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SERVIZI INDUSTRIALI GENOV A SIGE S.r . l .

Amministrazione, uffici e laboratori: Via Castel Morrone, 15 H – 16161 Genova Tel.: 010 7406583 – Fax: 010 7406584 E-mail: [email protected] Sito web: http://www.sige.ge.it

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Genova lì, 22 dicembre 2016

Ref.:

COMUNE DI GENOVA PERMESSO DI COSTRUIRE

(Ai sensi e per gli effetti della L.R. 16/2008 art.24 e s.m.i.)

PROGETTO PER LA REALIZZAZIONE DI UN IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE CARBURANTI IN VIA ROMAIRONE E DI AREA PER SGAMBATURA CANI, COMPORTANTE

AGGIORNAMENTO DEL PUC AI SENSI DELL' ART. 43 DELLA L.R. 36/97 E S.M.I.

committente:

TALEA S.p.a. 17100 Savona Corso A. Ricci 211 R Telefono 010 91391 - Fax 010 9139540 Codice Fiscale 02535130963 P. IVA 01254800095

progetto architettonico:

Via Guala, 2 - 16158 Genova

progetto impianti distributore:

INRES �� 50019 Sesto Fiorentino (FI) Via Tevere 60 Telefono 055 33671 - Fax 055 3367333 C.F.e P. IVA 00515250488 Ing. Fortunato Della Guerra

studio geologico:

Dott.ssa Elisabetta Barboro Via Luigi Cibario 31/6 - 16154 Genova Cell. 335 6450816 tel/fax: 010/6049472 email: [email protected] pec: [email protected]

progetto strutture:

via Interiano 3 16124 Genova tel: 010/542577 fax: 010/8991159 www.genovaprogetti.it

progetto del verde:

Via di Canneto il Lungo 19/1 - 16123 Genova Cell. 335 5967816 tel: 010/2759057 email: [email protected]

progetto impianti

ROCCA BACCI ASSOCIATI Corso Aurelio Saffi 7/8 - 16128 Genova tel: 010/ 5535051 fax: 010/ 5536119 email: [email protected]

studio impatto del traffico:

TRASPORTI TERRITORIO AMBIENTE srl Via Caffaro 31 - 16124 Genova tel: 010/2514880 fax: 010/2514853 mail: [email protected]

Valutazione d’Impatto Acustico

SERVIZI INDUSTRIALI GENOVA SIGE S.r.l. Via Castel Morrone, 15 H – 16161 Genova Tel.: 010 7406583 – Fax: 010 7406584 E-mail: [email protected] Sito web: http://www.sige.ge.it Dott. Alfonso Pavone (TCCA) – [email protected]

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INDICE

1 INTRODUZIONE .................................................................................................. 3

1.1 INQUADRAMENTO NORMATIVO ........................................................................... 3

2 VALUTAZIONE PREVISIONALE DI IMPATTO ACUSTICO ............................... 4

1.1 DESCRIZIONE DELL’AREA .................................................................................. 4

2.1.1 Classificazione acustica .......................................................................... 4

2.2 DESCRIZIONE DEL PROGETTO ............................................................................ 5

2.2.1 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE CARBURANTI ..................................... 6

3 VALUTAZIONE D’IMPATTO ACUSTICO ........................................................... 7

3.1 SORGENTI DI RUMORE ...................................................................................... 7

3.2 RECETTORI ...................................................................................................... 8

3.3 SITUAZIONE ACUSTICA ANTE OPERAM ................................................................. 8

3.4 VALUTAZIONE D’IMPATTO ACUSTICO ................................................................... 9

3.4.1 Criterio differenziale .............................................................................. 11

3.4.2 Area di sgambatura per cani ................................................................. 11

3.4.3 Opere di mitigazione ............................................................................. 11

3.4.4 Programma dei rilevamenti di verifica ................................................... 11

4 CONCLUSIONI .................................................................................................. 12

BIBLIOGRAFIA .................................................................................................... 13

APPENDICE 1 - MISURE FONOMETRICHE ....................................................... 14

APPENDICE 2 - SCHEDE TECNICHE ................................................................. 17



1 INTRODUZIONE

Questo documento contiene la valutazione previsionale d’impatto acustico delle attività produttive

del nuovo distributore di carburanti in via Romairone.

La relazione contiene la previsione d’impatto acustico richiesta dalla vigente normativa nazionale e

regionale al fine del rilascio dell’autorizzazione per l’esercizio dell’attività produttiva descritta più avanti.

