Comune di GALGAGNANO - Gazzetta...

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Comune di GALGAGNANO

Provincia di Lodi

UFFICIO TECNICO COMUNALE

PROGETTO-ESECUTIVO

Progettazione Piano Urbanistico Attuativo

Piano di Lottizzazione Residenziale d’Ufficio

denominazione ARR3

PIANO DI SICUREZZA E DI COORDINAMENTO

E FASCICOLO TECNICO

Il Coordinatore della Sicurezza in fase di

progettazione

Ing. Moreno Oldani

____________________

Ottobre 2015

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INDICE GENERALE PARTE 1 – PIANO DI SICUREZZA E DI COORDINAMENTO .... .......................................................................... 4

A - PREMESSA GENERALE ....................................................................................................................................... 4

B - ANAGRAFICA DI CANTIERE.............................................................................................................................. 5 B.1. RELAZIONE SULL’OPERA................................................................................................................................................................ 5 B.2. ASPETTI GENERALI E SOGGETTI COINVOLTI NEL PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO...... 5

B..2.1. SOGGETTI.......................................................................................................................................................................................................................... 5 B.2.2. ALTRI SOGGETTI COINVOLTI NEL PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO................................................................................ 6 B.2.3. IMPRESE COINVOLTE NEL PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO................................................................................................ 6 B.2.4. NORME ANTINFORTUNISTICHE............................................................................................................................................................................... 7

B.3. DURATA DEI LAVORI, INDIVIDUAZIONE DEL NUMERO UOMINI / GIORNI .................................................... 7 B.4. DOCUMENTI DI CANTIERE............................................................................................................................................................. 8 B.5. FASI LAVORATIVE............................................................................................................................................................................... 8 B.6. INDIVIDUAZIONE DELLE SOVRAPPOSIZIONI.................................................................................................................... 9

C - VALUTAZIONE DEI RISCHI .............................................................................................................................10 C.1 IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI CONNESSI CON L’AMBIENTE ESTERNO.......................................................... 10 C.2 ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE.......................................................................................................................................... 11 C.3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SITO............................................................................................................................ 14

C.3.1 OPERE AEREE E DI SOTTOSUOLO........................................................................................................................................................................... 14 C.3.2 LINEE DI DISTRIBUZIONE DEL GAS....................................................................................................................................................................... 14

C.4 AREE DI DEPOSITO.............................................................................................................................................................................. 14 C.5 MAGAZZINO............................................................................................................................................................................................ 14 C.6 IMPIANTI DI CANTIERE.................................................................................................................................................................... 15

C.6.1 IMPIANTI MESSI A DISPOSIZIONE DAL COMMITTENTE............................................................................................................................... 15 C.6.2 IMPIANTI DA ALLESTIRE A CURA DELL’IMPRESA......................................................................................................................................... 15

D - SERVIZI LOGISTICI ED IGIENICO - ASSISTENZIALI ............................................................................... 16

E - NUMERI TELEFONICI UTILI ...................... ..................................................................................................... 17

F - SEGNALETICA DI CANTIERE .......................................................................................................................... 18

G - PRODOTTI CHIMICI – AGENTI CANCEROGENI........ ................................................................................ 20

H - PREVENZIONE INCENDI .................................................................................................................................. 20

I - ASSISTENZA SANITARIA E PRONTO SOCCORSO ...................................................................................... 24 I.1 ASSISTENZA SANITARIA.................................................................................................................................................................. 24 I.2 PRONTO SOCCORSO............................................................................................................................................................................. 24 I.3. ISTRUZIONI PER I PRIMI SOCCORSI IN CASO DI INFORTUNIO............................................................................... 24

L - PIANO DI EMERGENZA..................................................................................................................................... 26

M - SCHEDE FASI DI LAVORO, ATTREZZATURE E MACCHIN ARI ............................................................ 27 Scheda: OG010, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 28 Scheda: OG020, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 29 Scheda: OG030, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 30 Scheda: OG040, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 31 Scheda: OG050, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 32 Scheda: OG060, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 33 Scheda: OG070, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE................................................................................................................. 35 Scheda: AC010, ATTREZZATURE DI CANTIERE........................................................................................................................... 36 Scheda: AC040, ATTREZZATURE DI CANTIERE........................................................................................................................... 37 Scheda: AC050, ATTREZZATURE DI CANTIERE........................................................................................................................... 39 Scheda: AC060, ATTREZZATURE DI CANTIERE........................................................................................................................... 41 Scheda: AC070, ATTREZZATURE DI CANTIERE........................................................................................................................... 42 Scheda: DP010, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 43 Scheda: DP020, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 44 Scheda: DP030, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 45

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Scheda: DP040, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 47 Scheda: DP050, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 48 Scheda: DP060, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI ............................................................................................... 49 Scheda: MM010, MOVIMENTAZIONE MATERIALI..................................................................................................................... 50 Scheda: MM012, MOVIMENTAZIONE MATERIALI..................................................................................................................... 51 Scheda: MM014, MOVIMENTAZIONE MATERIALI..................................................................................................................... 52 Scheda: MM020, MOVIMENTAZIONE MATERIALI..................................................................................................................... 53 Scheda: MM040, MOVIMENTAZIONE MATERIALI..................................................................................................................... 54 Scheda: MS070, MEZZI DI SOLLEVAMENTO.................................................................................................................................. 55 Scheda: MS080, MEZZI DI SOLLEVAMENTO.................................................................................................................................. 56 Scheda: MS090, MEZZI DI SOLLEVAMENTO.................................................................................................................................. 57 Scheda: OP080, OPERE PROVVISIONALI.......................................................................................................................................... 58 Scheda: LA040, LAVORAZIONI............................................................................................................................................................... 59 Scheda: LM010, LAVORI MANUALI..................................................................................................................................................... 60 Scheda: CA050, STRUTTURE IN CEMENTO ARMATO.............................................................................................................. 61 Scheda: MT010, OPERE MOVIMENTO TERRA............................................................................................................................... 62 Scheda: MT020, OPERE MOVIMENTO TERRA............................................................................................................................... 64 Scheda: MT040, OPERE MOVIMENTO TERRA............................................................................................................................... 66 Scheda: MT050, OPERE MOVIMENTO TERRA............................................................................................................................... 67 Scheda: MT060, OPERE MOVIMENTO TERRA............................................................................................................................... 68 Scheda: ST010, OPERE STRADALI......................................................................................................................................................... 70 Scheda: ST020, OPERE STRADALI......................................................................................................................................................... 71 Scheda: ST030, OPERE STRADALI......................................................................................................................................................... 72 Scheda: ST040, OPERE STRADALI......................................................................................................................................................... 73 Scheda: BT010, USO DEL BITUME........................................................................................................................................................ 74 Scheda: UR010, OPERE DI URBANIZZAZIONE.............................................................................................................................. 75 Scheda: UR020, OPERE DI URBANIZZAZIONE.............................................................................................................................. 76

N - FORMAZIONE ED INFORMAZIONE DEI LAVORATORI .... ...................................................................... 81

O - VALUTAZIONE DEI RUMORI .......................................................................................................................... 82

P - VALUTAZIONE INQUINAMENTO CHIMICO ............. .................................................................................. 83

Q - PROCEDURE DI COORDINAMENTO FRA LE IMPRESE.... ....................................................................... 83

PARTE 2 – FASCICOLO TECNICO........................................................................................................................... 86

A - NOTE D’USO DEL FASCICOLO INFORMAZIONI ........ ............................................................................... 86

Parte A - MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA DELL’OP ERA ............................................. 87

Parte B - DATI RELATIVI AGLI EQUIPAGGIAMENTI IN DOTAZION E ALL’OPERA ............................... 88

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PARTE 1 – PIANO DI SICUREZZA E DI COORDINAMENTO

A - PREMESSA GENERALE Il presente piano di sicurezza e coordinamento è stato redatto conformemente alle disposizioni della vigente normativa, tutti i soggetti coinvolti dal “processo sicurezza” dovranno adeguarsi alle presenti disposizioni ed a quelle richiamate nel nuovo decreto citato anche se qui non espressamente contenute.

Il presente piano di sicurezza e coordinamento, redatto dal sottoscritto Ing. Moreno Oldani incaricato, in qualità di Responsabile dell’Ufficio Tecnico Comunale, dal Committente Amministrazione Comunale di Galgagnano di assolvere le funzioni di Coordinatore in materia di sicurezza e salute durante la progettazione, collega le misure di prevenzione al processo lavorativo ed ai metodi di esecuzione delle opere in funzione dei rischi conseguenti; inoltre il piano coordina le diverse figure professionali operanti nello stesso cantiere e rappresenta anche uno strumento di formazione ed informazione degli addetti per la sicurezza collettiva ed individuale, oltre ad avere funzioni operative.

Tale piano sarà soggetto ad aggiornamento, durante l’esecuzione dei lavori, da parte del Coordinatore in materia di sicurezza e salute durante la realizzazione dell’opera, che potrà recepire le proposte di integrazione presentate sia dall’impresa esecutrice (art. 12) sia dal medico competente dell'impresa (art. 17). Il piano contiene l’individuazione, l’analisi e la valutazione dei rischi e le conseguenti procedure esecutive, gli apprestamenti e le attrezzature atte a garantire, per tutta la durata dei lavori, il rispetto delle norme per la prevenzione degli infortuni e la tutela della salute dei lavoratori.

UTILIZZATORI DEL PIANO Il piano sarà utilizzato: - dai responsabili dell’impresa come guida per applicare le misure adottate ed effettuare la mansione di controllo; - dai lavoratori e, in particolar modo, dal loro rappresentante; - dal Committente e dal Responsabile dei lavori per esercitare il controllo; - dal Coordinatore per l’esecuzione dei lavori per l’applicazione dei contenuti del piano; - dal Progettista e dal Direttore dei lavori per operare nell’ambito delle loro competenze; - dalle altre Imprese e lavoratori autonomi operanti in cantiere; - dalle Autorità competenti preposte alle verifiche ispettive di controllo del cantiere. Le misure di prevenzione e protezione da adottare, gli adempimenti e gli obblighi da ottemperare, i ruoli e le responsabilità, le sanzioni previste sono conformi all’attuale quadro legislativo. La politica di sicurezza attuata nel cantiere si articola in un programma generale secondo i principi generali di tutela della salute e della sicurezza dei lavoratori in attuazione delle direttive in materia e comprende:

1) L’attuazione delle misure tecniche ed organizzative imposte dalle norme di legge ovvero suggerite da quelle di buona tecnica o dalla valutazione dei rischi finalizzate a ridurre le situazioni di rischio e la probabilità del verificarsi dell’infortunio; 2) la sensibilizzazione e consultazione dei rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza, l’informazione dei lavoratori operanti;

3) la fornitura, dotazione e disposizioni d’uso dei mezzi di protezione personali.

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B - ANAGRAFICA DI CANTIERE

B.1. RELAZIONE SULL’OPERA

Descrizione sommaria degli interventi di progetto previsti

L’intervento in oggetto consiste nell’intervento di “Progettazione Piano Urbanistico Attuativo Piano di Lottizzazione Residenziale d’Ufficio denominazione ARR3. Le opere in progetto consistono:

• demolizione vecchio municipio;

• smaltimento eternit della copertura del vecchio municipio;

• spianamenti;

• realizzazione reti sottoservizi (acqua potabile, luce, gas, rete di fognatura bianca e nera);

• realizzazione strada interna;

• rete di illuminazione pubblica;

• opere di asfaltatura;

• opere di segnaletica.

Indirizzo preciso del cantiere

Via Martiri della Cagnola Città Galgagnano Provincia LO

Data presunta di inizio lavori 01/12/2015

Durata presunta dei lavori 30 giorni naturali e consecutivi

Ammontare complessivo dei lavori (oneri della sicurezza compresi)

Euro 109.228,65, oltre IVA 22 %, per lavori compreso oneri per la sicurezza (D.Lgs. 81/2008), nella misura di Euro 5.201,36 non soggetti a ribasso d'asta.

Nota: Al fine di evitare confusioni interpretative ed inutili ripetizioni verbali, nel seguito chiameremo “Progetto” il contenuto degli elaborati progettuali definitivi-esecutivi; il coordinatore della sicurezza in fase di progettazione sarà abbreviato con C.S.P.; il coordinatore della sicurezza in fase di esecuzione delle opere sarà abbreviato con C.S.E. B.2. ASPETTI GENERALI E SOGGETTI COINVOLTI NEL PIAN O DI SICUREZZA E COORDINAMENTO B..2.1. SOGGETTI

Committente Amministrazione Comunale di Galgagnano(Lo)

Soggetto legittimato alla firma dei contratti: Ing. Moreno Oldani

Indirizzo: Piazza del Palazzo – Galgagnano (LO)

Telefono: 0371/68261

Responsabile dei lavori Ing. Moreno Oldani


Telefono: 0371/68261

Progettista e D.L. Arch. Pier Giuseppe Vimercati

Via Dezza, 40 – Melegnano (MI)

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02/98230671

Coordinatore della sicurezza in fase di progettazione dei lavori

Ing. Moreno Oldani


Telefono: 0371/68261; 335/1007718

Coordinatore della sicurezza in fase di esecuzione dei lavori

Da definire

Indirizzo:

Telefono:

B.2.2. ALTRI SOGGETTI COINVOLTI NEL PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO

DIRETTORE TECNICO DI CANTIERE: da definire

Qualifica:

Indirizzo :

Telefono :

ASSISTENTE/I DI CANTIERE: da definire

Qualifica:

Indirizzo :

Telefono :

CAPOCANTIERE/I: da definire

Qualifica:

Indirizzo:

Telefono:

Altro: da definire

Qualifica:

Indirizzo:

Telefono:

B.2.3. IMPRESE COINVOLTE NEL PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO

Ragione sociale dell’impresa appaltatrice:

INDIRIZZO TELEFONO E FAX

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Legale rappresentante

Responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione

Rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

Prestazione fornita :

Ragione sociale dell’impresa subappaltatrice:

INDIRIZZO TELEFONO E FAX

Legale rappresentante

Responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione

Rappresentante dei lavoratori per la sicurezza

Prestazione fornita :

B.2.4. NORME ANTINFORTUNISTICHE

In caso di infortunio sul lavoro il Direttore di Cantiere dovrà chiamare tempestivamente il posto di Pronto Soccorso ed assicurare un immediato intervento del personale medico e paramedico a soccorso degli infortunati.

B.3. DURATA DEI LAVORI, INDIVIDUAZIONE DEL NUMERO U OMINI / GIORNI Il progettista ha valutato la durata complessiva dei lavori in 30 giorni naturali e consecutivi. Il cronoprogramma dei lavori (diagramma di Gantt) è stato redatto a cura del Progettista delle opere e viene allegato alla pagina successiva. L'Impresa appaltatrice in accordo con le altre eventuali Imprese in subappalto e con il Coordinatore della sicurezza in fase di esecuzione dei lavori potrà approvarlo oppure sostituirlo con un altro da lei redatto (che dovrà essere approvato dal Direttore dei lavori e dal Coordinatore della sicurezza in fase di esecuzione). In ogni caso l’impresa è comunque tenuta ad aggiornare il cronoprogramma dei lavori anzidetto (che dovrà essere allegato al presente piano di sicurezza e di coordinamento) ogni qualvolta si verifichino delle variazioni (sia temporali sia di ordine cronologico) rispetto al programma precedentemente adottato.

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B.4. DOCUMENTI DI CANTIERE In generale i documenti che l’Impresa dovrà fornire al CSE sono i seguenti:

� elenco e riferimenti ditte subappaltatrici;

� nominativi delle maestranze, loro qualifica, copia libri matricola;

� responsabile dei lavori e Direttore di Cantiere per conto delle Imprese;

� copia registri infortuni operai;

� programma cronologico dei lavori, coordinato con le altre Imprese;

� piano operativo di sicurezza dell’intervento coordinato con quelli delle altre Imprese;

� copia iscrizione C.C.I.A.A., Cassa Edile;

� certificato o dichiarazione sostitutiva circa la regolarità contributiva INPS ed INAIL operai;

� nominativo Responsabili Servizio Prevenzione e Protezione;

� dichiarazione del datore di lavoro di aver svolto gli adempimenti previsti dalla vigente normativa relativamente alle

formazione specifica dei lavoratori;

� dichiarazione del datore di lavoro di aver formato ed informato i lavoratori circa i contenuti del Piano di sicurezza

almeno 10 giorni prima dell’inizio lavori;

� dichiarazione del datore di lavoro di aver fornito ai propri lavoratori tutti i DPI necessari allo svolgimento delle

specifiche mansioni;

� copia piano di sicurezza aziendale.

B.5. FASI LAVORATIVE Le principali fasi lavorative dell’opera da eseguire possono essere desunte:

� dal programma dei lavori allegato al punto B.3 del presente piano di sicurezza e descritte più avanti nelle

apposite schede di valutazione dei rischi;

� dagli schemi delle fasi di intervento individuate qui di seguito:

1. allestimento cantiere;

2. demolizione vecchio municipio;

3. smaltimento eternit della copertura del vecchio municipio;

4. spianamenti;

5. realizzazione reti sottoservizi (acqua potabile, luce, gas, rete di fognatura bianca e nera);

6. realizzazione strada interna;

7. rete di illuminazione pubblica;

8. opere di asfaltatura;

9. opere di segnaletica.

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B.6. INDIVIDUAZIONE DELLE SOVRAPPOSIZIONI Per il cantiere oggetto di studio tutte le singole fasi lavorative sono consequenziali o, se da svolgersi nel medesimo arco temporale, eseguite in zone diverse del cantiere tali da non interferire tra loro; in tal modo saranno evitate sovrapposizioni tra le stesse. Le maestranze coinvolte nella medesima fase lavorativa dovranno in ogni caso evitare mutue interferenze operative. L’individuazione dell’assenza di sovrapposizioni è frutto dell’elaborazione dell’ipotesi di diagramma lavori. Sono quindi possibili differenti situazioni nell’evolversi dei lavori o in relazione a tecniche ed esigenze specifiche di eventuali più Imprese Partecipanti. Si rammenta quindi l’obbligatorietà delle Imprese a confrontare il diagramma e le sovrapposizioni con i propri metodi, procedure e organizzazione del lavoro e dare tempestiva comunicazione al C.S.E. in caso di modifiche rispetto a quanto sopra riportato. Sono inoltre da evitare qualsiasi contemporaneità, interferenza e sovrapposizione con eventuali attività proprie delle sedi giudiziarie.

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C - VALUTAZIONE DEI RISCHI

C.1 IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI CONNESSI CON L’AMBIE NTE ESTERNO

Protezione contro i rischi dell’ambiente naturale.

In relazione alle caratteristiche dell’ambiente ed alla natura dei lavori, sono adottati provvedimenti per la protezione contro i rischi prevedibili di danni per gli addetti ai lavori. Le protezioni contro tali rischi sono riportate in dettaglio nelle Schede fasi di lavoro, attrezzature e macchinari contenute nel punto N.

Protezione di persone non addette ai lavori.

Per impedire l’accesso involontario di non addetti ai lavori di zone corrispondenti al cantiere vengono adottati provvedimenti che consistono in delimitazioni e recinzioni munite di scritte ricordanti i divieti ed riportanti i segnali di pericolo. Recinzioni, sbarramenti, scritte, segnali, protezioni verranno posti in modo tale da risultare costantemente ben visibili. IL TRAFFICO VEICOLARE E PEDONALE DOVRA’ ESSERE VIETATO PER TUTTA LA DURATA DEI LAVORI: L’AREA SARA’ COMPLETAME NTE ISOLATA E

Rischi generali e misure di sicurezza per gli addetti ai lavori.

Nella disposizione complessiva del cantiere e nell’approntamento dei singoli luoghi di lavoro vengono adottate le misure occorrenti per realizzare la sicurezza agli addetti ai lavori e delle altre persone presenti occasionalmente, nonché per evitare che i lavori ledano altre persone nelle vicinanze del cantiere stesso.

In particolare:

- per la caduta di persone in piano e per l’eventuale presenza sulle vie di transito di ferri d’armatura di ingombro, di buche o avvallamenti, sarà istituita, a cura dell'Impresa appaltatrice, una squadra incaricata di pulire periodicamente le vie di transito ed i posti di lavoro e coprire le eventuali buche;

- per il ribaltamento dei mezzi meccanici per cedimento del terreno o per irrazionale utilizzazione degli stessi, i mezzi saranno manovrati solo da personale qualificato ed addestrato al loro impiego;

- per le ferite da taglio e da schiacciamento per l’impiego di utensili ed attrezzi vari per il montaggio dei materiali, per le protezioni di schegge gli operai saranno dotati di schermi paraschegge;

- per la formazione di polveri nei lavori di scavo e di trasporto del materiale di risulta si avrà l’abbattimento delle polveri tramite bagnature del terreno ed adozione di maschere antipolvere;

- per il contatto con organi di trasmissione del moto gli stessi devono essere protetti da carter o griglie;

- per il contatto con le macchine, per la folgorazione per contatti diretti ed indiretti in conseguenza dell’utilizzo di macchine ed apparecchiature elettriche e per eventuali avvicinamenti pericolosi a linee elettriche sarà realizzato un impianto di terra coordinato con le protezioni a monte della linea;

- per l’impiego di sostanze nocive alla salute dei lavoratori tutti gli operatori interessati saranno muniti di mezzi di protezione personali (guanti, tute, mascherine, etc…);

- per le radiazioni caloriche ed ultraviolette, per gas e fumi derivanti dai lavori di saldatura eseguiti in cantiere, nelle zone ove si effettuano tali lavori gli operai preposti saranno dotati di mezzi personali di protezione;

- per lavorazioni interferenti, per l’esecuzione di più operazioni nella stessa area di lavoro, per il pericolo di seppellimento per smottamento di pareti di scavo e caduta all’interno degli scavi, tutti gli scavi saranno evidenziati sia con l’apposizione di cartelli sia con parapetti e/o griglie di copertura con maglie sufficientemente strette.

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INTERFERENZE CON LA VIABILITA’ ORDINARIA

Non devono nascere interferenze con la viabilità ordinaria, dovranno essere eliminate utilizzando idonee procedure di lavoro ed utilizzando idonea segnaletica stradale provvisoria secondo quanto contenuto nel Nuovo Codice della Strada.

In dettaglio, dovrà essere ben delimitata la zona da destinarsi ad area di cantiere con impedimenti atti a garantire una doppia protezione: l’una ad impedire l’accesso alle persone non autorizzate ed a non innescare rischi nei confronti dei veicoli circolanti; l’altra a protezione delle aree di lavoro in modo che i singoli lavoratori possano operare senza che insorgano rischi derivanti dal traffico. Si dovranno utilizzare segnalazioni visive anche in periodi notturni (ad es. con lampade a batteria), non dovranno essere mai lasciati aperti gli scavi potenzialmente pericolosi. Nel caso di interruzione temporanea dell’attività lavorativa, tutti gli scavi dovranno essere o ritombati o protetti con idonee solette provvisorie in acciaio. Dovrà, inoltre, essere sempre garantita la stabilità delle pareti di scavo contro il pericolo di franamenti potenzialmente pericolosi anche per il transito di mezzi e persone specie nei tratti dove la profondità dello scavo supera 1,50 m.

C.2 ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE MISURE DI CARATTERE GENERALE

Nell’inserimento del cantiere nel contesto ambientale esistente si terrà conto, prima di tutto, dei pericoli che esso può presentare verso terzi, per cui si impedirà materialmente l’accesso degli estranei alle zone di lavoro con adeguata segnalazione e/o delimitazione a mezzo di recinzioni o sbarramenti. Inoltre, il traffico stradale dovrà essere regolato in modo opportuno al fine di evitare pericoli ai veicoli in transito.

Va sempre tenuto presente, infatti, che l’imprenditore è responsabile dei danni arrecati a persone estranee che, per un qualsiasi motivo, venissero a trovarsi nell’area interessata dai lavori.

Le protezioni, secondo le circostanze saranno costituite da cerate, parapetti di tipo semifisso, cavalletti, schermi o graticciati, interdizione al passaggio con uso di nastro vedo. Oltre all’apposizione dei cartelli indicanti le protezioni in corrispondenza di passaggi pericolosi e la segnaletica stradale provvisoria secondo quanto stabilito dal Nuovo Codice della Strada.

CARTELLO DI CANTIERE

All’ingresso del cantiere è collocato un cartellone con l’indicazione dei lavori ed altre informazioni quali:

• ente appaltante;

• legge di finanziamento;

• titolo dell’opera;

• impresa esecutrice;

• importo complessivo dei lavori;

• data di consegna;

• data di ultimazione;

• progettista;

• direttore tecnico di cantiere;

• assistente tecnico di cantiere;

• direttore dei lavori;

• coordinatore per la sicurezza in fase di progettazione;

• coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione;

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• Responsabile del procedimento

• imprese subappaltatrici.

Tale cartello dovrà essere traslato di volta in volta vicino alle diverse aree di lavoro.

UFFICI E SERVIZI IGIENICI

Nel caso si potrà prevedere l’utilizzo di un monoblocco prefabbricato attrezzato come servizio igienico e spogliatoio contenente almeno due lavabi, un W.C., una doccia. Esso dovrà essere dotato di impianto di riscaldamento, acqua calda e fredda ed allacciato alla rete fognaria o in alternativa dotato di vasca di raccolta con trattamento batterico di tipo chimico. In alternativa potranno essere utilizzate strutture igienico - sanitarie esistenti ed efficienti in locali pubblici limitrofi al cantiere previa stipula di convenzione per l’uso delle stesse.

SERVIZI SANITARI

In cantiere saranno tenuti i presidi sanitari indispensabili per prestare le prime immediate cure ai lavoratori feriti o colpiti da malore improvviso. L’ubicazione di suddetti servizi per il pronto soccorso sarà preferibilmente nello spogliatoio e resa nota ai lavoratori e segnalata con appositi cartelli.

PRONTO SOCCORSO

In cantiere sarà disponibile la scheda riportante la procedura in caso d’infortunio ed i nominativi ed indirizzi dei posti ed organizzazioni di pronto intervento per i diversi casi di emergenza o normale assistenza. Detta documentazione è tenuta in posizione visibile nelle vicinanze del pacchetto di medicazioni o della cassetta di pronto soccorso.

LINEE ELETTRICHE E IMPIANTI ESISTENTI

All’atto di impiantare il cantiere dovranno essere localizzati i tracciati delle linee elettriche, sottotraccia ed interrate, condutture idriche, del gas o fognature, e saranno presi gli opportuni provvedimenti per neutralizzare i pericoli che ne potrebbero derivare nel corso dei lavori.

In ogni caso sarà a carico dell’Impresa Appaltatrice, prima dell’inizio lavori, l’obbligo e l’onere di quanto segue:

- precisa individuazione dei suddetti impianti;

- adozione delle misure preventive e di protezione necessarie per la corretta esecuzione dei successivi lavori, nelle vicinanze delle linee impiantistiche che per qualsiasi motivo non possono essere disattivate.

