EVOLVING AGRICULTURE.

AGROTRON X

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Un moderno trattore agricolo deve essere in grado di soddisfare molteplici esigenze: pro-duttività e versatilità in campo, manegevolezza in azienda, velocità nei trasporti e nei trasferi-menti. Inoltre, deve avere un equipaggiamento adeguato a tutte le condizioni di lavoro.Il tutto, infi ne, senza rinunciare ad un ottimo livello di comfort e ad un’elevata ergonomia per l’ope-

ratore. Con Agrotron X tutti questi obiettivi sono stati raggiunti: la ricca dotazione di serie, l’alto livello tecnologico dei componenti, l’eleva-ta qualità dei materiali e il comfort di classe superiore sono infatti le caratteristiche ideali per gestire con successo e professionalità una moderna azienda agricola di successo.Grazie all’applicazione delle più attuali tecnologie de-

gli over 200 cavalli gli Agrotron X sono stati pensati in grande da ogni punto di vista, per offrire prestazioni elevate, produttività al top e comfort ai massimi livelli:dai nuovi motori Deutz Common Rail a 4 valvole per cilindro, alla precisione del sollevatore elettronico con radar, dal cambio Automatic Powershift, fi no al versatile impianto idraulico dotato di tre

Cabina ampia e confortevole, dotata di aria condizionata di serie e con comandi ergonomici facilmente identifi cabili.

Potente impianto idraulico con elevata capacità di sollevamento fi no a 10.500 kg. EHR con sistema di diagnosi incorporato di serie. Circuito idraulico separato per la guida idrostatica. Fino a quattro distributori ausiliari elettroidraulici e comodo azionamento per mezzo di leva a croce, PowerCom S o Joystick.

P.T.O. a due velocità (540E e 1000E) di serie. La presa di forza economica garantisce un risparmio di carburante in ogni impiego. La gestione automatica della trazione anteriore (ASM) comanda l’innesto e disinnesto della doppia trazione e il bloccaggio dei differenziali.

Cambio Powershift a 4 velocità sottocarico, PowerShuttle, APS con Comfortip. Tecnologia moderna, caratterizzata da innesti marce precisi, rapidi e senza sforzo.

I parafanghi anteriori sono regolabili per sfruttare in ogni condizione l’angolo di sterzata. I grandi pneumatici sul ponte anteriore garantiscono una elevata trattività e un ridotto compattamento.

Sistema di sospensioni integrato del ponte anteriore, della cabina e della poltroncina di guida.

AGROTRON X: UN G

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Tettuccio apribile “ad alta visibilità” con tendina parasole.

Cofanatura monolitica in metallo zincato con profi lo ribassato per un’ottima visibilità sull’area di lavoro anteriore.

Nuovi motori Deutz Common Rail Euro3, 6 cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e relativo radiatore.

Il sollevatore anteriore integrato (con capacità di sollevamento fi no a 5.000 kg) e la presa di forza anteriore a comando elettroidraulico (1.000 giri/min) rendono l’Agrotron X un trattore ideale per impieghi combinati.

GRANDE PROGETTO.

circuiti indipendenti, capace di lavorare con le attrezzature più impegnative.Infi ne, la struttura compatta, le linee moderne e accattivanti mettono in evidenza il risultato di un progetto volto a ottenere un perfetto equi-librio tra dimensioni e funzionalità, coniugando la grande facilità d’uso degli Agrotron X, a ina-spettate doti di manovrabilità.

Introduzione 2-3 Campi di applicazione 4-5Comfort 6-7 Ergonomia 8-11Sistemi di controllo 12-13 Sospensioni integrate 14-15

Motore 16-17Trasmissione 18-19Impianto idraulico 20-21 Optionals 22-23 Manutenzione 24-25

Indice

In esclusiva da DEUTZ-FAHR:24 mesi di garanzia su

tutta la gamma Agrotronoltre 132 CV.

Motore compatibile (mediante apposito kit)

con Biodiesel fi no al 100% (Biodiesel rispondente alle specifi che EN 14214:2003).

Gli Agrotron X sono stati progettati per offrire altissimi livelli di produt-tività, con una dotazione tecnologica all’avanguardia e con un livello di com-fort di classe superiore. Dall’aratura al trasporto su strada, fino alle lavo-razioni in combinata, gli Agrotron X, sono stati pensati per gli utilizzatori più esigenti ed evoluti, per i lavori su grandi superfici e per gli impieghi più impegnativi. Tutto viene gestito in modo automatico attraverso sistemi precisi e affidabili in grado di sfrut-

tare al meglio le risorse del trattore, garantendo il massimo rendimento e un benessere operativo di assoluta eccellenza.

Motori all‘avanguardiaDeutz Common Rail (DCR), sistema AGRex per il ricircolo dei gas di scari-co, turbocompressore con intercooler, regolazione elettronica dell’iniezione, doppio raffreddamento a liquido/olio per un migliore rendimento globale. Queste sono solo alcune delle princi-

pali caratteristiche dei nuovi motori DEUTZ Euro III della serie 2013 che equipaggiano Agrotron X.

Cambio versatileIl cambio a 6 gamme sincronizzate con 4 rapporti in Powershift per ciascuna gamma, dotato di inversore idrauli-co sotto carico, consente di operare con la velocità di lavoro ideale in ogni situazione. Con il super-riduttore è possibile effettuare tutte le lavorazio-ni extra lente, garantendo il massimo

UN‘AMPIA GAMMA DI APPLICAZIONI.