La valutazione previsionale d’impatto acustico che ha lo scopo di stimare l’impatto acustico degli

impianti tecnologici dell’attività considerata sugli edifici (recettori) più prossimi.

La valutazione è prevista dall’art. 8 della legge n.447/1995 “Legge quadro sull’inquinamento

acustico” la cui applicazione è regolamentata a livello locale dalla legge regionale 20 marzo 1998, n.12 e

dalla Deliberazione di Giunta n.534/1999 richiamate qui di seguito nel paragrafo sull’inquadramento

normativo.

1.1 Inquadramento normativo

La verifica del rispetto dei limiti acustici tiene conto delle seguenti normative.

Deliberazione della Giunta Provinciale n° 234 del 24 aprile 2002, “Approvazione della

Classificazione Acustica (Zonizzazione Acustica) del Comune di Genova”.

Deliberazione del Consiglio Comunale n.140 del 4 dicembre 2000. “Adozione della

Classificazione acustica comunale”

Decreto del Dirigente Settore Politiche E Programmi Ambientali 13 gennaio 2000, n.18,

Approvazione schede di rilevamento dell’inquinamento acustico. Soppressione Allegato 3 della

DGR 1977/1995.

D.G.R. 28 maggio 1999, n.534. Criteri per la redazione della documentazione di impatto

acustico e della documentazione di clima acustico ai sensi dell’art. 2, comma 2, della l.r.

20.3.1998, n.12.

D.G.R. 18 dicembre 1998, n.2510, Definizione degli indirizzi per la predisposizione di

regolamenti comunali in materia di attività all’aperto e di attività temporanea di cui all’art. 2,

comma 2, lettera l), l.r. 12/1998 “Disposizioni in materia d’inquinamento acustico”.

Legge regionale 20 marzo 1998, n.12. “Disposizioni in materia d’inquinamento acustico”.

D.M. 16 marzo 1998. Tecniche di rilevamento e di misurazione dell’inquinamento acustico.

D.P.C.M. 5 dicembre 1997. Determinazione dei requisiti acustici passivi degli edifici.

D.P.C.M. 14 novembre 1997. Determinazione dei valori limite delle sorgenti sonore.

legge 26 ottobre 1995, n.447. Legge quadro sull’inquinamento acustico.

D.P.C.M. 1° marzo 1991. Limiti massimi di esposizione al rumore negli ambienti abitativi e

nell’ambiente esterno.



2 VALUTAZIONE PREVISIONALE DI IMPATTO ACUSTICO

1.1 Descrizione dell’area

L’area è caratterizzata dalla presenza di numerose funzioni urbanistiche tra cui quella residenziale

e quella produttiva (artigianale, commerciale, Terziaria, …). Inoltre sull’area insistono due linee ferroviarie

è un importante snodo stradale che collega la viabilità dell’Alta Val Polcevera (Pontedecimo,

Campomorone, …), e la viabilità della valle del Torrente Secca l’asse viario che collega Sampiedarena ed

il centro cittadino. Sulla zona insiste anche il casello autostradale di Genova Bolzaneto (A7) con il suo

indotto veicolare.

2.1.1 Classificazione acustica

L’area di insediamento è classificata in Classe Acustica IV (Area di intensa attività umana) mentre

il recettore acustico di riferimento in Via San Biagio ricade in classe acustica III (Aree di tipo misto).

L’immagine seguente è tratta dal sito http://geoserver.comune.genova.it/acustica/

Classificazione acustica Valori limite, dB(A)

Periodo diurno Periodo notturno

Classe Descrizione immissione emissione immissione emissione

I Aree particolarmente protette 50 45 40 35

II Aree prevalentemente residenziali 55 50 45 40

III Aree di tipo misto 60 55 50 45

IV Aree di intensa attività umana 65 60 55 50

V Aree prevalentemente industriali 70 65 60 55

VI Aree esclusivamente industriali. 70 65 70 65

Figura 1 - Stralcio della Classificazione acustica comunale (Foglio n.39).

I limiti differenziali si applicano all’ambiente di vita interno. I valori limite differenziali di immissione

(art. 4, comma 1 del D.P.C.M. 14/11/1997) ed i vincoli applicativi sono riassunti nella tabella seguente:

http://geoserver.comune.genova.it/acustica/



Ambiente abitativo Periodo diurno Periodo notturno

Limiti differenziali 5 dB(A) 3 dB(A)

Condizioni di applicabilità del criterio finestre aperte 50 dB(A) 40 dB(A)

(Esclusione della Classe acustica IV) finestre chiuse 35 dB(A) 25 dB(A)

Tabella 1 – Il criterio differenziale in ambiente abitativo (DPCM 14.11.1997).

