Conectividad inteligente para la eficiencia, el confort y la seguridad

Mar. 2016 | Número 140 | La revista de Bosch España | Edición Trimestral

BoschInforma

Marzo 2016 | BoschInforma | 3

Frank SeidelPresidente del Grupo Bosch para España y Portugal

Innovación y conectividad impulsan nuestro crecimiento

Editorial

Gracias a nuestra fuerza innovadora, hemos sido capaces de continuar con éxito

nuestra tendencia de crecimiento, a pesar de un desafiante entorno económico y de

unos mercados parcialmente estancados. En 2015, el Grupo Bosch registró, por

primera vez en sus 130 años de historia, unas ventas de más de 70.000 millones de

euros según los datos provisionales hechos públicos a finales de enero en

Renningen (Alemania). Según estas cifras, la compañía logró aumentar los

ingresos el pasado año en, aproximadamente, un diez por ciento, con una mejora

aún mayor de los beneficios que, incluyendo los efectos extraordinarios, se

elevaron en torno a los 5.000 millones de euros, antes de intereses e impuestos

(EBIT).

Uno de los principales objetivos estratégicos que nos hemos fijado para mantener y

potenciar nuestro crecimiento empresarial es ofrecer soluciones conectadas en el

campo de la movilidad, la industria, los sistemas de energía y los edificios. En el

año 2015, la compañía presentó e introdujo en el mercado numerosas soluciones

novedosas en estas áreas. Consideramos que la tecnología conectada es la clave

para enfrentar los retos del futuro, tales como la escasez de recursos y la

superpoblación en las grandes áreas urbanas. Según las estimaciones, para 2020,

unos 230 millones de hogares en todo el mundo, el 15 por ciento del total, estarán

conectados y, por tanto, equipados con soluciones inteligentes para el hogar.

Tal como se pudo ver a principios de año en el CES de Las Vegas (EE.UU.) – la feria

más importante del mundo sobre electrónica de consumo –, en la que Bosch tuvo

una presencia destacada, la tecnología y los sistemas conectados deben ofrecer a

los usuarios un funcionamiento sencillo e intuitivo. La presentación del Bosch

‘smart-home system’, centrado en la experiencia de usuario, está llamado a

convertirse en una única plataforma que permita, a través de una App, la

interconexión inteligente y el control de dispositivos en el hogar, tales como

calefacción, electrodomésticos, sistemas de entretenimiento, iluminación, y

sistemas de seguridad.

Sumario

InnovaciónE “Simply. Connected” - Soluciones inteligentes para un mundo conectado

El mundo de BoschE Bosch inicia las pruebas de conducción automatizada en Japón

E Coches conectados convertidos en asistentes personales

NovedadesE Lanzamientos de nuevos productos y soluciones

Magazin - Comunicación E Presentación en Madrid de la conducción automatizadaE Bosch en el Mobile World CongressE Presentación de la red AutoCrewE Presentación de la iniciativa “Construye tu futuro”

HitosE 400 millones de sensores Bosch

Foto de portada: Los ingenieros de Bosch trabajancon potentes ordenadores y métodos devisualización en la búsqueda de métodos paradescubrir patrones en grandes cantidades de datos.

BoschInforma - Nº 140 Marzo 2016Revista trimestral de Bosch España

Departamento de Comunicación del Grupo Bosch en España. Edita: Robert Bosch España, S.L.U.Hnos. García Noblejas, 19. 28037 MadridTlfno: 91 3279 204. Fax: 91 3279 883e-mail: bosch.comunicacion@es.bosch.comwww.grupo-bosch.es

www.facebook.com/BoschEspanawww.twitter.com/BoschEspana

Dirección: Christine N. MaierCoordinación: Lorenzo Jiménezy Elisabeth PegueroEdición: MB PrensaImpresión: link2. D.L.M.: 35.816.-1977Autorizada la reproducción total o parcialdel contenido de la revista, citando siem-pre su procedencia.

Marzo 20164 | BoschInforma | Innovación

presentes en vehículos, smartphones, videoconsolasy tablets, así como en numerosos dispositivos. Sinellos, toda una serie de aplicaciones tanto en elcampo de la electrónica de consumo, como en losautomóviles, serían totalmente inviables. Aunque tie-nen un tamaño diminuto, su impacto es enorme: ayu-dan a salvar vidas y a ahorrar energía, así como ahacer que la conducción sea más relajada.

Las Apps para smartphones exigen a los sensoresenfrentarse a retos cada vez más difíciles. Tienenque estar listos para su uso en un abrir y cerrar deojos y cumplir con toda una serie de funciones dife-rentes, aunque sin comprometer la vida de la bate-ría. Para satisfacer estas demandas, Bosch ha des-arrollado los primeros sensores de aceleración coninteligencia integrada que abren la posibilidad denuevas funciones, como aplicaciones de juegos y defitness. Asimismo, Bosch ha desarrollado potentessensores de ángulo de giro (giróscopos) de alto ren-dimiento que se utilizan en muchas aplicacionesdiferentes, como videojuegos, realidad aumentada,realidad virtual y para la estabilización óptica de laimagen captada por las cámaras. Sus reducidos cos-tes operativos, bajo ruido y alta estabilidad de ima-gen son muy notables. A pesar de su alto rendimien-to, tienen el menor consumo de energía de entre lossensores de este tipo existentes en el mercado. Aestos, se unen los sensores de ambiente de Bosch:una solución de sensor inteligente capaz de medir,

Las Vegas, Nevada (EE.UU.) - En el CES 2016 de LasVegas, Bosch presentó su particular visión de la tec-nología y los servicios conectados agrupados en unatriple vertiente: las “smart homes”, las “smart cities”,y la Industria 4.0. Además, dentro del espacio dedi-cado a los fabricantes de automóviles, Bosch mostrósus últimos avances para la movilidad conectada.

Smart home: la casa del futuroControlar todos los dispositivos conectados en unacasa a través de una sola plataforma, ya es posiblegracias al sistema inteligente de Bosch para el hogar(Bosch Smart-Home System). Diseñado para su usoen combinación con su correspondiente App parasmartphone y tablet, esta unidad central de controldel hogar inteligente controla la iluminación, calefac-ción, detectores de humo, puertas, ventanas...Cuando el ocupante sale de casa y cierra la puerta,el sistema apaga automáticamente las luces y baja lacalefacción. Además, Bosch presentó un completoportfolio de electrodomésticos conectados, talescomo frigoríficos con cámaras en el interior. Los pro-pietarios de estos aparatos pueden usar sus smart-phones en el supermercado para comprobar, deforma rápida y efectiva, las existencias de alimentosen su interior.

Tecnología de sensores Los sensores MEMS de Bosch (MEMS es el acrónimode sensores microelectromecánicos) se encuentran

Tecnología y servicios conectados“Simply. Connected” – soluciones inteligentesde Bosch en el CES 2016 de Las Vegas

Innovación | BoschInforma | 5Marzo 2016

analizar y comunicar las condiciones ambientalesen los edificios como la calidad del aire, las condi-ciones de iluminación y los niveles de ruido.

Smart cities: soluciones de software y aparca-miento para la ciudad del mañana La “Bosch IoT Suite” es una plataforma de softwarepara la interconexión de varias aplicaciones, servi-

cios, autoridades municipales y empresas existen-tes en una ciudad. En el CES de Las Vegas, Boschmostró escenarios virtuales para demostrar cómola IoT Suite puede conectar redes eléctricas, siste-mas de iluminación, infraestructura de tráfico y edi-ficios, ayudando a mejorar la eficiencia económicay energética.

