CSMTAP

CSM/MMotoCorpo de Bomba

Bomba BAC

 

 

Bomba Acionada pelo  eixo Cardã - BAC

Bomba BAC

 

 

ÓLEO DA CAIXA DE TRANSFERÊNCIA SAE 90

Bomba BTF

 

 

Bomba acionada por Tomada de Força - BTF

Bomba BTF

 

 

LUBRIFIL

 

 

ÓLEO DO LUBRIFIL

SAE 10

ESCORVA PNEUMÁTICA

 

 

ÓLEO DA ESCORVA

SAE 30 OU 40

ASSUNTOS A SEREM DISCUTIDAS1) Qual marcha deve estar engatada para se conseguir mais pressão e fluxo d’água em uma 

bomba de combate a incêndio?  Resposta: 6ª Marcha (ou a maior).

2) Quais são os tipos de óleos usados, respectivamente, no lubrifil, na escorva e na caixa de transferência  das  bombas  por  acionamento  Cardã  (BAC)?  Resposta:  no  lubrifil  SAE,  na escorva SAE 30 ou SAE 40 e na caixa de transferência SAE 90. 

3) Qual  é  a  função  do  selo  mecânico  no  corpo  de  bomba  de  uma  viatura  de  combate  a incêndio? Resposta: Vedação.

4) Qual  é  a  função  da  gaxeta  no  corpo  de  bomba  de  uma  viatura  de  combate  a  incêndio? Resposta: Vedação.

5) Qual  é  a  função da escorva no  corpo de bomba de uma viatura de  combate a  incêndio? Resposta : Retirar o ar do sistema.

6) Qual  o  tempo  máximo  de  escorvamento  para  uma  bomba  vencer  uma  coluna  d’água  de 3m? Resposta : 10 segundos.

ASSUNTOS A SEREM DISCUTIDAS7) Qual o  tempo máximo, em caso de sinistro, a bomba deve operar, conforme estabelecido 

pelo  EMG  /  CSM/MMoto,  a  fim  de  evitar  danos  ao  corpo  de  bomba  de  uma  viatura  de combate a incêndio? Resposta: 8 horas.

8) Como é o acionamento das bomba s tipo BAC e BTF? Resposta: BAC –  pelo eixo cardã e BTF – por tomada de força.

9) Descreva o procedimento de estabelecimento do mangote à viatura a fim de se realizar uma escorva de uma cisterna.  Resposta: Um MAGOTE com válvula de  retenção acoplado na ADMISSÃO da viatura.