L’individuazione dei sottoservizi dovrà essere svolta in presenza di personale specializzato delle ditte erogatrici del servizio; essa deve consentire la materializzazione, in superficie, dei percorsi interrati così da tenerne in conto durante le fasi di scavo.

Nel caso in cui i lavori siano da eseguire nelle vicinanze di una linea con cavi elettrici aerei in tensione, le lavorazioni dovranno essere eseguite ad una distanza minima da tali cavi di 5 m. nel caso in cui vi sia l'impossibilità a mantenere tale distanza minima di sicurezza, dovranno essere adottati opportuni provvedimenti al fine di operare comunque in sicurezza.

VIABILITÀ NEL CANTIERE – ACCESSI E CIRCOLAZIONE DELLE PERSONE E DEI MEZZI DI CANTIERE

Sarà reso sicuro il movimento delle persone, delle attrezzature e degli automezzi all’interno del cantiere con la creazione di corsie preferenziali di percorrenza possibilmente al di fuori dell’area lavorativa.

Per l’accesso al cantiere degli addetti e dei mezzi di lavoro sono predisposti percorsi e mezzi di accesso appropriati alle situazioni del caso. All’interno del cantiere la circolazione degli automezzi e delle macchine semoventi è regolata da norme analoghe a quelle della circolazione su strade pubbliche. I viottoli e le scale con gradini ricavati nella terra devono essere provvisti di parapetti prospicienti il vuoto quando il dislivello supera i 2 m. Le rampe di accesso devono avere una larghezza tale da garantire un franco laterale di almeno 70 cm, in presenza dei mezzi meccanici più ingombranti, al fine di garantire l’incolumità degli operai.

Per la corretta viabilità sarà esposta apposita segnaletica finalizzata principalmente alla necessità di sicurezza sia per il traffico veicolare che pedonale.

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I mezzi di trasporto, di sollevamento e le attrezzature di cantiere saranno muniti di tutti i prescritti dispositivi di sicurezza, il cui mantenimento in perfetta efficienza sarà curato dall’addetto alla manutenzione ordinaria, da meccanici e officine esterne al cantiere sotto il diretto controllo del capocantiere. La manovra e l’uso in genere dei mezzi sarà affidata a personale addestrato in possesso di requisiti accertati dal capocantiere. A detto personale, in relazione al mezzo ed al luogo di operazione, saranno impartite dal capocantiere, anche a mezzo degli assistenti e dei capisquadra, istruzioni specifiche ed adeguate.

MEZZI PERSONALI DI PROTEZIONE

Per dispositivo di protezione individuale (DPI) si intende una qualsiasi attrezzatura destinata ad essere indossata e tenuta dal lavoratore allo scopo di proteggerlo contro uno o più rischi suscettibili di minacciarne la sicurezza o la salute durante il lavoro, nonché ogni complemento o accessorio destinato a tale scopo.

Le informazioni specifiche relative alle singole famiglie di DPI si trovano nel capitolo successivo dedicato in particolare ai Lavoratori.

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C.3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SITO

C.3.1 OPERE AEREE E DI SOTTOSUOLO

Definizione delle protezioni e/o misure di sicurezza

Le linee elettriche in sottosuolo esistenti dovranno essere preventivamente localizzate, se possibile disattivate nelle zone interessate dai lavori e/o deviate lungo tracciati non interferenti con la zona cantiere.

Potranno comunque essere eseguite operazioni di demolizione solo dopo aver tracciato la posizione e segnalato il percorso dei cavi medesimi e con apposizione di appositi cartelli indicatori del pericolo.

Gli scavi eseguiti sia a mano sia a macchina dovranno rimanere arretrati almeno 1.00 m. dalla posizione dei cavi ed eventuali scavi successivi potranno essere eseguiti solo dopo aver tolto tensione nelle linee in accordo con il C.S.E..

C.3.2 LINEE DI DISTRIBUZIONE DEL GAS

La localizzazione di tali linee dovrà essere definita, a cura e spese dell’Impresa Appaltatrice, prima dell’inizio effettivo dei lavori. Inoltre resta a carico dell’Impresa la loro eventuale disattivazione parziale in modo da permettere l’esecuzione dei lavori in assoluta sicurezza e consentire, nel frattempo, il proseguimento della normale attività didattica.

Definizione delle protezioni e/o misure di sicurezza

Non dovranno essere svolte lavorazioni ad una distanza inferiore a 0,80 m dalla tubazione gas; qualsiasi operazione di scavo dovrà eseguirsi con estrema cautela in prossimità di quest’ultima.

Dovrà essere sempre disponibile, nelle vicinanze dell’area di scavo, un estintore a manovra manuale.

Eventuali rotture improvvise di qualsiasi tubazione dovrà essere tempestivamente segnalata di modo che possa essere ripristinato il danno nel minore tempo possibile e con salvaguardia del personale di cantiere.

C.4 AREE DI DEPOSITO

In generale tutte le attrezzature e le macchine necessarie per il funzionamento del cantiere dovranno essere dislocate in area dedicata all’interno del cantiere evitando interferenze con l’attività dei proprietari dei terreni adiacenti allo stesso.

Il CSE disporrà, in accordo con le Imprese appaltatrici, che tutte le attrezzature ed i macchinari siano depositate in sicurezza evitando interferenze nella movimentazione di parti diverse ad opera di diverse Imprese.

I materiali da costruzione saranno stoccati seguendo i criteri sopra esposti, in area dedicata, ben delimitata, posti in sicurezza.

L’ingresso in cantiere di materiali pericolosi – quali carburanti, solventi, prodotti tossici, etc... – dovrà essere sempre tempestivamente segnalato al CSE per gli opportuni accorgimenti da prendere durante le operazioni di stoccaggio.

C.5 MAGAZZINO

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Ciascuna impresa potrà attrezzare un proprio magazzino coperto costituito da container, monoblocchi prefabbricati o similari. E’ di competenza del CSE in accordo con le Imprese organizzare la dislocazione funzionale in rapporto alle attività di cantiere di tali manufatti.

C.6 IMPIANTI DI CANTIERE

C.6.1 IMPIANTI MESSI A DISPOSIZIONE DAL COMMITTENTE

Non si prevede che il Committente metta a disposizione delle Imprese alcun tipo di impianti di sua proprietà o gestione. In caso di varianti a tale previsione sarà cura del C.S.E. verificare e disporre le opportune misure preventive di sicurezza e di protezione.

C.6.2 IMPIANTI DA ALLESTIRE A CURA DELL’IMPRESA

L’impresa appaltatrice dovrà predisporre un proprio impianto elettrico certificato da tecnico abilitato individuato dall’impresa medesima.

Oltre alla messa a terra di tutte le masse dell’impianto elettrico si evidenzia di provvedere alla messa a terra di tutte le masse metalliche non facenti parte dell’impianto elettrico (ponteggi, baraccamenti etc...), qualora le stesse rappresentino delle masse estranee e cioè presentino una resistenza verso terra inferiore a 200 Ohm.

L’impianto di messa a terra, deve essere eseguito in conformità alle vigenti disposizioni in materia (norme CEI) da personale qualificato allo scopo il quale rilascerà dichiarazione di conformità e relazione sulla tipologia dei materiali impiegati – che dovranno essere conservati in cantiere – ai sensi della L. 46/90.

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D - SERVIZI LOGISTICI ED IGIENICO - ASSISTENZIALI Si individuano i Servizi Logistici ed igienico Assistenziali previsti per l’Opera. Eventuali difformità da quanto previsto da parte delle Imprese Partecipanti devono essere presentate al CSE.

TIPO PREVISIONE RIFERIMENTO

Spogliatoi Attrezzare idoneo spogliatoio in relazione al numero di addetti presenti, con le seguenti caratteristiche: superficie in pianta non inferiore a m2 1,5 per lavoratore, altezza libera interna di almeno m 2,40, dotati di ventilazione ed illuminazione naturali diretto nei rapporti di 1/10 e 1/20 della superficie in pianta.

Impresa Aggiudicataria

Servizi Latrine Docce Lavandini

Predisporre installazione di almeno: 1 Servizio igienico 1 Doccia 1 Lavabo a canale I servizi si intendono dotati di riscaldamento, acqua potabile e acqua sanitaria (calda e fredda). In alternativa potranno essere utilizzati servizi igienici messi a disposizione da locali pubblici convenzionati.


Pacchetto di medicazione/ Cassetta di medicazione

Mettere a disposizione pacchetto di medicazione nel locale spogliatoio.


Deposito attrezzature e materiali

Predisporre, se ritenuto necessario, deposito attrezzature e materiali in luogo idoneo e non interferente con l’attività scolastica.


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E - NUMERI TELEFONICI UTILI

NUMERI UTILI �

Polizia 113

Carabinieri 112

Pronto Soccorso Ambulanze 118

Vigili del Fuoco VV.F. 115

ASL territoriale (Lodi) 0371 411623

Direttore dei lavori 02/98230671

Capo cantiere e/o responsabile di cantiere

Coordinatore per la sicurezza in fase di progettazione

ing. Moreno Oldani 349-4596523

Coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione Da definire

(FOTOCOPIARE ED APPENDERE IN LUOGO VISIBILE NEL CANTIERE)

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F - SEGNALETICA DI CANTIERE

Nota: In questo capitolo sono presentati alcuni dei principali segnali che devono essere posti nell’area di cantiere. La trattazione, anche in questo caso, non vuole essere esaustiva ma richiamare esclusivamente alcune situazioni che si ritengono importanti all’interno della gestione del processo di sicurezza del Piano di Sicurezza e Coordinamento. Si rimanda quindi al rispetto delle norme il necessario posizionamento di altra segnaletica. Segnale Riferimento Planimetria Divieto di ingresso alle persone non autorizzate

Accessi cantiere e zone esterne al cantiere e/o dove deciso successivamente.

Da concordare con il C.S.E..

Segnale Riferimento Planimetria In cantiere è obbligatorio l’uso dei dispositivi di protezione individuale Utilizzo dei DPI

Segnalazione nei pressi della baracca di cantiere e nelle zone interessate a particolari situazioni (raggio di azione gru – presenza lavorazioni particolari)

Da concordare con il C.S.E.

Segnale Riferimento Planimetria Vietato passare e sostare nel raggio d’azione di autocarri con gru

È’ esposto in prossimità della zona dove sono in corso lavori di carico/scarico materiali ed attrezzature


Segnale Riferimento Planimetria Attenzione carichi sospesi È’ esposto nelle aree di azione delle gru ed

in corrispondenza delle zone di salita e discesa dei carichi


Segnale Riferimento Planimetria Protezione del capo È’ presente negli ambienti di lavoro dove

esistono pericolo di caduta materiale dall’alto o urto con elementi pericolosi.


segnale Riferimento Planimetria Pericolo di tagli e protezione di schegge

E’ presente nei pressi delle attrezzature con tali rischi (es. sega circolare, flessibile, ecc.)


segnale Riferimento Planimetria Estintore Zone mobili (nei pressi di lavorazioni a

rischio) Da concordare con il C.S.E.

Segnale Riferimento Planimetria Divieto di fumare Nei luoghi chiusi Da concordare con il C.S.E. Segnale Riferimento Planimetria Pronto soccorso Nei pressi della cassetta di medicazione Da concordare con il C.S.E. Segnale Riferimento Planimetria Prestazioni di primo soccorso in caso di shock elettrico e/o ustioni

Segnalazione nei pressi della baracca di cantiere


SEGNALETICA DI SICUREZZA E DI CANTIERE – PRESCRIZIONI MINIME

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Nelle aree delimitate devono essere installati, in posizione ben visibile, dei cartelli che evidenzino le condizioni di pericolo, i divieti, i comportamenti e le informazioni di sicurezza.

I LAVORATORI DOVRANNO ESSERE INFORMATI DEI RISCHI PRESENTI IN CANTIERE ATTRAVERSO LA SEGNALETICA DI SICUREZZA, IN PARTICOLARE ATTRAVERSO CARTELLI.

Quando a seguito della valutazione dei rischi risulta che essi non possano essere evitati o limitati con misure, metodi, sistemi di organizzazione del lavoro o con mezzi tecnici di protezione collettiva, il datore di lavoro fa ricorso alla segnaletica di sicurezza allo scopo di:

• avvertire di un rischio o di un pericolo le persone esposte;

• vietare comportamenti che potrebbero causare pericolo;

• prescrivere determinati comportamenti necessari ai fini della sicurezza;

• fornire indicazioni in materia di prevenzione e sicurezza.

Qualora sia necessario fornire mediante la segnaletica di sicurezza indicazioni relative a situazioni di rischio non considerate nelle presenti indicazioni, il datore di lavoro, anche in riferimento alla normativa vigente, adotta le misure necessarie, secondo la particolarità del lavoro, l’esperienza e la tecnica. Il datore di lavoro per regolare il traffico all’interno del cantiere fa ricorso alla segnaletica prevista per il traffico stradale.

L’efficacia della segnaletica non deve essere compromessa da:

• presenza di altra segnaletica o di altra fonte emittente dello stesso tipo che possano turbare la visibilità o l’udibilità, ciò comporta la necessità di:

• evitare di disporre un numero eccessivo di cartelli troppo vicini gli uni agli altri;

• non utilizzare contemporaneamente due segnali luminosi che possano confondersi;

• non utilizzare un segnale luminoso nelle vicinanze di un’altra emissione luminosa poco distinta;

• non utilizzare contemporaneamente due segnali sonori;

• non utilizzare un segnale sonoro se il rumore di fondo è troppo intenso.

L’adozione delle misure per i lavori che si protraggono oltre le ventiquattro ore, deve essere ratificata dall’Ente appaltante con ordinanza di installazione di segnaletica provvisoria. Al termine dei lavori deve essere tempestivamente ripristinata la preesistente disciplina della circolazione.

Devono essere utilizzati i seguenti segnali:

• divieto di sorpasso e limite massimo di velocità;

• segnali di obbligo;

• direzione obbligatoria;

• preavviso di direzione obbligatoria;

• direzioni consentite;

• passaggio obbligatorio;

• passaggi consentiti;

• strettoia a doppio senso di circolazione;

• chiusura di una o più corsie, carreggiata chiusa e rientro in carreggiata;

• segnali di fine prescrizione.

Se ne ricorrono i motivi e le condizioni devono essere utilizzati anche i seguenti segnali:

• altri segnali di divieto ritenuti necessari e relativi segnali di fine divieto in funzione delle necessità derivanti dalle condizioni locali del cantiere stradale;

• mezzi di lavoro in azione;

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• strada deformata;

• materiale instabile sulla strada;

• segnaletica orizzontale in rifacimento;

• altri segnali di pericolo ritenuti necessari.

I mezzi di delimitazione dei cantieri stradali, secondo la necessità e le condizioni locali, sono i seguenti:

• le barriere;

• i delineatori speciali (paletto di delimitazione, delineatore modulare di curva provvisoria, coni e delineatori flessibili, segnali orizzontali temporanei e dispositivi retroriflettenti integrativi o sostitutivi).

Durante le ore notturne ed in tutti i casi di scarsa visibilità, le barriere delle zone di lavoro dovranno essere munite di apparati luminosi. Al di sopra dei cartelli permanenti predisporre idonea segnalazione notturna (es.: lampade lampeggianti a batteria). Si precisa, inoltre, che la segnaletica di cantiere indicata nella tavola allegata è puramente indicativa. Inoltre, per ovvi motivi, sono stati trattati solo alcuni tratti del cantiere di cui all’oggetto. Successivamente, in fase di impianto del/dei cantiere/i si dovrà discutere l’idonea segnaletica, anche in funzione delle condizioni meteorologiche, stradali, del traffico, etc…

G - PRODOTTI CHIMICI – AGENTI CANCEROGENI

Allo stato attuale non è previsto l’utilizzo di particolari sostanze, se non i normali prodotti di utilizzo edile, elettrico ed idraulico tali da attivare situazioni di rischio per la salute di particolare gravità. Con questo si dichiara il divieto di utilizzo di sostanze e prodotti tali da generare pericolo per la salute dei lavoratori. Nel caso le Imprese partecipanti intendano utilizzare prodotti particolari (non previsti nelle schede di lavorazione del piano), oltre ad approntare tutte le procedure del caso per la sicurezza dei propri lavoratori, devono trasmettere scheda di sicurezza del prodotto stesso al CSE in modo di poter valutare le procedure da attuare all’interno del Cantiere in relazione ad eventuali interferenze con altri prodotti utilizzati o procedure lavorative effettuate al contempo da altre Imprese.

Si fa riferimento al D.Lgs. che cita al capo I gli obblighi del datore di lavoro, dei lavoratori e le misure di tutela da prescrivere ai lavoratori impegnati in opere o lavorazioni nelle quali si faccia uso di agenti chimici.

H - PREVENZIONE INCENDI

In funzione della possibile presenza di depositi o lavorazioni di materiale a rischio di incendio il cantiere sarà dotato di un congruo numero di estintori di idonea categoria, dislocati nei punti ritenuti a rischio.

La presenza degli estintori dovrà essere segnalata con apposita cartellonistica.

Si dovranno altresì designare i lavoratori incaricati di attuare le misure di prevenzione incendi e lotta antincendio, di evacuazione dei lavoratori in caso di pericolo grave e immediato, di salvataggio, di pronto soccorso e comunque, di gestione dell’emergenza. ELENCO DEI PRINCIPI FONDAMENTALI DI PREVENZIONE INCENDI

Per eliminare o ridurre i rischi di incendio è necessario adottare le seguenti precauzioni;

1. Non fumare, saldare, smerigliare o introdurre fiamme libere in luoghi dove esista pericolo di incendio e di esplosione per presenza di gas, vapori e polveri facilmente infiammabili o esplosive;

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2. Non gettare mozziconi di sigarette all’interno di depositi e di ambienti dove sono presenti materiali o strutture incendiabili;

3. Evitare l’accumulo di materiali infiammabili (ad esempio legna, carta, stracci) in luoghi dove per le condizioni ambientali o per le lavorazioni svolte esiste pericolo di incendio;

4. Adottare schermi e ripari idonei durante lavori di saldatura, smerigliatura e molatura in vicinanza di strutture incendiabili;

5. Non causare spargimenti effettuando il travaso di liquidi infiammabili e se ciò dovesse accadere, provvedere immediatamente ad asciugarli;

6. Non sottoporre a saldatura o a taglio con fiamma ossidrica recipienti metallici che abbiano contenuto liquidi infiammabili. L’operazione deve essere eseguita soltanto adottando particolari misure (ad esempio riempiendoli di acqua o sabbia) ed esclusivamente da personale esperto;

7. Non esporre le bombole di gas combustibile e comburente a fonti di calore ed escludere nel modo più assoluto l’uso di fiamme per individuare eventuali perdite;

8. Tenere sempre a portata di mano un estintore di tipo adeguato alle sostanze eventualmente infiammabili;

9. Mantenere sgombre di ostacoli le vie di accesso ai presidi antincendio e le uscite di sicurezza.

REGOLE DI COMPORTAMENTO IN CASO DI INCENDIO

Per incendi di modesta entità

− Intervenire tempestivamente con gli estintori di tipo adeguato alle sostanze che hanno preso fuoco;

− A fuoco estinto controllare accuratamente l’avvenuto spegnimento totale delle braci;

− Arieggiare i locali prima di permettere l’accesso delle persone.

Per incendi di vaste proporzioni

− Dare il più celermente possibile l’allarme e fare allontanare tutte le persone accertandosi che tutte siano state avvertite, intervenire sui comandi degli impianti di ventilazione e di condizionamento;

− Interrompere l’alimentazione elettrica nella zona interessata dall’incendio, richiedere l’intervento dei Vigili del Fuoco e delle squadre aziendali antincendio;

− Azionare gli eventuali impianti fissi di spegnimento;

− Allontanare dalla zona di incendio i materiali infiammabili.

Uso degli estintori

per un efficace intervento di spegnimento con estintori portatili, dopo aver scelto i tipi più idonei a disposizione ed averli attivati secondo le istruzioni d’uso, occorre:

− Agire con progressione iniziando lo spegnimento dal focolaio più vicino sino a raggiungere il principale dirigendo il getto alla base delle fiamme ed avvicinandosi il più possibile senza pericoli per la persona;

− Erogare il getto con precisione evitando gli sprechi;

− Non erogare il getto controvento né contro le persone;

− Non erogare sostanze conduttrici della corrente elettrica (ad esempio acqua e schiume) su impianti ed apparecchiature in tensione.

Avvistamento di un principio di incendio

A fronte di eventuali incendi chiunque avverta indizi di fuoco deve telefonare alla caserma dei VV.F. ed a quella dei Carabinieri delle più vicine stazioni o direttamente al numero 112.

Nel corso della chiamata si dovrà specificare chiaramente:

− Il proprio nome e le proprie mansioni;

− La natura dell’incendio (qualità e tipo del materiale incendiato);

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− L’esatta ubicazione dell’incendio in modo da dare gli elementi necessari per giudicare se occorra o no l’intervento dei VV.F..

Si dovrà, inoltre, facilitare il transito dei mezzi antincendio e dei mezzi di Pronto Soccorso impedendo l’accesso al cantiere a persone estranee.

I depositi di materiale e sostanze infiammabili quali gasolio e simili e comunque rientranti per tipo e qualità fra i depositi soggetti a vigilanza da parte dei VV.F., saranno consentiti solo previo rilascio di corrispondente autorizzazione dei Vigili stessi ai quali andrà inoltrata specifica domanda. DEPOSITI DI MATERIALI INFIAMMABILI

Per lo svolgimento delle lavorazioni potrà essere necessario predisporre alcuni depositi all’aperto che non saranno soggetti al benestare dei VV.F. solo se non saranno osservate le seguenti prescrizioni e limiti:

− Depositi di legnami: dovranno essere all’aperto, con distanza di sicurezza esterna non inferiore a 100 m, misurata tra il perimetro di ciascun elemento pericoloso e il perimetro del più vicino fabbricato esterno all’attività stessa, o di altre opere pubbliche o private (D.M. 30.11.83);

− Depositi di vernici: non dovranno superare quantitativi maggiori di 500 kg;

− Depositi di oli lubrificanti, diatermici e simili: non dovranno avere capacità superiore a 1 m3;

− Depositi mobili, per liquidi di categoria C, esclusivamente per il rifornimento di macchine ed automezzi, con le seguenti caratteristiche (D.M. 19.3.90);

1. Capacità geometrica non superiore a 9000 lt/cad;

2. Approvazione del Ministero dell’Interno (D.M. 31.7.34);

3. Possesso del bacino di contenimento di capacità non inferiore alla metà della capacità geometrica del contenitore;

4. Possesso di tettoia di protezione contro gli agenti atmosferici, realizzata con materiale incombustibile e provvista di messa a terra;

5. Presenza di un’area, avente profondità non inferiore a 3 m, completamente sgombra e priva di vegetazione che possa costituire pericolo di incendio;

6. Oggetto di trasporto in condizioni di completo scarico.

Qualora l’impresa avesse la sede notevolmente distante dal cantiere, per il rifornimento delle macchine operatrici si potrà servire presso la più vicina stazione di servizio.

Nelle aree dove si depositano o manipolano sostanze infiammabili, è vietato l’uso di fiamme libere e apparecchi ad incandescenza senza protezioni, nonché lo stoccaggio di sostanze che possano, interagendo tra loro, dar luogo a combustioni o esplosioni. PERCORSI E VIE DI FUGA

Nelle zone delimitate da recinzione fissa saranno adottate le seguenti misure:

− Predisposizione di passaggi pedonali che consentano una facile evacuazione in caso di emergenza;

− Stoccaggio di macchine e materiali tale da mantenere sempre libere ed efficienti tali vie di fuga e da garantire contestualmente un facile accesso alle squadre dei VV.F. in caso di intervento.

MEZZI ANTINCENDIO

Saranno opportunamente predisposti 2 estintori per ciascun edificio, a polvere omologati, di tipo portatile e carrellato, per fuochi delle seguenti classi:

− Tipo A: materiali solidi, generalmente di natura organica, la cui combustione avviene con formazioni di braci;

− Tipo B: solidi liquefattibili (es. alcoli, solventi, oli minerali, grassi, eteri, benzine, ecc.);

− Tipo C: gassosi infiammabili (es. idrogeno, metano, acetilene, ecc.);

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− Tipo D: sostanze spontaneamente combustibili in presenza d’aria, reattive in presenza d’acqua o schiuma con formazione di idrogeno e rischio di esplosione;

− Tipo E: apparecchiature elettriche sotto tensione, per il cui spegnimento sono necessari agenti elettricamente non conduttivi.

MEZZO CLASSI DI INCENDIO

AZIONI DEL MEZZO

ACQUA A - C (nebulizzate)

L’azione è legata al raffreddamento durante l’evaporazione del prodotto. Il

velo d’acqua inoltre separa il combustibile dall’aria comburente e il vapore

riduce la percentuale di ossigeno nell’aria con la conseguente diminuzione

del potere comburente.

SCHIUMA A - B Si deposita sul combustibile isolando l’aria comburente.

Si ha quindi estrusione dell’incendio per soffocamento.

ANIDRIDE CARBONICA (CO2 azoto)

A - E

Allontanano l’aria con il loro getto ed, essendo inerti producono un’azione

di soffocamento, riducono inoltre l’aria dell’ambiente diminuendo il suo

potere comburente.

POLVERE CHIMICA

A - B – C Polveri speciali

Cosparse sul combustibile liberano acqua e CO2 sottraendo calore

all’incendio. La nuvola di polvere contiene inoltre gas inerti, inibisce al

combustibile la presenza dell’aria producendo una ulteriore azione di

soffocamento.

GAS ALOGENATI

A - B - C - E Agiscono chimicamente per arrestare il processo di combustione. Sono

tuttavia pericolosi quando liberano i loro gas.

Nelle zone con recinzione fissa i mezzi di estinzione dovranno comunque essere collocati ben in vista, in posizione facilmente accessibile e segnalata mediante cartellonistica CEE, conforme a quanto stabilito dal DPR 8.6.82 n. 524.

Durante le fasi operative in zone non recintate dovranno comunque essere predisposti estintori portatili a bordo delle macchine o in zone limitrofe per permettere un immediato intervento.

Presso ciascun deposito mobile di carburante dovranno essere installati almeno tre estintori portatili con capacità estinguente non inferiore a 39A – 144B – C, idonei anche all’utilizzo su apparecchi sotto tensione elettrica. Per quanto attiene i previsti lavori di smantellamento del serbatoio gasolio esistente al piano interrato del Tribunale, l’Impresa dovrà predisporre un idoneo piano di intervento, prima dell’esecuzione delle lavorazioni, da sottoporre al C.S.E. per l’autorizzazione. In generale occorrerà preventivamente rimuovere tutti i depositi liquidi e solidi all’interno del serbatoio e del locale contenente il serbatoio, che potrebbero innescare un incendio od emettere esalazioni nocive alla salute. Quindi si potrà procedere alle operazioni di smantellamento solo operando in più persone delle quali una sarà addetta esclusivamente alla sorveglianza delle altre ed istruita nel caso di emergenza incendio. Almeno due estintori a polvere da 6 kg ciascuno dovranno essere disponibili nell’area di lavoro.