La gestión activa de las plazas de estacionamientode Bosch hace que sea más fácil para los conducto-res encontrar una plaza de aparcamiento, al tiempoque ayuda a los operadores de garajes y parkings aoptimizar su capacidad. Sensores de Bosch instala-dos bajo el pavimento detectan si está ocupada unadeterminada plaza. Los sensores transmiten estainformación de forma inalámbrica a un servidor,donde los datos se incorporan a un mapa en tiemporeal. Los conductores pueden acceder a este mapadesde sus smartphones o a través de internet, loque les permite localizar una plaza disponible y con-ducir hacia ella.

En las zonas residenciales y en el centro de las ciu-dades, las plazas de aparcamiento disponibles sonun bien escaso. El aparcamiento basado en lacomunidad de Bosch hace que la búsqueda desitios adecuados sea más fácil. Cuando el cocheestá circulando por una determinada zona, detectay mide las plazas de aparcamiento gratuitas exis-tentes entre los vehículos estacionados en la acera.

La información se transfiere a un mapa digital decarreteras. Potentes algoritmos de Bosch corrobo-ran entonces los datos para ofrecer una predicciónde la situación de aparcamiento en la zona. Losvehículos que se encuentran por esa zona puedenacceder al mapa digital en tiempo real, permitiendoa los conductores dirigirse hacia la plaza libre y ade-cuada.

La función de aparcamiento totalmente automatiza-do de Bosch no sólo alivia a los conductores de laestresante tarea de tener que buscar una plaza deaparcamiento, sino que también permite que elvehículo aparque por sí mismo. Los conductoresdejan su vehículo en la entrada de un parking ymediante una App para smartphone, instruyen alcoche para encontrar por sí mismo un lugar paraestacionar, así como para volver al punto de recogi-da. Un parking totalmente automatizado requerirávarias cosas, incluyendo una infraestructura de esta-cionamiento inteligente, unos sensores de a bordoen los vehículos y la conectividad entre ambos. Elcoche y el parking se comunican entre sí: los senso-res identifican dónde se encuentran las plazas deaparcamiento disponibles, de modo que el cochesepa a dónde dirigirse. Bosch está desarrollandotodos los componentes necesarios para el aparca-miento interno totalmente automatizado.

Movilidad conectada: Más seguridad, confort yeficienciaEntre las soluciones para la movilidad conectadapresentadas por Bosch en Las Vegas destacan elHorizonte Conectado, una especie de horizonte elec-trónico que proporciona datos sobre las pendientesde la carretera y el radio de las curvas para comple-mentar los datos de la navegación. Sobre estosdatos, el horizonte conectado añadirá datos dinámi-cos, en tiempo real, relacionados con los atascos de

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tráfico, los accidentes y las obras en carretera, permitiendo viajar de forma más segura.Asimismo, el sistema mySPIN de Bosch se ofrece ya como una atractiva solución para inte-grar sin problemas el smartphone en el vehículo, para que los conductores puedan seguirutilizando sus aplicaciones favoritas de forma segura y en la forma habitual, aunque conla información reducida a lo más relevante para asegurar una interrupción mínima y unaseguridad máxima durante la conducción.

El sistema de alerta de circulación en dirección errónea es otro innovador desarrollo deBosch capaz de proporcionar una señal de aviso en un intervalo de unos diez segundos.Un sistema que se complementa con el “retrofit eCall”, un adaptador para conectar a latoma de 12 V del coche y que, conectado a una App, emite, en caso de accidente grave,una llamada automática de emergencia, eCall. Por último, el piloto automático para auto-pista permite al conductor sentarse y relajarse en la mayoría de los viajes por autopistas,mientras que el coche conduce con un alto grado de autonomía.

Industria 4.0: asistentes automáticos para la fabricaciónEl asistente móvil APAS cuenta con una tecnología patentada denominada "sensorskin", por la que el robot se detiene cada vez que alguien se acerca demasiado. Losasistentes de producción móvil de la familia APAS trabajan mano a mano con la gentey, a diferencia de otros robots, lo hacen sin una barrera de seguridad. Esto es posiblegracias a un brazo de robot equipado con 120 sensores y una pinza de tres dedos. Unescáner láser integrado monitoriza el entorno del robot. Si detecta la proximidad depersonas, ralentiza el ritmo de trabajo volviendo a la velocidad máxima cuando inter-preta que no hay gente en las proximidades. Esto aumenta la productividad sin poneren peligro a ningún trabajador.

Bosch presentó también en Las Vegas una solución IoT para la producción, una soluciónde automatización de la gestión de las cadenas de producción y logística en una fábricaconectada. El sistema incluye módulos de software que ayudan a los expertos a controlarcon flexibilidad y supervisar los datos de producción y de calidad, y los procesos de logís-tica de acuerdo a las especificaciones del cliente. Interfaces de usuario intuitivas hacenque resulte muy fácil trabajar con la máquina, haciendo posible que los trabajadores, inclu-so sin conocimientos previos de programación, puedan definir reglas como, por ejemplo,reconocer automáticamente los problemas y resolverlos en el momento oportuno.

230 millones de hogares en todo el mundo se estima que estarán conectados a internet en el año2020. Para hacer frente a la previsible demanda de productos y servicios relacionados con la co-nectividad en el hogar, Bosch ha creado la Robert Bosch Smart Home GmbH, que ha iniciado suactividad el 1 de enero de 2016. Con esta nueva sociedad, que aglutina todas las actividades de laempresa relacionadas con el “hogar inteligente”, incluido el software relacionado y la experienciaalcanzada en sistemas de sensores, el Grupo Bosch refuerza su negocio de soluciones para el ho-gar inteligente. En el futuro, la nueva compañía ofrecerá muchos productos y servicios para las“smart homes” de una sola fuente: por ejemplo, una nueva solución que pueda informar sobre in-trusiones y ayudar a controlar la calefacción para ahorrar energía. Desde enero de 2016, los clien-tes pueden comprar online los primeros productos de Bosch en este campo. Estos incluyen el con-trolador Bosch smart home, un termostato inteligente y un contacto para puertas o ventanas.

Creación de una nueva empresa para el desarrollo de las “smart homes”

230M

El mundo de Bosch | BoschInforma | 7Marzo 2016

Stuttgart, Alemania y Yokohama, Japón – Al igual que enAlemania y en los EE.UU., Bosch está probando la tecnologíade conducción automatizada también en Japón. El primerpaso de esta tecnología saldrá al mercado como un pilotoautomático de autopista, que hará posible que los coches pue-dan conducir de manera autónoma en las autopistas y autoví-as a partir de 2020. “Dado que en Japón se conduce por laizquierda y debido a las complejas condiciones de tráfico, estepaís nos proporciona una información muy valiosa para el de-sarrollo”, afirma Dirk Hoheisel, miembro del Consejo deAdministración de Robert Bosch GmbH. A nivel mundial, cercade 2.500 ingenieros de Bosch están trabajando en el desarro-llo de sistemas de asistencia al conductor y de conducciónautomatizada. Al igual que los ingenieros en Alemania y enEE.UU., el equipo de Japón ya está realizando tests convehículos de pruebas automatizados en la vía pública. Laspruebas se llevan a cabo en las autopistas en torno a las ciu-dades de Tohoku y Tomei, en las provincias de Tochigi yKanagawa, así como en los dos centros técnicos de pruebasque Bosch tiene en Shiobara y Memanbetsu.

