Cementificio e incenerimento rifiuti. Quali conseguenze ambientali e sanitarie? DOMENICA 10 FEBBRAIO...
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Cementificio e incenerimento rifiuti. Quali conseguenze ambientali e sanitarie?DOMENICA 10 FEBBRAIO ORE 21.00 TEATRO COMUNALE
Assemblea aperta alla cittadinanza per la costituzione di un
comitato
Progetto di ammodernamento e potenziamento dell’impianto di produzione di cemento
DOMANDA DI VALUTAZIONE DI IMPATTO AMBIENTALE (VIA) PRESENTATA ALLA REGIONE MARCHE IN DATA 29 APRILE 2010
LA REGIONE MARCHE ESPRME GIUDIZIO POSITIVO DI COMPATIBLITA’ AMBIENTALE IN RELAZIONE AL PROGETTO DI AMPLIAMENTO E POTENZIAMENTO IL 4 GENNAIO 2013 CON DECRETO DEL DIRIGENTE DELLA POSIZIONE DI FUNZIONE VALUTAZIONI ED AUTORIZZAZIONI AMBIENTALI
Vista dal santuario della Madonna delle Macchie
Vista dal santuario della Madonna delle Macchie
Vista dalla Strada Provinciale 122Settempedana – Gagliole – Matelica
Vista dalla Strada Provinciale 122Settempedana – Gagliole – Matelica
Vista da via A. Volta, Castelraimondo
Vista da via A. Volta, Castelraimondo
Vista da edificio scolastico in località Selvalagli
Vista da edificio scolastico in località Selvalagli
Planimetria dello stabilimento
Planimetria dello stabilimento
Sezione longitudinale nuovi reparti produttivi
Sezione trasversale nuovi reparti produttivi
CODICE ATTIVITA’ VIA: l.r. N. 7/2004 – allegato A” lett. b) – “Impianti di smaltimento di rifiuti non pericolosi, con capacità superiore a 100t/giorno, mediante operazioni di incenerimento o trattamento ... “
PROCEDIMENTO V00380 – VALUTAZIONE IMPATTO AMBIENTALE
PROCEDIMENTO A00108 – AUTORIZZAZIONE INTEGRATA AMBIENTALE
CODICE ATTIVITA’ AIA: D.Lgs. n. 59/2005, allegato I, punto 3.1 –“Impianti destinati alla prouzione di clinker (cemento) in forni rotativi la cui capacità di produzione supera 50 tonnellate al giorno ...”
RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 7
Impianti destinati alla produzione di clincker (cemento) in forni rotativi la cui capacità di produzione supera le 500 tonnellate al giorno, o in altri tipi di forni aventi una capacità di produzione di oltre 50 tonnellate al giorno
RAPPORTO ISTRUTTORIO INTEGRATO – TIPOLOGIA ATTIVITA’
CAPACITA’ PRODUTTIVA ANTE-OPERAM
400.000 tonnellate/anno
RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 22
CAPACITA’ PRODUTTIVA POST-OPERAM
1.000.000 tonnellate/anno
RIFERIMENTI: PARERE PROVINCIA MACERATA 22 GIUGNO 2012CONFRONTO COSUMI ATTUALI CON QUELLI PREVISTI DA PROGETTO
A differenza di quanto ipotizzato inizialmente, si prevede l’impiego esclusivo come combustibile alternativo del CSS – Combustibile Solido Secondario ... escludendo l’impiego dei combustibili derivati da rifiuti pericolosi, come oli ed emulsioni oleose, inizialmente ipotizzato.
GESTIONE DEI RIFIUTI SITUAZIONE POST OPERAM
RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAGG 71, 72
Con riferimento al nuovo regolamento del Ministero dell’Ambiente in fase di pubblicazione sulla gazzetta ufficiale (DM End of Waste), il quale esclude dalla qualifica di rifiuto ... il CSS-Combustibile ... si manifesta fin d’ora l’intenzione di privilegiare per quanto possibile l’impiego di tale tipologia di CSS, pur non potendo escludere a priori anche l’impiego di altre tipologie di CSS prodotti da rifiuti
RIFERIMENTI: DIRETTIVA COMUNITARIA 2010/75/UE
PROPOSTA: Unità tecnica fissa la cui funzione principale consiste nella produzione di clinker (cemento) e che utilizza rifiuti come combustibile accessorio. (Impianto di co-incenerimento dei rifiuti)
COME POSSIAMO DEFINIRE CORRETTAMENTE L’ATTIVITA’ DEL NUOVO IMPIANTO?
RIFERIMENTI: ELABORAZIONI NE NOMISMA ENERGIA
RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVI
EMISSIONI IN ATMOSFERA POLVERI (kg/ora)
RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVIEMISSIONI IN ATMOSFERA OSSIDI DI AZOTO COME NOx (kg/ora)
RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVIEMISSIONI IN ATMOSFERA OSSIDI DI ZOLFO COME SO2 (kg/ora)
RIFERIMENTI: RELAZIONE SACCI COMBUSTIBILI ALTERNATIVI
EMISSIONI IN ATMOSFERRA MONOSSIDO DI CARBONIO CO
EMISSIONI ATTUALI COMBUSTIBILI TRADIZIONALI: 55 – 90 kg/ora
EMISSIONI FUTURE COMBUSTIBILI TRADIZIONALI E ALTERNATIVI (30%) : 32 – 50 kg/ora
La documentazione di progetto riporta l’indicazione generica che tale carico viario “sarà comunque inferiore a 250 veicoli/giorno, che corrispondono ad un carico orario minore di 20 camion/ora” nel solo periodo diurno.
TRAFFICO INDOTTO
RIFERIMENTI: DECRETO 1/VAA/2013, PAG 86
TRAFFICO ATTUALEviaggi/giorno
FUTURAviaggi/giorno
Materie prime 1 4
Combustibili solidi 7 12
Combustibili alternativi
0 4
Correttivi cemento 8 20
Spedizioni cemento 70 160
TOTALE 86 200