Barriere mobili di separazione per attraversamento ... · 3.2 MONTAGGIO STAFFE MAGNETICHE ......

Manuale di installazione

Barriere mobili di separazione per

attraversamento indebito

-Thermit-RSS-

Thermit Italiana S.r.l. 3 – Istruzioni di montaggio

barriere RSS® Indebito attraversamento

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Data creazione Febbraio 2018 Rev. 05

Rail Safety Systems BV – www.rss-rail.com Pagina 2 di 18

Sommario

1 INTRODUZIONE .............................................................................................................. 3

1.1 DEFINIZIONE .................................................................................................................. 3 1.2 ATTREZZATURE MINIME NECESSARIE .................................................................................... 3 1.3 ISTRUZIONI IN CASO DI PRESENZA DI LINEE CON BACC ............................................................... 4

2 CAMPO DI APPLICAZIONE ............................................................................................... 6

3 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO: .......................................................................................... 7

3.1 ISTRUZIONI GENERALI E CONSIGLI DI POSA ............................................................................. 7 3.2 MONTAGGIO STAFFE MAGNETICHE ...................................................................................... 9 3.3 MONTAGGIO STAFFE MECCANICHE..................................................................................... 13 3.4 TRASPORTO E STOCCAGGIO .............................................................................................. 17

4 ALLEGATO 1 ...................................................... ERRORE. IL SEGNALIBRO NON È DEFINITO.

http://www.rss-rail.com/

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Casella di testo



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1 Introduzione

1.1 Definizione

Il presente manuale ha come scopo quello di illustrare i passaggi fondamentali da

compiere per installare le barriere magnetiche Thermit-RSS, omologate con nota RFI-

DTC.SI/0011/P/2018/0000359, utilizzate come disincentivo nei confronti

dell’attraversamento indebito dei binari in prossimità delle stazioni ferroviarie o lungo

tratti di linea interessati dal medesimo problema. A tal proposito si fa riferimento alla

Notizia Tecnica RFI TC AR NT AR 11 018 A .

Figura 1-Layout tipo barriere

1.2 Attrezzature minime necessarie

Le Barriere Thermit-Rss, utilizzate come misura di prevenzione, sono costituite da 2

elementi chiave:

MONTANTE

Agendo sulla vite a brugola regolare il

supporto impostandolo alla lunghezza

desiderata. Dal centro della rotaia le distanze

sono le seguenti:

1° posizione – 2,06 m


3° posizione - 2,26 m




CORRENTE

Tubi del diametro di 48,5 mm dotati di

innesto a baionetta. Lunghezza dei tubi: 3 m.

Pellicola retroriflettente Classe 1

Vite a brugola M10x55 DIN 912




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INNESTO A BAIONETTA

Per congiungere i montanti fra di loro è

necessario inserire completamente l’innesto

a baionetta e fissarlo mediante rotazione.

Tabella 1- Attrezzature minime

Il sistema di barriere di separazione per attraversamento indebito è illustrato in figura

1.

Il layout tipico è composto da una successione di staffe (o montanti) installate ogni 3

metri e ancorate al fungo della rotaia tramite magnete. Ad ogni staffa vengono

ancorati 3 correnti in vetroresina tramite 3 uncini distanziati tra loro circa 25 cm.

Il sistema tipo viene poi corredato con l’inserimento di due cartelli bifacciali sia in

lingua italiana che in lingua inglese ogni 15 metri, vedere figura 3.

1.3 Istruzioni in caso di presenza di linee con BAcc

Secondo quando previsto dalla nota tecnica RFI -DTC.ST\A0011\P\2017\0001330 in

presenza di linee con BAcc è obbligatorio inserire ogni 90 metri di barriera (n°30

magneti) il “kit da 9 metri” con attacco meccanico. (vedere figura 2).

Il KIT da 9 metri è composto da n°2 staffe con attacco meccanico e 9 metri di barriera.

Figura 2- Dettaglio montante con attacco meccanico




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Figura 3-Schema tipo con tre correnti e cartello bifacciale

Il sistema RSS prevede una distanza massima tra i supporti magnetici pari a 3 metri. La

distanza tra la protezione e la rotaia ferroviaria è regolabile tra 2,06 e 2,56 m dal

centro dello scartamento (2,06; 2,16; 2,26; 2,36; 2,46; 2,56.)

