ATTENZIONE!! Prima di effettuare l'installazione, leggere attentamente questo manuale che è parte integrante di questo acquisto.

Il marchio CE è conforme alla direttiva europeaCEE 89/336 + 92/31 + 93/68 D.L. 04/12/1992 N. 476.

I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo allavalutazione dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445

ATTUATORE IRREVESIBILEPER CANCELLI E PORTE AD

ANTE BATTENTI

SV-CED Rev. 5 = 300317

SV-MBS Corsa 300 Kit SV KBU SV-MBQ Corsa 400 Kit SV KBQ SV-MBC Corsa 500 Kit SV KBC

Imballo Variabile: relativo ai componenti realmente ACQUISTATI..... 2 Prospetto generale ............................................................................. 3 Dati tecnici .......................................................................................... 3 Dimensioni .......................................................................................... 4 Collegamento tipo e sezione cavi ...................................................... 4 Considerazione per l’installazione ...................................................... 5Modalità’ di installazione ..................................................................... 5-6Inconvenienti: cause e soluzioni.......................................................... 10

Suggerimenti e Avvertenza per la sicurezza ....................................... 14

COMPONENTI DEL SINGOLO MOTORE

1 Staffe di fissaggio Anteriore Posteriore ambidestre

1 Copri staffa murale in plastica nera

1 kit snodo orizzontale posteriore 7 pezzi

1 chiave di sblocco in Plastica nera

1 Condensatore di rifasamento da 12,5 µF

ATTENZIONE!! Prima di effettuare l’installazione, leggere attentamente questo ma-nuale. La Securvera declina ogni responsabilità in caso di non osservanza delle normative vigenti. È di fondamentale importanza che il cancello abbia le battute di fine corsa, sia in apertura, che in chiusura; senza battute in chiusura ed in apertura, il movimento del cancello può causare dei seri danni inreversibili a persone e cose. ATTENTION!! Avant d’effectuer l’installation, lire attentivement le présent manuel qui fait partie intégrante de cet embal-lage. La société Securvera décline toute re-sponsabilità en cas de non respect des normes en viguer. ATENÇÃO!! Antes de instalar, leia este manual. Securvera isenta de qualquer re-sponsabilidade pelo não cumprimento com os regulamentos

ATTENZIONE: IL PRESENTE MANUALE SI RILASCIA ANCHE PER L’ACQUISTO DI UNA QUALSIASI PARTE DI RICAMBIO

2

5

1- Attuatori Autobloccanti elettromeccanici

2- Coppia Fotocellula esterna3- Faro Lampada 220 V 25 W

4- Antenna Cavo Schermato (optional)

Esempio di installazione, di un automatismo battente nessun riferimento all'acquisto

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5- Coppia Fotocellula interna6- Quadro di comando SV-CED

7- Selettore con 2 chiavi

8- Radiocomando/i

6

7

8

DATI TECNICI

Peso Max anta 200 Kg Lunghezza dell'anta Min. Max da 1,5 a 2; da 2 a 2,5 da 2,5 a 3 metri Corsa stelo 300 mm 400 mm 500 mm

Potenza motore 200 W Giri motore 1400 Condensatore 12,5 /16 µF Sblocco meccanico per manovra di emergenza Con chiave Temperatura di funzionamento -20° C / +55° C Peso 6.5 Kg Grado di protezione IP 55 Tempo di apertura 90° 15 sec

Alimentazione motore 230 Vac 50 HzForza di spinta 1500 NAssorbimento medio motore 1 A

DIMENSIONI

COLLEGAMENTO TIPO E SEZIONE CAVI

4X1,5 mm2 (230 Vca )

3X0,75 mm2

RX fotocellula TX fotocellula

2X1,5 mm2

3X1,5 mm2Linea 230V

Per normative il filo di colore blu oppure grigio è il comune = neutroIl giallo/verde è la terra collegare sempre obbligatorioI rimanenti colori sono liberi; normalmente sono nero e marrone,tra i due fili collegare il condensatore in dotazione. Qualora il motoredovesse girare al contrario invertire il nero e il marrone

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CAVO SCHERMATO 2 X 0,50 + 2 X 0,25 mm²

