CIRCUITO

Cervesina (PV)I T A L I Awww.circuitotazionuvolari.it

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Paddock

ACCESSO

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1 Box 1 / 102 Box 11 / 192a Primo piano: Uffici - Sala Briefing - Sala Stampa - Hospitality3 Box 20 / 294 Caffetteria - Terrazza panoramica - Cassa5 Tensostruttura6 Tribuna naturale

Edifici e Strutture

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C I R C U I T O

Lunghezza: 2.804 mt Allungo rettilineo principale: 720 mt Numero di curve a destra: 6 Numero di curve a sinistra: 5 Larghezza minima Rettilineo: 13 mt Larghezza minima pista: 12 mt Numero Box coperti: 29 Dimensioni Box: 5x14 mt

Velocità Massima 272 Km/h (GP2)286 km/h (SBK)

Velocità Media 135 Km/h (GP2) 124 km/h (SBK)

Tempo sul Giro 1'13"57 (GP2)1'19"65 (SBK)

Il tracciato misura complessivamente 2.804 metri e può vantare, sul rettilineo principale, un allungo di 720 mt, in grado di far raggiungere velocità fino a 272 Km/h alle auto (simulazione di una GP2) e 286 Km/h alle moto (simulazione di una SBK). Sono previste le omologhe per le categorie GP2 (auto) e SBK (moto). Il circuito presenta un buon bilanciamento fra curve a sinistra (5) e curve a de-stra (6), ed una larghezza costante di 12 mt. La larghezza diventa di 13mt in corrispondenza del rettilineo principale, che con le banchine asfaltate raggiungerà di fatto una larghezza complessiva di ben 16 mt. È stato sviluppato curando la sicurezza

e privilegiando al massimo la facilità di sorpasso. Ci piace evidenziare l’ampia presenza di vie di fu-ghe asfaltate, che permetteranno anche ai piloti meno esperti di correggere errori di traiettoria prima di finire nelle altrettanto ampie vie di fuga in ghiaia. La tipologia di curve varia dal tornanti-no stretto ai curvoni medio-veloci, con una pre-senza di diversi passaggi tecnici che dovrebbero essere un piacere per i palati più fini. La varie-tà di curve unita alla notevole velocità di punta raggiungibile nel rettilineo principale, ne fanno sicuramente anche una pista ideale per test di vetture e moto delle categorie più prestazionali.

La Pista

Le prestazioni al simulatore

h t t p : / / g o o . g l / D T W H L J

Il circuito è utilizzabile anche nella versione di 1.700mt o in quella di 900mt. Questi due tracciati sono utilizzabili anche contemporaneamente, entrambi accessibili dalla Pit Lane.

On Board Camera Un tracciatom o d u l a r e

1.700mt

900mt

Superata la linea di partenza, dopo un allungo di 720 metri troviamo un curvone molto veloce, si effettua una bella scalata e ci si inserisce guada-gnando il cordolo, "rassicurati" dall'abbondante via di fuga in asfalto che permetterà di correggere senza affanni eventuali sbavature. Per i piloti più talentuosi, si tratta di una curva che permetterà di "fare la differenza", potendo poi sfruttare la successiva Curva 2 per effettuare magari un bel sorpasso: la seconda è infatti una curva dalla staccata decisamente più violenta della "1", vietato lasciare la "porta aperta"! Un breve rettilineo porta quindi ad un divertentissimo rampino in salita, con pendenze lon-gitudinali e laterali tali da invitare i piloti ad esibirsi in gran "numeri" sia con le auto che con le moto. Numeri che però..chi cerca il "tempo" sul

giro dovrà invece ridurre al minimo: dal rampino ci si deve lanciare infatti a gas spalancato verso le due curve più veloci del tracciato, un sinistra-destra che metterà alla prova precisione e coraggio dei piloti, così come gli assetti di auto e moto. La staccata successiva consentirà nuovamente bei sorpassi, garantiti sicuramente anche dalla successiva "doppia" a sinistra: qui la trovare la traiettoria ideale sarà davvero una bella sfida.. Segue una "esse" stretta, l'ultima vera frenata di questo nostro giro "virtuale". La curva successiva, l'ultima del tracciato, non presenta difficoltà particolari in frenata, ma dovrà essere pennellata alla perfezione per uscirne il più veloci possibile, e lanciarsi così nuovamente sul rettilineo del traguardo.Che siate in carena o chiusi dentro all'abitacolo..occhio al gioco di scie!

