ASFALTO QUIMICA.docx

8/18/2019 ASFALTO QUIMICA.docx

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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL

UNIVERSIDAD ALASUNIVERSIDAD ALAS

PERUANASPERUANAS

INFORME SOBRE (ASFALTO)

ASIGNATURA: Química

CICLO: III

DOCENTE: Ing. Edison Pa !a Va"#$

INTEGRANTES:

Cuya Pillaca, Elber

Canchari Escalante, Miriam Estefany

Peralta Gamboa, Rony

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FACULTAD DE INGENIERIAS % AR&UITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIACIVIL


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL &ello Palomino, E'tilson

&o'elano (alconi, )oel "l'o

A'a *o + ,- /

DEDICATORÍA

" Dios, *uien nos +uía con sus ben'iciones sobre nosotros est-n resente en to'o los 'ías en nuestra formaci/n

Profesional aca'0mico y llenarnos 'e fuer1a ara 2encer &o'os los obst-culos 'es'e el rinci io 'e nuestras 2i'as. a+ra'ecer a nuestros a'res or estar ahí cuan'o m-s

Necesitamos to'o el esfuer1o, sacri3cio y to'o el a oyoConstante, coo eraci/n *ue nos brin'a en ca'a momento

De nuestra 2i'a 'iaria ara ser me4or en la socie'a'.

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ÍNDICE

IN&R!D6CCI7N8888888888888888888888888888888888888888888..9

RE 6MEN.8888888888888888888888.888888888888888888888888.9

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I$. EMPRE " N"CI!N"#E Q6E PR!D6CEN DICH!PR!D6C&!8888888888888888.59

I.+ INTRODUCCI0N" tra20s 'e este semestre hemos o'i'o estu'iar los 'iferentes ti os 'emateriales utili1a'os en la construcci/n ci2il. us características, su'escom osici/n *uímica y física, 'es'e lue+o su ori+en es muy interesanteestu'iar en este caso al " ("#&! 'on'e onemos.



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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL" su 'is osici/n al In+. )ean E'ison Palma $a e1, el resente traba4omono+r-3co J ASFALTO K, en el *ue se 'a a conocer conce tos b-sicos,materiales em lea'os y el roceso 'e elaboraci/n 'el asfalto me'iantees*uemas ara enri*uecer nuestros conocimientos aca'0micos. Dan'o aconocer *ue el asfalto es uno 'e los materiales 'eri2a'as m-s anti+uo, sur+i/a la necesi'a' 'el hombre. #as eLca2aciones ar*ueol/+icas re2elan 'e suem leo en 0 ocas anteriores a nuestra era. En "sia, Meso otamia el asfaltoera usa'o como a+lutinante en traba4os 'e alba ilería y construcci/n 'eestra'os. #os reser2orios 'e a+ua 'e los ba os sa+ra'os eranim ermeabili1a'os con asfalto. e us/ en a2imentaci/n en % A5 en (rancia

% = en (ila'el3a 6 "O y en % A se inicia el uso 'el J"sfalto 'eri2a'o 'elPetr/leoJ, el cual or sus características 'e economía y ure1a en relaci/n aasfaltos naturales, constituyen actualmente la rinci al fuente 'eabastecimiento. Hoy en 'ía este ro'ucto es a lica'o en rollos com actos 'easfalto y otros materiales *ue le 'an ciertas ro ie'a'es y características *uelo hacen mucho m-s 2ers-til en la a licaci/n en obras se usan ara

a2imentar calles y carreteras ara un me4or 'esarrollo 'el aís o re+i/n.

II.+ RESUMEN

El resente traba4o mono+r-3co consiste en la 'escri ci/n y an-lisis 'e lascon'iciones actuales 'e la a licaci/n 'el asfalto. &ambi0n se reali1/ estu'ios

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILara el uso 'e los cementos asf-lticos en acuer'o a la +eo+rafía y climas 'e

las re+iones 'e lu+ar 'on'e se *uiere utili1ar asimismo la utili1aci/n 'e losa+re+a'os, 'estac-n'ose a'em-s la im ortancia 'e los rocesosconstructi2os *ue e2iten fallas y *ue el ro'ucto sea 'e me4or cali'a' 'econstrucci/n .

&ambi0n se eL one el asfalto, los olímeros, los asfaltos mo'i3ca'os conolímero como un nue2o elemento con me4ores resulta'os en un roceso 'e

estu'io.e reali1/ el roceso 'etalla'o 'e la obtenci/n 'el asfalto como son naturales,

un ro'ucto rima y 'eri2a'os 'el etr/leo. sus res ecti2as características

en *u0 esta'o se encuentran.En el roceso 'e ro'ucci/n 'e la me1cla asf-ltica, se re*uiere cuatrocom onentes en un ; ellos son: arena, ol2o 'e ie'ra, ie'ra 'e ; %Ammy ie'ra 'e %A %9mm, y el com onente rinci al es el cemento asfalticoli*ui'o el cual es un 'eri2a'o 'el etr/leo. En este informe se 'etallara los

asos ara la obtenci/n 'el asfalto, los rocesos ara la obtenci/n se 'etallaen es*uemas. 6na lanta asf-ltica es un con4unto 'e e*ui os electr/nicos yo erarios en 'on'e los a+re+a'os son combina'os, calenta'os, seca'os yme1cla'os con cemento asfaltico ara ro'ucir una me1cla asf-ltica encaliente 'ebe cum lir con ciertas es eci3caciones ara su buen uso en

a2imento asfaltico eLible .

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III.+ OB1ETIVOS

Dar a conocer los conce tos tra'icionales y 'e Sltima +eneraci/n enrelaci/n al buen uso 'el asfalto, materiales em lea'os y el roceso 'eelaboraci/n 'el asfalto, me'iante un estu'io rofesional y e*ui o 'etraba4a'ores 'on'e es*uemati1an los rocesos foto+r-3cos y 'ise o'e lanos 'e las instalaciones 'e la lanta y 'el laboratorio.Reali1ar estu'ios 'e suelos +eol/+icos 'el lu+ar 'on'e se 2a reali1ar elasfalto.Conocer la materia rima 'eri2a'a ara la ro'ucci/n 'e asfalto.

&ener conocimiento sobre uso 'el asfalto en sus 'iferentes usos 'elro'ucto.

Reali1ar el 'ise o 'e me1cla, ara el asfalto antes 'e usar.Diferenciar las formas 'e a licaci/n 'el asfalto en a2imentos:#a ro'ucci/n a ni2el nacional 'el asfalto y su a licaci/n en laconstrucci/n a ni2el nacional.anali1ar las resistencias 'e asfalto en 'on'e se 2a utili1ar sierra,costa y sel2aO

IV.+ DESCRIPCI0N DEL ASFALTO

2. . 3ISTORIA DEL ASFALTO

El asfalto es un com onente 'el etr/leo es sin lu+ar a 'u'as, uno 'e losmateriales m-s anti+uos utili1a'os or el hombre 'on'e sur+i/ or lanecesi'a' 'e la socie'a'. #a alabra asfalto, 'eri2a 'el aca'io, len+uahabla'a en "siría, en las orillas 'el río &i+ris, Bufrates Meso otamiaOsu erior, entre los a os %9AA y >AA ".C. en esta 1ona se encuentra en efectola alabra J haltoK *ue si+ni3ca Jlo *ue hace caerK. #ue+o la alabra fuea'o ta'a or el +rie+o, as/ a latín y, m-s a'elante, al franc0s as halteO, ales a ol asfaltoO y al in+l0s as haltO. Estu'ios ar*ueol/+icos, in'ican *ue esuno 'e los materiales constructi2os m-s anti+uos *ue el hombre ha utili1a'o.

En el sector 'e la construcci/n, la utili1aci/n m-s anti+ua se remonta

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILa roLima'amente al a o =5AA a.c. eLca2aciones efectua'as en &ell "smer, a

A Tm. al noroeste 'e a+'a', ermitieron constatar *ue los umerioshabían utili1a'o un material 'e asfalto ara la construcci/n, 'icho material,com uesto or betSn, 3nos minerales y a4a, se utili1aba en la e+a 'ela'rillos, en la reali1aci/n 'e a2imentos interiores y como re2estimientoim ermeable 'e construcci/n. #os e+i cios le habían encontra'o otraa licaci/n al betSn, como relleno 'el cuer o en traba4os 'e momi3caci/n,

r-ctica *ue se eLtien'e a roLima'amente hasta el a o =AA ".C. #os -rabes'esarrollaron un uso me'icinal al asfalto, el cual se eLten'i/ hasta nuestras0 ocas. El betSn natural fue 'escubierto a me'ia'os 'el si+lo U$I, en la isla

'e &rini'a', or Crist/bal Col/n, un si+lo m-s tar'e, ir Valter Ralei+h *ue'/asombra'o ante este la+o 'e betSn y tom/ osesi/n 'e el ara la Corona

rit-nica. Mientras tanto, en %?%5, el +rie+o Eirini DWEyrinis hi1o otro'escubrimiento: el yacimiento 'e asfalto 'e $al 'e &ra2ers en ui1a y lue+oel yacimiento 'e eyssel en el $alle 'e R/'ano, a artir 'e estos yacimientosse elaboro el Jmastic 'e asfaltoK, a lica'o a re2estimientos 'e caminos ysen'eros. in embar+o, el rimer antece'ente en el cual se us/ un ti o 'easfalto fue en (rancia en % A5. En % 59, la 3rma Pillot et Ey*uem comen1/ afabricar a'o*uines 'e asfalto, *ue en % =? se utili1aron ara a2imentar laPla1a 'e la Concor'ia y los Cam os Elíseos en París. En % ;5, la construcci/n'e la carretera Paris X Per i -n utili1/ el asfalto $al &ra2ers, si+ni3can'o elcomien1o 'e una nue2a forma 'e construcci/n 2ial. En % > , se intro'uce el

roce'imiento en #on'res con asfalto 'e $al 'e &ra2ersO, y en % ?A enEsta'os 6ni'os con similar +i+ante. Des'e esta 0 oca, el JasfaltoK seim lant/ s/li'amente en las 2ías urbanas y ro ici/ su uso 2ial. #a

construcci/n 'el rimer a2imento, ocurre en % ?> en Vashin+ton conasfalto natural im orta'o. En % AA, a arece la rimera me1cla en caliente,utili1a'a en $ictoria en París, la cual fue confecciona'a con asfalto natural 'ela isla 'e &rini'a'. " artir 'el a o % A5, se inicia el em leo 'e asfaltos'estila'os 'e etr/leo en los Esta'os 6ni'os, *ue or sus características 'e

ure1a y economía en relaci/n a los asfaltos naturales, constituye en la

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILactuali'a' la rinci al fuente 'e abastecimiento.