SCATOLA DERIVAZIONE STAGNA X COLLEGAMEN-TO MOTORE E CONDENSATO-RE

SCATOLA DERIVAZIONE STAGNA X COLLEGAMEN-TO MOTORE E CONDENSATO-RE

M CAVO CENTRALE

FUSIBILE CONSIGLIATO 1,6 A DA COLLEGARE SUL FILO BLU COMUNE

Acquistare 2 scatole di derivazione 10x10 mm² adatte a contenere: il condensatore, ed il mammut a tre vie con fusibile da 1,6 A, a ulteriore protezione di un eventuale cortocircuito del singolo motore, si racco-manda di collegare i condensatori di rifasamento il più possibile vicino al motore per evitare cadute di tensione sui fili, che si ripercuote sulla forza del motore più lontano, rispetto al più vicino. È opportuno installare il più possibile vicino al cancello un interruttore salvavita magnetotermico. Muovendo i fili Siliconate i cavi nei tubi. Rispettate i nostri consigli; otterrete risultati affidabili e sicuri

1- Stabilire la quota A + B che sidesidera utilizzare.

2- Nota 1: La corsa disponibileCD dell’attuatore non dovràmai essere uguale o superiorealla corsa utilizzabile CU

3- Nota 2: La somma delle quoteA + B, determina la corsautilizzata CU.

QUOTE E TABELLA

MODALITA’ D’INSTALLAZIONE

CONSIDERAZIONI PER L’INSTALLAZIONE· Le operazioni di installazione e collaudo devono essere eseguite solo da personale

qualificato ai fini di garantire la corretta e sicura funzionalità del cancello automatico.· La casa costruttrice, declina ogni responsabilità per i danni derivati da eventuali errate

installazioni dovute ad incapacità e/o negligenza. · Prima di procedere al montaggio dell’automatismo, si verifichi che il cancello sia

perfettamente funzionante, ben incardinato alle proprie cerniere e opportunamente lubrificatononché rispondente alle normative sulla sicurezza vigente nel Paese dove viene effettuatal’installazione. In particolare abbia le battute sia in chiusura che in apertura. Leggi Pag. 14.

1- Prima di fissare le staffe in dotazione, scegliere le quote, utilizzando i dati riportati nella Tabel-la 1, tenendo conto che sono validi; purchè l’attuatore ha la giusta inclinazione sia chiuso che aperto,la corsa disponibile (CD) deve essere quella relativa al tipo di motore, non fissare i finecorsa a battutalasciare 1,5 cm sia aperto che chiuso; altrimenti le variazioni termiche lo danneggerebbero.2- I dati B in tabella, con riferimento ai singoli valori di A, sono da considerarsi come valori (con-sigliati), Provare le funzioni meccaniche fissando le staffe con dei morsetti removibili.3- Per l’ancoraggio del pistone utilizzare le staffe di fissaggio in dotazione; mai le esistenti.

Nota1: A+B = CU (Corsa utilizzata ) CD = (Corsa disponibile) = 300/400/500 mm

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TABELLA 1: MOTORE CORSA 300 mm

CENTRO CERNIERA BATTUTA CHIUSO

BATTUTA APERTO

LE MISURE RIPORTATE NELLE TABELLE 1 E 2, SONO VALIDE, PRESE DAL CENTRO CERNIERA, PER CANCELLO TIPO COLONNA SCATOLATO FERRO 150X150 mm. CERNIERE SALDATE DECENTRATE. SICCOME OGNI CANCELLO E’ DIVERSO; FORNIAMO LE STAFFE CON DOPPIO FORO PER ADATTARE AL MEGLIO LE FUNZIONI. SI RACCOMANDA LA GIUSTA INCLINAZIONE, ALTRIMENTI IL MOTORE SCARICA TUTTA L’ENERGIA CON-TRO SE STESSO. VEDI PAG. 14. ASSISTENZA H24 CELLULARE 330288886

TABELLA 2: MOTORE CORSA 400/500 mm

Attenzione! Nel determinare l'altezza da terra in cui fissare la piastra sul pilastro (FIG.1), tenereconto dell'altezza che si andrà a fissare la piastra per l'ancoraggio del pistone sul cancello e chela stessa, deve essere fissata a 50 mm al di sotto di quella sul pilastro per ottenere una livellaturaorizzontale. (FIG.3)

Installazione della piastra ancoraggio pistone al cancello (Leggi Pag. 14)

INSTALLAZIONE PIASTRE DI FISSAGGIO LEGGI PAG. 14.