Estrecha colaboración entre los equipos de Alemania,EE.UU. y JapónCon sus actividades de desarrollo en marcha, el nuevo equipode Japón se está beneficiando de los resultados de sus cole-gas de Alemania y EE.UU., que han estado trabajando en laconducción automatizada desde 2011. Desde principios de2013, Bosch cuenta con vehículos de pruebas que circulanpor la autopista A81, en Alemania, y por la Interstate 280, enlos Estados Unidos. “Nuestros ingenieros han completado másde 10.000 km de pruebas de conducción sin accidentes”, afirmaHoheisel. Los coches de Bosch conducen por sí mismos a tra-vés del tráfico, acelerando, frenando y realizando adelanta-mientos, según sea necesario. También deciden por ellos mis-

Conducción automatizada Bosch inicia pruebas por las carreteras de Japón

mos, y en función de la situación del tráfico, cuando activarel intermitente correspondiente y realizar el cambio de carril.La base de todo esto está en los sensores que proporcionanuna imagen detallada del entorno del vehículo. Además,TomTom, socio tecnológico de Bosch, proporciona mapascon datos de muy alta precisión. Un procesador utiliza todaesta información para analizar y predecir el comportamientode otros usuarios de la carretera y, sobre esa base, toma lasdecisiones acerca de la estrategia de conducción de losvehículos automatizados.

Marco legal necesario para la conducción autónomaPara que la conducción autónoma se convierta en una reali-dad en los vehículos de producción, y no sólo en los prototi-pos, es necesario crear las condiciones legales para ello. Esteasunto está actualmente en la agenda política de los EE.UU.,Japón y Alemania. Hay ya algunas señales de cambio inmi-nente en la Convención de Viena sobre la circulación vial. Así,el 23 de abril de 2016, las enmiendas a la Convención entra-rán en vigor y los estados miembro tendrán entonces queadaptarlas a sus respectivas legislaciones. Estas enmiendaspermitirán la conducción automatizada, siempre y cuando elconductor sea capaz de anularla o desactivarla. En el ámbitodel derecho relativo a la matriculación del vehículo, un grupode trabajo de la CEPE (Comisión Económica de las NacionesUnidas para Europa) ha comenzado a trabajar sobre elReglamento R.79, que sólo permite la intervención automáti-ca en la dirección, hasta un límite de 10 km/h. La validaciónde las funciones de conducción automatizada es otro des-afío. Según la metodología actual, un pilotaje automatizadopor autopista tendría que completar un periodo de pruebasde varios millones de kilómetros antes de que el sistemapudiera ser autorizado para entrar en fase de producción enserie. Bosch está trabajando en estos nuevos enfoques.

8 | BoschInforma | El mundo de Bosch Marzo 2016

Los conductoresque disfrutan ya deuna conexión a in-ternet en su cochesaben que ésta re-presenta muchomás que un oportu-no complemento.Hace que la conduc-ción sea aún mássegura y eficiente.

Bosch está empeña-da en demostrar conqué facilidad funcio-nan estos sistemasen el automóvil,manteniendo al mí-nimo las distraccio-nes del conductor.

El coche convertido en un asistente personal del conductorEn el CES de Las Vegas, Bosch mostró un anticipo de lo quepodría ser el coche del futuro. Los visitantes de la exposición deBosch experimentaron un nuevo tipo de interacción entre loshumanos y la tecnología. "La manera de minimizar la distraccióndel conductor es proporcionar la información correcta en el

momento adecuado", afirmó el presidente del Consejo deAdministración de Bosch, Volkmar Denner, en la conferencia deprensa ofrecida con motivo de la inauguración del evento. En elcoche de demostración, el cuadro de instrumentos y la consolacentral se había transformado en una gran pantalla electrónica.La información mostrada variaba en función del entorno delvehículo. Si un peatón se aproximaba, una secuencia de ilumina-ción se activaba para alertar al conductor. Las preferencias delos conductores, así como las citas en su agenda, también erantenidas en cuenta. Por ejemplo, si se anulaba una cita, el cochedel futuro indicaba automáticamente la ruta a la siguiente cita dela agenda. Los conductores podrán activar el piloto automáticopara disponer aún de más tiempo y hacer su viaje más relajado.

Pero los coches conectados de mañana también serán capa-ces de mucho más. Gracias a su conexión con el hogar inteli-gente, se podrán realizar desde el coche funciones. tales comocomprobar los sistemas de calefacción o de seguridad para seroperados en cualquier momento. Por ejemplo, si se produjerala llegada de un servicio de mensajería para entregar un paque-te y no hubiera nadie en casa, todo lo que tendría que hacer elconductor es un click en la pantalla del vehículo para permitirque el servicio de mensajería depositara el paquete dentro dela casa y confirmar su recepción. La interacción con la tecno-logía será capaz de realizar este tipo de tareas, y ofrecer asímayor seguridad y confort. El Infotainment conectado permitirá

Bosch está convirtiendo los coches conectadosen asistentes personalesPresentación de las interfaces de usuario del mañana

El mundo de Bosch | BoschInforma | 9Marzo 2016

a los conductores navegar no sólo a través del tráfico, sinotambién de su agenda diaria. De esta forma, el sistema serácapaz de utilizarlo para acceder a servicios online y a aplicacio-nes del smartphone y podrá controlarlo mediante gestos y elhabla, como si estuvieran hablando con un pasajero. Esto con-vertirá el coche en un asistente personal del conductor.

Una pantalla táctil que se percibe comode botones realesBosch ha desarrollado una nueva pantallatáctil capaz de generar diferentes texturasde la superficie, permitiendo que los ele-mentos de la pantalla puedan ser percibi-dos al tacto como botones reales. Estaretroalimentación háptica hace que seamás fácil manejar aplicaciones de informa-ción y entretenimiento, como la navega-ción, la radio y las funciones del smartpho-ne. Así, los conductores ni siquiera ten-drán que mirar a la información que apare-ce en la pantalla para controlar el disposi-tivo, haciendo que mantengan sus ojos enla carretera. La pantalla genera la sensa-ción de superficies rugosas, lisas y estam-padas para indicar diferentes botones y

funciones; para hacer una selección, el botón tiene que serpresionado más firmemente. Lo que le hace especial a estedisplay es que su aspecto externo no es diferente al de unapantalla normal y, sin embargo, ofrece a los usuarios la impre-sión de que están presionando botones reales.