2.,. DEFINICION DEL ASFALTO

El asfalto es una materia rima 'eri2a'a 'e etr/leo 'e color ne+ro,e+a4oso, s/li'o o semis/li'o se+Sn la tem eratura ambiental a la

tem eratura 'e ebullici/n 'el a+ua tiene consistencia astosa, or lo *ue seeLtien'e con facili'a'. e utili1a ara re2estir carreteras, im ermeabili1arestructuras, como 'e /sitos, techos o te4a'os, y en la fabricaci/n 'ebal'osas, isos y te4as. No se 'ebe confun'ir con el al*uitr-n, *ue es tambi0nuna sustancia ne+ra, ero 'eri2a'a 'el carb/n, la ma'era y otras sustancias.

e ue'e encontrar naturalmente yFo or re3naci/n 'e etr/leos. Est-constitui'o or una me1cla com le4a 'e hi'rocarburos no 2ol-tiles 'e ele2a'o

eso molecular.El asfalto es un material com uesto 'eri2a'o 'el etr/leo 'ebi'o a lanaturale1a 'on'e se locali1a a +ran'es rofun'i'a'es 'e la corte1aterrestre 'e me1cla 'e hi'rocarburos or me'io 'e su 'estilaci/n e sbituminoso 'e color ne+ro o caf0 oscuro, constitui'o rinci almente orasf-ltenos, resinas y aceites 'on'e contiene en su estructura molecularcarbono e hi'ro+eno elementos *ue ro orcionan características 'econsistencia a+lutinaci/n y 'uctili'a' es s/li'o o semis/li'o y tiene

ro ie'a'es cem0ntales a tem eraturas ambientales normales. "l calentarsese ablan'a +ra'ualmente hasta alcan1ar una consistencia lí*ui'a. Estos

ue'en tener 'os orí+enes los 'eri2a'os 'e etr/leos y los naturales.Es una materia rima al *ue los in+enieros ci2iles 'estinan unas am lias

a licaciones en la actuali'a'. #os asfaltos m-s utili1a'os en el mun'o hoy en'ía, son los 'eri2a'os 'el etr/leo, los cuales se obtienen or me'io 'e un

roceso 'e 'estilaci/n in'ustrial 'el cru'o. Re resentan m-s 'el A 'e laro'ucci/n total 'e asfaltos. #a mayoría 'e los etr/leos cru'os contienen

al+o 'e asfalto y a 2eces en su totali'a', sin embar+o eListen al+unos

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILetr/leos cru'os, *ue no contienen asfalto. En base a la ro orci/n 'e asfalto

*ue oseen, los etr/leos se clasi3can en:Petr/leos cru'os 'e base asf-ltica.Petr/leos cru'os 'e base arafínica.Petr/leos cru'os 'e base miLta contiene ara3na y asfaltoO.

El asfalto roce'ente 'e ciertos cru'os ricos en ara3na no es a to ara 3nes2iales, or cuanto reci ita a tem eraturas ba4as, forman'o una se+un'a fase'iscontinua, lo *ue 'a como resulta'o ro ie'a'es in'eseables, tal como la

0r'i'a 'e 'uctili'a', con los cru'os asf-lticos esto no suce'e, 'a'a sucom osici/n. El etr/leo cru'o eLtraí'o 'e los o1os, es someti'o a un

roceso 'e 'estilaci/n en el cual se se aran las fracciones li2ianas como lanafta y Terosene 'e la base asf-ltica me'iante la 2a ori1aci/n,fraccionamiento y con'ensaci/n 'e las mismas. En consecuencia, el asfalto esobteni'o como un ro'ucto resi'ual 'el roceso anterior. El asfalto es a'em-sun material bituminoso ues contiene betSn, el cual es un Hi'rocarburosoluble en bisulfuro 'e carbono. El al*uitr-n obteni'o 'e la 'estilaci/n'estructi2a 'e un carb/n +raso, tambi0n contiene betSn, or lo tanto tambi0nes un material bituminoso ero no 'ebe confun'irse con el asfalto, ya *ue sus

ro ie'a'es 'i3eren consi'erablemente. El asfalto 'e etr/leo mo'erno, tienelas mismas características 'e 'urabili'a' *ue el asfalto natural, ero tiene laim ortante 2enta4a a'icional 'e ser re3na'o hasta una con'ici/n uniforme,libre 'e materias or+-nicas y minerales eLtra os 'e nuestra naturale1a

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Fig. . . Pro'uctos ituminosos Instituto 'el "sfalto. Manual'el "sfaltoO.

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Fig. .,. El "sfalto Instituto 'el "sfalto, Manual 'el"sfaltoO.

2.,. COMPOSICI0N &UÍMICA DEL ASFALTO.

#a com osici/n *uímica 'e los asfaltos es muy com le4a, b-sicamente est-constitui'a or ca'enas 'e mol0culas com uestas fun'amentalmente orcarbono, hi'r/+eno, a1ufre, oLi+eno, nitr/+eno y com le4os 'e 2ana'io ní*uel,hierro, calcio y ma+nesio. #a com osici/n es ecí3ca 'e un asfalto en

articular 'e en'er- 'e la roce'encia 'el etr/leo cru'o 'el cual roce'e.El an-lisis *uímico 'el asfalto es muy laborioso, sin embar+o, es osible'istin+uir 'os +ran'es +ru os *ue lo constituyen la e2a oraci/n 2ol-til 'e

oLi+eno 'on'e se combina las mol0culas 'e hi'rocarburos 'e combinaci/n'e 'os o m-s mol0culas m-s esa'os:

$olatili1aci/n: E2a oraci/n 'e los elementos *uímicos m-s li2ianos 'easfalto solo 'e en'e 'e su tem eratura, es un roceso re2ersible erono se lo+ra la misma materia bituminosa.

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2., PROPIEDAD FÍSICA DEL ASFALTO

Es muy im ortante ara el 'ise o 'e construcci/n en el mantenimiento 'eobras 2iales, 'on'e se ue'e anali1ar la 'urabili'a', susce tibili'a',tem eratura, en2e4ecimiento y en'urecimiento 'e la materia rima.

En'urecimiento t0rmico.

(ati+aEn'urecimiento 'e a+re+a'o no re2ersible

Consistencia

Durabili'a'

"'herencia

Cohesi/n

Pure1a

Gra2e'a' Es ecí3ca.

2.,. . ASF4LTENOS:

on com uestos 'e alto eso molecular e in uyen en una materia bituminosa'e color ne+ro com uesto *uímicamente or+-nico 'el etr/leo cru'o yre resentan los com uestos m-s esa'os y or tanto, los 'e mayor unto 'eebullici/n .

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http://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmica_org%C3%A1nicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_ebullici%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_ebullici%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_ebullici%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_ebullici%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Qu%C3%ADmica_org%C3%A1nica


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL#os asf-ltenos son, estu'ia'os esta'ísticamente, un con4unto 'e com uestosmuy similares entre sí, com uestos or una ele2a'a canti'a' 'e anillosarom-ticos uni'os entre sí or ca'enas 'e ti o arafínico ycon olari'a' relati2amente alta ro orciona'a mayoritariamente or la

resencia 'e hetero-tomos y metalesO. on insolubles en los m-ltenos 'elro io cru'o 'e etr/leo cuan'o se ro2oca su 'esestabili1aci/n con los

si+uientes 'etalles:

Y Pro orcionar la resistencia materia o la 'ure1a al asfalto.Y No inter2ienen 'irectamente en la a'herencia 'e los materiales

0treos.Y u resencia es fun'amental.2.,.,. M4LTENOS:

on com uestos 'e ba4o eso molecular, muy olares 'e color marr/n claro,ue'e sub'i2i'irse en tres fracciones rinci ales: ara3nas, resinas y aceites

arom-ticos.El mayor conteni'o 'e !5 6#nos es el *ue 'a cali'a' a un as7a 6o, esto*uiere 'ecir *ue la naturale1a *uímica 'e los m-ltenos re+ula en +ran arte

las ro ie'a'es *uímicas 'e los asfaltos.2.,.8. RESINAS:

Dan las características hasta conse+uir una ca a entre 5 y ; cm.De en'er- 'e la me'i'a 'e la 1ona o 'e terrenoO or encima 'el bor'e 'e la

su er3cie a tratar. Com actar bien con la ayu'a 'e un is/n, rulo o laca2ibrante. Es ol2orear con un oco 'e ol2o antes 'e 'ar as/ a la circulaci/n.En 0 oca 'e altas tem eraturas es con2eniente es ol2orear un oco 'e arena

ara acelerar el seca'o. El aso inme'iato 'e la circulaci/n ayu'ar- a lacom actaci/n 3nal.