2.2 Descrizione del progetto

Rinviando alla Relazione Illustrativa di Progetto, in questa sede si richiamano gli interventi previsti

dal progetto:

impianto di distribuzione carburanti altamente automatizzato;

spazi verdi attrezzati per la sgambatura dei cani;

spazi pedonali e sistemazioni a verde a creare un’omogenea sistemazione paesistica;

nuovi raccordi stradali;

sistemazione a verde dell’intera area in coerenza con le soluzioni progettuali già presenti.

Figura 2 – Area di intervento tratta dalla Relazione Illustrativa del Progetto.

Il progetto redatto da Talea SpA interviene su un’area di circa mq. 9015 dove organizza la

presenza delle due funzioni principali:



impianto di distribuzione carburanti altamente automatizzato;

spazi verdi attrezzati per la sgambatura dei cani;

collocandole in un contesto di spazi pedonali e sistemazioni a verde che creano una sistemazione

paesistica omogenea alle altre aree del grande Centro commerciale; e rendendo più efficiente possibile i

flussi di traffico con la risistemazione di alcuni raccordi stradali.

La figura seguente illustra la planimetria di progetto con evidenziate le aree per l’impianto

distribuzione carburanti e per la sgambatura dei cani.

Figura 3 – Area di progetto tratta dalla Relazione Illustrativa.

2.2.1 IMPIANTO DI DISTRIBUZIONE CARBURANTI

Si tratta di un impianto con funzionamento self-service del tipo prepagato, in modo da ridurre al

minimo la presenza del personale addetto, che impegna una superficie fondiaria di m2 3256.

L’impianto di distribuzione carburanti avrà orario di apertura esteso alle 24 ore.

Il Progetto prevede la presenza di 6 punti di servizio per carburanti (benzina e gasolio), due dei

quali saranno anche provvisti degli impianti per effettuare il rifornimento di GPL. L’impianto anche 4

accosti auto per la ricarica delle auto elettriche.

Le sei isole di self-service ed il chiosco con i servizi, allineati a costituire una sorta di barriera

autostradale parallela al Torrente Polcevera, sono previsti riparati da un’unica ampia pensilina con

ingombro planimetrico di circa (48,59,5) m. Si noti che la pensilina costituisce una sorta di “barriera

acustica” nei confronti dei recettori più prossimi che si trovano ad una quota orografica più elevata

rispetto al distributore. La figura seguente illustra la situazione di progetto.



Figura 4 – Restituzione grafica del nuovo distributore dal viadotto di Via E. Scala.

L’accesso al piazzale del Distributore è previsto avvenga dalla nuova viabilità parallela alla Via

Romairone, ricavata sul sedime della rampa rettilinea da demolire. L’uscita avviene sul fronte opposto

con immissione nelle sedi veicolari esistenti al servizio del sistema di parcheggi del Centro Commerciale.

Altri 4 elementi secondari, completano i manufatti presenti sul piazzale del Distributore:

un locale tecnico in muratura, cui fa riferimento la supervisione di tutta l’impiantistica,

un gruppo elettrogeno da esterni,

l’accesso alla pompa antincendio.

3 VALUTAZIONE D’IMPATTO ACUSTICO

3.1 Sorgenti di rumore

Le sorgenti di rumore potenzialmente critiche sono costitute dalle pompe delle colonnine di

distribuzione del carburante.

Il Committente ha indicato che la potenza sonora di ciascuna pompa del distributore è di 65 dBA,

come si evince da una comunicazione che un possibile fornitore dell’impianto ha comunicato al

Committente stesso.

(…)

Figura 5 – Rumorosità dell’impianto.



3.2 Recettori

Il recettore potenzialmente esposto si trova in Via Edoardo Garrone nella posizione illustra nella

successiva Fotografia 1.

I recettori acustici di riferimento sono elencati nella tabella seguente.

Recettore Classe acustica

R1 – Via Edoardo Garrone III

Tabella 2 – Recettori di riferimento.

Figura 6 – Posizione relatriva tra l’area di intervento e il recettore potenzialmente esposto.