No hay que temer a los conductores suicidas: un ángelde la guarda en la nube se encarga de avisarnosLa conectividad hace que la información al conductor esté másal día que nunca. Esto es particularmente importante cuandose trata de conductores suicidas. Por lo general, se necesitanvarios minutos para que las estaciones de radio puedan emitirun aviso de emergencia, mientras que un tercio de los inciden-tes ocurridos a consecuencia de la conducción por el carrilequivocado, se producen tan sólo después de un trayecto de500 m. Bosch está desarrollando un nuevo sistema de alerta

basado en la ‘nube’, que avisa-

Pantalla háptica capaz de generar diferentes texturasBosch recibió un Premio a la Innovación CES 2016 en la categoría de Audio / Video enel vehículo por su pantalla háptica que simula diferentes texturas táctiles de la superfi-cie, haciendo posible el reconocimiento de las teclas al pasar un dedo sobre lo que pare-ce ser un botón, o una tecla de la pantalla táctil. Esto reduce la distracción del conduc-tor, ya que no necesita comprobar visualmente lo que están haciendo. La pantalla táctil

háptica no difiere a la vista de una pantalla o display estándar.

rá a los conductores próximos de esta situación de peligro tansólo diez segundos después de que ésta se produzca. Al tra-tarse de un módulo de software puro, se puede integrar, a bajocoste, en Apps para smartphones como myDriveAssist deBosch o en los sistemas de información y entretenimiento exis-tentes. Para detectar la conducción por carril erróneo, la fun-ción basada en la ‘nube’ compara el movimiento real delvehículo en las autopistas con la dirección permitida de mar-cha. En caso de no coincidir ambos parámetros, el conductorque circula por el carril equivocado es advertido de su error encuestión de segundos. Al mismo tiempo, los coches cercanosque viajan en la dirección opuesta son también alertados delpeligro. A partir de 2016, la nueva función estará disponiblecomo servicio en la nube.

El piloto automático de autopista aumentará la seguridad viala partir de 2020La conducción altamente automatizada incrementará aún másla seguridad del tráfico por carretera. Este desarrollo llegará alas autopistas en 2020. Según las previsiones realizadas porlos investigadores de accidentes de Bosch, el aumento de laautomatización puede reducir significativamente el número deaccidentes - hasta en un tercio sólo en Alemania. En el CES2016, Bosch dio a conocer los sistemas y sensores necesariospara los viajes automatizados en otro vehículo de demostra-ción en el Sands Expo. Los visitantes también aprendieroncómo funciona este sistema altamente automatizado queasume todas las funciones de control del conductor cuando secircula por autopistas. Esta tecnología ya se está probando enla vía pública. Bosch está realizando tests de conducción auto-matizada en las autopistas no sólo de Alemania y EstadosUnidos, sino ahora también de Japón.

En el futuro, los coches también serán capaces de ver más alláde la siguiente curva y conocer con anticipación donde seencuentran los posibles puntos de peligro, gracias a un flujo deinformación en tiempo real a través de internet que informaráal conductor sobre la ubicación de los atascos, obras y acci-dentes. Estos datos servirán como un "horizonte electrónicoconectado" y proporcionará a los vehículos una mejor imagende lo que va a suceder, aumentando de esta forma aún más laseguridad y la eficiencia.

Marzo 201610 | BoschInforma | Novedades

Mobility Solutions

Pedal acelerador inteligenteUna vibración del pedal permite una conducción mássegura y eficiente

El pie derecho del conductor es res-ponsable de una cuarta parte del con-sumo de combustible. Hasta ahora, loúnico que se podía hacer sobre estaregla de oro era conducir con suavidady tomar cursos de conducción ecológi-ca. Bosch ha desarrollado una ayudatécnica en forma de pedal de acelera-dor activo que advierte a los conducto-res, mediante una suave vibración,

cuándo han cruzado la línea entre ace-lerar con suavidad y pisar el pedal afondo. "El acelerador activo de Boschayuda a los conductores a ahorrar com-bustible y les avisa de situaciones poten-cialmente peligrosas" asegura StefanSeiberth, presidente de la división deGasoline Systems de Robert BoschGmbH. Además, si el vehículo cuentacon un sistema de asistencia al con-ductor, el pedal se convierte en un avi-sador ya que, junto con el sistema denavegación o una cámara de reconoci-miento de las señales de tráfico, elinnovador acelerador de Bosch ofrecea los conductores un aviso en forma deseñal háptica si, por ejemplo, se estánacercando a una curva peligrosa a unavelocidad demasiado alta.

El pedal de acelerador activo ayuda alos conductores a acelerar con suavi-dad. El feedback que reciben del pedalles permite reducir el consumo decombustible hasta en un 7 por ciento,con la consiguiente reducción de emi-siones de CO2. Esto es posible porqueel pedal puede conectarse en red conotras funciones del automóvil, talescomo la transmisión.

NOVEDADES

El sistema de seguridadeCall también para cochesusadosAhora, también disponiblecomo accesorio

Usando el adaptador “Retrofit eCall”apoyado por sensores, presentado porBosch en la feria de la electrónica deconsumo de Las Vegas, cualquier auto-movilista puede equipar su vehículocon el servicio automático de llamadasde emergencia eCall. El adaptador, queincorpora los sensores y microprocesa-dores con los algoritmos encargadosde detectar el accidente, es adecuadopara todo tipo de vehículos; éste seenchufa a la toma de corriente delcoche y se conecta por Bluetooth a unsmartphone para enviar los datosmediante la correspondeinte App. Encaso de que el sensor integrado en eldispositivo registrase un accidente,enviaría los datos, tales como la ubica-ción del coche, a través de la App a uncentro de servicios. Una característicapráctica adicional es que la toma USBdel adaptador se puede utilizar tam-bién para cargar dispositivos comoteléfonos inteligentes y tablets.

La llamada automática de emergenciaeCall es un sistema lanzado en 2012 yque será obligatorio en los cochesmatriculados en la UE a partir del 31de marzo de 2018. El sistema comuni-ca automáticamente con los serviciosde emergencia del país –el conocidoteléfono 112– en caso de que los sen-sores del coche informen de que se haproducido un accidente grave, en elque se han registrado unas decelera-ciones tan fuertes como para dispararlos airbags. El sistema eCall funcionasin necesidad de intervención del con-

Novedades | BoschInforma | 11Marzo 2016

Miniamoladora angularGWS 10,8-76 V-EC Peso reducido, especialergonomía y potente motor EC

Con la GWS 10,8-76 V-EC Professional,Bosch ha lanzado la primera amoladoraangular a batería del mundo de 10,8 Vpara profesionales. Esta herramienta degran manejabilidad destaca por unelevado rendimiento y un diseñooptimizado para realizar cortes. Laamoladora angular de 10,8 V escompacta, ligera y muy potente. Esto laconvierte en la herramienta ideal paracortes rápidos y en distintos materiales.Con un disco de 76 mm y unaprofundidad de corte máxima de 16mm, permite cortar de forma fiablecanaletas, varillas roscadas, azulejos,tubos e incluso ladrillos y parqué. Así,tanto los electricistas, instaladores yalicatadores, como los especialistas entabiquería ligera disponen de unaherramienta muy cómoda para todas lasaplicaciones de corte.

Esta compacta herramienta resulta muyligera, ya que pesa solo 900 g y se adaptamuy bien A la mano a la hora de trabajar.Junto con el diseño optimizado para lostrabajos de corte, la GWS 10,8-76 V-ECProfessional se puede utilizar en cualquierparte, incluso en lugares estrechos y dedifícil acceso. A diferencia de lasamoladoras angulares convencionales, eldisco no está dispuesto en posiciónhorizontal, sino vertical.

maletín de transporte destaca el difusorde humo, un accesorio que resulta muyútil para detectar problemas en las jun-tas de puertas y ventanas del habitáculoy solucionar problemas de ruidos yentradas de agua.

