IST ITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “BUCCARI – MARCONI” Sede Buccari: Viale Colombo 60 – 09125 Cagliari - Uff. Presidenza / Segreteria 070300303 – 070301793

Sede Marconi: Via Pisano, 7 Cagliari 070554758

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Trasporti e Logistica – Conduzione del mezzo navale Viale Colombo, 60 - Cagliari Trasporti e Logistica – Conduzione di apparati e impianti marittimi Viale Colombo, 60 - Cagliari Trasporti e Logistica – Logistica Viale Colombo, 60 - Cagliari Elettronica ed Elettrotecnica - Informatica e Telecomunicazioni (Diurno e Serale) Via Pisano, 7 - Cagliari

DOCUMENTO DEL 15 MAGGIO

Classe Quinta sezione D

Articolazione:

Anno scolastico 2017/2018

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PRESENTAZIONE DELLA SCUOLA E OBIETTIVI EDUCATIVI GENERALI

DELL’INDIRIZZO DI STUDI

L’Istituto IIS “Buccari – Marconi” nasce nell’anno scolastico 2013-2014 dall’unione dell’Istituto Tecnico Nautico

“Buccari” e dall’Istituto Tecnico Industriale “ G. Marconi”.

L’origine dell’istruzione nautica a Cagliari risale al 1845, anno in cui il Governo Piemontese diede il proprio assenso

all’apertura di una Regia Scuola Nautica. Nel 1861, con la costituzione del Regno d’Italia, la Regia Scuola Nautica divenne

statale, dal 1923 assunse la denominazione di Istituto Tecnico Nautico e dal 1926 fu chiamato Buccari a ricordo della

famosa impresa, condotta a termine da tre mas italiani durante la Prima Guerra Mondiale, nota come “beffa di Buccari”.

L’Istituto Marconi, iniziò a operare autonomamente quando, nell’anno scolastico 1979/80, le sezioni con specializzazione

Elettrotecnica si separarono dall’Istituto Tecnico Industriale D. Scano per dar vita a una nuova scuola. Nell’anno scolastico

1999/2000, l’Amministrazione Provinciale ha consegnato i nuovi locali scolastici di via V. Pisano in località Terramaini che attualmente costituiscono l’unica sede.

Finalità e Obiettivi:

Buccari:

L’Istituto Tecnico Nautico “Buccari” ora Trasporti e Logistica è una scuola la cui finalità è la formazione di base degli

Allievi Ufficiali di Coperta e di Macchine per la Marina Mercantile e per sviluppare competenze per la progettazione, la

realizzazione, il mantenimento in efficienza degli impianti e dei mezzi, nella filiera dell’organizzazione dei servizi logistici.

Marconi:

Applicare nello studio e nella progettazione di impianti e di apparecchiature elettriche ed elettroniche i procedimenti

dell’elettrotecnica e dell’elettronica e dei sistemi automatici; Utilizzare la strumentazione di laboratorio e di settore e

applicare i metodi di misura per effettuare verifiche, controlli e collaudi; Analizzare tipologie e caratteristiche tecniche

delle macchine elettriche e ed elettroniche, con riferimento ai criteri di scelta per la loro utilizzazione e interfacciamento;

Gestire processi produttivi correlati a funzioni aziendali; Utilizzare linguaggi di programmazione, di diversi livelli, riferiti

ad ambiti specifici di applicazione.

Indirizzo Sede Buccari:

viale Colombo 60 Cagliari - tel. 070300303 – 070301793 - fax 070340742

Indirizzo web: www.itnbuccari.it - email: mail@itnbuccari.it

Indirizzo sede Marconi:

via Valerio Pisano - Cagliari Tel. 070554758 – 070498043 Fax. 070498358

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PERCORSI FORMATIVI

“Buccari”

La riforma della scuola secondaria vede il percorso formativo organizzato secondo un biennio comune e

triennio di indirizzo.

