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ENCICLOPEDIA ONLINE

della FONDAZIONE UMBERTO ROSSINI

ENCICLOPEDIA DELL'AVIAZIONE.

Volume 1 materiale tratto enciclopedia fascicolare ed.

De AGOSTNI. Dal TITOLO MACH 1 Forze Armate del

Mondo di cui si ammira il contenuto riferito agli anni 80.

La presentazione a cura di PIERO MAGNI.

Ingegnere, pioniere dell'aviazione e noto studioso dei

problemi del volo che, fin dal I dopoguerra si dedicò alla

progettazione e alla costruzione di aeroplani, interessanti

per la novità della formula e per l'apporto di innovazioni

che hanno contribuito al progresso della tecnica

aeronautica.

PRIMA DEI WRIGHT?

Compiuto in segreto, il balzo di 50 m fatto nel 1890 con il

suo bizzarro pipistrello meccanico è per molti il primo

volo a motore.

Carrozzato in una forma che echeggiava il gusto liberty

dell'epoca, l'EOLE era spinto da un motore a vapore a 2

cilindri della potenza di 20 CV collocato davanti al sedile

del pilota.

FUOCO NEI CIELI DI FRANCIA.

1940; i Batle dell'Adavanced Air Striking Force, decimati

nel vano tentativo di contrastare l'avanzata tedesca sul

fronte occidentale.

Modello aereo Fairey Battle III bombardiere leggero.

Dimensioni, apertura alare 16,46 m

lunghezza 15,89 m

altezza 4,72.

Motore, Rolls-Royce.

Prestazioni vel. Max. 440Km.

Armamento, mitragliatrice Browning 7,7mm.

COSI' CAVALCHIAMO IL VENTO.

Solo sul finire del 1800 la conoscenza scientifica delle

leggi fondamentali del volo permette all'uomo di

realizzare il sogno di Icaro.

Si studia Trazione, resistenza, equilibrio.

UN PRIMATISTA IMBATTUTO.

709 Km/h il record di Agello, che segna una tappa nella

ricerca aeronautica degli anni 30, e ancor oggi valido per

la categoria idro.

Veicolo MACCHI MC 72, dimensioni apertura alare 9,48

m, lunghezza 8,32 m, altezza 3,30 m. peso 2500 Kg.

Motore FIAT prestazioni velocità max 709,209 Km/h.

PARABOLA DEL SOLE DI AICHI.

I bombardamenti che nel 1941 si abbatterono con

efficienza devastatrice su Pearl Harbor, erano prodotti da

questa industria giapponese.

Veicoli AICHI D3A2 VAL, dimensioni, apertura alare

14,53 m, lunghezza 11,50 m, superfice alare 36m2.

Motore, un radiale MITSUBISHIA 54, prestazioni 450

Km/h, armamento mitragliatrice 7,7mm, carico bellico

bomba da 250 Kg sotto la fusoliera.

SAVOIA MARCHETTI ALLA PROVA.

Nel 1939 la rapida e innovativa occupazione italiana

dell'Albania si completa con l'aiuto dell'Aviazione in

appoggio alle truppe di terra.

Regia AERONAUTICA, apertura alare m 24,00,

lunghezza m 17,80, altezza 4,30 m, motore Alfa-Romeo,

velocità max 340 Km/h, velocità crociera 290 Km/h

autonomia Km 1800.

I CAVALIERI DELLE CROCI NERE.

Gli Albatros segnano la supremazia dell'aviazione da

caccia della Germania imperiale, e contribuiscono

all'affermarsi dei celebri assi.

Veicolo LUFTWAFFE, apertura alare 29,33 m, lunghezza

18,90 m, altezza 5,55 m, motore BMW, velocità max 277

Km/h, velocità di crociera 209 Km/h, autonomia 998 Km.

Assi sugli Albatros, Manfred von Richthofen 80 vittorie.

Ernest Udet 62 vittorie.

Werner Voss 48 vittorie.

Aereo ALBATROS D Va.

Apertura alare 9,05 m, lunghezza 7,733 m, altezza 2,70 m,

peso totale 937 Kg, motore, MERCEDES, freddato ad

acqua, prestazioni velocità max 165 Km/h, quota 5000 m,

armamento 2 mitragliatrice fisse nel muso.

EPOPEA SULL'ATLANTICO.

Con un fragile bimotore sovraccarico di benzina, Alcock e

Brown nel 1919 trasvolando per primi l'Oceano tra nebbie

e tempeste.

Aereo VICKERS VIMY MKII.

Apertura alare 20,72 m, lunghezza 13,23 m, altezza 4,76

m, peso totale 5670 Kg. Motore Rolls-Royce. Prestazioni

velocità massima 166 Km/h, equipaggiamento 3 persone,

armamento 2 mitragliatori da 7,7mm.

LIBERTA' PER I MAQUISARDS.

Con la temeraria missione Gerico tre formazioni di

Mosquito della RAF, bombardano la prigione di Amiens e

liberano 258 prigionieri dei nazisti.

Aereo RAF BRISTOL, apertura alare 29,18 m, lunghezza

21,11 m, altezza 5,94 m, peso totale 9072 Kg, motore

BRISTOL, velocità max 309 Km/h, velocità di crociera

250 Km, autonomia Km 3589.

SACRIFICIO SU SEDAN.

Fallisce il tentativo degli Amiot 143, i tedeschi avanzano

attraverso il canale della Mosa.

Aereo AMIOT 143 M, apertura alare 25,04 m, lunghezza

17,7 m, altezza 5,42 m, motore MISTRAL MAJOR,

velocità max 357 Km/h, velocità crociera 278 Km/h, quota

max 7900 m, autonomia 1194 Km.

ALI PER LO ZAR.

Malgrado svariati perfezionamenti gli apparecchi

realizzati dalla Zavod A.A. Anatra forniscono limitate

prestazioni nella I guerra mondiale.

BOMBARDIERI TUTTOFARE.

Nella vasta produzione Ansaldo spiccano il popolare

SVA5 (quello con cui D'Annunzio compì il famoso volo su

Vienna) e la serie A300/4.

Aereo ANSALDO A1 BALILLA, apertura alare 7,68 m,

lunghezza 6,84 m, motore SPA6A raffreddato ad acqua,

prestazioni velocità max a 2000 m sono 200 Km/h,

autonomia 1/h e 30 minuti, armamento 2 mitragliatrici da

7,7 mm.

OBIETTIVO SOTTO I MARI.

Nata nel 1915/18, la lotta aerea antisommergibili divenne

sempre più importante assumendo spesso il ruolo di

protagonista nel II conflitto.

I GIGANTI DI ANTONOV.

Padre dei giganti del trasporto aereo sovietico, Antonov

ha dato un valido contributo all'aviazione civile mondiale.

Veicolo ANTONOV AN12. Apertura alare 38 m,

lunghezza 33,10 m, motore turboeliche, IVZENKO AI

20K, velocità max 715 Km/h velocità di crociera 580 Km/h

autonomia 3600 Km.

UN MOTORE PER BLERIOT.

Fu costruito da un pioniere italiano il motore che permise

al monoplano di Bleriot di compiere la storica traversata

della manica nel 1909.

COME L'AIUTO VIENE DAL CIELO.

Dai settecenteschi palloni aerostatici la cooperazione

bellica aria-terra è arrivata ai bireattori con armamento

tattico nucleare.

TRAGICO DUELLO A PRIMAVERA.

Nell'aprile 1917, finisce in un disastro il tentativo

dell'aviazione inglese di togliere ai tedeschi l'egemonia

aerea sulla Francia.

IL RIVOLUZIONARIO BLITZ.

Nella fortunata produzione di questa fabbrica tedesca

spicca il primo aviogetto da ricognizione e

bombardamento della storia dell'aviazione.

Aereo ARADO AR234B 2BLIZ, apertura alare 14,44 m,

lunghezza 12,64 m, altezza 4,33 m, motore 2 turboreattori

JUNKERS JUMO,velocità max 742 Km/h, autonomia di

volo 1630 Km, armamento carico di bombe fino a 1500 K.

PER LA PACE E PER LA GUERRA.

Dai dirigibili degli anni 20 al bombardiere Whitley e al

trainatore Albemarle; un contributo inglese

all'aeronautica civile e militare.

Aereo Armostrong WHITWORTH WHITLEY MKV.


motore Rolls-Royce x, prestazioni velocità max 370 Km/h,

velocità di crociera 338 Km/h autonomia di volo 3860 Km,

peso 15196 Kg, armamento 4 miglioratrice in torretta di

coda, e 1 un torretta prodiera.

APPUNTAMENTO MANCATO.

Carenze organizzative e tattiche compromettono

l'ambiziosa operazione di aviosbarco sul Basso Remo

progettata da Montgomery nel 1944.

Aereo AIRSPEED HORSA, apertura alare 26,80 m,

lunghezza 20,40 m, peso totale 6960 Kg, velocità max 161

Km/h, equipaggio 2 piloti e 20-25 uomini.

L'ARCHITETTO DELL'USAAF.

Artefice del potenziamento dell'aviazione USA fra il 38 e il

46, il gen. Arnold gettò le basi della potenza aerea

americana del dopoguerra.

NEL CUORE DELLA GERMANIA.

Tanto audace quanto scarso di risultati l'attacco diurno

dei bombardieri inglesi alla più importante fabbrica

tedesca di motori per U-BOOT.

LA PRIMA GIRONDINA.

Precedendo l'elicottero, JUAN de la CIERVA, realizzò nel

1923 il 1 aeromobile sostenuto dalla portanza prodotta

dalle pale di un rotore.

BOMBARDIERI PER PRAGA.

La società AVIA, costituita nel 1919, diede un grande

contributo alle forze della Cecoslovacchia tra le 2 guerre

mondiali.

GLI AEREI LEGGERI DI LOMBARDI.

Con l'AVIA italiana e poi con proprio nome FRANCIS

LOMBARDI produsse una serie di aerei leggeri, di cui L3

il più riuscito.

GLI IMPERI CENTRALI SI ARMANO.

Nella I guerra mondiale le consociate Aviatik di Friburgo

e di Vienna fornirono le aviazioni militari tedesca e

austro-ungarica.

LUNGO SUCCESSO PER A.V. ROE.

Dall'Avro 504 costruito nel 1913 dalla casa di A.V.ROE si

sviluppo per 20 anni una delle serie più fortunate

dell'Aviazione britannica.

ANNIE LA FEDELE.

Il versatile e affidabile ANSON, costruito dalla AVRO nel

1935, fu usato per oltre 30 anni in numerosi ruoli bellici e

civili.

Aereo AVRO ANSON MKI apertura alare 17,23 m,

lunghezza 12,77 m, altezza 4,00 m, motori 2

ARMOSTRONG raffreddamento ad aria, velocità max

300 Km/h, velocità di crociera 250 Km/h, quota max 5000

m, 1 mitragliatrice fissa da 7,7 mm, in torretta azionata a

mano.

IL PODEROSO LANC.

Eccezionale soprattutto per la sua capacità di carico, può

considerarsi il migliore bombardiere di tutta la II guerra

mondiale.

Aereo AVRO LANCASTER MK1, apertura alare 31,08 m,

lunghezza 21,13 m, altezza 6,00 m, velocità max 462 Km/h

quota operativa 6706 m, autonomia operativa 2784,

motori Rolls-Roys, 2 mitragliatrice come armamento peso

max al decollo 30844 Kg.

2. ENCICLOPEDIA ONLINE MACH 1.

STORIA DELL'AVIAZIONE DELLA

FONDAZIONE UMBERTO ROSSINI.

L'AGGRESSIVO CANUCK.

L'AVRO CF 100, che esordì nel 1950, fu il 1 importante

aereo militare progettato e costruito interamente in

Canada.

Aereo AVRO CANADA CF100, apertura alare 17,7 m,

lunghezza 16,7 m, altezza 4,76 m, motori 2 turboreattori

ORENDA MKII, velocità max 1110 Km/h, autonomia

4000 Km, armamento 8 mitragliatrice da 12,7 mm.

COL BAEDEKER SUL CRUSCOTTO.

Per cancellare le città inglesi dalle guide turistiche la

LUFTWAFFE bombardò nel 1942 i centri storici e

artistici dell'isola.

L'UOMO DELLE GRANDI CROCIERE.

ITALO BALBO, fu il pioniere delle trasvolate atlantiche

di massa, che richiamarono sull'Italia interesse tecnico e

attenzione politica.

IL CAVALIERE DELL'ARIA.

Temerario e sempre all'attacco, il pluridecorato Albert

BALL, fu uno dei maggiori assi inglesi della I guerra

mondiale.

IL CACCIATORE SOLITARIO.

Francesco BARACCA, caduto in circostante non chiarite,

fu l'asso dell'aviazione italiana nella I guerra mondiale.

