2015

Aeromodelli - Navimodelli - Motori - Accessori

2015

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LO 100Nr. d‘ordine 1119/00

L´originale di costruzione lignea emerse negli primi anni ´50 del secolo scorso, fú il successore del famoso LO 105. Il prototipo del LO 100 aveva un´apertura alare di ben 10 m e poteva raggiungere una velocitá in volo di quasi 300 km all´ora. Il nostro modello si presenta in scala 1:3,57 ed é come il suo fratello maggiore pienamente adattabile al volo acrobatico, il profilo scelto da noi risulta ideale per tutti i voli termici e dinamici sugli vostri pendii. Come sagoma inconfondibile del LO 100 si riconosce la sua ampia e voluminosa fusoliera, formalizzata per il nostro modello in GFK, le ali e la timoneria si presentano di costruzione lignea, tutti i pezzi fresati in CNC, la prima copertura avviene in legno balsa.

Il kit contiene:Ampie istruzioni di montaggio con disegni, fusoliera in GFK gelcottata in bianco, cappottina ben fatta con il suo telaio in GFK, tutti i parti lignei delle ali e della timoneria fresati in CNC, completo di accessoristica come gancio traino, cerniere, giunti da collegamento ecc.

Dati tecnici:Apertura alare ca. 2.800 mmLunghezza ca. 1.710 mmPeso ca. 4.500 - 5.000 grCarico alare ca. 58 gr/dm²Superficie alare ca. 85 dm²

Pezzi da ricambio:Fusoliera in GFK Nr. d´ordine 1119/02Telaio cappottina in GFK Nr. d´ordine 1119/03Cappottina Nr. d´ordine 1119/04Kit completo delle ali Nr. d´ordine 1119/05assieme la timoneria Nr. d´ordine 1119/09

Funzioni-RC:Timone di direzione, alettoni, timone di quota, flaps, gancio da traino (opzionale)

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SkippyNr. d‘ordine 1305/00

Timoni di quota / direzione, ed i flaps - non occorre di piú per un divertimento assicurato nel volo dell´aeromodellismo. Abbinandosi perfettamente ai sempre piú popolari modelli R.E.S. (Rudder , Elevator, Spoiler), abbiamo voluto costruire lo "Skippy". Ugualmente se vi divertite con la fionda nella pianura, oppure nel volo di termica in pendio, lo "Skippy" vi sará sempre un´amico fedele nel volo da relax. Inoltre puó essere usato nella scuola di volo.Potete chiamare questa novitá nel modellismo "Back to the roots" ovvero fare festa, un vero e proprio volo retro. Noi semplicemente lo chiamiamo volo delizioso, da godimento puro, é un modello semplice nella sua costruzione, nonostante le sue alte prestazioni, rimane un´aeromodello senza alcuni problemi.

Il kit contiene:Fusoliera in GFK, gelcottata in bianco, la timoneria e l´ala in tre parti giá finiti nell´assemblaggio, ricoperti con il miglior tessuto possibile, addirittura trasparente, cappottina come pure tutta l´accessoristica. Inoltre contiene anche una dispendiosa istruzione di montaggio con tante foto.

Funzioni RC: Timone di quota Timone di direzione Ipersostentatori

Dati tecnici:Apertura alare 1.800 mmLunghezza 1.250 mmPeso a vuoto 550 grPeso di volo ca. 900 gr (aliante) ca. 1.200 gr (elettrico)Superficie dell´ala 39 dm²Carico alare ca. 23 gr/dm² (aliante) ca. 31 gr/dm² (elettrico)Combinazione dei profili E-193/RG-15

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Ka 6ENr. d‘ordine 1127/00

L´aliante Ka 6E degli stabilimenti Schleicher venne costruito originalmente interamente in legno, ed éra l´ultimo della sua sorte che usciva dalla catena di montaggio, fino al 1970. L´aliante venne concepito come monoposto d´altissime prestazioni, e tuttora esistono piú di 400 esemplari volanti in tutto il mondo. Viene sopranominato anche come Rhönsegler - cioé aliante della Rhön - un´altopiano presso la cittá di Fulda, dove quasi 100 anni fá i tedeschi inventarono la storia dell´aliante moderno...

Il kit del nostro modello si presenta con una fusoliera in GFK, le ali e la timoneria vengono assemblati in legno prestigioso. La cappottina voluminosa é di plastica trasparente, il suo telaio in GFK. Le prestazioni di volo sono veramente docili, sebbene il modello venne concepito per prestazioni da gara. Curve strette ed ottimi doti di salita nella termica sono i punti di forza del nostro modello Ka 6E, come il suo volo lento e maestoso.

