Esperienze 2015 - Incontri Fotogrammetrici Professionali
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Il rilievo aereo con eBee nella progettazione esecutiva
Progettazione e pianificazione del territorio con eBee
19 Novembre 2015 - ESPERIENZE 2015, Relais Santa Margherita, Castelluccio - Arezzo
Terralab SrlTerralab Srl è una società di servizi con sede a Potenza in Basilicata operante nella caratterizzazione e monitoraggio ambientale e nella formazione dal 2014.
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Caratterizzazione geofisica di una frana
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Progetto FRUINDEX - NDVI: (NIR-Red)/(NIR+Red)
FieldSpec - April FieldSpec - May
Multispec4c - April Multispec4c - May
Field Spec HandHeld2Spectroradiometer
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Il rilievo SAPR nella strategia aziendale
•Mappatura e monitoraggio delle frane
•Base cartografica per la diagnostica geofisica
•Base cartografica per la pianificazione territoriale
•Base dati per l’agricoltura di precisione (Multispec 4C)
•Base cartografica per la progettazione preliminare e definitiva
•Base cartografica per la progettazione esecutiva
19 Novembre 2015 - ESPERIENZE 2015, Relais Santa Margherita, Castelluccio - Arezzo
Esigenze della progettazione esecutivaRichiesta Note
Precisione La precisione richiesta è quella tipica del GPS (3 cm) differenziale che viene percepito come la tecnica migliore dopo la stazione totale (1 cm).
In realtà un rilievo GPS fornisce generalmente precisioni dell’ordine dei 10 cm. Il movimento terra rende inutili precisioni in quota fino a 40-50 cm.
Georeferenziazione Il sistema di riferimento più utilizzato è Gauss-Boaga con o senza correzione geodetica delle quote .
In realtà la progettazione può avvenire anche in coordinate arbitrarie. Si riscontra confusione sui vari sistemi di riferimento.
Velocità di esecuzione I tempi di consegna sono ristretti. Questo aspetto determina generalmente l’introduzione del SAPR nel rilievo.
Formato dei dati DWG e qualsiasi formato sia adatto all’ambiente CAD
In realtà andrebbe utilizzato un ambiente CAD/GIS.
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I prodotti del rilievo SAPR Prodotto Risoluzione Formato Note
Nuvola di punti
Da 15 a 35 cm Nativo con CloudView, ASCII, XYZ, XYZRGB
Contribuisce inizialmente a determinare la scelta del rilievo SAPR, ma viene poi percepito come un prodotto difficilmente utilizzabile da parte del progettista. Difficoltà di importare e maneggiare i punti in CAD.
DSM Da 15 a 35 cm TIFF Non ne viene recepita l’utilità.
DTM Da 40 a 250 cm TIFF Viene spesso contestato il filtraggio che spesso è un compromesso tra necessità di eliminare oggetti non appartenenti al terreno e dettaglio richiesto. Le sezioni realizzate vengono considerate poco realistiche.
Isoipse da 0.5 a 10 m SHP, DWG Soffrono del filtraggio del DTM oppure della presenza di oggetti estranei al terreno se estratte dal DSM. Richieste in DWG. Le sezioni realizzate vengono considerate troppo “rumorose”.
Ortofoto Da 3 a 5 cm TIFF, JPG Possibilità di distorsioni e mismatching.
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SS176
SS176: finalità – progettazione esecutiva di un nuovo attraversamento fluviale comprendente la verifica idraulica del corso d’acqua attraversato.
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SS176 - 1. rilievo celerimetrico in scala 1:500 dell’area di lunghezza pari a 400 m e larghezza pari a 100 m a cavallo dell’asse stradale e di progetto, per complessivi circa 3 ettari;
2. rilievo dell’infrastruttura esistente da eseguirsi equivalentemente ad un rilievo celerimetrico per sezioni trasversali con passo 10m e contenere almeno i seguenti elementi: mezzeria e cigli del pavimentato, arginello dx e sx, testa e piede delle scarpate in dx e sx nonche eventuali brusche variazioni delle stesse o banche.
3. Esecuzione di rilievi celerimetrici in scala 1:200 di n.8 sezioni d’alveo comprendenti alveo di magra e aree golenali comprensive delle opere idrauliche eventuali presenti quali gabbionate o briglie. Per ogni sezione rilevata dovrà essere prodotta una monografia contenente almeno:
· Stralcio planimetrico;· Coordinate capisaldi delle sezioni(da posizionarsi almeno 1 per lato e su ogni eventuale vertice interno).
SS176 Offerta: combinazione di rilievo SAPR con GCP e rilievo a mezzo GPS differenziale delle strutture esistenti in coordinate Gauss-Boaga senza correzione geodetica delle quote, quindi con quote native in WGS84.
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SS176
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SS176
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SS176
Isoipse 0.5 m
Ortofoto 5 cm
DSM 0.15 cm
DTm 1 m
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SS176 Il committente estende il rilievo a terra rivolgendosi ad uno studio topografico.
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SS176
•Non c’è sovrapposizione plano-altimetrica tra i due rilievi poiché nel secondo rilievo è
stata utilizzata la correzione geodetica.
•Viene proposta una variante al tracciato stradale che vanifica lo sforzo fatto in termini
di GCP e integrazione con il dato a terra.
•In corrispondenza del nuovo tracciato, il cliente contesta l’eccessivo smoothing del
DTM e l’eccessiva rumorosità del DSM, problemi che evince dall’andamento delle
isoipse fornite.
•Proponiamo al cliente il riprocessamento di tutti i dati comprendenti i due rilievi GPS
con correzione geodetica.
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SS176 -
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SS176
Prodotto Fornito Utilizzato
Nuvola di punti e DSM 1.5 M di punti
DTM X
Isoipse X X
Ortofoto X X
Il cliente non ha percepito e quindi utilizzato l’alta densità informativa dei dati forniti.
19 Novembre 2015 - ESPERIENZE 2015, Relais Santa Margherita, Castelluccio - Arezzo
Conclusioni
•Le esperienze fatte ci dimostrano che il rilievo a mezzo SAPR accompagnato ad un rilievo GPS a terra è uno strumento perfettamente aderente alle esigenze di precisione, georeferenziazione e rapidità di esecuzione richieste dalla progettazione esecutiva.
•Il rilievo SAPR viene ancora percepito come meno preciso rispetto ad un rilievo GPS.
•L’utente non comprende il carattere estremamente personalizzato del rilievo. E’ necessaria pertanto una “anamnesi” accurata del problema da affrontare.
•I problemi legati al filtraggio automatico del DSM sono parzialmente risolti con un intervento manuale sul dato.
•Occorre affiancare con una consulenza specifica il progettista che è restio a modificare le proprie metodologie di lavoro.
•La nuvola di punti non trova collocazione nel flusso di lavoro tipico del progettista.