Assi italiani della I guerra mondiale;

Magg. Francesco Baracca, vittorie 34 combattimenti,

Ten. Silvio Scaroni, vittorie 26 in combattimenti,

Ten.Col. Pier Ruggero Piccio, 24 vittorie in

combattimenti.

UN ASSO VENUTO DAL CANADA.

Vittoriosi duelli sui fronti della Grande guerra e i massimi

riconoscimenti britannici costellano la carriera di Billy

BARKER.

IL NUMERO DUE.

1104 missioni e 301 vittorie fecero del pilota prussiano il

secondo in graduatoria fra gli assi mondiali della caccia

nell'ultimo conflitto.

QUEI PAZZI VOLANTI.

Ex piloti della grande guerra trasformati in acrobati,

pedoni e clown dell'aria contribuirono con le loro

esibizioni a rendere popolare il volo.

Aereo AVRO 504 K operante nel 1932 con il circo volante

di Alan Cobham, apertura alare 10,97 m, lunghezza 9,00

m, altezza 3,18 m, motore un rotore CNOME, velocità

max 145 Km/h, quota di tangenza 4880 m,

UN A SOLO SULL'OCEANO.

Nei folli anni dei voli da primato una donna collega

l'Inghilterra all'Australia e trasvola in 12 ore l'Oceano

Atlantico.

LIGHTPLANE ANNI SESSANTA.

Contrariamente alle aspettative, si rivelano modesti i

prodotti dell'industria aeronautica inglese nel campo dei

velicoli leggeri.

L'ASSO COLLAUDATORE.

Roland BEAMONT, pilota inglese con quasi 500 missioni

belliche all'attivo, è anche tra i più famosi collaudatori a

livello mondiale.

ALI PER GLI UOMINI D'AFFARI : da mezzo secolo la

Beech AIRCRAFT alimenta con i suoi executives dal

pulito disegno l'aviazione d'affari e privata.

Alcuni modelli, BONANZA F33A.

BONANZA V35B.

Ancora in epoca più recente con modelli:

SUPER KING AIR.

DUKE B60. Industria aerea BEECH.

BARON E55.

GLI INNOVATORI : società all'avanguardia, la BELL,

ha prodotto il primo jet americano, il primo supersonico e

il primo elicottero con certificato di navigabilità.

Aereo; BELL P39 AIRACOBRA, apertura alare 10,36 m,

lunghezza 9,20 m, altezza 3,80 m, motore ALLISON V,

velocità max 641 Km/h a 3000 m, autonomia max 2011 K.

IL GENIO DEL PROFILO ALARE : negli anni delle

grandi imprese, Giuseppe Bellanca diede a molti

trasvolatori le migliori macchine da primato.

IDRO PER LA MARINA SOVIETICA : dal' MBR2 del

1931, ampiamente utilizzato nell'ultima guerra, al BE12

Gabbiano in servizio dal 1966 una serie di macchine

interessanti.

Aereo MBR 2bis, apertura alare 19 m, lunghezza 13,50 m,

motore MIKULIN AM34N, velocità max, 275 Km/h,

autonomia 1500 Km, armamento una mitragliatrice 7,62

mm, in postazione aperta sul muso e un mitragliatrice

7,62 mm, in torretta dorsale.

PRIMA DELLA DEPRESSIONE : discreto successo ebbe

negli anni 30, la produzione della ditta americana che

costruì velivoli per USNAVY e per USArmy.

Aereo BERLINER JOYCE PB-1 apertura alare 10,36 m,

lunghezza 8,60 m, motore CURTISS V1570-29, velocità

max: 282 Km/h velocità di crociera 241 Km/h autonomia

966 Km.

GIORNO E NOTTE SU BERLINO : la distruzione della

capitale tedesca, caldeggiata dalla RAF, avrebbe dovuto

accelerare il corso della guerra.

700 AEREI CONTRO L'ASSEDIO : le potenze

occidentali rispondono al blocco sovietico del 1948-49 con

una gigantesca operazione che garantisce la

sopravvivenza ai berlinesi.

CAVALIERE DI FERRO : una sfida continua per

l'audace pilota da caccia della Germania di Guglielmo II

che non si diede mai vinto malgrado le numerose ferite.

L'asso Rudolf BERTHOLD.

L'ASSO DI MALTA : il canadese Georgre F. BEURLING

conquisò la propria fama di pilota da caccia combattendo

per la RAF nei cieli dell'isola mediterranea.

EPOPEA NELLA GIUNGLA : nel lungo, durissimo

scontro con i giapponesi in Birmania, il ruolo

dell'aviazione fu determinante per la vittoria delle forze

alleate.

COME UN LUPO SOLITARIO : specialista in attacchi di

sorpresa, il pluridecorato William BISHOP conquistò per

il Royal Flying Corps 47 vittorie nel 1915-18.

50 ANNI ALLA RIBALTA : dal primo monoplano nato in

una soffitta il nome di Blackburn, passò in mezzo secondo

a decine di modelli.

Aereo: BLACKBURN MKII, : apertura alare 13,96 m,

lunghezza 11,39 m, altezza 4,90 m, motore NAPIER LION

450CV, velocità max 161 Km/h, autonomia 338 Km.

IL PRIMO SOPRA LA MANICA: inventore, costruttore e

pilota appassionato, Lois BLERIOT segnò il 25 luglio

1909, una delle più grandi tappe del pionierismo.

ALBIONE IN FIAMME : fu la fase culminante della

battaglia d'Inghilterra, che la LUFTWAFFE condusse nel

1940-41 nel vano tentativo di piegare l'animo di un popolo

QUEL GENIO CON DUE NOMI : bombardieri, caccia e

aerei civili di originale concezione collocano Marcel

BLOCH-DASSAULT a un passo d'onore nell'Aviazione

francese.

Aereo BOCH MB 152, apertura alare 10,50 m, lunghezza

9,10, motore GNOME-RHONE GR, velocità max 515

Km/h, velocità di crociera 450Km/h, autonomia 595 Km,

armamento, due cannoni da 20mm, due mitragliatrici da

7,5 mm.

ALI DI CLASSE SUL MARE : i più interessi idro

tedeschi della II guerra mondiale portano il marchio della

famosa ditta di costruzioni navali.

QUEGLI ANGELI SUL JET : da oltre 30 anni, il Blue

ANGELS dell'US Navy formano una pattuglia acrobatica

specializzata in manovre di altissima precisione.

LUFTWAFFE: L'ULTIMA OFFENSIVA : l'attacco alle

basi aeree degli alleati sferrato con 1000 piloti il

Capodanno del 1945 fu il canto del cigno

dell'Aeronautica tedesca.

I BIPLANI DELLA BOEING : dall'unione di un ricco

proprietario terriero commerciante di legnami BOEING, e

di un ufficiale della marina addetto al locale cantiere,

uniti dalla comune passione per il volo.

Contrad WESTERVELT, costruirono l'F4B e il P-12,

costruiti negli anni 30 dall'industria di Seattle

rappresentarono l'apice dei caccia biplani americani.

Aereo: BOEING F4B-4, apertura alare 9,14 m, lunghezza

6,11 m, altezza 2,84 m, motore PRATTeWHITNEY,

velocità max, 303 Km/h, velocità di crociera 257 Km/h,

quota di tangenza 8000 m, autonomia 595 km.

Armamento 2 mitragliatrici da 7,7 mm.

LO SPARAPISELLI : il tozzo e battagliero Boeing P-26,

fu il primo caccia monoplano impiegato dall Air Corps

dell'Esercito americano.

CORAZZATA VOLANTE : il robusto e potente Boeing B-

17, fu lo strumento principale del bombardamento

strategico americano nella II guerra mondiale.

Aereo BOEING B-17E, dimensioni alari 31,52 m,

lunghezza 22,50 m, altezza 5,84 m, motori 4 WRIGHT

R1820-65, velocità max 510 Km/h a 7600 m, autonomia

3200 Km, armamento 9 mitragliatrici da 12,7 m, 1

mitragliatrici 7,62, carico max di bombe 7890 Kg.

Aereo BOEING B-17G, apertura alare 31,62 m,

lunghezza 22,66 m, altezza 5,82, motore 4 WRIGHT 1820-

97, velocità max 462 Km/h a 7600 m autonomia 2977 Km,

armamento 13 mitragliatrici da 12,7 mm, carico nax di

bombe 7983 Kg.

LA SUPERFORTEZZA NUCLEARE : il tragico 6 agosto

1945, un B-29 successore delle fortezze volanti, sgancia la

1 bomba atpmica operativa della storia su Hiroshima.

Aereo : apertura alare 43,00 m, lunghezza 30,20 m,

altezza 8,50 m, motore 4 WRIGTH-CYCLONE, velocità

max 576 Km/, autonomia 9656 Km, peso a carico Kg

60825, armamento 10 mitragliatrice da 12,7 mm, in 5

torrette difensive carico di bombe 7257 Kg.

TRANSATLANTICO DELL'ARIA : negli anni 50 il

Boeing Stratocruiser si distinse per il lusso e lo spazio che

offriva ai passeggeri in anticipo sui Jumbo.

LO STRATOJET DELL'USAF : per la 1 volta le prove di

collaudo danno risultati migliori del previsto; così

comincia la fama del B-47.

IL GIGANTE INTERCONTINENTALE : non è ancora

stato rimpiazzato il primo bombardiere e reazione che può

raggiungere senza scalo qualsiasi punto del globo.

Aereo: BOEING B-52G, apertura alare 56,4 m, lunghezza

48 m, altezza 12,40 m, motori PRATT e WHTNEY, peso

max al decollo 221350 Kg, velocità max 1040 Km/h,

autonomia 20120 Km, armamento 4 mitragliatrici da 12,7

mm, in torretta.

IL POPOLARE AVIOGETO DI LINEA : il B-707,

capostipite di una grande famiglia è il trasporto a reazione

prodotto per uso civile e militare nel maggior numero di

esemplari.

IL BEST-SELLER DEI JET : il B-727, trireattore a medio

raggio, è l'aviogetto commerciale più acquistato dalle

compagnie aeree.

(Curiosità)

alla fine di agosto del 1978 gli ordini per il Boeing 727

avevano totalizzato 1564 unità 73 delle quali nei primi 8

mesi dell'anno.

A quella stessa data erano diventate 89 le compagnie

aeree mondiali aventi già in servizio il trireattore

americano.

IL BADY BOEING : una tecnologia estremamente

affinata e un'automazione molto spinta conferiscono

particolare affidabilità e sicurezza al bireattore B-737.

ARRIVA IL JUMBO : superati i numerosi problemi che il

colosso dell'aria presentava il B-747 ha aperto l'era dei

Jumbo jet, capaci di trasportare fino a 500 passeggeri.

Aereo, BOEIMG 747, della British Airways, così

composto con i colori della BS, parte dei boeing comperati

montano motori Rolles-Royce, il grande quadrioggetto

americano entrò in servizio in Inghilterra con i colori

della British Airways.

3. ENCICLOPEDIA ONLINE MACH 1



MAESTRO DELLA TATTICA AEREA : i 7

comandamenti che l'asso tedesco compilò nel 1916

rimangono tuttora validi nella tattica aerea individuale e

di gruppo il maestro porta il nome dinOswald BOELKE.

TERRORISMO DAL CIELO : il bombardamento

strategico, nato per distruggere alle radici la potenza del

nemico, ha sconfinato nel massacro della popolazione

civile.

L'ASSO DEGLI ASSI AMERICANI : Richard BONG

merita questo titolo per la 40 vittorie conquistate in 146

missioni sul fronte del Pacifico durante la II guerra

mondiale.

ROBUR, IL PILOTA DI FERRO : riformato alla visita di

leva Franco BORDONI BISLERI, riuscì a farsi arruolare

e divenne con 23 vittorie l'asso dei cacciatori italiani nel

1941-43.

LA PECORA NERA DEL PACIFICO : con la sua

aggressiva squadriglia tappabuchi, il ribelle nonno

Boyington, pilota da caccia dei Marines, colse più di 100

vittorie.

BREVETTI N 1 : già detentore del 1 brevetto di pilotaggio

inglese John BRABAZON, diresse le scelte del'aviazione

commerciale britannica postbellica.

AEREI D'ASSALTO E DA TURISMO : emanazione dal

1917, del grande complesso industriale milanese, la

BREDA aeronautica realizzò in 35 anni 43 prototipi di

varia fortuna.

Aereo: BREDA BA65, apertura alare 11,90 m, lunghezza

9,90 m, altezza 3,95 m, peso a pieno carico 3497 Kg,

motore ISOTTA-FRASCHINI, velocità max 430 Km/h,

autonomia 750 Km, armamento, 2 mitragliatrici da 12,7

mm, e 2 da 7,7 mm, bombe fino a 1000 Kg.

DAL GIROPLANO ALL'ALPHA JET : la celebre

famiglia BREGUET fu tra le prime al mondo a creare

una vera dinastia industriale nel campo della produzione

aeronautica.

