6. COMPETENZE TECNICHE PROFESSIONALI 7€¦ · La prova di compressione uniassiale i campioni...

Provinc ia Regionale di Enna Lavori lungo la S.P. N° 28 “ Panoramica “ per la r icost ruzione del t rat to c rol lato nel febbraio 2009 , per i l consolidamento ed i l miglioramento si smico dei viadot t i esis tenti . PROGETTO DEFINITIVO

Relazione Descr i t t iva 1

INDICE

1. PREMESSA........................................................................................................ 2

2. CRITERI DI PROGETTAZIONE ......................................................................... 4

3. DESCRIZIONE DEL PROGETTO ...................................................................... 5

4. CRONOPROGRAMMA ...................................................................................... 6

5. IMPORTO DELL’INTERVENTO ......................................................................... 7

6. COMPETENZE TECNICHE PROFESSIONALI ................................................. 7



1. PREMESSA

Il progetto in esame riguarda i lavori per il recupero dell’antica sede stradale della

S.P. 28 “ Panoramica “ per la ricostruzione del tratto crollato nel febbraio 2009 ed una serie

di interventi strutturali volti al miglioramento del comportamento sismico delle opere d’arte

ricadenti nel tratto interessato.

La strada provinciale denominata S.P. P28 “ Panoramica “ collega l’abitato di Enna

Alta in zona via A. Volta con il bivio denominato “ Casina Bianca”. Costituisce una delle

principali strade di accesso al centro abitato poiché direttamente collegata all’area urbana

nella quale risultano ubicate importanti uffici pubblici tra i quali il Palazzo del Governo, la

Provincia Regionale ed il Municipio.

La costruzione della strada risale agli anni cinquanta e costituisce un’opera stradale

di grande importanza sia per la sua funzione che per la rilevanza architettonica conferita

dalla presenza di 3 Viadotti a più campate ad arco di considerevole pregio.



Stralcio planimetrico



2. CRITERI DI PROGETTAZIONE

L’attuale progetto definitivo sviluppa in sostanziale coerenza le soluzioni previste dal

progetto preliminare, muovendo da una ulteriore campagna di indagini effettuate allo scopo

di ottenere un quadro conoscitivo geologico e strutturale di maggiore dettaglio allo scopo di

meglio supportare le tipologie di intervento da realizzare.

I risultati delle nuove indagini sono raccolti nei seguenti elaborati di progetto:

1- Relazione geologica definitiva.

2- Indagini geognostiche geofisiche e geotecniche.

3- Relazione di verifica e prove sulle condizioni statiche.

In estrema sintesi, rimandando agli elaborati specifici per maggiori dettagli, si conferma

che l’area in esame si presenta geologicamente omogenea, non sussistono particolari

problematiche sismiche tali da poter provocare fenomeni di amplificazione, liquefazione o

cedimenti; si conferma inoltre l’esistenza di una formazione di base, su cui sono impostate

le fondazioni, rappresentata da limi sabbiosi grigi molto addensati dotati di buone

caratteristiche geotecniche. La prova di compressione uniassiale sui campioni ottenuti dalla

struttura in calcestruzzo ad arco fornisce discreti risultati ( resistenze assimilabili ad un cls di

classe C20/25) anche se sono state riscontrate diverse aree fortemente degradate e

pertanto quei valori vanno considerati come dei limiti superiori non estendibili all’intera

struttura.

Le scelte progettuali si inquadrano all’interno degli interventi di miglioramento atti ad ad

aumentare la sicurezza strutturale esistente, pur senza necessariamente raggiungere i livelli

richiesti dal D.M 14/01/2008 Norme Tecniche per le Costruzioni. Relativamente alle parti di

nuova costruzione del Viadotto 3 ( pila, spalla e due campate ) verranno invece conseguiti i

livelli di sicurezza delle NTC.