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I - ASSISTENZA SANITARIA E PRONTO SOCCORSO

I.1 ASSISTENZA SANITARIA

Per i lavori di cantiere le imprese devono prevedere specifica sorveglianza sanitaria per i propri lavoratori.

Saranno, inoltre, eseguite le visite mediche da parte del medico competente prima dell’inizio dei lavori e comunque nel rispetto di quanto previsto dal DPR 303/56 e DLgs. 277/91.

I.2 PRONTO SOCCORSO

Non si segnala l’esigenza di prevedere specifiche squadre di pronto soccorso all’interno dl cantiere.

Si dovrà invece prevedere, fra le maestranze di cantiere, la presenza di personale istruito per gli interventi di primo soccorso ad eventuali infortunati.

Si richiede all’Impresa di predisporre i seguenti minimi presidi sanitari:

presidio n° ubicazione

� cassetta di pronto soccorso 1 locale spogliatoio/mezzo d’opera

� pacchetto di medicazione 1 locale spogliatoio/mezzo d’opera

I.3. ISTRUZIONI PER I PRIMI SOCCORSI IN CASO DI INF ORTUNIO Quando avviene un infortunio spetta ai presenti soccorrere l’infortunato, e spesso, la sua rapida guarigione, la sua vita, la sua invalidità o la sua morte, dipende da ciò che essi fanno in attesa del medico. Il soccorso è in ogni caso tanto più efficace quanto più rapido è l’intervento del medico od il ricovero in ospedale. PER TALE RAGIONE IN OGNI CANTIERE DOVRA’ ESSERE TENUTO BENE IN VISTA, IL NUMERO TELEFONICO DEL PRONTO SOCCORSO E DEI MEDICI PIÙ VICINI Ferite Se si decide in di intervenire prima dell’arrivo del medico si può procedere nel seguente modo: - lavarsi bene le mani con acqua e sapone, in mancanza di acqua, con cotone e alcool; - lavare la ferita con acqua pura e sapone, servendosi di una garzetta per togliere eventuale polvere, terriccio o

schegge; - lasciare uscire dalla ferita un po’ di sangue ed asciugare con garza; - disinfettare la ferita con acqua ossigenata servendosi di una garza; - asciugare la ferita ed applicare tintura di iodio o polvere sulfamidica, coprire con garza, appoggiare sopra la

garza uno strato di cotone idrofilo e fasciare con una benda; - se dalla ferita esce molto sangue, comprimerla con garza e cotone, ed eventualmente applicare il laccio

emostatico, praticare una iniezione intramuscolare del preparato emostatico. Il laccio va tolto per qualche secondo ogni 20 minuti per lasciare circolare il sangue;

- in caso di ferite agli occhi, lavare soltanto con acqua e coprire con garza e cotone fissando la medicazione con cerotto.

Morsi e punture di animali Spremere forte ed applicare un po’ di ammoniaca salvo che si tratti di lesioni agli occhi. Se si è morsi da un rettile è indispensabile ed urgentissima la presenza del medico. Scottature Se sono provocate da corpo ad alta temperatura, applicare un po’ di crema antiustione e coprire con garza fissando il tutto con benda o cerotto.

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Quando sono provocate da sostanze chimiche, prima di eseguire la medicazione, lavare a lungo la parte lesa con acqua. In caso di ustioni esterne o profonde, bisogna limitarsi a coprire con garza e chiedere subito l’intervento del medico o trasportare l’infortunato al Pronto Soccorso. Fratture – lussazioni – distorsioni – contusioni Chiedere sempre l’immediato intervento del medico, ed in attesa del suo arrivo, adagiare l’infortunato in modo che la parte offesa si trovi in condizioni di riposo. In caso di frattura o sospetta frattura di un arto, immobilizzarlo con stecche di legno o metallo mantenute aderenti con cotone e fasciature. Se la frattura presenta anche ferite (e esposta), disinfettare la lesione con acqua ossigenata, coprire con garza ed immobilizzare la parte così come si trova, senza toccare o asportare eventuali frammenti ossei. In caso di frattura alla colonna vertebrale, se cioè l’infortunato non riesce a sollevarsi d a terra e prova un forte dolore al dorso, od addirittura no riesce a muovere gli arti inferiori, bisogna fare attenzione a no fargli piegare la schiena. Infatti, nel punto fratturato, la colonna vertebrale piegandosi, potrebbe ferire il midollo spinale e provocare lesioni inguaribili. Per il trasporto del ferito perciò bisogna servirsi di una barella rigida, ed ogni spostamento deve essere fatto con l’aiuto di più persone che agiscono contemporaneamente con la massima cautela. Tenere presente che ogni fratturato è facilmente colpito da shock, bisogna, quindi, in attesa del medico o dell’ambulanza, tenerlo caldo somministrargli bevande eccitanti (caffè e the). Malori improvvisi In caso di malore improvviso chiedere subito l’intervento di un medico, ed in attesa della sua venuta, portare l’ammalato in un luogo aerato liberandone il corpo da ogni costrizione (cintura, colletto, cravatta, etc…). Asfissia Può essere causata da fattori meccanici, tossici o da folgorazione. In attesa del medico o durante il trasporto al Pronto Soccorso, praticare immediatamente la respirazione artificiale e molto a lungo. Insolazione In attesa del medico portare l’infortunato in luogo fresco e ventilato e liberarne il corpo da ogni costrizione (cinture, cravatte, ecc.). Dopo averlo sdraiato, se il viso è fortemente arrossato, tenergli la testa allo stesso livello delle spalle. Raffreddargli il corpo con impacchi freddi al viso, alla testa ed al petto. Non somministrare bevande alcoliche, praticare la respirazione artificiale. Lesioni da corrente elettrica Le lesioni prodotte da questo tipo d’infortunio sono di due tipi: ustioni ed asfissia da folgorazione. In entrambi i casi intervenire come già descritto ai paragrafi 11.5) e 11.8). Il primo intervento è quello di interrompere la tensione. AGIRE SUBITO, OGNI RITARDO PUÒ ESSERE FATALE, MA NON TOCCATE L’INFORTUNATO, SE NON SI E’ CERTI CHE EGLI NON TOCCHI ANCORA PARTI IN TENSIONE. Anche se l’infortunato dovesse apparire illeso, non perderlo di vista e convincerlo a farsi visitare da un medico.

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L - PIANO DI EMERGENZA

PER EVENTUALI SOCCORSI TELEFONARE A: VIGILI DEL FUOCO, A.S.L., PRONTO SOCCORSO

Il presente piano tende a perseguire i seguenti obiettivi: • indicare le modalità per evidenziare l’insorgere di un’emergenza; • affrontare l’emergenza fin dal primo insorgere per contenerne gli effetti e riportare rapidamente la situazione

in condizioni di normale esercizio; • pianificare le azioni necessarie per proteggere le persone sia all’interno sia all’esterno.

E’ vietato:

Manomettere o modificare gli impianti elettrici ed allacciare agli stessi apparecchiature non a norma o difettose.

Lavorare su impianti elettrici in presenza di tensione sulle linee.

Effettuare lavori su impianti elettrici con la presenza di un solo operatore.

Effettuare saldature e lavorazioni a caldo se non preventivamente autorizzate dal Preposto. Esse, in ogni caso, devono essere concordate con il responsabile interessato ed effettuate in presenza di dispositivi antincendio.

Ingombrare gli accessi a locali, finestre, corridoi di uffici e magazzini, uscite di sicurezza e zone adiacenti ai dispositivi antincendio.

Costituire depositi inopportuni con sostanze combustibili od infiammabili depositate in luoghi pericolosi.

Coinvolgere di propria iniziativa nello svolgimento dell’attività operativa personale di altre Imprese presenti nell’insediamento se non dietro specifica autorizzazione del proprio responsabile.

IN CASO DI FUGA DI GAS

COME INTERVENIRE • Spegnere le fiamme libere e le sigarette • Interrompere immediatamente l’erogazione di gas dal contatore esterno • Aprire immediatamente tutte le finestre • Aprire interruttore Energia Elettrica centralizzato solo se esterno al locale e non effettuare nessuna altra

operazione elettrica • Fare evacuare ordinatamente i clienti ed il personale non addetto all’emergenza seguendo le vie di fuga

segnalate • Verificare che all’interno del locale non siano rimaste bloccate persone • Presidiare l’ingresso impedendo l’accesso a chiunque non sia addetto alle operazioni di emergenza • Astenersi da qualsiasi intervento sull’infortunio fino all’arrivo dell’incaricato al pronto soccorso • Evitare affollamenti nei pressi dell’infortunato • Chiamare telefonicamente il soccorso medico esterno

NORME DI PREVENZIONE INCENDI

Assicurare la tutela delle persone: rispettando il numero e la dimensione delle uscite di sicurezza regolamentari e controllando che le uscite siano sempre completamente libere; utilizzando quale sistema di allarme sonoro le campane presenti nella scuola; assicurandosi che la resistenza delle strutture al fuoco sia adeguata, permettendo l’evacuazione; scegliere attrezzature che non possano provocare incendi; limitare, per quanto possibile, la quantità di materiali e di prodotti infiammabili.

Inoltre, nel caso di rischio di esplosione:

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isolare i locali a rischio dagli altri locali; controllare l’atmosfera per restare sempre al di sotto del 25% dei limiti più bassi di esplosione (LIE); evitare ogni fonte di ignizione: scelta di materiale adatto e misure contro la formazione di elettricità statica.

Limitare i danni: • facilitare l’intervento dei vigili del fuoco (accessi, prese d’acqua, etc...); • fornire o utilizzare se già presentii mezzi di prevenzione e antincendio (mezzi di estinzione); • organizzare la prevenzione incendi sul posto; • informare sistematicamente i lavoratori e i nuovi assunti sui dispositivi di estinzione e di primo soccorso

(localizzazione, condizioni d’uso) e svolgere delle esercitazioni periodiche; • in caso di rischio di esplosione, inoltre, prevedere mezzi per scaricare la pressione provocata dall’esplosione.

Primi interventi: • è necessario prevedere degli estintori in numero sufficiente, di facile accesso e manovrabilità. Se necessario, si

potrà prevedere, dietro consiglio dei servizi competenti: • impianti di rilevamento automatico di incendio; • sabbia o terra mobile con mezzi di protezione.

M - SCHEDE FASI DI LAVORO, ATTREZZATURE E MACCHIN ARI

Di seguito si riportano le schede delle singole e principali fasi lavorative nelle quali è individuato il possibile rischio connesso all’attività, le misure di sicurezza che l’impresa deve fornire e che i singoli lavoratori devono adottare. Eventuali fasi lavorative, inizialmente non previste nel presente piano, da eseguirsi durante il corso dei lavori dovranno preventivamente essere analizzate dal Coordinatore in fase di esecuzione, presentate e discusse con le Imprese appaltatrici le quali provvederanno alla predisposizione ed all’attuazione delle eventuali misure di sicurezza aggiuntive. E’ comunque importante che il responsabile del servizio di prevenzione e protezione, il responsabile tecnico del cantiere, e con lui i vari preposti, esaminino congiuntamente le pagine seguenti per individuare possibili subdoli rischi, traendone gli immediati interventi. Tutti i macchinari presenti in cantiere devono essere a norma. Non sono ammessi macchinari fuori norma. Le schede di analisi dei rischi e misure di prevenzione e protezione per le diverse fasi lavorative (comprese le opere provvisionali di allestimento del cantiere) costituiscono la base, di tipo aperto, che consente, da un lato il suo ampliamento tramite l’arricchimento di nuove fasi lavorative da parte dell’azienda e dall’altro la modifica ed integrazione delle informazioni contenute nelle singole schede a mano a mano che nuove tecnologie o nuove norme lo richiedano. Gli elementi costituenti il presente documento, definiscono l’entità del rischio lavorazione. Come è noto, il rischio può essere definito come la probabilità che si verifichi un dato evento evidentemente dannoso. Il rischio R associato ad un evento lesivo E è quindi espresso come prodotto tra la probabilità P che si verifichi un evento e l’entità del danno M (magnitudo) che può provocare, pertanto R = P x M. Per ridurre il rischio si può agire su P diminuendo la probabilità che si verifichi l’evento tramite l’adozione di idonee misure preventive che annullano o riducono la frequenza di accadimento del rischio. Oppure si può agire sull’entità del danno M che l’evento può produrre tramite l’adozione di misure protettive che minimizzano il danno.

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Scheda: OG010, ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE Descrizione della fase di lavoro

Organizzazione dell’area da destinare a cantiere, destinazione delle aree di servizio e di lavoro, realizzazione di recinzione di cantiere ed adempimenti legislativi.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Abrasioni e schiacciamenti alle mani

durante la posa in opera degli elementi della recinzione.

Altamente probabile Lieve Medio

2) Rischio d'infortunio per uso delle macchine movimento terra.

Improbabile Grave Medio

Misure ed azioni di prevenzione e protezione

Il cantiere va concepito in sicurezza dalla fase di progettazione. Innanzitutto deve essere recintata tutta l’area complessivamente interessata ai lavori, allo scopo di evitare l’accesso agli estranei ed ai non addetti. Pertanto ogni cantiere deve essere recintato e le vie di accesso devono essere sbarrate con cancelli sui quali siano applicati cartelli ben visibili di divieto di accesso. Le cesate possono essere realizzate con rete, pannelli metallici o plastici, con pannelli di legno: quando sono realizzate con strutture piene queste offrono molta resistenza al vento e quindi occorre un idoneo ancoraggio al terreno. Particolare cura dovrà essere posta nei casi in cui le recinzioni vengono realizzate in strade anguste presentando perciò evidenti problemi connessi con la viabilità veicolare. La segnaletica deve essere presente con cartelli antinfortunistici di richiamo e sensibilizzazione ad operare con cautela e secondo le norme di sicurezza in conformità al D.Lgs. 493/96. La viabilità interna deve essere studiata in modo da differenziare i percorsi per uomini e mezzi, allontanare il transito veicolare dalle zone di scavo e dalle zone soggette a sollevamento di materiali. Devono essere previste zone di stoccaggio dei materiali, affinché gli stessi non invadano le zone di passaggio e costituiscano rischio di infortunio. Ove si debbano svolgere lavori a distanza inferiore a 5 metri da linee elettriche aeree, deve essere richiesta autorizzazione all’esercente le linee elettriche e realizzata idonea protezione atta ad evitare accidentali contatti. Tutte le macchine e i componenti di sicurezza immessi sul mercato o messi in servizio dopo l'entrata in vigore del D.P.R. 459/59 - Direttiva Macchine - devono essere marcati CE. Le macchine e i componenti di sicurezza che alla data di entrata in vigore del citato decreto fossero già in servizio devono essere corredati di dichiarazione - rilasciata dal venditore, dal noleggiatore o da chi la concede in uso - che attesti che tali macchine e componenti di sicurezza sono conformi alla legislazione previgente al 21 settembre 1996.

Dispositivi di protezione individuali

I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile.

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Realizzazione dell'impianto elettrico di cantiere con collegamento di terra.

Attrezzature di lavoro Conduttori e tubi di protezione; quadri elettrici a norme CEI; attrezzature d'uso comune. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Elettrocuzione. Improbabile Grave Medio 2) Lesioni alle mani durante l'infissione delle

paline di terra. Altamente probabile Lieve Medio

3) Esplosioni nel caso di impianti in ambienti di deposito esplosivi od in presenza di gas o miscele esplosive od infiammabili.

Improbabile Gravissima Alto


Gli impianti devono essere realizzati da ditta in possesso dei requisiti tecnico professionali previsti dalla L. 46/90; l’installatore deve rilasciare la dichiarazione di conformità corredata degli allegati obbligatori. Non lavorare su parti in tensione, Scegliere l'interruttore generale di cantiere con corrente nominale adeguata alla potenza installata nel cantiere e potere d'interruzione adeguato. E’ opportuno che l’interruttore sia di tipo differenziale. In un quadro elettrico un interruttore differenziale con Id minore o uguale a 30mA, non può proteggere più di 6 (sei) prese (CEI 17-13/4 art. 9.6.2). Installare poi interruttori magnetotermici con corrente nominale adeguata al conduttore da proteggere. Utilizzare conduttori con sezione adeguata al carico ed alle lunghezze. Le linee devono essere dimensionate in modo che la caduta di tensione fra il contatore ed un qualsiasi punto dell’impianto non superi il 4% della tensione nominale dell’impianto stesso (CEI 64-8 art. 525). L’ingresso di un cavo nell’apparecchio deve essere realizzato mediante idoneo passacavo, in modo da non compromettere il grado di protezione ed evitare che, tirando il cavo medesimo, le connessioni siano sollecitate a trazione.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe isolanti.

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Realizzazione dell’impianto contro le scariche atmosferiche delle strutture metalliche presenti in cantiere.

Attrezzature di lavoro Conduttore giallo verde di sezione adeguata, paline di terra. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Lesioni alle mani durante l'infissione delle

paline di terra. Altamente probabile Lieve Medio

2) Folgorazione per mancanza di continuità elettrica fra i conduttori e la rete di terra.



L'impianto deve essere realizzato da ditta in possesso dei requisiti tecnico professionali previsti dalla L.46/90 e s.m.i.. L’installatore deve rilasciare la dichiarazione di conformità corredata degli allegati obbligatori. L'impianto non deve essere distinto dall'impianto di terra del cantiere e si deve collegare a quest'ultimo. Utilizzare corda di rame da 35 mmq per il collegamento del traliccio della gru, del silos metallico del cemento, e dei ponteggi metallici, per quest'ultimo prevedere almeno un collegamento ogni 20 m . Sulla discesa della corda dovrà essere posto un picchetto e la corda passante per esso girerà interrata ad almeno 50 cm di profondità intorno alle strutture da proteggere ad una distanza compresa fra 0,5 e 2 m . Non utilizzare parafulmini radioattivi dichiarati inefficaci.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe isolanti.

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Installazione o realizzazione in cantiere di baracche e box da destinare ad uffici, spogliatoi, servizi igienici, deposito attrezzi, servizio mensa, ecc. con unità modulari prefabbricate.

Attrezzature di lavoro Autogrù, attrezzi di uso comune. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Schiacciamento per cattiva imbracatura del

carico o per errore del gruista. Improbabile Grave Medio

2) Contusione alla mano per l’uso della chiave di serraggio dei bulloni di unione delle parti del box.

Probabile Lieve Medio

3) Lesioni dorso lombari per sollevamento e trasporto manuale di carichi.


4) Schiacciamento delle mani nel maneggiare i pannelli.



Per una buona organizzazione del cantiere occorre per prima cosa prendere in considerazione l’entità dell’opera e l’ubicazione del cantiere. L’ubicazione comporta problemi derivanti dall’ambiente circostante, dalle vie di accesso al cantiere dalla realizzazione dei servizi igienico - assistenziali. E’ soprattutto essenziale impedire l’accesso al cantiere agli estranei, mediante recinzioni e cartelli di divieto ben visibili all’entrata. Le vie all’interno del cantiere devono essere di ampiezza adeguata ai mezzi impiegati, con cartelli indicanti il senso di marcia, le velocità, le priorità etc... Esse inoltre devono essere a fondo solido e, se non asfaltate, di materiale ghiaioso per evitare il continuo alzarsi della polvere al passaggio dei mezzi. Le rampe di acceso agli scavi devono avere una larghezza superiore alla sagoma di ingombro dei veicoli di almeno cm. 140. Le botole e le scale ricavate nel terreno devono essere muniti di parapetto verso il vuoto. Occorre sistemare gli alloggi adibiti ad ufficio, spogliatoio etc.. ed effettuare gli allacci alla rete fognaria pubblica. All’ingresso di ogni locale va esposto un cartello che elenchi le principali norme in materia antinfortunistica sia imposte dalla legge sia disposte dall’impresa, mentre nell’ufficio del responsabile del cantiere va tenuta, oltre le leggi e i regolamenti antinfortunistici, tutta la documentazione relativa all’organizzazione e alla sicurezza del cantiere.



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Progettazione della viabilità interna al cantiere per mezzi di trasporto e macchine semoventi, apposizione di opportuna segnaletica per il personale addetto.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Instabilità del mezzo per eventuale franosità

del terreno accentuata in occasione di piogge.

Possibile Grave Alto

2) Errori manuali da parte del conducente in seguito a mancata segnalazione di punti critici.


3) Investimento di lavoratori con mezzo di cantiere per errata manovra del guidatore o a causa della inadeguata progettazione della viabilità' in cantiere.



Considerato che l’ambiente del cantiere si presenta particolarmente sfavorevole, in quanto il conducente di macchine operatrici deve spesso manovrare su piazzali limitati, su piste in pendenza e dal fondo spesso irregolare, in condizioni di visibilità non ottimali per pioggia o maltempo, è necessario che siano adottate le misure idonee a rendere più sicuro l’impiego di veicoli e mezzi semoventi. Lo studio del tracciato e la preparazione di piste e tracciati rivestono importanza preminente nell’impostazione del lavoro nei cantieri dove sono previste lavorazioni con macchine operatrici. Le condizioni di agibilità devono essere definite sulla base del traffico presunto, in termini di numero di mezzi e sensi di circolazione, e delle caratteristiche d’ingombro e di peso dei mezzi circolanti. Le strade devono avere carreggiata solida, atta a resistere al transito dei mezzi di cui è previsto l’impiego: la pendenza dei percorsi deve essere compatibile con la efficienza di frenatura dei mezzi medesimi. La pendenza trasversale delle rampe deve consentire un rapido prosciugamento della carreggiata in caso di pioggia: l’allontanamento delle acque meteoriche costituisce una misura essenziale al fine di limitare sia il dissesto del piano di viabilità sia la formazione di fango; tali fattori devono essere limitati in quanto incidono negativamente sulla sicurezza contribuendo all’instabilità dei mezzi ed accrescendo le condizioni di disagio dei conducenti. In ogni occasione di incrocio uomo - macchina operatrice si configura un rischio d’infortunio: è buona norma pertanto separare il più possibile le due viabilità mediante delimitazioni con picchetti dei margini riservati al transito pedonale. La segnaletica sarà adottata per evidenziare le situazioni di maggior interesse nel cantiere: indicazioni relative alla massima altezza e massima larghezza del veicolo in caso di strettoie o passaggi limitati, indicazione di discese in rampa con indicazione della pendenza, segnali sugli ostacoli, anomalie e punti critici delle piste e dei piazzali. Qualora si abbiano intersezioni con percorsi pedonali occorre predisporre apposita segnaletica di richiamo e contemporaneamente imporre la limitazione del la velocità dei mezzi con apposito cartello nei tratti interessati da presenza di lavoratori a terra. Qualora i percorsi incrocino linee elettriche aree occorre predisporre protezioni preventive mediante elementi lignei in modo che un’eventuale errata procedura del conducente sia intercettata dalla protezione richiamando in tal modo l’operatore alla corretta manovra senza che questa provochi l’impatto di una parte della macchina con la linea elettrica.

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Studio dell’insieme delle attività operative presenti in cantiere e svolte con mezzi semoventi.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento di altri lavoratori in seguito a

manovra a marcia indietro. Possibile Gravissima Alto

2) Collisione del mezzo con ostacoli fissi in seguito a manovra a marcia indietro.


3) Instabilità del mezzo per eventuale franosità del terreno accentuata in occasione di piogge.


4) Errori manuali da parte del conducente in seguito a mancata segnalazione di punti critici.


5) Impatto di un dispositivo di una macchina operatrice con linee elettriche aeree.


6) Errata manovra del guidatore causata dalla inidoneità del personale addetto alla conduzione del mezzo.



La prima scelta organizzativa deve prevedere che i mezzi adottati nel cantiere siano impiegati per operazioni conformi a quelle per cui sono stati progettati e concepiti. Nella scelta dei mezzi semoventi destinati al cantiere un’attenzione particolare deve essere posta alla verifica dei sistemi di frenatura delle macchine rispetto alle e pendenze esistenti nelle rampe del cantiere. I piazzali e le aree di manovra devono essere di dimensioni adeguate per consentire l’agevole svolgimento degli spostamenti e delle manovre per i mezzi di cui è previsto l’impiego: in prossimità di scarpate e fossi dovranno essere predisposte idonee segnalazioni opportunamente arretrate rispetto al limite dell’area sicuramente stabile. Durante le operazioni con mezzi semoventi devono essere escluse operazioni richiedenti la presenza a terra di lavoratori nell’area di azione e di manovra delle macchine. In tale area può essere ammessa la presenza dell’assistente a terra, che deve però assumere posizioni che lo tengano in vista per il conduttore ed a distanza di sicurezza rispetto al raggio d’azione della macchina. Le manovre a marcia indietro devono essere, se possibile evitate, e comunque per tali manovre il conducente deve richiedere l’ausilio dell’assistente a terra che deve assicurarsi che l’intera area interessata alla manovra a marcia indietro risulti sgombra da personale, e dovrà al tempo stesso indirizzare il conducente. Qualora i percorsi incrocino linee elettriche aree occorre predisporre protezioni preventive mediante elementi lignei in modo che un’eventuale errata procedura del conducente sia intercettata dalla protezione richiamando in tal modo l’operatore alla corretta manovra senza che questa provochi l’impatto di una parte della macchina con la linea elettrica. Per l’esecuzione di tali lavori, quando sussistono pericoli di rovesciamento del semovente, questo deve essere fornito di cabina realizzata e progettata in modo da proteggere l’operatore dallo schiacciamento (ROPS). Analogamente, quando i mezzi operano in zone ove è possibile la caduta di materiali dall’alto (alla base di pareti, entro canaloni, ecc.) le cabine di guida debbono essere progettate e realizzate in maniera da resistere all’impatto di gravi entro previsti limiti di deformabilità (FOPS). Gli operatori debbono essere opportunamente addestrati sia all’uso dei mezzi loro affidati, sia alle modalità di esecuzione del lavoro: oltre alla formazione teorica è essenziale che l’operatore conosca perfettamente il comportamento del mezzo nei riguardi della stabilità in movimento e con carichi applicati; le possibilità d’impennamento e ribaltamento trasversale, l’equilibratura dei carichi e o zavorramento, il sistema frenante nelle vari condizioni operative.

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Progettazione della viabilità interna al cantiere per la circolazione del personale: studio dell’insieme delle attività operative presenti in cantiere interferenti con la circolazione del personale.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento di lavoratori con mezzo di

cantiere per errata manovra del guidatore o a causa della inadeguata progettazione della viabilità' in cantiere.


2) Lesioni ai lavoratori in transito per caduta di oggetti da opere provvisionali o durante la movimentazione di carichi.


3) Caduta delle persone in transito lungo strade o piste ricavate nel terreno.