2.,.2. ACEITES:

• Dan la consistencia necesaria ara hacerlos traba4ables.• on lí*ui'os oco 2iscosos, color claro, no a'herentes, muy estables.

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http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Paraf%C3%ADnico&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Polaridadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Maltenoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leohttp://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Paraf%C3%ADnico&action=edit&redlink=1http://es.wikipedia.org/wiki/Polaridadhttp://es.wikipedia.org/wiki/Maltenoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Petr%C3%B3leo


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL• Permiten el 'es la1amiento entre com onentes 'e la fase 'is ersa

micelasO.• Generan la 'eformaci/n 'el asfalto.• 6n asfalto con alto conteni'o 'e aceite se com orta como un ui'o

2iscoso.

2.8. CARACTERÍSTICAS DEL ASFALTO.

El asfalto es un lí*ui'o 2iscoso constitui'o esencialmente or hi'rocarburos osus 'eri2a'os, a continuaci/n 'etallamos al+unas 'e sus característicasfísicas y *uimicas:

Consis6#n ia : e re3ere a la 'ure1a 'el material, la cual 'e en'e'e la tem eratura. " altas tem eraturas se consi'era el conce to

'e 2iscosi'a' ara 'e3nirla.D 9a i idad : Ca aci'a' ara mantener sus ro ie'a'es con elaso 'el tiem o y la acci/n 'e a+entes en2e4ece'ores.

S s #;6i i idad T


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL#a mayor arte 'e los asfaltos ro'uci'os 'e etr/leo cru'o son utili1a'os entraba4os 'e a2imentaci/n 'e obras 2iales, 'estin-n'ose una ro'ucci/nmayor ara a licaciones in'ustriales, como im ermeabili1ante, aislantes, etc.Don'e se 'i2i'e:

ase asf-ltico: Es obteni'o 'e etr/leo asfaltico, son m-s 'eseablesara a2imentaci/n, ya *ue tiene buena com osici/n *uímica 'e

característica li+ante y resistencia el en2e4ecimiento or transcurso 'etiem o o 'e clima.

ase arafínica: En esta materia se oLi'a lentamente eL uestos a latem eratura, 'e4an'o un resi'uo escamoso y 'e oco 2alor 'eli+antes.

ase interme'ia:

e clasi3can en 'os +ru os:

a. As7a 6o ;a=i!#n6os. En 'on'e se sub'i2i'en en :Cementos asf-lticos."sfaltos corta'os.Emulsiones asf-lticos.. As7a 6os ind s69ia #s.

2.2. . TIPOS DE ASFALTOS PARA PAVIMENTOS.2.2. . . CEMENTOS ASF4LTICOS.

on re ara'os es ecialmente ara el uso en la construcciones 'e obras2iales, on recomen'a'os ara la construcci/n 'e carreteras, auto istas,caminos y 'em-s 2ías y forman arte 'e la ca a estructural 'e una 2ía,

brin'an'o ro ie'a'es 'e im ermeabili'a', eLibili'a' y 'urabili'a' aSn enresencia 'e los 'iferentes a+entes eLternos tales como el clima, la altura, la

tem eratura ambiental y con'iciones se2eras 'e tr-3co. En el PerS se utili1ala clasi3caci/n or enetraci/n a 5;ZC.

Es termo l-stico es 'ecir 'on'e se licua a me'i'a *ue se 2acalentar.Es resistente a los -ci'os, sales y alcalinos 'e elementos *uímicos.

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILEs consistente y uro resistente 'urable.

2.2. . . . RESTRICCIONES AL EMPLEO DEL CEMENTO ASFALTICO.

En los tratamientos su er3ciales eListen restricciones en cuanto al em leo 'elos cementos asf-lticos y son:

• No 'eben ser calenta'os sobre %?A CZ. sien'o la tem eratura i'ealobteni'a or la relaci/n tem eratura X 2iscosi'a'.

• No 'ebe a licarse con tiem o amena1ante 'e llu2ia, tem eraturaambiente inferior a %ACZ. y en su er3cies hSme'as.

• Debe e2itarse el recalentamiento 'el ro'ucto y calentamientoslocales.

2.2. .,. ASFALTOS CORTADOS.

#os asfaltos corta'os "CO llama'o tambi0n 'ilui'os, lí*ui'os o *ueresultan 'e la 'iluci/n 'el cemento asfaltico 'e la 'estilaci/n 'el

etr/leo 'on'e resenta como un lí*ui'o 'e color ne+ro, 'e la2iscosi'a' 2ariable, 'on'e es usa'os los 2ehículos, ro orcionan'o

ro'uctos menos 2iscosi'a' *ue ue'e ser a lica'os a ba4astem eraturas , los sol2entes se e2a oran 'es u0s 'e su a licaci/n'on'e no se ue'e em learse en las 'ías 'e llu2ia o con amena1a 'ellu2ia en tem eratura inferiores a %AZc en las su er3cies hSme'as esse+Sn sus cura'os.

a. RC: "sfalto corta'o 'e cura'o r- i'o ra i' curin+O, se ro'uce alme1clar 'ilui'os con 'estila'os li+eros 'el ti o Nafta encina.

b. MC: "sfalto 'e Cura'o Me'io M0'ium Curin+O, cuyos sol2entes es

ara3nas o 'e Terosene, lo *ue 'a traba4abili'a' con tem eraturarelati2amente ba4a.

c. C: "sfalto corta'os 'e cura'os lento slo[ curin+O, los aceites son los*ue le 'an ciertas ui'e1 a la materia.

2.2. .8. EMULSIONES ASFALTICAS.

ING.EDI !N P"#M" $.%?


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILon 'e cemento asfaltico en una fase acuosa, con estabili'a' 2ariable. El

tiem o 'e *uiebre 'e la 2iscosi'a' 'e las emulsiones, 'e en'en entre otrasfactores. De cali'a' y la canti'a' 'e los a+entes. on a+entes *uímicosutili1a'os +eneralmente la canti'a' >A a ?A antes 'el *uiebre esmarr/n y 'es u0s 'el *uiebre es ne+ro ara una ins ecci/n 2isual.

Quiebre r- i'o.Quiebre me'io.Quiebre lento.

2.2. .2. " ("#&! #


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL• 'isminuci/n 'e 'uctili'a'.

• 'isminuci/n 'e susce tibili'a' t0rmica.

En cuanto a la com osici/n *uímica elemental 'el asfalto, los rocesos 'eoLi'aci/n ro'ucen aumento en conteni'o 'e carbono y una corres on'iente'isminuci/n 'e hi'ro+eno.

2./. FUNCI0N DEL ASFALTO EN LOS PAVIMENTOS.AGLUTINADORA.

Pro orciona una íntima li+a1/n entre los a+re+a'os, ca a1 'e resistir la

acci/n mec-nica ro'uci'as or las car+as 'e los 2ehículos.

IMPERMEABILI?ANTE.Garanti1a al a2imento una acci/n e3ca1 contra la enetraci/n 'ela+ua ro2eniente, tanto 'e las reci itaciones como 'el subsuelo oracci/n ca ilar.

Para *ue el asfalto 'esem e e satisfactoriamente estas funciones *ue le soninherentes es necesario *ue sea 'e buena cali'a', y or sobre to'o, *ue en lae4ecuci/n 'el a2imento se res eten to'as las es eci3caciones estableci'asen el 'ise os.

2.@. LA SUSCEPTIBILIDAD T RMICA DEL ASFALTO

u susce tibili'a' t0rmica se 'e3ne como el cambio 'e la consistencia,me'i'a +eneralmente or la 2iscosi'a', con un cambio 'e la tem eratura. Enel caso 'el asfalto 2iene a ser la 2ariaci/n 'e sus ro ie'a'es al ser someti'o

a 'etermina'as tem eraturas

El cemento asf-ltico es un material termo l-stico, cuya consistencia cambiacon la tem eratura, la ma+nitu' y la 'uraci/n 'e la car+a es una ro ie'a'inherente a to'o cemento asf-ltico, *ue se 'ebe mane4ar y a ro2echar alm-Limo. #a 3+ura 9.= inter reta esta característica 'el asfalto cuan'o essometi'o a 'iferentes tem eraturas.

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILe re*uiere 'os me'i'as 'e la 2iscosi'a' como mínimo, ara o'er

establecer la susce tibili'a' t0rmica 'e un asfalto. #os cementos asf-lticoscon un alto +ra'o 'e susce tibili'a' t0rmica no son 'eseables, ya *ue su2iscosi'a' a %=;\ C muy ba4a ue'e ocasionar incon2enientes 'urante el

roceso 'e me1cla'o y com actaci/n. Por otro la'o, a ba4as tem eraturas 'eser2icio su 2iscosi'a' ue'e resultar muy alta y ser causante 'e roblemas'e 3suramiento or contracciones t0rmicas.

i un cemento asf-ltico re+istra una 2iscosi'a' muy ba4a muy ui'oO a lasaltas tem eraturas 'e ser2icio, se ue'en +enerar ahuellamientos. i or elcontrario, el cemento asf-ltico resenta altas 2iscosi'a'es muy 2iscososO aba4as tem eraturas 'e ser2icio, habr- 3suramientos. #o anterior 2a uni'o alos cambios en el sistema coloi'al *ue u'ieron resentarse 'urante laelaboraci/n 'e la me1cla en lanta. JCaminosK, "sfaltos chilenos .".,se+un'a e'ici/n, % ?;.