ATTENZIONE: non è consentita alcuna modifica la sistema. La

regolazione della distanza tra montate e corrente è regolabile

esclusivamente utilizzando i fori presenti sul montante. Non alterare la

configurazione di fabbrica.

ATTENZIONE: il montate è dotato di un magnete che permette di

fissare il sistema sullo stelo della rotaia. Prestare la massima

attenzione alle possibili interferenze con oggetti metallici.

ATTENZIONE: ai portatori di pacemaker è sconsigliato avvicinarsi al

magnete. Il campo magnetico potrebbe interferire con l’attività del

cardio stimolatore.

ATTENZIONE: pericolo schiacciamento; non avvicinare gli arti durante

le fasi di posizionamento del magnete sulla rotaia. Il montate deve

essere installato da una sola persona, agendo dalla parte opposta e

lontana del magnete.




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2 Campo di applicazione

PF

2064 500 (5 x 100)

77

2

1462 1962

2 1

Figura 4 – 1) Assieme staffa con attacco magnetico 2) Assieme correnti in vetroresina L= 3.000 mm,

diametro 48,5 mm.

Le Barriere con attacco magnetico Thermit-RSS sono indicate per le rotaie 46E4, 50E5 e

60E1. Data la particolare forma della staffa, il sistema Thermit-RSS può essere

installato su qualsiasi tipologia di traversa e organo d’attacco.

AVVERTENZE:

Prestare particolare attenzione all’estensione

minima e massima della staffa nel rispetto del

P.M.O (Profilo minimo degli ostacoli)

Nel caso in cui le barriere vengano installate su

linee a doppio binario, verificare la misura

dell’intervia.

Nel caso in cui il valore dell’intervia risulti

inferiore a 2,49 m contattare direttamente la

Thermit Italiana. Figura 5-Dettaglio montante con attacco

magnetico




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3 Istruzioni di montaggio:

3.1 Istruzioni Generali e consigli di posa

Di seguito vengono presentate le istruzioni generali e/o suggerimenti da attuare in fase

di montaggio per agevolare la posa delle “barriere Thermit-Rss”:

Figura 6 – Montaggio staffa più magnete

• Assemblare e/o regolare la staffa meccanica (agendo sulla vite a brugola) nel

rispetto del P.M.O. e dell’intervia, nel caso di linee a doppio binario. Vedere

figura 6.

• Preparare N staffe, necessarie per installare le barriere per tutta la lunghezza

richiesta.

• Prima di “agganciare” le staffe allo stelo della rotaia posizionarle a bordo

binario, verificando che il pietrisco sia il più omogeneo possibile, come

presentato a pagina successiva con la figura 7.

o Concordare l’esatto punto di partenza, quindi vincolare la staffa alla

rotaia, assicurandosi che sia il più possibile verticale;

o Lasciare una distanza di 4 traverse e installare la seconda staffa.

(Attenzione: solo alla partenza è necessario mantenere tale distanza);

o Spostarsi di 5 traverse e installare la staffa successiva;

o Ripetere questa successione per tutta la lunghezza, ricordando che,

come mostrato in figura7, ogni 5 “unità”, quindi 15 metri di barriera, è

necessario installare i 2 cartelli.

• Se in presenza di linee con BAcc e barriere con lunghezza superiore a 90 metri è

necessario interrompere la sequenza dei magneti con un kit, detto Kit 9 metri,

composto da due staffe aventi attacco meccanico e 9 metri di barriere. Si

rimanda alla figura 8 di pagina 14 per la corretta successione di attacchi

magnetici e kit 9 metri con attacchi meccanici.




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Figura 7 – Layout tipico di posa




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3.2 Montaggio staffe magnetiche

Posizionare il

dispositivo di fissaggio

magnetico sullo stelo

della rotaia e assicurarsi

che appoggi sulla

mezzeria della traversa.

Verificare che la staffa

risulti verticale.

Rimuovere

preventivamente lo

sporco grossolano sul

magnete e dalla rotaia.