Tecnología basada en la prueba de humoEl detector SMT 300 de Bosch empleapara su diagnosis una tecnología homo-logada basada en una prueba de humoy ha sido diseñado para su uso seguroen cualquier vehículo. Para ello, utilizala solución de color UltraTraceUV®,para aplicar en caso de fugas muy pequeñas, que produce, durante ladiagnosis, un humo de fácil identifica-

ción conla ayuda de una luz blanca o ultraviole-ta procedente de una linterna que sesuministra con el equipo, junto conunas gafas de seguridad.

Para realizar la comprobación de fugasen los sistemas de combustible, sola-mente se utiliza gas inerte (no inflama-ble, CO2 o nitrógeno), que trabaja conuna presión muy baja, de tan solo0,035 bares. El depósito de gas com-primido se suministra vacío y debe serllenado por un proveedor homologadode gas inerte. También se puede utili-zar en los talleres con un regulador denitrógeno de 7 bares para su uso conbotellas de nitrógeno. En este caso,para su conexión a la unidad SMT 300sería necesario emplear una mangueraadicional, que se vende por separado.

Herramientas Eléctricas

Bienes de Consumo

SMT 300Comprobador deestanqueidad Bosch Eficaz ayuda en el taller para ladetección de fugas en cualquiersistema de baja presión en elautomóvil

El comprobador de estanqueidad SMT300 que Bosch Automotive Aftermarketacaba de lanzar al mer-cado es un nuevoequipo que ofreceal taller la posibili-dad de realizarvarios tipos depruebas de fuga envehículos de formaeficaz y sencilla. Eldiseño compacto ysu gama completa deaccesorios lo hacenideal para cualquier tallerde reparación, ya quepuede detectar fugas en cualquier sis-tema cerrado de baja presión en losvehículos actuales, pudiéndose deter-minar el tamaño y lugar exacto en tansólo dos etapas. Además, el detectorse puede utilizar junto con un acceso-rio incluido para investigar fugas en lossistemas de combustible y de escapede una manera eficaz.

Un sistema compacto y ligeroEl comprobador SMT 300 es una siste-ma compacto (33 x 30,5 x 33 cm) y lige-ro (8 kg) que funciona con la batería de12 V del vehículo. La unidad incluyemuchas funciones, tales como un selec-tor graduado para controlar la cantidadde humo generado, el medidor de flujode aire y el manómetro para medir pre-sión y vacío. Entre su amplio rango deaccesorios incluidos en su práctico

ductor, ya que éste podría haber perdi-do el conocimiento o tener limitada sucapacidad física para reaccionar o pararealizar por sí mismo una llamada depetición de auxilio.

12 | BoschInforma | Novedades Marzo 2016

Broca SDS plus-5X deBosch: nace una leyenda No se engancha en elhormigón armado

Unos dicen que la nueva broca SDSplus-5X de Bosch no se engancha enel hormigón armado porque se hausado la tierra del asteroide “Quaoir”para endurecer la cabeza… Otrosdicen que está endurecida con gel de“Endurium”…

A decir verdad, la SDS plus-5X deBosch no se engancha en el hormi-gón armado porque las cuatro aristasde corte de su cabeza atacan conti-nuamente el material. El diseño asi-métrico y en ángulo de la cabeza,combinada con los canales cortos ylargos de la espiral, garantizan unaexcelente evacuación del material yun menor desgaste.

Se trata deuna broca de4 aristas decorte diseña-da a mediocamino entreSuiza,Alemania yChina y fabri-

cada en una de las plantas másmodernas y potentes de la divisiónde Bosch Accesorios en Hangzhou,China. La nueva broca SDS plus-5Xde Bosch está llamada a solucionaruno de los problemas más habitualesde los usuarios de brocas SDS plus,los enganchones y desgaste prematu-ro frente al hormigón armado.

Bosch, como inventor del sistemaSDS-plus en el año 1975, volverá aescribir la historia de este segmentoa partir de abril 2016.

Nuevo lanzamiento de la herramienta multifunción PMFVersatilidad sin límites

Las herramientas multifuncionalesPMF de Bosch Bricolaje, conocidas yapreciadas por los bricoladores porsu versatilidad casi ilimitada, hanrecibido mejoras técnicas que facili-tan aún más su uso, con un extraor-dinariamente amplio campo de apli-cación por la multitud de accesorios.

Una destacada mejora es el innova-dor sistema Starlock, en dos versio-nes según el modelo. Una, elAutoclic, con el que el accesorio sefija simplemente apoyando la máqui-na encima y se quita accionando unpalanca –no hace falta ni siquieratocar el accesorio con los dedos–. Yel segundo, el MagnetHold sujeta elaccesorio con unos imanes para faci-litar la fijación con el tornillo. El sis-tema Starlock debe su nombre a laforma en estrella de la inserción.

Con las multiherramientas PMF sepuede serrar, cortar, lijar, raspar,desoxidar, sanear juntas, recortar eninmersión y levantar pintura, moque-ta o pegamento, todo ello con delica-deza y fuerza a la vez. El límite lopone la imaginación.

Nuevas bombas de aguasumergibles SkilPotentes, rápidas y con unreducido consumo eléctrico

Skil acaba de lanzar dos nuevas yrobustas bombas de agua que resuel-ven las necesidades domésticas deextracción o trasvase de agua conpotencia, rapidez y un reducido con-sumo de energía. Sus posibilidadesson muy amplias según el modelo,desde trasvasar agua de una piscinahinchable, evacuar una fuga de aguade la lavadora o incluso aprovechar elagua de una charca para riego.

Con el modelo Skil 0805 AA se trans-vasan hasta 6.500 l/h de agua limpiacon una altura de bombeo de 6 m, entanto que el modelo 0810 AA llegahasta los 8.500 l/h de agua sucia. Eltamaño máximo de partículas es, res-pectivamente, de 5 y 35 mm y la altu-ra de bombeo está entre 6 y 5 m.Ambas van equipadas con interruptorflotante automático, protección térmi-ca, conexión universal para manguerasde varios tamaños y cable de 10 m.

Estas nuevas bombas están encuadra-das en la línea Urban Series de Skiloptimizada para las necesidades delusuario urbano.

Novedades | BoschInforma | 13Marzo 2016

Bosch Security Systems presentórecientemente en su stand de Sicur susnovedades tecnológicas parainstalaciones y proyectos de seguridady comunicaciones conectados. Elobjetivo de la muestra, presentada bajoel lema “Maximice la seguridadconectada”, era proporcionarinteligencia para ayudar al usuario aobtener la máxima efectividad yeficiencia con sus sistemas deseguridad, protección y comunicaciónde la manera más segura. Para sacar elmáximo potencial a los proyectos deseguridad mediante solucionesinteligentes conectadas, Bosch cuentacon equipos y sistemas con los que elusuario podrá, por ejemplo, dar mayorusabilidad a las imágenes de altaresolución, obtener reacciones másrápidas por parte de los equipos anteun evento, o controlar todo un sistemadesde cualquier sitio. Una verdaderaexperiencia para el sector profesional.

Entre las soluciones mostradas, Boschcentró su presencia en los tres equiposque fueron galardonados por la galeríade productos de Sicur 2015:1. Detector de incendios Serie Avenar4000 modelo FAP-425-DOTC-R.2. Cámara de la gama EXTEGRA IPstarlight 9000 FX modelo NXF-9130-S4.y 3. Cámara de la gama Flexidome IPPanoramic modelo NIN-70122-F0A.