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rendimento con ottimi risultati.

PowershuttleL’inversore idraulico permette di inver-tire comodamente la direzione di mar-cia sempre sottocarico e quindi senza dover azionare la frizione.

Grande Comfort di serieLe coltivazioni su grandi estensioni richiedono lunghe giornate di lavo-ro. Oltre ad offrire una straordinaria visibilità globale, la spaziosa cabina

panoramica dell’Agrotron X possiede tutte le caratteristiche di comfort che rendono piacevole il lavoro del condu-cente: poltroncina AEROMAT MAXIMO con sospensione pneumatica e rego-lazione automatica del peso, cabina a sospensioni pneumatiche e dispo-sizione ergonomica di tutti i comandi operativi.

P.T.O. e sollevatore anterioreLa presa di forza anteriore a 1.000 giri/min. ad innesto elettroidraulico ed

il sollevatore anteriore con capacità di 5,0 t consentono un facile e rapido ag-gancio delle attrezzature frontali.

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Cofanatura a profi lo ribassato per un’eccellente visibilità sulla zona anteriore di aggancio degli attrezzi

Nuovi motori DEUTZ Common Rail Euro III, 6 cilindri, 24 valvole, turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e raffreddato

Trasmissione con Automatic Powershift a 4 stadi, vel. max. 50 km/h limitata a 40 km/h anche a regime economico motore (per motivi omologativi)

3 circuiti idraulici indipendenti (trasmissione, guida e sollevatore, distributori)

Ponte anteriore con sospensione idraulica

Cabina sospesa pneumaticamente

Sollevatore anteriore con capacità di sollevamento di 5000 kg

VANTAGGI

Relax operativoLibertà di movimento ed una disposizio-ne logica di tutti i comandi sono fattori irrinunciabili per un lavoro all’insegna del relax e della produttività. I comandi dell‘Agrotron X sono chiarissimi. Tutte le leve e i pulsanti sono concepiti con colori e forme diversi. Sono disposti in modo razionale e raggruppati in base alle loro funzioni e alla frequenza d‘uso in un’apposita consolle sul lato destro.

Ciò si traduce in una postazione di lavo-ro ottimale, che garantisce un controllo sicuro della macchina, aumentando la produttività dell‘operatore.

Accesso sicuroLe scalette di salita a gradini zincati an-tisdrucciolo, le ampie portiere e i corri-mano per un facile appiglio consentono di salire e scendere dal trattore in con-dizioni di assoluta sicurezza.

IlluminazioneLa cabina e la zona di accesso s’illumi-nano automaticamente all’apertura della portiera. L’eccellente illuminazione degli Agrotron X garantisce la produttività anche durante il lavoro notturno. I 12 fari illuminano fi no a 500 m2 d’area at-torno al trattore. Sono disponibili 4 fari allo xenon (2 anteriori e 2 posteriori) per incrementare ulteriormente la lumi-nosità in campo.

COMFORT A 5 STELLE.

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InsonorizzazioneGrazie alla rumorosità molto contenuta, l’Agrotron X è uno dei trattori più silen-ziosi della sua categoria. La caratteri-stiche costruttive dei motori, già di per sé silenziosi, e il montaggio all‘esterno della cabina di quei componenti che ge-nerano e trasmettono il rumore, hanno consentito di raggiungere questo im-portante risultato. Inoltre, una parete fonoassorbente tra il vano motore e la

cabina ha migliorato ulteriormente l‘in-sonorizzazione.

L‘InfocenterGrazie all‘Infocenter, il conducente tie-ne sempre sotto controllo le modalità operative del trattore. Il display digita-le riporta chiaramente informazioni su varie funzioni operative (ad es. regime presa di forza, velocità in km/h) e se-gnalazioni di manutenzione ordinaria

(ad es. intasamento filtro aria). Il nu-mero di giri e la temperatura del moto-re, così come il livello del carburante, vengono invece visualizzati in forma analogica.

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VANTAGGI

Climatizzazione eccellente. Il comando per l’attivazione dell’ariacondizionata è installato alla sinistra del conducente.

Tettuccio in vetro apribile per una perfetta visibilità.

L’Infocenter fornisce informazioni sullo stato del trattore, comprese le periodicità di manutenzione.

Comodo accesso: due corrimano sono posizionati a sinistra e a destra.

Diversi vani portaoggetti garantiscono il massimo ordine all‘interno della cabina.

Cabina con visibilità effettiva di 320°

Ottimo posizionamento dei condotti di aspirazione e scarico sui montanti cabina anteriori

12 fari di lavoro anteriori e posteriori per un’illuminazione adeguata delle zone di lavoro

Disponibilità fari allo xenon (opt.)

Effi cace sistema antigocciolamento durante l’apertura delle portiere e dei fi nestrini, quindi minor sporcizia sui vetri

Lunotto posteriore con vano passaggio cavi

Cabina a perfetta tenuta dotata di due fi ltri. Disponibilità di fi ltri a carboni attivi

COMANDI SEMPLICI E INTUITIVI.