Aereo BREGUET – ALIZE'; 1. elica, 2. turboelica, 3.

presa di moto, 4. ruota anteriore, 5. portelli ruota

superiore, 6. vano bombe, 7. gancio per catapulta, 8. tubo

di scarico, 9. strumentazione, 10. posto del pilota, 11.

finestrino scorrevole, 12. antenna, 13. e 15. sedili degli

osservatori, 14. marker, 16. sedile ripiegabile, 17 serbatoio

ausiliario, 18. tavolo, 19. comando abbassamento radome,

20. radio, 21. filo d'antenna, 22. cerniera di spiegamento

della semiale, 23. alloggiamento radar, 24. agganci per

missili, 25. tubo di Pilot, 26. meccanismo apertura vano

bombe. 27. comandi di coda, 28. faro anticollisione, 29-30

motore e trasmissione rientro radome, 31. radome ASV, 32.

freno aerodinamico, 33 e 34. gancio di arresto e suo

attuatore, 35. radar di coda, 36 e 39. antenna

dell'altimetro, 40. comando ripiegamento, 41. serbatoio,

42. carrello, 43. portello vano carrelli, 44. vano boa

acustica, 45. faro di atterraggio.

1909; KERMESSE A BRESCIA: tutti i più bei nomi

dell'aviazione europea e americana intervennero alla

prima grande manifestazione aeronautica italiana.

QUEL GRACILE BUFFALO : il Brewster Buffalo si fece

una pessima reputazione combattendo in Asia e nel

Pacifico, ma colse brillanti successi con i piloti finlandesi.

Aereo, II BREWSTER BUFFALO, dell'aviazione

dell'esercito delle Indie Olandesi, apertura alare 10,70,

lunghezza 8 m, motore WRIGT-CYCLONE, velocità max

516 Km/h, velocità di crociera 259 Km/h, autonomia di

volo 2700 Km, armamento 4 mitragliatrici da 12,7 mm, 2

bombe da 50 Kg circa.

PER LA RAF E PER LA GUERRA : per oltre 50 anni la

fabbrica di Filton, che nel 1939 era la più grande del

mondo, ha equipaggio la RAF con aerei e motori famosi.

Aereo, BRISTOL BULLODOG IIA, apertura alare 10,34

m, lunghezza 7,67 m, altezza 3 m, peso totale 1589 Kg,

motore BRISTOL-JUPITER VIIF, velocità max 280 Km/h

a 3000 m, salita fino a 6100 m, armamento 2

mitragliatrici 7,7 mm, e 4 bombe da 9 Kg.

Ancora Aereo: BRISTOL BEAUFIGHTER, apertua alare

17,63 m, lunghezza 12,70 m, 4,83 m, peso carico 11521 Kg

2 motori BRISTOL-HERCULES XVII, velocità max 488

Km/h, a 400 m, autonomia 2365 Km, armamento 4

cannoncini da 20 mm, nel muso e 1 mitragliatrice da 7,7

mm, in postazione dorsale 1 siluro da 750 Kg.

BAC: NEL SEGNO DELL'EUROPA : il poderoso

complesso britannico (1600 miliardi di lire di fatturato nel

1977) ha dato un forte contributo a 3 dei maggiori

programmi europei.

UN ASSO SENZA BREVETTO : il capitano austriaco

Godwin BRUMOWSKI, il numero uno della caccia

austro-ungarica si distinse al comando di squadriglie

affidate a piloti selezionati nell'offensiva di Caporetto.

QUARANTA, MA NON LI DIMOSTRA : della ditta

tedesca, specializzatasi sin dagli anni 30 nella produzione

di aerei leggeri, sopravvive lo JUNGMEISTER ancora

oggi apprezzato.

Aereo: BU 131 A JUNGMANN, apertura alare 7,40 m,

lunghezza 6,66 m, altezza 2,25 m, motore HIRTH in linea

da 80CV, velocità max 170 Km/h, velocità di crociera 150

Km/h a 4000 m, peso a pieno 600 Kg.

UNO DEI 4 GATTI : i successi nel Mediterraneo dell'asso

degli aerosiluranti italiani confermarono l'efficacia della

nuova arma della Regia Aeronautica, capo dei 4 Carlo

Emanuele BUSCAGLIA.

L'ESPLORATORE POLARE : Richard BYRD, volando al

Polo Nord, inaugurò l'era dell'esplorazione polare

dall'aria, ampliando gli orizzonti della conoscenza.

IN DIFESA DEI CONVOGLI : la possibilità di lanciare

aerei da caccia da navi mercantili rappresentò per gli

alleati un valido aiuto nella Battaglia dell'Atlantico.

COMBATTIMENTO DI NOTTE : l'intensificazione dei

bombardamenti notturni nell'ultimo conflitto portò al

perfezionamento dei istemi di intercettazione della caccia.

IL NUMERO 1 IN ITALIA : allievo di Wilbur WRIGHT, e

titolare del primo brevetto di pilota italiano, Mario

CALDERARA ebbe il suo maggio trionfo al circuito di

Brescia.

IN DIFESA DELL'AUSTRALIA : Clive CAEDWELL,

specialista in attacchi contro bersagli in movimento,

combattè con successo in Africa settentrionale e nel

Pacifico.

SOLO CONTRO LA GNEISENAU : dal vittorioso attacco

suicida di Campbell contro la corazzata tedesca

Gneisenau, nel porto di Brest, dipese forse la salvezza

dell'Inghilterra.

I MIGLIORI IN CANADA : con oltre 4000 aerei civili e

militari al suo attivo la CANADAIR ha svolto un ruolo di

primo piano nell'industria aeronautica canadese.

Aereo: CANADAIR SABRE MK6, apertura alare 11,30 m,

lunghezza 11,43 m, altezza 4,45 m, motore un turbogetto

AVRO ORENDA 14, velocità max 1143 Km/h,

quota massima 16760 m, autonomia 2405. armamento 6

mitragliatrici da 12,7 mm.

VIGILI DEL FUOCO VOLANTI : gli idro Canadian

Vickera, negli anni 20 e 30, sperimentarono per primi con

successo le tecniche per combattere dall'aria gli incendi.

DAGLI IDRO AI BOMBARDIERI: il progettista Filippo

ZAPPATA siglò la famosa Z di idrovolanti e bombardieri

dei Cantieri Riuniti dell'Adriatico.

Aereo: CANT Z 501, apertura alare 22,5 m, lunghezza

14,95 m, alteza 4,43 m, peso a pieno carico 5950 Kg,

motore ISOTTA-FRASCHINI ASSO 750, velocità max

275 Km/h, quota 7000 m, autonomia 2600 Km,

armamento, 3 mitragliatrici Breda da 7,7 mm, carico

bombe 640 Kg.

Ancora aereo: CANT A 506B AIRONE. Apertura alare 19

m, lunghezza 26,5 m, altezza 7,5 m, peso 12400 Kg, motori

ALFA ROMEO 126RC, velocità max 350 Km/h, velocità

di crociera 264 Km/h, autonomia 2000 km, armamento 1

mitragliatrice Scotti da 12,7 mm, e 3 Breda SAFAT da 7,7

mm, carico fino a 1200 di bombe o un siluro da 800 Kg.

Infine Aereo CANT Z 1018, apertura alare 22,50 m,

lunghezza 17,50 m, altezza 6,10 m, peso a carico 11500 Kg,

velocità max 524 Km/h, autonomia 1335 Km, quota 7250

m, armamento 3 mitragliatrivi 12,7 mm, 2 mitra 7,7 mm,

carico bombe 2000 Kg.

UNA FIRMA PER 100 AEREI : nata alla Malpensa in

epoca pionieristica, la CAPRONI ha prodotto più di 100

aerei fra cui i bombardieri per la grande guerra.

Aereo: CAPRONI CA3, apertura alare 22,74 m,

lunghezza totale 11,05 m, altezza 3,84 m, peso 3890 Kg,

motore ISOTTA-FRASCHINI V4B, velocità max 140

Km/h, salita in 4000m in 40 minuti quota 4800 m,

armamento 2 mitragliatrici da 7,7mm peso a carico di

bombe 200 Kg.

Aereo CAPRONI CA314A, apertura alare 16,65 m,

lunghezza 11,80 m, altezza 3,70 m, peso totale 6618 Kg.

Motore ISOTTA-FRASCHINI RC35, velocità max 408

Km/h, quota 7300 m, autonomia 1200 Km, armamento 1

mitragliatrice da 7,7 mm, carico di bombe fino a 320 Kg.

Infine AEROCAPRONI TRENTO F5, apertura alare

7,850 m, lunghezza 6,625 m, peso totale 750 Kg, motore

TURBOMECA PALAS, velocità max 390 Km/h tempo di

salita 3000 m in 11 minuti,

L'ACROBATA COLLAUDATORE : Guido

CARESTIANO oltre 9000 ore di volo, eccezionali doti

acrobatiche, uno dei più famosi collaudatori italiani.

IL PICCOLO GRANDE ASSO : Frank CAREY, fu uno

dei piloti da caccia della RAF più abili sul piano tattico

durante la battaglia d'Inghilterra e nella lota contro i

giapponesi.

ALI PER LA SPAGNA : la più importante industria

aerospaziale spagnola ha sviluppato, sin dal 1923,

un'intensa produzione di aerei per uso sia militare che

civile.

IL PROGETTISTA SOLITARIO : a Mario CASTOLDI,

uno dei più brillanti progettisti dell'Aeronautica italiana,

si deve fra l'altro il miglior caccia italiano dell'ultimo

conflitto.

PIONIERI DIMENTICATI : il rilevatore contribuito

degli aerei dei fratelli CAUDRON all'affermazione della

Aviazione francese fu offuscato da contemporanei più

illustri.

Aereo, CAUDRON G3, apertura alare 13,4 m, lunghezza

6,4 m, altezza 2,5 m, motore LE RHONE da 80CV. Vel,

max 108 Km/h, autonomia 4 ore, altezza 4000 m, peso a

carico 710 Kg.

PIU' PESANTE DELL'ARIA : all'inizio del secolo scorso

sir CAYLEY propose scientificamente il problema della

navigazione aerea.

AEREI PER TUTTI : l'americana CESSNA, fondata nel

1916 e sopravvisuta alla grave crisi del 1929, si è

affermata tra i maggiori produttori di aerei leggeri.

CESSNA GRANE GRU, apertura alare 12,8 m, lunghezza

10 m, motori 2 radiali JACOBS R775-9, velocità max 314

Km/h, autonomia 1200 Km.

L'AQUILA PERUVIANA : a 7 anni dal volo dei WRIGTH,

Chavez tenta l'affascinante trasvolata delle Alpi: da Briga

arriva a Domodossola ma precipita al traguardo.

4. ENCICLOPEDIA ONLINE MACH 1



L'ERETICO DELLE TIGRI VOLANTI : al contrario

delle famose Tigri volanti, Clir Lee CHENNAULT, provò

il ruolo decisivo dell'aereo da caccia nella guerra in Cina

contro i giapponesi.

BOMBARDIERE DI PRECISIONE : insignito della

Victoria Cross nella guerra 1939-45, CHESHIRE si

distinse per la sua abilità nel bombardamento effettuato

da bassa quota.

IL TRASVOLATORE SOLITARIO : celebrato più come

uomo di mare che come pilota, CHICHESTER fu

l'ideatore della teoria dell'errore deliberato nella

navigazione aerea.

LEGGENDARIE CICOGNE : il Groupe de chasse 12, al

comando del capitano BROCARD diventò nella I guerra

mondiale il più celebre reparto dell'Aviazione Francese.

UN PONTE SOPRA L'HIMALAYA : in aiuto della Cina,

nella sua battaglia contro il Giappone, il governo

americano organizzò il più difficile ponte aereo della

storia.

PROTAGONISTA SENZA RETORICA : adesso della

caccia francese nell'ultimo conflitto, CLOSTERMANN è

anche autore di una significativa testimonianza letteraria

ispirata alla guerra.

VOLARE PIU' A LUNGO : Pioniere delle grandi rotte

intercontinentali, l'inglese sir Alan COBBAM, ideò anche

un sistema di rifornimento in volo.

IL BOMBARDIERE SIR RALPH : il comandante del 5

Group del Bomber Command inglese tra il 1943 e il 1945,

firmò alcune importanti missioni offensive sulla

Germania.

PIONIERE DAL WEST : il pittoresco e coraggioso

texano fu il primo, nel 1908, a compiere un volo a motore

in Inghilterra.

I PIU' CORAGGIOSI : dal collaudatore tuttofare della

Grande guerra si è passati allo specialista d'oggi abilitato

all'uso di strumentazioni sempre più sofisticate.