Poiché l’area di intervento ricade in zona soggetta a vincolo paesaggistico,

idrogeologico e di interesse archeologico tutti gli interventi tenderanno alla conservazione

dell’aspetto originario del territorio senza introduzione, eliminazione e modifica delle attuali

strutture, ripristinandole laddove crollate nelle stesse forme e dimensioni originali; verranno

alleggeriti i versanti incombenti sui Viadotti 1 e 3 e prevista una opportuna canalizzazione

delle acque di piattaforma.

Il progetto preliminare prevedeva una serie di interventi estesi all’intera area e

precisamente:

a- Consolidamento e miglioramento sismico dei viadotti esistenti.

b- Ricostruzione del tratto crollato ( Viadotto 3 ).

c- Realizzazione di un muro di sottoscarpa sul lato esterno del terzo tornante.



d- Interventi di canalizzazione e regimentazione idraulica.

e- Stabilizzazione,ripristini e pulizia di alcuni tratti di versante.

f- Risanamento del tratto stradale ammalo rato in corrispondenza di muri di sostegno.

g- Manutenzione della pavimentazione.

Nell’ambito del finanziamento complessivo di progetto pari € 7.215.000,00 si è

necessariamente dovuto operare una scelta in quanto tutti gli interventi previsti nel P.P.

avrebbero comportato il superamento del limite di cui sopra.

3. DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Il progetto si compone di diversi interventi di natura strutturale e stradale con

l’obbiettivo di ripristinare le condizioni minime ed essenziali per la riapertura al traffico della

SS 28. L’insieme degli interventi è stato studiato, sulla base di un dichiarato fine di rinforzo

strutturale, con l’intento di conferire all’opera una marcata valorizzazione architettonica

curando in tal modo l’aspetto estetico nel pieno rispetto degli originari prospetti e particolari

costruttivi. L’opera, a seguito degli interventi, non presenterà dunque alcuna “ appendice “

strutturale.

Gli interventi sono di seguito descritti:

a- Scavi per allontanamento materiale accumulato a monte dei Viadotti.

b- Rinforzo delle strutture ad arco, mediante realizzazione di una nova calottatura in

c.a. opportunamente collegata a quella esistente e riempimento delle volte con cls

alleggerito.

c- Rinforzo di pile e spalle mediante realizzazione di collegamenti trasversali,

iniezioni di legante idraulico fillerizzato, ripristino di muratura esterna.

d- Rinforzo delle fondazioni mediante realizzazione di una nuova palificata di

micropali.

e- Stabilizzazione delle murature esterne mediante nuovi collegamenti, stilatura dei

giunti ed idrolavaggio in pressione.

f- Realizzazione del nuovo tratto terminale del Viadotto 3 crollato nelle stesse forme

originali.

g- Rifacimento delle pavimentazioni e di un nuovo sistema di raccolta delle acque di

piattaforma.

h- Realizzazione di nuove barriere di sicurezza e predisposizioni per gli impianti di

illuminazione.



i- Realizzazione di un cunettone in terra per la captazione e l’allontanamento delle

acque meteoriche di piattaforma.

j- Piantumazione con specie giovani di tipo forestale per il rinverdimento delle

scarpate.

Gli interventi sopra descritti conducono ad un importo lavori che trova copertura

nell’attuale importo di finanziamento progetto; rimangono esclusi l’impianto di

illuminazione e tutti gli interventi di natura ambientale che dovranno necessariamente

trovare altra copertura finanziaria. In particolare gli interventi che occorre ancora

prevedere risultano:

1- Risagomatura e rinforzo dei versanti.

2- Ripristino delle vie di naturale deflusso delle acque superficiali in tutto il versante.

3- Stabilizzazione dell’area immediatamente a valle del terzo tornante.