Comando elettroidraulico distributore ausiliario 2

Comando per Sollevamento/Abbassamento/Interramento rapido, attivazione EHR

Pulsanti inversore idraulico

Blocco differenziali

Innesto doppia trazione

Joystick di comando distributori 3+4

Neutral (messa in folle)

Acceleratore manuale elettronico

Regolazione elettronica del motore

Joystick PowerComS con funzione “Comfortip”

Cruise Control

POWERSHIFT: innesto marcesotto carico

Attivazione funzione “Comfortip”

Comando elettroidraulico distributore ausiliario 1

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Agrotron X è equipaggiato con 4 distri-butori ausiliari a doppio effetto. Tutti i distributori ausiliari possono essere provvisti di regolazione della portata. Le leve di comando sono colorate in funzione dei relativi collegamenti idraulici e sono bloccabili nelle funzioni di “mandata” e “fl ottante”. Mediante una leva a croce, presente sulla consolle in posizione ben accessibile, il conducente può azionare in modo semplice e sicuro 2 distributori ausiliari con un unico comando. Tutte le prese rapide posteriori sono provviste di

un contenitore per la raccolta dell’olio. Sollevatore a regolazione elettronicaGli Agrotron X sono provvisti del solle-vatore elettronico (EHR), le cui funzioni e i cui sensori vengono costantemente monitorati da un sistema di diagnosi integrato. Il compito dell’EHR è di moni-torare automaticamente la regolazione dello sforzo, della posizione, interramen-to rapido, mix e slittamento (con radar), bloccaggio per il trasporto, limitazione dell’altezza di sollevamento, regolazione

della velocità di abbassamento e anti-dumping.

Gestione automatica della trazione e dei differenziali

Innesto/disinnesto sospensione ponte anteriore

Temporizzatori (distributori 1 e 2)

Confi gurazione parametri trattrice

Regolatori di fl usso (distributori 3 e 4)

Regolatori di fl usso (distributori 1 e 2)

Sensibilità APS

Programmi APS

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1 Manopola per la regolazione dello slittamento

2 Manopola per la regolazione della velocità di abbassamento dell‘attrezzo 3 Manopola per la regolazione dell‘altezza max. di sollevamento

4 Spia di controllo per la visualizzazione dello stato di blocco del sollevatore 5 Manopola per la regolazione della profondità di lavoro

6 Spia di controllo dell‘operazione di sollevamento/abbassamento dell‘attrezzo

7 Manopola per la regolazione della funzione di regolazione: posizione, sforzo o mix

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Maggiore velocità e facilità di gestione delle sequenze di comando: non è necessario localizzare comandi sparsi

Facile individuazione del giusto comando grazie alla loro differente colorazione

Gestione sicura e rapida dei comandi con una mano sola

Le funzioni di sicurezza evitano errori di comando

VANTAGGI

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3

4

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7

Tutte le leve e gli interruttori di comando della gamma Agrotron X hanno forma e colore che identifi cano funzioni specifi -che. Sono disposti in modo logico e facili da raggiungere, in quanto collocati sulla consolle a destra dell’operatore.

Bracciolo multifunzioneTutti i comandi importanti per l’attivazio-ne dei distributori elettronici, della ge-stione automatica della trazione (ASM), della regolazione elettronica del motore (EMC) e dell’acceleratore manuale sono integrati nel bracciolo destro. Gli inter-ruttori ed i regolatori sono disposti in base alle priorità e sono facilmente iden-tifi cabili tramite forma e colore diversi. Il bracciolo multifunzione è regolabile in funzione delle esigenze dell’operatore.

Bracciolo multifunzione PowerComSGrazie al joystick PowerComS tutte le funzioni dell’Agrotron sono a portata di mano, per esempio la gestione del mo-tore e della trasmissione e la gestione della portata dei distributori elettrici au-siliari.

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Durante le lavorazioni in campo l’utiliz-zatore esegue numerose operazioni che vengono ripetute a conclusione di una passata e prima dell’inizio di una suc-cessiva. Ciò costringe l’operatore ad ef-fettuare ripetutamente sequenze di vari comandi che necessitano di una maggior concentrazione con conseguente pos-sibilità di errori. La gamma Agrotron X dispone della funzione Comfortip che consente di memorizzare e richiamare sequenze di operazioni ripetitive.

Programmazione semplicissima Con la leva di comando PowerComS è possibile memorizzare comandi in se-quenza (fi no a 16) che poi possono es-sere richiamati con un semplice tocco della leva stessa. Grazie all’Infocenter la programmazione dei comandi in sequen-za è molto facile da memorizzare, poiché specifi che icone evidenziano l’avvenuta selezione e memorizzazione sul display. Quando i comandi memorizzati in pre-cedenza vengono richiamati, l’operatore è in grado di controllare sul display an-

che le operazioni successive a quella in corso. In pratica, alla fi ne di ciascuna passata, l’operatore non dovrà preoc-cuparsi di azionare i vari comandi nella sequenza corretta, ma sarà suffi ciente un leggero tocco della leva PowerComS per attivare le singole operazioni nella sequenza prestabilita.

FUNZIONALITÀ AI MASSIMI LIVELLI.

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Facile programmazione dei singoli comandi

Maggior concentrazione sul lavoro

Minor affaticamento dell’operatore

Maggior sicurezza operativa, in quanto si evitano possibili errori

VANTAGGI

Basta un semplice tocco del PowerComS per richiamare e attivare le operazioni del Comfortip.

Sequenza di operazioni ripetitive memorizzate sull‘Infocenter.

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Marcia in avanti

Abbassamento aratro

Richiamo del regime dilavoro del motore

Richiamo regime dimanovra a fi ne passata

Sollevamento aratro

Ribaltamento aratro(distributore 1)

Innesto retromarcia

UN‘ESPERIENZA DI GUIDA ENTUSIASMANTE.

Ponti robusti con elevate capacità di carico, un notevole angolo di sterzata e la gestione automatica della trazione e dei differenziali caratterizzano la gamma Agrotron X.