L'ASSO DEL BLACK FLIGHT : il pilota anglo-canadese

si distinse nella I guerra mondiale operando nel

bombardamento strategico dell'Aviazione inglese.

DOMINARE DAL CIELO : tra le 2 guerre l'aviazione

ebbe una parte di rilievo nelle operazioni di controllo e

riconquista dei territori coloniali.

Aereo BRISTOL F2B FIGHTER, apertura alare 11,96 m,

lunghezza 7,87 m, altezza 2,97 m, peso a pieno carico

1292 Kg, motore ROLLIS-ROYCE Falcon III, velocità

182 Km/h, autonomia 555 Km, armamento 1

mitragliatrice 7,7 mm, e 1 mitragliatrice brandeggiabile

da 7,7 mm.

LA COMPLESSA ARTE DEL VOLO : dal coordinamento

dei comandi con i quali il pilota aziona le superfici mobili

dipende il controllo del volo di uno spazio tridimensionale

elementi di un aviogetto Macchi, alettoni, ipersostentator

posteriori n2, freno aerodinamico sinistro ipersostentatori

anteriori n 2, alettoni, equilibratore , timone, 2

equilibratori.

L'EVOLUZIONE DELLA CACCIA : dalle sfide

cavalleresche e dai dogfight, della I guerra mondiale alle

più sofisticate tecniche attuali di combattimento.

SFIDA DALL'AUSTRALIA : alle esigenze del II conflitto

mondiale la Commonwealth Aircraft Corporation rispose

con una rilevante produzione bellica.

Aereo ; COMMONWEALTH BOOMERANG, apertura

alare 10,97 m, lunghezza 8,15 m, peso totale carico 3175

Kg, motore PRATT e WHITNEY, velocità max 439 Km/h,

autonomia 1495 Km, armamento 2 cannoni da 20 mm, 4

mitragliatrici da 7,7 mm.

IL FALCO CHE VOLA A MACH 2 : lunga storia di

polemiche, esitazioni e discussioni dietro la complessa

realtà tecnologica dell'ambizioso supersonico franco-

inglese CONCORDE dell'Air France, apertura alare

25,56 m, lunghezza 25,56 m, altezza 11,40 m, motori 4

Rolls-Royce/SNECMA, velocità di crociera 2179 Km/h,

autonomia 6230 Km, quota 18000 m, 128 passeggeri, 3

uomini di equipaggio, unica classe peso compessivo 12700

Kg.

PROVA GENERALE IN SPAGNA : l'intervento dei

volontari tedeschi quelli di Guernica, in appoggio ai

ribelli di Franco fu per la Luftwaffe una preziosa

esperienza bellica.

IL GRANDE GATTO DEI MARI : l'idro Catalina deve la

sua fama, ancora viva, a una trentennale intensa carriera

e ai successi ottenuti nella II guerra mondiale.

Aereo, CONSOLIDATED CATALINA MK IV AB, apertur

alare 31,7 m, lunghezza 20,4 m, altezza 6,15 m, motori 2

PRATTe WHITNEY, velocità max 272 Km/h, velocità di

crociera 188 Km/h, autonomia 4100 Km, armamento 3

mitragliatrice calibro 7,7 mm, 2 mitragliatrici calibro 12,7

mm.

IL GRANDE AEREO DI SAN DIEGO : il bombardiere

Consolidated B-24 Liberator fu l'aereo militare american

costruito in più esemplari nella II guerra mondiale.

Aereo, CONSOIDATED B-24J, apertura alare 33,53 m,

lunghezza 20,47 m, altezza 5,48 m, motori, PRATT e

WHITNEY, R1830 65, con turbocompressori, velocità

max 466 Km/h a 7500 m, autonomia 3400 Km, peso

carico 29484 Kg, armamento 10 mitragliatrici da 12,7 mm

carico bombe 4000 kg. Aereo CONSOLIDATED PB4Y-2

Privateer, apertura alare 33,53 m, lunghezza 22,73 m,

altezza 9,10 m, motori 4 PRATT-WHITMEY, velocità max

381 Km/h, autonomia 4500 Km, quota 6300 m,

armamento 12 mitragliatrice da 12,7 mm, fino a 7 bombe

da carico, peso a carico pieno 29484.

GUERRA SULLE RADIONDE : l'ultimo conflitto vide

l'avvento della tecnologia bellica più avanzata: in campo

aereo fu particolarmente determinante il ricorso

all'elettronica.

IL CONDOMINIO VOLANTE : questa scherzosa

definizione toccò al discusso bombardiere strategico

Convair B-36, impiegato anche come portaerei del cielo.

PRIMATISTA A MACH 2 : il primo bombardiere

supersonico, l'americano 3-58 Hustler, entrò in servizio

nel 1960 e collazionò una rilevante serie di record

mondiali.

Aereo, CONVAIR B-58A HUSTER, apertura alare 17,3 m,

lunghezza 29,5 m, altezza 9,12 m, motori GENERAL

ELECTRIC, velocità max 2118 Km/h, a 13400 m, di quota

INTERCETTATORI : i Convar F-102 e F-106 sono stati

le punte di diamante nella difesa aerea USA durante gli

anni critici della guerra fredda.

Aereo, CONVAIR F-106A DELTA DART, apertura alare

11,7 m, lunghezza 21,5 m, altezza 6,2 m, peso carico pieno

15900 Kg, motore turboreattore PRATT-WHITNEY

velocità 2455 Km/h, quota 17300 m, autonomia 2300 Km,

armamento 4 missili aria aria.

RIFORNIMENTI DAL CIELO : il trasporto aereo di

rifornimenti, specialità troppo spesso dimenticata,

rappresentò in alcuni casi un aiuto insperato per le truppe

a terra.

CACCIATORI DI PALLONI :l'asso della caccia belga

della I guerra mondiale passò alla storia come “balloon-

buster” abbattendo 28 aerostati.

SOPRA IL 38° PARALLOLO : da un lato la supremazia

aerea servì a frenare l'avanzata nordcoreana, dall'altro

s'impose la sua conquista per difendere la situazione a

terra.

ALL'AVANGUARDIA IN ITALIA : la società fondata da

GIOVANNI AUGUSTA, oggi nota nel mondo per i suoi

elicotteri, affonda le radici nel tempo dei pionieri.

PIONIERE DELLA FOTO AEREA : Frederick S.

COTTON, perfezionando in maniera geniale la tecnica

della foto ricognizione, diede un grande contributo alla

vittoria degli Alleati.

TESTA ROSSA : noto per il casco rosso che aveva

adottato, Franck LINKE-CRAWFORD fu tra i migliori

piloti austro-ungarici sul fronte italiano nel 1916-1918.

OERAZIONE MERKUR : l'occupazione tedesca di Creta

richieste solo 11 giorni, ma altissimo fu il costo in vite

umane.

UN TECNICO D'ECCEZIONE : ingegno brillantissimo e

teorico rigoroso, GAETANO CROCCO preconizzò con

due lustri di anticipo tecniche che vennero poi largamente

usate.

DUE OCCHI E UN RADAR : all'asso inglese John

CUNNINGHAM furono attribuiti occhi da gatto ma la

realtà era un'altra, coperta dal segreto militare.

LA LUNGA STIRPE DEI FALCHI : nato da una fabbrica

di motori per motociclette, l'impero industriale di

CURTISS, ha prodotto in 50 anni aerei di ogni genere.

Aereo; CURTISS JN-4D JENNY, apertura alare 13,3 m,

lunghezza 8,3 m, altezza 3 m, peso a pieno 966 Kg, motore

aCURTISS OX-5, velocità max 120 Km/h, quota 3350 m,

autonomia 400 Km.

Aereo, CURTISS P-40C, apertura alare 11,38 m,

lunghezza 9,68 m, aktezza 3,23 m, peso a pieno 3383 m,

motore ALLISON V-1710-33, velocità max 555 Km/h,

velocità di crociera 434 Km/h, autonomia 1175 Km,

armamento 4 mitragliatrice da 7,7 mm. 2 mitragliatrice

12,7 mm.

Dopo di loro il diluvio : l'attacco alle dighe della Ruhr nel

1943 fu solo una delle difficili imprese affidate ai

coraggiosi Dam-Buster del 617° Squadron della RAF.

IN DIFESA DELL'AUSTRALIA : gli SPITFIRE

dell'Aviazione australiana allontanarono dal nuovissimo

continente la minaccia dell'invasione giapponese.

5. ENCICLOPEDIA ONLINE MACH1



D'ASSALTO NELL'ETA' DEL JET : i caccia supersonici

e a reazione di BLOCH segnarono nel dopoguerra la

rinascita dell'industria aeronautica e dell'Aviazione

militare francese.

Aereo, DASSALULT MYSTERE, (dell'aviazione militare

indiana). Apertura alare 11,12 m, lunghezza 12,85 m,

motore, HISPANO-SUIZA VERDON turbogetto, velocità

max 1125 Km/h, quota 13270 m, autonomia 1320 Km.

OLTRE IL MURO DEI 500 : il trionfatore italiano del

Trofeo Schneider 1926 fu anche il primo pilota al mondo

a superare la barriera dei 500Km/h.

L'ASSO DALLW NOVE VITE : Al DERE rese

memorabili numerosi combattimenti della bataglia di

Inghilterra riuscendo miracolosamente a superare

momenti drammatici.

AL SERVIZIO DELLA RAF : Geoffrey De HAVILLAND

progettò all'epoca della Grande Guerra e negli anni 20

alcuni importanti aerei per l'Aviazione militare britannica

Aereo; De HAVILLAND DH 9A, apertura alare 14,02 m,


motore, LIBERTY da 405 CV, velocità max 183,4 Km/h,

quota 3050 m, armamento 1 mitragliatrice e un carico di

bombe 204 Kg.

MOTH ALLA RIBALTA : della fortunata serie di aerei

leggeri dela De Havilland la versione più nota fu senza

dubbio l'addestratore Tiger MOTH.

I PULLMAN DEL CIELO : negli anni 30 e 40 il

DRAGON e il suo successore DRAGON RAPIDE, furono

tra le macchine più diffuse nel trasporto commerciale.

UCCELLI SFORTUNATI : gli eleganti e confortevoli

ALBATROSS furono condannati all'insuccesso dalla loro

superata struttura di legno.

7781 MERAVIGLIE DI LEGNO : bombardiere, caccia

notturno e diurno, ricognitore, il MOSQUITO fu un aereo

versatile, veloce e longevo come pochi altri.

Aereo, De HAVILLAND MOSQUITO IV, apertura alare

16,51 m, lunghezza 12,34 m, altezza 4,64 m. Motore, 2

ROLLIS-ROYCE XXI, velocità max 610 Km/h di quota

4000 m, peso a carico bombe 900.

Aereo, De HAVILLAND MOSQUITO NF XIII, apertura

alare 16,51 m, lungheza 12,34 m, motore 2 ROLLIS-

ROYCE MERLIN XXI, velocità max 634 Km/h, quota

8800 m, autonomia 1600 Km, armamento 4 cannoncini da

20 mm, nella fusoliera.

L'ECCEZIONALE MOSQUITO Jr : impiegati come

caccia e per la ricognizione fotografica, i DH HORNET

furono gli ultimi e più veloci caccia a pistoni in servizio

nella RAF

VERSATILI BICODA : i cacciabombardieri ogni

tempoVAMPIRE e VENOM, furono tra gli aerei di

maggior succeso costruiti nel dopoguerra dall'industria

britannica.

Aereo, DH VAMPIRE FB MK 9 e 8 della RAF.


peso a carico 5620 Kg, motore, DH GOBLIN D GN 3,

velocità max 882 Km/h autonomia 1963 Km, armamento 4

cannoni da 20 mm, 8 razzi o 910 Kg di bombe.

L'ILLUSIONE DEL COMET : primo aereo commerciale

a reazione del mondo, il quadrigetto della De

HAVILLAND fu surclassato dal più competitivo BOEING

707.

LA FIGLIA CANADESE: nel dopoguerra la De

HAVILLAND di Canada realizzò diversi fortunati aerei

da trasporto capaci di operare anche da piste corte e non

preparate.

PRIMATISTA SFORTUNATO : il protagonista del

vittorioso raid transatlantico del 1928 perì poco dopo

l'impresa che lo vide collegare Roma al Brasile in 44 ore

di volo.

IL RIVALE DI BALBO : l'audace realizzatore di grande

trasvolate negli anni dei primi voli di massa finì

bell'ombra, accusano di facile rivincita della vanità.

NELL'INFERNO DI SABBIA : errori strategici e logistici

segnarono la sorte delle forze aeree italo-tedesche

impegnate con alterna fortuna nella Compagnia in

Nordafrica.

Aereo, apertura alare 10,99 m, lunghezza 10,9 m, altezza

3,28 m, peso a carico 2527 Kg, velocità max 472 Km/h,

autonomia di volo 1000 Km, quota 10700m, motore, FIAT

A74 RC38, armamento 2 mitragliatrice da 12,7 mm.