3.3 Situazione acustica ante operam

La situazione acustica attuale è stata definita, si massima, con l’esecuzione di due misure di

rumore ambientale nello stato attuale.

In appendice sono riportati i dettagli delle misure.

I livelli sonori rilevati sono congruenti con le caratteristiche urbanistiche dell’area: la viabilità

principale di fondo valle, la presenza di due importanti linee ferroviaria (Genova Milano), la

presenza del Centro Commerciale, lo stesso traffico indotto dall’insediamento residenziale di San Biagio

concorrono a ipotizzare che l’area sia oggetto di livelli sonori almeno dello stesso ordine della

zonizzazione acustica.



Fotografia 1 – Stato attuale dell’area e recettori più prossimi all’area di intervento.

Recettore Classe acustica LAeqd, dB(A) LAeqn, dB(A)

R1 – Via Edoardo Garrone III 64.5 56.0

Tabella 3 – Rumore ambientale nello stato attuale.

Le immagini seguenti riportano gli stralci della mappatura acustica strategica del Comune di

Genova (http://www.comune.genova.it/content/mappatura-acustica-e-piano-dazione) i cui livelli sonori

sono utilizzati in questa sede per definire lo stato acustico dei luoghi.

Periodo diurno

Periodo notturno

Legenda - Livelli sonori .0

Figura 7 – Mappatura acustica strategica del Comune di Genova (da

http://www.comune.genova.it/content/mappatura-acustica-e-piano-dazione).

La situazione attuale è stata quindi assunta come rappresentativa della situazione di “rumore

residuo” dello stato futuro, per permettere la valutazione predittiva dei livelli sonori futuri, assoluti e

differenziali.

3.4 Valutazione d’impatto acustico

La valutazione d’impatto acustico è condotta in prima approssimazione utilizzando la legge di

propagazione del suono in campo libero da sorgente puntuale emisferica la cui espressione è:

)d2log(kLL 2Wp Equazione 1

Via Edoardo Garrone

http://www.comune.genova.it/content/mappatura-acustica-e-piano-dazionehttp://www.comune.genova.it/content/mappatura-acustica-e-piano-dazione



2

1p

0p

0ppd

dlogkLL

Equazione 2

La costante k assume il valore 10: k=10.

Quest’approccio non tiene conto dei contributi secondari riconducibili alla riflessione, alla

diffrazione sugli ostacoli, ecc. ma considerato lo stato dei luoghi pare un’approssimazione accattabile.

Allo scopo di tener conto degli effetti secondari si utilizza cautelativamente il valore k=8.

La figura seguente sintetizza i risultati della valutazione.

Tabella 4 – Schema di calcolo di sintesi della valutazione. Periodo diurno.

La valutazione illustrata nella tabella precedente è cautelativa perché considerata tutte le sorgenti

attive contemporaneamente.

Tabella 5 – Schema di calcolo di sintesi della valutazione. Periodo notturno.

La valutazione predittiva indica che saranno rispettati tutti i limiti acustici applicabili.

I livelli della tabella precedente devono essere letti in senso cautelativo perché

si è assunta la contemporaneità del funzionamento delle 12 postazione di erogazione del

carburante,



si è assunto il funzionamento continuo – 16 ore di giorno e 8 ore di notte – delle colonnine

di erogazione del carburante;

si è trascurato di considerate l’effetto “barriera” della tettoia sopra l’area delle pompe di

distribuzione del carburante.

Si tratta di ipotesi ed assunzioni estremamente cautelative che sottolineano l’assoluta trascurabilità

dell’impatto acustico dell’impianto.

3.4.1 Criterio differenziale

Le tabelle precedenti presentano una sezione in cui è riportata la valutazione “in facciata” del livello

differenziale. Come anticipato più sopra, il livello residuo è stato considerato uguale al livello ambientale

ante operam. Il rispetto del limite differenziale è assicurato all’esiguità di emissione dei livelli di emissione

calcolati, soprattutto ricordando che il Criterio Differenziale si applica all’interno dell’ambiente abitativo.

3.4.2 Area di sgambatura per cani

La rumorosità dell’area di sgambatura di cani è trascurabile. Comunque all’area sgambatura non è

associata alcuna sorgente sonora artificiale.

3.4.3 Opere di mitigazione

Non è necessario procedere nella realizzazione di alcun intervento di mitigazione acustica.

3.4.4 Programma dei rilevamenti di verifica

Non si ritiene necessario proporre alcun programma di rilevamenti fonometrici di controllo.