Verifica VIE di FUGA - SBK

Verifica VIE di FUGA - GP2

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PLANIMETRIA CON VERIFICA VIE DI FUGA

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La Sicurezza Già durante la fase progettuale del Circuito Tazio Nuvolari abbiamo rivolto grande attenzione alla sicurezza: sono state posizionate ampie vie di fuga in asfalto, che permetteranno anche ai piloti meno esperti di correggere errori di traiettoria prima di finire nelle altrettanto ampie vie di fuga in ghiaia. In ogni punto del tracciato le vie di fuga consentiranno così, a chi dovesse uscire di pista, uno spazio tale da arrivare con velocità prossime allo zero, all’eventuale contatto con le barriere.

Il posizionamento delle barriere fisse è derivato dalla simulazione qui a lato rappresentata.

Considerando le massime categorie per le quali è prevista l’omolgazione, GP2 per le auto e SBK per le moto, le velocità calcolate nel caso di un eventuale impatto con le barriere sono nella maggior parte dei casi pari a zero, e comunque mai superiori ai 25 km/h.

L’uso diffuso di barriere di pneumatici fornirà un’ulteriore protezione al fine di limitare i danni in caso di uscite di pista.

Livelli di sicurezza elevatissimi, che si affermano come nuovo standard di riferimento per circuiti di questa categoria.

asfalto (pista e pit lane) vie di fuga in ghiaiavie di fuga in asfalto

Le Attività di pista*

• Competizioni auto e moto • Test drive per case, team e piloti. Pista in esclusiva per la giornata, mezza giornata o pacchetti di ore• Presentazioni ed eventi stampa per case, team ed aziende• Corsi di guida, Driving Academy, Racing Experience e Incentive aziendali• Noleggio auto per hot lap come passeggero a fianco dei nostri piloti.• Noleggio auto e moto• Prove libere auto e moto, aperte a licenziati e non licenziati• Rimessaggio auto e moto• Officina, gommista• Servizio foto e video• Caffè, ristorazione e catering. Sala e terrazza Hospitality esclusiva• Nonsolopista: raduni ed eventi in area Paddock da 16.000mq

*attività disponibili progressivamente, nel corso dell’anno

Il Paddock P1, già interamente asfaltato, ha uno sviluppo di 10.750 mq. Ad esso si affacciano 29 Box di 70mq ciascuno (5mt largh per 14mt profondità), comprensivi di bagno con doccia. I box sono separabili fra di loro con pareti amovibili ovvero accorpabili fra di loro fino a raggiungere una superficie massima coperta “open space” di 700mq (equivalenti a 10 Box da 70mq l’uno). Al paddock principale si aggiunge il Paddock P1, che si estende per altri 5.500, consentendo così di raggiungere una superficie complessiva di 16.250mq

Il PADDOCK ed i BOX

Caffetteria e Terrazza 'in PISTA'

Direttamente collegata al Paddock principale è presente un’ampia area verde di 10.700mq, adibita a parcheggio. In un Treno “parcheggiato” in quest’area è presente un Caffè dotato di una terrazza panoramica che si affaccia direttamente sul rettilineo principale, offrendo così una vista unica ed esclusiva.Nel periodo estivo viene anche allestita, in quest’area verde aperta al pubblico, una tensostruttura di 400mq, con funzione di ristorante e bar.

Sala BRIEFING

Nella palazzina centrale dei box, al piano superiore, accanto agli uffici della direzione trovano posto una Sala Briefing di 85mq, immediatamente allestibile per attività didattico informative, ed un’ampia Sala Stampa di 170mq.

Sala STAMPA

È presente un’area Hospitality, di 150mq, per gli ospiti con accesso esclusivo e riservato, con vetrata capace di garantire la visibilità sulla quasi totalità del tracciato, posizionata com’è al centro dell’impianto, direttamente al di sopra della Pit Lane e della linea del traguardo / partenza. Il Circuito si trova a Cervesina, in provincia di Pavia, in una posizione altamente

strategica, collocata all’incrocio degli assi autostradali Milano-Genova e Torino-Piacenza, a meno di un quarto d’ora d’auto dai rispettivi caselli.

Milano · 63,9 km 46 minTorino · 112 km 1 h 10 minGenova · 90,8 km 1 h 7 minParma · 114 km 1 h 15 minBologna · 201 km 1 h 59 minBrescia · 144 km 1 h 29 minVerona · 208 km 1 h 57 min

Lugano, Svizzera · 142 km 1 h 40 minMonaco · 257 km 2 h 56 min

Dati Google Map, calcolati da casello a ingresso Circuito

Sala HOSPITALITY DOVE siamo

Le distanze dai principali centri del nord Italia, dalla vicina Svizzera e dal Principato di Monaco

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