Aereo, CURTISS P40E KITTYHAWK IA, apertura alare

11,329 m, lunghezza 9,50 m, altezza 3,226 m, peso a totale

carico 3273 Kg. Velocità max 572 Km/h quota 8839 m,

autonomia 1216 Km. Motore ALLISON V-171039,

armamento, 6 mitragliatrice da 12,7 mm, e 317 Kg di

bombe.

Aereo; MESSERSCHMITT BF 109 F4/TROP, apertura

alare 9,92 m, lunghezza 8,86 m, altezza 3,40 m, peso a

carico 2746 Kg, velocità max 628 Km/h, quota 11280 m,

autonomia 710 Km, motore DAIMLER-BENZ DB 601.

CACCIA PER TUTTO IL MONDO: i caccia progettati dal

francese Emile DEWOITINE dominarono dal 1920 agli

anni 40 sui più lontani mercati di guerra.

Aereo; DEWOITINE D520, apertura alare 10,198 m,

lunghezza 8,75 m, altezza 2,565 m, motore HISPANO-

SUIZA 12Y45, velocità max 527 Km/h, crociera 500 Km/h

armamento 1 cannone da 20 mm, 4 mitragliatrice da 7,5

mm.

TERRA-ARIA E ARIA-ARIA : dai rudimentali aerofoni e

intercettatori a vista alla caccia notturna guidata da radar,

ai sofisticati missili dei più recenti conflitti.

RECORD NELLA STRATOSFERA : l'11 aprile 1934

l'italiano Renato DONATI, conquistava a bordo di un

Caproni Ca 113, il primato di altezza salendo a 14333 m.

BOMBARDO' TOKYO : il pioniere del volo cieco guidò

nel 1942, il primo bombardamento americano sulla

capitale nipponica.

UN AVVIO CLANDESTINO : negli anni 30 Claudius

DORNIER contribuì alla nascita in segreto della

LUTFWAFFE con alcuni bombardieri da lui progettati.

Aereo, DORNIER DO 17Z2, apertura alare 18 m,


8587 Kg, motori, 2 BRAMO 323, velocità max 410 Km/h,

quota 7960 m, autonomia 1160 Km, armamento 6

mitragliatrici da 7,9 mm carico bombe 1000 Kg.

Aereo DO 335A 07 PFEL, apertura alare 13,80 m,

lunghezza 13,85 m, alteza 5 m, peso 9610 Kg, motori 2

DALMIER BENZ D8 603E, velocità max 760 Km/h quota

11400 m, autonomia 1380 Km, armamento 1 cannone da

30 mm, carico bombe 500 Kg.

Aereo, DORNIER DO 335A 07, apertura alare 13,80 m,

lunghezza 13,85 m, altezza 5 m, peso a pieno carico 9610

Kg, motori 2 DAIMLER-BENZ DB 603E, velocità max

760 Km/h, quota 6400 m, autonomia 1380 Km,

armamento 1 cannone da 30 mm e, 2 da 15 mm, carico

bombe 500 Kg.

6.ENCICLOPEDIA ONLINE MACH 1



PRIMI ATTORNO AL MONDO : da un inizio artigianale,

segnato dall'impresa dei Word Cruiser, la

MC DONNELL DOUGLAS è assurta al rango dei colossi

aerospaziali.

Aereo; DOUGLAS DC-3, apertura alare 28,95 m,

lunghezza 19,66 m, altezza 5,17 m, motore, 2 PRATT e

WHITNEY R-1830, velocità max 269 Km/h, autonomia

2430 Km, quota 7000 m, peso a carico 2948 Kg,

sistemazione per un massimo di 28 passeggeri.

SEMPRE AL POSTO GIUSTO : dopo una fulminea

carriera DOUGLAS brillò per capacità di comando e

organizzative nell'aviazione in guerra e poi anche in

tempo di pace. Pioniere del trasporto aereo, contro la

minaccia dei tedeschi U-Boot.

PROFETA DELLA GUERRA TOTALE : il generale

Giulio DOUHER, formulando teorie che la guerra non

confermò, operò a sostegno del bombardamento aereo

strategico indiscriminato.

DIFENSORE DEL REGNO UNITO : Sir. Hugh

DOWDING fece del Fighter Command il più avanzato

sistema di difesa aerea e lo guidò nella vittoriosa battaglia

d'Inghilterra.

IL MAGGIORE PAZZO : combattente in 2 guerre

mondiali, Christopher DRAPER, è meglio ricordato per i

suoi spericolati voli di protesta sotto i ponti di Londra.

AEREI SENZA PILOTA : la prodigiosa evoluzione dgli

RPV, dai drones e dalle telebombe della I guerra mondiale

alle macchine automatiche e sofisticate di oggi.

DISTRUTTORE NEL DESERTO : Neville DUKE fu il

pilota alleato che durante la II guerra mondiale ottenne

più vittorie nei settori del Mediterraneo e del Medio

Oriente.

GLI ANGELI DELLA MANICA : nel drammatico

reimbarco degli anglo-francesi a Dunkerque la RAF

svolse un ruolo determinante contro gli attacchi della

LUFTWAFFE.

AQUILE IN BLU : una 20 di piloti arruolatisi volontari

nella RAF nell'estate del 1940 furono i primi americani

impegnati nella guerra contro Hitler.

IL DOUHET DELL'USAAF : come comandante dell'8

Air Force Ira CLARENCE EAKER, pianificò e condusse

la guerra aerea totale contro la Germania.

LADY LINDY : chiamata con l'amichevole diminutivo

coniato per Lindberg, la EARHART fu la prima donna a

compiere da sola la trasvolata atlantica.

ALA ROTANTE TUTTOFARE : poco più di 70 anni fa

nacque il capostipite dei moderni elicotteri macchine

volanti che hanno trovato gli impieghi più diversi.

EMBRY, IL FUGGIASCO : il comandante del 107°

Squadron della RAF, catturato dai tedeschi, riuscì dopo

molte avventure a rimpatriare e tornare al fronte.

Aereo; ENGLISH ELECTRIC CAMBERRA BMK2,

apertura alare 19,49 m, lunghezza 20 m, motori, 2

ROLLS-ROYCE AVON 101, velocità max 917 Km/h,

quota 14600 m, autonomia 4280, armamento carco bombe

2700 Kg.

MISSIONE SENZA RITORNO : il comandante dell'825°

Squdron della Fleet Arm Air, attaccò con 6 antquati

Swordfish le corazzate tedesche Scharnhorst e Gneisenau.

LA CARTA VINCENTE : l'Aviazione italiana,

inizialmente intervenuta in appoggio alle forze di terra,

assunse un ruolo di primo piano nella comquista

dell'Etiopia.

L'ARTE DELL'ACROBAZIA : l'evoluzione delle

acrobatiche dalla prima gran volta di Nesterov, ai

complessi virtuosismi degli anni anni 70.

I VAGONI VOLANTI : famosa per il C-119, la

FAIRCHILD ha realizzato in oltre 50 anni una lunga

serie di veicoli culminata con l'ottimo A-10A.

LA VOLPE ALATA : fra gli aerei dell'inglese FAIREY

AVIATION, gli antiquati SWORDIFISH si distinsero

soprattutto per il colpo inflitto a Taranto alla flotta

italiana.

Aereo, FAIREY SWORDFISH MKI, apertura alare 13,87

m, lunghezza 10,87 m, altezza 3,75 m, peso a carico 4196

Kg, motore, BRISTOL PEGASUS III M3, velocità max

224 Km/h, a quota 1450 m, autonomia 1658 Km,

armamento 1 mitragliatrice anteriore da 7,7 mm,

abitacolo posteriore 1 siluro da 457 mm.

HERRI e MAURICE : la produzione dei fratelli

FARMAN, avviata alla vigilia della grande guerra,

assicurò un notevole vantaggio alle forze aeree francesi.

Aereo, MAURICE FARMAN MF11, apertura alare 16,15

m, lunghezza 9,44 m, altezza 3,17 m, motore RENAULT

DIJON, peso a carico 928 Kg, velocità max 109 Km/h,

quota 3700 m, autonomia 3 ore e 45 minuti, armamento 1

mitragliatrice da 7,7 mm.

L'INSIDIA DELLA FATICA : la scoperta che il ripetersi

di sollecitazioni anche modeste può causare cedimenti

strutturali ha rivoluzionato le costruzioni aeronautiche.

GLI IDRO DI PORTE : i FELIXSTOWE, progettati

dall'inglese John Porte furono i primi grossi idrovolanti

veramente efficienti della storia dell'aviazione.

Aereo, FELIXSTOWE F2A, apertura alare 29,15 m,


motori, 2 ROLLS-ROYCE, Eagle VIII, velocità max 153,7

Km/h, qota 2926 m, autonomia6 ore, armamento d 4 a 6

mitragliatrici 7,7 mm, 2 bombe da 104 Kg.

UN BOY-SCOUT PER TOKYO : per l'audace raid di

18000 Km del 1920 FERRARIN partì con un residuato

bellico e un corredo da giovane esploratore.

DALLA FABBRICA AL FRONTE : il trasferimento in

volo di aerei militari assicurò nell'ultimo conflitto, un

regolare afflusso di velivoli ai reparti delle forze aeree

alleate

DAL FARMAN AL BOEING : l'attività aeronautica della

FIAT, avviata al tempo dei pionieri dal 1969 è confluita

nell'AERITALIA, oggi la nostra maggiore industria

aerospaziale.

Aereo, FIAT CR32TER, apertura alare 9,50 m, lunghezza

7,45 m, altezza 2,63, peso a carico 1915 Kg, motore FIAT

A30RA, velocità max 351 Km/h, quota 5000 m, autonomia

780 Km, armamento 2 mitragliatrice da 12,7 mm. Aereo,

FIAT BR 20M CICOGNA, apertura alare 21,56 m,


motore 2 FIAT A80RC41, velocità max 408 Km/h, quota

4000m, autonomia 2033 Km, armamento 1 mitragliatrice

da 12,7 mm, 2 mitragliatrice 7,7 mm, bombe a 1000 Kg.

Aereo FIAT CR42FALCO, apertura alare 9,70 m,


motore FIAT A74RC38, velocità max 440 Km/h quota

6000 m, autonomia 785 Km, armamento 2 mitragliatrici

da 12,7 mm.

Aereo FIAT G55 CENTAURO, apertura alare 11,85 m,


motore FIAT RA1050RC, velocità max 620 Km/h quota

12500 m, autonomia 1200 Km, armamento 3 cannoncini

da 20mm, 2 mitragliatrici da 12,7 mm.

Aereo, FIAT AERITALIA G91 Y, apertura alare 9,01 m,

lunghezza 11,67 m, altezza 4,43 m, peso a pieno 8700 Kg,

motori, 2 GENERAL ELECTRIC J85-4EI34, velocità

max 1110 Km/h, quota 13500 m, autonomia 3500 Km.

Armamento, 2 cannoncini da 30mm, carichi esterni 1814.

UNA CICOGNA TUTTOFARE : nella II guerra mondiale

il FIESELER STORCH fu un eccellente aereo da

appoggio tattico alle truppe a terra e da collegamento.

PER IL TRIFOGLIO D'IRLANDA : duellando uno

SPITFIRE contrassegnato dal simbolo dell'Irlanda il

giovanissimo Paddy FINUCANE si assicurò in 2 anni 32

vittorie.

PREDATORI SULL'ATLANTICO : derivati da un

famoso aereo civile gli FW 200 svolsero con successo fra

il 1940/44, il ruolo antinave e di pattugliatori marittimi.

Aereo, FOCKE WULF FW 200 CONDOR, apertura alare

32,86 m, lunghezza 23,46 m, altezza 6,30 m, motore 4

BMW, velocità max 330 Km/h, quota 5800 m, autonomia

4450 Km, peso a carico 22700 Kg, armamento 1

mitragliatrice MG da 7,9 mm.

L'UHU DAGLI OCCHI DI GUFO : il FOCKE WULF

FW 189, dotato di eccezionale visibilità fu impiegato dalla

LUFTWAFFE in missioni di ricognizione tattica sul

fronte orientale.

IL GRANDE CACCIATORE : l'FW 190, capolavoro del

progettista tedesco Kurt TANK e temibile avversario per

gli aviatori alleati, trovò impiego su tutti i fronti anche

come velivolo d'assalto.

Aereo, FOCKE WULF 190D-9, apertura alare 10,50 m,

lunghezza 10,19 m, altezza 3,35 m, motore 1 JUMKERS

JUMO 213A-1, velocità max 685 Km/h quota 4000 m

autonomia 837 Km. Armamento 2 cannoncini MG 151 da

20 mm, 2 mitragliatrici MG 131 da 13 mm, bombe fino a

500 Kg.

Aereo, FOCKE WULF FW 190A-8, apertura alare 10,50

m, lunghezza 8,8 m, altezza 3,95 m, peso a carico 4900 Kg,

motore BMW 801 D-2, velocità massima a 6000 m, 657

Km/h, velocità di crociera 480 Km/h, quota 11400 m,

autonomia 805 Km. Armamento, 2 mitragliatrici MG 131

da 13 mm, 4 cannoncini MG 151 da 20 mm.