V. ASFALTOS MODIFICADOS CON POLIMER

/. . DEFINICI0N DE POLÍMERO.#os olímeros son sustancias 'e alto eso molecular forma'a or la uni/n 'ecientos 'e miles 'e mol0culas e*ue as llama'as mon/meros com uestos*uímicos con mol0culas sim lesO. e forman así mol0culas +i+antes *uetoman formas 'i2ersas: ca'enas en forma 'e escalera, ca'enas uni'as otermo 34as *ue no ue'en ablan'arse al ser calenta'as, ca'enas lar+as ysueltas.

/.,. &U ES UN ASFALTO MODIFICADO

#os asfaltos mo'i3ca'os con olímeros son li+antes, resultantes 'e lainteracci/n física yFo *uímica 'e los olímeros con un cemento asf-ltico.

#os materiales asf-lticos mo'i3ca'os son el ro'ucto 'e la 'isoluci/n oincor oraci/n en el asfalto, 'e un olímero o 'e hule moli'o 'e neum-ticos,

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILEl trans orte 'e cemento asf-ltico ue'e efectuarse en:

• Ta! o9#s: su entre+a est- limita'a a obras 'e e*ue a

en2er+a'ura.• A g9an# : ue'e efectuarse en camiones o en 2a+ones ferro2iarios el

m-s comSn es en camiones.

&anto el trans orte como el almacenamiento a +ranel, re*uierencalentamiento, eListien'o los si+uientes rocesos:

er entines calenta'os con 2a or 'e a+ua.er entines calenta'os or circulaci/n 'e aceite.

er entines calenta'os or +ases 'e combusti/n.El calentamiento a tem eraturas ele2a'as or un tiem o rolon+a'o, alterasensiblemente la constituci/n 'el asfalto, mo'i3can'o sus ro ie'a'es. erecomien'a mantener los estan*ues 'e almacenamiento a tem eraturas nosu eriores a %>AZC.

El calentamiento nunca 'ebe efectuarse a tra20s 'e llama 'irecta 'ebien'o,usarse referentemente, calentamiento a tra20s 'e ser entines al interior 'elos estan*ues. En la o eraci/n 'e car+a y 'escar+a 'e asfalto a +ranel, esnecesario 2eri3car si los estan*ues est-n su3cientemente lim ios, a 3n 'eeliminar cual*uier +ra'o 'e contaminaci/n.

VI. PROCESO DE PRODUCCI0N DE ME?CLA ASF4LTICA

6na lanta 'e asfalto es un con4unto 'e e*ui os mec-nicos electr/nicos en'on'e los a+re+a'os son combina'os, calenta'os, seca'os y me1cla'os conasfalto ara ro'ucir una me1cla asf-ltica en caliente *ue 'ebe cum lir conciertas es eci3caciones. 6na lanta 'e asfalto ue'e ser e*ue a o ue'eser +ran'e. Pue'e ser 34a situa'a en un lu+ar ermanenteO o ue'e ser

ort-til trans orta'a 'e una obra a otraO. En t0rminos +enerales ca'a lanta



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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILu'e ser clasi3ca'a como lanta 'e 'osi3caci/n, o como lanta me1cla'ora

'e tambor. ra2o, P., JDeterminaci/n 'e las &em eraturas 'e me1cla'o ycom actaci/n en laboratorio, ara asfaltos mo'i3ca'os.

@. . DIAGRAMA DE BLO&UES DEL PROCESO DE PRODUCCI0N

El etr/leo cru'o eLtraí'o 'e los o1os, es someti'o a un roceso 'e'estilaci/n, en el cual se se aran las fracciones li2ianas como la nafta yTeroseno 'e la base asf-ltica me'iante la 2a ori1aci/n, fraccionamiento ycon'ensaci/n 'e las mismas. En consecuencia, el asfalto es obteni'o comoun ro'ucto resi'ual 'el roceso anterior. El asfalto es a'em-s un material

bituminoso ues contiene betSn, el cual es un hi'rocarburo soluble enbisulfuro 'e carbono. El al*uitr-n obteni'o 'e la 'estilaci/n 'estructi2a 'e uncarb/n +raso, tambi0n contiene betSn, or lo tanto tambi0n es un materialbituminoso ero no 'ebe confun'irse con el asfalto, ya *ue sus ro ie'a'es'i3eren consi'erablemente.

El asfalto 'e etr/leo mo'erno, tiene las mismas características 'e'urabili'a' *ue el asfalto natural, ero tiene la im ortante 2enta4a a'icional

'e ser re3na'o hasta una con'ici/n uniforme, libre 'e materias or+-nicas yminerales eLtra os.

@.,. DESCRIPCI0N DEL PROCESO DE PRODUCCI0N

#as acciones ro'ucti2as son las acti2i'a'es *ue se 'esarrollan en el marco'el roceso . Pue'en ser acciones inme'iatas *ue +eneran ser2icios *ue sonconsumi'os or el ro'ucto 3nal, cual*uiera sea su esta'o 'e transformaci/nO

o acciones me'iatas *ue +eneran ser2icios *ue son consumi'os or otrasacciones o acti2i'a'es 'el rocesoO.

#os rocesos ro'ucti2os, or su arte, ue'en clasi3carse 'e 'istintasformas. e+Sn el ti o 'e transformaci/n *ue intentan, ue'enser t0cnicos mo'i3can las ro ie'a'es intrínsecas 'e las cosasO, 'emo'o mo'i3caciones 'e selecci/n, forma o mo'o 'e 'is osici/n 'e las

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http://definicion.de/productividad/http://definicion.de/procesohttp://definicion.de/productividad/http://definicion.de/proceso


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILcosasO, 'e lu+ar 'es la1amiento 'e las cosas en el es acioO o 'etiem o conser2aci/n en el tiem oO.

e+Sn el mo'o 'e ro'ucci/n, el roceso ue'e ser sim le cuan'o laro'ucci/n tiene or resulta'o una mercancía o ser2icio 'e ti o SnicoO

o mSlti le cuan'o los ro'uctos son t0cnicamente inter'e en'ientesO.

De bienes *ue se utili1an con 3nes ro'ucti2os las materias rimasO. #os ro'uctos, en cambio, est-n 'estina'os a la 2enta al consumi'or omayorista.

@.,. . LOS ASFALTOS NATURALES Es el misma naturale1a *ue ro'uce natural resenten, entre otros,

roblemas 'e a'herencia, alta absorci/n, eLcesos y 'e3ciencias 'e asfaltocombina'o con una 'istribuci/n i+ualmente aleatoria 'e los a+re+a'os y'es+aste en los a+re+a'os, ra1/n or la cual se lantea la utili1aci/n 'e ela'iti2o con el ro /sito 'e me4orar las características li+antes tanto 'e loshi'rocarburos esa'os, como 'e los a+re+a'os, combina'o esto con una

'istribuci/n homo+0nea 'e los a+re+a'os *ue ermite la incor oraci/n 'ea+re+a'os nue2os o asfalto a'icional ara tener una me1cla ro orciona'a*ue cum la con los ensayos 'e laboratorio eLi+i'os ara este ti o 'e me1clasasf-lticas en frío *ue 'e3nen a los asfaltos naturales.I+ualmente, una situaci/n muy comSn es encontrar *ue la carretera o ista

a2imenta'a con asfalto natural se ha 2uelto intransitable or el 'es+asterematuro 'el material, combina'o esto con 1onas *ue resentan eLcesos 'e

asfalto 'ebi'o a los factores ya enuncia'os, y 'ebe or tanto, 'estruirse yreconstruirse con nue2o asfalto y a+re+a'o, o re4u2enecerse a tra20s 'e untratamiento con ablan'a'ores 'eri2a'os 'el etr/leo, aceites, hi'rocarburos oasfalto, en roce'imientos *ue in2olucran calor y el uso 'e e*ui oes eciali1a'o, lante-n'ose una tercera alternati2a me'iante la utili1aci/n'el a'iti2o *ue ermite recu erar y re4u2enecer me'iante recicla4e este

a2imento y reconstruir nue2amente esta car eta. Estos ue'en encontrarse


http://definicion.de/producto/http://definicion.de/producto/


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILY El car+a'or frontal car+a estos materiales y los llena en las tol2asres ecti2as.

Y 6na 2e1 llenas las tol2as se roce'e or 2ibraci/n 'e las tol2as a 'escar+arel material hacia la fa4a hori1ontal, estas tol2as tienen unas com uertas en la

arte inferior *ue ermiten abrir o cerrar el aso 'e los materiales hacia lafa4a hori1ontal.

@.8.,. 3ORNO ROTATIVO DE CONTRAFLU1O

Y De la fa4a hori1ontal continSan a la fa4a inclina'a hasta lle+ar al hornorotati2o 'e contra u4o, el cual tiene una llama la cual es alimenta'a con

etr/leo, sien'o la tem eratura en la llama a roLima'amente AA CZ. "*uí los a+re+a'os son calenta'os en forma +ra'ual hasta alcan1ar los %;A CZ.

Y e le llama 'e contra u4o or*ue en una 'irecci/n entran los a+re+a'os yen la otra 'irecci/n salen los +ases, estos +ases hay *ue eL ulsarlos 'elhorno or*ue si no el horno se satura y no habr- oLi+eno *ue nos ermita

+enerar la llama.

Y Estos +ases son eL ulsa'os usan'o un ELtractor, 'es u0s continuaremoscon la eL licaci/n 'e la eLtracci/n 'e +ases.

@.8.8. ELEVADOR DE CANGILONES

Y 6na 2e1 *ue los a+re+a'os son calenta'os hasta una tem eratura 'e %;ACZ asan al Ele2a'or 'e Can+ilones *ue no es otra cosa *ue un sistema 'e

oleas *ue le2antan las cucharas car+a'os con el a+re+a'o.

