Beverly Cambio Olio Trasmissione 125-250-300

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Cambio Olio trasmissione 125-250-300 Analizziamo come procedere per fare il cambio dell'olio della trasmissione senza smontare la ruota posteriore. Per prima cosa procuriamoci il necessario: - una bottiglia di plastica vuota da ritagliare - una chiave a brucola da 5 - una siringa di plastica da 100 ml (reperibile in farmacia) - dei guanti e qualche straccetto Prendiamo la bottiglia e tagliamola come illustrato in foto Cambio Olio trasmissione 125-250-300 http://www.beverlyclub.net/index.php?view=article&catid=29:meccani... 1 of 4 12/10/2011 16:36

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Cambio olio trasmissione

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  • Cambio Olio trasmissione 125-250-300

    Analizziamo come procedere per fare il cambio dell'olio della trasmissione senza smontare la ruotaposteriore.

    Per prima cosa procuriamoci il necessario:

    - una bottiglia di plastica vuota da ritagliare

    - una chiave a brucola da 5

    - una siringa di plastica da 100 ml (reperibile in farmacia)

    - dei guanti e qualche straccetto

    Prendiamo la bottiglia e tagliamola come illustrato in foto

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  • A questo punto siamo pronti ad effettuare lo scarico dell'olio di trasmissione.

    Individuiamo tramite i fori del disco freno l'unica brucola che il tappo della vaschetta dell'olio

    trasmissione.

    Inseriamo al suo interno la brucola e cominciamo ad allentare il tappo.

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  • Una volta allentata la stessa vite posizioniamoci sotto la bottiglia precedentemente tagliata eprocediamo ad estrarre completamente il tappo.

    Una volta scaricato tutto l'olio si tratta di circa 150 gr di olio possiamo procedere a riposizionare iltappo dell'olio al suo posto. Notate bene che il tappo ha una rondella in rame che andrebbe

    sostituita ogni volta che effettuate il cambio d'olio per evitare future perdite di olio dal tappo edassicuratevi di lasciare la sede dove appoggia il tappo ben pulita da eventuali residui che potrebbero

    fare spessore e non far aderire bene il tappo. Una volta richiuso il tappo verificate la quantit di olioche avete tolto dal carter magari la misurate con una seconda siringa in modo da sapere

    precisamente quanto olio c'era prima.

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  • Alzate l'astina superiore che sta vicino la pinza del freno posteriore e con una siringa pulita ecaricata di olio nuovo cominciate a versare l'olio nuovo nel serbatoio tramite il foro che vedete in

    foto.

    Come verifica finale del livello guardando l'astina noterete che ad 1 cm circa dalla fine c' un

    pallino scavato che il livello massimo dell'olio che deve stare nei rapporti. Per verificare il tuttoavvitate una volta riempito il serbatoio l'astina fino in fondo e poi la svitate per verificare che il

    livello non sia eccedente o inferiore al pallino di riferimento.

    A questo punto abbiamo concluso

    Grazie ad Hero che ci ha fornito le foto per poter effettuare la guida

    Don Gerry

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