Distanza media dal cantiere della cava di prestito e/o discarica km 7.00

ante- operam post operam

4. CRONOPROGRAMMA

La stima dei tempi necessari al completamento delle fasi progettuali, e realizzative dell’opera

risulta dal seguente prospetto:

a - Ottenimento dei pareri, approvazioni e procedure di finanziamento giorni 60

b - Esecuzione delle procedure complete di appalto integrato giorni 90

c – Esecuzione dell’appalto giorni 480

di cui: per progettazione esecutiva giorni 45

per approvazione progetto da parte del Committente giorni 35

per lavori giorni 400



5. IMPORTO DELL’INTERVENTO

- Importo dei lavori €. 5.568.273,59

- Somme a diposizione dell’Amministrazione: € 1.646.726,41

IMPORTO TOTALE DEL PROGETTO €. 7.215.000,00 Il progetto è stato aggiornato nei prezzi con riferimento al Nuovo prezzario unico regionale per lavori

pubblici di cui al Decreto assessoriale 27 febbraio 2013 pubblicato nella gazzetta ufficiale della

Regione Siciliana n° 13 del 15/03/2013

6. COMPETENZE TECNICHE PROFESSIONALI

PARCELLA PROFESSIONALE (D.M. 4 aprile 2001). Progettazione Esecutiva e Coordinamento sicurezza in Progettazione relativa ai lavori sulla SP 28 – Panoramica per la ricostruzione del tratto

crollato – consolidamento e miglioramento sismico dei viadotti esistenti.

CORPI D'OPERA e IMPORTI: Importo delle Opere da C.M.E. ..................................................................................... 5´384´126.86

Opere strutturali (Ig) ..................................................................................................... 2´828´281.84

Opere stradali (VIb) ......................................................................................................... 473´803.16

Opere di Fondazione (IXc) ........................................................................................... 2´082´041.86

N.B. Tutti gli importi riportati nella parcella sono espressi in EURO

ONORARI e SPESE:

1) PROGETTO ESECUTIVO, (Tabelle A, B, B1)

Opere strutturali - Esecutivo

Importo Lavori: Opere strutturali (Ig) = 2´828´281.84

Classe e Categoria = Ig

Percentuale Tabella A = 5.544%

Prestazioni parziali (Tabelle B e B1): 0.28

ONORARIO = 2´828´281.84*5.544%*0.28 = ..................................................................... 43.903,98

SPESE e ONERI ACCESSORI (forfettarie) = 28.443% ..................................................... 12.487,61


Opere stradali - Esecutivo



Importo Lavori: Opere stradali (VIb) = 473´803.16

Classe e Categoria = VIb



ONORARIO = 473´803.16*7.1526%*0.20 = ........................................................................ 6.777,85

SPESE e ONERI ACCESSORI (forfettarie) = 28.443% ....................................................... 1´927,82


Opere Fondazionali - Esecutivo

Importo Lavori: Opere di Fondazione (IXc) = 2´082´041.86

Classe e Categoria = IXc



ONORARIO = 2´082´041.86*6.9476%*0.26 = ................................................................... 37.609,50

SPESE e ONERI ACCESSORI (forfettarie) = 28.443% ..................................................... 10.697.27

4) PRESTAZIONI DEL RESPONSABILE E DEI COORDINATORI IN

MATERIA DI SICUREZZA: - Coordinatore per la progettazione

Opere strutturali (Ig) = 2´082´041.86 Classe e Categoria = Ig


Aliquota base = 0.15

Lavori che comportano rischio di seppellimento o sprofondamento, di caduta dall'alto = 5%

Lavori di montaggio o smontaggio di elementi pesanti = 5%

Onorario parziale = 2´082´041.86*5.544%*0.15%+10% = 25.871,99

Opere stradali (VIb) = 473´803.16

Classe e Categoria = VIb


Aliquota base = 0.15


Onorario parziale = 473´803.16*7.1526%*0.15%+10% = 5´337,56

Opere di Fondazione (IXc) = 2´082´041.86 Classe e Categoria = IXc



Lavori di montaggio o smontaggio di elementi pesanti = 5%

Onorario parziale = 2´082´041.86*6.9476%*0.15%+10% = 23.867,57



ONORARIO = 25.871,99+5´337,56+23.867,57 = ............................................................. 55.077,12

SPESE e ONERI ACCESSORI (forfettarie) = 28.443% ..................................................... 15.665,59

RIEPILOGO PER TIPOLOGIA

Progettazione Esecutiva .................................................................................................. 113.404,03

Coordinamento della sicurezza in fase Progettuale ........................................................... 70.742,71