Le piste pedonali devono essere tali da rendere il più agevole e sicuro lo spostamento: occorrerà pertanto sviluppare il tracciato su terreni asciutti e consistenti, evitando i limiti degli scavi e scegliendo piste che non risultino allagate in caso di pioggia. Le piste pedonali devono essere convenientemente illuminate con luce artificiale che deve assicurare anche la perfetta illuminazione dei tratti dai percorsi veicolari interferenti con i percorsi pedonali. In ogni occasione di incrocio uomo - macchina operatrice si configura un rischio d’infortunio: è buona norma pertanto separare il più possibile le due viabilità mediante delimitazioni con picchetti dei margini riservati al transito pedonale. La segnaletica sarà adottata per evidenziare le situazioni di maggior interesse nel cantiere: indicazioni relative alla massima altezza e massima larghezza del veicolo in caso di strettoie o passaggi limitati, indicazione di discese in rampa con indicazione della pendenza, segnali sugli ostacoli, anomalie e punti critici delle piste e dei piazzali. Qualora si abbiano intersezioni con percorsi pedonali occorre predisporre apposita segnaletica di richiamo e contemporaneamente imporre la limitazione della velocità dei mezzi con apposito cartello nei tratti interessati da presenza di lavoratori a terra.



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Scheda: AC010, ATTREZZATURE DI CANTIERE Descrizione della fase di lavoro

Installazione ed uso della betoniera a bicchiere per il confezionamento del calcestruzzo in cantiere.

Attrezzature di lavoro Betoniera, attrezzi di uso comune. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Lesioni per l’operatore causate da contatto

degli arti con organi in movimento. Possibile Modesta Medio

2) Danni all’operatore per azionamenti accidentali dei comandi o per riaccensione della macchina dopo un'interruzione di alimentazione.

Possibile Modesta Medio

3) Azione irritante del cemento sulla pelle con possibilità di disturbi cutanei (eczema da cemento).

Probabile Modesta Medio

4) Presenza di rumore con raggiungimento di livelli elevati per l’uso della betoniera possibili danni a carico dell'apparato uditivo.


5) Elettrocuzione. Improbabile Grave Medio 6) Caduta di materiale dall'alto sulla postazione

di lavoro durante la movimentazione di materiale in cantiere.



E’ vietato rimuovere anche temporaneamente le protezioni dalla macchina durante la lavorazione per evitare contatti con organi in movimento. Gli organi di comando devono essere facilmente raggiungibili dall’utilizzatore. L’interruttore riporta due pulsanti per il comando della stessa: il primo per l’avviamento della macchina (verde), il secondo, per l’arresto (rosso). Entrambi debbono essere ricoperti da un involucro di materiale trasparente non rigido che li protegga da acqua e calcestruzzo e nello stesso tempo li renda visibili e raggiungibili. E' consigliato l'uso di betoniere dotate di bobina di sgancio in mancanza di corrente al fine di evitare, dopo un'interruzione dell’alimentazione stessa, l'avviamento incontrollato della macchina. L’operatore dovrà verificare prima dell'uso la presenza e l'efficienza della protezione sovrastante il posto di lavoro e l'integrità dei collegamenti elettrici e di messa a terra relativamente alle parti visibili. L’operatore dovrà evitare durante l’uso ogni operazione di manutenzione sugli organi in movimento. L’ operatore dovrà dopo l’uso della macchina accertarsi di aver tolto la tensione al macchinario e al quadro generale di alimentazione.


Gli operatori devono essere dotati - oltre che della normale attrezzatura antinfortunistica costituita da casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile - di idonei otoprotettori da utilizzare in caso di esposizione prolungata.

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Taglio del legname mediante utilizzo della sega circolare.

Attrezzature di lavoro Sega circolare, spingitoi. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Tagli alle mani provocati per contatti con la

sega. Altamente Probabile Modesta Alto

2) Infortunio agli occhi causato da schegge o frammenti.

Altamente Probabile Modesta Alto

3) Lesioni per l’operatore per caduta di materiali dall'alto sulla postazione di lavoro.


4) Presenza di rumore con raggiungimento di livelli elevati per l’uso dell’apparecchio: possibili danni a carico dell'apparato uditivo.


5) Elettrocuzione. Improbabile Grave Medio Misure ed azioni di prevenzione e protezione

La cuffia adempie al suo scopo solo quando è regolata secondo la grandezza della lama e si trova abbassata completamente sul pezzo in lavorazione. La visibilità della linea di taglio può essere garantita mediante apposita fenditura nella parte anteriore della cuffia, cioè quella rivolta verso l’operatore, di larghezza non superiore a 8 mm. Il coltello divisore della giusta grandezza e spessore, regolato correttamente, impedisce l’inceppamento del legno contro la lama e con ciò il rigetto. POSTO DI MANOVRA La macchina deve essere installata in posizione tale da garantire la massima stabilità, considerando che anche lievi sbandamenti possono risultare pericolosi per l’addetto. Il banco di lavoro va tenuto pulito da materiali di risulta per evitare polveri che posso provocare irritazioni fastidiose. Prima dell'uso: registrare la cuffia di protezione in modo che risulti libera la sola parte del disco necessaria per effettuare la lavorazione; registrare il coltello divisore posteriore alla lama a non più di mm 3 dalla dentatura del disco; assicurarsi dell'esistenza degli schermi ai due lati del disco nella parte sottostante del banco di lavoro; attrezzarsi di spingitoi per aiutarsi nel taglio di piccoli pezzi; verificare l'efficienza della macchina e la pulizia della superficie del piano di lavoro e della zona di lavoro; verificare l'esistenza del solido impalcato di protezione se l'ubicazione della sega circolare è a ridosso di ponteggi o di apparecchi di sollevamento dei carichi; verificare l'integrità dei collegamenti elettrici di terra relativamente alla parte visibile; verificare che il cavo di alimentazione elettrica non intralci la lavorazione. LAVORAZIONE La lavorazione di pezzi di piccole dimensioni alle macchine da legno, ancorché queste siano provviste dei prescritti mezzi di protezione, deve essere effettuata facendo uso di idonee attrezzature quali portapezzi, spingitoi e simili. Una regola fondamentale di sicurezza vuole che si eviti di arrivare con la mano troppo vicino alla lama ed in ogni caso occorre fare il necessario per tenere le mani fuori dalla linea di taglio ossia dal piano della lama. Spingere il pezzo da tagliare contro la lama con continuità e tenendo le mani distanti dalla lama stessa. Nel caso di taglio di tavole che sporgono molto, dal piano di lavoro si rende opportuno appoggiare l’estremità libera ad un cavalletto. EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO Il grado di protezione minimo per tutti i componenti non deve essere inferiore a IP 44 secondo la classificazione CEI. L’interruttore di alimentazione deve essere dotato di dispositivo che impedisca il riavviamento automatico della macchina dopo una disattivazione dovuta a mancanza di tensione. Le prese devono essere munite di un dispositivo di ritenuta che eviti il disinnesto accidentale della spina. Non sono ammesse prese a spina mobile. I cavi devono essere provvisti di rivestimento isolante adeguato alla tensione ed appropriato, ai fini della sua conservazione ed efficacia, alle condizioni di temperatura, umidità ed aggressività

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dell’ambiente. Dispositivi di protezione individuali

Gli operatori devono essere dotati, oltre che della normale attrezzatura antinfortunistica costituita da casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile, di idonei otoprotettori.

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Lavorazione del ferro da cemento armato mediante l’installazione ed uso di macchine piegaferro.

Attrezzature di lavoro Macchina piegaferri e macchina tagliaferri. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Contatto delle mani dell’operatore con le

parti in movimento del piano di lavoro con lesioni.


2) Lesioni per l’operatore per caduta di materiali dall'alto sulla postazione di lavoro.


3) Lesioni agli arti inferiori a causa di ferite da spezzoni di tondino.

Possibile Lieve Trascurabile

4) Infortunio agli occhi causato da schegge o frammenti proiettati durante la lavorazione.


5) Presenza di rumore con raggiungimento di livelli elevati per l’uso della macchina: possibili danni a carico dell'apparato uditivo.



POSTO DI MANOVRA La posa in opera della macchina deve essere effettuata in modo che le condutture non risultino danneggiate. Essa va realizzata per quanto possibile fuori dalle vie di transito ed in modo da evitare sforzi meccanici e danneggiamenti. Prima dell'uso: verificare l'integrità dei collegamenti elettrici e di quelli di terra, nonché l' integrità dell'isolamento delle parti elettriche in genere; verificare che il cavo di alimentazione non intralci le operazioni di lavorazione del ferro; verificare l'integrità delle protezioni degli organi di trasmissione (pulegge, cinghie, ingranaggi,...); verificare il buon funzionamento della macchina e del dispositivo d'arresto. LAVORAZIONE Durante l'uso: tenere le mani distanti dagli organi lavoratori della macchina, nell'eseguire i tagli di piccoli pezzi usare attrezzi speciali; durante il taglio con la troncatrice tenersi fuori della traiettoria di taglio. Dopo l'uso: togliere la corrente da tutte le macchine aprendo gli interruttori delle macchine e quelli posti sui quadri generali di alimentazione; verificare che il materiale lavorato o da lavorare non sia venuto a contatto con i conduttori elettrici; pulire le macchine ed eventualmente procedere alla lubrificazione. Rimanere a dovuta distanza durante l’uso della cesoia. Piegare il ferro solo dopo averlo tagliato della lunghezza voluta. I dispositivi di avviamento a pulsante devono essere provvisti di idonea simbologia e/o colorazione che li renda individuabili; i dispositivi di comando a pulsante e pedale devono inoltre essere dotati di sistemi che ne evitino l’azionamento accidentale. I dispositivi di comando dovranno essere del tipo ad uomo presente nel caso in cui non è prevista la protezione degli organi lavoratori. ORGANI LAVORATORI L’ISPESL consiglia di dotare il piano di lavoro di un riparo incernierato e provvisto di dispositivo di interblocco a protezione del perno piegante, del perno centrale e dell’elemento di riscontro; il riparo è costituito da materiale resistente che permette la visibilità degli organi lavoratori. Il dispositivo di interblocco collegato alla messa in moto della macchina, provoca l’arresto del funzionamento all’atto dell’apertura del riparo e non consente il suo avviamento se il riparo non è nella posizione di chiuso. IMPIANTO ELETTRICO La macchina deve essere protetta contro i contatti indiretti con interruzione automatica dei circuiti di alimentazione. Ogni elemento dovrà presentare un grado di protezione non inferiore a IP 44. L’interruttore di alimentazione deve essere dotato di dispositivo che impedisca il riavviamento automatico della macchina dopo una disattivazione dovuta a mancanza di tensione. La macchina deve essere munita di un dispositivo di comando che consenta di arrestare, in funzione dei rischi esistenti, tutti gli elementi mobili della macchina. Lo sblocco di tale

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dispositivo di arresto deve essere possibile solo con apposita manovra che non deve riavviare la macchina, ma soltanto autorizzarne la rimessa in funzione.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati - oltre alla normale attrezzatura antinfortunistica costituita da casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile - di occhiali di protezione contro la proiezione di schegge e di otoprotettori per le lavorazioni che comportino prolungata esposizione.

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Uso di ponti sviluppabili su carro (piattaforme di lavoro elevabili o autocestelli).

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta di materiali o attrezzi dall'alto per

uso incorretto degli operatori con pericoli di lesioni per i lavoratori sottostanti.


2) Caduta del lavoratore dall'alto a seguito di perdita di equilibrio per brusche manovre del mezzo.

Possibile Gravissima Alto


NORME D’USO L'apparecchio deve essere utilizzato da personale opportunamente formato ed informato sui rischi specifici che deve essere in grado di accertarsi della solidità del terreno. Non superare mai la portata massima indicata sulla tabella della piattaforma ed assicurarsi che lo spazio di manovra della piattaforma sia a distanza di sicurezza (oltre i 5 m) dalle linee elettriche aeree o ferroviarie; in caso contrario chiedere autorizzazione all’esercente della linea; l’ operatore dovrà eseguire i movimenti in modo da evitare spostamenti bruschi che possono creare problemi di equilibrio agli operatori sulla piattaforma. Evitare l’utilizzo dell'apparecchio in presenza di vento forte e dopo l’utilizzo innestare il bloccaggio della torretta girevole. E' ammessa sulle piattaforme di lavoro l’installazione di accessori ed attrezzature di lavoro, purché il costruttore ne abbia garantito la congruità in sede di progetto; in particolare è consentita l’installazione di piccoli apparecchi di sollevamento, ad esclusivo servizio della piattaforma, a condizione che il carico di servizio dello stesso non superi il 20% della portata nominale dell’apparecchio e comunque non sia superiore a 200 kg.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile; inoltre cintura di sicurezza da fissare alla barra di attacco della piattaforma.

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Utilizzo dell'autobetoniera e dell'autopompa per il getto del calcestruzzo.

Attrezzature di lavoro Autobetoniera e autopompa. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) I movimenti dell’operatore possono

avvenire in precarietà a causa del piano di calpestio costituito da superfici irregolari e ferri d’armatura: pericolo di caduta per perdita dell'equilibrio.




3) Lesione per contatto contro gli organi in movimento dell'autobetoniera.

Improbabile Modesta Trascurabile

4) Caduta dall'alto dell'addetto alla manutenzione dell’autobetoniera sulla bocca di caricamento.


5) Ribaltamento dell'autopompa per effetto dell’instabilità del mezzo durante la fase di getto.



L’operatore deve essere sistemato in modo tale da avere la visibilità diretta ed indiretta di tutte quelle parti dalle quali si determini il movimento e che possano recare pericolo durante le fasi di lavorazione. Prima del getto provvedere alla stabilizzazione dell'autopompa. In corrispondenza della bocca di caricamento del calcestruzzo deve essere previsto un piano di lavoro protetto di regolare parapetto e raggiungibile da scala a pioli. La fase di getto deve avvenire sotto la sorveglianza ed alle indicazione di un addetto a terra. Provvedere ad effettuare una manutenzione programmata del veicolo e sottoporlo a revisione periodica.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile. E’ previsto l’uso degli stivali di sicurezza per i lavoratori addetti alle operazioni di getto e vibrazione. Utilizzare tute da lavoro per coprire al massimo le parti del corpo.

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Scheda: DP010, DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUAL I Descrizione della fase di lavoro

Utilizzo delle cinture di sicurezza e dei dispositivi anticaduta.

Attrezzature di lavoro Cinture di sicurezza e dispositivi anticaduta. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Utilizzo di un dispositivo anticaduta non

conforme. Possibile Grave Alto

2) Adozione di un dispositivo non idoneo per una specifica lavorazione.



Risultano da evitare le cinture di sicurezza costituite da semplici cinture ed occorre adottare modelli con bretelle e cosciali in modo da ripartire in modo ottimale le sollecitazioni dovute all’arresto in caso di caduta. Le bretelle sono munite di cinghie di collegamento sia sul petto, sia sulla vita, sia attorno alle cosce: tali cinghie confluiscono in un unico punto sul dorso in posizione alta, corrispondente all’anello per l’attacco alla fune di trattenuta. Gli effetti prodotti dalla caduta sono diversi a seconda della posizione relativa che assumono il punto di fissaggio della fune ed il punto di attacco al lavoratore. Sono da evitare, per quanto possibile, le situazioni per le quali il punto di fissaggio della fune si trovi più in basso del punto di attacco al lavoratore: infatti in tali situazioni la lunghezza della caduta tende ad aumentare. Può risultare opportuno in tali situazioni adottare dispositivi tenditori ed ammortizzanti, che evitano tra l’altro che la fune rimanga in posizione allentata. I dispositivi con fune autoavvolgente permettono, in caso di caduta del lavoratore, di bloccare progressivamente la corda fino all’arresto. Il sistema di bloccaggio entra in funzione quando lo sfilamento supera 1,5 m/sec e tale dispositivo può essere fissato, tramite moschettone, ad un punto di fissaggio. Lo studio del punto di fissaggio e dell’adozione di particolari dispositivi richiede una programmazione della descrizione della fase di lavoro: i dispositivi avvolgenti sono presenti sul mercato con diverse lunghezze della fune. Quando una cintura interviene in caso di caduta di un lavoratore subisce sollecitazioni che possono provocare alterazioni ai suoi elementi componenti: è perciò necessario provvedere alla sua eliminazione al fine di evitare un riutilizzo.


ATTREZZATURE DI PROTEZIONE ANTICADUTE OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI ( titolo IV D. Lgs 626/94) Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di un dispositivo di protezione individuale deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Nella scelta il datore di lavoro effettua l’analisi e la valutazione dei rischi tenendo conto che i dispositivi devono essere adeguati ai rischi, adeguati alle condizioni esistenti sul posto di lavoro ed adattabili all’utilizzatore. Il datore di lavoro mantiene in efficienza i DPI mediante le riparazioni e le sostituzioni necessarie. Il datore di lavoro fornisce istruzioni comprensibili per il lavoratore, assicura una formazione adeguata ed uno specifico addestramento che risulta necessario per i dispositivi destinati a proteggere dalle cadute. I lavoratori hanno l’obbligo di utilizzare in modo appropriato i dispositivi messi a loro disposizione: devono inoltre aver cura dei dispositivi utilizzati, non apportarvi modifiche, segnalare eventuali difetti.

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Utilizzo dei dispositivi di protezione dell’orecchio.

Attrezzature di lavoro Otoprotettori: inserti auricolari, superauricolari, cuffie, cuffie con elmetto. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Presenza di rumore con raggiungimento di

livelli elevati per l'uso dell'attrezzatura di lavoro: possibili danni a carico dell'apparato uditivo.

Altamente probabile Modesta Alto


I dispositivi di protezione auricolare sono suddivisi nei seguenti tipi: 1) cuffie auricolari, in genere costituite da due coppe regolabili contenenti tamponi in schiuma poliuretanica; le cuffie vanno indossate sopra la testa e le coppe devono coprire completamente le orecchie: assicurarsi che le coppe coprano saldamente le orecchie senza alcuna interferenza con le stanghette degli occhiali; ogni lavoratore è tenuto a conservare le cuffie in ambienti sicuri ed asciutti. 2) inserti auricolari monouso, in gomma o schiuma poliiuretanica; sono consigliati in modo particolare quando i lavoratori sono continuamente esposti ad ambienti rumorosi, specialmente se in condizioni ambientali con elevata temperatura ed umidità. Si indossano ruotando il tappo tra le dita fino a ridurne il diametro ed inserendo lo stesso nel condotto auricolare. 3) inserti auricolari in gomma riutilizzabili; sono già pronti per essere inseriti nel condotto auricolare: sono raccomandati per lavoratori esposti a intensi rumori intermittenti. I tappi riutilizzabili devono essere lavati spesso e devono essere sostituiti quando risulti impossibile la pulizia. ATTENUAZIONE Per ogni otoprotettore il produttore deve fornire i dati di attenuazione: il valore SNR (riduzione semplificata del rumore) rappresenta l’attenuazione media su tutto lo spettro delle frequenze. Con l’utilizzo di un otoprotettore il livello di pressione sonora percepito si valuta sottraendo dal livello di pressione dell’ambiente di lavoro il valore dell’attenuazione. I dispositivi più efficaci sono quelli che vengono utilizzati continuativamente: poiché nell’ambiente di lavoro i dispositivi vengono utilizzati in modo non corretto o saltuario, ne deriva che l’attenuazione reale sia più bassa e variabile da individuo ad individuo.


OTOPROTETTORI. OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI (titolo IV D.Lgs. 626/94) Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di un dispositivo di protezione individuale deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Nella scelta il datore di lavoro effettua l’analisi e la valutazione dei rischi tenendo conto che i dispositivi devono essere adeguati ai rischi, adeguati alle condizioni esistenti sul posto di lavoro ed adattabili all’utilizzatore. Il datore di lavoro mantiene in efficienza i DPI mediante le riparazioni e le sostituzioni necessarie. Il datore di lavoro fornisce istruzioni comprensibili per il lavoratore, assicura una formazione adeguata ed uno specifico addestramento che risulta necessario per i dispositivi destinati a proteggere dalle cadute e per gli otoprotettori. I lavoratori hanno l’obbligo di utilizzare in modo appropriato i dispositivi messi a loro disposizione: devono inoltre aver cura dei dispositivi utilizzati, non apportarvi modifiche, segnalare eventuali difetti.

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Utilizzo dei guanti di protezione.

Attrezzature di lavoro Guanti protettivi. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Tagli ed abrasioni alle mani in seguito alle

lavorazioni. Probabile Lieve Medio




L’infortunio alle mani è tra i più diffusi e certamente l’uso di guanti diminuisce tale incidenza. A seconda del tipo di lavorazione i guanti possono essere di diverso materiale e sono classificati secondo le seguenti norme EN: EN 374-1 (1994) Guanti di protezione contro prodotti chimici e microrganismi - Parte 1: Terminologia e requisiti prestazionali; EN 374-2 (1994) Guanti di protezione contro prodotti chimici e microorganismi - Parte 2: Determinazione della resistenza alla penetrazione; EN 374-3 (1994) Guanti di protezione contro prodotti chimici e microorganismi - Parte 3: Determinazione della resistenza alla permeazione ai prodotti chimici; EN 388 (1994) Guanti di protezione contro rischi meccanici; EN 407 (1994) Guanti di protezione contro rischi termici (calore e/o fuoco); EN 420 (1994) Requisiti generali per guanti; EN 421 (1994) Guanti di protezione contro le radiazioni ionizzanti e la contaminazione radioattiva. Nel settore edile le classi che interessano sono principalmente quella dei guanti di protezione contro i rischi meccanici (EN 388) e quella dei guanti di protezione contro il calore e fuoco (EN 407). La scheda tecnica del guanto riporta i simboli delle classi di rischio per le quali il guanto è adeguato all’impiego. Per i guanti di protezione contro i rischi meccanici il simbolo è accompagnato da un numero a 4 cifre, che indicano i risultati ottenuti da prove specifiche, in particolare: - primo numero ( quattro livelli ) indica la resistenza all’abrasione; - secondo numero ( cinque livelli ) indica la resistenza al taglio; - terzo numero ( quattro livelli ) indica la resistenza alla lacerazione; - quarto numero ( quattro livelli ) indica la resistenza alla perforazione. Il numero è tanto più alto quanto migliore è il comportamento specifico: possono comparire il segno X - prova non effettuata - o il numero 0 - primo livello non raggiunto in tale prova. Per i guanti di protezione contro il calore e fuoco il simbolo è accompagnato da un numero a 6 cifre, che indicano i risultati ottenuti da prove specifiche, in particolare: - primo numero ( quattro livelli ) indica il comportamento al fuoco; - secondo numero ( cinque livelli ) indica il calore di contatto; - terzo numero ( quattro livelli ) indica il calore convettivo; - quarto numero ( quattro livelli ) indica il calore radiante; - quinto numero ( quattro livelli ) indica il comportamento per piccole proiezioni di metallo

fuso; - sesto numero ( quattro livelli ) indica il comportamento per grosse proiezioni di metallo fuso. Il numero è tanto più alto quanto migliore è il comportamento specifico: possono comparire il segno X - prova non effettuata - o il numero 0 - primo livello non raggiunto in tale prova. Il datore di lavoro individua pertanto le caratteristiche del guanto di protezione necessarie affinché questi siano adeguati ai rischi e valuta e raffronta sulla base delle informazioni a corredo dei prodotti fornite dal fabbricante. Per i rischi meccanici ( lavorazione del ferro, uso di seghe, predisposizione banchinaggi e casserature) il datore di lavoro si orienterà verso prodotti che oltre al simbolo EN 388 riportino i

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quattro numeri dei livelli di prova il più possibile elevati, con assenza di segni "X" o "0". Analogamente per i guanti di protezione contro il fuoco e il calore.


GUANTI PROTETTIVI OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI ( titolo IV D.Lgs. 626/94) Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di guanti di protezione deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Nella scelta il datore di lavoro effettua l’analisi e la valutazione dei rischi tenendo conto che i dispositivi devono essere adeguati ai rischi, adeguati alle condizioni esistenti sul posto di lavoro ed adattabili all’utilizzatore. I lavoratori hanno l’obbligo di utilizzare in modo appropriato i guanti di protezione messi a loro disposizione. I guanti protettivi di sicurezza rientrano tra i DPI di prima e seconda categoria e pertanto non sussistono obblighi specifici di addestramento.

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Utilizzo delle calzature di sicurezza.

Attrezzature di lavoro Calzature di sicurezza. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Schiacciamento dei piedi per caduta di

carichi pesanti. Probabile Modesta Medio

2) Punture ai piedi per presenza di chiodi o altri elementi appuntiti.



Gli infortuni ai piedi nei cantieri avvengono principalmente per schiacciamento da caduta di oggetti pesanti o per punture. Le punture possono portare al tetano in quanto gli elementi metallici che provocano la ferita sono a contatto con il terreno dove il bacillo è più presente. La resistenza meccanica della scarpa rappresenta un efficace mezzo di protezione: le calzature devono essere il più leggere possibili e comode. Per i lavori quotidiani in cantiere le calzature devono essere dotate di puntali e solette in acciaio per proteggere dai pericoli di puntura e schiacciamento secondo norme UNI 615/2-EN345. Nei lavori con presenza di tensione elettrica le calzature dovranno essere in gomma, caucciù o suola dielettrica ed essere esenti da parti metalliche secondo norme EN347.


CALZATURE DI SICUREZZA OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI (titolo IV D.Lgs. 626/94) Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di un dispositivo di protezione individuale deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Nella scelta il datore di lavoro effettua l’analisi e la valutazione dei rischi tenendo conto che i dispositivi devono essere adeguati ai rischi, adeguati alle condizioni esistenti sul posto di lavoro ed adattabili all’utilizzatore. Il datore di lavoro mantiene in efficienza i DPI mediante le riparazioni e le sostituzioni necessarie. Il datore di lavoro fornisce istruzioni comprensibili per il lavoratore, assicura una formazione adeguata ed uno specifico addestramento che risulta necessario per i dispositivi destinati a proteggere dalle cadute. I lavoratori hanno l’obbligo di utilizzare in modo appropriato i dispositivi messi a loro disposizione: devono inoltre aver cura dei dispositivi utilizzati, non apportarvi modifiche, segnalare eventuali difetti. Le calzature di sicurezza rientrano tra i DPI di prima e seconda categoria e pertanto non sussistono obblighi specifici di addestramento.

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Utilizzo di dispositivi di respirazione per l’apparato respiratorio.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Danni all'apparato respiratorio per

inalazione di polveri, aerosoli e fumi. Altamente probabile Modesta Alto


Le mascherine monouso non rappresentano valide protezioni per l’apparato respiratorio, ma possono essere usate solo come coadiuvanti in presenza di particelle grossolane di natura non pericolosa. Per la protezione da polveri o nebbie nocive occorre utilizzare facciali filtranti conformi alle norme europee e riportanti il fattore di protezione nominale FPN, ovvero il rapporto tra la concentrazione del contaminante nell’ambiente e la sua concentrazione all’interno del facciale. I respiratori sono suddivisi in tre classi P1-P2-P3 a seconda della capacità di trattenere le particelle: - i facciali filtranti di classe P1 sono in grado di ridurre fino a 4 volte la concentrazione di

particelle e pertanto sono utilizzabili in tutte le situazioni in cui la concentrazione esterna di agenti nocivi raggiunge 4 TLV;

- i facciali filtranti di classe P2 sono in grado di ridurre fino a 10 volte la concentrazione di particelle e pertanto sono utilizzabili in tutte le situazioni in cui la concentrazione esterna di agenti nocivi raggiunge 10 TLV;

- i facciali filtranti di classe P3 sono in grado di ridurre fino a 50 volte la concentrazione di particelle e pertanto sono utilizzabili in tutte le situazioni in cui la concentrazione esterna di agenti nocivi raggiunge 50 TLV.