Gli indirizzi attivati presso l’istituto sono:

Trasporti e Logistica articolazioni Conduzione del Mezzo: 1) Opzione “Conduzione del M ezzo Navale” (CMN) ex coperta

2) Opzione “Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi”(CAIM) ex macchinisti

Trasporti e Logistica articolazione Logistica: Logistica

I programmi di studio consentono l’acquisizione di competenze spendibili nel settore marittimo e nei settori

collaterali quali tutela dell’ambiente, razionale sfruttamento delle risorse marittime.

Le specializzazioni CMN-CAIM forniscono ai diplomati che non intendono navigare, sbocchi occupazionali

nell’area della logistica e dei trasporti, tecnico-gestionale degli impianti di trasformazione e utilizzazione

dell’energia, di depurazione e di disinquinamento, o di proseguire gli studi universitari.

Con la riforma Gelmini gli istituti tecnici si inquadrano all’interno della cooperazione europea per la costituzione

di un sistema condiviso di istruzione e formazione tecnico-professionale (Vocational Education and Training -

VET). Tale sistema consente di mettere in relazione e posizionare, i diversi titoli (qualifiche, diplomi, certificazioni,

ecc.) rilasciati nei Paesi membri. Il confronto si basa sui risultati dell’apprendimento (learning outcomes) e

risponde all’esigenza di raggiungere diversi obiettivi, tra cui quello di favorire la mobilità e l’apprendimento

permanente attraverso la messa in trasparenza di titoli di studio, qualifiche e competenze. L’iter della riforma va

correlato per gli I.T.T.L. (ex Istituto Nautico) all’acquisizione delle competenze STCW (Convenzione Inter-

nazionale sugli Standards di Addestramento, Certificazione e Tenuta della guardia per i marittimi 1978) “Basic

Training” come richiesto dalla conferenza di Manila 2010.

Al fine di garantire la validità del diploma rilasciato dagli ITTL secondo quanto stabilito dalle Regole IMO

(International Maritime Organization) e dalle Direttive UE (Unione Europea), così come prescritto dal DM

30/11/2007 del MIT (Ministero delle Infrastrutture e Trasporti) e CM 17 12 217 MIT è stato

necessario rivedere il curriculum dell’istituto per consentire agli allievi/e che frequentano

l’Articolazione “Conduzione del Mezzo” nelle sue due Opzioni, CMN e CAIM, di poter accedere direttamente

alla Qualifica di Allievo Ufficiale (Coperta o Macchine) e avviarsi al lavoro nel campo marittimo, previa

frequenza di una serie di corsi BT, che dovranno soddisfare la STCW. Tali procedure sono state validate

attraverso la costituzione di una rete degli I.T.T.L.(ex I.T.N.), la costituzione di un gruppo di monitoraggio

con compiti di supporto e sorveglianza nell’applicazione delle misure messe in atto e l’implementazione e la

certificazione di un sistema di gestione per la qualità secondo UNI EN ISO 9001:2008 dell’intera rete degli I.T.T.L.

(ex I.T.N.), in modo tale che un organismo di certificazione, ente terzo indipendente dallo Stato Italiano e dalla

Unione Europea, sia garante tra l’altro della reale attuazione della progettazione ed erogazione di servizi di

istruzione secondaria superiore orientata alla competenze.

Il nostro Istituto fa parte della rete degli I.T.T.L. (ex I.T.N.) di Italia e quindi gode della certificazione provvista

dal MIUR (in termini tecnici è chiamata “Certificazione multi sito”) e contemporaneamente ha deciso anche di

provvedere in modo autonomo con altro organismo di certificazione, il B u r e a u V e i t a s , inserendo nel campo

di applicazione tutte le altre attività tipiche di una scuola moderna e non già previste nel campo di applicazione

della rete degli I.T.T.L. (ex I.T.N.).

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Adesso è possibile dare evidenza in modo rapido, certo e documentato il collegamento tra le competenze richieste

dalla convenzione STCW e gli argomenti previsti nella programmazione didattica, che della progettazione

costituisce gli elementi in uscita.