Il ponte anteriore di Agrotron X assi-cura grande trattività anche con terre-ni bagnati o in pendenza. Il favorevole rapporto meccanico anteriore - poste-riore consente di adottare pneumatici anteriori più grandi per una maggiore aderenza, minor compattamento e una migliore distribuzione dei pesi. I coman-di elettroidraulici per l’innesto della tra-zione e per il bloccaggio dei differenziali

garantiscono una gestione manuale faci-le e senza sforzo.

Le sospensioni del ponte anterioreLa sospensione anteriore, a gestione elettronica, è ottenuta con l’adozione di un innovativo sistema. Le caratteristi-che peculiari quali l’angolo di sterzo e l’ampiezza di oscillazione del ponte an-teriore rimangono invariate. Le soluzioni tecniche adottate: due cilindri idraulici, il sistema di incernieramento del sup-porto e gli ammortizzatori ad azoto sono il presupposto per un elevato comfort di guida e di stabilità di marcia anche a velocità elevate su terreni sconnessi. La

gestione elettronica mantiene sempre il livello ottimale delle sospensioni, indi-pendentemente dal carico applicato an-teriormente, sfruttando sempre e com-pletamente la corsa di ammortizzazione. Nei lavori trattivi è possibile disinserire il sistema e quindi ottenere un “ponte rigido “, per una maggiore aderenza.

La sospensione pneumatica della cabinaUn effi cace sistema consente di ammor-tizzare la cabina con sospensioni pneu-matiche a regolazione automatica. L’aria compressa immessa automaticamente nelle molle pneumatiche, in funzione del peso in cabina, mantiene sempre il livel-

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15

Ponte anteriore robusto e stabile con elevata luce libera da terra

Sistema di sospensioni integrate del ponte anteriore, della cabina e della poltroncina di guida

Elevata rapidità di reazione alle sconnessioni del terreno

Elevato livello di sicurezza anche nelle sterzate a elevate velocità

Struttura snella e compatta senza nessuna limitazione all’angolo di sterzata

Componenti esenti da usura e manutenzione

Sistema ASM per una gestione automatica della trazione anteriore e del bloccaggio dei differenziali

VANTAGGI

lo ottimale delle sospensioni, sfruttando completamente il molleggio. Variazioni di carico in cabina (pesi diversi di due conducenti) vengono rilevati da un sen-sore di posizione e il sistema ottimizza automaticamente la corsa delle sospen-sioni, che resta sempre costante. Due ammortizzatori idraulici smorzano velo-cemente anche le oscillazioni più ampie, mentre una barra Panhard annulla gli effetti di beccheggio e rollio del modulo cabina.

SterzoLa guida idrostatica dispone di un cir-cuito idraulico specifi co con pompa de-

dicata in modo da fornire una sterzata dolce anche a bassi regimi motore e senza interferenze derivate dall’utilizzo del sollevatore e dei distributori idrau-lici. Con il notevole angolo di sterzata si ottengono manovrabilità e manegge-volezza anche con attrezzature montate anteriormente. I parafanghi anteriori di tipo “sterzante” garantiscono il massi-mo sfruttamento dell’angolo di sterzo.

Gestione automatica della trazione (ASM)La gestione automatica della trazione e dei differenziali (ASM) regola, in maniera completamente automatica, gli innesti e disinnesti della trazione anteriore e del

bloccaggio dei differenziali, sgravando l’utilizzatore da operazioni manuali che possono distogliere attenzione al lavoro in corso. In funzione dell’angolo di ster-zo e della velocità il sistema innesta o disinnesta, sottocarico, la trazione an-teriore e i differenziali senza possibilità d’errore. Conseguentemente tale siste-ma garantisce la massima trattività in ogni condizione operativa, il massimo comfort e sicurezza di guida.

Cabina con sospensione pneumatica: elevato comfort anche su terreni molto sconnessi

Ponte anteriore sospeso: per un grande comfort di guida e una grande sicurezza nei trasporti veloci.

Albero della trasmissione

“culla” del ponte sospeso

Martinetti idraulici delle sospensioni del ponte anteriore

Sensore di autolivellamento

Ammortizzatore ad aria

Ammortizzatore meccanico

MOTORI DEUTZ: SINTESI PERFETTATRA PRESTAZIONI, EMISSIONI ECONSUMI.

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AGRexMinor inquinamento grazie al ricircolo

esterno dei gas di scarico

Tecnologia DEUTZ Common Rail

Motore compatibile(mediante apposito kit)

con Biodiesel fi no al 100 %(Biodiesel rispondente allespecifi che EN 14214:2003).

Potenti, economici e affi dabili Deutz Common Rail (DCR), sistema EGR per il ricircolo dei gas di scarico, turbo-compressore con intercooler, regolazione elettronica dell’iniezione, doppio raffred-damento a liquido/olio per un migliore rendimento globale. Queste sono solo alcune delle principali caratteristiche dei nuovi motori DEUTZ Euro III della serie 2012 che equipaggiano gli Agrotron X.

Sviluppati per l‘uso agricolo Grazie al nuovissimo sistema d’iniezione ad alta pressione Common-Rail con due pompe d‘iniezione lubrifi cate e “immerse” nel monoblocco e nuove camere di com-bustione nei pistoni, il motore raggiunge un rendimento molto elevato e costante anche negli impieghi più duri. Il Common Rail, infatti, permette di ar-rivare a pressioni massime di iniezione fi no a 1600 bar, indipendentemente dal numero di giri del motore, garantendo, insieme alla regolazione elettronica mo-

tore, un incremento di coppia eccellente fi n dai bassi regimi. Il risultato: minore rumorosità sia a regime minimo che no-minale, una coppia di spunto superiore, minori vibrazioni e consumi invariati.