I facciali filtranti devono essere sostituiti quando si avverte una diminuzione del potere filtrante. Dispositivi di protezione individuali

PROTEZIONE DELLE VIE RESPIRATORIE OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI ( titolo IV D. Lgs 626/94) Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di un dispositivo di protezione individuale deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Nella scelta il datore di lavoro effettua l’analisi e la valutazione dei rischi tenendo conto che i dispositivi devono essere adeguati ai rischi, adeguati alle condizioni esistenti sul posto di lavoro ed adattabili all’utilizzatore. Il datore di lavoro mantiene in efficienza i DPI mediante le riparazioni e le sostituzioni necessarie. Il datore di lavoro fornisce istruzioni comprensibili per il lavoratore, assicura una formazione adeguata ed uno specifico addestramento che risulta necessario per i dispositivi destinati a proteggere dalle cadute. I lavoratori hanno l’obbligo di utilizzare in modo appropriato i dispositivi messi a loro disposizione: devono inoltre aver cura dei dispositivi utilizzati, non apportarvi modifiche, segnalare eventuali difetti.

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Uso degli elmetti di protezione.

Attrezzature di lavoro Elmetti di protezione. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Lesioni alla testa per il lavoratore a causa di

caduta di oggetti dall’alto. Probabile Grave Alto

2) Lesioni alla testa per il lavoratore a causa di urti contro ostacoli fissi.

Probabile Grave Alto


Nei cantieri edili, dove sono presenti fasi lavorative diverse in sovrapposizione risulta obbligatorio l’uso del casco protettivo in ogni momento. I caschi di protezione devono essere prodotti con materiale leggero e robusto: devono presentare all’interno una bardatura interna per limitare la traspirazione. L’uso dell’elmetto protettivo deve essere esteso a tutte le persone che si trovano occasionalmente a transitare nelle zone di lavoro, e pertanto deve essere presente in cantiere un numero sufficiente di caschi a disposizione, oltre a quelli forniti ai lavoratori.


PROTEZIONE DEL CAPO OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO E DEI LAVORATORI (titolo IV D.Lgs. 626/94). Il datore di lavoro all’atto dell’acquisto di un dispositivo di protezione individuale deve verificare che vi sia la documentazione prevista ovvero la dichiarazione di conformità CE del produttore, la marcatura CE e la nota informativa rilasciata dal produttore. Il casco protettivo rientra tra i DPI di seconda categoria e pertanto non sussistono obblighi specifici di addestramento.

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Scheda: MM010, MOVIMENTAZIONE MATERIALI Descrizione della fase di lavoro

Imbracatura.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta del carico per rottura degli organi di

presa per eccessivo carico. Improbabile Grave Medio

2) Caduta di materiale dall’alto per cattiva imbracatura o errata manovra.



La zona interessata ai movimenti di sollevamento e scarico avrà una serie di cartelli opportunamente disposti in modo da rendere manifesto il pericolo di carichi sospesi. Gli addetti al sollevamento dovranno assicurarsi le migliori condizioni di visibilità per seguire il carico durante il movimento e controllare l’assenza di urti contro ostacoli fissi. L’imbracatura può essere costituita da funi metalliche oppure da nastri di tessuto con fili di sostanze sintetiche: a seconda della forma che viene conferite alle funi si possono avere diversi tipi di imbraco: semplice, a cappio, a canestro, a nastro, a bilanciere. Nell’imbraco a cappio occorre che il peso sia bilanciato al fine di evitare lo sfilamento e la caduta del carico. L’imbracatura a canestro viene utilizzata soprattutto per movimentare le tubazioni e per poter equilibrare il carico sono necessari almeno due imbrachi.



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Sollevamento e trasporto di materiali con uso di sistemi di imbracaggio costituiti da brache semplici o tiranti in catene funi metalliche.

Attrezzature di lavoro Ganci metallici, brache o tiranti con funi metalliche. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta del carico per incorretta manovra

d’imbracaggio dello stesso. Possibile Grave Alto

2) Caduta del carico per rottura degli organi di presa per eccessivo carico.



L’addetto all’operazione d’imbracaggio deve conoscere il peso del carico da sollevare e valutare che questo sia compatibile con la portata del gancio e del mezzo d’imbracatura. Evitare di usare sistemi d’imbracatura con presenza di catene durante periodi con temperature molto fredde. Se si utilizzano sistemi d’imbracatura costituiti da due o più tiranti che confluiscono sullo stesso gancio l’operatore dovrà evitare di incrociare i tiranti sul gancio in quanto gli stessi tendono ad usurarsi nel punto di sovrapposizione. L'efficienza dei tiranti si riduce quanto più si amplia il loro angolo al vertice, in quanto in riferimento all'apertura dell'angolo al vertice del sistema di imbracaggio, la sollecitazione effettiva degli elementi del sistema viene incrementata in funzione di un fattore di aumento di carico. Quando il carico è di notevoli dimensioni (e cioè se occorressero brache con angoli al vertice eccessivi) è necessario utilizzare bilancieri (costituiti da una traversa metallica con tiranti alle estremità) in modo da ridurre l’angolo al vertice formato dai tiranti. Il carico dovrà essere legato ed imbracato in modo da rispettare l’equilibratura rispetto al centro di gravità al fine di evitare inclinazioni durante il sollevamento: a tal fine sarà provato l’equilibrio mediante un breve sollevamento. L’addetto all’imbracatura dovrà avere il diretto contatto con l’operatore dell’apparecchio di sollevamento e comunicare gli appositi segnali. Durante il sollevamento ed il ricevimento del carico gli addetti non dovranno guidare il carico con le mani ma adoperare appositi attrezzi per il giusto convogliamento del carico quali tirante ad uncino. La sezione resistente delle funi e catene è soggetta a diminuzione nel tempo per usura e rottura di fili: risulta pertanto essenziale una corretta manutenzione degli accessori di sollevamento quali le brache o tiranti di imbracatura. Per le funi metalliche occorre osservare la rottura dei fili esterni. Se per corrosione o rottura di fili elementari, in relazione alla composizione della fune, può essere valutato nel 10% della sezione occorre procedere ala sostituzione di tale fune.



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Sollevamento e trasporto di materiali con uso di sistemi di imbracaggio costituiti da brache semplici o tiranti con funi in fibra naturale o sintetica.

Attrezzature di lavoro Ganci, brache o tiranti con funi in fibra naturale o sintetica. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta del carico per incorretta manovra

d’imbracaggio dello stesso. Possibile Grave Alto

2) Caduta del carico per rottura degli organi di presa per eccessivo carico.



L’addetto all’operazione d’imbracaggio deve conoscere il peso del carico da sollevare e valutare che questo sia compatibile con la portata del gancio e del mezzo d’imbracatura. Il coefficiente di sicurezza per le funi composte di fibre deve essere pari a 10. Per le corde di fibra naturale (canapa, ecc.), date le caratteristiche meno costanti del materiale, risulta opportuna l'utilizzazione a portata ridotta. In presenza di umidità si può avere una riduzione di portata del 30%; tali materiali necessitano di catramatura o di trattamento con prodotti antimuffa. Le funi composte da fibre in resine poliestere, che sono fornite con coefficiente di sicurezza pari a 6, risultano inattaccabili all'umidità, all'acqua marina, ai grassi, alla luce solare. Hanno limiti di impiego in relazione all'ambiente chimico, ed alla temperatura d'impiego (max 100°C). Anche per questo materiale vanno considerate le riduzioni di portata in relazione alla inclinazione dei tratti o di imbracaggio a cappio. Se si utilizzano sistemi d’imbracatura costituiti da due o più tiranti che confluiscono sullo stesso gancio l’operatore dovrà evitare di incrociare i tiranti sul gancio in quanto gli stessi tendono ad usurarsi nel punto di sovrapposizione. L'efficienza dei tiranti si riduce quanto più si amplia il loro angolo al vertice, in quanto in riferimento all'apertura dell'angolo al vertice del sistema di imbracaggio, la sollecitazione effettiva degli elementi del sistema viene incrementata in funzione di un fattore di aumento di carico. Quando il carico è di notevoli dimensioni (e cioè se occorressero brache con angoli al vertice eccessivi) è necessario utilizzare bilancieri (costituiti da una traversa metallica con tiranti alle estremità) in modo da ridurre l’angolo al vertice formato dai tiranti. Il carico dovrà essere legato ed imbracato in modo da rispettare l’equilibratura rispetto al centro di gravità al fine di evitare inclinazioni durante il sollevamento: a tal fine sarà provato l’equilibrio mediante un breve sollevamento. L’addetto all’imbracatura dovrà avere il diretto contatto con l’operatore dell’apparecchio di sollevamento e comunicare gli appositi segnali. Durante il sollevamento ed il ricevimento del carico gli addetti non dovranno guidare il carico con le mani ma adoperare appositi attrezzi per il giusto convogliamento del carico quali tirante ad uncino. La sezione resistente delle funi e catene è soggetta a diminuzione nel tempo per usura e rottura di fili: risulta pertanto essenziale una corretta manutenzione degli accessori di sollevamento quali le brache o tiranti di imbracatura. Per i tiranti costituiti da corde in fibra naturale è importante controllare lo stato delle fibre per verificare l’assenza di fibre spezzate: anche la presenza di una leggera peluria o di muffa è significativa di un’usura della fune. La corda in fibra sintetica, sottoposta anch'esso a controllo periodico, dovrà essere esclusa dal servizio quando la guaina esterna risulti lacerata e le fibre interne visibili e quando cominci a perdere flessibilità.



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Trasporto con autocarro entro il cantiere di materiali da costruzione o provenienti dagli scavi o dalle demolizioni.

Attrezzature di lavoro Autocarro, pala meccanica, DUMPER. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento degli operai che transitano

lungo i percorsi degli automezzi durante le manovre ed in particolare nelle operazioni di retromarcia.


2) Cedimento del fondo stradale e conseguente ribaltamento dell'automezzo con pericolo per l'autista e per gli operai a ridosso dell'automezzo stesso.


3) Pericolo di urti contro ostacoli fissi e mobili durante il transito.


4) Incidenti per malfunzionamento dei dispositivi frenanti o di segnalazione dell'automezzo.


5) Caduta di materiale trasportato dagli autocarri sugli operai.


6) Ribaltamento di dumper di tipo compact per tentativo di caricamento di altro automezzo; uso incorretto del mezzo.



La velocità dei mezzi dovrà essere limitata ai valori consentiti in cantiere, procedendo a passo d'uomo nelle vicinanze di postazioni di lavoro: in tale circostanza acquista importanza la predisposizione di un’opportuna segnaletica. Il materiale sciolto, quale detriti ed inerti, non deve essere caricato oltre l'altezza delle sponde laterali. E’ vietato trasportare altri lavoratori sui cassoni degli autocarri. Provvedere ad effettuare una manutenzione programmata del veicolo programmata dell'automezzo e sottoporlo a revisione periodica. L’eventuale uso di dumper deve essere effettuato con estrema cautela in quanto trattasi di mezzi di ridotta portata e stabilità: per questo è indispensabile che i manovratori siano a perfetta conoscenza del mezzo. Con l’uso di dumper di tipo "compact" evitare il caricamento di un altro automezzo in quanto tale operazione può compromettere la stabilità della macchina: la pala anteriore deve essere utilizzata esclusivamente per operazioni di autocaricamento.


Gli autisti addetti al trasporto materiale dovranno essere dotati di scarpe di sicurezza e tuta da lavoro.

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Trasporto con autocarro di materiali da costruzione.

Attrezzature di lavoro Autocarro. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Incidenti per malfunzionamento dei

dispositivi frenanti o di segnalazione dell'automezzo.


2) Incidenti stradali di cui gli autisti possono essere protagonisti attivi e passivi.


3) Caduta di materiale trasportato dagli autocarri sugli operai.



E’ opportuno utilizzare mezzi dotati di cabina di guida insonorizzata, climatizzata ed ammortizzata in modo indipendente: il sedile deve essere dotato di assetto ergonomico. E’ opportuno effettuare pause fisiologiche durante lunghi percorsi. Il tipo di materiale trasportato riveste importanza per gli autotrasportatori: risulta essenziale che l’autista conosca il tipo di materiale trasportato e gli eventuali rischi che esso comporta. Gli autisti sono soggetti al rischio di traumi osteoarticolari durante le operazioni di scarico e scarico: il rischio è più elevato al termine di un lungo viaggio perché il lavoratore è affetto dagli effetti di una protratta postura fissa: durante il carico e lo scarico utilizzare, per quanto possibile, ausili e mezzi meccanici.

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Scheda: MS070, MEZZI DI SOLLEVAMENTO Descrizione della fase di lavoro

Ganci metallici per il sollevamento dei materiali.

Attrezzature di lavoro Ganci metallici. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Errata scelta del gancio con pericolo di

fuoriuscita del carico. Possibile Grave Alto

2) Rottura del gancio metallico. Improbabile Grave Medio Misure ed azioni di prevenzione e protezione

Nel corso dell’utilizzo di ganci occorre tenere presente che le sollecitazioni termiche e meccaniche portano a logoramento, deformazioni ed incrudimento del gancio. E’ pertanto necessario effettuare accurati controlli sui ganci almeno una volta l’anno. Risulta buona norma scegliere mezzi di imbracatura flessibile rispetto a quelli rigidi (tiranti in tondino) che possono più facilmente fuoriuscire in seguito ad urto: controllare in particolar modo il sistema di bloccaggio alla traversa che collega il gancio al bozzello. I ganci hanno forma variabile a seconda dell’impiego: controllare che il particolare profilo della superficie intera e le dimensioni siano conformi agli organi di presa adottati.

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Funi metalliche per il sollevamento dei materiali.

Attrezzature di lavoro Funi metalliche. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Degrado della fune. Possibile Grave Alto 2) Rottura della fune per supero della portata

massima, anche in funzione dell’angolo di imbracatura.



Le funi metalliche costituiscono l’organo flessibile di trasmissione del movimento e dell’azione del carico fino alla struttura portante. Sono da tenere costantemente sotto controllo, poiché sono soggette ad alterarsi e le loro vita utile è limitata nel tempo. Le funi vanno protette dal pericolo della corrosione con periodiche manutenzioni con grasso. Per collegamenti di estremità occorre inserire una redancia nell’asola per evitare curvature brusche; posizionare non meno di tre morsetti ad U, ad una distanza tra loro pari a circa 6 diametri della fune, con la curvatura sul lato corto della fune. La verifica periodica delle funi e delle catene è obbligatoria per qualsiasi apparecchio di sollevamento indipendentemente dalla sua portata e dal fatto che sia prevista o meno una prima verifica con immatricolazione. Quindi anche per le funi degli argani di portata inferiore a 200 Kg o per le catene dei carrelli elevatori occorre predisporre una scheda, così come va fatto per gli apparecchi ancor privi di libretto di immatricolazione, sulla quale si deve trimestralmente annotare, a cura del datore di lavoro, lo stato delle funi e delle catene suddette. Sulla scheda si dovrà riportare il nome dell’impresa, gli estremi dell’apparecchio, il luogo della sua installazione e - ogni tre mesi - la data della verifica, le condizioni della fune o della catena e la firma del verificatore. La sostituzione della fune viene decisa, al momento del controllo e previa pulizia per evidenziare lo stato di usura, in base al numero ed alla dimensione delle rotture: provvedere alla sostituzione quando: - la fune presenta fili rotti su lunghezze superiori a 6-30 diametri con riduzione maggiore al

10% della sezione; - sono presenti più fili risultano sporgenti dal diametro; - sono presenti manicotti e collegamenti danneggiati. L’installazione della nuova fune dovrà avvenire con cura; in particolare l’avvolgimento sui tamburi deve avvenire con lo stesso senso che la fune aveva sulla bobina. Inoltre è opportuno che l’avvolgimento all’argano ed alle pulegge avvenga nello stesso senso onde evitare maggiori sollecitazioni di flessione e di fatica sulla fune. Con l’installazione delle nuove funi devono essere rispettati i seguenti rapporti tra diametro della stessa, diametro del filo elementare e diametro primitivo del tamburo (per diametro primitivo si intende il diametro fondo gola del tamburo aumentato del diametro della fune): - f tamburo / f nominale fune > 25f; - f tamburo / f filo elementare > 300. Per le pulegge di rinvio valgono invece i seguenti rapporti: - f puleggia / f nominale fune > 20f; - f puleggia / f filo elementare > 250f. Il fissaggio della fune al mantello del tamburo può avvenire in modi diversi: con bloccaggio a cuneo o a viti e piastrine sulla prima spira del tamburo, all’interno del mantello o sulla flangia lato esterno. Al fine di limitare il carico nella zona di ancoraggio sul mantello è necessario, all’atto della sostituzione della fune, lasciare almeno tre giri di fune sempre avvolti sul tamburo.

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Utilizzo dell'autogrù, su gomme o cingolata, in cantiere.

Attrezzature di lavoro Autogrù su gomme o cingolata. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento di lavoratori da parte della

macchina operatrice per errata manovra del guidatore.


2) Schiacciamento del guidatore o di altri lavoratori per il ribaltamento dell'autogrù.

Improbabile Gravissima Alto

3) Pericolo di lesioni per caduta di materiale trasportato o sollevato dalla gru per errore di manovra o per cattiva imbracatura dei carichi.


4) Lesioni per caduta di materiale in tiro per rottura o sfilacciamento dell'imbracatura.



L’operatore macchine deve essere opportunamente formato ed aver maturato sufficiente esperienza nell'uso delle macchine per la movimentazione della terra. - Prima dell’uso l’operatore deve: - controllare i percorsi e le zone di lavoro verificando le condizioni di stabilità della macchina

in uso; - verificare che l’avvisatore acustico, il segnalatore di retromarcia e il girofaro siano

regolarmente funzionanti; - verificare che nella zona di lavoro non vi siano linee elettriche od ostacoli fissi che possano

interferire con le manovre. Durante l’uso della macchina l’operatore deve: - allontanare preventivamente le persone nel raggio d'influenza della macchina stessa; - utilizzare gli stabilizzatori nei casi richiesti dal libretto di uso e manutenzione del mezzo e

mantenere il mezzo stabile durante tutta la fase di lavoro; - mantenere durante le operazioni di spostamento il carico sospeso il più vicino possibile al

terreno; - su percorso in discesa disporre il carico verso le ruote a quota maggiore; - segnalare l’operatività del mezzo con il girofaro. Dopo l’utilizzo della macchina l’operatore deve: - posizionare il mezzo nell’area di cantiere riservata al parcheggio dei macchinari fuori orario

di lavoro. Dispositivi di protezione individuali


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Scheda: OP080, OPERE PROVVISIONALI Descrizione della fase di lavoro

Utilizzo di scale fisse ed a mano.

Attrezzature di lavoro Scale di qualsiasi materiale. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta del personale durante l’utilizzo della

scala. Probabile Grave Alto


Tutte le scale utilizzate devono avere caratteristiche di resistenza adatte all’impiego a cui si vuole adibirle. La capacità di resistere allo scorrimento dipenderà dalla forma, dallo state dalla natura del materiale di attrito; buoni risultati si possono ottenere con gomme sintetiche anche su suolo di vario stato. Le estremità superiori analogamente avranno simili appoggi oppure ganci di trattenuta contro lo slittamento od anche contro lo sbandamento. Si precisa comunque che le scale a mano prima del loro uso devono essere vincolate in modo che non si verifichino deformazioni e/o spostamenti dalla loro posizione iniziale modo da impedirne la perdita di stabilità; qualora non sia possibile adottare alcun sistema di vincolo la scala durante l’uso dovrà essere trattenuta al piede da altro lavoratore. Le scale singole dovranno sporgere circa un metro oltre il piano di arrivo ed avere alla base distanza dalla parete pari ad 1/4 dell’altezza del punto di appoggio, fino ad una lunghezza di due elementi; oltre è bene partire e non superare gli 80-90 cm. E’ bene non utilizzare scale troppo pesanti; quindi è conveniente usarle fino ad un massimo di lunghezza di 5 metri. Oltre tali lunghezze si usano quelle ad elementi innestabili uno sull’altro. Le estremità di aggancio sono rinforzate in modo da resistere alle sollecitazioni concentrate; la larghezza della scala varia in genere tra circa 475-390 mm, mentre il passo tra i pioli è di 270-300 mm. L’art. 20 del rif. D.P.R. 547/55 limita la lunghezza della scala in opera a 15 metri. Oltre i 5 metri di altezza le scale fisse verticali devono avere protezione mediante gabbia ad anello a partire da almeno 2,50 metri dal suolo. La parete della gabbia non deve distare dai pioli più di 60 cm. Le scale usate per l’accesso ai vari piani dei ponteggi e delle impalcature non debbono essere poste l’una in prosecuzione dell’altra.



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Scheda: LA040, LAVORAZIONI Descrizione della fase di lavoro

Utilizzo di utensili elettrici portatili.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Elettrocuzione. Improbabile Grave Medio Dispositivi di protezione individuali


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Scheda: LM010, LAVORI MANUALI Descrizione della fase di lavoro

Movimentazione manuale dei carichi in cantiere.

Attrezzature di lavoro Carriole, scale a mano, andatoie e passerelle, ponteggi in genere. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Alterazioni al rachide per sforzi eccessivi e

ripetuti del lavoratore: manifestazioni di artrosi, lombalgie acute, discopatie.


2) Investimento da automezzo in cantiere causa la ridotta mobilità durante la movimentazione del carico.


3) Caduta dall'alto a causa dell’instabilità dovuta dal carico trasportato.



Usare andatoie e passerelle regolamentari. L’allegato VI al D.Lgs. 626/94 afferma che 30 Kg è un carico tropo pesante e pertanto il massimo carico movimentabile è comunque inferiore a 30 kg. Pertanto le confezioni che saranno oggetto di movimentazione manuale in ambito lavorativo dovrebbero avere, d’ora in poi, un peso lordo inferiore a 30 kg al fine di favorire il rispetto della norma da parte degli utilizzatori abituali di tali prodotti. I lavoratori dovranno evitare il sollevamento dei carichi in posizioni che comportino la curvatura della schiena: non trasportare un carico sulle spalle nè mantenendolo lontano dal corpo: evitare movimenti o torsioni brusche durante la movimentazione del carico. In caso di sollevamento di carichi da parte di un solo operatore è opportuno piegare i ginocchi e fare forza sulle gambe: durante il trasporto tenere il carico vicino al corpo mantenendo eretta la colonna vertebrale. Quando possibile, per carichi superiori ai 25 Kg, è opportuno effettuare la movimentazione manuale mediante due lavoratori. Risulta opportuno inoltre evitare la movimentazioni di carichi troppo ingombranti, soprattutto se in spazi ristretti o su pavimenti sconnessi.



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Scheda: CA050, STRUTTURE IN CEMENTO ARMATO Descrizione della fase di lavoro

Spandimento e vibrazione dei getti di calcestruzzo.

Attrezzature di lavoro Vibratori del tipo a spillo, badile e rastrello. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Presenza di rumore con raggiungimento di

livelli elevati per l’uso del vibratore: possibili danni a carico dell'apparato uditivo.


2) Vibrazioni ad alta frequenza collegate all’uso di martello pneumatico con possibili danni all’apparato muscolare ed osseo.


3) I movimenti dell’operatore avvengono in condizioni di precarietà a causa del piano di calpestio costituito da superfici irregolari e ferri d’armatura: pericolo di caduta per perdita dell’equilibrio.


4) Elettrocuzione. Improbabile Grave Medio 5) Azione irritante del cemento sulla pelle con

possibilità di disturbi cutanei (eczema da cemento).



Contro il rischio di cadute gli operatori devono evitare operazioni comportanti la diminuzione dell’equilibrio, quali afferrare la benna ad un'altezza superiore a quella del corpo o impigliare il vibratore nel reticolo dei ferri d’armatura. Per prevenire i rischi di elettrocuzione è necessario l’uso di apparecchi con una tensione non superiore a 50 volt verso terra. Per prevenire l’azione irritante del cemento sulla pelle (eczema da cemento dovuta all’abrasione meccanica sulla cute delle sue particelle) risulta indispensabile l’uso di guanti e tute da lavoro. I lavoratori addetti allo spandimento del calcestruzzo possono essere esposti pure agli effetti nocivi degli additivi del calcestruzzo: a tal fine risulta utile la massima protezione delle parti del corpo. Gli interventi anti - vibrazione devono condurre alla riduzione delle vibrazioni, tenuto conto del progresso tecnico e della possibilità di disporre di mezzi atti a ridurre le vibrazioni, oppure portare alla riduzione dell’esposizione individuale alle vibrazioni, alternando per l’operatore l’uso degli strumenti scuotenti con altri lavori di diversa natura. La vibrazione è un’operazione che avviene in zona umida perché gli operatori si trovano i piedi a contatto con la massa bagnata del calcestruzzo fresco: pertanto gli utensili elettrici devono essere alimentati con tensione non superiore a 50 Volt verso terra.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile. E’ previsto l’uso degli stivali di sicurezza durante il getto e la vibrazione. Utilizzare tute da lavoro per coprire al massimo le parti del corpo.

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Scheda: MT010, OPERE MOVIMENTO TERRA Descrizione della fase di lavoro

Utilizzo dell'escavatore, della pala meccanica, della terna e delle macchine di movimento terra in genere.

Attrezzature di lavoro Macchine movimento terra. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Instabilità del mezzo per eventuale franosità

del terreno accentuata in occasione di piogge.

possibile grave alto

2) Ribaltamento di dumper di tipo compact per tentativo di caricamento di altro automezzo; uso incorretto del mezzo.


3) Investimento degli operai per errata manovra del guidatore o a causa della inadeguata progettazione della viabilità in cantiere.

improbabile grave medio

4) Schiacciamento del guidatore per il ribaltamento dell’automezzo.


5) Inalazione di polvere e gas di scarico. possibile lieve trascurabile 6) Errori manuali da parte dell’operatore a

seguito di monotonia e ripetitività del lavoro.

improbabile modesta trascurabile

Riferimenti legislativi in tema di sicurezza

Il fabbricante rilascia, per ogni macchina per il movimento di terra, il certificato CEE di conformità. Su ogni macchina deve essere indicato in modo visibile il livello di potenza sonora e quello di pressione sonora al posto di guida (rif. D. L. 135/92 artt. 5 e 6). Per il settore dei dumper la normativa di riferimento è la ISO 6165 che include in tale categoria anche i "compact", piccole macchine dotate di un dispositivo integrato di autocaricamento, ovvero una piccola pala davanti al cassone in grado di riempirlo in modo autonomo. La cinematica della pala stessa deve essere tale da impedire il caricamento di un altro mezzo in quanto il dumper non è adatto agli spostamenti con benna carica: tale operazione renderebbe infatti precario l’equilibro del mezzo esponendolo quanto mai a rischi di ribaltamento.