Fissare la piastra posteriore alpilastro. (FIG. 1)

Ancorare la parte posterioredell’attuatore alla piastra efissarla saldamente. (FIG. 2)

Per effettuare lo sbloccodell’attuatore inserire la chiavein dotazione nel perno delcarrello.Ruotare di 90° la chiave mentremuovi il cancello fino a sblocco.

Procedura di sblocco

(FIG. 1)

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(FIG. 3)

1- Fissare la piastra o staffa anteriore di ancorag- gio sull’attuatore. (FIG.4)2- Chiudere il cancello.3- Accostare al cancello l’attuatore con la piastra già fissata.4- Portare l’attacco a fine corsa, riportarlo indietro di circa 1cm e segnare la posizione della piastra.5- Effettuare la stessa operazione in apertura6- Se le posizioni corrispondono fissare saldamente la piastra sul cancello. In caso contrario rivedere le quote A e B della tabella 1

(FIG. 2)

Bloccato Sbloccato

(FIG. 4)

Bloccato Sbloccato

(FIG. 4)

SE IMPORTANTE: IL GIUNTINO O FORCELLA POSTERIORE SI INALBERA, IL MOTORE E MONTATO MALE

Forcella posteriore deve rimanere dritta

RIFERITE ALLA PIASTRA O STAFFA POSTERIORE

I MANUALE D’ISTRUZIONE

E ISTRUCCIONES DE USO

GB INSTRUCTION MANUAL

F MODE D’EMPLOI

SV-CED

Apparecchiatura di comando 2 Motori 230Vac

Cuadro electronico para dos motores 230Vac

Elettronic control panel for two 230Vac motors

Dispositif de commande 2 moteurs 230Vac

Rev. 230315

ATTENZIONE!! Prima di effettuare l’installazione, leggere attentamente questo ma-nuale. La Securvera declina ogni responsabilità in caso di non osservanza delle normative vigenti. È di fondamentale importanza che il cancello abbia le battute di fine corsa, senza battute in chiusura ed in apertura, I motori sono liberi di superarei margini e finire fuori corsa, con il rischio di incidenti, o rotture meccaniche. ATTENTION!! Avant d’effectuer l’installation, lire attentivement le présent manuel qui fait partie intégrante de cet embal-lage. La société Securvera décline toute re-sponsabilità en cas de non respect des normes en viguer. ATENÇÃO!! Antes de instalar, leia este manual. Securvera isenta de qualquer re-sponsabilidade pelo não cumprimento com os regulamentos

Pag. 7

Tecnologia microprocessore programma resi-dente. Montaggio SMD. Protetta da vernice an-tifungo saldabile. Banco di 6 Dipswitch per la programmazione funzioni e opzioni di lavoro. Descrizione: Connessione morsetti serrafilo re-movibili con innesto guidato. Antenna di bordo è sufficiente 17 cm di filo in dotazione (l’automatismo azionato deve essere a vista). 2 Morsetti fissi collegamento antenna; è suffi-ciente 17 cm di filo in dotazione vedi norme (l’automatismo azionato deve essere a vista). Fusibile da 6,3 A x 250 Volt. 10 Led segnalazione stato, programmazione, eventi e lavoro. 4 pulsanti comando e program-mazione 3 trimmer di regolazione. Misure scheda: L175H150S55 mm. Peso 1.015 gr. Dimensioni Contenitore L196XH245XP110 Peso con contenitore 1.570 gr.

Programmazione: Sequenza Pulsanti P1 Radio = 1°; P2 Tempi = 2°; PG1 Prima Anta = 3°; PG2 Seconda Anta = 4°

CENTRALE DI COMANDO PER 2 MOTORI 220 V. 550 W. ADATTA PER CANCELLI AD UNA O DUE ANTE BATTENTI OPPURE DOPPIA ANTA SCORREVOLE

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INCONVENIENTI - CAUSE E SOLUZIONI - COLLEGAMENTI O PROGRAMMAZIONE ERRATA

INCONVENIENTE PROBABILE CAUSA SOLUZIONI A = Alimenta la centralina, sot-to differenziale magnetotermi-co dedicato con la rete 220 V.

La centralina non si accende controllare la presenza della 220 V. tra i morsetti 1 - 2

Se non arriva tensione, ricontrolla i cavi di rete dal differenziale-magne-totermico fino alla centralina.