Il kit contiene:Grossa fuoliera in GFK, con tanto di spazio per l´elettronica (pure per es. un carrello retrattile opzionalmente) grossa cappottina trasparente, kit in legno delle ali e della timoneria fresato in CNC e tagliato al laser, aerofreni a doppio piano in alluminio, disegni di costruzione con dispendiosi istruzioni di montaggio.

Dati tecnici:Apertura alare ca. 3.600 mmLunghezza ca. 1.590 mmPeso ca. 4.600 - 4.900 grProfilo alare SB 99 modificato

Pezzi da ricambio:Fusoliera in GFK Nr. d´ordine 1127/02Telaio cappottina in GFK Nr. d´ordine 1127/03Cappottina Nr. d´ordine 1127/04Kit completo delle ali Nr. d´ordine 1127/05

Funzioni-RC:Timone di direzione, alettoni, timone di quota, aerofreni, gancio da traino (opzionale)

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Mü-13e (Bergfalke I)Nr. d‘ordine 1124/00

Il Mü-13e - piú tardi nominato "Bergfalke" (Falco) - venne costruito nel 1951, anche se a quei tempi del dopoguerra la fabbricazione di alianti in Germania ancora éra proibitissima. Egon Scheibe - un costruttore di fama mondiale - modificó il suo prototipo, che giá volava verso la fine degli anni ´30, usando il gruppo accademico del volo, a Monaco.Il nostro modello con ben 3,5 m d´apertura alare non solo va forte nelle sue prestazioni, giá nella costruzione stessa fa rallegrare in tutti sensi il proprietario. Le sue dimensioni poi permettono alte prestazioni sia al pendio che nella pianura (traino opp. con verricello). Nonostante tutto il modello si presenta compatto al suo trasporto, grazie alle semiali smontabili, stesso vale anche per il timone di quota. La finitura della fusoliera avviene tramite nostro scalo di costruzione in depron, permettendo cosí un´altissima precisione di lavoro. I profili del nostro modello sono stati sviluppati nientemeno che dal famoso Dr. Helmut Quabeck.

Il kit contiene:Tutti i pezzi lignei (sopratutto compensati) tagliati al laser per la costruzione della fusoliera, dei timoni, del fasciame, la cappottina, come l´accessoristica, i listelli di pino, le cerniere, la viteria ecc..Incluso anche lo scalo di costruzione in depron come un´impegnativa, illustrata istruzione di montaggio.

Dati tecnici:Apertura alare ca. 3.500 mmLunghezza ca. 1.600 mmPeso in volo da 3.900 grProfilo HQ 3,5 Strak HQ Oldtimer

Funzioni RC:Timone di quotaTimone di direzioneAlettoniIpersostentatori

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Lilienthal 32Nr. d‘ordine 1091/00

L´ulteriore sviluppo del benvoluto modello da scuola Lilienthal 31 possiede ora un´ala da legno pieno, di costruzione standart (Jedelsky). Con questo modello non occorre piú il rivestimento di carta, sopratutto non richiede piú la laccatura.Di certo si ottiene una migliore tempistica nell´assemblaggio.Per una finitura durevole occorre un trattamento del turapori.

Con il suo scarso carico alare di ca. 12 gr / dm² il modello gode di ottimi doti di volo.Il Lilienthal 32 possiede un dispositivo di sterzo, che entra in funzione automaticamente dopo lo sgancio del cavo da decollo. Tutti i parti in legno sono di alta qualitá e di taglio laser, l´assemblaggio avviene con una accurata e dettagliata istruzione di montaggio con tanti disegni a 3-d.

Il kit contiene:Istruzione di montaggio con numerosi disegni in 3-d, legna balsa, abachi, compensato a taglio laser, bordo d´ala fresato e longheroni in legno di pino. Oltretutto si trovano la colla, il peso da trimmare, la carta abrasiva ed i decal.

Dati tecnici:Apertura alare ca. 1190 mmLunghezza ca. 745 mmPeso ca. 200 grCarico alare ca. 12 gr/dm²Profilo alare Jedelsky EJ 85 mod.

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Airmarine SpecialNr. d‘ordine 3042/00

Nell´anno 1958 Joe Michelini vinse il titolo nella "ABPA Class F" con la sua Airmarine Special, totalmente autocostruita. Con oltre 25 anni d´esperienza nella costruzione delle barche sportive sviluppó uno scafo speciale, quale dava alla sua Airmarine Special una dominante stabilitá da vincere le gare anche oltre i 110 km/h.

Noi ci siamo permessi di creare questo fantastico modello di un vero "racer vintage" in scala 1:5,2 - l´assemblaggio avviene completamente in mogano e betulla. La copertura del cockpit e del timone si vede con Oratex, che naturalmente trovate incluso nella scatola.Il nostro piú che collaudato scalo di costruzione a base di depron aiuta moltissimo nella precisione dei primi incollaggi, una tecnica raffinata ma semplice, sviluppata dai nostri esperti del settore.

