Aprile 2009Autore: F.Tommasi, Resp.Ambiente TDT

Energy ManagementEnergy ManagementProgetto Auto ElettricheProgetto Auto Elettriche

Progetto auto elettriche

Descrizione: sostituzione 6 auto benz.+ 9 diesel con 15 elettriche

Obiettivi: Riduzione di :– consumi energetici

– costi di gestione (manutenzione, consumi)

– emissioni dannose per la salute dei lavoratori

– rischio incidenti correlato all’uso in esterno

– inquinamento atmosferico locale e globale

– impatti ambientali da incidenti (sversamenti)

Motivazioni

1. “La filiera terminalistica/portuale di navi containe r è una delle maggiori fonti di inquinamento atmosferico e di emissione di gas serra, a causa della sua dipendenza da motori diesel per la movimentazione delle navi e dei mezzi di sollevamento e trasporto dei container .

2. Il progresso vs la riduzione di emissioni pericolose per la salute e per l’ambiente, mediante la sostituzione dell’alimentazione tradizionale con energie alternati ve, sta prendendo piede in tutto il mondo”. (Rif greenport)

Misure per il contenimento delle emissioni e la ridu zione dei consumi si possono applicare a:

� Alimentazione navi� Movimentazione container� Mezzi ausiliari di piazzale (auto)� Consumi uffici

Prestazioni • Vmax: 55/65 km/h• Autonomia: ~ 80-100Km con 1pieno• Tempo ricarica: 4-8 h• > Accelerazione dei veicoli benzina• Ricariche: > 700 • vita media batterie: ~ 32.000 km• motore elettrico + performante a velocità variabili e in

caso di fermo/stop • Consumo energetico: 18Kwh/1pieno (~80-100Km)• Costo energetico: ~2.8 €/100Km• > efficienza energetica (benzina 25%, diesel 40%, E.E. 95%)• recupero del 15 % dell‘Energia spesa con sistema

ricarica da frenata. • > sicurezza in caso di scontro• < impatti ambientali locali e sulla salute

Costi

• canone mensile (medio): 326 vs 330 E.E.

• < Spese di manutenzione(~0): – + affidabili non essendo dotati di motore che brucia combustibile liquido e

dei conseguenti apparati necessari al suo funzionamento– molte parti riciclabili in fase di dismissione

• < costi di riparazione post-collisione

• non risentono della volatilità dei prezzi del petrolio

• riducono i costi energetici dei veicoli fino al 90%

Aspetti di Sicurezza

• < rischio incendio da scontro (non hanno materiali infiammabili)

• > controllo gestionale mezzi aziendali

• rischio elettrocuzione e ATEX (Atmosfere Esplosive)

da colonnine di alimentazione: – nuova norma tecnica CEI 69-7 riguardante i requisiti generali

per la ricarica dei veicoli elettrici (annulla e sostituisce la precedente CEI 69-2 recependo la corrispondente norma internazionale IEC 61851-1).

– definisce le specifiche per le colonnine di ricaric a in associazione alla norma CEI 69-6.

– è in corso in sede internazionale (IEC, ISO) la completa revisione della normativa tecnica sulla ricarica de i veicoli elettrici.

Aspetti Ambientali

tradizionaleelettrico

Maggiori Minori< consumi, > efficienza energetica, recupero energetico in frenata

GLOBALIemissioni (indirette) che dipendono dalla produzione dell’E.E. nelle centrali (� mix energetico e sistemi abbattimento fumi)

�"PIOGGE ACIDE"���� EFFETTO SERRA

SINO

LOCALIEMISSIONI DIRETTE 1. CO, CO2, NOx, SO2, idrocarburi incombusti

cancerogeni, PM102. polveri sottili ed altre particelle potenzialmente

cancerogene���� IMPATTO SULLA SALUTE DEI LAVORATORI

N.B.

• I pneumatici restano comunque responsabili dell'emis sione di anidride solforosa (SO2)

IMPATTI Ambientali e di Sicurezza

IMPATTO AMBIENTALEIMPATTO SULLA SALUTESOSTANZA

in Italia il 29% deriva dagli autoveicoli a gasolio, l'8% dalle automobili in generale l'1-2% dalle auto Euro3/4.