Da tale documento si evince l’impegno del nostro istituto nel rispettare le LLGG del MIUR, ma sopra ogni altra cosa

quelle che sono le direttive IMO STCW ( TABLE A-II/1 ) , anche per sostenere con forza le esigenze di qualità e

tracciabilità del percorso formative dei nostri alunni/e che andranno a ricoprire incarichi professionali marittimi,

soprattutto le figure di Allievo Ufficiale di Coperta o Macchina.

QUADRO ORARIO SETTIMANALE

Lunedì Martedì Mercoledì Giovedì Venerdì Sabato

Matematica

Scienza della Navigaz

Scienza della Navigaz

Meccanica e Macchine

Elettron. e Elettrotecn.

.Matematica

Scienze motorie

Scienza della Navigaz

Meccanica e Macchine

Meccanica e Macchine

Elettron. e Elettrotecn.

. Meccanica e Macchine

Elettron. e Elettrotecn.

Italiano Scienza della Navigaz.

Inglese

Economia e diritto

Italiano

Economia e diritto

Storia Scienza della Navigaz

Storia

Italiano Italiano

Scienza della Navigaz

Scienze motorie

Scienza della Navigaz

Matematica Religione Inglese

Inglese

Scienza della Navigaz

COMMISSARI INTERNI AGLI ESAMI:

Prof. Natalino Usai per la disciplina Scienza della Navigazione;

Prof.ssa Elena Serra per la disciplina Inglese;

Prof.ssa Carmen Accossu per la disciplina Matematica.

COMPOSIZIONE DELLA CLASSE

La classe V D è composta da 17 studenti (quattordici maschi e tre femmine) che hanno frequentato regolarmente durante il

corso dell’anno scolastico.

Si evidenzia che soli cinque allievi provengono dal gruppo originario del Corso D a questo gruppo si sono aggiunti, nel

corso dei quattro anni del percorso di studi 12 studenti provenienti dai Corsi A, B, C, E, G. Nonostante le differenti

provenienze e percorsi educativi vi è stato un progressivo amalgamarsi della classe che ha favorito l’andamento scolastico

che durante il secondo biennio è stato nel suo complesso regolare infatti non si sono verificati casi di abbandono e/o

bocciature.

Nella classe sono presenti due studenti DSA per i quali si è provveduto a predisporre il Piano Didattico Personalizzato e

uno studente BES. La documentazione riguardante questi allievi è presente nei rispettivi fascicoli personali custoditi presso la Segreteria didattica.

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ASPETTI SOCIO-CULTURALI E RELAZIONALI

Il profilo generale della classe ha mostrato situazioni culturali, percorsi di studio ed esperienze umane fortemente

diversificate rispetto alle quali, il corpo docente, si è prodigato per riuscire a trovare i corretti equilibri e le proposte

didattiche diversificate rispondenti alle differenti richieste ed esigenze degli studenti, ma nel contempo, non trascurando

nelle Programmazioni e nell’approccio didattico le indicazioni professionali provenienti dal Ministero dei Trasporti e dagli

Standard Internazionali di riferimento ed in particolare la STCW.

LIVELLI CULTURALI INIZIALI E FINALI DEGLI ALLIEVI

Nel corso del triennio il Consiglio di Classe ha conosciuto una situazione di continuità didattica per discipline quali: Scienza della Navigazione, Laboratorio di Navigazione, Italiano, Storia e Matematica, Macchine e Lab. Elettrotecnica, per

tutte le altre materie vi è stato un avvicendamento degli insegnanti durante il corso degli studi.

Rispetto alla fase iniziale del secondo biennio il Consiglio di Classe ha registrato la crescita del livello comportamentale,

delle capacità di concentrazione e di continuità nell’applicazione da parte delle classe. Soprattutto nell’ultimo anno nel

complesso gli studenti hanno mostrato un atteggiamento culturale propositivo verso le attività programmate dai docenti,

essi si sono dimostrati rispettosi delle regole scolastiche palesando un approccio costruttivo nei confronti delle proposte

didattiche dei docenti, un comportamento questo che ha favorito quasi sempre l’ordinato svolgersi delle attività didattiche e

dei programmi di studio.