AVVERTENZA F = Togliere sempre la ten-sione; Per ogni nuova impo-stazione della centralina, .

1° per induzione si rompono i microprocessori. 2° non riconoscerebbe la nuo-va impostazione.

Controlla l’impostazioni delle: fasi, tempi, pause, e selezioni delle fun-zioni che non siano errate, o male impostate secondo le tue esigenze

G = Quando dai tensione; al primo comando di starter, sia proveniente dal selettore o dal radiocomando il cancello deve aprire. Parte il motore 1 poi il 2

Se il cancello invece di aprire chiude, significa che hai mon-tato i motori al contrario, inver-ti il motore 1 con il motore 2 rispettando i collegamenti

Il motore 1 è quello che parte prima, in apertura, e parte dopo in chiusu-ra, il motore 2 fa il contrario. Con-trolla i condensatori tra i fili marrone nero; il filo blu o grigio sul comune

H = Con il selettore o ponticel-lo impulsivo sullo starter (contatto NA), i motori funzio-nano mentre con il radioco-mando non rispondono

Il radiocomando non è stato memorizzato, oppure ha la batteria scarica. oppure me-morizzato male.

Esegui la procedura di apprendi-mento. Oppure sostituisci la batteri-a. Attenzione: i radiocomandi con codice personale, memorizzane so-lo uno, tutti hanno la stessa codifica

B = la rete 220 V. arriva ma la centralina non si accende

sostituisci il fusibile bruciato con uno dello stesso valore

Controlla il contatto NC dello stop che non prenda la calza e stretto

I = Il cancello apre, alla fine del tempo di pausa, o con co-mando manuale, radiocoman-do o selettore; ma non richiu-de

La fotocellula potrebbe essere sporca, avere un ostacolo, o collegata male, attenzione allo Jumper di alimentazione metti-lo in posizione 12/24 V. giusta

Rimetti momentaneamente i ponticelli sui morsetti NC della centrale, riprova; se funziona; sposta il ponticello sull’NC della fotocellula ricevente, se non fun-ziona è interrotto il filo. Se funziona è rotta la fotocellula, sostituiscila.

C = La centrale funziona i relè scattano, i motori non partono

Controlla i fili e il condensatore che siano messi bene al verso

Controlla i morsetti che non prenda-no la calza e che siano ben stretti

Controlla la regolazione della frizione elettronica

Aumenta in senso orario il trimmer T1 Power regola la coppia (forza)

L = La luce del lampeggiatore rimane accesa fissa 220 V.

Controlla il dipswitch 6 che sia posizionato su ON.

Controlla che il faro sia collegato tra i morsetti 3 - 4. che il filo sia intero

M = La luce di cortesia non si accende

Controlla che la lampada sia 220 V. massimo 250 W

Controlla che il faro sia collegato tra i morsetti 3 – 5. che il filo sia intero

Qualora qualcosa non funzioni: scollega tutti gli accessori, rimetti i ponticelli come in origine; cioè tra i comuni e tutti gli N.C. precisamente tra: 12 e 14 - poi 13 e 14; 19 e 18 - 20 e 18 utilizzati solo per fine corsa; Poi 15 e 17 costa o fotocellula apertura; poi 16 e 17 fotocellula chiusura; poi il 21 e 23 motori provvisti di fine corsa. STOP contatto NC sicurezza o blocco di tutte le funzioni. Adesso collega 1 dispositivo per volta e riprova, finché trovi l'errore. Attenzione controlla la spinetta sceltadella tensione di alimentazione sulle fotocellule che siano impostate su 24 V.

Ti raccomando di provare analiticamente ogni singolo accessorio, esempio: prova delle fotocel-lule chiusura, e dell’apertura, della costa se installata, del pulsante di stop. N:B. - Se l’inconveniente permane, contattare il proprio Rivenditore o il più vicino Centro Assistenza H 24 330288886 Sig. Orsini

E = Il motore 1 parte in apertu-ra, poi si ferma, e torna indie-tro, il motore 2 inverte la corsa

Il colpo d’ariete (Dip 7) fa muo-vere in avanti per poco il moto- re 1 poi inizia la corsa inversa

Inverti i fili (dei motori); nero marro-ne morsetti 6 e 7, 9 e 10 attenzione non rimuovere i condensatori

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D = Il cancello parte, poi si fer-ma, fa rumore e non si muove

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AVVERTENZE PER LA SICUREZZALe presenti avvertenze sono parti integranti ed essenziali del prodotto e devono essereconsegnate all’utilizzatore. Leggerle attentamente in quanto forniscono importanti indicazioniriguardanti l’installazione, l’uso e la manutenzione. E’ necessario conservare il presente modulo etrasmetterlo ad eventuali subentranti nell’uso dell’impianto. L’errata installazione o l’utilizzoimproprio del prodotto può essere fonte di grave pericolo.

ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE· L’installazione deve essere eseguita da personale professionalmente competente e

inosservanza della legislazione locale, statale, nazionale ed europee vigente.·

· Prima di iniziare l’installazione verificare l’integrità del prodotto·

· La posa in opera, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere effettuati a“Regola d’arte”.

· I materiali d’imballaggio (cartone, plastica, polistirolo, ecc.) non vanno dispersi nell’ambientee non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

·

· Non installare il prodotto in ambienti a pericolo di esplosione o disturbati da campielettromagnetici. La presenza di gas o fumi infiammabili costituisce un grave pericolo per lasicurezza.

·

· Prevedere sulla rete di alimentazione una protezione per extratensioni, uninterruttore/sezionatore e/o differenziale adeguati al prodotto e in conformità alle normativevigenti.

·

· Il costruttore declina ogni e qualsiasi responsabilità qualora vengano installati dei dispositivie/o componenti incompatibili ai fini dell’integrità del prodotto, della sicurezza e delfunzionamento.

·

· Per la riparazione o sostituzione delle parti dovranno essere utilizzati esclusivamente ricambioriginali.

·

· L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento, alla manutenzione eall’utilizzo delle singole parti componenti e del sistema nella sua globalità.

AVVERTENZE PER L’UTENTE· Leggere attentamente le istruzioni e la documentazione allegata.· Il prodotto dovrà essere destinato all’uso per il quale è stato espressamente concepito. Ogni

altro utilizzo è da considerarsi improprio e quindi pericoloso. Inoltre, le informazioni contenutenel presente documento e nella documentazione allegata, potranno essere oggetto dimodifiche senza alcun preavviso. Sono infatti fornite a titolo indicativo per l’applicazione delprodotto. La casa costruttrice declina ogni ed eventuale responsabilità.

· Tenere i prodotti, i dispositivi, la documentazione e quant’altro fuori dalla portata dei bambini.· In caso di manutenzione, pulizia, guasto o cattivo funzionamento del prodotto, toglierel ’alimen-

tazione (220V.), astenendosi da qualsiasitentativo d’intervento. Rivolgersi solo al personaleprofessionalmente competente e preposto allo scopo. Il mancato rispetto di quanto sopra puòcausare situazioni di grave pericolo.I DATI E LE IMMAGINI SONO PURAMENTE INDICATIVI; IL COSTRUTTORE SI RISERVAIL DIRITTO DI MODIFICARE IN QUALSIASI MOMENTO LE CARATTERISTICHE DEI PRO-DOTTI DESCRITTI A SUO INSINDACABILE GIUDIZIO, SENZA ALCUN PREAVVISO. Carrello di traino contiene lo sblocco di emergenza a chiave, è studiato per sopportare una trazione continua di 400 Kg, la struttura del carrello protegge il motore da: installazione che non rispettano le misure o gli allineamenti; op-pure la frizione elettronica e male regolata con troppa forza, oppure non ha il rallentamento o è male regolato, il cancello sbatte sia in apertura che in chiusura; oppure il cancello non ha le battute a terra in apertura e in chiusura obbligatorie per legge indipendente se il cancello è o non è motorizzato, il cancello deve muoversi entro un perimetro delimitato; inoltre è necessario protegge il motore da: tamponamenti involontari con mezzi o automez-zi, prima che si danneggi il motore interviene la rottura del carrello di traino; se il motore si impenna in alto o in bas-so si rompe anche il giunto posteriore. Attenzione importantissimo non portare mai i finecorsa ai margini, lasciare almeno 15 mm dalla fine del canale scorsoio, è noto che la dilatazione dei metalli, crea delle potenze di energia incalcolabili, le escursioni termiche, provocano la rottura del carrello di traino e non solo, siete pregati di ricontrolla-re tutto, altrimenti si rompe di nuovo a lungo andare si danneggia il motore.

