City of Verona (Italian Local Government) - Department of Mobility

Verona: il network CityPASS

Verona, 27 novembre 2013

Arch. Bruno PezzutoTraffic Control Center

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I promotori del progetto CityPASS

• Il progetto CityPASS nasce nel 2006 da un’iniziativa ambiziosa promossa dai seguenti soggetti:– la sezione veronese dell’Associazione

Nazionale Mutilati ed Invalidi Civili (ANMIC)– l’Amministrazione Provinciale di Verona– il Comune di Verona.

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Obiettivi primari del progetto

• Adozione di una piattaforma unica a livello provinciale:– Prevenire i tentativi di falsificazione e gli abusi;– Agevolare il controllo e lo scambio reciproco dei dati

tra le amministrazioni;– Favorire la mobilità delle persone disabili e non solo

all’interno di tutti i comuni della provincia anche in relazione alla costituzione di zone a traffico limitato (ZTL) e al controllo di queste con sistemi di controllo elettronico;

– Adozione comune del nuovo Contrassegno Unificato Disabili Europeo (CUDE)

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Stato attuale di diffusioneCOMUNE CUDE CITYPASS totale

VERONA 1.773 5.661 7.434LEGNAGO 233 750 983SAN GIOVANNI LUPATOTO 217 296 513ZEVIO 128 310 438SONA 109 326 435BUSSOLENGO 143 278 421PESCANTINA 218 185 403PESCHIERA DEL GARDA 151 250 401SAN BONIFACIO 147 245 392BOVOLONE 117 267 384NEGRAR 173 200 373CASTELNUOVO DEL GARDA 93 247 340SAN PIETRO IN CARIANO 74 265 339SAN MARTINO BUON ALBERGO 89 236 325CASTEL D'AZZANO 91 213 304

Totale comuni aderenti ad oggi: 61

Totale pass disabili: 17.802

Percentuale popolazione servita: 81,93%

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Esempio di benefici derivanti dalla condivisione dei dati

Stato Totale

PERMESSO RICONSEGNATO 2.007

CESSATO D'UFFICIO PER DECESSO TITOLARE 1.543

CESSATO 1.206

\CESSATO D'UFFICIO PER MANCATO RINNOVO 99

CESSATO PER SMARRIMENTO 125

RITIRATO DA POLIZIA LOCALE 18

CESSATO D'UFFICIO PER CAMBIO RESIDENZA 5

PERMESSO REVOCATO 8

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Transazioni effettuate dal network

• Permessi lavorati: 118.894– Di cui disabili: 17.830

• Targhe registrate: 154.602– Di cortesia (INV): 16.399

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Integrazioni sistemiche

Alimentazione targhe autorizzate in ZTL

Oracle

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Modello CUDE adottato dal network

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Modalità operative

1

2

3

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Estensioni evolutive: controllo con Rfid

•1

•2

•3

•4

•5

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•2

•1

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•3

•8

•6•7

•9•5

•10

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Adozione di contrassegno Rfid

QR CodeQR Code

Codice a barre(codifica CODE 128)Es.: barcodemill.com

Codice a barre(codifica CODE 128)Es.: barcodemill.com

NESSUN ALTRO DATO E’ PRESENTE SUL CONTRASSEGNO

NESSUN ALTRO DATO E’ PRESENTE SUL CONTRASSEGNO

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Rilevamento dei veicoli

Rilevamento con sistemi omologati (OCR)

Rilevamento mediante lettura TAG Rfid (UHF)

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Associazione TAG Rfid/profilo utente

Caso 1 Caso 2 Caso 3

1 contrassegno1 veicolo

1 contrassegno+1 veicolo/i

+1 contrassegno/i+1 veicolo/i

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Flusso contrassegno disabili

Domicilio digitaleDomicilio digitale

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Flusso contrassegno circolazione

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Ipotesi di lavoro Tavolo Regionale

• Definizione degli elementi del protocollo di scambio dati:– Parametri generali (targa, categoria

veicolo/utente, inizio periodo, fine periodo, TAG/OBU, etc)

– Parametri speciali:• Profili utente: orario accesso, ZTL, corsie

preferenziali, etc

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Esempio di stringa record

fCTG fTARGA fOBU fSTART fFINISH …

1 DF444TY E789658756IY5643 01/01/2012 31/12/2013

1 AF78943 E789658756IY5643 01/01/2012 31/12/2013

2 VR098567 E789658756IY5643 01/01/2012 31/12/2013

5001 CW006DG E789658756IY5643 01/01/2012 31/12/2013