La Airmarine Special viene mossa da un nostro fuoribordo eccellente, che si puó acquistare opzionalmente.

Il kit contiene:Dispendiosa istruzione di montaggio con ampie illustrazioni, tutta la legna in mogano, betulla e pino, il compensato tagliato al laser, Oratex per il rivestimento, tutta la neccessaria accessoristica, come lussuosi parti in argento, ed il nostro scalo di costruzione in depron.

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Dati tecnici:Lunghezza ca. 685 mm, senza motoreLarghezza ca. 375 mmPeso ca. 1.600 gr

Funzioni-RC:Sterzo, avanti - stop - indietro

Propulsione consigliata:Aqua Race 60 motore fuoribordo Nr. d´ordine 7005/01 *oppure motore fuoribordo retro Nr. d´ordine 7005/05Actronic 40 regolatore Nr. d´ordine 7002/51Carta programmabile Nr. d´ordine 7002/49Elica bipala 29 - 31 mmBatteria consigliata 2 x 2s LiPo da 1.800 mAh

* NON contiene motore elettrico, il suo motore possiede un diametro da 28 mm e l´asse da 3,17 mm

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RX-3Nr. d‘ordine 3043/00

L´RX-3 éra un classico fuoribordo da gara, detto anche "Hydroplane", motorizzato con un 6 cilindri da 60 cv Mercury Mark 75, con il quale Hugh Entrop vinse nel 1958 nella gara internazionale CLASS X con un nuovo record mondiale di ben 200 km/H!Il nostro modello si presenta in semi-scala, giá quasi pronto. Lo scafo ed il coperchio sono in GFK, gelcottato in bianco. Oltretutto sono giá montati il fuoribordo, suo regolatore. il servo per lo sterzo. Il fuoribordo nel look degli anni ´50 é caratterizzato da un motore brushless con albero flessibile, l´altezza e l´inclinazione possone essere variati, abbiamo montato pure un soffisticato raffreddamento ad acqua.

Per mettere in moto tutto il sistema richiede solo una radio adeguata, come la batteria. Noi consigliamo una LiPo da 3s - secondo la potenza si raggiungono delle velocitá intorno ai 55 km/h.

Dati tecnici:Lunghezza totale ca. 735 mmLunghezza scafo ca. 690 mmLarghezza ca. 295 mmPeso totale ca. 1.600 gr

Pezzi da ricambio:Scafo Nr. d´ordine 3043/02Coperchio Nr. d´ordine 3043/03Motore fuoribordo Nr. d´ordine 7005/05Regolatore 60 A, BEC 3A Nr. d´ordine 7019/49

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Eliche nauticheOttone fuso-colato, lucidato, ideale anche per la propulsione da corrente trasversale, filetto da M4(1 pz))

diametro elica25 mm 30 mm35 mm40 mm45 mm50 mm

Nr. d‘ordinesinistra

7170/51/53/55/57/59/61

Nr. d‘ordinedestra

7170/52/54/56/58/60/62

diametro elica25mm30mm40mm

Nr. d‘ordinesinistra

7020/61/63/65

Nr. d‘ordinedestra

7020/62/64/66

Propulsione Azipod da precisione

avviene completamente in metallo (ottone ed alluminio), 100 % a tenuta d´acqua, assi in acciaio inox, doppio cuscinetto, meccanismi da sterzo e propulsione tramite cinghia trapezoidale a taglio 2,5 mm, ruote coniche fresate.

Motore fuoribordo stile "Retro"Nr. d‘ordine 7005/05

Una contraffazione nel look degli anni ´50 del secolo scorso, completo di motore inrunner da 800 Watt, incluso il sistema del raffreddamento ad acqua. La propulsione si vede ideale per l´uso di scafi intorno e fine ai 90 cm di lunghezza, come per es. il nostro modello RX-3.Il montaggio avviene di poppa sul modello, con 2 viti. Regolabile nell´altezza di ca. 7 mm, anche l´angolo di corsa puó variare di ca. +/- 5°, diametro dell´elica 32 mm.