Una parte della classe risulta composta da studenti molto motivati al lavoro e disponibili ad approfondire i diversi aspetti

dello studio, mentre un gruppo sia pure esiguo – a causa di un impegno non sempre continuo- ha mostrato un livello di

apprendimento che non sempre ha raggiunto pienamente gli obiettivi minimi fissati dal Consiglio di Classe. Si segnala che

qualche studente, seppure volenteroso e disponibile al dialogo educativo, non ha ancora pienamente raggiunto gli obiettivi

che il Consiglio di Classe aveva programmato a causa delle lacune nella preparazione di base e in alcuni casi per una

evidente emotività nell’affrontare le prove orali. In tutti i casi la preparazione base globale degli allievi risponde agli

obiettivi fissati dalla normativa di riferimento STCW.

Nel corso dell’anno scolastico sono stati effettuati degli interventi di recupero delle carenze conoscitive attraverso

interventi in itinere e si sono intensificate nel secondo quadrimestre le simulazioni sulle prove scritte d’Esame

secondo quanto previsto dalle norme vigenti.

In merito alle attività CLIL, si rileva che il Consiglio di Classe è risultato privo per tutto l’anno scolastico di docenti

con certificazione CLIL e quindi in possesso delle necessarie competenze linguistiche e metodologiche per

l’insegnamento della DNL, per cui è stata adottata in sede di programmazione del Consiglio di Classe una strategia

volta allo svolgimento di lezioni interdisciplinari ed interattive in lingua inglese su contenuti di natura tecnica. La

maggior parte degli allievi sono in possesso delle conoscenze e delle competenze essenziali per affrontare gli

Esami di Stato, avendo acquisito, nel complesso, un metodo di studio che consente loro di produrre, saper fare e

applicare le conoscenze apprese. Alcuni evidenziano un livello di preparazione buono e in ogni caso soddisfacente in

quanto si sono sempre impegnati nelle attività proposte ed hanno anche operato approfondimenti. Globalmente la

classe ha migliorato il proprio metodo di studio consolidando le competenze, le capacità di applicazione e le

conoscenze in vista degli esami finali.

Il Consiglio di classe ritiene doveroso evidenziare la partecipazione degli allievi alle molteplici iniziative culturali

proposte dalla scuola:

1. Stage aziendali;

2. Orientamento scolastico in uscita;

3. Conferenze tematiche;

4. Alternanza Scuola Lavoro;

5. Testimonianze di esperti;

6. Visione di film

L’articolazione “Conduzione del Mezzo” riguarda l’approfondimento delle problematiche relative alla conduzione

ed all’esercizio del mezzo di trasporto marittimo

A conclusione del percorso quinquennale, il diplomato nell’articolazione consegue i risultati di apprendimento di

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seguito specificati in termini di competenze:

1. Identificare, descrivere e comparare le tipologie e funzioni dei vari mezzi e sistemi di trasporto.

2. Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto e intervenire in fase di programmazione della manutenzione.

3. Interagire con i sistemi di assistenza, sorveglianza e monitoraggio del traffico e relative comunicazioni nei vari

tipi di trasporto.

4. Gestire in modo appropriato gli spazi a bordo e organizzare i servizi di carico e scarico, di sistemazione delle

merci e dei passeggeri.

5. Gestire l’attività di trasporto tenendo conto delle interazioni con l’ambiente esterno (fisico e delle condizioni

meteorologiche) in cui viene espletata.

6. Organizzare il trasporto in relazione alle motivazioni del viaggio ed alla sicurezza degli spostamenti.

7. Cooperare nelle attività di piattaforma per la gestione delle merci, dei servizi tecnici e dei flussi passeggeri in

partenza ed in arrivo.

8. Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza.