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@.8.2. ?ARANDAS % BALAN?A

Y #os a+re+a'os calientes asan 'el ele2a'or a las 1aran'as met-licas 'e ]K,^K y _K las cuales son acti2a'as 'e mo'o *ue se 'es la1an hori1ontalmentey 2ibran, asan'o así los a+re+a'os a llenar las tol2as corres on'ientes.

Y El esa4e se reali1a manualmente, el o erario rimero llena la arena, lue+ola ie'ra chica y 'es u0s la ie'ra +ran'e, este esa4e es acumulati2o, se2an acumulan'o los esos *ue in'ican Jla bacha'aK es 'ecir, un loteO.

Y En lantas 'on'e la o eraci/n 'e esa4e es manual eListe una fuente 'eerror, ya *ue al reali1ar manualmente esta o eraci/n, se est- ro enso aerrores *ue 'e en'en 'e la ca aci'a' 'el o erario y 'e cuan cansa'o se

encuentre.

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(i+. % X Ele2a'or 'e Can+ilones


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@.8./. ME?CLADORDE FLU1O PARALELO

Y 6na 2e1 *ue ya se tiene to'o esa'o, el o erario resiona el bot/n 'e'escar+a y los a+re+a'os asan al me1cla'or 'e u4o aralelo, 'on'e rimerose me1clan los a+re+a'os y 'es u0s se a'iciona el asfalto caliente.

Y El me'i'or 'e u4o 'e asfalto si es autom-tico, a*uí si o'emos me'ireLactamente la canti'a' 'e asfalto *ue entra a la me1cla.

Y Pre2iamente el asfalto ha si'o calenta'o a una tem eratura 'e %;A \C., enel calenta'or 'e aceite o JHy VayK, así *ue ha esta tem eratura es me1cla'o.

Y El tiem o 'e me1cla'o es 'e 9; se+un'os a % minuto a roLima'amente.



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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILY Cuan'o se tiene la me1cla asf-ltica se abren las com uertas 'el me1cla'ory esta cae al cami/n 2ol*uete a una tem eratura 'e %;A \C., *ue'an'o lista

ara ser trans orta'a a obra.

@.2. GRUPO ELECTR0GENO

Es una m-*uina *ue mue2e un +enera'or el0ctrico a tra20s 'e un motor 'ecombusti/n interna .

on comSnmente utili1a'os cuan'o hay '03cit en la +eneraci/n 'e ener+íael0ctrica 'e al+Sn lu+ar, o cuan'o son frecuentes los cortes en el suministro

el0ctrico . "sí mismo, la le+islaci/n 'e los 'iferentes aíses ue'e obli+ar ainstalar un +ru o electr/+eno en lu+ares en los *ue haya +ran'es 'ensi'a'es'e ersonas, como centros comerciales, restaurantes, c-rceles, e'i3ciosa'ministrati2os, etc.

6na 'e las utili'a'es m-s comunes es la 'e +enerar electrici'a' en a*uelloslu+ares 'on'e no hay suministro el0ctrico. Generalmente son 1onasa arta'as con ocas infraestructuras y muy oco habita'as. !tro caso sería

en locales 'e Sblica concurrencia: hos itales, f-bricas, etc., lu+ares en los*ue la ener+ía el0ctrica 'e re' es insu3ciente y es necesaria otra fuente 'eener+ía alterna ara abastecerse.

Y El +ru o electr/+eno ro orciona ener+ía a to'os los e*ui os mec-nicosel0ctricos.

@./. PROCESO DE E>TRACCI0N DE GASES

Paralelamente a la ro'ucci/n 'e la me1cla, es necesario *ue los +ases+enera'os y el ol2o en el horno rotati2o, se traten.

E>TRACTOR DE GASES

#a cam ana 'e +ases como los 'em-s 'is ositi2os 'e 2entilaci/n local est-'ise a'os ara hacer frente a uno o m-s 'e los tres ob4eti2os rinci ales:


http://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Suministro_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Suministro_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_combusti%C3%B3n_internahttp://es.wikipedia.org/wiki/Suministro_el%C3%A9ctricohttp://es.wikipedia.org/wiki/Suministro_el%C3%A9ctrico


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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILProte+er al usuario cam anas 'e eLtracci/n, cabinas 'ebiose+uri'a', ca4as 'e +uantesOProte+er el ro'ucto o el eL erimento *ue hay en su interior

cabinas 'e biose+uri'a', ca4as 'e +uantes y es ecialmentecabinas 'e u4o laminarOProte+er el me'io ambiente cam anas 'e eLtracci/n conrecirculaci/n, 'etermina'as cabinas 'e biose+uri'a', y cual*uierotro ti o cuan'o est- e*ui a'o con 3ltros a'ecua'os en el aire'e esca eO.#os +ases entran tan+encialmente al cicl/n y 'ebi'o a la fuer1acentrífu+a 'e este, se e+an a las are'es. #as artículas m-s

esa'as caen y re+resan al horno, rumbo al ele2a'or 'ecan+ilones.

@.@. LAVADOR DE FINOS.

Este traba4o consiste en el la2a'o 'el a+re+a'o 3no natural 'e cantera *ue

ser- usa'o en la fabricaci/n 'e concreto asfalticos a2imentos y *ue nocum la con las es eci3caciones corres on'ientes, incluye el car+uío ytrans orte 'es'e el unto 'e aco io hacia la tol2a 'e la2a'o, el la2a'o 'elmaterial y el trans orte hacia la 1ona 'e aco io. "simismo incluye lahabilitaci/n 'e o1as 'e se'imentaci/n 'e 3nos y la lim ie1a 'e las mismas.

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILY #as artículas m-s 3nas las cuales no han si'o ca tura'as or el cicl/nOson lle2a'as a tra20s 'e una tubería hasta el la2a'or 'e 3nos, 'on'e sonro'ea'as or una cortina 'e a+ua *ue cae sobre un sombrero chino, lascuales son eL ulsa'as en forma 'e lo'o a+ua m-s artículas 3nasO hacia el

o1o 'e se'imentaci/n.

Y #os +ases *ue se esca an son toma'os y con'uci'os nue2amente or latubería ara re etir el roceso 'e la2a'o.

@. . PO?O DE SEDIMENTACION

!curre cuan'o el material s/li'o, trans orta'o or una corriente 'e a+ua, se'e osita en el fon'o 'e un, o 'is ositi2o construi'o es ecialmente. El cambio'e al+una 'e estas características 'e la corriente ue'e hacer *ue el materialtrans orta'o el material eListente en el fon'o o m-r+enes 'el cauce seaerosiona'o.

Y $iene el lo'o 'el la2a'or y llena la o1a. Este lo'o se 'ecanta, el a+ua sube

'e ni2el y asa or la com uerta a la otra 'i2isi/n hasta *ue la llena, una 2e1*ue se 'ecanta este lo'o se abre la com uerta 'e mo'o *ue asa a+ua yam-s lim ia a la tercera 'i2isi/n a'on'e ser- toma'a or una tubería ara serreutili1a'a en el la2a'or 'e 3nos. Y 6na 2e1 *ue la o1a se llena 'e lo'o uncar+a'or frontal retira to'o el lo'o, lim ian'o la o1a, la forma inclina'a es

ara *ue la cuchara 'el car+a'or entre con m-s facili'a' en la o1a.

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VII. APLICACI0NEN LA ETAPA DE

CONSTRUCCION % O POST+CONSTRUCCION

. . DESARROLLO CRONOL0GICO DEL ASFALTO COMO MATERIAL DECONSTRUCCI0N."sí ues, en los albores 'el si+lo UU, ya eListían los rinci ales com onentes'e las t0cnicas 'e re2estimientos bituminosos. u 'esarrollo y

erfeccionamiento, es tarea *ue incumbe a los rofesionales 'el asfalto 'elsi+lo UU.

"`! 6CE !Sig o>VI

Crist/bal Col/n 'escubre el betSn natural a me'ia'os 'el si+loU$I, en la Isla 'e &rini'a'. 6n

i+lo m-s tar'e, ir. Valter Ralei+ht *ue'/ asombra'o ante este #a+o 'ebetSn y tom/ osesi/n

De 0l ara la Corona rit-nica.

@El % 'e a+osto 'e %> %, los in+leses )oaTin echer y Henry eriere+istraron una atente relati2a

" Jun nue2o m0to'o ara eLtraer brea y al*uitr-n 'elcarb/n 'e ie'raK.

,El +rie+o Eirini D Eyrinis 'escubri/, el yacimiento 'e asfalto 'e $al 'e

&ra2ers en ui1a y lue+o.

El yacimiento 'e eyssel en el $alle 'el Ro'ano. " artir 'eestos yacimientos se elabor/ elJmastic 'e asfaltoK, a lica'o al re2estimiento 'ecaminos.

,2#a 3rma Pillot et Ey*uem comen1/ a fabricar a'o*uines'e asfalto.

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8e a2iment/, con a'o*uines 'e asfalto, la la1a 'e la concor'ia y los

Cam os Elíseos en Paris.

/,

e construy/ la carretera Paris Per i an con asfalto 'e $als &ra2ers, *ue

si+ni3c/ el comien1o 'e 6na nue2a forma 'e construcci/n $íal.

@e intro'uce el roce'imiento 'e construcci/n con asfalto en

#on'res con asfalto 'e $als 'e &ra2ersO.

-e intro'uce el roce'imiento 'e construcci/n con afalto en

los Esta'os 6ni'os. Des'e esta0 oca, el JasfaltoK se im lant/ soli'amente en las 2ías urbanas y

ro ici/ si+ni3cati2amente su

uso 2ial.