4 valvole per cilindro La distribuzione a 24 valvole permette di avere un perfetto riempimento del cilindro ed una ottimizzazione della miscela aria-gasolio. Inoltre, il disegno della testata permette di posizionare centralmente e verticalmente l’iniettore con conseguen-te immissione del carburante nella zona centrale del pistone, dove normalmente avviene l’accensione e quindi con una otti-mizzazione della potenza e dei consumi.

Infi ne, il sistema di ricircolo dei gas di scarico “AGRex” consente di controlla-re il dosaggio dei gas di scarico, che in parte vengono reintrodotti nelle camere di scoppio. Questo permette al motore di avere una migliore gestione dei gas di

scarico e di ridurre le emissioni degli os-sidi di azoto (NOx).

VANTAGGI

Nuovi motori Deutz Common Rail EURO III, 6 cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e raffreddato

L‘innovativo sistema DPC (Deutz Power Control) gestisce l‘erogazione di potenza in funzione delle applicazioni

Il sistema di iniezione DCR (Deutz Common Rail) da 1600 bar è provvisto di due pompe in bagno d‘olio

Il sistema di ricircolo dei gas di scarico ottimizza consumi ed emissioni

Filtro dell‘aria con sistema Donaldson: massima durata ed effi cienza

Compatibilità con Biodiesel a 100%

Distribuzione a 24 valvole e iniettori a 6 fori garantiscono una combustione ottimale del carburante.

L‘innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l‘erogazione di potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata, prontezza del motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi.

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2.1001.200 1.400 1.600 1.800 2.000

Potenza nominale

giri/min

C (Nm)P (kW)

DPC

Curva con overpower DPC

DEUTZ Power Control (DPC)

EFFICIENZA E AFFIDABILITÀ IN OGNI CAMPO.

La potenza del motore si traduce in pode-rosa “forza lavoro” grazie ad una trasmis-sione eccezionale. Con 6 gamme sincroniz-zate, ognuna con 4 marce in Powershift, Agrotron X è in grado di avanzare da 450 m/h fi no a 50 Km/h* con stupefacente gra-dualità e prontezza. Inoltre, grazie alla pre-senza di frizioni multidisco in bagno d’olio, i carichi di innesto dei vari rapporti trovano caratteristiche strutturali correttamente dimensionate per garantire massima affi -dabilità e durata.

Il cambio dell‘Agrotron X 720 è dotato di convertitore idraulico di coppia: un sistema che permette di vincere l’inerzia meccani-ca dell’albero motore in modo progressivo.

Dunque, partenze senza strappi ed acce-lerazioni dolci - indipendentemente dalle caratteristiche del terreno e dal carico - a salvaguardia degli organi meccanici della trasmissione.

Scalarità delle marce e numero di velocitàÉ possibile ottenere fi no a 40 rapporti avanti e altrettanti in retro, con velocità che vanno da 450 m/h fi no a 50 km/h*. Nella fascia di lavoro principale da 3 a 10 km/h sono disponibili ben 10 rapporti opportuna-mente scalati per poter garantire velocità ottimali in ogni condizione d’impiego. * Velocità limitata a 40 km/h per motivi di legge, con regi-

me ridotto del motore mediante regolatore elettronico.

Automatic PowershiftPer il massimo comfort, la trasmissione de-gli Agrotron X è dotata di un vero e proprio cambio automatico che evita completamente all’utilizzatore di dove scegliere la marcia di lavoro, all’interno del range dei 4 rapporti in Powershift. Con l’Automatic Powershift, in-fatti, è la centralina elettronica che seleziona e inserisce la marcia ottimale, individuata in modo preciso e senza possibilità di errore, in funzione del carico e del regime motore rilevati istante per istante. All’operatore spetta solo il compito di defi nire la modalità “prestazioni” o “economy” (tramite apposito potenziometro), con cui è possibile imposta-re una risposta più o meno grintosa nella ge-stione automatica dei cambi marcia.

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Marce super-ridotte Marce normali

Intervallo di potenza costante

Velocità con pneumatici 710/70R421

3,45L

2

3

4

5

6

1

2

3

4

4,144,96

5,95

MHS

MHS

MHS

MHS

MHS

MHS

L

L

L

L

L

5,967,15

8,5710,3

8,6910,4

12,515,0

12,815,4

18,522,2

20,024,0

28,934,6

29,635,6

42,5 50,0*

5km/h 10 15 20 25 30 35 40 45 50

MHS

L 0,480,580,690,83

MHS

1,001,19

1,43

MHS

L 1,211,45

1,742,09

MHS

L 1,792,15

2,573,09

S 0,83

3

4,25,4

6,57,8

6,57,99,5

11,59,7

11,314,0

16,815,2

18,221,8

26,223,2

26,932,3

40,4

fino a 1900 giri/min fino a 2350 giri/min

1 2

19

PowershuttleGrazie all’inversore idraulico sottocarico è possibile partire da fermo o invertire la direzione di marcia semplicemente agendo sulla leva posizionata sotto il volante, senza dover premere il pedale della frizione. I tem-pi d’inversione sono ridottissimi garantendo comunque un’effi cace modulazione d’innesto senza strappi e contraccolpi, a vantaggio di un grande comfort. Inoltre è possibile in-vertire la direzione di marcia, sottocarico, anche in pendenza e con velocità fi no a 12 km/h, nella massima sicurezza d’impiego. Il comando dell’inversore idraulico è duplicato anche sul joystick PowerComS del bracciolo multifunzione.

