EUROPEANMOBILITYWEEK 16-22 SETTEMBRE

#SEM2015#Trieste

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16 SETTEMBRE 2015

STRADA FACENDO BILANCI E PROSPETTIVE SULLA

MOBILITA’ A TRIESTE TRIESTE, ITALIA

EUROPEANMOBILITYWEEK

Elena Marchigiani, Assessora al Traffico e alla Mobilità,

Comune di Trieste

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#SEM2015#Trieste

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Quest’anno siamo in 4 scuole primarie e in 2 scuole secondarie e organizziamo 2 proiezioni pubbliche di film sul tema …

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… tanti eventi sportivi e per il tempo libero: una festa a tema, pedalate, passeggiate, il meccanico in piazza ...

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… senza dimenticarci della manutenzione di ciò che già abbiamo: il Pedibus di via Cumano

LA PEDONALITÀ

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Muoversi a piedi in sicurezza

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Il PGTU

Lo abbiamo approvato nel 2013 e lo stiamo attuando attraverso tanti e diversi interventi

A  CHE  PUNTO  SIAMO  

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Le nuove aree pedonali ad elevata pedonalità

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+ 6.590 mq di nuove aree pedonali + 7.960 mq nei pdays + 3.076 mq di nuove zone ad elevata pedonalità + 400 m di percorsi ad elevata pedonalità (via Trento)

Via XXX Ottobre

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Via Donizetti

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Via Foschiatti

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Via Mazzini nei pdays

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Il Piano strade e marciapiedi: sistemazione di marciapiedi lungo 30 strade e adeguamento con scivoli

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Un occhio di riguardo all’accessibilità, di tutti  

LA CICLABILITÀ

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Permettere la convivenza di diversi utenti della strada, per una mobilità diversa e più “dolce”

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Il PGTU Il PGTU

A oggi disponiamo solo di 15 km di piste ciclabili

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Il PGTU Il PGTU

A oggi disponiamo solo di 15 km di piste ciclabili

A  CHE  PUNTO  SIAMO  

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Il cicloturismo come risorsa

La segnaletica

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L’itinerario ciclabile, tra il Carso e il mare – in bici e in tram

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Un innovativo processo di sponsorizzazione dei privati

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+ 104 stalli

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+ 6,60 km di piste, corsie e itinerari ciclabili (+ 44% rispetto all’esistente)

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Riqualificazione di via Trento con inserimento di pista ciclabile in contromano rispetto alla direzione di marcia su strada, lavori in corso  

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Via Trento, lavori in corso

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Via Trento e la passerella sul Canale Grande

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Realizzazione di 4,4 km di pista-corsia-itinerario ciclabile Campo Marzio - Cottur , avvio lavori 2016  

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Realizzazione di 1,2 km di pista-corsia-itinerario ciclabile da Rotonda Boschetto alle Rive – Dettaglio del progetto di ridisegno di via Giulia, avvio lavori 2016  

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Realizzazione di 1,2 km di pista-corsia-itinerario ciclabile da Rotonda Boschetto alle Rive – Dettaglio del progetto di ridisegno di via Giulia, avvio lavori 2016  

La segnaletica, giugno 2014

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Nel progetto di via Giulia, l’attuazione del Pedibus viale Sanzio - Guardiella, avvio lavori 2016  

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Cosa è un Pedibus?  

La segnaletica, giugno 2014

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Nel progetto di via Giulia, l’attuazione del Pedibus viale Sanzio - Guardiella, avvio lavori 2016  

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Realizzazione di 10 ciclostazioni∫, bando inizi 2016  

LA VIABILITÀ

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Rendere le strade più sicure, per tutti

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Per una città più smart Attivazione del portale Infocantieri, di concerto con AcegasApsAmga, Choose. Change. Combine.

Migliorare l’informazione

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Il progetto di Zona 30 e Pedibus a Opicina, presentato su Bando regionale  

• E’ una zona circoscritta, in genere delimitata da assi di viabilità principale, in cui prevale la funzione residenziale • E’ un angolo di città dotato dei principali servizi di quartiere (scuole, mercato, chiesa, rete commerciale, servizi pubblici e sociali…) e interessato da una circolazione prevalentemente di raggio locale • Nelle strade interne alla zona il limite di velocità è di 30 km all’ora Perché? • Per prevenire incidenti gravi, causati dall'eccessiva velocità, che spesso vedono come vittime pedoni e ciclisti ed in particolare bambini e anziani • Per ridurre l'inquinamento acustico ed ambientale • Per restituire a tutti i cittadini il piacere di vivere appieno il proprio quartiere, senza per questo impedire il passaggio delle auto.

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Cosa è una Zona 30?  

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Il progetto di Zona 20 a Prosecco, realizzazione entro 2015  

Divieto di transito (+ 2,5 Ton)   Strada con limite di 20 km/h  

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+ 19 attraversamenti pedonali protetti e + 5 attraversamenti con luci lampeggianti, avvio dal 2015

LA SOSTA

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Mediare le esigenze di residenti, commercianti, pedoni, ciclisti, turisti … con la salute e la qualità della città

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La segnaletica, giugno 2014

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+ 72 stalli per persone con disabilità  

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+ 350 stalli per motocicli in centro città  

Un uso più intensivo dei parcheggi in contenitore Una convenzione con Saba Italia Spa per i parcheggi di Silos, Ospedale Maggiore, Foro Ulpiano

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Agevolazioni per i residenti

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Per una città più smart Un protocollo di intesa tra Esatto, Trieste Terminal Passeggeri, Saba Italia spa e Park San Giusto Spa, maggio 2014

Sistemi integrati a tempo per il pagamento della sosta

La segnaletica, giugno 2014

Posizionamento di un primo lotto di 10 colonnine per la ricarica di auto elettriche (PROGETTO ACEGASAPSAMGA), entro 2014

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Con AcegasApsAmga, + 9 stazioni di ricarica di auto elettriche

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A oggi, + 89 ricariche e + 28 contratti