L’operatore macchine deve essere opportunamente formato ed aver maturato sufficiente esperienza nell'uso delle macchine per la movimentazione della terra. Prima dell’uso l’operatore deve: - controllare i percorsi e le zone di lavoro verificando le condizioni di stabilità della macchina

in uso; - verificare che l’avvisatore acustico, il segnalatore di retromarcia e il girofaro siano

regolarmente funzionanti; - verificare che nella zona di lavoro non vi siano linee elettriche che possano interferire con le

manovre; - accertarsi se nell’area dell’eventuale scavo possano esistere canalizzazioni in servizio

(acqua, gas, elettricità); - garantire la visibilità del posto di manovra. Durante l’uso della macchina l’operatore deve: - allontanare preventivamente le persone nel raggio d'influenza della macchina stessa; - segnalare l’operatività del mezzo con il girofaro; - utilizzare gli stabilizzatori nei casi richiesti dal libretto di uso e manutenzione del mezzo e

mantenere il mezzo stabile durante tutta la fase di lavoro; - non ammettere a bordo della macchina altre persone; - non utilizzare la macchina per sollevamento persone; - regolare la velocità ai limiti stabiliti in cantiere ed in prossimità dei posti di lavoro transitare

a passo d’uomo; - trasportare i carichi con la benna in posizione abbassata e non caricare materiale sporgente

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dalla benna. Dopo l’utilizzo della macchina l’operatore deve: - posizionare il mezzo nell’area di cantiere riservata al parcheggio dei macchinari fuori orario

di lavoro; - lasciare i mezzi con le bene abbassate ed i freni di stazionamento azionati; - eseguire puntualmente la programmazione degli interventi manutentivi secondo le istruzioni

del libretto di uso e manutenzione. Nell’utilizzo di dumper risulta opportuno il dispositivo di riscaldamento del fondo del cassone per evitare l’aderenza in blocco del materiale trasportato (es. calcestruzzo) con problemi di instabilità in fase di rovesciamento. Un’opportuna iniziativa di prevenzione da attuare nelle opere di movimento terra deve essere quella di tipo organizzativo: in particolare con la programmazione dei lavori si devono evitare eccessive concentrazioni di mezzi in aree relativamente ristrette; inoltre in caso di condizioni di lavoro particolarmente disagiate (elevata temperatura durante il periodo estivo, eccessivo rumore per uso simultaneo di mezzi, ripetitività assoluta delle operazioni) risulta opportuno provvedere ad una turnazione del personale.



Controlli sanitari I lavoratori la cui esposizione quotidiana al rumore supera 85 dBA, indipendentemente dall’uso

di otoprotettori, sono sottoposti a controllo sanitario. Gli intervalli delle visite mediche, stabilite dal medico competente, non possono essere superiori ad un anno per i lavoratori la cui esposizione quotidiana superi i 90 dBA, a due anni per i lavoratori la cui esposizione quotidiana sia compresa tra 85 e 90 dBA.. Il controllo sanitario è esteso ai lavoratori la cui esposizione quotidiana sia compresa tra 80 e 85 dBA qualora i lavoratori interessati ne facciano richiesta e il medico competente ne confermi l’opportunità (rif. D.Lgs. n. 277/91 art. 44).

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Scavo a sezione aperta per sbancamento e splateamento a cielo aperto eseguito con l’ausilio di pala meccanica e/o di escavatore in terreno di qualsiasi natura ad esclusione della roccia, compreso scotico, rimozione trovanti, carico su automezzo e trasporto alle discariche.

Attrezzature di lavoro Pala meccanica gommata o cingolata e/o escavatore azionati da motore diesel e braccio idraulico, autocarro.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Scivolamento nello scavo per le persone

operanti sul ciglio dello stesso per errata protezione o smottamento del terreno.

probabile grave alto



3) Rischio di investimento da parte della benna, del braccio o della cabina degli operai a terra per errata manovra del guidatore.


4) Ribaltamento della macchina operatrice con pericolo di schiacciamento per l’operatore.


5) Inalazione di polvere e gas di scarico. possibile lieve trascurabile 6) Errori manuali da parte dell’operatore a

seguito di monotonia e ripetitività del lavoro.

improbabile modesta trascurabile

Riferimenti legislativi in tema di sicurezza

Nei lavori di escavazione con mezzi meccanici deve essere vietata la presenza degli operai nel campo d’azione dell’escavatore e sul ciglio del fronte di attacco. Il posto di manovra dell’addetto all’escavatore, quando questo non sia munito di cabina metallica, deve essere protetto con solido riparo. Ai lavoratori deve essere fatto esplicito divieto di avvicinarsi alla base della parete di attacco e, in quanto necessario in relazione all’altezza o alle condizioni di accessibilità del ciglio della platea superiore, la zona di pericolo deve essere almeno delimitata mediante opportune segnalazioni, spostabili con il proseguire dello scavo (rif. D.P.R. 164/56 art. 12). E’ vietato costituire depositi di materiali presso il ciglio degli scavi. qualora tali depositi siano necessari per le condizioni del lavoro, si deve provvedere alle necessarie puntellature (rif. D.P.R. 164/56 art. 14). Le rampe di accesso al fondo degli scavi di splateamento o di sbancamento devono avere una carreggiata solida, atta a resistere al transito dei mezzi di trasporto di cui è provvisto l’impiego, ed una pendenza adeguata alla possibilità dei mezzi stessi (rif. D.P.R. 164/56 art. 4). Idonee armature e precauzioni devono essere adottate quando gli scavi avvengono nelle immediate vicinanze di corpi di fabbrica o manufatti esistenti le cui fondazioni possano essere scoperte o indebolite dagli scavi (rif. D.P.R. 164/56 art. 13).


Se necessario dovranno essere eseguite le opere provvisionali di sostegno o realizzazione di scarpate secondo il declivio naturale del terreno come da relazione geologica eseguita da geologo abilitato. L'operatore della macchina per il movimento della terra deve attenersi alle seguenti istruzioni: - deve allontanare le persone prima dell'inizio del lavoro; - deve lasciare la macchina in posizione sicura ed in modo tale da non poter essere utilizzata

da persone non autorizzate; - non deve usare la macchina come mezzo di sollevamento di persone e cose. Nel caso di scavi effettuati con mezzi meccanici ai piedi di una scarpata di un rilevato occorre controllare che, sulla cresta e sulle pareti del fronte di attacco, non vi siano materiali che con la propria caduta possano recare danno ai lavoratori. Quando la macchina è momentaneamente inattiva, la benna deve essere abbassata sino a terra

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onde evitare abbassamenti rapidi in caso di anomalie all’impianto idraulico. Quando si renda opportuno tenere sollevata la benna per effettuare interventi di manutenzione o di riparazione sotto di essa è necessario predisporre un apposito cavalletto. In caso di scavi effettuati in presenza di acqua occorre tenere presente gli effetti della controspinta che si verifica al momento dell’uscita della benna dall’acqua con effetti di instabilità per il mezzo. In caso di ribaltamento della macchina l’operatore è esposto ai rischi di schiacciamento: per diminuire le eventuali conseguenze occorre che le cabine siano realizzate con telai di robustissima costruzione che garantiscano comunque lo spazio minimo vitale. Un’opportuna iniziativa di prevenzione da attuare nelle opere di movimento terra deve essere quella di tipo organizzativo: in particolare con la programmazione dei lavori si devono evitare eccessive concentrazioni di mezzi in aree relativamente ristrette; inoltre in caso di condizioni di lavoro particolarmente disagiate (elevata temperatura durante il periodo estivo, eccessivo rumore per uso simultaneo di mezzi, ripetitività assoluta delle operazioni) risulta opportuno provvedere ad una turnazione del personale.



Controlli sanitari I lavoratori la cui esposizione quotidiana al rumore supera 85 dBA, indipendentemente dall’uso

di otoprotettori, sono sottoposti a controllo sanitario. Gli intervalli delle visite mediche, stabilite dal medico competente, non possono essere superiori ad un anno per i lavoratori la cui esposizione quotidiana superi i 90 dBA, a due anni per i lavoratori la cui esposizione quotidiana sia compresa tra 85 e 90 dBA. Il controllo sanitario è esteso ai lavoratori la cui esposizione quotidiana sia compresa tra 80 e 85 dBA qualora i lavoratori interessati ne facciano richiesta e il medico competente ne confermi l’opportunità (rif. D.Lgs. n. 277/91 art. 44).

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Scavo a cielo aperto eseguito a sezione obbligata con l'ausilio di escavatore e/o terna, martello demolitore e a mano in terreno di qualsiasi natura.

Attrezzature di lavoro Escavatore e/o terna azionato da motore diesel con braccio idraulico, martello demolitore, compressore, eventuale pompa sommersa, utensili di uso comune, autocarro.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Caduta nello scavo per errata protezione o

smottamento del terreno. Possibile Grave Alto

2) Rischio di investimento da parte della benna, del braccio o della cabina degli operai a terra per errata manovra del guidatore.


3) Schiacciamento del guidatore o di altro personale per il ribaltamento della macchina operatrice.


4) Rischio di seppellimento del lavoratore per frana delle pareti della trincea.


5) Rischio di ferimento del lavoratore all’interno dello scavo per caduta di materiale dal ciglio.



L’operatore della macchina per il movimento della terra deve attenersi alle seguenti istruzioni: - deve allontanare le persone prima dell'inizio del lavoro; - deve lasciare la macchina in posizione sicura e in modo tale da non poter essere utilizzata da

persone non autorizzate; - non deve usare la macchina come mezzo di sollevamento di persone e cose. Gli scavi a trincea sono maggiormente pericolosi in quanto in caso di franamenti la limitata larghezza impedisce al lavoratore di evitare la caduta di materiale. Nello scavo di pozzi o trincee profondità più di 1,30 metri ( legislazione francese), quando la consistenza del terreno non dia sufficienti garanzie di stabilità si deve provvedere all’applicazione delle necessarie armature di sostegno: le tavole di rivestimento delle pareti devono sporgere almeno 30 cm. oltre lo scavo. Gli scavi in trincea di profondità superiore a 1,30 metri devono avere larghezza uguale o non inferiore ai 2/3 della profondità. L’armatura con tavole orizzontali è possibile in terreni di buona consistenza, tali da poter effettuare tratti di scavo di 60-80 cm. di profondità nei quali dovranno essere posati tratti di intelaiatura formati da 3-4 tavole orizzontali e da travetti verticali, con relativi sbadacchi orizzontali. Per profondità maggiori viene usata l’armatura chiamata “a marciavanti” dove tavole verticali vengono poste a difesa della parete e collegate da tavole di ripartizione e longherine orizzontali e sbadacchi orizzontali che spingono contro le pareti dello scavo impedendo possibili franamenti. Gli scavi in trincea devono essere provvisti dei mezzi idonei a permettere una rapido allontanamento dei lavoratori dall’interno dello scavo: utili allo scopo sono le scale a pioli o le scale con gradini ricavati nel terreno. Dopo un periodo di pioggia o di gelo devono essere controllate le condizioni delle scarpate dello scavo da parte di personale competente: in caso di una seppur minima frana occorre provvedere all’abbattimento delle zone pericolanti ed al rafforzamento dell’armatura. In caso di scavi profondi effettuati con l’ausilio di escavatori si procede alla realizzazione di armature prefabbricate fuori opera che sono successivamente posizionate nello scavo. Tali armature sono corredate di regolare parapetto di protezione, con relativa tavola fermapiede, per impedire la caduta di persone ed oggetti entro lo scavo.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati, oltre alla normale attrezzatura antinfortunistica costituita da casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola imperforabile, di occhiali di protezione contro le schegge per le operazioni di demolizione e di otoprotettori durante l’uso del martello demolitore.

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Scavo a cielo aperto eseguito a sezione obbligata e a mano in terreno di qualsiasi natura.

Attrezzature di lavoro Martello demolitore, compressore, eventuale pompa sommersa, utensili di uso comune, autocarro.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Rischio di seppellimento del lavoratore per

frana delle pareti della trincea. Possibile Grave Alto

2) Rischio di ferimento del lavoratore all’interno dello scavo per caduta di materiale dal ciglio.


3) Vibrazioni ad alta frequenza collegate all’uso di martello pneumatico con possibili danni all’apparato muscolare ed osseo (fenomeno di Raynaud e sindrome da vibrazione mano - braccio).


4) Presenza di rumore con raggiungimento di livelli elevati per l’uso del martello demolitore con possibili danni a carico dell'apparato uditivo.



Gli scavi a trincea sono maggiormente pericolosi in quanto in caso di franamenti la limitata larghezza impedisce al lavoratore di evitare la caduta di materiale. Nello scavo di pozzi o trincee a profondità più di 1,30 metri ( legislazione francese), quando la consistenza del terreno non dia sufficienti garanzie di stabilità si deve provvedere all’applicazione delle necessarie armature di sostegno: le tavole di rivestimento delle pareti devono sporgere almeno 30 cm oltre lo scavo. Gli scavi in trincea di profondità superiore a 1,30 metri devono avere larghezza uguale o non inferiore ai 2/3 della profondità. L’armatura con tavole orizzontali è possibile in terreni di buona consistenza, tali da poter effettuare tratti di scavo di 60-80 cm. di profondità nei quali dovranno essere posati tratti di intelaiatura formati da 3-4 tavole orizzontali e da travetti verticali, con relativi sbadacchi orizzontali. Per profondità maggiori viene usata l’armatura chiamata “a marciavanti” dove tavole verticali vengono posta a difesa della parete e collegate da tavole di ripartizione e longherine orizzontali e sbadacchi orizzontali che spingono contro le pareti dello scavo impedendo possibili franamenti. Gli scavi in trincea devono essere provvisti dei mezzi idonei a permettere un rapido allontanamento dei lavoratori dall’interno dello scavo: utili alo scopo sono le scale a pioli o le scale con gradini ricavati nel terreno. Dopo un periodo di pioggia o di gelo devono essere controllate le condizioni delle scarpate dello scavo da parte di personale competente: in caso di una seppur minima frana occorre provvedere all’abbattimento delle zone pericolanti ed al rafforzamento dell’armatura. La buona manutenzione delle macchine e la rigorosa sorveglianza della loro efficienza costituiscono un’indispensabile misura preventiva per i rischi da vibrazione: l’usura dei mezzi è infatti una delle cause principali delle vibrazioni, così come risulta efficace mantenere buone condizioni microclimatiche sul posto di lavoro avendo le basse temperature un’azione favorevole sulle malattie vasomotorie.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati della normale attrezzatura antinfortunistica ed in particolare di casco, guanti, scarpe di sicurezza con suola imperforabile, otoprotettori e mascherine antipolvere per gli addetti alle demolizioni.

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Rinterro e compitazione di scavi precedentemente eseguiti con l’ausilio di mezzi meccanici.

Attrezzature di lavoro Pala gommata o cingolata, apripista (dover), livellatrici, mezzi costipanti, utensili d’uso normale, autocarro o dumper.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento di lavoratori da parte della

macchina operatrice per errata manovra del guidatore.


2) Schiacciamento del guidatore o di altro personale per il ribaltamento della macchina operatrice.




4) Rischio di collasso da calore per gli operatori esposti durante il periodo estivo all’elevata temperatura presente all’interno della cabina di manovra.


5) Ferite provocate da organi in movimento dei macchinari.


6) Inalazione di polvere e gas di scarico. Possibile Lieve Trascurabile Misure ed azioni di prevenzione e protezione

Il guidatore della macchina per il movimento della terra deve attenersi alle seguenti norme: - deve allontanare le persone prima dell'inizio del lavoro; - deve lasciare la macchina in posizione sicura e in modo tale da non poter essere utilizzata da

persone non autorizzate; - non deve usarla come mezzo di sollevamento di persone e cose. Durante le operazioni di movimento terra si riscontrano elevati rischi di rovesciamento degli automezzi generati dalle condizioni operative tra le quali in particolare l’elevata franosità del terreno accentuata in occasione di piogge. Il responsabile di cantiere dovrà studiare la compatibilità delle caratteristiche dei diversi macchinari usati con le condizioni del terreno al fine di evitare incidenti dovuti ad un’errata utilizzazione delle macchine. In caso di ribaltamento della macchina l’operatore è esposto ai rischi di schiacciamento: per diminuire le eventuali conseguenze occorre che le cabine siano realizzate con telai di robustissima costruzione che garantiscano comunque lo spazio minimo vitale. Al fine di evitare che i lavoratori, operanti nelle vicinanze degli automezzi, vengano urtati dai macchinari ed autocarri in movimento, il responsabile di cantiere provvederà ad emettere disposizioni per gli operatori in tema di manovre a marcia indietro, lavori da effettuare sul ciglio dello scavo. L’eventuale uso di dumper deve essere effettuato con estrema cautela in quanto trattasi di mezzi di ridotta portata e stabilità: per questo è indispensabile che i manovratori siano a perfetta conoscenza del mezzo. Con l’uso di dumper di tipo "compact" evitare il caricamento di un altro automezzo in quanto tale operazione può compromettere la stabilità della macchina: la pala anteriore deve essere utilizzata esclusivamente per operazioni di autocaricamento. Un’opportuna iniziativa di prevenzione da attuare nelle opere di movimento terra deve essere quella di tipo organizzativo: in particolare con la programmazione dei lavori si devono evitare eccessive concentrazioni di mezzi in aree relativamente ristrette; inoltre in caso di condizioni di lavoro particolarmente disagiate (elevata temperatura durante il periodo estivo, eccessivo rumore per uso simultaneo di mezzi, ripetitività assoluta delle operazioni) risulta opportuno provvedere ad una turnazione del personale.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati, oltre alla normale attrezzatura antinfortunistica costituita da casco, guanti e scarpe di sicurezza con suola

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imperforabile, di occhiali di protezione contro le schegge per le operazioni di demolizione e di otoprotettori durante l’uso del martello demolitore.

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Scheda: ST010, OPERE STRADALI Descrizione della fase di lavoro

Stesura manto bituminoso con finitrice stradale e successiva rullatura.

Attrezzature di lavoro Vibrofinitrice, rullo, attrezzi comuni. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Inalazioni di vapori di idrocarburi policiclici

aromatici. Probabile Grave Alto

2) Contatto degli operatori con il conglomerato che viene applicato a temperature tali da determinare ustioni.


3) Cesoiamento e stritolamento. Possibile Gravissima Alto 4) Ribaltamento del rullo compressore. Improbabile Gravissima Alto 5) Sviluppo di calore e fiamme. Possibile Modesta Medio Misure ed azioni di prevenzione e protezione

Segnalare adeguatamente l’area di lavoro, deviando il traffico stradale a distanza di sicurezza. Nei lavori a caldo con bitumi catrami, asfalto e simili devono essere adottate misure contro i rischi di traboccamento delle masse calde, incendio, ustione e inalazione di vapori. FINITRICE STRADALE Verificare l’efficienza dei comandi sul posto di guida e sulla pedana posteriore, i dispositivi ottici, le connessioni dell’impianto oleodinamico; verificare l’efficienza del riduttore di pressione, del manometro e delle connessioni tra tubazione, bruciatori e bombole; RULLO COMPRESSORE Controllare i percorsi da effettuare e verificare la presenza di eventuali situazioni di instabilità che possano produrre l’instabilità del mezzo; limitare la velocità a quanto riportato sul libretto di omologazione; in prossimità di altri posti di lavoro transitare a passo d’uomo previa verifica del funzionamento dell’avvisatore acustico; verificare la possibilità di inserire l’eventuale azione vibrante; OPERAZIONE DI STESURA DEL MANTO Nel caso sia ipotizzabile la produzione di vapori tossici e non sia possibile attuare una completa bonifica gli addetti ai lavori devono essere provvisti di idonei respiratori. Esiste la possibilità per gli operatori di essere soggetti a schizzi e getti di materiale caldo e dannoso: pertanto risulta necessaria la dotazione di adeguati indumenti. Il capo squadra addetto alla formazione del manto dovrà programmare le fasi di lavoro in modo da evitare pericolose interferenze tra il rullo compressore ed il lavoro degli addetti al bitume.


Gli addetti devono portare indumenti che non consentano l’accumulo di cariche elettrostatiche e devono astenersi dal fumare. Uso di guanti, copricapo, maschere per la protezione delle vie respiratorie e protettore auricolare.

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Demolizione del manto stradale.

Attrezzature di lavoro Tagliasfalto a disco, tagliasfalto a martello, terna. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Tagli ed abrasioni alle mani in seguito alle

lavorazioni. Probabile Lieve Medio

2) Urti ed impatti, colpi subiti dagli addetti ai lavori.


3) Inalazione di polvere e gas di scarico. Possibile Lieve Trascurabile 4) Vibrazioni ad alta frequenza collegate

all’uso dei mezzi di movimento terra con possibili danni all’apparato muscolare ed osseo (fenomeno di Raynaud e sindrome da vibrazione mano - braccio).



Con l’utilizzo della tagliasfalto a disco mantenere costante l’erogazione dell’acqua di raffreddamento avendo cura di non forzare l’operazione di taglio. Verificare l’integrità delle protezioni e degli organi di trasmissione: in particolare verificare la cuffia di protezione del disco. Nelle operazioni di movimento materiale verificare che nelle vicinanze non ci siano linee elettriche che possano interferire con le manovre. Occorre garantire la massima visibilità dal posto di manovra e tenere a distanza di sicurezza il braccio della macchina dagli altri lavoratori. Azionare il blocco dei comandi durante le interruzioni momentanee di lavoro.


Gli addetti alle operazioni di demolizione del manto stradale devono essere dotati, oltre alla normale attrezzatura, di otoprotettori, calzature di sicurezza, guanti.

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Formazione del fondo stradale, stesura stabilizzato e compattatura.

Attrezzature di lavoro Pala, escavatore, grader, rullo compressore, attrezzi comuni. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Rischio di investimento da parte del mezzo

degli operai a terra per errata manovra del guidatore.


2) Urti ed impatti, colpi subiti dagli addetti ai lavori.


3) Inalazione di polvere e gas di scarico. Possibile Lieve Trascurabile 4) Vibrazioni ad alta frequenza collegate

all’uso dei mezzi di movimento terra con possibili danni all’apparato muscolare ed osseo (fenomeno di Raynaud e sindrome da vibrazione mano - braccio).


5) Ribaltamento del mezzo per eventuale franosità del terreno con lesioni per il guidatore o altro personale.



Nelle lavorazioni che comportino emissione di polveri la diffusione delle stesse deve essere ridotta al minimo utilizzando tecniche idonee. I manovratori delle macchine di movimento terra devono essere opportunamente formati ed aver maturato sufficiente esperienza nell'uso. PALA ED ESCAVATORE L’operatore non deve utilizzare tali macchine per il trasporto di persone. Deve accertarsi dell'efficienza dei dispositivi di segnalazione: girofaro ed avvisatore acustico. Nell'uso della macchina operatrice il manovratore deve allontanare preventivamente le persone nel raggio d'influenza della macchina stessa. GRADER Verificare l’efficienza dei tubi flessibili e dell’impianto oleodinamico in genere; garantire la perfetta visibilità della zona di lavoro dal posto di guida; dopo l'utilizzo abbassare correttamente la lama ed azionare i dispositivi di stazionamento. RULLO COMPRESSORE Controllare i percorsi da effettuare e verificare la presenza di eventuali situazioni di instabilità che possano produrre l’instabilità del mezzo; limitare la velocità a quanto riportato sul libretto di omologazione; in prossimità di altri posti di lavoro transitare a passo d’uomo previa verifica del funzionamento dell’avvisatore acustico; verificare la possibilità di inserire l’eventuale azione vibrante.


Gli addetti alle operazioni di demolizione del manto stradale devono essere dotati, oltre alla normale attrezzatura, di otoprotettori, calzature di sicurezza, guanti.

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Trasporto con autocarro del bitume fuso e del conglomerato bituminoso.

Attrezzature di lavoro Autocarro. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Investimento degli operai che transitano

lungo i percorsi degli automezzi durante le manovre ed in particolare nelle operazioni di retromarcia.


2) Contatto degli operatori con il conglomerato che viene trasportato a temperature tali da determinare ustioni.


3) Incendi ed esplosioni per surriscaldamento del bitume.



Durante lo scarico del materiale nella finitrice stradale e la stesura del conglomerato sono possibili ustioni per gli operatori: in tal caso non togliere il materiale dalla ferita ma cercare di raffreddare la zona colpita; eventualmente rammollire il bitume con pomate adatte. In caso di incidente stradale con fuoriuscita di materiale avvertire le autorità precisando il tipo di materiale trasportato. In caso di spandimento di bitume fuso contenere le perdite cospargendo sabbia: raccogliere dopo la solidificazione. Prestare attenzione affinché il bitume non invada i pozzetti delle fogne.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati di calzature di sicurezza, tuta, guanti, occhiali antispruzzo durante operazioni che possono causare schizzi di materiale.

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Scheda: BT010, USO DEL BITUME Descrizione della fase di lavoro

Impiego di prodotti bituminosi.

Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Pericolosità di alcuni componenti del

preparato. Possibile Grave Alto


Gli studi effettuati sul bitume in merito al contatto con la pelle ed all’inalazione dei fumi non rivelano un chiaro pericolo cancerogeno. Per quanto riguarda il contatto pare accertato che, per l’alta viscosità del bitume, non siano possibili assorbimenti di componenti di sospetta attività mutagena: quindi il rischio principale è costituito dall’alta temperatura cui è normalmente applicato e quindi dalle ustioni che possono essere accidentalmente provocate. Anche per quanto riguarda i rischi per la salute derivanti dai fumi sviluppati dai prodotti bituminosi gli studi attuali non consentono di poter affermare con certezza che sussistono rischi per la salute. E’ però generalmente accertato, sulla base di sperimentazioni di laboratorio condotte su animali, che il rischio derivante dall’esposizione ai fumi da bitume debba essere considerato attentamente. Il bitume non deve essere innanzitutto confuso con catrami e pesi, prodotti derivati dal carbone e con alti contenuti di idrocarburi policiclici aromatici (IPA) che rendono tali prodotti estremamente pericolosi. Anche i bitumi contengono IPA ma in quantità estremamente ridotte. E’ accertato che la componente pericolosa dei prodotti bituminosi risiede nei fumi dove sono presenti gli IPA: la quantità dei fumi prodotti è direttamente collegata alla temperatura di applicazione del prodotto: è buona norma pertanto applicare il prodotto bituminoso alla temperatura più bassa consentita tecnicamente. E’ inoltre doveroso intraprendere tute quelle iniziative necessarie a tutelare la salute degli operatori, minimizzando l’esposizione ai fumi con l’uso di idonei dispositivi di protezione, di un adeguato abbigliamento e della necessaria informazione.