Nel programmare le attività didattiche in una programmazione per competenze, il Consiglio di Classe ha

correlato quanto previsto dalla regola A-II del STCW con le competenze disciplinari indicate nell’allegato alle

LLGG ministeriali.

Le competenze che sono state prese in considerazione dal Consiglio di Classe hanno tenuto conto dell’identità

dell’indirizzo riferita alle attività professionali inerenti il mezzo di trasporto come struttura fisica, la sua

costruzione, il mantenimento in efficienza, le sue trasformazioni strutturali e l’assistenza tecnica, la conduzione

dello stesso e il supporto agli spostamenti nonché l’organizzazione della spedizione sotto il profilo economico e

nel rispetto dell’ambiente.

Tavola delle Competenze previste dalla Regola A-II/1 – STCW 95 Amended Manila 2010

Funzione Competenza Descrizione

Navig

azio

ne a

Liv

ello

Operati

vo.

I Pianifica e dirige una traversata e determina la posizione;

II Mantiene una sicura guardia di navigazione;

III Uso del radar e ARPA per mantenere la sicurezza della navigazione;

IV Uso dell’ECDIS per mantenere la sicurezza della navigazione;

V Risponde alle emergenze;

VI Risponde a un segnale di pericolo in mare;

VII Usa l’IMO Standard Marine Communication Phrases e usa l’Inglese

nella forma scritta e orale;

VIII Trasmette e riceve informazioni mediante segnali ottici;

IX Manovra la nave;

Maneggio

e s

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tivo

X Monitora la caricazione, lo stivaggio, il rizzaggio, cura durante il viaggio e sbarco del carico;

XI Controlla la caricazione, lo stivaggio, il rizzaggio, cura dei carichi durante il viaggio e loro discarica;

XII Ispeziona e riferisce i difetti e i danni agli spazi di carico, boccaporte e casse di zavorra;

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XIII Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione

dell’inquinamento

Pag. 7

XIV Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave;

XV Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo;

XVI Aziona (operate) i mezzi di salvataggio;

XVII Applica il pronto soccorso sanitario (medical first aid) a bordo della nave;

XVIII Controlla la conformità con i requisiti legislativi;

XIX Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working);

XX Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave;

Seguono per ciascuna materia le competenze che sono state acquisite:

SCIENZA DELLA NAVIGAZIONE, STRUTTURA E COSTRUZIONE DEL MEZZO

1) Saper dirigere pianificare e dirigere una traversata e determinare la posizione;

2) Saper mantenere una sicura guardia in navigazione;

3) Saper usare le ECDS per mantenere la sicurezza della navigazione;

4) Saper usare il radar e ARPA per mantenere la sicurezza della navigazione;

5) Saper usare l’IMO Standard Marine Communication Phrases e usare l’inglese nella forma scritta e orale;

6) Saper determinare la posizione..

ITALIANO

1) Saper comprendere ed analizzare un testo letterario e non letterario; 2) Saper contestualizzare testi ed autori;

3) Saper identificare le tappe fondamentali dell’opera di un autore;

4) Saper confrontare movimenti, autori, opere e testi;

5) Saper impostare ed articolare un discorso;

6) Saper elaborare le idee e rielaborare le conoscenze;

7) Saper ideare e produrre un testo rispettando le regole grammaticali e sintattiche

STORIA

1) Saper analizzare un periodo storico nella sua complessità;

2) Saper comprendere cause ideologiche, politiche ed economiche che hanno determinato un evento storico;

3) Saper individuare le conoscenze di un fatto storico;

4) Saper riconoscere nella storia del Novecento e nel mondo attuale le radici storiche del passato, cogliendo gli

elementi di persistenza e discontinuità; 5) Saper confrontare diversi periodi storici;

6) Saper esporre correttamente un evento storico

INGLESE

1) Acquisizione e uso della terminologia settoriale specifica

2) Conoscenza degli argomenti di micro lingua

3) Comprensione orale e scritta di testi di carattere generale e specifico dell’indirizzo

4) Capacità di sostenere una semplice conversazione su argomenti tecnici con discreta pronuncia