@e reali1/ la construcci/n 'el rimer a2imento, ti o heet

"s halt, en Vashin+ton D.C., con asfalto natural im orta'o.

--" arece la rimera me1cla asf-ltica en caliente, utili1a'a en larue 'u #ou2re y en la "2enue $ictoria en Paris, la cual fue confecciona'a con "sfalto natural'e la Isla 'e &rini'a'.

-,

" artir 'e este a o se inicia el em leo 'e los asfaltos

'estila'os en los Esta'os 6ni'os.

-8" arecen los tratamientos su er3ciales a base 'e emulsiones,con ob4eto 'e enfrentar las Nubarrones 'e ol2o ro'ucto 'e la circulaci/nautomo2ilística en las carreteras.

-En $ersalles, sobre el 3rme 'e una carretera con un tr-3co 'iario 'e;AAA 2ehículos, se construy/.

6na ca a 'e a+lomera'o bituminoso 'e ; cm 'ees esor.

.,. USOS DEL ASFALTOComo el asfalto es un material altamente im ermeable, a'herente ycohesi2o, ca a1 'e resistir altos esfuer1os instant-neos y uir ba4o la acci/n'e car+as ermanentes, resenta las ro ie'a'es i'eales ara laconstrucci/n 'e a2imentos cum lien'o las si+uientes funciones:

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILIm ermeabili1ar la estructura 'el a2imento, haci0n'olo ocosensible a la hume'a' y e3ca1 contra la enetraci/n 'el a+ua

ro2eniente 'e la reci itaci/n.

Pro orciona una íntima uni/n y cohesi/n entre a+re+a'os, ca a1 'eresistir la acci/n mec-nica 'e 'is+re+aci/n ro'uci'a or las car+as'e los 2ehículos. I+ualmente me4ora la ca aci'a' ortante 'e laestructura, ermitien'o 'isminuir su es esor.

"'em-s el asfalto es utili1a'o en la in'ustria im ermeabili1ante y 'e inturasasf-lticas, re2estimiento 'e 'i*ues y canales y materia rima ara lasemulsiones asf-lticas. El cemento asf-ltico a tem eratura ambiente, essemis/li'o y altamente 2iscoso, or lo *ue se re*uiere licuarlo tem oralmente

or calentamiento, ara su mane4o 'urante las o eraciones 'e construcci/n,tales como bombeo or tubería, trans orte 'e cisternas, me1cla cona+re+a'o, etc.

.8. PROCESO CONSTRUCTIVO EN OBRAS VIALES

El traba4o reali1a'o or la constructora JP"$IMEN&! &RE ." DE C.$K, enarte fue recu eraci/n 'e car eta asf-ltica, y en otras solo fue el ten'i'o 'e

una nue2a ca a asf-ltica.Esto fue 'etermina'o se+Sn el royecto, así como las rofun'i'a'es *ue serecu eraría el a2imento asfaltico.El roceso constructi2o ara elaborar las car etas 'e concreto asfaltico conme1clas en caliente es el si+uiente:Inme'iatamente antes 'e iniciar la construcci/n 'e la car eta asf-ltica conme1cla en caliente, la su er3cie sobre la *ue se colocar- 'ebe estar'ebi'amente termina'a 'entro 'e las líneas y ni2eles, eLenta 'e materiaseLtra as, ol2o, +rasa o encharcamientos 'e material asf-ltico, sinirre+ulari'a'es y re ara'os satisfactoriamente los baches *ue hubieraneListi'o.

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILa) #a su er3cie 'e la car eta 'e los tramos a recu eran fueron tritura'as

con ma*uinaria esa'a la cual se le 'enomina Jestabili1a'ora 'esuelosK. Con esta se tritura la car eta asf-ltica *ue se encuentra enmal esta'o.

) #a recu eraci/n se reali1ar- si+uien'o una trayectoria aralela al e4e 'ela carretera, inician'o y terminan'o en líneas normales a 'icho e4e.

) continuan'o con el se+un'o caso se roce'e a colocar ca as 'eterra l0n hasta lle+ar al ni2el 'e subrasante, ense+ui'a se coloca laca a 'e base +ra2a y arena O a su es esor 'e royecto

d) al terminar 'e traba4ar la base 'e +ra2a y arena se roce'e a 'arle un

rie+o 'e material etr/leo *ue enetre to'a la ca a 'e base '-n'oleun tiem o mínimo 'e % 'ía, 'es u0s se hace la colocaci/n 'e la car etaasf-ltica a su es esor 'e royecto re2ia a licaci/n 'e otro rie+o 'ematerial etrelo es ecial llama'o 'e li+a , se 3nali1a '-n'olecom actaci/n a la car eta con 2ibro com acta'ores.

VIII. EMPRESAS NACIONALES &UE PRODUCEN DIC3O PRODUCTOEn el PerS se ro'ucen asfaltos en la re3nería 'e &alara, Conch-n Petro erSOy en la Re3nería 'e #a Pam illa ri2ati1a'aO, aun*ue tambi0n tenemos otrasre3nerías como la re3nería 'e I*uitos y la Re3nería 'e Pucall a, en estas nose ro'ucen asfaltos. De estas re3nerías la *ue tiene mayor 2arie'a' en la

ro'ucci/n 'e asfaltos es la re3nería Conch-n, ro'ucien'o asfaltos araa2imentaci/n y asfaltos 'e uso in'ustrial.

#os asfaltos *ue ro'uce Petro erS, se hacen en base a es eci3cacionest0cnicas 2i+entes *ue ermanentemente son actuali1a'as 'an'o como

resulta'o una cali'a' Inno2a'a y Me4ora'a.En este senti'o, cui'a'osos y estrictos controles 'e cali'a' 'emuestran *uelos asfaltos *ue ro'uce Petro erS cum len con los re*uerimientos 'eenti'a'es mun'iales tales como:

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL"sociaci/n "mericana 'e Carreteras Estatales y trans ortes !3ciales X

Norma "" H&! M5AF M % "" H&! MP% 6PERP"$EO.ocie'a' "mericana ara Ensayos y Materiales X Normas " &M

D 9>FD5A5 .Instituto Del "sfalto 6 ".Instituto (ranc0s 'e Petr/leo

En ra1/n a ello, resentan una cali'a' 'e eL ortaci/n, tenien'o a licabili'a''i2ersa y 0Lito en aíses con climas calurosos, tem la'os, fríos y frí+i'os.Petro erS eL orta asfalto a Ecua'or, oli2ia y Chile.

. As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn#os asfaltos 'e a2imentaci/n *ue se ro'ucen en el PerS son los si+uientes:

., As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn so idos

e 'enomina así a los asfaltos *ue son clasi3ca'os 'e acuer'o a suconsistencia, me'iante el ensayo 'e enetraci/n.#os asfaltos 'e a2imentaci/n s/li'os ro'uci'os en el PerS son: C"P PEN9AF;A, C"P PEN >AF?A, C"P PEN ;F%AA, C"P PEN %5AF%;ADe estos ti os 'e asfaltos los 'e mayor 'eman'a en el merca'o nacional son:C"P PEN >AF?A y C"P PEN ;F%AA

.8 As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn Li idos

Estos asfaltos son los 'enomina'os asfaltos lí*ui'os o Cutbacks y sonclasi3ca'os 'e acuer'o a su tiem o 'e cura'o. En el PerS se ro'ucen lossi+uientes ti os 'e asfaltos lí*ui'os:

a) As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn LJ idos d# C 9ado R5;idoe ro'ucen los si+uientes ti os:

RC-250 : ien'o 'e mayor 'eman'a en el merca'o Nacional ;a roLima'amente.

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILRC-70: e 2en'e en menor ro orci/n *ue el RC 5;A, sien'o 'el or'en 'el%; 'e 'eman'a nacional 'e asfaltos lí*ui'os 'e cura'o r- i'o.

) As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn LJ idos d# C 9ado M#dioe ro'uce el si+uiente ti o: MC-30 : Este ti o 'e asfalto 'e cura'o me'io es

el 'e mayor 'eman'a en el merca'o nacional.

) As7a 6os d# Pa=i!#n6a iHn LJ idos d# C 9ado L#n6oEste ti o 'e asfaltos no se ro'uce en el PerS, 'ebi'o a *ue no eListe'eman'a en el merca'o nacional. #os asfaltos 'e cura'o r- i'o re resentana roLima'amente el A 'e la 'eman'a nacional, mientras *ue los 'e

cura'o me'io s/lo el %A #a 'eman'a nacional 'e asfalto araa2imentaci/n, en la actuali'a', est- or 'eba4o 'e la ca aci'a' 'ero'ucci/n *ue tenemos en las re3nerías 'e Conch-n, &alara y #a Pam illa.

Esta 'eman'a es a roLima'amente 'e 5,AAA a 5,;AA barriles 'e asfalto or'ía, mientras *ue la ca aci'a' 'e ro'ucci/n es 'e %;,AAA barriles 'e asfalto

or 'ía a roLima'amente.

I>. SET DE PREGUNTAS

%. CH!o s# ;9od #n os as7a 6os

#os asfaltos se ro'ucen a artir 'el rocesamiento 'el etr/leo cru'o en lare3nería 'e etr/leo.

El roceso consiste en una se araci/n física 'e los com onenteshi'rocarburos resentes en el cru'o, los cuales son se ara'os or 'iferencia

'e untos 'e ebullici/n en columnas 'e 'estilaci/n rimaria y 'e 2acío. Estose lo+ra calentan'o el etr/leo cru'o en hornos hasta ni2eles 'el or'en 'e>=A\( ==5 \CO y ?=A\( = ?\CO, res ecti2amenteO.