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Distributore

Roma 14 Luglio 2017

- Direttiva R&TTE 99/5/EC risponde a tutti gli standard: - 89/336/CEE + 92/31 +93/68 D.L. 04/12/1992 N. 476 - 73/23/CEE Conforme alle normative UNI EN 12453 –EN12445

Si dichiara inoltre che non è consentito mettere in servizio il macchinario fino a che il meccanismo in cui verrà incorporato, o di cui diverrà compo-nente, sia resa, identificata, dichiarata conforme alla direttiva CEE 89/392 e successive modifiche: DPR n° 459 del 24 Luglio 2011

Securvera di Orsini Carlo ifa Il Titolare

Al fine di soddisfare i requisiti essenziali della direttiva 99/88/CE il dispo-sitivo è stato fabbricato nel rispetto delle seguenti normative: - EMC (compatibilità elettromagnetica): EN 301 489-1 e EN 301 789-7

- SAFETY (Sicurezza Elettrica information technology): EN 60950

Dichiarazione di conformità CE

DISPOSITIVO:

DENOMINAZIONE:

TIPO:

COSTRUTTORE:

Indirizzo del

Distributore

Kit Automatismo Cancello 1 o 2 Ante da 2 a 6 Metri

Automatismo 220 V. Centrale SV-CED Radioc SV-ECO

Motori 220 V Corsa 300/400/600 mm. Spinta 2 Quintali

Securvera ifa Italia

Via Dei Durantini Roma Distribuisce: Sbeco di Ghita Maria Sas V. Monti Tiburtini Roma

Dispositivo conforme alle direttive dell’Unione Europea

Il marchio CE è conforme alla direttiva europea CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476 El marcaje CE de este dispositivoindiva que cumple con la directiva europea CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476 The CE mark complies with EEC European directiva 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476 Le marque CE est conforme avec la CEE directiva europèenne 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476 A marca CE em conformidade com a Directiva Europeia CEE 89/336 + 93/68 D.L.04/12/1992 n.476

I nostri prodotti se installati da personale specializzato idoneo alla valutazione dei rischi, rispondono alle normative UNI EN 12453-EN 12445

Nuestros productos si instalados por personal cualificado capaz de la evaluaccion de riesgos, cumplen con la norma UNI EN 12453, EN 12445

Our products if installed by qualified personnel capable to evaluate risks, comply with norms UNI EN 12453, EN 12445

Nos produits si installés par personnel qualifié capable d'évaluer les risques, sont conformer à la norme UNI EN 12453, EN 12445

Nossos produtos se instalado por pessoal qualificado, capaz de avaliar risco, cumprir UNI EN 12453, EN 12445

UNI EN

I dati e le immagini sono puramente indicativi La Securvera si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento le caratteristiche dei prodotti descritti a suo insindacabile giudizio, senza alcun preavviso. Los datos y las imágenes son orientativos Securvera se reserva el derecho de modificar en cualquier momento de las características de los productos descritos en su única discreción, sin previo aviso. The data and images are for guidance only Securvera reserves the right to change at any time characteristics of the products described in its sole discretion, without notice. Les données et les images sont à titre indicatif seulement Securvera réserve le droit de modifier à tout moment les caractéristiques des produits décrits à sa seule discrétion, sans préavis. Os dados e as imagens são apenas para orientação Securvera reservas o direito de alterar, a qualquer tempo as características dos produtos descritos em seu exclusivo critério, sem

SECURVERA DI ORSINI carlo i.f.a. 00157 ROMA-VIA DEI DURANTINI 320 C/11 Sito www.securvera.it E-mail:securvera@securvera.it C.C.I.A. N° 248030 – REG. DITTE 1103179 DEL 03-08-2005 – giÀ 5761 ri del 31-01.1972/69 PARTITA IVA 06142341004 C.F. RSNCRL49L14C876M DIREZIONE COMMERCIALE 00157 ROMA VIA MONTI TIBURTINI 510 A/1 TEL 0641732941 Fax 0641732990 cellulare h24 330288886

Produzione Apparecchiature Antifurto, Antincendio, TV.C.C. controllo da LAN e da GSM, Automazione cancelli, brevetti avveniristici

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