Dati tecniciAltezza ca. 160 mmLunghezza ca. 123 mmLarghezza ca. 52 mmRegime ca. 4000/volt

Motore fuoribordoNr. d‘ordine 7005/06

di forma moderna, ideale per barche sportive di misura media fino a 100 cm ca. La trasmissione dell´energia avviene tramite ruote coniche in metallo, che gira poi una tripala dal diametro di 42 mm. Motori elettrici addattabili sono quelli dai diametri di 36 - 45 mm, per es. il nostro actro C4 Nr. d´ordine 7002/34

Dati tecniciAltezza ca. 170 mmLunghezza ca. 100 mmLarghezza ca. 48 mmNr. d´ordine 7005/06

Elica tripala diametro 42 mmNr. d´ordine 7005/15

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SAITO

Nr. d‘ordine

Cilindrata [cm³]Alesaggio [mm] Corsa [mm]Peso [g] Cilindri Albero a gomito Giri [1/min] Eliche consigl. Diametro esterno [mm]

FG 60 R37100/83

60,3232,0252.085AACM10 x 1 mm1.500-7.00021x10" - 23x8"220

FG 19 R37100/82

19,822,416,2940AACM7 x 1 mm1.600-10.00013x8" - 15x5"169

CAMcarbon Light-s con filetto mozzo M6

Le eliche della misura 9 x 5 " destrorse che sinistrorse vengono consegnate con un filetto M6 pressato nell´asse. Cosí le eliche possone essere montate direttamente su motori elettrici di filettatura adeguata. Queste eliche nella misura 9 x 5 " per esempio vanno ideali su moltirotori come la DJI Phantom o similari. Le ogive in metallo hanno un foro da 4 mm, cosí che pure queste eliche possono essere equilibrate, prima dell´uso.

Misura

8x4,5"9x5"

9,5x4,5"10x4,5"10x5"

11x4,5"11x5"

12x4,5"12x5"

Nr. d‘ordineDestrorso

7214/127214/167214/187214/207214/217214/277214/287214/337214/34

Nr. d‘ordineSinistrorso

7215/127215/167215/187215/207215/217215/277215/287215/337215/34

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CAMcarbon Light-Prop con mozzo

Queste eliche, esplicitamente costruite per la populsione elettrica, danno una forte spinta giá a bassi giri. Per raggiungere tali prestazioni, viene usato un profilo sottilissimo e molto largo. Con questa serie noi presentiamo un´elica leggera, robusta sopratutto nella torsione, rinforzata in carbonio. Queste eliche vengono preferiti dai multirotori (drone), e possono essere usati pure in coppia (destra che sinistra). Sono stati sviluppati con un sistema CAD, solo cosí si raggiungono le migliori prestazioni di stabilitá nel profilo e nel passo, l´esattezza in questione é FONDAMENTALE. La forma dell´elica stessa é quella delle nostre eliche ribaltabili CAM-carbon, usiamo peró un mozzo minore, giusto per risparmiare del peso. Le dime in tecnica CNC si trovano da noi in Germania, cosí anche tutte le eliche rinforzate in carbonio rigorosamente si producono al "made in germany"!Foro dell´asse 8 mm, nel volume di consegna mettiamo anche i distanziali per l´asse da 5 e 6 mm.

Nr. d‘ordineSinistrorso

7217/127217/157217/16

7217/187217/207217/21

7217/277217/28

7517/337217/347217/35

7217/407217/417217/427217/437217/467217/47

7217/537217/60

Nr. d‘ordineDestrorso

7216/127216/157216/167216/177216/187216/207216/217216/227216/237216/277216/287216/297216/307216/337216/347216/357216/367216/407217/417216/427216/437216/467216/477216/507216/517216/537216/60

Misura

8,4,5"9x4,5"9x5"9x6"

9,5x4,5"10x4,5"10x5"10x6"10x7"

11x4,5"11x5"11x6"11x7"

12x4,5"12x5"12x6"12x7"13x5"13x6"13x7"13x8"14x5"14x6"14x8"14x9"

15x5,5"16x6"

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aero-naut Modellbau GmbHStuttgarter Strasse 18-22D-72766 Reutlingen / Germany

Tel. +49 (0)7121 / 433 088-0Fax +49 (0)7121 / 733 088-8www.aero-naut.com

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w.a

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t.co

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Made in GermanyMade in Germany

Elemento centraleNr. d´ordine 7242/43

adatto tra l´altro per l´ogiva-CN da 75 mmlughezza totale 90 mm, interasse 82 mm

Ogiva-CN diametro 75 mm Lunghezza ca. 60 mm

Nr. d‘ordine

7260/24/25/26

per asse motore

4mm5mm6mm

Asse d´equilibraturaNr. d‘ordine 7329/32

Per il supporto-eliche con filettatura M6 sinistra/destra, adatto per tutti gli atrezzi d´equilibratura. L´asse si monta nell´elica stessa, e poi nel supporto desiderato. L´elica in questo modo puó essere equilibrata esattamente. Lunghezza 55 mm.

Ricordiamo anche di visitare il nostro voluminoso catalogo generale on-line: www.aero-naut.com