#os asfaltos se ro'ucen a altos ni2eles t0rmicos: los cementos asf-lticos sero'ucen a tem eraturas 'el or'en 'e =AA\ a ==A\( y los lí*ui'os 'e %9A\ a

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVIL;#n#69a iHn

#os cementos asf-lticos 'e m-s ba4a enetraci/n 'urosO se em lean

rinci almente en 1onas calurosas y los 'e alta enetraci/n m-s blan'aO en1onas frías o 'e ba4a tem eratura. Debe res on'er a resulta'os 'e ensayos:car+a 'e tr-3co y tem eratura ambiente.

9. A < 6#!;#9a6 9a s# d#s;a *an os as7a 6osPara los 'es achos a +ranel o en2asa'os, se a lican un factor 'e correcci/n2olum0trica o factor t0rmico 2alor a'imensionalO *ue es menor *ue la uni'a'

(actor g %O y es in2ersamente ro orcional a la tem eratura: a mayortem eratura, menor factor t0rmico.d e ue'e me1clar asfaltos d e ue'e 'isol2er asfaltos 'uros con 'iesel o+asoholDes'e un unto 'e 2ista físico, los asfaltos sí se ue'en me1clar. inembar+o, 'es'e un unto 'e 2ista t0cnico, 'e cali'a' y 'e es eci3caciones,no se 'eben me1clar, ni a'icionar nin+Sn ti o 'e sol2entes 'e etr/leo uotrosO, 'ebi'o a lo es ecial *ue es e2aluar y cum lir con los ar-metros 'elas normas "" H&! y " &M.dCu-l es la constituci/n Química 'el "sfalto y *ue es la fase MaltenaEListen 9 constituyentes *uímicos *ue 'eben estar resentes en un asfalto:Polar "rom-ticos, Nafteno "rom-ticos, Para3nas y "sfaltenos. Para *ue unli+ante asf-ltico ten+a buena consistencia y buenas características ara

a2imentaci/n, es necesario *ue estos 9 com onentes +en0ricos est0nresentes en ro orciones i'/neas, constituyen'o la llama'a (ase "sfaltena"sfaltenosO y (ase Maltena Polar "rom-ticos, Nafteno "rom-ticos y

Para3nasO. " estos com uestos, tambi0n se le conoce como "R" atura'os,"sfaltenos, Resinas y "rom-ticosO./. & < #s # #6 n

El betSn es un li+ante ne+ro, s/li'o o muy 2iscoso a tem eratura ambiente,insensible al a+ua, cuya 2iscosi'a' 'isminuye con la tem eratura. Estas

ro ie'a'es le hacen i'/neo ara su em leo en la construcci/n 'e carreteras

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e im ermeabili1aci/n 'e su er3cies. ubir #

>. Co!o *a # na a99#6#9a

6na carretera, es una infraestructura lineal, cuya funci/n es ermitir el tr-3coro'a'o 'e 2ehículos, en unas con'iciones a'ecua'as 'e se+uri'a' yconfortabili'a'. #a construcci/n 'e una carretera es una tarea com le4a y'e en'e fun'amentalmente 'el ser2icio *ue 2aya a restar. -sicamente,una carretera se con3+ura, a base 'e eLten'er sucesi2as ca as 'e materiales

0treos, 'e 'iferentes cali'a'es y resistencias, en funci/n 'e su osici/n en

la estructura 'e la secci/n 'e la carretera. Constructi2amente, habr-'iferencias, si tenemos *ue eLca2ar en el terreno ara situar nuestracarretera 'esmontesO o 'e si tenemos *ue a a'ir terreno terra lenesO. Elmayor Jenemi+oK 'e las carreteras, y *ue las J'es+astanK, son lasim ortantes car+as 'e los 2ehículos esa'os y los a+entes climatol/+icos.#as Sltimas ca as, sobre las *ue estar- en contacto 'irecto los neum-ticos 'elos 2ehículos con la carretera, constituyen el 3rme o a2imento 'e las

mismas. #a mayoría 'e los 3rmes 'e carreteras se construyen a base 'eme1clas bituminosas, esto es, con me1cla 'e ie'ras selecciona'as entama o y cali'a' -ri'oO y betSn o asfalto, *ue es el J e+amentoK ne+ro *ueJataK 'ichas ie'ras, ara *ue el aso 'e los 2ehículos or encima 'e ellas,no las 'e+rane.

. & < son os as7a 6os =#9d#s

#os J"sfaltos $er'esK, es una 'enominaci/n im ulsa'a 'es'e Re sol, 'eto'as a*uellas t0cnicas *ue em lean el betSn 'e una manera res etuosa conel me'ioambiente. "sí ues, no se trata 'e un Snico ro'ucto, sino 'e uncon4unto 'e los mismos. Po'emos consi'erar 'entro 'e este ti o 'e "sfaltos,betunes fabrica'os con ol2o 'e neum-tico 'e las rue'as fuera 'e uso,betunes y emulsiones bituminosas ara reciclar carreteras *ue ya se han

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ro'ucto 'eri2a'o 'el cru'o 'e etr/leo, mientras *ue las breas y losal*uitranes en in+l0sK itchKO son ro'uctos 'eri2a'os 'el carb/n antracita,

hulla,...O y el asfalto es un ro'ucto 'e ori+en natural *ue ue'e resentarselibremente .e4. asfalto 'el #a+o 'e la Isla 'e &rini'a'O o im re+na'ominerales orosas rocas asf-lticasO. #amentablemente ni en es a ol ni enin+l0s la terminolo+ía es uni2ersal. En ambos i'iomas los t0rminos em lea'osen Euro a y "m0rica son 'iferentes, a 2eces contra'ictorios, lo *ue ue'e'ar lu+ar a malenten'i'os 'e no tenerse en cuenta.

En cual*uier caso, si es im ortante retener la i'ea 'e la 'iferencia entre los'eri2a'os 'el etr/leo y 'el carb/n, ya *ue el com ortamiento 'es'e el

unto 'e 2ista mec-nico, me'ioambiental y 'e la salu', 'e ambos es muy'iferente con claras 2enta4as ara los 'eri2a'os 'el etr/leo *ue son, conmucha 'iferencia, los m-s utili1a'os a ni2el mun'ial. in embar+o, nosiem re ha si'o así. Por ra1ones 'e o ortuni'a' hist/rica, los al*uitranesobteni'os 'e las f-bricas 'e +as fueron los rimeros li+antes 'is onibles en+ran'es canti'a'es ara ser em lea'os en la a2imentaci/n 'e caminos

In+laterra, rinci ios 'el si+lo UIU, lue+o resto 'e Euro a y EE.66.O. No eshasta la a arici/n 'e la in'ustria etrolera y la 'e la automoci/n, cuan'oentra el betSn en com etencia con el al*uitr-n. Esta com etencia termina 'eresol2erse 'e3niti2amente en la se+un'a arte 'el si+lo UU tanto or moti2os'e 'is onibili'a' como 'e cali'a' t0cnica y menor im acto sobre la salu' y elme'io ambiente.

-. Po9 < ando #=# #n a g nas a99#6#9as no s#;9od # ;9o'# iHn d# ag a d# a s ;#9 i# ando ;asan os=#*J os

EListen al+unas carreteras, *ue en su ca a 'e ro'a'ura, es 'ecir, en la ca a*ue 'a 'irectamente al tr-3co, em lean me1clas bituminosas 'renantes ome1clas 'iscontinuas. Este ti o 'e me1clas bituminosas, se 'ise an a base



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'e conferir un nSmero im ortante 'e huecos en las mismas, eliminan'o o'isminuyen'o al+una 'e las fracciones 'e -ri'o en las mismas. Por 'ichos

huecos habilita'os, es or 'on'e se Jcolar-K el a+ua 'e llu2ia en caso 'e lasme1clas 'renantes, o or 'on'e circular- el a+ua en el caso 'e las me1clas'iscontinuas. De esta manera, no habr- acumulaci/n 'e a+ua en lasu er3cie. "sí se e2itan las molestas y eli+rosas royecciones 'e a+ua, ya'icionalmente, se re'uce mucho el ries+o 'e a+ua lanin+. Este ti o 'eme1clas, ara carreteras im ortantes, es obli+atorio fabricarlas con betunesmo'i3ca'os con olímeros. Para ase+urar la cohesi/n 'e la me1cla 'e -ri'os,

*ue al tener m-s huecos o'rían ser menos resistentes, se necesita *ue elJ e+amentoK *ue las une, sea 'e mayor cali'a' y resistencia *ue el habitual.

. Po9 < a g nas a99#6#9as s #nan !5s # o69as

Esta re+unta tambi0n est- muy relaciona'a con el unto anterior. En lame'i'a *ue habilitamos huecos en las me1clas bituminosas 'e la ca a 'ero'a'ura, la on'a sonora *ue se +enera al circular el neum-tico sobre el

a2imento, es Jabsorbi'aK or los huecos *ue hemos +enera'o, y la on'aacSstica, *ue'a re'uci'a. i no tenemos huecos, la on'a acSstica rebotaracon r-cticamente la misma intensi'a' con la *ue fue +enera'a,

ro'uci0n'ose un fen/meno 'e re eLi/n 'e on'a. "sí ues, las me1clas'renantes o 'iscontinuas, a'icionalmente a me4orar las con'iciones 'ese+uri'a' cuan'o llue2e, tambi0n son i'/neas ara minimi1ar el im actoacSstico y construir carreteras m-s silenciosas.

,. & < #s # !a9 ado # d# igan6#s i6 !inosos

El Marca'o CE 'e li+antes es un re*uisito obli+atorio ara la librecomerciali1aci/n 'e los mismos en la 6ni/n Euro ea y es una res onsabili'a'

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'el fabricante.