Due velocità della P.T.O.Con le due velocità 540 Eco e 1000, se-lezionate mediante apposito interruttore, il rendimento alla P.T.O. posteriore degli Agrotron X consente molteplici impieghi. I 540 giri, ottenuti a 1630 giri motore, garan-tiscono bassi consumi e minore rumorosità, pur disponendo di una elevata elasticità del motore. Inoltre, grazie alla funzione P.T.O. Auto, è possibile programmare l’arresto e la riattivazione della P.T.O. in funzione della posizione di salita o discesa del sollevatore posteriore. La frizione multidisco è dimen-sionata per assorbire i picchi di carico delle attrezzature più gravose, mentre la modu-lazione dell’innesto garantisce la massima

affi dabilità anche con attrezzi ad elevata ri-chiesta di coppia.

P.T.O. anterioreLa presa di forza anteriore a 1.000 giri/ min. è azionata direttamente dal motore median-te frizione multidisco in bagno d’olio ad avvio modulato con comando elettroidraulico. É così possibile effettuare lavorazioni combi-nate (anteriori - posteriori) anche ad eleva-to assorbimento di potenza, risparmiando tempo e gasolio.

Adeguato numero di marce, opportunamente scalate per disporre della velocità ideale in ogni condizione.

VANTAGGI

Trasmissione ZF ad elevati rendimenti e grande affi dabilità

Frizione principale a dischi in bagno d’olio per una durata illimitata

Velocità ben scalate con disponibilità di super-riduttore

Velocità massima 50 km/h (limitata a 40 km/h, per motivi di legge, anche a regime economico motore)

Automatic Powershift per la selezione automatica della velocità ideale

Convertitore di coppia (Agrotron X 720) per partenze senza strappi

Powershuttle con ridotti tempi d’inversione nel massimo comfort

P.T.O. posteriore con 2 velocità di serie

Innesto e disinnesto automatico della P.T.O. durante il sollevamento del sollevatore posteriore

Disponibilità P.T.O. anteriore a 1000 giri/min

Cambi marcia precisi e immediati grazie alla frizioneelettroidraulica Comfort-Clutch

Un semplice tocco del PowerComS consente di innestare le velocità sottocarico.

* Limitata a 40 km/h per motivi di legge, anche a regime economico motore.

UNA PERFETTA GESTIONE DELLE ATTREZZATURE.

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Load SensingL‘impianto idraulico degli Agrotron X dispo-ne di tre circuiti alimentati da altrettante pompe: uno per la lubrifi cazione di trasmis-sione e per l’azionamento di Powershift, in-versore idraulico, innesto P.T.O., gestione della trazione anteriore e bloccaggio dei differenziali; uno per la guida idrostatica e, infi ne, una pompa specifi ca Load Sensing a “centro chiuso” da 120 l/min per il solleva-tore e i distributori. Il sollevatore dispone di un serbatoio olio specifi co esterno alla trasmissione, con il vantaggio di una mag-giore sicurezza operativa dal momento che l’olio di lubrifi cazione del cambio non viene a contatto con quello delle attrezzature. Inoltre, si ottiene un maggior rendimento idraulico, dovuto ad un minor riscaldamen-to e all’emulsione dell’olio. Questa soluzio-ne rende completamente indipendente ogni funzione, assicurando sempre la massima potenza disponibile alle attrezzature, anche quando si compiono più operazioni contem-poraneamente.

Sollevatore elettronicoGli Agrotron X sono equipaggiati con il sol-levatore elettronico EHR che permette di gestire la regolazione dello sforzo, della po-sizione, misto e dello slittamento. Attivan-do il sollevatore, il sistema esegue automa-ticamente un auto-test con un programma di diagnosi integrato. L‘impostazione base della regolazione EHR viene eseguita fa-cilmente tramite un‘unità di comando che controlla automaticamente le seguenti fun-zioni: la regolazione dello sforzo di trazione e della posizione, la regolazione “mista”, l’interramento rapido, la funzione “fl ot-tante”, la regolazione dello slittamento, lo smorzamento delle oscillazioni, il blocco di trasporto, la limitazione dell’altezza di alza-ta dell‘attrezzo, la regolazione della velocità di abbassamento. Il tasto per l‘azionamen-to del sollevatore posteriore è integrato nel manipolatore PowerComS.

AntidumpingDurante i trasferimenti veloci su strada con pesanti attrezzature portate si possono ve-rifi care notevoli oscillazioni che potrebbero compromettere il comfort e la sicurezza di guida. Il sollevatore elettronico di Agrotron X dispone di uno smorzatore di oscillazioni (antidumping) che annulla tali oscillazioni a partire da 8 km/h. La capacità di solleva-mento può arrivare fi no a 10,5 t, valore fra i più elevati della categoria.

L’attacco Power-BeyondL‘attacco Power-Beyond permette la con-nessione diretta del fl usso di tutto l‘olio dalla pompa idraulica della trattrice fi no al motore idraulico dell’attrezzatura. E‘ quindi possibile collegare attrezzi che dispongo-no di una propria centralina. Attrezzi come un raccoglitore di patate o un rimorchio, possono così essere alimentati d‘olio di-rettamente per un maggior rendimento idraulico.