5) Capacità di Interagire oralmente e saper riportare oralmente quanto appreso in L2

6) Produzione di testi scritti di carattere specifico all’indirizzo

ECONOMIA E DIRITTO

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1) Discriminare le fonti normative di base ed il loro settore di riferimento;

2) Distinguere ed utilizzare gli elementi fondamentali di diritto della navigazione marittima,

3) Applicare i principi basilari che regolano l’impresa di navigazione;

4) Riconoscere le relazioni fra le diverse norme del diritto nazionale, comunitario ed internazionale di settore e

valutarne l’applicabilità

MECCANICA E MACCHINE

1) Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto e intervenire in

fase di programmazione della manutenzione;

2) Identificare, descrivere e comparare le tipologie e funzioni dei vari apparati ed impianti marittimi, mezzi e sistemi di

trasporto

3) Controllare e gestire il funzionamento dei diversi componenti di uno specifico mezzo di trasporto e intervenire in fase di programmazione della manutenzione

4)

5) Identificare, descrivere e comparare le tipologie e funzioni dei vari apparati ed impianti marittimi, mezzi e sistemi di

trasporto

6) Controllare e gestire in modo appropriato apparati e impianti di bordo anche relativi ai servizi di carico e scarico, di

sistemazione delle merci e dei passeggeri

7) Operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza

8) Gestire l’attività di trasporto tenendo conto delle interazioni con l’ambiente esterno (fisico e delle condizioni

meteorologiche) in cui viene espletata

ELETTROTECNICA ED ELETTRONICA

1) Saper distinguere i vari tipi di antenna

2) Saper discernere le bande utilizzate in ambito nautico e saper calcolare distanze non ambigue rilevate 3) Saper discernere i dati forniti con le varie tecnologie e strumentazioni rivolte alla sicurezza della navigazione

4) Saper interpretare le indicazioni fornite da: giroscopio, ecoscandaglio, sonar, navigatore, doppler, solcometri e radar

5) Saper ricavare guadagni, attenuazioni e riconoscere i principali tipi di trasduttori.

MATEMATICA

1) Saper tradure in linguaggio simbolico e grafico semplici problemi concreti e risolverli da un punto di vista

matematico e statistico;

2) Saper applicare le derivate per risolvere problemi di fisica e di geometria;

3) Saper rappresentare e leggere il grafico di una funzione;

4) Saper calcolare aree di regioni di piano;

5) Saper utilizzare i concetti del calcolo delle probabilità e calcolo combinatorio per risolvere semplici problemi concreti

SCIENZE MOTORIE

1) Saper applicare i fondamentali, le principali regole e gli schemi più semplici dei giochi sportivi 2) Saper applicare gli esercizi più idonei per lo sviluppo delle capacità motorie condizionali e coordinative.

3) Saper effettuare le procedure essenziali di primo soccorso in riferimento agli infortuni.

RELIGIONE

1) Saper scoprire una concezione etica della vita, del suo rispetto e della sua difesa

2) Saper riconoscere i valori che sono fondamento della prospettiva cristiana sull’essere e l’agire dell’uomo

3) Saper scoprire una concezione del vivere e dell’impegno sociale caratterizzati da valori etici.

INIZIATIVE COMPLEMENTARI / INTEGRATIVE / EXTRACURRICULARI

Tra le finalità generali, l’art. 1 del Dpr567/1996 prevede che le istituzioni scolastiche di ogni ordine e grado, nell’ambito della propria autonomia ed in coerenza con le finalità formative istituzionali, promuovono e valutano:

– iniziative complementari ed integrative dell’iter formativo degli studenti;

– la creazione di occasioni e spazi di incontro da riservare loro;

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– modalità di apertura della scuola in relazione a richieste di tipo educativo e culturale provenienti dal territorio.