Familia de cámaras panorámicas Flexidome IPVisión panorámica de 360º enuna sola imagen

Con el lanzamiento de su familia decámaras panorámicas Flexidome IP,Bosch presenta la más alta calidad deimagen en el campo de solucionespanorámicas de videovigilancia. La cámarapanorámica de interiores Flexidome IP7000 MP ofrece una visión panorámica de180º o 360º de un área en particular conun sensor de doce megapíxeles deresolución a 30 imágenes por segundo, encombinación con una lente de ojo de pez.Para aplicaciones de interior y exterior, laIP Flexidome 5000 MP ofrece la cámara

domo de 360º más pequeña del mercado,que combina un sensor de cincomegapíxeles de resolución a 15 imágenespor segundo con una lente de ojo de pez.Ambos modelos garantizan una visiónpanorámica completa en una sola imagensin ángulos muertos y una captura fácil deobjetos en movimiento, mejorandosignificativamente el rendimiento decualquier solución de videovigilancia. Encombinación con el software VideoSecurity Client, el usuario puedeseleccionar hasta seis modos diferentesde visualización.

Maximizar la seguridadBosch y sus soluciones deseguridad conectadas

Batidora de vaso SilentMixxLa más silenciosa de Bosch

Las batidoras de vaso convencionalesno solo procesan los ingredientes delos zumos y batidos a la velocidad dela luz, sino que, por lo general,también hacen ruido. Por eso, Bosch

ha desarrollado un sistema especialde reducción de ruido para su nuevabatidora de vaso SilentMixx. El nuevodiseño de su jarra de cristal controlay canaliza el movimiento de loslíquidos y, de este modo, se alcanzanresultados perfectos con un reducidonivel de ruido.

La innovadora cuchilla Easy KlickKnifese puede extraer con un solomovimiento y limpiarse fácilmente.Además, los programas automáticosgarantizan resultados perfectos contan sólo pulsar un botón. Su jarrafabricada en vidrio termorresistenteestá optimizada para preparar todotipo de bebidas, tanto frías comocalientes.

Su potente motor de 800 vatios hasido optimizado para desarrollar unnuevo concepto de tranquilidad ysilencio durante el proceso demezclado. A partir de ahora ya esposible mantener una conversaciónmientras se trituran frutas y verduraso haciendo zumo y batidos.

Electrodomésticos

Security Systems

Tecnología para la Energía y la Edificación

14 | BoschInforma | Magazin Marzo 2016

MagazinPresentación de la conducción automatizadaCon la participación de Belén Aranda, responsable paraEuropa de este apasionante proyecto, presentado en Madrid

Para Bosch, la conduc-ción automatizada noes un sueño, sino unarealidad, como lodemuestran los nota-bles éxitos comercialesy tecnológicos que seestán alcanzando enesta área. "La conduc-ción automatizada es laconsecuencia del augedel mercado de sistemasde asistencia al conductor”, afirmaba Belén Aranda, responsable para Europa delproyecto de conducción automatizada de Bosch, en el transcurso de la conferen-cia de prensa convocada por Bosch España, el pasado 10 de diciembre, enMadrid, para dar a conocer a la prensa especializada los avances tecnológicos,desarrollos y planes de introducción de los sistemas de conducción automatizada.Las ventas de Bosch en este campo están aumentando actualmente a un ritmodel 33 por ciento anual y la empresa prevé que, en 2016, sus ventas en sistemasde asistencia al conductor superen, por primera vez, los mil millones de euros.

Desde la propulsión a la conectividad - Bosch lo ofrece todoBosch es un experto en todas las tecnologías necesarias para el desarrollo de laconducción automatizada. Estas incluyen no sólo el propulsor, los frenos y ladirección, sino también sensores, sistemas de navegación y soluciones de conec-tividad dentro y fuera del coche. Como dice Belén Aranda: “Bosch desarrolla todo,desde los componentes individuales hasta el sistema completo". Por ejemplo, lossensores de Bosch tienen una gran demanda: El pasado año, la compañía estable-ció un nuevo récord con la venta de más de 50 millones de sensores de entornodestinados a los sistemas de asistencia al conductor.

El número de empleados que Bosch dedica a este campo atestigua el crecienteéxito de la empresa. Actualmente, cerca de 2.000 ingenieros de Bosch trabajan enla puesta a punto de sus sistemas de asistencia al conductor (700 más que hacedos años) que son la base de la conducción automatizada. Hoy en día, ya estánayudando a los conductores a cambiar de carril, a permanecer dentro de su carrily a frenar cuando se encuentran ante un obstáculo. Según un reciente estudio deBosch y el RACC, la frenada automática de emergencia podría evitar más de 270muertes al año en accidentes de tráfico en España.

Evento de ACICAE yExpansión sobre “Desafíosdel sector de Automoción”Bosch expuso su visión sobrela conducción automatizada

Bilbao.– Los desafíos que afronta el sec-

tor de la automoción fueron objeto de

debate en el Primer Encuentro ACICAE-

Expansión que se celebró el pasado 24

de febrero en el AIC (Automotive

Intelligence Center) de Bilbao. Este foro,

organizado por el Clúster de Automoción

del País Vasco y el diario Expansión,

contó con la presencia de más de un cen-

tenar de invitados vinculados al sector.

Con un formato de varias mesas redon-

das, los expertos presentaron y debatie-

ron diferentes visiones acerca del merca-

do, de las tecnologías clave y del papel

de los diferentes agentes implicados.

Bosch estuvo presente en la mesa de

debate sobre el presente y futuro del

coche autónomo, donde Belén Aranda,

directora del proyecto de conducción

automatizada de Bosch en Europa, expu-

so que esta tecnología es una realidad

que se irá introduciendo de forma gra-

dual, primero en bajas velocidades como

al aparcar o en atascos y, posteriormen-

te, en altas velocidades, como el piloto

automático para autopistas que llegará

más allá del año 2020. Además, realizó un

exhaustivo análisis de cómo afectará al

sector la entrada de nuevos actores en el

sector como Google, Apple o Uber. Belén

continuó su intervención explicando las

tecnologías necesarias para la implemen-

tación del coche automatizado, en el que

los mapas digitales jugarán un papel

clave, ya que será necesaria una impor-

tante mejora de los mismos: “La precisión

actual de los mapas de navegación es de

unos dos metros, algo insuficiente para laconducción autónoma, que requerirá unaprecisión de centímetros“, dijo.

Foto: ACICAE

Magazin | BoschInforma | 15Marzo 2016

Bosch en el Mobile World Congress Barcelona 2016

El Grupo Bosch estuvo presente, a través de su división Car Multimedia delárea Mobility Solutions, en el Mobile World Congress (MWC) 2016 deBarcelona, donde presentó sus recientes soluciones inteligentes de conectivi-dad aplicadas al campo de la movilidad. Una presentación en línea con la temá-tica de esta edición, celebrada bajo el lema 'Mobile is everything' y centrada entorno a los nuevos desarrollos relacionados con la tecnología móvil actual.

