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DE VRIES GUIDA LA CARICAUn numero incredibile di iscritti è pronto per affrontare la prima tappa del campionatopromosso da Fast Lane Promotion. Tantissimi i debuttanti provenienti dai più disparatiPaesi, ma il favorito numero uno è l’olandese del team Koiranen

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A DEI 40

Nick De Vries

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Massimo Costa

Si riparte con uno schieramento che mette paura: oltre qua-ranta iscritti alla prima prova stagionale di Imola. Uno più,uno meno, in queste ore si stanno definendo gli ultimi det-tagli. A rimpolpare la griglia di coloro che vedremo nellaRenault ALPS per tutto il campionato, sono diverse wildcard di spicco (che quest’anno da nuovo regolamento nonprenderanno punti) intenzionate a “scaldarsi” in vista del-l’appuntamento europeo di Alcaniz di fine aprile. Avremocosì squadre come Prema, Fortec, Koiranen e Tech 1 chenel paddock imolese si ritroveranno a gestire tra le cinquee le sette monoposto. Non male, roba da far girare la testaai rispettivi team prinicipal. Ci sarà da divertirsi nel vede-re in azione un esercito di giovani promettenti e sarà mol-to interessante scoprire se tra di essi vi sarà un nuovo DaniilKvyat, campione 2012 e oggi protagonista assoluto in F.1con la Toro Rosso, o un erede di Antonio Fuoco, dirompen-te lo scorso anno al debutto e subito campione. Se i dueragazzi sopra citati appartenevano ai programmi Junior diRed Bull e Ferrari, l’ALPS 2013 sarà orfana di tali marchi,ma avrà tra le proprie file Nyck De Vries, Junior McLarene punta di diamante del campionato. Al terzo anno nellaserie Renault 2.0, De Vries è sicuramente l’elemento dabattere, il punto di riferimento per tutti. Nel 2013 con Koi-ranen (che anche l’attuale team), era partito per conqui-stare l’Europa, ma ha iniziato ad ingranare soltanto nellaseconda parte della stagione. I test pre 2014 lasciano inten-dere che il piccolo Nyck ha il colpo in canna e l’obiettivosarà sicuramente quello di mettere a segno un bella dop-pietta tra Eurocup e ALPS.

ROOKIE TERRIBILIALL’ATTACCO DI DE VRIESMa chi saranno gli avversari dell’alunno McLaren? Perquanto riguarda la prima tappa di Imola, sicuramentedovrà vedersela con Bruno Bonifacio della Prema, EgorOrudzhev di Tech 1 e Matt Parry della Fortec (l’inglese èJunior Caterham), ma questi rivali di alto bordo sono wildcard e dunque li rivedremo nuovamente in ALPS in altresporadiche occasioni. E per di più, come accennato sopra,non accumuleranno punti. Ecco allora che il campo deglianti De Vries nell’ALPS inizia a restringersi. Uno dei priminomi che balzano all’occhio è quello di George Russell.Inglese, aveva iniziato i test invernali e subito convinto conPrema, risultando il più rapido proprio nelle prove di Imo-la. Ma Russell è poi emigrato nel team Koiranen dove lascorsa settimana, a Jerez, nei test Eurocup si è nuovamen-te distinto. Attenzione dunque a questo rookie che si ritro-va anche ad essere il compagno di squadra di De Vries. Inmerito ai risultati 2013, sarà interessante vedere se SimonGachet, del team ARTA, compirà l’atteso salto di qualitàunitamente a Luke Chudleigh, schierato da Tech 1. Torna-do ai rookie, di assoluto valore i risultati lasciati sul cam-po dei test invernali da Charles Leclerc, in arrivo dal kar-ting e legatosi al team Fortec, e da Matevos Isaakyan delJD Motorsport, che un anno con le formule lo ha già dispu-tato nella Academy francese piazzandosi quinto. Entram-bi sono velocissimi e sicuramente rientreranno nel discor-so per la vittoria finale nel campionato.

Alex Bosak

Charles Leclerc

65Vitaly Lorianov

Alessio Rovera

Matevos Isaakyan

Kang Ling

Luke Chudleigh

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CAIROLI E CAPITANIOLE PUNTE TRICOLORIVeniamo al capitolo tricolore. Per quanto riguarda i team, c’è la conferma della pre-senza di Prema, BVM, GSK, TS Corse, la partecipazione a tempo pieno della JDMotorsport e il rientro della Cram. Basso invece il numero degli italiani al via: cin-que. Dario Capitanio, della BVM, dopo un altalenante 2013 è sotto i riflettori inquanto ci si attende da lui una bella progressione. In più di una occasione, il pilotaromano ha dimostrato di avere la giusta velocità per ben figurare, non gli rimaneche trovare una maggiore continuità e convinzione. Quella che sembra non manca-re al nuovo arrivato Matteo Cairoli. Il suo percorso di carriera è piuttosto stranoperché nel 2013 ha corso nella F.3 tedesca, la sua prima categoria in quanto non haalle spalle un curriculum kartistico. Ora il passo indietro, nella serie ALPS. Col teamGSK ha già dimostrato di avere i numeri giusti per occupare con assiduità le posi-zioni di vertice. Vedremo se anche in occasione dei weekend di gara, dove la pres-sione non mancherà, il promettente Cairoli saprà ripetersi come nei test. Molto inte-ressante il debutto di Alessio Rovera, campione F.Abarth 2013, che avrà il compi-to di riportare la Cram nella categoria che per tanti anni l’ha vista vincente e pro-tagonista. Con TS Corse debutta in formula il kartista Matteo Gonfiantini, atteso aun 2014 di maturazione. Suo compagno di squadra il simpatico Pietro Peccenini,nonno della categoria con i suoi 40 anni, che anche quest’anno si divertirà a com-battere contro i pulcini dell’ALPS.

Matteo Cairoli

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Tutti gli iscritti

PremaAlex Bosak – Andrew TangTech 1Luke Chudleigh – Hugo De Sadeleer – Patric Armand – Akash Nandy ARTASimon Gachet – James AllenKoiranenMikhail Tarasov – Kang Ling – Vitaly Larionov – George Russell – Nyck De VriesJenzerDenis Korneev – Marek Bockmann – Dennis Anoshin – TBAFortecMartin Kodric – Thiago Vivacqua – Charles Leclerc – Sebastien MorrisJD MotorsportMatevos Isaakyan – TBABVMDario Capitanio – Semen EvstigneevCramAlessio Rovera – Stefan RienerChina BRT by JCSMatheo Tuscher – Sun Zheng – TBAAS by GSKDanyl PronenkoGSKMatteo CairoliTS CorseMatteo Gonfiantini – Pietro Peccenini

Wild Card

Tech 1Anthoine Hubert – Vasily Romanov – Egor OrudzhevFortecMatt Parry – Jack Aitken – Martin RumpPremaBruno Bonifacio – Hans Villemi – Dennis OlsenKoiranenTBA – TBA

Dario Capitanio