Posizionare il secondo

dispositivo di fissaggio

ad una distanza

massima di 3 metri

dalla precedente.

Posizionare i correnti

nei sostegni e

verificarne il corretto

accoppiamento.




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Ripetere i punti

precedenti per tutti e

tre i correnti e per tutta

la lunghezza necessaria.

Collegare i correnti

inserendo e ruotando il

sistema di fissaggio.

Evitare di posizionare i

collegamenti a cavallo

dei sostegni.




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Per rimuovere i

dispositivi ruotarli verso

l’alto e

contemporaneamente…

(segue)

…allontanare il

magnete dalla rotaia.




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Non provare a staccare

i dispositivi di fissaggio

lateralmente

Non provare a

rimuovere il magnete

tirando la barra.




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3.3 Montaggio “Kit 9 metri” con attacco meccanico

In presenza di linee con BAcc, e se la lunghezza delle barriere supera i 90 metri, è

necessario, interrompere la sequenza delle staffe magnetiche con l’inserimento del Kit

9 metri.

La corretta successione e lo schema tipico di installazione è apprezzabile in figura 8 alla

pagina successiva.


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1 55 56 Cartello ita+ inglese 31 Kit 9 m con Attacco MECCANICO 160

N.B. Verificare distanza di 9 metri tra i 2 magneti 160

Documento ad uso interno- Vietata la divulgazione

BARRIERE THERMIT-RSS - SCHEMA DI INSTALLAZIONE TIPICO IN CASO DI LINEE CON BACC (INSERIMENTO "KIT 9 m" ogni 90 metri)

Barriere con Attacco

Magnetico

Kit 9 metri con Attacco meccanico in prossimità di

un cartello

DA 0 m a 126 m

DA 126 m a 252 m

DA 252 m a 378 m

DA 378 m a 504 m

DA 504 m a 630 m

LEGENDA

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Casella di testo

Figura 8- Schema di installazione

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Casella di testo

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Casella di testo

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2

Le fasi di montaggio per il “kit 9 metri”, con attacco meccanico, sono simili alle

precedenti ad esclusione dei seguenti passaggi:

Posizionare il dispositivo di

fissaggio meccanico sotto la

suola della rotaia, dopo aver

preventivamente rimosso il

ballast interferente.

Verificare che la staffa risulti

verticale.

Aprire il morsetto utilizzando

l’asola (1) presente sulla

staffa. Assicurarsi che i

dentini (2) aderiscano

perfettamente alla suola

della rotaia grazie alla loro

particolare forma

(apprezzabile in figura 9)

Sollevare il montante fino a

quando tutto il morsetto non

aderisce perfettamente alla

rotaia e quindi chiudere il

tutto facendo scorrere la

staffa.

Bloccare il sistema nella

configurazione “chiusa”

tramite la coppiglia. Per

garantire una chiusura sicura

e duratura nel tempo

utilizzare l’aggancio di

sicurezza in dotazione e

verificare che il dado sia

correttamente serrato

1




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Posizionare il secondo

dispositivo di fissaggio ad una

distanza massima di 3 metri

dalla precedente.

Posizionare quindi i correnti

nei sostegni e verificarne il

corretto accoppiamento.

Figura 9 – Dettaglio organo di attacco meccanico




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3.4 Trasporto e stoccaggio

Per comodità di trasporto, i correnti vengono forniti su telai facilmente trasportabili,

mentre le staffe magnetiche e meccaniche vengono fornite imballate in scatole di

cartone, separando la parte magnetica inferiore dalla parte superiore.

Sara quindi necessario assemblare le 2 semi staffe e regolarle alla distanza desirata

prima di iniziare con l’installazione.

Per facilitare il trasporto le staffe

vengono fornite “smontate” in

scatole di cartone, separando la

parte inferiore con il magnete da

quella superiore con i 3 “ganci”

(come da figura).

Ogni scatola contiene 25 semi-

staffe.

Una volta assemblata la staffa

prestare molta attenzione che la

parte magnetica rimanga

protetta e che non venga a

contatto con altre parte

metalliche.

I telai dei correnti possono

ospitare fino a 170 correnti da 3

metri di lunghezza,

corrispondenti a 510 m di

tubolare.




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