Hoy en día, resulta difícil concebir la vida sin internet y pronto pasará lo mismoen el automóvil. Los vehículos conectados no sólo son más seguros y eficientes,sino que nos hacen la vida más fácil y son la clave para la futura conducciónelectrificada y automatizada. En su stand del MWC Bosch mostró sus solucio-nes técnicas relacionadas con la conectividad móvil, entre las que se encontra-ban su unidad de control de conectividad (CCU), considerada la base paratodas las funciones conectadas, y que controla las conexiones del vehículo conel mundo exterior, haciendo posible que los nuevos servicios mejoren significa-tivamente la seguridad y el grado de confort. Bosch mostró también el horizon-te electrónico conectado, un sistema de previsión de ruta basado en conteni-dos dinámicos, que complementa los datos de navegación; la solución BoschmySPIN para integrar el smartphone en el vehículo, garantizando un uso seguro;el dispositivo de información y entretenimiento Suzuki SLN (Smartphone LinkedNavigation); y los nuevos mapas de Europa en 3D, con guía dinámica de la rutae información del tráfico, así como recomendaciones precisas de guiado.

Bosch Security Systemsen SICUR 2016

Bosch Security Systems mostró en la

pasada edición de la feria de la segu-

ridad, celebrada el pasado mes de

febrero en Madrid, sus novedades

tecnológicas para instalaciones y pro-

yectos de seguridad y comunicacio-

nes conectadas. Bajo el lema

“Maximice la seguridad conectada".

Bosch centró preferentemente su

atención en tres equipos: el detector

de incendios Avenar 4000, la cámara

fija de vigilancia Extegra IP starlight

9000 FX y la cámara de diseño

Flexidome IP panoramic 7000 MP.

Acuerdo de Bosch Car Service con MAPFRE

La red Bosch Car Service y la aseguradoraMAPFRE han alcanzado un acuerdo por elcual Bosch Car Service pasa a formar partede la red de talleres colaboradores del pro-grama de fidelización MAPFRE“teCuidamos”, al que pertenecen más dedos millones de socios en toda España.

Para celebrar la entrada en vigor del referido acuerdo, se ha puesto en marchauna campaña promocional por la cual todos los socios del programa“teCuidamos” que pidan cita previa en cualquier taller de la red Bosch CarService entre los días 15 de febrero y 15 de marzo de 2016, entrarán en el sor-teo de un año de gasolina gratis para su vehículo. El citado acuerdo se canalizaa través de la plataforma online de Cita Previa MAPFRE teCuidamos.Participarán en el sorteo de “un año de gasolina gratis” todos aquellos sociosde “teCuidamos” que hayan realizado un servicio de mantenimiento y/o repara-ción por importe igual o superior a 70 euros + IVA.

Curso ICAI sobre AutomotiveElectronics

Bosch colabora con la Escuela TécnicaSuperior de Ingeniería, ICAI, en elcurso Automotive Electronics, dirigidoa la formación de los nuevos jóvenestalentos de la industria de la automo-ción. El acuerdo marco de colaboraciónincluye una serie de clases magistralesa cargo de los responsables de estaárea en Bosch. En concreto, en losapartados de electrónica del automóvily sistemas de asistencia a la conduc-ción, así como un curso de diagnosiscelebrado en el centro de formación deasistencia técnica de AutomotiveAftermarket y una visita a la fábrica desensores de Bosch en Madrid.

16 | BoschInforma | Magazin Marzo 2016

AutoCrewLa nueva red de talleres multimarca llega a España

Bosch Automotive Aftermarket ha lan-zado en España la red AutoCrew. Estanueva red de talleres multimarca tienecomo objetivo ofrecer a los talleresinteresados una fuerte colaboraciónbasada en el apoyo de una red dinámi-ca, consolidada, con un importantedesarrollo en diversos países europeos,y con un gran potencial de crecimientobasado en la experiencia y fortaleza dela marca. Este nuevo concepto, ya con-solidado en diferentes países, llegaahora a España para satisfacer lasnecesidades de los talleres del seg-mento medio del mercado español yconfigurar una oferta atractiva y com-petitiva, soportada con apoyo técnico ycomercial.

Red AutoCrew BoschLos talleres AutoCrew se presentan almercado como talleres de automóvilesmultimarca apoyados por Bosch, conla intermediación de los distribuido-res, para facilitarles el acceso a lainformación técnica más reciente, así

como presentarlos bajo una imagenexterior y de marca uniforme.Respecto a la formación, Bosch lesofrece un programa de cursos deactualización y puesta al día con el finde garantizar que los talleres asocia-dos estén al tanto de los últimos avan-ces tecnológicos.

AutoCrew ofrece al taller un soporte através de Bosch y de los distribuido-res que representarán el concepto anivel provincial y que ofrecerán sopor-te sobre elementos identificativos dela marca, herramientas de marketingpara el taller, experiencia técnica yuna gestión optimizada de la calidad.AutoCrew refuerza el acceso a la últi-ma tecnología y la información másreciente acerca de las necesidades delmercado y de los clientes.

Con la introducción en España de lostalleres AutoCrew, Bosch continúaampliando significativamente los con-ceptos de taller Bosch.

Bosch eCat-online Catálogo online del programa derecambios de Bosch AutomotiveAftermarket

El Bosch eCat-online se ha ampliadocon abundante información adicionalsobre los productos y fotografías en360º con el fin de facilitar la identifica-ción rápida y fiable de los productosBosch. De esta forma, los usuariospueden visualizar más de 5.000 piezasde repuesto desde todos los ángulos.

Estudio sobre equipamientode los sistemas de asistenciaa la conducciónLa frenada automática deemergencia y los sistemas deasistencia de carril los máspopulares

Los sistemas de asistencia al conductorestán jugando un papel cada vez másimportante a la hora de comprar unnuevo automóvil. La importancia de lossistemas de asistencia de carril y de fre-nada automática de emergencia, en par-ticular, ha crecido de manera significati-va. Según una evaluación de Bosch basa-da en estadísticas registradas en 2014,uno de cada diez turismos de nuevamatriculación en España estaba equipa-do con este tipo de sistemas de asisten-cia. Dirk Hoheisel, miembro del consejode administración de Bosch, afirma alrespecto: "Los sistemas de asistencia alconductor sólo pueden contribuir a hacerque el tráfico sea más seguro si se utilizande forma generalizada”. Según las investi-gaciones de Bosch sobre accidentes, lossistemas de asistencia de carril podríanevitar hasta el 28% de los accidentescon resultado de lesiones causados porconductores que se salen accidental-mente de su carril.

Marzo 2016

Bosch España, a través de la ONG Médicos sin Fronteras, está colaborando en el programa de apoyo a los refugiadossirios, mediante donaciones dirigidas al sostenimiento de los programas de atención de salud primaria, atención psi-cológica, distribución de artículos de primera necesidad y en la instalación de estruc-turas de refugio y otras instalaciones de agua y saneamiento. Además, estamos cola-borando con el proyecto “Aula Cunas”, integrado en Mensajeros de la Paz, fundadopor el padre Ángel en 1962, dirigido a menores de 0 a 3 años, basado en un programaintegral y educativo que no sólo atiende, acoge y educa a los bebés, sino que trabajacon todo el entorno familiar. Igualmente es de destacar la acción solidaria de los tra-bajadores de la planta de Treto (Cantabria) que, por segundo año consecutivo, contri-buyeron, con su donativo al Banco de Alimentos de Cantabria, a paliar las necesida-des básicas de los más necesitados de la región (Foto tras la entrega de la donación).