Capacità di sollevamento fi no a 10500 kg

Sollevatore elettronico molto sensibile alle variazioni di carico, con notevole precisione e rapidità d’intervento

Regolazione dello slittamento direttamente dalla consolle di comando

Presa diretta di attrezzature esterne (PowerBeyond) di serie

Elevata sicurezza nei trasferimenti con attrezzature portate grazie all‘antidumping

VANTAGGI

Pulsanti di attivazione del sollevatore e PTO anche sui parafanghi posteriori.

Quattro distributori elettroidraulici a doppio effettoPrese Power-Beyon con ritorno libero e presa load-sensing

UN’AMPIA GAMMA DI ACCESSORI.

Anche se le dotazioni di serie sulla gam-ma Agrotron X sono già ricche, è sempre possibile integrarle con ulteriori optio-nal, per incrementare la produttività delle macchine e migliorare ancor di più il comfort dell’utilizzatore.

1 Sollevatore e P.T.O. anterioreCapacità di sollevamento fi no a 5,0 t e P.T.O. 1000 giri/min. per una maggior versatilità e produttività.

2 Predisposizione AgroskyL’innovativo dispositivo di guida automa-tica del trattore realizzato tramite un sistema computerizzato collegato a dei ricevitori satellitari.

3-4-5-6 Tipi di gancio in funzione deivari mercati.

7 Agrotron Field Information System*Il sistema AFIS è un effi ciente disposi-tivo che permette all’operatore di mo-nitorare in tempo reale i parametri di funzionamento dell’attrezzatura e quindi la produttività sul campo. *Disponibile solo in alcuni mercati.

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1 9

2

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8 Ponte anteriore sospesoPer un grande comfort di guida e una grande sicurezza nei trasporti veloci.

9 ZavorreAmpia possibilità di zavorraturaanteriore in funzione delle esigenze.

Fari di lavoro allo XENON (non illustrato)

3

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8

MANUTENZIONE SEMPLICE E RAPIDA.

Manutenzione semplice e rapidaLa manutenzione si esegue rapidamen-te, con facilità e comodità grazie alla cofanatura monolitica incernierata po-steriormente, che si solleva comple-tamente. Adeguati ammortizzatori a gas mantengono il cofano aperto. Tutti i componenti e i gruppi più importanti sono facilmente raggiungibili e le ope-razioni di manutenzione sono effettuate senza l’ausilio di utensili. Lunghi intervalli di manutenzioneLa sostituzione dell’olio motore va ese-guita solamente ogni 500 ore di eser-cizio.

1 La facile manutenzione dell’impianto di raffreddamento è garantita dall’apertu-ra “a compasso” di tutti i radiatori.

2 La manutenzione dei filtri aria cabina, facilmente accessibili nei montanti late-rali, avviene senza l’utilizzo di utensili.

3 Tutti i fusibili e i relè, alloggiati nell’apposito vano del parafango destro, sono facilmente accessibili e ben pro-tetti.

4 La batteria è facilmente accessibile e può essere sostituita in modo semplice e rapido.

5 La manutenzione del filtro aria motore di è facile e immediata.

6 Il controllo e il rabbocco dell’olio mo-tore è effettuato in modo rapido e sem-plice.

7 Il livello dell‘olio idraulico è ben visi-bile attraverso un indicatore di grandi dimensioni. L‘indicatore è situato in un punto molto visibile.

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1 3

4 5

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2

6

Lunghi intervalli di manutenzione

Facilità di accesso senza l’ausilio di utensili

Ridotti costi di manutenzione

VANTAGGI

EVOLVING AGRICULTURE.

Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV

SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de

SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211www.deutz-fahr.it

CON LA SICUREZZA E LA QUALITÀDEI RICAMBI ORIGINALI DEUTZ-FAHR.

Assistenza originale: una scelta ragionevole Molti sono in grado di effettuare in proprio quasi tutte le riparazioni. Ma solo il riven-ditore specializzato DEUTZ-FAHR conosce il vostro trattore perfettamente sin nel più piccolo dettaglio. Solo il rivenditore auto-rizzato dispone di capi offi cina e meccanici altamente qualifi cati, di strumenti professi-onali e apparecchiature diagnostiche neces-sari per tutti gl’interventi di manutenzione, in totale sicurezza.

Ricambi originali: una scelta ragionevoleAnche per quanto riguarda il trattore, fi date-vi solo dei ricambi originali DEUTZ-FAHR: questi infatti soddisfano un rigoroso pro-gramma di selezione ed un severo controllo di qualità, assicurando l’effi cenza di tutti i dispositivi, a garanzia di una costante funzi-onalità e durata del vostro trattore.

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520 / 70 R30620 / 70 R42

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600 / 65 R34 650 / 65 R42

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AGROTRON X 710 • X 720DATI TECNICI

* Le combinazioni di pneumatici standard disponibili sono rilevabili dal listino attualmente in vigore. È ammesso il funzionamento con ruote gemellate davanti e dietro; a tal fine osservare le norme del codice della strada e le norme di immatricolazione.

Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV

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X 710 X 720

Motore

Motore DEUTZ raffreddato a liquido Tipo TCD 2013 L06 4V

Cilindri/Cilindrata No. / cm3 6 / 7.146

Alesaggio/Corsa mm 108 / 130

Sistema di iniezione DCR (DEUTZ Common-Rail) con doppia pompa di carico

Sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno con radiatore integrato (AGrex)

Std

Pressione di iniezione bar 1.600

Potenza omologata 2000/25/CE a regime nominale kW/CV 178 / 242 198/269

Potenza massima kW/CV 184 / 250 202 / 275

Regolazione elettronica del motore (EMC) Std

Elettro iniettori a 6 fori a controllo elettronico Std

Coppia max. Nm 939 1.035

Intervallo di coppia costante giri ⁄ min 1.200 - 1.650 1.400 - 1.600

Incremento di coppia % 36 37

Intervallo di potenza costante giri ⁄ min 2.100 2.100

Aspirazione dell’aria Sotto cofano con sistema Donaldson

Capacità serbatoio gasolio l 360 (550) 550

Cabina

Tipooriginale insonorizzata, con piattaforma piana sospesa ed ammortizzata,

tetto ad “alta visibilità”, tergilunotto post., 8 fari di lavoro su cabina, 5 fari di lavoro su cofano, specchi retrovisori telescopici

Sospensione pneumatica a regolazione automatica

Livello di rumorosità dB (A) 72,8

Climatizzazionearia condizionata e vano porta bevande climatizzato,

riscaldamento e ricircolo

Bracciolo multifunzione PowerComS Std

Impianto elettrico

Tensione V 12

Alternatore W / A 1.800 / 200

Motorino di avviamento V / kW 12 / 4

Batteria V / Ah 12 / 180

Connessione AGROTRONIC-hD interfaccia esterna a 7 poli

Telaio, freni, sterzo

Ponte anteriore sospeso 40 / 50 km / h Opt / Std Std / Std

Bloccaggio differenziali ant./post. ASMgestione automatica in base a: velocità, angolo di sterzata,

freno su singola ruota e slittamento; disattivabile

Freno di servizio ant./post. Attivazione automatica trazione anteriore / sistema frenante a dischi in bagno d’olio

Angolo di sterzo 52°

Raggio di volta con carreggiata 1.900 6,75 - 7,40

Idraulica dello sterzo

Sterzo con pompa separata l/min (bar) 57 (185)

Sistema idraulico

Pompa Load Sensing

Portata della pompa l / min (bar) 120 (200)

Quantità prelevabile d‘olio l max. 45

AGROTRON X 710 • X 720DATI TECNICI

X 710 X 720

Sollevatore elettronico

AGROTRONIC-hD controllo di sforzo/posizione/controllo misto/flottante/diagnostica/antidumping/slittamento

Categoria attacco a 3 punti posteriore cat III /attacco rapido con stabilizzatori laterali automatici

Capacità di sollevamento kg 10.500

Capacità sollevatore anteriore kg 5.000

Comando da terra di serie su parafanghi sinistro e destro

Sollevatore anteriore Opt

Categoria attacco a 3 punti anteriore cat II / a richiesta, attacco rapido cat. III

Distributori idraulici ausiliari

Numero 4 elettroidraulici

Funzioni a doppio effetto con posizione flottante, accoppiabile sotto pressione

Comando mediante PowerCom S per 1+ 2, Joystick per 3+4

Portata/tempo di flusso impostabile da 0 a 83 l/impostabile da 0 a 45 sec. o flusso costante

Power-Beyond Std

Trasmissione

Numero marce con superiduttore AV/RM 40 / 40

Tipo ZF 7300

Giunto parastrappi/convertitore di coppia giunto Hydrodamp convertitore di coppia

Powershift innesto sotto carico a 4 stadi con APS

Inversore PowerShuttle Std

Velocità max. 40 / 50 km / h limitazione mediante regolatore regime motore velocità max. 40 ECO o 50 km/h

Frizione frizione multidisco in bagno d‘olio

P.T.O anteriore (Opt.)

Frizione frizione multidisco in bagno d‘olio

Comando elettroidraulico

Regime giri/senso rotazione 1.000 (a 2.100 giri/min regime giri motore), senso orario

Profilo P.T.O. a 6 scanalature 1 3/8“

Potenza max. trasferibile kW / CV 110/150

P.T.O. posteriore

Frizione a dischi in bagno d’olio, avviamento modulato

Comando elettroidraulico

Profili codolo a 6 scanalature 1 3/8 oppure a 21 scanalature 1 3/8 oppure a 20 scanalature 1 3/4 oppure a 6 calature 1 3/4

Velocità giri/min 540 E / 1000

Comando da terra su entrambi i parafanghi posteriori

Velocità in km/h con pneumatici 710/70R42

1

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5

6

AGROTRON X 710 • X 720DATI TECNICI

marcia super-ridotta normale

L M H S L M H S

0,48 0,58 0,69 0,83 3,45 4,14 4,96 5,95

0,83 1,00 1,19 1,43 5,96 7,15 8,57 10,3

1,21 1,45 1,74 2,09 8,69 10,4 12,5 15,0

1,79 2,15 2,57 3,09 12,8 15,4 18,5 22,2

- - - - 20,0 24,0 28,9 34,6

- - - - 29,6 35,6 42,5 50,0

AGROTRON X 710 • X 720DATI TECNICI

a Passob Lunghezza c Lunghezza totale con supporto zavorra anteriore e stegolod Altezza alla cabina

a

b

d

c

Modello X 710 X 720

Dimensioni in mm con pneumatici ant. 600/65R38 e post. 650/85R38

a mm 3.095

b mm 5.268

c mm 5.399

d mm 3.270

Luce libera da terra ant./centro/post. mm 494 / 625 / 548

Pesi in kg

Peso a vuoto 10.100

Carico utile ant. 6.500

Carico utile post. 10.000

Peso totale ammissibile 14.000