El Marca'o CE consiste en una serie 'e normas armoni1a'as en las *ue seestablecen es eci3caciones, clasi3caci/n y ensayos así como re*uisitos arael control 'e la ro'ucci/n. En el caso 'e los li+antes bituminosos el sistema'e atestaci/n 'e conformi'a' es 5 *ue im lica *ue el fabricante tiene laobli+aci/n 'e reali1ar el ensayo inicial 'e clasi3caci/n, control 'e la

ro'ucci/n y ensayo 'e muestras toma'as en f-brica *ue ser- 2i+ila'o ye2alua'o or un or+anismo noti3ca'o.

El Marca'o CE en+loba to'o el roceso ro'ucti2o 'es'e la entra'a 'ematerias rimas hasta la obtenci/n 'el ro'ucto 3nal, asan'o or lascon'iciones 'e o eraci/n en f-brica y la correcta reali1aci/n 'e los ensayosen laboratorio, sin ol2i'ar las calibraciones y lanes 'e mantenimiento 'eto'os los e*ui os im lica'os tanto en lanta como en laboratorio. Esobli+atorio 'es'e el % 'e Enero 'e 5A%% ara betunes, betunes 'uros yemulsiones bituminosas cati/nicas. Para el caso 'e betunes mo'i3ca'os

'es'e el % 'e Enero 'e 5A%5.

8. Po9 < sa #n g9i#6as #n as a99#6#9as

#a utili1aci/n 'e materiales trata'os con cemento en al+una 'e las ca as 'el3rme 'e cual*uier su er3cie ue'e 'ar lu+ar a la osible re eLi/n 'e +rietas'e retracci/n, 'e fra+ua'o o t0rmica, 'e estas ca as a la su er3cie 'el 3rme,con los consi+uientes roblemas 'e incomo'i'a' ara el usuario, ries+o 'e

entra'a 'e a+ua en el 3rme, 'eterioro 'e la ca a 'e ro'a'ura,8

"'em-s como ya se ha menciona'o en anteriores re+untas, la eL osici/n'el betSn a la intem erie hace *ue se ro'u1ca una oLi'aci/n or rayosultra2ioletas roce'entes 'el sol y or contacto con oLí+eno 'el aire,

er'ien'o el mismo sus fracciones m-s li+eras, ri+i'i1an'o y or lo tanto,er'ien'o sus cuali'a'es 'e eLibili'a' y ca aci'a' 'e a'hesi/n a los -ri'os



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en me1cla.

2. Todas as a99#6#9as son ig a #s

EListen numerosos ti os 'e 3rmes en funci/n 'e la 1ona clim-tica en la *uese encuentran, así como 'el tr-3co *ue so ortan. De este mo'o se tienen'iferentes ti os 'e me1clas con 'istintas +ranulometrías y el ti o 'e li+ante aem lear es 'iferente en ca'a caso 'e en'ien'o 'e las eLi+encias *ue 'ebaso ortar la carretera.

"sí mismo se tiene *ue el ti o 'e me1cla em lea'a ara el 3rme 'e unacarretera 'e monta a no es el mismo *ue el em lea'o en una auto2ía 'e una1ona c-li'a, a'em-s las re*uisitos eLi+i'os ara ca'a uno 'e loscom onentes 'e la me1cla bituminosa es 'iferente.

/. S# ; #d#n 9# i a9 as a99#6#9as

El recicla'o 'e 3rmes 'e carreteras es una t0cnica *ue se inici/ en Esta'os

6ni'os en los a os ;A y *ue ha esta'o resente en Es a a 'es'e los a osA. #as rimeras actuaciones 'e recicla'o en Es a a se reali1aron con

t0cnicas en caliente, en los a os A se em e1/ a reali1ar recicla'o en frío conemulsi/n. El recicla'o es una t0cnica 'e rehabilitaci/n 'e carreteras *ueconsiste en la reutili1aci/n 'e los materiales roce'entes 'e ca as 'el 3rme*ue ya han esta'o en ser2icio: materiales *ue han er'i'o al+una 'e sus

ro ie'a'es iniciales or el uso o en2e4ecimiento ero *ue se ue'enreutili1ar ara nue2as ca as 'e 3rme.

Re sol ha 'esarrolla'o betunes y emulsiones RE)6$, cuyo ob4eti2o es elm-Limo a ro2echamiento 'e los materiales ya 'e+ra'a'os or el aso 'eltiem o y los tr-3cos crecientes eListentes en las carreteras. on 'ise oses ecí3cos 'esarrolla'os en colaboraci/n con los me4ores es ecialistas 'eEs a a en t0cnicas 'e recicla'o, la +ama ermite cubrir to'as las t0cnicas

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eListentes, recicla'o Jin situK en frío, o en lanta 'e fabricaci/n 'e me1clasbituminosas en caliente, tem la'o o en frío.

CONCLUCIONES:

Es un material muy im ortante 'entro 'e la construcci/n ci2il y 'ebe serconsi'era'o en to'o momento.

#as rinci ales características 'el asfalto son su 'urabili'a', su resistencia al'esli1amiento, su eLibili'a', su maleabili'a', su traba4abili'a', su usoecon/mico, su im ermeabili'a', etc... Característica, 0sta Sltima, *ue m-s seha 'esarrolla'o en los Sltimos a os con2irtien'o a $ene1uela en uno 'e los

rinci ales aíses eL orta'ores y fabricantes 'e este ti o 'e ro'uctos. #os

ro'uctos asf-lticos ara im ermeabili1aci/n, 'esarrolla'os en nuestro aís,han e2oluciona'o 2erti+inosamente en los Sltimos %A a os, lle+an'o a formaruniones entre el asfalto y otros materiales *ue o timi1an la im ermeabili'a',

eLibili'a' y 'urabili'a' 'el ro'ucto.

En 3n... un ro'ucto *ue ha eListi'o entre nosotros 'es'e *ue el mun'o esmun'o y *ue con el asar 'e los a os y el 2enir 'e las olas tecnol/+icas hai'o e2olucionan'o a la ar 'e las necesi'a'es 'el hombre y 'e la

construcci/n ci2il.

e em e1/ este estu'io a3rman'o *ue el a2imento 'e me1cla asf-ltica encaliente es el a2imento 'e me4or cali'a', tal como lo su+iere la r-cticacomSn. in embar+o, a tra20s 'e los ensayos reali1a'os y con los resulta'osobteni'os hemos o'i'o com robar ob4eti2amente, en ca'a una 'e las

ro ie'a'es Marshall, *ue las me1clas con emulsiones tibias alcan1an 2alores

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E.A.P DE INGENIERÍA CIVILersonal, con el uso 'e las emulsiones asf-lticas tibias 'isminuyen los

acci'entes or *uema'uras y otros ya *ue las tem eraturas usa'as en lamani ulaci/n, re araci/n y colocaci/n 'e las me1clas 'isminuyen a'em-s*ue la emulsi/n no es un material in amable como si lo es el cementoasf-ltico. %A. El uso 'e emulsiones asf-lticas en me1clas, ofrece enormes2enta4as t0cnicas y econ/micas res ecto a las me1clas asf-lticas en caliente,se alaremos las m-s im ortantes: %A.%. Con el uso 'e las emulsionesasf-lticas se minimi1an los costos relati2os a la instalaci/n, mo2ili1aci/n,'esmo2ili1aci/n, monta4es y 'esmonta4es 'e lantas ara la ro'ucci/n 'eme1clas asf-lticas en caliente, 'ebi'o a *ue el e*ui o b-sico me1cla'orasO

se ue'en mo2ili1ar f-cilmente hacia cual*uier 1ona 'e ro'ucci/n ycolocaci/n 'e la misma.

RECOMENDACIONES

Cuan'o los li+antes asf-lticos son oco 2iscosos, 'e alta enetraci/n,ro2ocan *ue las me1clas asf-lticas sean muy susce tibles a las

'eformaciones l-sticas o a la formaci/n 'e ro'eras, or eso serecomien'a utili1ar cementos asf-lticos m-s 'uros mayor 2iscosi'a'O .en los climas c-li'os ara la construcci/n 'e a2imentos. Es im ortantetener en cuenta las características 'el asfalto y sus com onentes arauna me4or a licaci/n en los a2imentos 'e las carreteras.

&ambi0n se recomien'a *ue se 'ebe tener en cuenta el clima, altura ytem eratura 'el me'io ambiente, ara reali1arla .



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BLIBLIOGRAFIA

%. Manual 'e Carreteras $olumen N\ , JEs eci3caciones y M0to'o 'emuestreo, Ensaye y ControlK, Gobierno 'e Chile Ministerio 'e !bras Publicas XDirecci/n 'e 2iali'a', 'iciembre 5AA=.5. Manual 'e Carreteras $olumen N\ ;, JEs eci3caciones &0cnicas Generales'e Construcci/nK, Gobierno 'e Chile Ministerio 'e !bras Publicas X Direcci/n'e 2iali'a', 'iciembre 5AA=.=. JCurso 'e Dise o 'e Pa2imentosK, De artamento 'e !bras Ci2iles,6ni2ersi'a' &0cnica (e'erico anta Maria.

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ANE>OS:

PANEL FOTOGR4FICO

FOTOS N : TIPOS DE ASFALTO PARA

emento asfalticoTipos de asfalto


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Fig 9a N . .+ Diag9a!a d# P9o #so d# P#69H #o ;a9a

DIAGRAMA DE FLU1O PLANTA DE DOSIFICACI0N DE ME?CLA


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PROCESO DE PRODUCCIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA

Toccto-condorccocha-ayacucho - 2015


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