IL MOSKITO DELLA LUFTWAFFE : il caccia tra 154,

sviluppato in un tempo record, non riuscì a ripetere il

successo del suo omonimo e famoso avversario inglese.

L'OLANDESE VOLANTE : con indiscussa abilità

Anthony FOKKER creò nel 1912 una delle industrie

ancor oggi più illustri nel settore dell'aeronautica.

Aereo; FOKKER D XXI, apertura alare 11 m, lunghezza

8,20 m, altezza 2,95 m, peso a carico 2186 Kg, motore

PRATTe WHITMEY r1535, velocità max 446 Km/h,

velocità di crociera 356 Km/h, quota 9750 autonomia 900

Km. Armamento 4 mitragliatrice da 7,92 mm.




UNO SPITFIRE A REAZIONE : nelle intenzioni del

progettista questo doveva essere lo GNAT, poi apprezzato

in altri ruoli ma soprattutto nell'esibizione acrobatica.

L'ASSO DEL RISCHIO CALCOLATO : “piazzo le mie

pallottole sul bersaglio come se ve le deponessi con le

mani” così Renè FONCK definì la sua tecnica di

combattimento.

LA GRANDE OCA DI LATTA : straordinariamente

longevo il famoso trimotore di HENRY FORD, nato nel

1926, concluse la sua carriera solo nel 1972.

aereo; FORD TRI-MOTOR, apertura alare 23,72 m,

lunghezza 15,18 m, peso 6100 Kg, motori PRATT e

WHITNEY WASP R1340, velocità max 230 Km/h,

autonomia 820 Km.

100 ANNI FA, UN ELICOTTERO : il 1 modello

d'elicottero che abbia volato, aliscafi e dirigibili furono le

tappe principali della brillante carriera di FORLANINI.

DISFATTA NEI CIELI DI FRANCIA : nell'estate del

1940 la LUFTWAFFE riuscì con una guerra lampo di

sole 6 settimane a distruggere l'Armee de aAir.

STILISTA DEGLI AEREI LEGGERI : Stelio FRATI, con

un'attività interrotta dal 1950 ad oggi, ha progettato una

numerosa famiglia di purosangue dell'aviazione sportiva.

Aereo; FALCO F8L, apertura alare 8 m, lunghezza 6,50

m, altezza 2,27 m, peso a carico 820 Kg, motore 1

LYCOMING 0-320 E2A, velocità max 305 Km/h, quota

5800 m, autonomia 1100 Km/h.

LA BOMBA TRICOLORE : i piloti e le macchine della

scuola italiana di acrobazia collettiva, nata nel 1930,

vantano brillanti successi in campo internazionale.

IDROVOLANTI PER IL KAISER: la

FRIEDRICHSHAFEN fu, tra le fabbriche aeronautiche

tedesche, quella che nella Grande guerra produsse il

miglior idro per la Marina imperiale.

BOMBE SUGLI ZEPPELIN ; l'attacco aereo inglese del

1914 contro gli Hangar dei dirigibili tedeschi sul lago di

Costanza fu un primo esempio di bombardamento

strategico.

L'ASSO DI 2 GUERRE : Francis GABRESKI con ben 34

vittorie al suo attivo nella II guerra mondiale e in Corea.

È il 3 tra gli assi dell'Aviazione americana.

130 PROGETTI DEL SIGNOR G : la lunga carriera

dell'ing. Giuseppe GABRIELLI, si identifica dagli anni 30,

con la produzione aeronautica della FIAT.

IL GENERALE DEL DIAVOLO : Adolf GALLAND,

eccellente pilota da caccia, diventò a 30 anni il più

giovane dei generali tedeschi della II guerra mondiale.

IL PRIMO CACCIATORE : le imprese compiute dal

francese Roland GARROS, affermatosi come il primo

aviatore da caccia della storia, rivoluzionarono la guerra

aerea.

QUELL' F-111 DELLA DISCORDIA : Aereo ambizioso e

pioniere operativo dell'ala a geometria variabile, l'F-111,

è stato uno dei progetti più discussi della GENERAL

DYNAMICS.

Aereo: GENERAL DYNAMICS F-111E, apertura alare

con ala alla freccia minima 19,20 m, apertura ala alla

freccia massima 9,73 m, lunghezza 22,40 m, altezza 5,18

m, peso operativo 23525 Kg, 2 propulsori PRATT e

WHITNEY, velocità max 1390 Km/h autonomia 6115 Km,

armamento 1 cannone M61A1 da 20 mm, oppure 2 bombe

da 340 Kg.

DA SOLO, UNO STOMO : definito da Eisenhower pari a

“una forza aerea” l'italo-americano Don GENTILE

ottenne in un solo mese 13 vittorie in combattimento.

MACCHINA SEMPLICE, PERO' : come leggi

aerodinamiche formulate un po troppo sbrigativamente da

scienziati famosi hanno ritardato l'avvento del più pesante

dell'aria.

LUFTWAFFE, ULTIMO ATTO : la difesa del Reich negli

anni 1944-45 impegnò le ultime unità da caccia tedesche,

sconfitte tra l'altro anche dalla mancanza di carburante.

BOMBARDIERE PER ECCELLENZA : dopo quella dei

Dam-Busters. L'incursione diurna su Milano del 24

ottobre fa la missione più famosa guidata dall'asso inglese.

LUNGA STORIA DEI GLOSTER : cominciata nel 1912,

l'attività dell'inglese Gloster AIRCRAFT si snodò, con

alterne fortune, dal tempo dei pionieri fino a quello del jet

Aereo; GLOSTER GLADIATOR, apertura alare 9,83 m,


motore BRISTOL MERCURY IX, velocità max 407 Km/h,

velocità crociera, 338 Km/h, quota 10000 m, autonomia

689 Km. Armamento, 4 mitragliatrice da 7,7 mm.

SUPERMARESCIALLO DEL REICH : istrionesco e

brutale personaggio del Reich nazista, Herman

GOERING aveva iniziato la carriera come coraggioso

fante e pilota da caccia.

SU TUTTI I FRONTI : l'ex pilota dell'aviazione austriaca

partecipò a quasi tutte le più impegnative operazioni

condotte dalla LUFTWAFFE nell'ultimo conflitto.

VESPA 2 : le molte vittorie ottenute sui BRISTOL e sulla

Fortezze volanti americane resero famoso Luigi

GORRINI nei cieli d'Africa e d'Italia.

MINACCIA SU LONDRA : comandati da Ernst

BRANDENBURG, i bombardieri GOTHA furono, nel

1917, i protagonisti della I battaglia d'Inghilterra.

Aereo; GOTHA G IV, apertura alare 23,70 m, lunghezza

12,20 m, altezza 3,90 m, a peso carico 3650 Kg, motori,

MERCEDES DIV, velocità max 140 Km/h, quota 5000 m,

autonomia 700 Km, armamento 2 mitragliatrice e carico

bombe 550 Kg.

IL MIGLIORE DEI “KIWI” : GRAY fu, tra i piloti

neozelandesi (kiwi in gergo), quello che ottenne nelle file

della RAF, il maggior numero di vittorie nell'ultimo

conflitto.

BATTAGLIE NEI BALCANI : l'intervento tedesco a

sostegno dell'offensiva italiana decise in Grecia e

Iugoslavia le sorti della lotta che la RAF non era riuscita

a capovolgere.

ALI PER LA MARINA : la GRUMMAN è dalla sua

fondazione nel 1930, una della maggiori e più dinamiche

fornitrici di aerei militari dela marina degli USA.

Aereo, GRUMMAN (GM), FM-2 WILDCAT, apertura


pieno 3752 Kg, motore WRIGHT R 1820-56, velocità max

534 Km/h, quota 10576 m, autonomia 1448Km.

Armamento, 4 mitragliatrici da 12,7 mm, 2 bombe da 113

Kg, e 6 razzi da 12,7 cm.

Aereo, GRUMMAN TBM-1CP, apertura alare 16,51 m,

lunghezza 12,19 m, altezza 5,03 m, peso a pieno 8117 Kg.

Motore WRIGHT R2600-8, velocità max 444 Km/h,

autonomia 1625 Km. Armamento 2 mitragliatrice alari da

12,7 mm.

Aereo, GRUMMAN F9F-8 COUGAR apertura alare

10,51 m, lunghezza 12,72 m, altezza 3,73 m, peso a pieno

11232 Kg, motore, PRATT e WHITNEY J48-P-8A,

velocità max 1038 Km/h quota 9150 m, armamento 4

cannoncini da 20 mm, 4 bombe da 227 Kg.

L'ONNIPRESENTE URAGANO : costruito in oltre

12000, esemplari l'URRICANE, combatté in tutti i teatri

di guerra dall'Europa all'Estremo Oriente.

Aereo, HAWKER HURRICANE MK II C, apertura alare

12,19 m, lunghezza 9,81 m, altezza 3,98 m, peso a pieno

3422 Kg, motore ROLLIS-ROYCE MERLIN XX, velocità

max 529 Km/h, quota 5486, autonomia 740 Km.

Armamento 4 cannoncini da 20 mm, bombe fino a 454 Kg

Aereo: HAWKER SEA HURRICANE MC IIC, apertura


pieno 3455 Kg, motore ROLLES-ROYCE MERLIN XX,

velocità max 500 Km/h, quota 5334 m, autonomia 727 Km

armamento 4 cannoncini da 20 mm.

FURIA DAI CIELI E DAI MARI : ultimi caccia a elkica

della HAWKER, il Typhoon e il Tempest combatterono nel

II conflitto mondiale e il SEA FURY nei cieli di Corea.

Aereo HAWKER TYPHOON MK1B, apertura alare 12,67

m, lunghezza 9,74 m, altezza 4,67 m, peso a pieno 6010 Kg,

motore NAPIER SABRE IIB, velocità max 663 Km/h,

quota 5791 m, autonomia 821 Km. Armamento 4

cannoncini da 20 mm.

CACCIABOMBARDIERE DA MARINA : prima

dell'entrata in servizio degli aerei transonici fu il SEA

HAWK a incrementare la potenza d'attacco della Royal

Navy.

L'ULTIMO PUROSANGUE HAWKER : costruito in

1985 esemplari, l'HAWKER, è il miglior aereo della

categoria realizzato in Inghilterra dopo il conflitto.

Aereo; HAWKER HUNTER FMK6, apertura alare 10,26

m, lunghezza 13,98 m, altezza 4,47 m, peso a carico 8051

Kg, motore ROLLIS-ROYCE AVON 203, velocità max

1010 Km/h a quota 11000 m, autonomia 3058 Km.

SETTE IN UNA : la complessa attività del gruppo

HAWKER SIDDELEY AVIATION, spaziò dal bireattore

d'affari HS125 all'antisom a getto NIMROD.

Aereo: HAWKER SIDDELEY VULCAN BMK1, apertura


carico 73000 Kg, motori 4 BRISTOL OLYMPUS 101,

velocità max 1030 Km/h quota 15250 m, autonomia 3250

Km/h, armamento, 9525 bombe Kg, tradizionali o nucleari.

I GRANDI VELIVOLI DI HEINKEL : dagli aerei

commerciali alle macchine belliche, da un primatista

mondiale di velocità al primo aviogetto della storia: 15

anni della ditta tedesca.

Aereo, HEINKEL HE 51A-1, apertura alare 11 m,


motore BMW VI 7,3Z, velocità max 330 Km/h, quota 7700

m, autonomia 570 Km. Armamento 2 mitragliatrice

MG17 da 7,9 mm.

Aereo, HEINKEL HE 111H-3, apertura alare 22,60 m

lunghezza 16,40 m, altezza 4,01 m, peso a pieno 12428 Kg

motori 2 JUNKERS JUMO 211 D-1, velocità max 415

Km/h, velocità crociera 360 Km/h quota 7800 m,

autonomia 1200 Km, armamento 6 Mitragliatrici MG da

7,9 mm.

Aereo, HEINKEL HE 178, apertura alare 8,60 m,

lunghezza 7,48 m, altezza 2,10 m, peso al decollo 2000 Kg.

Motore, HEIMKEL HeS 33, velocità max 700 Km/h di

crociera 580 Km/h.

Aereo, HEINKEL HE 100V8 : apertura alare 7,60 m,


motore: DAIMIER BENZ DB 601R, velocità max 746

Km/h, velocità crociera 555 Km/h quota 9900 m,

autonomia 1000 Km.