Le iniziative integrative, elaborate, con l’intento di offrire ai ragazzi occasioni extracurricolari per la crescita umana e civile

ed opportunità per un proficuo utilizzo del tempo libero, sono state attivate tenendo conto diversi fattori: esigenze e

proposte rappresentate dagli studenti e dalle famiglie; opportunità esistenti sul territorio; concreta capacità organizzativa

espressa dalle associazioni studentesche nonché, dalle associazioni dei genitori.

La partecipazione alle relative attività è stata presa in esame dal Consiglio di Classe ai fini della valutazione complessiva

degli studenti.

1) Stage aziendali presso Compagnie di Navigazione ( Grimaldi Lines- Tirrenia CIN-Moby );

2) Conferenze tematiche tenute da esperti del mondo del lavoro ( SARAS-Marina Militare- Direzione Marittima di

Cagliari-Autorità Portuale di Cagliari- Università UNICA - Cont Ship Italia-Polizia dello Stato);

3) Testimonianze di esperti;

4) “Monumenti Aperti”; 5) Orientamento scolastico in uscita/in entrata;

6) Corso di recupero per la disciplina matematica;

7) Esercitazioni nautiche ed approfondimenti svolti a bordo dell’imbarcazione dell’Istituto “Su Entu”.

METODOLOGIE TRASVERSALI

lezione frontale

conferenza

esercitazione

dimostrazione

lavoro di gruppo

simulazione

ricerca

attività di laboratorio

e-learning

STRUMENTI DI LAVORO

libri di testo

lavagna “tradizionale” ed interattiva

strumentazione elettrica ed elettronica

personal computers

pacchetti software applicativi

fotocopie

manuali

imbarcazioni in dotazione alla scuola

SPAZI UTILIZZATI

aula

laboratorio di navigazione

laboratorio di elettrotecnica

laboratorio di informatica

palestra

esperienza a bordo di navi – stage

visite ai cantieri navali

visite alle navi in porto

esercitazioni in barca

TEMPI DEL PERCORSO FORMATIVO

Ore annuali di lezione effettivamente svolte nella classe nr.1088 su nr.1088 previste.

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VALUTAZIONI

Nelle valutazioni, il Consiglio di Classe ha tenuto conto dei seguenti elementi:

modifica del comportamento rispetto alla situazione iniziale;

interesse e partecipazione;

conoscenza degli argomenti;

competenze testuali e tecnico-operative correlate alle competenze STCW e LLGG;

competenza comunicativa efficace e adeguata anche sotto l’aspetto tecnico settoriale;

capacità di critica, di analisi e di sintesi;

operare collegamenti con le altre discipline.

CRITERI DI VALUTAZIONE DELLE PROVE ORALI/SCRITTE

Il Consiglio di Classe, ai fini della valutazione, ha adottato la seguente griglia dei valutazione proposta nel PTOF-

BUCCARI-MARCONI-2016-2018:

Impegno rispettare gli impegni, mostrare volontà di migliorarsi, prestare la propria azione per progetti,

assumere e portare a termine iniziative

Acquisizione dei

contenuti

conoscere fatti, terminologia, sequenze, classificazioni, criteri, metodi, principi,

concetti, proprietà, teorie, modelli, uso

comprendere

attraverso la trasposizione (tradurre, dire con parole proprie, spiegare un

grafico),

attraverso l’interpretazione (spiegare, dimostrare)

attraverso l’estrapolazione (estendere, prevedere, indicare possibili

applicazioni, conseguenze ed effetti)

Elaborazione dei

contenuti

applicare leggi, metodi, procedimenti, generalizzare, astrarre

analizzare saper ricercare gli elementi e le relazioni di un aggregato di contenuti, di un

sistema

Autonomia critica sintetizzare

dedurre principi di organizzazione, produrre un’opera personale

organizzando il contenuto ed individuando elementi fondanti, elaborare

piani, brevi saggi

valutare capacità di esprimere giudizi critici, di valutare, di decidere autonomamente

Abilità linguistiche

ed espressive

usare la lingua in modo corretto e appropriato, rispettando i legami logico-sintattici

possedere un lessico ampio e preciso

utilizzare linguaggi settoriali e registri linguistici in modo appropriato

TIPOLOGIE DELLE VERIFICHE EFFETTUATE DURANTE L’ANNO SCOLASTICO

Disciplina

Interrogazioni

Elaborati di

tipologia

A, B, C, D

Prova

Semi

strutturata

Prova

Strutturata

Problemi

Esercizi Pr.