I lavoratori interessati alla presente procedura esecutiva devono essere dotati di calzature di sicurezza, tuta, guanti, occhiali antispruzzo durante operazioni che possono causare schizzi di materiale.

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Scheda: UR010, OPERE DI URBANIZZAZIONE Descrizione della fase di lavoro

Scavo a sezione obbligata, posa in opera di tubazioni in p.v. serie pesante o polietilene ad alta densità Peh (GEBERIT), pozzetti sifonati in c.a.v..

Attrezzature di lavoro Terna escavatrice, attrezzi d'uso comune, collanti per p.v.c.. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Contatto accidentale con la macchina

operatrice. Possibile Grave Alto

2) Caduta nello scavo per cedimento di pareti. Improbabile Modesta Trascurabile 3) Caduta nello scavo lasciato scoperto. Possibile Modesta Medio 4) Ustioni e irritazioni cutanee. Possibile Lieve Trascurabile 5) Seppellimento qualora ci si cali nello scavo. Improbabile Grave Medio Misure ed azioni di prevenzione e protezione

Prima dell’inizio dello scavo è necessario assicurarsi dell’assenza di linee elettriche sotterranee. Gli scavi a trincea sono maggiormente pericolosi in quanto in caso di franamenti la limitata larghezza impedisce al lavoratore di evitare la caduta di materiale. Gli scavi in trincea devono essere provvisti dei mezzi idonei a permettere una rapido allontanamento dei lavoratori dall’interno dello scavo: utili allo scopo sono le scale a pioli o le scale con gradini ricavate nel terreno. Evitare il contatto con i collanti, in caso di contatto lavare con acqua e sapone.



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Scheda: UR020, OPERE DI URBANIZZAZIONE Descrizione della fase di lavoro

Posa di pozzetti e chiusini lungo gli impianti fognarie esterni e stradali.

Attrezzature di lavoro Autogrù o altro mezzo di movimentazione, attrezzi d’uso comune quali pala, badile e carriola. Rischi: individuazione e valutazione Situazione Pericolosa Probabilità Magnitudo Rischio 1) Contatto accidentale con la macchina

operatrice. Possibile Grave Alto

2) Caduta nello scavo lasciato scoperto per mancato parapetto o sbarramento perimetrale al ciglio.


3) Pericolo di lesioni per caduta di da materiale trasportato o sollevato dalla autogrù per errore di manovra, per cattiva imbracatura dei carichi.


4) Danni alla cute e all'apparato respiratorio a causa del cemento e di eventuali additivi.



Gli operatori addetti alla lavorazione dovranno assicurarsi che tutta la zona interessata alla movimentazione e posa sia dotata di parapetti o sbarramenti perimetrali rispetto al bordo dello scavo: i conduttori degli automezzi saranno assistiti da personale a terra durante la manovra di retromarcia. I mezzi si posizioneranno ad una distanza dallo scavo tale da non compromettere la stabilità dello stesso. Per i movimenti all’interno dello scavo, ovvero per risalire o scendere, gli operatori dovranno far uso di idonee scale oppure dei camminamenti già predisposti in fase di scavo. Durante il collocamento di pozzetti prefabbricati gli operatori dovranno garantire la dovuta attenzione nei confronti della caduta degli stessi, e nella cautela durante la movimentazione degli stessi al fine di assicurare l’incolumità sia rispetto alla propria persona sia rispetto agli altri lavoratori presenti. Durante la movimentazione del manufatto l’operatore dell’autogrù deve allontanare eventuali persone nel raggio d’influenza della macchina e mantenere il carico durante la movimentazione sospeso il più vicino possibile del terreno. L’operatore dovrà evitare di caricare la macchina oltre la portata indicata nella tabella in funzione dell’inclinazione e della lunghezza del braccio.



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Descrizione della fase di lavoro: Rimozione eternit

1. rischio chimico (rimozione amianto) Le prescrizioni specifiche relative alla valutazione del rischio dovranno essere esplicate dall'impresa esecutrice con il proprio "piano di rimozione" che dovrà essere approvato dalla A.S.L. competente

2. rischio caduta persone dall'alto.

3. rischio caduta materiale dall'alto.

La valutazione dei rischi ha portato alle seguenti scelte progettuali.

caduta persone dall'alto:

1. Gli operatori in quota dovranno poter accedere ai coperti con ponteggio a castello adeguatamente posizionato

2. per tutelare i lavoratori in quota saranno predisposti parapetti del tipo a guardia corpo

3. prima di procedere con i lavori occorrerà predisporre protezioni con rete contro i lucernai verticali

4. per operare nelle zone tra i coperti, non essendo possibile installare guardiacorpi, verranno posizionate adeguate linee vita a cui gli operai dovranno ancorarsi

caduta di materiale dall'alto:

1. non potendo confinare permanentemente tutto il perimetro del fabbricato, l'impresa esecutrice dovrà assicurarsi di confinare, sempre e comunque, le aree sottostanti alle zone in cui si stanno eseguendo i lavori in quota

Prescrizioni.

1. prima dell'intervento sui lucernai occorrerà concordare con l'R.S.P.P. le procedure in modo che non sia presente alcun dipendente all'interno del capannone nelle zone in cui si eseguirà la protezione dei lucernai in quota

2. tutti i lavoratori che opereranno con l'ausilio di imbraghi ancorati alle linee vita dovranno avere svolto specifico corso per l'abilitazione all'utilizzo dei dispositivi di protezione individuale salvavita ed essere in possesso del relativo attestato

3. lo stoccaggio dei materiali avverrà nelle zone indicate dalle tavole allegate

4. occorrerà concordare con l'R.S.P.P. aziendale le procedure per la viabilità interna del cantiere al fine di non interferire con le attività aziendali

5. occorrerà concordare con l'R.S.P.P. aziendale le procedure di comunicazione al personale operante all'interno dell'area nelle fasi di bonifica del materiale contenente amianto

Procedure complementari e integrative richieste dal Piano di Sicurezza e Coordinamento.

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Prima dell'inizio dei lavori deve essere svolto incontro di coordinamento con i C.S.E., il R.S.P.P. e R.L.S.

1. Movimentazione del materiale in quota. L'impresa dovrà specificare le procedure di stoccaggio e carico da coperto a terra con l'ausilio di camion gru

2. Utilizzo dei dispositivi di protezione individuale salvavita. L'impresa dovrà documentare l'avvenuta formazione degli operai per l'utilizzo dell'imbrago

3. Utilizzo della linea di vita. Una volta installata, la linea di vita deve essere subito dotata di omologazione per poter essere utilizzata. Deve essere specificato l’aggancio massimo consentito di operatori (2 o 3 operatori). Gli operai che andranno ad operare in quota dovranno essere in possesso dell’attestato di frequenza del corso per l’utilizzo degli imbraghi ed operare sempre con doppio cordino.

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FASE DI LAVORO: DEMOLIZIONI E RIMOZIONI

OPERAZIONI MACCHINARI ED ATTREZZATURE D.P.I.

VALUTAZIONE

DEI RISCHI

MISURE DI PREVENZIONE

DA ATTUARE

1) Cedimento delle strutture in legno.

1) La distanza max fra due cavalletti non dovrà superare il 1,80 m.

2) I ponti su cavalletti non dovranno avere un’altezza superiore a 2 m, o altrimenti dovranno essere provvisti di normali parapetti.

1) Ponti su cavalletti in legno realizzati in cantiere con tavole da ponte chiodate ed in ferro con telai di ponteggio prefabbricato.

Casco

Guanti

Scarpe

Tute

2) Pericolo di caduta dall’alto.

3) La larghezza dell’impalcato non dovrà essere inferiore a 90 cm.

3) Ribaltamento dei trabattelli a causa della base di appoggio troppo stretta e delle spinte orizzontali.

4) Dovranno essere realizzati i trabattelli con coefficiente di sicurezza al ribaltamento eguale o superiore a 2, rapportando il momento stabilizzante con quello ribaltante.

5) Il piano di lavoro dei trabattelli sarà protetto su tutti i lati con parapetto alto almeno 1,00 m, corrente intermedio e tavola fermapiede.

2) Trabattelli per l’esecuzione delle lavorazioni in elevazione.

Casco

Guanti

Scarpe

Tute

4) Pericoli di caduta dall’alto per gli addetti sui trabattelli.

6) I trabattelli non dovranno essere spostati quando su di essi si troveranno lavoratori e/o sovraccarichi e le ruote dovranno essere bloccate.

1) Demolizioni delle murature degli intonaci, dei pavimenti e dei massetti come da progetto.

GESTIONE

DELLE

INTERFERENZE

Tutte le aree soggette alle demolizioni non dovranno essere invase da altre persone eccetto quelle strettamente necessarie alle lavorazioni.

Le macchine necessarie alla asportazione dei materiali di risulta dovranno accedere in loco solo dopo aver sospeso le demolizioni.

Le aree delle lavorazioni dovranno essere attentamente segregate con transenne prefabbricate o delimitazioni eseguite in opera.

3) Martelli demolitori elettrici e/o pneumatici per l’esecuzione delle

Casco

Cuffie

Occhiali

Guanti

5) Lesioni dell’operatore a causa del rumore e delle vibrazioni.

7) Dovrà essere effettuata da tecnico competente la valutazione del livello equivalente di esposizione al rumore e alle vibrazioni

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OPERAZIONI MACCHINARI ED ATTREZZATURE D.P.I.

VALUTAZIONE

DEI RISCHI

MISURE DI PREVENZIONE

DA ATTUARE

demolizioni. Tute meccaniche per ogni macchina utilizzata, zona di lavoro del cantiere e categoria di lavoratori occupati, ai sensi del D.leg.vo 81/2008.

8) Valvola di sicurezza tarata alla pressione max di esercizio.

4) Compressori per l’alimentazione delle macchine pneumatiche.

Cuffie 6) Scoppio del serbatoio e delle tubazioni del compressore.

9) Dispositivo di arresto automatico del motore al raggiungimento della pressione max di esercizio.

10) L’esterno inferiore dei canali non dovrà risultare ad altezza maggiore di due metri dal livello del piano di raccolta.

2) Trasporto a terra del materiale di risulta delle demolizioni delle murature degli intonaci, dei pavimenti e dei massetti.

5) Canali installati sul ponteggio per il convogliamento del materiale di risulta delle demolizioni nella tramoggia e/o autocarro.

Casco

Cuffie

Guanti

7) Pericoli di caduta di materiale dall’alto.

11) I canali dovranno essere costruiti in modo che ogni tronco imbocchi nel tronco successivo.

8) Pericoli di investimento delle persone che transitano nelle vie di circolazione dell’autocarro.

12) Le vie di transito del cantiere avranno la larghezza tale da superare la sagoma di ingombro del veicolo di almeno 70 cm per ciascun lato.

1) Trasporto dal cantiere dei materiali del materiale di risulta delle demolizioni.

6) Autocarri per il trasporto dei materiali necessari alle lavorazioni.

Scarpe

Tute

9) Deterioramento delle strade pubbliche.

13) Prima di uscire dal cantiere le ruote saranno accuratamente pulite.

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N - FORMAZIONE ED INFORMAZIONE DEI LAVORATORI Si fa riferimento ai documenti della QUASCO DI Bologna per l’eventuale istruzione in cantiere, ovvero, ogni impresa produrrà i documenti attestanti l’avvenuta formazione e informazione dei lavoratori. Copia del presente piano di sicurezza e di coordinamento dovrà essere trasmessa dal Committente al Responsabile del Servizio di Prevenzione e Protezione (RSPP), almeno 7 giorni prima dell’inizio dei lavori, il quale si farà carico di formare ed informare i lavoratori sui rischi connessi alle attività di cantiere. La formazione professionale costituisce un campo di grande importanza per un’azione generalizzata di formazione ed informazione per la sicurezza in quanto concorre in modo rilevante alla diminuzione dei fattori di rischio connessi alle peculiari caratteristiche dell’attività produttiva nelle costruzioni. La formazione e l’informazione dei lavoratori deve essere effettuata dal datore di lavoro rispetto ai propri dipendenti ai sensi degli artt. 21 e 22, secondo i programmi di cui all’art. 11 del D.Lgs. 626/94. Prima dell’inizio delle varie fasi di lavoro e secondo le procedure organizzative adottate dall’impresa, i preposti della stessa sono edotti delle disposizioni del piano concernenti le relative lavorazioni.

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Nell’ambito delle loro attribuzioni, i preposti rendono edotti i lavoratori prima dell’inizio delle fasi lavorative cui sono addetti, dei rischi specifici cui sono esposti e delle correlative misure di sicurezza previste dalle norme di legge e contenute nel piano di sicurezza. I lavoratori ed i rappresentanti per la sicurezza devono ricevere adeguate informazioni circa i rischi per la salute e la sicurezza relativi all’attività svolta nel cantiere, e circa le misure ed i programmi di prevenzione e protezione applicati. I lavoratori, il medico competente, il responsabile della sicurezza, gli incaricati del servizio di pronto soccorso, di evacuazione ed antincendio devono ricevere, dieci giorni prima dell’apertura del cantiere, adeguata informazione e formazione circa i contenuti e le predisposizioni definite nel presente piano di sicurezza e coordinamento. Particolare e specifica informazione e formazione sulla prevenzione dei rischi devono ricevere quei lavoratori che sono stati incaricati dei servizi di pronto soccorso, evacuazione ed antincendio. Tutti i lavoratori devono ricevere una formazione sufficiente ed adeguata sui metodi di lavoro e la prevenzione dei rischi in occasione dell’assunzione o del cambio di mansioni o quando viene introdotta una nuova tecnologia; è obbligo normativo una formazione ed informazione strutturata in programmi di coordinamento con i soggetti in subappalto e lavoratori autonomi che si succedono nel cantiere. La formazione dei lavoratori deve essere specificamente incentrata sui rischi relativi alla mansione che essi ricoprono; inoltre, la formazione dei lavoratori deve essere aggiornata all’evoluzione dei rischi e/o al sopraggiungere di nuovi rischi. Il datore di lavoro, in caso di affidamento dei lavori all’interno del cantiere ad imprese subappaltatrici o a lavoratori autonomi: - verifica, anche attraverso l’iscrizione alla C.C.I.A.A., l’idoneità tecnico - professionale delle imprese subappaltatrici o dei lavoratori autonomi in relazione ai lavori da affidare in appalto o contratto d’opera; - fornisce agli stessi soggetti dettagliate informazioni sui rischi specifici esistenti nell’ambiente in cui sono destinati ad operare e sulle misure di prevenzione e di emergenza adottate in relazione alla propria attività. I datori di lavoro delle imprese si coordinano e cooperano all’attuazione delle misure di prevenzione e protezione dai rischi sul lavoro incidenti sull’attività lavorativa oggetto dell’appalto. Inoltre coordinano gli interventi di protezione e prevenzione dai rischi cui sono esposti i lavoratori, informandosi reciprocamente anche al fine di eliminare rischi dovuti alle interferenze tra i lavori delle diverse imprese coinvolte nell’esecuzione dell’opera complessiva.

O - VALUTAZIONE DEI RUMORI

Si fa riferimento ai documenti del CPT Comitato Paritetico Territoriale di Torino, per l’acquisizione delle schede standard sulla valutazione del rumore come da art. 16 del D. Lgs. 494/96, ovvero ogni impresa produrrà la sua valutazione del rumore. Le schede delle fasi lavorative contenute nel presente piano di sicurezza e coordinamento contengono l’indicazione dei rischi relativi a livelli sonori elevati, e di tutte le misure necessarie al loro contenimento (D.P.I., controlli sanitari, macchine adeguate ecc.). Viene di seguito riportata una valutazione preventiva del rischio rumore, effettuata sulla base degli studi e misurazioni condotti dal Comitato Paritetico Territoriale – Prevenzione infortuni, igiene e ambiente di lavoro – di Torino e Provincia, pubblicati nel volume “Conoscere per prevenire – Manuale operativo per la valutazione dei rischi nel settore costruzioni”, Ed. Edilscuola, Torino, 1997, che rappresenta lo studio più completo e recente in Italia sull’argomento. Le principali qualifiche degli operai che intervengono nelle lavorazioni descritte dalle sopraccitate schede, sono raggruppate per livello standard di esposizione al rumore.

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Fascia di appartenenza rischio rumore fino a 80 dB(A) Demolizioni: autista autocarro. Costruzioni stradali: autista autocarro, muratore. Costruzioni edili: responsabile tecnico di cantiere, capo squadra installazione cantiere e scavi, capo squadra muratore ed intonaci, autista pompa cls, riquadratore intonaci, pavimentista. Fascia di appartenenza rischio rumore superiore a 80 dB(A) fino a 85 dB(A) Demolizioni: assistente tecnico di cantiere, capo squadra demolizioni manuali. Costruzioni stradali: responsabile tecnico di cantiere, escavatorista, palista, addetto grader, addetto rifinitrice, operaio comune polivalente. Costruzione fognature: addetto autobetoniera, carpentiere, muratore. Costruzioni edili: assistente tecnico di cantiere, capo squadra strutture in c.a., capo squadra pavimenti, escavatorista, autista autocarro, autista autobetoniera, carpentiere, muratore, operaio comune carpentiere, operaio comune intonaci, capo squadra opere esterne. Fascia di appartenenza rischio rumore superiore a 85 dB(A) fino a 90dB(A) Demolizioni: palista, escavatorista. Costruzioni stradali: assistente tecnico di cantiere, capo squadra formazione manto, addetto martello su escavatore. Costruzione fognature: responsabile tecnico di cantiere, assistente tecnico di cantiere, escavatorista. Costruzioni edili: operaio comune muratore. Fascia di appartenenza rischio rumore superiore a 90 dB(A) Demolizioni: addetto martello demolitore, operatore martello su escavatore, operaio comune. Costruzioni stradali: addetto rullo compressore, addetto tagliasfalto a martello, addetto tagliasfalto a disco, addetto martello pneumatico.

P - VALUTAZIONE INQUINAMENTO CHIMICO Si fa riferimento ai documenti del CPT Comitato Paritetico Territoriale di Torino, per l’acquisizione delle schede standard di sicurezza, ovvero ogni impresa produrrà le sue.

Q - PROCEDURE DI COORDINAMENTO FRA LE IMPRESE 1. ORGANIZZAZIONE Poiché in cantiere è prevista la presenza di più Imprese è necessario organizzare fra i datori di lavoro, ivi compresi i lavoratori autonomi, la cooperazione ed il coordinamento delle attività nonché la reciproca informazione a prevedere le disposizioni per l’utilizzazione di impianti comuni. Tale attività dovrà essere svolta in stretto accordo con il C.S.E.. Si ribadisce che tutte le singole fasi lavorative sono consequenziali o, se da svolgersi nel medesimo arco di tempo, eseguite in zone diverse del cantiere tali da non interferire tra loro; in tal modo saranno evitate sovrapposizioni tra le stesse. La responsabilità dell’osservanza del piano di sicurezza è specificatamente a carico sia dell’Appaltatore dell’Impresa principale che di tutti gli appaltatori secondari (in subappalto, con prestazioni di fornitura in opera, etc.: ad es. impiantisti, impresa edile,….) intervenuti nel processo edilizio previsto dal progetto. Ogni avvenimento accidentale dovrà essere prontamente indagato dal responsabile dell’Appaltatore coinvolto nell’accaduto. Egli dovrà segnalare l’incidente, il danno o la perdita immediatamente e per iscritto al preposto della Committente ed al Coordinatore per l’esecuzione. Incendi e danneggiamenti dovranno essere indagati e segnalati nella stessa maniera. 2. ISTRUZIONE I responsabili di cantiere di ogni Impresa Appaltatrice e sub - appaltatrice dovranno partecipare a riunioni indette dal C.S.E., sia nella fase preliminare all’inizio dei lavori sia in corso d’opera, per concordare e coordinare le attività da svolgersi in cantiere, per decidere sull’adozione di particolari misure di sicurezza e preventive di protezione, per adeguare i rispettivi programmi lavori nel rispetto dei tempi contrattuali per l’esecuzione delle opere.

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3. BOLLETTINI DI SICUREZZA Note informative tendenti ad illustrare lo stato ed i dati di sicurezza saranno registrate in apposito registro da conservare in cantiere; per l’entità delle opere si ritiene sufficiente una periodicità mensile lasciando comunque ampia facoltà al CSE di provvedere con altre scadenze. Esse dovranno essere concise e dovranno contenere le seguenti informazioni: Note, suggerimenti ed istruzioni su come aumentare il livello di sicurezza sul lavoro. Indicazioni sui maggiori lavori effettuati con pieno successo ed in sicurezza. Specificazione delle lavorazioni che saranno intraprese nell’immediato futuro e che richiedono particolari attenzioni per gli aspetti di sicurezza. 4. FOLLOW-UP Nelle riunioni di costruzione i principi di sicurezza dovranno sempre avere la massima priorità. Si dovrà stabilire un programma di visite per il controllo della sicurezza sul cantiere. Tali visite saranno effettuate dal Coordinatore della sicurezza in fase di esecuzione dei lavori che coinvolgerà, ove richiesto, il personale della Committente. Le risultanze delle visite dovranno essere riportate ai Responsabili degli Appaltatori. Durante il picco di presenze di manodopera in cantiere si dovrà effettuare un programma di riaddestramento per sensibilizzare tutto il personale a prestare maggiore attenzione e mantenere alto il livello di sicurezza. 5. CORSI D’ISTRUZIONE Ogni lavoratore, prima di essere partecipe alla esecuzione dei lavori, dovrà seguire un corso di istruzione, di breve durata, durante il quale gli saranno illustrati i principi base di sicurezza e lo si renderà edotto sui rischi specifici del Cantiere. Sarà compito dei Responsabili di cantiere delle diverse Imprese assicurarsi che il corso venga svolto a tutti i lavoratori di propria competenza. Ciascuna impresa Appaltatrice predisporrà un elenco del proprio personale che ha partecipato al corso. Tale elenco dovrà essere custodito in cantiere ed una copia dovrà essere consegnata al Coordinatore per l’esecuzione. Riunioni di sicurezza con cadenza mensile, o di più breve periodicità se il CSE lo riterrà opportuno, dovranno essere tenute per aumentare il Coordinamento fra i Responsabili degli Appaltatori. I meeting dovranno essere condotti dal Coordinatore per l’esecuzione e gli argomenti da dibattere dovranno essere: - revisione e discussione delle regole di sicurezza; - accorgimenti per ridurre incidenti; - esame e discussione di incidenti, se presenti; - casi specifici; - richiami e specifici Appaltatori che non hanno osservato norme o disposizioni di sicurezza; - ispezioni dei luoghi e risultati delle ispezioni; - emergenze; - azioni disciplinari da prendere. 6. SEGNALAZIONI Tutti gli incidenti dovranno essere immediatamente segnalati al Responsabile di Cantiere dell’Appaltatore, che dovrà informare verbalmente, al momento, il preposto ed il delegato lavori della Committente e successivamente, per iscritto, il Responsabile dei Lavori, ed il Coordinatore per l’esecuzione. La segnalazione di incidente dev’essere formalizzata nel rispetto della procedura della Committente. 7. DISCIPLINA Chiunque si accorga di situazioni di pericolo o atti insicuri, dovrà prontamente segnalarli al proprio Responsabile di cantiere. Per azioni insicure minori i Responsabili degli Appaltatori dovranno dare istruzioni verbali al loro personale, si dovrà spiegare come effettuare il lavoro in sicurezza o come eliminare il pericolo. Per azioni insicure più gravi verrà emesso, dai Responsabili degli Appaltatori, un rapporto scritto che identifichi : la causa, le misure disciplinari individuali prese, le azioni correttive da adottare per evitare futuri e simili accadimenti. Il Coordinatore per l’esecuzione invierà una nota di richiamo al Responsabile dell’Appaltatore e lo solleciterà a un maggiore impegno all’osservanza delle norme di sicurezza ed all’adozione di tutti gli accorgimenti tecnici - operativi necessari per evitare l’insorgenza di pericoli o la ripetizione di atti o condizioni non sicure.

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Le misure disciplinari individuali che si dovranno adottare sono: richiamo verbale alla prima segnalazione di atto non sicuro; richiamo scritto ad una seconda segnalazione di atto insicuro con avvertimento che ad una prossima segnalazione la persona sarà allontanata dal cantiere; allontanamento automatico dal cantiere ad una terza segnalazione. 8. MONITORAGGIO DELL’ATTIVITA’ In caso di una segnalazione di un’azione insicura, il Responsabile di Sicurezza dell’Appaltatore ed il Coordinatore per l’esecuzione dovranno consultare ciascun lavoratore coinvolto per rivedere la situazione e riassumere tutti i fatti. Tutti gli atti insicuri segnalati, dovranno essere oggetto del successivo incontro di sicurezza; in detti incontri si dovranno formulare istruzioni per evitare nel futuro simili accadimenti

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PARTE 2 – FASCICOLO TECNICO

A - NOTE D’USO DEL FASCICOLO INFORMAZIONI Note generali Il Fascicolo informazioni relativo all’opera in oggetto è redatto tenendo conto delle specifiche norme di buona tecnica e dell’allegato II al documento U.E. 260/5/93. Il fascicolo informazioni va preso in considerazione all’atto di eventuali lavori successivi all’opera. Come riporta il Documento UE 260/5/93 “ ... vanno precisate la natura e le modalità di esecuzione di eventuali lavori successivi all’interno o in prossimità dell’area di cantiere si tratta quindi di un piano per la tutela della sicurezza e dell’igiene, specifica ai lavori di manutenzione e di riparazione dell’opera.” Tale fascicolo è diviso in due parti: Parte A: MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA DELL’OPERA Assume la forma di schede di controllo compilate separatamente per i lavori di revisione (parte A.1) e per i lavori di sanatoria e manutenzione (parte A.2). Sono elencati sia i pericoli che eventualmente possono presentarsi nel corso di lavori successivi sia i dispositivi e/o i provvedimenti programmati per prevenire tali rischi. Parte B: EQUIPAGGIAMENTI IN DOTAZIONE DELL’OPERA Assume sempre la forma di schede di controllo nelle quali compare un riepilogo della documentazione tecnica a cui si aggiungono istruzioni per interventi di emergenza. Si segnala che il Committente è l’ultimo destinatario e quindi responsabile della tenuta, aggiornamento e verifica delle disposizioni contenute.

