Convegno “AUTO USATA: MERCATO DIMENTICATO”

Bologna 25 marzo 2010

Massimiliano Amati

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mercato 2009 mercato 2010

-1.8 %

-0.3 %

Un anno di incentivi che effetto ha avuto sulle quotazioni?

Valori residui percentuali

Chi ha perso e quanto?Segmento A

l’usato più recente perde 3.5 punti di VR%, ma se osserviamo le quotazioni di auto con quattro anni di anzianità la perdita di valore si riduce 0.5 punti di VR%

qui l’usato più recente perde 4.5 punti di VR%, ma se guardiamo le quotazioni di auto con quattro anni di anzianità la perdita di valore resta a 2.0 punti di VR%

Segmento E

Chi ha perso e quanto?GPL & Metano

Anzianità

sempre per le auto più recenti la perdita è di 4.7 punti di VR%, per le auto con quattro anni di anzianità la perdita di valore si riduce al 0.9 punti di VR%

sono le auto immatricolate negli ultimi tre anni che perdono maggiormente il valore con una media di 1.3 punti di VR%, mentre per le auto più vecchie la perdita media è minima pari a 0.2 punti di VR%

cosa ci attende in futuro

• Una situazione macroeconomica in lento miglioramento ?– Scarsa volontà di affrontare acquisti rinviabili

• Un anno senza incentivi ?– Ma cosa dobbiamo quindi aspettarci nel valore

dell’usato ?• Attualmente una stabilizzazione delle quotazioni

– Ma è un fenomeno troppo recente per misurarlo e per confermarlo

• Nel medio termine invece…

cosa ci attende in futuro

• Riduzione del mercato, ma maggiore concorrenza

• Proliferazione delle motorizzazioni– Ibrido elettrico - elettrico– Alimentazioni ibride (GPL, Metano)– Benzina e Diesel nuove tecnologie

• Nuove tipologie di automobili

Come questo panorama impatta nei valori residui dell’auto

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Mercato

VR% auto con 36 mesi nel 2010

VR% auto con 36 mesi nel 2013mercato- 2.9 VR%

Come questo panorama impatta nei valori residui dell’auto

Marchi Premium

Diesel & Benzina

tra 36 mesi la perdita di valore per i marchi premium prevista sarà pari 2.1 punti VR%

tra 36 mesi la perdita di valore prevista per le motorizzazioni benzina sarà pari a 2.8 punti di VR%, mentre per le alimentazioni diesel di 3.0 punti di VR%

cosa ci attende in futuro

• Aumento della velocità di svalutazione delle auto usate

• Perdita di valore per tutti i segmenti, solamente ridotta per chi opera attivamente per il mantenimento del valore residuo

• Con questi presupposti, sarà quindi difficile evitare questa prevista perdita di valore per le auto usate

Cosa fare per cambiare questo trend

I costruttori

• Avere a cuore il mantenimento del valore delle proprie auto

• I dealer

• Costruire con i propri clienti un rapporto mirato al mantenimento del valore dell’auto

Casa dovrebbe fare il Legislatore:

• ridurre le barriere all’ingresso per la compra-vendita di auto usate

• evitare politiche che creano aspettative o incertezze nel mercato

Perché operare per sostenere il valore dell’usato ?

• Un mercato sano con indici di sostituzione corretti vuol dire, auto circolanti più ecologiche e sicure

• Dare impulso all’economia, visto l’importanza del settore auto, aiutando le vendite senza drogare il mercato

conclusioni

Dati di Analisi di Mercato QUATTRORUOTEQuotazioni QuattroruoteValori previsivi InfocarPREVIEW

Grazie per l’attenzione