Grafiche Pr.

Laborat.

Comprensione

del testo Lettere Italiane

x

x

x

//

x

Pag. 11

Storia x // // // //

Lingua Inglese x // x x x

Matematica x // x x x

Elettrotecnica ed

Elettronica

x

//

//

x

x

Scienze della navigazione,

struttura e costruzione del

mezzo

x

//

//

x

x

Diritto ed Economia x // // x //

Meccanica e macchine x // x x x

Scienze Motorie x // // // x

SIMULAZIONE P ROVE SCRITTE D’ESAME

PRIMA PROVA: ITA L IA N O

Nel corso dell’anno scolastico sono state programmate ed effettuate tre prove simulate della Prima prova degli Esami

di Stato e si prevede di svolgerne una quarta dopo il 15 di maggio.

Sono state proposte le tracce degli ultimi Esami di Stato e gli studenti hanno avuto la possibilità di esercitarsi su tutte le

tipologie.

SECONDA PROVA: S C IE N ZA D E L L A N A V IG A ZIO N E

Nel corso dell’anno scolastico sono state programmate ed effettuate due prove simulate della seconda prova degli

Esami di Stato e si prevede di svolgerne una terza dopo il 15 di maggio.

Sono state proposte le tracce degli ultimi Esami di Stato e gli studenti hanno avuto la possibilità di esercitarsi sui diversi

argomenti trattati.

TERZA PROVA: P L U R ID IS C IP L IN A R E Nel corso dell’anno scolastico sono state programmate ed effettuate due prove simulate della terza prova degli

Esami di Stato.

Nelle simulazioni della terza prova scritta, sono state scelte tra le discipline non coinvolte nella prima e seconda

prova scritta [Matematica, Lingua inglese, Elettrotecnica ed Elettronica, Meccanica e Macchine]

La prima prova ha interessato le seguenti discipline:

Elettrotecnica ed Elettronica

Matematica

Macchine

Lingua inglese

Sono stati somministrati per ciascuna disciplina coinvolta, nr. 3 quesiti a risposta aperta (Tipologia B)

La seconda prova ha interessato le seguenti discipline:

Matematica

Lingua inglese

Macchine

Elettronica ed Elettrotecnica

Sono stati somministrati per ciascuna disciplina coinvolta, nr. 3 quesiti a risposta aperta (Tipologia B).

Per lo svolgimento delle prove sono stati concessi 90 minuti.

Per quanto concerne gli studenti certificati DSA per la lingua inglese è stata somministrata una prova differenziata.

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Gli indicatori per l'assegnazione dei punteggi ai quesiti a risposta singola sono stati individuati dai singoli docenti,

in base alle peculiarità della propria disciplina.

Le griglie di valutazione sono state inserite nelle prove.

ALLEGATI

1) Griglia di valutazione prima prova (italiano);

2) Griglia di valutazione seconda prova (Scienza della navigazione);

3) Griglia di valutazione terza prova scritta;

4) Gli allegati disciplinari con i contenuti effettivamente svolti per ciascuna disciplina (religione, italiano, storia,

matematica, inglese, diritto ed economia, elettronica ed elettrotecnica, meccanica e macchine scienza della

navigazione e scienze motorie) sono pubblicati nel sito della scuola, nella sezione Attività didattica, alla voce

Programmi disciplinari svolti;

5) La documentazione presentata dagli studenti per il riconoscimento dei crediti formativi è depositata, presso la

Segreteria didattica, nei fascicoli personali degli alunni;

6) I piani personalizzati degli alunni DSA sono depositati, presso la Segreteria didattica, nei fascicoli personali degli

alunni.