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Parte A - MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA DELL’OP ERA

Lavori di revisione – Strutture A.1

Tipo (compartimento)

Indispensabile SI

Indispensabile NO

cadenza Ditta Incaricata

Rischi Potenziali

Attrezzature di sicurezza in esercizio

Dispositivi ausiliari in locazione

Osservazioni

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Strade, pavimentazioni

X O Incidenti con veicoli in transito; rischi connessi all’attività specifica di revisione e/o riparazione

Segnaletica stradale di sicurezza; DPI idonei

Segnaletica verticale ed orizzontale

X O Incidenti con veicoli in transito; rischi connessi all’attività specifica di revisione e/o riparazione


Cunette centrali X O Incidenti con veicoli in transito


Simbologia: S = semestrale A = annuale T = triennale Q = quadriennale O = all’occorrenza B = biennale C = quinquennale

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Parte B - DATI RELATIVI AGLI EQUIPAGGIAMENTI IN DOTAZION E ALL’OPERA

Documentazione per

disponibile SI

disponibile NO

N. del progetto e/o del repertorio

Posa (sito) Luogo di conservazione

Osservazioni

1 2 3 4 5 6

A . Attrezzature ed impianti in esercizio sul terreno del Committente:

- gas - acqua potabile - fognatura - acqua uso industriale - energia elettrica - rete telecomunicazioni: linee telefoniche Telecom linee ISDN - trattamento aria

B. Vie di circolazione:

- strade e marciapiedi

C. Schema uscite di emergenza

D. STRUTTURE

- struttura portante: - calcolo statico - progetti esecutivi - licenze ed abitabilità dei fabbricati

- Nulla Osta VV.FF. - impianto elettrico - impianto gas - impianto idrico potabile - impianto idrico industriale - impianto parafulmine - impianto telefonico - impianto linee trasmissione dati

- impianto fognario - impianto trattamento aria - impianti antiintrusione ed allarme

- impianto parafulmine - altri permessi

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FASE DI LAVORO: Opere di Demolizioni

Macchine/attrezzi Nella fase di lavoro oggetto della valutazione sono utilizzate le seguenti Attrezzature/Macchine: - autocarro; - Attrezzi uso comune - Ponteggio metallico

• Canale di convogliamento;

• Martello demolitore Elettrico;

• Piccone,mazzuolo,scalpello;

• Cavalletti e tavole in legno

• Puntelle telescopiche regolabili

PRESCRIZIONI PRELIMINARI

Il piano programma delle demolizioni deve essere elaborato tenendo quindi conto delle preesistenze e, inoltre, delle tecniche da usare e dei macchinari compatibili per dimensioni e peso con i luoghi. L'attività di prevenzione degli infortuni nei lavori di demolizione deve tenere conto che alcuni degli incidenti che si possono verificare sono simili a quelli che accadono durante le opere di costruzione, mentre altri sono strettamente legati alla tecnica adottata. Le misure di prevenzione e di sicurezza devono essere adattate al caso specifico conoscendo l'opera da demolire e le sue interferenze con l'esistente, oltre che dopo aver scelto la tecnica di demolizione da utilizzare. L'opera da demolire deve essere preventivamente studiata al fine di individuarne la struttura portante originaria e le modifiche che alla stessa sono state apportate; ne va inoltre compreso lo stato di conservazione, tenendo presente che eventuali cedimenti o lesioni possono essere o meno palesi e quindi una struttura può essere degradata o fatiscente e, quindi, pericolosa anche se il suo aspetto a prima vista può apparire soddisfacente. Deve essere studiata preventivamente sia la struttura nel suo complesso, sia le singole parti dell'opera e le opere adiacenti in modo da individuare l'eventuale necessità di eseguire opere di rafforzamento, come suggerito dal D.P.R. n.164/56, art.71. Particolare cura deve essere posta nell'analisi delle modifiche apportate durante l’utilizzazione del fabbricato, che possono diventare cause di crollo improvviso, quando la demolizione inneschi una variazione alle condizioni di equilibrio statico. Nelle demolizioni è opportuno evitare l'uso di attrezzi che agiscano per urto, come mazze e martelli, che possono provocare fessurazioni e inoltre inducono vibrazioni che possono rivelarsi dannose per la stabilità della struttura. È bene scegliere apparecchi che riducano al minimo le vibrazioni e gli scuotimenti: a questo proposito e anche per quanto riguarda la propagazione delle polveri, risultano più adatti gli utensili idraulici rispetto a quelli ad aria.

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VALUTAZIONE E CLASSIFICAZIONE DEI RISCHI

Descrizione Liv. Probalità

Entità danno Classe

cadute dall’alto (lavoratori);

Probabile

Grave Elevato

Movimentazione manuale dei carichi

Possibile Modesto Accettabile

Elettrocuzione Probabile Significativo

Notevole

Ferite, tagli per contatto con gli elementi meccanici in movimentazione e attrezzi

Possibile

Modesto

Accettabile

Postura Possibile Modesta Basso

Caduta materiale dall’alto Probabile

Significativo Notevole

Rumore Possibile Modesto Accettabile

seppellimento, sprofondamento (dovuti da crolli e cedimenti strutture);

Probabile

grave Elevato

investimento (da parte dei mezzi meccanici;)

Probabile

grave Elevato

polveri, da maceria; Possibile Modesto Basso

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INTERVENTI/DISPOSIZIONI/PROCEDURE PER RIDURRE I RIS CHI A seguito della valutazione dei rischi sono riportati, in maniera non esaustiva, gli interventi/ disposizioni/ procedure volte a salvaguardare la sicurezza e la salute dei lavoratori:

• Individuare il preposto al quale devono essere comunicati per iscritto i compiti affidatigli in questa operazione complessa, legata a molteplici rischi di esposizione dei lavoratori;

• Predisporre nel caso di demolizioni estese o importanti un programma dei lavori con la successione degli interventi firmato dall’imprenditore e dal direttore dei lavori;

• Organizzare gli spazi del cantiere valutando attentamente l’area a disposizione per lo stoccaggio del materiale proveniente dalla demolizione al fine di non creare intralcio ai percorsi ed alla viabilità interna nonché alle altre lavorazioni, e l’area in cui avverrà lo scarico delle macerie sui mezzi di trasporto

• Interdire con idonei sbarramenti la zona interessata dalla demolizione alle persone non addette, alle quali deve essere fatto divieto di avvicinamento, sosta e transito;

• Provvedere alla verifica delle condizioni di conservazione e stabilità della struttura da demolire nel suo complesso e nelle singole parti, individuando la struttura portante ;

• Realizzare le necessarie opere di puntellamento e di rafforzamento onde evitare che durante la demolizione si verifichino crolli intempestivi;

• Decidere le modalità di intervento da adottare, dopo aver effettuato le necessarie verifiche, formalizzandole sull’apposito programma;

• Nei lavori eseguiti ad una altezza superiore ai 2 mt.. devono essere adottati, seguendo lo

sviluppo dei lavori, ponteggi, adeguate impalcature,idonee opere provvisionali

e,comunque,precauzioni idonee ad eliminare i pericoli di caduta di persone o cose;

• Tali opere provvisionali devono essere allestite con buon materiale, a regola d’arte, e

devono essere conservate e mantenute in buono stato durante tutta l’esecuzione dei lavori

con verifiche periodiche ordinarie e straordinarie

• Utilizzare le cinture di sicurezza per lavorazioni eseguite su muri in demolizione

• Nella zona sottostante la demolizione devono essere vietati la sosta ed il transito, delimitando la zona stessa con appositi sbarramenti.

• L'accesso allo sbocco dei canali di scarico per il caricamento ed il trasporto del materiale accumulato deve essere consentito soltanto dopo che sia stato sospeso lo scarico dall'alto ;

• II materiale di demolizione non deve essere gettato dall'alto, ma deve essere trasportato oppure convogliato in appositi canali, il cui estremo inferiore non deve risultare ad altezza maggiore di due metri dal livello del piano di raccolta.

• I canali suddetti devono essere costruiti in modo che ogni tronco imbocchi nel tronco successivo; gli eventuali raccordi devono essere adeguatamente rinforzati.

• L'imboccatura superiore del canale deve essere sistemata in modo che non possano cadervi accidentalmente persone. Ove sia costituito da elementi pesanti o ingombranti il materiale di demolizione deve essere calato a terra con mezzi idonei.

• La stilata interessata dai canali, deve essere previsto il raddoppio dei montanti con tubi e giunti, e di un numero di ancoraggi sufficiente atto a garantire una solida stabilità del ponteggio.

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• Durante i lavori di demolizione si deve provvedere a ridurre il sollevarne polvere, irrorando con acqua le murature ed i materiali di risulta ,non bisogna esagerare per non compromettere la stabilità delle strutture; può essere più sano l'uso di maschere antipolvere.

• La zona di sbocco del materiale va delimitata da apposite barriere; devoti posti in opera cartelli che ricordino che l'accesso per il carico dei materiali i è consentito solo quando non sia in corso l'operazione di scarico. Si possono usati per la raccolta anche raccoglitori a tramoggia

• Durante queste fasi è indispensabile la presenza di un preposto con specifica competenza in materia al fine di valutare prontamente la presenza di eventuali sintomi di crolli o cedimenti repentini delle strutture e di disporre conseguenti interventi di rinforzo delle armature provvisorie o l’evacuazione immediata delle zona pericolosa.

• La demolizione dei solai deve essere condotta con molta cautela in quanto gli stessi possono aver subito gravi danneggiamenti dei travetti, sia nel caso siano di ferro, sia nel caso siano di legno.

• Il legno può essere danneggiato dal calore oppure marcito per l'umidità, mentre il ferro può essere a sua volta compromesso da ruggine o quant'altro,è poi sempre possibile che travetti siano stati tagliati per far passare canne, indebolendo così la struttura.

• Prima di procedere alla demolizione dei solai è necessario ricorrere all’impiego di misure di rinforzo dei solai sottostante a quello da demolire , mediante il montaggio di murali di legno e puntelle telescopiche regolabili.

• Tali misure di rinforzo,devono essere previste anche alle imposte per evitare crolli per spinte di solai adiacenti.

• Per il puntellamento all’interno della costruzione devono essere utilizzati ponti su cavalletti, con il piano di lavoro composto da tavole di cm 30 x 5 e lunghezza pari a m 4.00.

• La larghezza del piano di lavoro dovrà posta in essere almeno con tre tavole, ben accostate fra loro e fissate ai cavalletti con la parte a sbalzo non eccedente i cm 20..

• Parimenti deve essere realizzato all’esterno della costruzione , lungo tutto il perimetro di ponteggio , e la sua altezza deve raggiungere un metro oltre il livello del solaio da demolire.

• Le travi non vanno sfilate dai muri, né alzate facendo leva sul muro ma tagliate a filo, sorrette e calate al piano di sotto.

• Durante lo svolgimento dell’attività bisogna fare attenzione a limitare il carico sul solaio,del materiale demolito che opportunamente dovrà essere rimosso frequentemente raccogliendolo e inserendolo nel canale di discesa

• La demolizione dei muri deve essere fatta servendosi di ponti di servizio indipendenti dall'opera in demolizione, se ciò non è possibile gli operatori che interverranno dovranno fare uso di cinture di sicurezza .

• Gli obblighi su indicati non sussistono quando trattasi di muri di altezza inferiore ai 5 metri; in tali casi e per altezze da 2 a 5 metri si deve fare uso di cinture di sicurezza.

• Salvo l'osservanza delle leggi e dei regolamenti speciali e locali, la demolizione di parti di strutture aventi altezza sul terreno non superiore a 5 metri può essere effettuata mediante rovesciamento per trazione o per spinta.

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• La trazione o la spinta deve essere esercitata in modo graduale e senza strappi e deve essere eseguita soltanto su elementi di struttura opportunamente isolati dal resto del fabbricato in demolizione in modo da non determinare crolli intempestivi o non previsti di altre parti.

• Devono inoltre essere adottate le precauzioni necessarie per la sicurezza del lavoro quali: trazione da distanza non minore di una volta e mezzo l'altezza del muro o della struttura da abbattere e allontanamento degli operai dalla zona interessata.

• Si può procedere allo scalzamento dell'opera da abbattere per facilitarne la caduta soltanto quando essa sia stata adeguatamente puntellata; la successiva rimozione dei puntelli deve essere eseguita a distanza a mezzo di funi.

• Il rovesciamento per spinta può essere effettuato con martinetti solo per opere di altezza non superiore a 3 metri, con l'ausilio di puntelli sussidiari contro il ritorno degli elementi smossi.

• Prima di procedere alla demolizione della muratura , bisogna fare particolare attenzione prima di utilizzare il ponteggio agli impalcati e ai parapetti dei ponteggi perchè potrebbero essere stati danneggiati o manomessi durante la demolizione del solaio.

• Si procederà come sempre dall’alto verso il basso, con l’ intervento degli addetti dal ponteggio e facendo cadere le macerie all’interno del fabbricato, il materiale di risulta sarà rimosso frequentemente raccogliendolo e inserendolo nel canale di discesa posto in aderenza al ponteggio esterno.

• E’ necessario montare un sottopalco se su possibilità di caduta degli operai da un'altezza superiore ai due metri; in ogni piano non portante, bisogna usare la cintura di sicurezza.

• Nel caso di costruzioni vecchie bisogna tenere conto che spesso il cornicione è legato alla struttura dell'ultimo solaio ma è anche trattenuto dal peso del tetto.

• Prima di rimuovere l'armatura è quindi necessario, peri crolli, puntellare il cornicione stesso.

• Questa regola deve essere seguita in tutti i casi di sbalzi, come ad balconi i quali, specialmente nel caso siano di pietra, possono anche essere degenerati dal punto di vista del materiale e quindi possono crollare al primo urto.

• Anche i gradini a sbalzo delle scale si trovano nella stessa situazione per cui viene demolita la muratura;

• Ogni postazione di lavoro è necessario individuare una “via di fuga”, da mantenere sgombra da ostacoli o impedimenti, che il personale potrà utilizzare per la normale circolazione ed in caso di emergenza dovuti collassi delle strutture durante la fase di demolizione

Sono inoltre fondamentali, prima dell’attività, i seguenti controlli:

• verificare l’integrità degli impalcati, dei parapetti e dei parasassi del ponteggio prima di ogni inizio di attività sui medesimi. Per molte cause potrebbero essere stati danneggiati o manomessi

durante le attività precedenti;

• verificare l’integrità dei murali di legno per formare banchine di sostegno del solaio da demolire;

• verificare l’integrità dei puntelli telescopici e dei ponti su cavalletti prima del loro utilizzo;

• verificare l’integrità delle tavole di legno prima di costruire il piano di lavoro sui ponti su cavalletti telescopici;

• verificare l’integrità degli attrezzi manuali prima del loro utilizzo;

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• verificare prima dell’utilizzo del martello demolitore elettrico, l’integrità della prolunga e delle spine;

• verificare che i posti di lavoro e i percorsi pedonali siano sgombri da ostacoli o impedimenti; prima di eseguire qualunque manomissione ricordate sempre che se per voi può non costituire un pericolo perché siete a conoscenza di quella situazione (avendola creata), la stessa situazione diventa un pericolo grave per i compagni di lavoro che non ne sono informati;

Sono inoltre fondamentali, durante l’attività, le seguenti operazioni:

• Delimitare la zona sottostante la demolizione con appositi sbarramenti;

• Evitare turni di lavoro prolungati e continui;

• Osservare le ore di silenzio imposte dai regolamenti locali;

• Usare dispositivi di illuminazione a norma con protezione elettrica IP55, meglio a bassa tensione (24 V), e tenere sempre le lampade sollevate da terra fissando i cavi con chiodi o altro ad almeno 2 m dalla pavimentazione;

• Fare attenzione a non pregiudicare la stabilità delle strutture portanti o di collegamento ;

• Procedere allo stesso livello per tutta l’estensione dei lavori di demolizione in modo da evitare che gli operai lavorino su piani diversi e possano essere colpiti da materiale caduto accidentalmente dall’alto;

• Se vengono riscontrate deficienze negli apprestamenti per la sicurezza o eventuali situazioni di pericolo avvertire subito il responsabile di cantiere ;

• Predisporre nei lavori che possono dar luogo a proiezione di schegge (spaccatura o scalpellatura di blocchi o pietre e simili) efficaci mezzi di protezione a difesa sia delle persone direttamente addette che per coloro che sostano o transitano nelle vicinanze

• Mantenere la zona di lavoro in ordine e libera da materiali di risulta;

• Trasportare o convogliare il materiale di demolizione in appositi canali ;

• Prevedere un parapetto o un sistema equivalente per impedire che nelle imboccature dei canali in cui si convogliano i materiali da demolizione non possano cadervi accidentalmente le persone e che i raccordi dei suddetti canali, costruiti in maniera tale che ogni tronco imbocca quello successivo, siano rinforzati ;

• Tenere l’estremo inferiore del canale di scarico ad una altezza inferiore ai 2 metri dal terreno di raccolta;

• Vietare la sosta ed il passaggio del personale sotto alla bocca del canale di scarico durante il rovescia mento dei detriti;

• Calare a terra gli elementi pesanti e ingombranti con mezzi idonei ;

• Nel caso di utilizzo di carriola per l’allontanamento dei materiali di risulta assicurarsi che: - la ruota sia mantenuta gonfia a sufficienza - i manici siano provvisti di manopole antiscivolo - la carriola non venga trainata, ma spinta;

• per la movimentazione manuale dei carichi dovranno essere utilizzati mezzi ausiliari quali, carriole ecc. atti ad evitare o ridurre il peso ed il relativo sforzo richiesto per il sollevamento. Le operazioni di trasporto e/o sollevamento di pesi limitati potranno essere eseguite dal singolo operatore, quelle relative ad elementi di peso superiore a 30 kg richiedono l’intervento di due o più operatori;

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• Provvedere a ridurre il sollevamento della polvere irrorando con acqua le murature ed i materiali di risulta;

• Tenere in considerazione il peso del calcestruzzo (1m³ pesa circa 2,6 t);

• Durante l’utilizzo di sega diamantata da muro montata su guida assicurarsi che: - il personale non sia in linea con la lama mentre questa ruota - la sega lavori seguendo le specifiche del fabbricante - nei tagli orizzontali il pezzo su cui si lavora venga opportunamente puntellato evitando che il suo peso

possa creare danni all’area diamantata della sega - quando occorre vengano posizionati schermi di protezione tra la sega ed il personale impegnato nelle

operazioni atti ad evitare il contatto con eventuali oggetti volanti - il personale addetto indossi sempre gli indumenti di protezione

- Scollegare l’alimentazione elettrica dell’utensile quando per esigenze di lavoro alcune opere

provvisionali devono essere manomesse o rimosse dal ponteggio, appena ultimate quelle

lavorazioni è indispensabile ripristinare le protezioni, comunque sempre prima di abbandonare quel

luogo di lavoro;

• i puntellamenti al solaio e alle imposte devono essere fatte seguendo scrupolosamente gli schemi,curando la verticalità dei puntelli,il loro ordine, la ripartizione del carico al piede, il fissaggio degli elementi fra loro, la corretta registrazione;

• in corrispondenza ai luoghi di transito o stazionamento deve essere sistemato, all’altezza del solaio di copertura del piano terreno, un impalcato di sicurezza (mantovana) a protezione contro la caduta di materiali dall’alto. Tale protezione può essere sostituita con una chiusura continua sul fronte del ponteggio, qualora presenti le stesse garanzie di sicurezza, o con la segregazione dell’area sottostante;

• non sovraccaricare i ponti di servizio per lo scarico dei materiali che non devono diventare de depositi. Il materiale scaricato deve essere ritirato al più presto sui solai, comunque sempre prima di effettuare un nuovo scarico;

• i depositi momentanei devono consentire la agevole esecuzione delle manovre e dei movimenti necessari per lo svolgimento del lavoro;

• accedere ai vari piani del ponteggio in modo comodo e sicuro. Se avviene, come d’uso, tramite scale portatili, queste devono essere intrinsecamente sicure e, inoltre, essere: vincolate, non in prosecuzione una dell’altra, sporgere di almeno un metro dal piano di arrivo, protette se poste verso la parte esterna del ponteggio;

• non salire o scendere lungo gli elementi del ponteggio;

• non gettare materiale dall’alto; ma deve essere trasportato oppure convogliato in appositi canali, il cui estremo inferiore non deve risultare ad altezza maggiore di due metri dal livello del piano di raccolta.

• I canali suddetti devono essere costruiti in modo che ogni tronco imbocchi nel tronco successivo; gli eventuali raccordi devono essere adeguatamente rinforzati.

• L'imboccatura superiore del canale deve essere sistemata in modo che non possano cadervi accidentalmente persone.

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• durante l’uso del martello demolitore evitare per quanto possibile sforzi con la schiena, tenere invece il corpo ed i muscoli rilassati senza sostenere la macchina, non utilizzare il proprio peso per agevolarne l’azione, evitare anche di fare leva con la punta;

• organizzare le postazioni di lavoro per ridurre la forza premente e quella prensile che l’operatore deve esercitare sul macchinario o sull’utensile e migliorare la postura ,per esempio regolare l’altezza del piano di lavoro, avvitare le parti su cui viene eseguito il lavoro, munire i macchinari di contrappesi per bilanciarne il peso, collocare le rastrelliere in una posizione che renda agevole riporre i macchinari e gli utensili, ecc.

• operando su pietra seguire invece la venatura del materiale e farsi consigliare dai colleghi più anziani circa la tecnica lavorativa più redditizia e meno faticosa;

• evitare l’uso prolungato e continuo di martelli demolitori e picconatori con periodo di riposo anche di breve durata il tempo di esposizione può essere interrotto inframmezzando con mansioni che non comportano vibrazioni;

• Evitare le operazioni di demolizioni sull’impalcato sottostante, in compresenza delle operazioni dell’impalcato sovrastante;

• L'accesso allo sbocco dei canali di scarico per il caricamento ed il trasporto del materiale accumulato deve essere consentito soltanto dopo che sia stato sospeso lo scarico dall'alto.

• Durante i lavori di demolizione si deve provvedere a ridurre il sollevamento della polvere, irrorando con acqua le murature ed i materiali di risulta.

• le zone caratterizzate da elevati livelli di rumorosità devono essere segnalate;

• tutto il personale deve essere informato sui rischi derivanti dall’esposizione al rumore e sulle misure di prevenzione adottate a cui conformarsi (es. funzioni e modalità di impiego degli otoprotettori);

• il personale che risulta esposto ad un livello personale superiore agli 85 dB(A) deve essere anche formato sull’uso corretto dei DPI, degli utensili e delle attrezzature;

• la riduzione ulteriore del rischio può essere ottenuta ricorrendo a misure organizzative quali la riduzione della durata delle lavorazioni rumorose e l’introduzione di turni di lavoro

• attrezzature da impiegare devono essere idonee alle lavorazioni da effettuare, correttamente installate, mantenute ed utilizzate;

Procedure di emergenza • per ogni postazione di lavoro è necessario individuare una “via di fuga”, da mantenere

sgombra da ostacoli o impedimenti, che il personale potrà utilizzare per la normale circolazione ed in caso di emergenza dovuti collassi delle strutture durante la fase di demolizione

• durante queste fasi è indispensabile la presenza di un preposto con specifica competenza in materia al fine di valutare prontamente la presenza di eventuali sintomi di crolli o cedimenti repentini delle strutture e di disporre Nel caso in cui i lavoratori sono avvisati dell'emergenza , o di altra calamità devono porre in atto le seguenti azioni:

1. non perdere la calma;

2. abbandonare il posto di lavoro evitando di lasciare attrezzature che ostacoli il passaggio di altri lavoratori;

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3. percorrere la via d'esodo più opportuna in relazione alla localizzazione dell’evento, evitando, per quanto possibile, di formare calca;

4. Il personale deve partecipare periodicamente (almeno una volta l' anno) ad una esercitazione antincendio per mettere in pratica le procedure di evacuazione.

5. L'esercitazione dovrà consistere nel percorrere la via d'esodo prevista, simulando quanto più possibile una situazione reale, ma evitando di mettere in pericolo il personale.

6. Nel caso in cui vi siano più vie d'esodo, è opportuno porsi come obbiettivo che una di essa non sia percorribile.

7. L'esercitazione avrà inizio dal momento in cui viene fatto scattare l' allarme e si concluderà una volta raggiunto il punto di raccolta e fatto l'appello dei partecipanti.

DPI In funzione dei rischi evidenziati saranno utilizzati obbligatoriamente i seguenti DPI, di cui è riportata la descrizione ed i riferimenti normativi:

RISCHI EVIDENZIATI

DPI

DESCRIZIONE

NOTE

Per protezione

Tuta di protezione

Da utilizzare nei luoghi di lavoro caratterizzati dalla presenza di materiali e/o attrezzi che possono causare fenomeni di abrasione /taglio/ perforazione

Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 3, 4 n.7 del D.Lgs. n. 81/08 UNI EN 340/04 Indumenti di protezione Requisiti generali

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Lesioni per caduta di Materiali demolito o per attrezzi e/o utensili vari

Scarpe

antinfortunistiche

Puntale rinforzato in acciaio contro schiacciamento/abra sioni/perforazione/ ferite degli arti inferiori e suola antiscivolo e per salvaguardare la caviglia da distorsioni Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 3, 4 n.6 del D.Lgs. n. 81/08 EN 344/345 (1992) Requisiti e metodi di prova per calzature di sicurezza ,protettive e occupazionali per uso professionale

Casco protettivo

Dispositivo utile a proteggere dal rischio di offesa al capo per caduta di materiale dall’alto o comunque per contatti con elementi pericolosi

Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 3, 4 n.1 del D.Lgs. n. 81/08 UNI EN 11114 -2004

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Elmetti di protezione Guida per la selezione

Caduta di materiali durante la demolizione

Lesioni per contatto con organi mobili

durante le lavorazioni e gli interventi di

manutenzione con attrezzi

Guanti

Da utilizzare nei luoghi di lavoro caratterizzati dalla presenza di materiali e/o attrezzi che possono causare fenomeni di abrasione/taglio/perfo_ razione delle mani Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 3, 4 n.5 del D.Lgs. n. 81/08 UNI EN 388/2004 Guanti di protezione rischi meccanici

Durante l’uso del mezzi meccanici per ridurre i rischi da rumore( se da valutazione)

otoprotettore

Utilizzabile sempre Rif. Normativo Art 7 5 – 77 – 79 D.lgs. n.81/08

100

Allegato VIII punti 3,4 n.3 D.lgs. n.81/08 EN 352-1 (1993) Protettori auricolari. Requisiti di sicurezza e prove. Parte 1: cuffie dlgs 81/08

Inalazione di polvere da maceria

Facciale filtrante per polveri FFP2

Da utilizzare durante l’uso di mascherina per la protezione di polveri a media tossicità, fibre e aerosol a base acquosa di materiale particellare >= 0,02 micron.

Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 3, 4 n.4 del D.Lgs. n. 81/08 UNI EN 149 Apparecchi di protezione delle vie respiratorie. Facciali filtranti antipolvere. Requisiti prove, marcatur

Perdita di equilibrio da posizione elevata

Cintura di sicurezza Da utilizzare durante l’esecuzione di lavori in posizione elevata e prive di Dispositivi collettivi

Rif Normativo Art 75-77-79 del D.Lgs. n. 81/08 Allegato VIII punti 9 n.4 del D.Lgs. n. 81/08 UNI EN 149 Resistenza e idoneità dell’attrezzatura e del punto di ancoraggio

Comune di GALGAGNANO - Gazzetta...

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