4 CONCLUSIONI

La valutazione previsionale d’impatto acustico del nuovo insediamento fornisce ampie

assicurazioni che la nuova attività è rispettosa di tutti valori limite acustici applicabili.

Si ritiene che l’attività in parola sia compatibile, dal punto di vista acustico, con l’area di

insediamento.

Servizi Industriali Genova SIGE S.r.l.

Dott. Alfonso Pavone Tecnico Competente in Acustica Ambientale

D.G.R. n.3653 del 31/10/1996

Codice regionale: 94



BIBLIOGRAFIA

[1] Beria D’Argentina M., Curcuruto S., Sinotti P., Piani comunali e inquinamento acustico, Pirola-Il Sole

24Ore, 1997.

[2] Canelli G.B., Gluck K., Santoboni S., A Mathematical Model for Evaluation and Prediction of the

Mean Energy Level of Traffic Noise in Italian Towns, Acustica, p. 31, vol. 53, n. 1, 1983

[3] Harris C., Manuale di controllo del rumore, Nuove Tecniche, Milano, 1993.

[4] Iannese G., Maffei L., Attenuazione del rumore ambientale attraverso una finestra aperta”, Rivista

Italiana di Acustica, vol. XIX n. 1, 1995. pp.5-6.

[5] Mucci B., Rocco B., Barriere antirumore per il traffico stradale, Maggioli Editore, Rimini, 1993.

[6] Sharland I., L’attenuazione del rumore – Manuale di acustica applicata, Ed. Fläkt Woods, 1994.



Appendice 1 - MISURE FONOMETRICHE

Misura Diurna

Ora Durata LAeq LAF1 LAF5 LAF10 LAF50 LAF90 LAF95

inizio mm:ss dB dB dB dB dB dB dB

15:14:21 39:06 64.3 72.3 68.8 67.2 62.0 57.5 56.5

Cursore: 21/12/2016 15:33:53 - 15:33:54 LAeq=61.8 dB

=Distribu001 in Calcoli

15:15:00 15:20:00 15:25:00 15:30:00 15:35:00 15:40:00 15:45:00 15:50:00

50

55

60

65

70

75

15:15:00 15:20:00 15:25:00 15:30:00 15:35:00 15:40:00 15:45:00 15:50:00

50

55

60

65

70

75

dB

LAeq

Cursore: (A) Leq=64.3 dB


12.50 31.50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A Z

0

10

20

30

40

50

60

70

dB 21/12/2016 15:14:21 - 15:53:27 Totale

Hz

LAeq



Misura Notturna

Ora Durata LAeq LAF1 LAF5 LAF10 LAF50 LAF90 LAF95

inizio mm:ss dB dB dB dB dB dB dB

00:00:00 0:59:48 55.8 64.8 61.3 59.4 52.1 45.7 44.2

Cursore: [77.8 ; 78.0[ dB Livello: 0.0% Comulativa: 0.1%


52 56 60 64 68 72 76 80

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100% Basati su 1% Classi da 2% 21/12/2016 15:14:21 - 15:53:27 Totale

dB

L1 = 72.3 dBL5 = 68.8 dBL10 = 67.2 dBL50 = 62.0 dBL90 = 57.5 dBL95 = 56.5 dBL99 = 54.4 dB

Livello Comulativa

Cursore: 22/12/2016 00:29:53 - 00:29:54 LAeq=49.8 dB

Distribu004 in Calcoli

00:00:00 00:10:00 00:20:00 00:30:00 00:40:00 00:50:00

40

50

60

70

00:00:00 00:10:00 00:20:00 00:30:00 00:40:00 00:50:00

40

50

60

70

dB

LAeq



Cursore: (A) Leq=55.8 dB


12.50 31.50 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 16000 A Z

10

20

30

40

50

60

dB 22/12/2016 00:00:00 - 00:59:48 Totale

Hz

LZeq

Cursore: [77.8 ; 78.0[ dB Livello: 0.0% Comulativa: 0.0%


40 44 48 52 56 60 64 68 72

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100% Basati su 1% Classi da 2% 22/12/2016 00:00:00 - 00:59:48 Totale

dB

L1 = 64.8 dBL5 = 61.3 dBL10 = 59.4 dBL50 = 52.1 dBL90 = 45.7 dBL95 = 44.2 dBL99 = 42.0 dB

Livello Comulativa



Appendice 2 - SCHEDE TECNICHE

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