� patologie acute e croniche a carico dell'apparato respiratorio(asma, bronchiti, enfisema, allergia, tumori) e cardio-circolatorio.

PM10-2.5

���� aumento dell’insorgenza del cancro soprattutto in presenza di benzo(a)pirene (presente anche nel fumo di sigaretta)

IPA: (sostanze pre-mutagene)

���� Effetto serra�"piogge acide"

���� aggravano le condizioni dei malati di asma

NOx: inevitabili sottoprodotti durante una combustione.

���� Effetto serra�"piogge acide"

�faringiti, affaticamento e disturbi a carico dell'apparato sensorio�Sinergia dannosa per i polmoni in caso di esposizione combinata con PM10-2.5

SO2: anche a concentrazioni minime (ppb)

– LE EMISSIONI DA TRASPORTO RAPPRESENTANO I PRINCIPAL I FATTORI DIRISCHIO PER LA SALUTE ASSIEME ALL’ESPOSIZIONE A SOS TANZA PERICOLOSE

–CONTRIBUISCONO ALL’ACIDIFICAZIONE DELLE PIOGGE E AL L’EFFETTO SERRA.

Valutazione dei rischi per la salute e la

sicurezza e Misure di contenimento in TDT

• Documento di Valutazione dei rischi– prevede valutazione del rischio chimico– prevede valutazione rischio ATEX (atmosfere esplosive)

� campionamento aria per il monitoraggiodell’esposizione dei lavoratori a:– Polveri PM10, PM2.5, CO, NOx, SOx (maggio 2009)

� la sostituzione di veicoli e mezzi a benzina/gasolio con mezzi elettrici rappresenta una misura per la riduzione delle emissioni e quindi del rischio per la salute

Val

utaz

ione

Mis

ure

Progetti correlati

• Certificazione ambientale ISO 14001:2004– Contship: ha spinto per una certificazione di gruppo– A.P.: ha richiesto la certificazione ambientale di filiera

• Obiettivo : miglioramento delle prestazioni ambientali in termini di consumi e impatti, tra cui l’abbattimento delle emissioni e dei consumi energetici.

• GreenPort– progetto internazionale di cui ContShip è sponsor

– progetto internazionale a cui TDT partecipa • Obiettivo : promozione di Politiche energetiche (innovazioni

tecnologiche e best practices) e ambientali internazionali per la promozione in Porti, Terminal e lungo tutta la catena logistica di un ambiente lavorativo più salutare, sicuro e pulito

Alcune delle misure energetico/ambientali

realizzati in Green Port

• Elettrificazione banchine (Port of Rotterdam Authority)• Veicoli elettrici in porti e terminal (Port of Long Beach)• Abbattimento fumi navi• Recupero acque reflue navi (Port of Helsinki)• Produzione energie rinnovabili (fotovoltaico, eolico) (Port of

Amsterdam)• Riduzione rumore (Port of Amsterdam, LSCT)• Contenimento polveri (LSCT)• zero-emission container movement system (Long Beach, Los

Angeles)• RTG low-emission diesel engine and all-electric trolley (TDT,

Tilbury Container Services London)• green tracks: 45% trasporti in/out by train (Gothenburg)• ..(www.greenport.com)

Sostituzioni previste

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

E.E.

ALIMENTAZ

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

2 POSTI CON PIANALE

2 POSTI CON PIANALE

4 POSTI VETRATO

2 POSTI CON PIANALE

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

4 POSTI VETRATO

NUOVO VEICOLO

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

DIESEL

BENZINA

BENZINA

BENZINA

BENZINA

BENZINA

BENZINA

ALIMENTAZ

CX882PS

CX921PA

CW148PW

DJ083TA

CX609BV

CW892PM

CX922PA

CX608BV

DH989TB

CW667PF

DL224HA

DH500FS

DH411FS

DH501FS

DL223HA

TARGA

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

100%

DEDUCIBILITÀ

FISCALE

OPEL COMBODOCUMENTAZ.

OPEL AGILAGENERAL

CARGO

FIAT STRADAYARD PLANN

FIAT STRADASETT.

