa all’anno precedente




C8.3 Validità

EEE

Il monitoraggio delle competenze deve comprendere:- verifiche quantitative (es. numero di controlli effettuati in un - verifiche quantitative (es. numero di controlli effettuati in un

dato periodo, o numero di giornate di operatività);

- verifiche qualitative (es. manualità, corretta esecuzione delle fasi operative dei controlli, corretta registrazione dati, ecc.);

- verifica della corretta stesura dei report di prova secondo quanto previsto dalle norme di metodo.

Tutte le suddette tipologie di verifica contribuiscono alla valutazione annuale del possesso della continuità operativa.

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