Magazin | BoschInforma | 17

Bosch España en apoyo solidario con los más desfavorecidos

Bosch Jardín patrocina loseventos MTB 2016La zona de lavado con hidro-limpiadoras Bosch es la másvisitada tras las carreras

El mercado de las mountain bikes(MTB) continúa en alza. En 2014, sevendieron alrededor de un millón debicicletas en España, de las cualesaproximadamente un 48% de ellaseran MTB. Estas cifras reflejan lagran expectación creada en torno aestas carreras, por lo que en este2016 hay una mayor cantidad deeste tipo de eventos.

Aprovechando esta oportunidad,Bosch patrocina, por tercer año con-secutivo, varias carreras el calendarioMTB instalando una zona de lavadoBosch, en la que los corredorespodrán lavar sus bicis con la ayuda dela fantástica gama de máquinashidrolimpiadoras de la familia AQT deBosch. Bosch contará, además, conbranding en el arco de meta y faldo-nes publicitarios en el diario Marca.

Bosch y Bosch Car Servicevuelven con el equipo Bosch a la Carrera del Taller

Un año más, Bosch y Bosch CarService patrocinaron la Carrera delTaller. En esta sexta edición, quetuvo lugar el domingo 6 de marzo, elmantenimiento responsable delvehículo y la seguridad vial llevaron a3.000 corredores al Parque FerialJuan Carlos I (Madrid). De nuevo, el“equipo Bosch”, con cerca de 200corredores, subió al podio para reco-ger el primer premio por equipos enla carrera de 5 km. y el corredorMiguel del Pozo Álvarez, integrantedel “Equipo Bosch”, terminó segun-do en la carrera de dicha modalidad.

El programa de fidelización de talle-res “eXtra” estuvo presente tanto enlos globos como en algunos otroselementos decorativos de la carrera,como el mostrador de la carpa deBosch o el arco de meta. Además, unzepelín de Bosch Car Service, sobre-voló el cielo del parque durantetoda la prueba.

Bosch quiere ayudar a losjóvenes en la orientaciónescolar temprana

Bosch tiene previsto acercarse acolegios e institutos a través decharlas informativas y de concien-ciación con el fin de ayudar a losjóvenes en su orientación vital. Paraello, cuenta con la participación dela Asociación Española deDeportistas Olímpicos (AEDO) conquien acaba de firmar un acuerdoque tiene como objetivo promoverla iniciativa denominada “Construyetu futuro”. Esta se llevará a cabo enel ámbito de la orientación escolartemprana, y pretende, a través de latransmisión de valores y experien-cias de los deportistas olímpicos,fomentar la cultura del esfuerzo y eltrabajo, así como fijar metas perso-nales que orienten y contribuyan alfuturo personal y profesional de losjóvenes en España. De este modo,Bosch se suma a otros proyectos,propios y de otros entidades, cuyoobjetivo es hacer frente al actualdesempleo juvenil.

Marzo 201618 | BoschInforma | Magazin

40025

La fábrica de Bosch Mobility Solutionsen Madrid celebró a finales de 2015 laproducción de 400 millones de unidadesde sensores PAS. Desde 1998, con eldesarrollo de los primeros sensores BSApara airbag, hasta hoy, las diversas gene-raciones han ido evolucionando, siendola última generación, PAS6, la más com-pacta y robusta de las fabricadas, sobretodo en su aplicación en el frontal de losvehículos para detectar los posibles cho-ques frontales.

La fábrica de Madrid es el centro de pro-ducción de muchos de los sensores queincorporan los vehículos de los principa-les fabricantes de automóviles a nivelmundial. En su planta, situada en el cen-tro de Hnos. García Noblejas, en la zonaurbana de Madrid, se fabrican los senso-

res de aceleración para airbag, sensoresde ultrasonidos para asistencia al aparca-miento y sensores de presión. Aunqueson muchos los componentes para auto-moción que el Grupo Bosch fabrica entodo el mundo, esta fábrica es, en laactualidad, la planta líder de otros cuatroproductos que son fabricados tambiénpor Bosch en sus fábricas de Suzhou(China) y Juárez (Méjico), en paralelocon las líneas de producción de Madrid.

Hitosaños del sistema de iluminaciónLitronic

Sistema de iluminación por lámpara dedescarga de gas

El Litronic funciona creando una ten-sión de 12.000 V entre dos electrodosen una ampolla de vidrio con gasxenón. Los átomos de gas excitadospor la energía liberan la tensión enforma de luz. El sistema Litronic gene-ra mucha más luz que las lámparashalógenas, pero con un menor consu-mo de energía. La luz alcanza una altatemperatura de color similar a la luzsolar, pero con porciones más grandes

de azul y verde. La vida útil de esta luzes lo suficiente como para cubrir lavida útil total deun coche.

millones de sensores Boschfabricados en Madrid

Bosch Industrial, perteneciente a la división Bosch Termotecnia, acaba de cumplir su primer sigloy medio de vida. Hasta la fecha, la marca del Grupo Bosch ha suministrado más de 110.000 calde-ras industriales en más de 140 países. Su nacimiento se remonta a 1865 con la fundación de Loospor parte de Philipp Loos, en Neustadt, Alemania. Desde entonces, la marca fue experimentandoun intenso proceso de expansión e internacionalización que derivó en su adhesión al Grupo Boschen el año 2009. A partir de esta fecha clave, Loos sigue mejorando sus productos e implantandoinnovadoras tendencias, hasta que en el 2012 empezó a operar bajo el nombre de Bosch.

Un siglo y medio después de su fundación, Bosch Industrial se ha convertido en uno de los refe-rentes de las grandes plantas industriales, así como en una de las marcas más reconocidas delsector energético mundial. Además, en este tiempo, la compañía ha suministrado 110.000 calde-ras industriales en más de 140 países. Bosch Industrial aplica su know-how técnico para ofreceruna gama de productos y soluciones innovadores y de calidad, adaptados a las necesidades parti-culares de cada uno de sus clientes y apostando siempre por la protección del medio ambiente ylos recursos naturales.

150años de Bosch Industrial

Nuestro objetivo es mantener sus datos de vídeo seguros

El mundo interconectado de hoy en día necesita seguridad global de datos. En Bosch, cubrimos por completo la red de seguridad con cámaras, servidores, clientes, dispositivos de almacenamiento, protocolos de red, e infraestructura. Nuestros sistemas cumplen con los estándares más exigentes de la industria. Creamos confianza con la asignación de una clave de autenticación para cada dispositivo de la red. Encriptamos los datos a nivel hardware para protegerlos de los hackers. Permitimos que sea usted quien gestione los accesos de los usuarios, para que sólo las personas autorizadas tengan acceso a la información protegida. Con Bosch, estará seguro. Más información en www.boschsecurity.com/HDsecurity

Una movilidad eficiente, segura, y confortable es el sello de Bosch como experto en conectividad cuando se trata de desarrollar soluciones para los vehículos. Todos los sistemas se complementan perfectamente para reducir el consumo, ayudar a prevenir los accidentes y mejorar la información para el conductor. Para conseguirlo, Bosch diseña innovadores sistemas de propulsión y de asistencia a la conducción que se conectan de manera inteligente para adaptarse a cada vehículo.www.bosch-mobility-solutions.com

Porque un vehículo conectadoes seguro, limpio y confortable