Sommano .................... Euro 184.146,74

RIEPILOGO FINALE

DECRETO MINISTERO DELLA GIUSTIZIA 4 APRILE 2001

Sommano onorari ............................................................................................................ 143.368,45

Sommano spese e oneri accessori .................................................................................... 40.778,29

Sommano ............................ 184.146,74

TOTALE PARCELLA ............. Euro 184.146,74

Oltre inarcassa 4% ed IVA 21%



PARCELLA PROFESSIONALE (D.M. 4 aprile 2001). Collaudo Tecnico Amministrativo

relativo ai lavori sulla SP 28 – Panoramica per la ricostruzione del tratto crollato –

consolidamento e miglioramento sismico dei viadotti esistenti.

CORPI D'OPERA e IMPORTI:

Importo delle Opere da C.M.E. ..................................................................................... 5´384´126.86

Opere strutturali (Ig) ..................................................................................................... 2´828´281.84

Opere stradali (VIb) ......................................................................................................... 473´803.16

Opere di Fondazione (IXc) ........................................................................................... 2´082´041.86

N.B. Tutti gli importi riportati nella parcella sono espressi in EURO

ONORARI e SPESE: 1) COLLAUDO TECNICO AMMINISTRATIVO (L.143/49 e art. 210 del D.P.R. 554/99) -

SENZA RIPARTO DELLA SPESA – Collaudo Tecnico Amministrativo

Importo Lavori: Importo TOTALE delle Opere = 5´384´126.86

Percentuale Tabella C = 0.15%

Importo eccedente i 5 miliardi di LIRE = 2´801´842.36

Percentuale per l'importo eccedente i 5 miliardi di LIRE = 0.125%

Componenti della commissione di collaudo = 2

Incremento del 25% per ogni componente oltre il primo = (2-1)*25% = 25% Collaudo in corso d'opera = 20%

ONORARIO = (((2´582´284.50*0.15%) + (2´801´842.36*0.125%)) + 20%)+25% = .......... 11´063.59

SPESE e ONERI ACCESSORI (forfettarie) = 30% = .......................................................... 3´319.08

RIEPILOGO PER TIPOLOGIA

Collaudo Tecnico/Amministrativo ...................................................................................... 14´382.67

Sommano ..................... Euro 14´382.67 RIEPILOGO FINALE

LEGGE 2 MARZO 1949 N. 143 E ART. 210 DEL D.P.R. 554/99

Sommano onorari .............................................................................................................. 11´063.59

Sommano spese e oneri accessori ...................................................................................... 3´319.08

Sommano .............................. 14´382.67

Totale Parcella ..................................................... Euro 14´382.67

Oltre Inarcassa 4% (dal 01 gennaio 2011) ed IVA 21%



PARCELLA PROFESSIONALE . Collaudo Statico relativo ai lavori sulla SP 28 –

Panoramica per la ricostruzione del tratto crollato – consolidamento e miglioramento sismico

dei viadotti esistenti.

Importo opere Ig+IXc euro 4.910.323,70 Percentuale interpolata (tab. A circolare Reg. Siciliana n.5988 del 05/08/2005) euro 4.910.323,70 x 0,2135% = euro 10.483,54 Maggiorazione zona sismica 100% Maggiorazione 100% per ponti Maggiorazione in corso d’opera 25% TOTALE euro 34.071,50 euro 34.071,50 + 30% Spese = TOT: 44.292,95

Totale Parcella ..................................................... Euro 44.292,95

Oltre Inarcassa 4% ed IVA 21%

PARCELLA PROFESSIONALE : Verifica della progettazione esecutiva

relativo ai lavori sulla SP 28 – Panoramica per la ricostruzione del tratto crollato –

consolidamento e miglioramento sismico dei viadotti esistenti.

Importo (progettazione e DD.LL) comprensive di rimborso spese = (184.146,74+181.955,86)

= euro 366.102,60

Onorario :Verifica progettazione € .366.102,60 x 0.25 x 0.30 = €. 27.457,70

Oltre Inarcassa 4% ed IVA 21%

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