ARTIGLIERIA : i robusti aerei della HENSCHEL si

specializzarono nell'appoggio tattico ravvicinato alle

truppe di terra e nella lotta anticarro.

Aereo, HENSCHEL HS 123A-1, apertura alare 10,5 m,


2215 Kg, motore BMW 130 DC, velocità max 341 a quota

1200 m, quota 9000 m, autonomia 850 Km.

Armamento 2 mitragliatrice MG17 sa 7,92 mm, o 2

cannoni MGFF da 20 mm.

11 NAVI IN UN SOL COLPO : Hajo HERRMANN, si

distinse tra i piloti della LUFTWAFFE per eccezionali

imprese tanto coi bombardieri quanto coi caccia.

INDUSTRIA AEREA ASIATICA : la HINDUSTAN

AERONAUTICS LTD, nata con l'appoggio di un

industriale americano dell'India.

IL PICCOLO BERT : nel 1928 l'aviatore inglese BERT

HINKLER, effettuò per primo la trasvolata solitaria

dall'Inghilterra all'Australia.

ALBA ATOMICA A HIROSHIMA : le missioni nucleari

dei B-29 lasciano ancora aperto l'interrogativo

sull'inevitabilità degli olocausti di Hiroshima e Nagasaki.

L'IMPERO DI HUGHES : uno dei più sconcertanti e

pittoreschi personaggi della storia dell'aviazione costruì

un potente complesso economica ed industriale.

FAMOSI IN UN GIORNO : agli aerei progettati e

costruiti in Romania diedero notorietà alcuni voli da

primato nell'arco di un sol giorno compiuti negli anni 30.

Aereo, IAR 81, apertura alare 10 m, lunghezza 8,16 m,

altezza 3,61 m, peso a pieno carico 2276 Kg, motore

GNOME-RHONE K14, velocità max 510 Km/h, quota

4000 m, autonomia 950 Km/h, armamento 4 mitragliatrice

da 7,92 mm, 2 cannoncini da 20 mm, carico bombe 350

Kg.

ASCESA E DECLINO DELL'IDRO : comparso sin dagli

inizi del secolo, l'aeromobile capace di operare da

superfici liquide sembra, lontani i tempi di Agello ormai

tramontato.

L'AQUILA DI LILLA : protagonista di 15 vittoriosi

combattimento, il primo asso tedesco passò alla storia

della caccia per la famosa virata forse non sua.

MUSCOLI, VENE, NERVI : anche se poco appariscenti,

sono gli impianti di bordo che, nella complessità delle loro

funzioni, determinano l'efficienza di un aereo.

Elementi di pressurizzazione e di condizionamento sono,

mandata d'aria posti di pilotaggio, mandata d'aria

bocchette individuali, mandata d'aria cabina, presa d'aria

esterna, gruppo refrigeratore.

Impianto idraulico di un piccolo aereo, accumulatore di

pressione, distributori degli ipersostenitori, martinetto

attuatore dell'ipersostentatore, pompa a mano

d'emergenza, distributore del carrello pompa principale

serbatoio fluido idraulico.




UNITA' AEREA AUTONOMA : L'INDEPENDENT

FORCE della RAF, comandata dal generale

TRENCHARD, segnò l'inizio del bombardamento aereo

strategico.

I LEGGENDARI POCHI : mai nella storia degli uomini

conflitti così tanti hanno dovuto tanto a così pochi.

Aerei, VIKERS SUPERMARINE SPITFIRE MK II,

apertura alare 11,23 m, lunghezza 9,12 m, altezza 3,85 m,

peso a carico 2676 Kg, motore ROLLS-ROYCE MERLIN.

Quota 6096 m, autonomia 805 Km/h, armamento 8

mitragliatrice da 7,7 mm.

Aerei MESSERSCHMITT BF 109E-3, apertura alare

9,85 m, lunghezza 8,64 m, altezza 2,5 m, peso totale 2685

Kg, quota 4440 m, autonomia 664 Km. Armamento 2

mitragliatrici MG17 da 7,9 mm, 2 cannoncini MG FF da

20 mm.

OBBIETTIVI D'OCCASIONE : con la tecnica insidiosa

dell'attacca e fuggi l'intruder sceglie a caso i suoi obiettivi

nel territorio nemico.

LE ALI DI SION : con la IAI, l'industria aeronautica

dello Stato di Israele è cresciuta fino a coprire una

completa gamma di tecnologie.

Aerei, IAI KFIR-C2, apertura alare 8,22 m, lunghezza

15,55 m, altezza 4,25 m, peso massimo 14600 Kg, motore,

1 GENERAL ELECTRIC J79-GE-17, velocità max 2285

Km/h, quota 11000 m, armamento, 2 cannoni DEFA da 30

mm carico di bombe fino a 4000 Kg.

58 MESI SOTTO LE BOMBE : l'offensiva aerea

sull'Italia che, specie nel 1943, assunse proporzioni

tragiche, cominciò con un conflitto tra gli alleati francesi

e inglesi.

CON LE ALI PIEGATE ALL'INSU' : validi, economici,

facili da costruire, i leggeri JODEL contribuirono nel

dopoguerra alla rinascita dell'industria aeronautica

francese..

LA DATTILOGRAFA VOLANTE : la celebre trasvolata

dall'Inghilterra all'Australia del 1930 fu solo la prima

delle molte imprese dell'aviatrice londinese.

BERRETTO GRIGIO : con questo appellativo radio

diventò famoso tra i gregari Johnnie JOHNSON, un asso

della caccia alleata in Europa nell'ultimo conflitto.

L'ASSO YANKEE : volando con il 56 FIGHTER GROUP

Robert JOHNSON conquistò ex aequo con GABRESKI il

titolo di asso degli assi americano in Europa.

IL FURGONE DI JUNKERS : da una fabbrica di scalda

bagni di Dessau e da principi costruttivi innovatori ebbe

origine il 1 monoplano interamente metallico.

L'ALBA DEL TRASPORTO CIVILE : il versatile F13

rappresentò negli anni 20, una risposta d'eccezione alle

esigenze delle allora neonate aviolinee europee.

LA ZIA JU : il trimotore da trasporto della LUFTWAFFE

ebbe una parte di primo piano in alcune delle più

incredibili imprese della II guerra mondiale.

ARTIGLIERIA VOLANTE : gli attacchi in picchiata dello

STUKA aprirono la strada alle divisioni corrazzate

tedesche e spesso umiliarono la potenza della Royal Navy.

Elementi dell'aereo JUNKERS JU 87D, timone,

equilibratore, ruotino di coda, cassetta pronto soccorso,

mitragliatrice binata MG 81 da 7,92 mm, su affusto

brandeggiabile, radio Fug 16, gradino per l'accesso al

veicolo, paratia blindata, seggiolino ripiegabile e cinture

del mitragliere, seggiolino blindato del pilota,

ipersostentatore interno, radiatore del refrigerante,

serbatoio autostagnante principale del carburante,

ipersostentatore esterno, aletta di compensazione, alettone,

luce di navigazione, bomba, serbatoio auto stagnante, faro

di atterraggio, mitragliatrice MG17, mulinello azionante

la sirena, barra di comando del pilota, bomba SC 1000 e

suo attacco, pedaliera, serbatoio dei lubrificanti, serbatoio

principale del lubrificante, paratia parafiamma, radiatore

del lubrificante, serbatoio ausiliario del lubrificante,

scarichi del motore, serbatoio del refrigerante, longherino

del castello motore, motore JUNKER JUMO 211J1 a 12

cilindri raffreddato a liquido

elica Junkers VS11 a giri costanti, tubo di Pilot, bomba

SC250 su travetto portabombe, alettone, tappo del

bocchettone del serbatoio alare di carburante,

ipersostentatore esterno, pannello di accesso al vano dela

mitragliatrice alare, olindovetro, antena radio, poggiatesta

blindato del pilota, blindatura posteriore del pilota.

L'ONNIPRESENTE 88 : nato come “bobardiere veloce”

lo JU88 fu il più efficiente e versatile plurimpiego del II

conflitto mondiale.

Aereo, JU188E-1, apertura alare 22 m, lunghezza 14,95 m,

altezza 4,44 m, peso a pieno carico 15508 Kg, motore 2

BMW 801D-2, velocità max 500 Km/h, velocità di crociera

375 Km/h a quota 5000 m, autonomia 1950 Km.

Armamento 1 cannoncino MG 151 da 20 mm, 2

mitragliatrici MG131 da 13 mm.

Aereo, JU 88A, apertura alare 20 m, lunghezza 14,40 m,

altezza 4,85 m, peso a carico 12100 Kg, motori 2 JUNKER

JUMO 211J-1, velocità max 470 Km/h, velocità di

crociera 370 Km/h, quota 5300, autonomia 1790 Km.

Armamento 1 mitragliatrice MG81 da 7,9 mm, 2

mitragliatrice posteriori MG81 da 7,9 mm.

L'ULTIMA ACROBAZIA : l'asso della RAF Cobber

KAIN, perse la vita in una sfortunata esibizione

acrobatica nel cielo della base del suo reparto.

I SALVATORI DELL'US AIR FORCE : la KAMAN

AIRCRAFT, si è specializzata nella produzione di

elicotteri da soccorso per le forze armate americane.

VENTO DIVINO : la tragica epopea dei Kamikaze, i cui

attacchi suicidi costituirono l'ultima, disperata arma

offensiva del Giappone.

GIRONDINE SOVIETICHE : Nikolaj KAMOV ha

progettato, negli ultimi 50 anni, una lunga serie di

autogiri e di elicotteri, fra cui il Ka25 e il Ka26.

DALL'ALA ROTANTE AL MISSILE : sperimentatore e

teorico di rilievo, KARMAN oltre a realizzare nel 1908 un

elicottero, risolve svariati problemi aerodinamici e

missilistici.

IDRO PER IL SOL LEVANTE : la KAWANISHI, attiva

dagli anni venti e fornitrice della Marina imperiale

nipponica, si specializzò nel settore idrovolantistico.

Aereo, KAWANISHI N1K2-J SHIDEN, apetura alare 12

m, lunghezza 9,35 m, altezza 3,96 m, peso a pieno 4860 Kg,

motore NAKAJIMA NK9H HOMARE 21, velocità max

595 Km/h, quota 10760 m, autonomia 1715 Km.

Armamento 4 cannoncini da 60 Kg da 20 mm.

ALL'AVANGUARDIA IN ORIENTE : la produzione di

veicoli bellici KAWASAKI contribuì a portare le forze

aeree giapponesi all'altezza di quelle europee e americane

Aeree, KAWASAKI KI 45KAIc TORYU, apertura alare 15

m, lunghezza 11 m, altezza 3,70 m, peso a pieno 5500 Kg.

Motore, 2 MITSUBISHI HA 102, velocità max 547 Km/h,

quota di 7000 m, autonomia 2000 Km. Armamento 1

cannone HO 203 da 37 mm.

Aereo , KAWASAKI KI61-1 HIEN, apertura alare 12 m,

lunghezza 8,94 m, peso a pieno 3470 Kg, motore HA 40

KAWASAKI, velocità 580 Km/h quota 10000 m,

autonomia 1800 Km. Armamento 2 cannoni HO 20mm.

2 mitragliatrice da 12 mm.

CORSARO DELL'ARIA : l'irruente e coraggioso Kepford

si affermò tra gli assi americani della II guerra mondiale

combattendo con gli irregolari di Blackburn.

CHIAVI DI VOLTA : i biplani KEYSTONE costituirono

la spina dorsale dell'aviazione da bombardamento

dell'esercito americano alla fine degli anni 20.

SINAI: GUERA E DIPLOMAZIA : le sorti del conflitto

arabo-israeliano sul canale di Suez e sulle alture di Golan

dipesero soprattutto dall'armamento missilistico arabo.

L'AEREO PIU' SICURO DEL MONDO : il piccolo ed

economico monoplano KL25 di Hans KLEMM rimane

uno dei migliori aerei leggeri di tutti i tempi.

STELLA D'ORO DEL'URSS : con ben 62 vitorie al suo

attivo, Ivan KOZEDUB si aggiudicò l'ambito titolo di asso

degli assi sovietici nella II guerra mondiale.

“ZENZERO” : il pilota di HURRICANE che finita con 23

vittorie la Bataglia d'Inghilterra, andrò in Birmania a

battersi contro i giapponesi.

7 YANKEE PER LA FRANCIA : un nucleo di giovani

americani diede vita nel 1916 a quella che poi sarebbe

divenuta famosa come Escadrille Lafayette.

IL PIONIERE SUL POTOMAC : pochi giorni prima dei

WRIGHT Samuel Pierpont Langley compì un

esperimento di volo che provocò una disputa

pluridecennale.

IDROVOLANTI CONTRO PANZER : la storia degli

aerei costruiti da Pierre LATECOERE si concluse con le

incredibili missioni dei LATE' 298 scagliati contro i carri

tedeschi.