OPERATIVO

OPEL COMBOCAPO TURNO

FIAT STRADAFERROVIA

OPEL AGILAUFF.TECN./H.K.

OPEL COMBOUFF.TECNICO

FIAT SCUDOAREA VISITE

FIAT PANDA VAN

UFF. SICUREZZA

FIAT 600 VANPLANNERS TDT

FIAT 600 VANUFF.

ACCETTAZ.

FIAT 600 VANAREA VISITE

FIAT 600 VANIT

FIAT 600 VANUFF. GESTIONE

DANNI

TIPO VEICOLOREPARTO

Auto restanti- Variazioni d’uso

DH393TLFIAT DUCATO

DS696DGFIAT SCUDO FURGONE

TARGATIPO VEICOLO

In caso di necessità di uscite esterne/visite al terminal resteranno a disposizione le seguenti vetture

DT003DGFIAT STRADA

DT004DGFIAT STRADA

DS508DNFIAT SCUDO

TARGATIPO VEICOLO

Per necessità operative e di ufficio ricambi magazzino resteranno a disposizione le seguenti vetture

Bilancio economico

€ 627€ 305consumi/anno (€/Km 2008)

€ 1.021€ 569consumi/anno (€/20.000Km)

VOCI DI COSTO

€ 16.870€ 16.286noleggio N°01 auto x 3 anni(al netto di penali e trasporto)

incluso€ 75assicurazione/mese

inclusoinclusobollo/anno

nessunonessunoincentivi statali

€ 384€ 330noleggio/mese

TOTALE

Fiat Doblòdiesel 2a Serie(RENT ITALIA)

Porter VetratoElectric (TIL)

TIPO AUTO

1 AUTO (20.000 km max nolo/anno)

Una tantum: 14.204 € di penale per la sostituzione immediata di 15 autovetture

bilanciato tot. in 2,1 anni dal risparmio sui consumi (se calcolato sui consumi effettivi 2008: 2.9 anni)

Bilancio Ambientale

10.02068.11558.09521.34556.24534.900Kg CO2 eq

156411255521378578barili di petrolio eq

22,860,037,37,620,012,4TEP

3 ANNI1 ANNO

3.3008.7005.4001.1002.9001.800costo da sostenere per impatto 0 (riforestazione Italia)

135.000217.000135.00022.50072.50045.000mq foresta eq (life gate)

€ 37.980€ 63.576€ 25.596€ 12.660€ 21.192€ 8.532costo consumi

/66.000162.000/22.00054.000consumi

LitriKwhLitriKwhKm da formula nolo (20.000)

risparmioBENZ+DIESEL

E.ErisparmioBENZ+ DIESEL

E.En. 15 auto

TEP TDT annui: ~ 3.000

1 TEP ~ consumo di E.E di una famiglia media (4p) in un anno1 TEP ~ 10.000 - 12.000 Km benzina

Bilancio Ambientale

19.52375.67456.1516.5088.65518.717Kg CO2 eq

48184137166146barili di petrolio eq

627202,396,7TEP

1.0003.9002.900-3301300970

costo da sostenere per impatto 0 (riforestazione Italia)

25.20097.50072.500-8.50032.50024.000mq foresta eq (life gate)

€ 8.811€ 22.314€ 13.503€ 2.937€ 7.438€ 4.501costo

/24.37885.462/8.12628.487consumi

LitriKwhLitriKwhKm medi 2008

risparmioAuto benz/

dieselAuto

ElettricarisparmioAuto benz/

dieselAuto

Elettrican. 15 auto

3 anni1 anno

TEP TDT annui: ~ 3.000

1 TEP ~ consumo di E.E di una famiglia media (4p) in un anno1 TEP ~ 10.000 - 12.000 Km benzina

Aprile 2009Autore: F.Tommasi, Resp.Ambiente TDT

Grazie dell’attenzione

Per informazioni

Dott.ssa Federica Tommasi, Resp. Ambiente Terminal Darsena Toscana s.r.l.

www.contshipitalia.comE-mail: federica.tommasi@tdt.it

tel. 0586/258281fax 0586/258239