Aereo; LATECOERE 298, apertura alare 15,5 m,


motore HISPANO-SUIZA, velocità max 290 Km/h,

velocità di crociera 245 Km/h, quota 6500 m, autonomia

800 Km. Armamento 2 mitragliatrici da 7,5 mm, 1 siluro

da 670 Kg.

RE DELLA TEMPESTA : con questo romantico

soprannome diventò famoso al raduno di Reims, del 1909

Hubert Latham, sfortunato avversario di Bleriot.

I ROBUSTI CACCIA DI LAVOCKIN : la 5 e la 7 furono

2 tra i più riusciti monoposto da caccia sovietici della II

guerra mondiale.

Aereo, LAVOCKIN LA7, apertura alare 9,80 m,


motore, 1 AS-82, velocità max 680 Km/h, quota 5000 m,

autonomia 635 Km. Armamento 3 cannoni da 20 mm, 6

razzi e 2 bombe da 100 Kg.

IL PIU' VENDUTO : la necessità di aerei di affari,

sempre più veloce ed economici è all'origine del

sensazionale sviluppo della LEARJET CORPORATION.

Aereo GATES LEARJET 36, apertura alare 12,09 m,


motore turboventole GARRET-AiRESEARCH TFE731,

velocità max 859 Km/h, di crociera 816 Km/h, 816, quota

12950 m, autonomia a pieno 2780 Km, 2 uomini

equipaggio e 6 passeggeri.

BARONE DEL BOMBARDAMENTO : Curtis LeMAY fu

il cervello che diresse lo sviluppo dello Strategic Air

Command americano durante gli anni della guerra fredda.

IL FALCO DELLA NOTTE : con 110 aerei abbattuti,

Helmut LENT fu secondo solo al maggiore Schnaufer tra

gli assi della caccia notturna della LUFTWAFFE.

PRIME BOMBE DAL CIELO : visti con diffidenza dallo

stato Maggiore, gli aviatori italiani nel 1911-12, aprirono

in Libia un nuovo capitolo nella storia delle guerre.

SULLE ORME DI ICARO : Lilienthal dimostrò con oltre

2000 planate la possibilità del volo del più pesante

dell'aria, aprendo la strada al successo dei WRIGHT.




L'ULISSE DEL MINNESOTA : impersonando il mito

dell'eroe della frontiera, LINDEBERGH percorse con la

sua trasvolata dell'Atlantico l'apertura di nuove rotte

aeree.

ORGOGLIO DELLA FRANCIA : fu costretto dalla Liorè-

et-Olivier, attiva dal 1912, il miglior bombardiere francese

della II guerra mondiale.

QUELL'EROICO GIGLIO BIANCO : nel ricco vivaio

sovietico di aviatrici combattenti Lidija LITVAL, fu l'asso

della caccia femminile con il maggior numero di vittorie.

PRIMO SOPRA LE ANDE : pluridecorato in guerra e

seguace di D'Annunzio su Vienna e a Fiume, Locatelli

compì temerarie trasvolate sull'Atlantico e sulle Ande.

LE STELLE DELLA LOCKHEED : fondata nel 1916 da

uno scrittore di poesie la LOCKHEED è oggi una vasta

gamma di produzioni, la massima impresa aerospaziale

del mondo.

Gli elementi che compongono il LOCKHEED VEGA, ala

alta s sbalzo, sedili a 2 posti affiancati per 6 passeggeri,

porta di accesso alla cabina pilotaggio, carenatura della

ruota del carrello anteriore, fusoliera a guscio, scarichi

del motore, motore a stella WRIGHT J-5 WHIRLWIND

da 228CV.

Aereo, LOCKHEED P-38J, apertura alare 15,85 m,


Motore, 2 ALLISON V-710-89/91, velocità max 666 Km/h

quota 13411 m, autonomia max 4184 Km. Armamento, 1

cannone da 20 mm, 4 mitragliatrici da 12,7 mm.

Aereo, LOCKHEED F-80 SHOOTING STAR, apertura


pieno 6956 Kg. Motore, 1 ALLISON J33-A-23, velocità

max 933 Km/h, quota 2134, autonomia 2221 Km.

Armamento 6 mitragliatrice da 12,7 mm, bombe o razzi a

900 Kg.

ANFIBI VOLANTI : all'entrata in guerra degli USA nel

1917, la LOENING promosse la castruzione dei primi

aerei militari USA.

NEL SEGNO DI BARACCA : asso della caccia italiano

con 21 vittorie all'attivo, Franco LUCCHINI cadde in un

impari scontro con fortezze volanti scortate da SPITFIRE

DISTRUTTORE DI PALLONI : indisciplinato

individualista, l'americano Luke ottenne la maggior parte

delle sue vittorie nella Grande guerra contro i Drachen

tedeschi.

PRIMO SU LONDRA : fu un biposto tedesco un CII della

LVG, il primo aereo a sganciare nel 1916 le sue bombe

sulla capitale britannica.

NASCE L'AVIAZIONE LEGGERA : le gare che si

tennero a Lympne negli anni 20 gettarono le basi del volo

sportivo e turistico in Gran Bretagna

SFIDA DALL'ITALIA : l'industria aeronautica varesina

ha costantemente saputo conquistare posizioni di prestigio

a livello mondiale.

Aereo MACCHI M39 : apertura alare 9,26 m, lunghezza

7,73 m, altezza 3,06 m, peso totale 1615 Kg. Motore FIAT

A52 velocità max 420 Km/h.

Aereo MACCHI MC200 SAETTA, apertura alare 10,58 m,


Motore, FIAT A74 RC38, velocità max 503 quota 4500 m,

autonomia 870 Km. Armamento 2 mitragliatrici da 12,7

mm.

Aereo AERONAUTICA MACCHI MC 202 FOLGORE,

apertura alare 10,58 m, lunghezza 8,85 m, altezza 3,51 m,

peso carico 2989 Kg. Motore, ALFA ROMEO RA1000

RC41, velocità max 596 Km/h, quota 6000 m, autonomia

765 Km. Armamento 2 mitragliatrici 12,7 mm.

Aereo, AERONAUTICA MACCHI MC 205N ORIONE,

apertura alare 11,25 m, lunghezza 9,55 m, peso a carico

3794 Kg. Motore, 1 FIAT RA 1050 RC58, velocità max

628 Km/h quota 8000 m. armamento 2 mitragliatrici da

12,7 mm.

Aereo AERONAUTICA MACCHI MB 308, apertura alare

10 m, lunghezza 6,53 m, altezza 2,17 m, peso a pieno 580

Kg. Motore, 1 CONTINENTAL C65, velocità max, 175

Km/h, quota 4300 m, autonomia 600 Km.

Aereo, AERONAUTICA MACCHI MB 326K, apertura

alare, 10,85 m, lunghezza 10,67 m, altezza 3,72 m, peso a

pieno 5670 Kg. Motore ROLLIS-ROYCE VIPER 632,

velocità max 862 Km/h, quota 9144 m, autonomia 1510

Km. Armamento, 2 cannoncini da 30 mm.

Aereo AERONAUTICA MACCHI MB 339, apertura alare

10,86 m, lunghezza 10,97 m, altezza 3,99 m, peso totale

4400 Kg. Motore 1 ROLLIS-ROYCE, VIPER 632-43.

velocità max 899 Km/h, quota 9144 m, autonomia 1760

Km. Armamento, carico esterno 1814 Kg.

IDROVOLANTISTA D'ECCEZIONE : noto soprattutto

per la spedizione di soccorso alla tenda rossa,

MADDALENA conquistò il primato di distanza in circuito

chiuso.

STRADIVARI VOLANTI : pilota e costruttore in attività

fin dai tempi pionieristici, Piero MAGNI ha tra l'altro

ideato la cofanatura dei motori stellari nota come NACA.

IL MARINAIO DELLA RAF : il sudafricano MALAN

abbandonò la marina mercantile per volare con il

Comando Caccia della RAF, totalizzando ben 35 vittorie.

L'ISOLA ASSEDIATA : contro Malta, posizione di

eccezionale importanza strategica nel Mediterraneo, si

scatenò una battaglia aerea che durò per più di 2 anni.

LA GUERRA DELLE PAROLE : il lancio aereo di

volantini fu largamente impiegato fin dalla I guerra

mondiale come mezzo di pressione psicologica

sull'avversario.

L'ASSO DEGLI ASSI INGLESI : Mick MANNOCK, con

37 vittorie riportate sul fronte della 1 guerra mondiale è

l'asso insuperato della caccia britannica.

IL PADRE DEI SAI-MARCHETTI : Alessandro

MARCHETTI, ( prestigioso progettista di idrovolanti di

aerei terrestri, diede il proprio nome alla famosa ditta di

Sesto Calende.

INTERVENTO AEREO SUI MARI : gli attacchi aerei

contro unità navali si sono spesso rivelati decisivi nel

corso delle operazioni marittime.

IL PILOTA D'AFRICA : con 158 vittorie ottenute quasi

tutte in Africa, HANS-JOACHIM MARSEILLE, fu l'asso

della LUFTWAFFE nei cieli del Mediterraneo.

AEREI E VEICOLI SPAZIALI : il vasto complesso

industriale, oggi noto come MARTIN-MARIETTA è

attualmente impegnato in programmi missilistici e spaziali.

I CACCIA DIMENTICATI : il successo dei seggiolini

eiettabili MARTIN BAKER ha compensato la ditta inglese

delle scarse fortune dei suoi aerei da caccia.

I PIONIERI DI BROOKLANDS : Helmut Paul MARTIN

e Harris HANDASYDE, con i loro primi monoplani,

fondarono nel 1908 la MARTINSYDE LIMITED,

ASSO A DISPETTO DI TUTTI : David MC CAMPBELL

fu il primo tra gli assi dell'US NAVY, con 34 vittorie

conseguite contro i giapponesi nei cieli del Pacifico.

PRIMO NEI CIELI DI COREA : comn le 16 vittorie

ottenute con il suo F-86, SABRE Janes McConnell ebbe il

primo posto in graduatoria degli assi della guerra coreana

IL CACCIATORE SCIENTIFICO : perfezionista della

tecnica del duello aereo McCudden fu uno dei più

brillanti piloti britannici nel I conflitto mondiale.

NATI PER COMBATTERE : gli eccellenti caccia a

reazione della MCDONNELL costituiscono da oltre 30

anni uno dei capisaldi del potere aereo USA.

Aereo, MCDONNELL F-4B PHANTOM II, apertura


carico 20230 Kg motori 2 turboreattori GENERAL

ELETTRICM J79-GE-8. Velocità max 2390 Km/h quota

14630 m, armamento 6 missili AIM-7E.

NUMERO DUE NEL PACIFICO : combattendo con i P-

38 nel teatro di guerra del Pacifico, Mc Guire conquistò il

secondo posto nella graduatoria degli assi americani.

STILE E INTRAPRENDENZA : il geniale progettista

tedesco puntò sempre alla ricerca delle soluzioni più

semplici ed efficienti per aerei d'avanguardia.

L'AQUILA DELLA LUFTWAFFE : il

MESSERSCHMITT BF 109, nerbo dell'Aviazione tedesca

per tutto il secondo conflitto, fu uno dei migliori aerei da

caccia di tutti i tempi.

Aereo, MESSERSCHMITT BF 109 E-4, apertura alare

9,87 m, lunghezza 8,64 m, altezza 3,40 m, peso a carico

2505 Kg. Motore, 1 DAIMLER-BENZ DB601 Aa, velocità

max 565 Km/h quota 3750 m, velocità crociera 480 Km,

autonomia 750 Km. Armamento, 2 mitragliatrici MG17 da

7,9 mm, 2 cannoncini MGFF/M da 20mm.

Aereo, MESSERSCHMITT BF 109 G-4/TROP, apertura


pieno 3098 Kg. Motore. 1 DAIMLER-BENZ DB 605A-1,

velocità max 632 Km/h, quota 7000 m, autonomia 720 Km

Armamento, 1 cannoncino MG151/20 da 20 mm, 2

mitragliatrici MG17 da 7,9 mm.

UN DISTRUTTORE PER GOERING : il temibile BF110

meritò l'appellativo di ZERSTORER in un'intensa

carriera di missioni diurne e notturne.

Aereo, MESSERSCHMITT BF 110C-4, apertura alare

16,20 m, lunghezza 12,12 m, altezza 3,50 m, peso totale

6750 Kg. Motore 2 DAIMLER-BENZ DB601A-1, velocità

max 562 Km/h velocità di crociera 484 Km/h armamento

4 mitragliatrici MG17 da 7,9 mm.


STORIA DELL'AVIAZIONE DELA


ENCICLOPEDIA ONLINE della FONDAZIONE UMBERTO ROSSINI .... II ONLINE FUR[487].pdf · SACRIFICIO SU...

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