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22–nov-2004 Slide 1 FINCANTIERI – Cantieri Navali Italiani S.p.A. Cruise Ship Business Unit 6/A, Passeggio S. Andrea – 34123 Trieste ITALY www.fincantieri.it - ing. Gabriele Cocco ing. Daniele Fanara Il PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE: IL MODELLO FINCANTIERI

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FINCANTIERI – Cantieri Navali Italiani S.p.A.Cruise Ship Business Unit6/A, Passeggio S. Andrea – 34123 Trieste ITALYwww.fincantieri.it - www.fincantieri.com

ing. Gabriele Cocco

ing. Daniele Fanara

Il PROJECT MANAGEMENT NELLA CANTIERISTICA NAVALE:

IL MODELLO FINCANTIERI

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Indice

L’ Azienda Fincantieri

Il Business delle Navi da Crociera

I Prodotti

Il Project Management in Fincantieri

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Fincantieri fa anche parte dei seguenti Organismi Internazionali:

• ASD (Associazione Europea Industrie Aerospazio e Difesa)• CESA (Associazione dei Costruttori Navali Europei)• MIF (Forum delle Industrie Marittime)• AMRIE (Alleanza per gli Interessi Marittimi Regionali Europei)• COREDES (Comitato per la Ricerca e lo Sviluppo nella Cantieristica Europea)• ICCL (Consiglio Internazionale delle Linee Crocieristiche)

Principali Società controllate e collegate

100% 100 % 51%

FDGM – USA(Supporto tecnico)

GESTIONE

BACINI

LA SPEZIA S.p.A.

ISOTTA FRASCHINIMOTORI

(Motori diesel)

ORIZZONTE SISTEMI NAVALI

S.P.A.(Unità militari)

FINCANTIERIHOLDING

100%

EUROYARDS(Gruppo Europeo di Interesse Economico)FINCANTIERI

BACINI PALERMO S.P.A.

(Riparazioni navali)

100%

CETENA(R&S)

60%

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Business Unit

Direzione Navi da Crociera

Direzione Navi da Trasporto

Direzione Navi Militari

CO

RP

OR

AT

E

NAVI DA CROCIERA

Tutti i tipi di navi mercantili e, in particolare:NAVI PER TRASPORTO AUTO E CARICHI MISTI, TRAGHETTI PASSEGGERI E MERCI, NAVI GASIERE, NAVI CHIMICHIERE

NAVI DI SUPERFICIE, NAVI AUSILIARIE, NAVI OCEANOGRAFICHE, SOMMERGIBILI, PRODOTTI MECCANICI

Cantieri

- Monfalcone- Venezia Marghera- Genova Sestri

- Ancona- Castellammare di Stabia- Palermo

- Muggiano- Riva Trigoso

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Corporate

AMMINISTRATORE DELEGATO

DirezioniCorporate

Direzioni Navi

PRESIDENTE

VICE PRESIDENTE

Direzioni Esecutive Corporate

Pianificazione Strategica

Legale e Societario

Auditing

Rapporti Internazionali

Relazioni Esterne

NAVIDA CROCIERA

NAVIDA TRASPORTO NAVI

MILITARI

CONTROLLI

AMMINISTRAZIONE

FINANZA

EDP

PERSONALE

ORGANIZZAZIONE

AFFARI GENERALI

SVILUPPO

SISTEMA

INDUSTRIALE

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Direzione Navi da CrocieraDirezione Navi da Crociera

Direzione Navi da TrasportoDirezione Navi da Trasporto

CETENA + Isotta FraschiniCETENA + Isotta Fraschini

Direzione Navi MilitariDirezione Navi Militari

TotaleTotale

Direzione GeneraleDirezione Generale

4.482

1.988

2.383

266

9.490

371

OccupazioneOccupazione 20032003

L’azienda FINCANTIERIL’azienda FINCANTIERI

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Ordini e Valore della Produzione

Valore della Produzione 2003

Portafoglio Ordini a Settembre 2004

Navi Militari21%

Navi da Trasporto

16%

Navi da Crociera

62%

Altri1%

2003 2,34 €/Mldi

2002 2,19 €/Mldi

2001 1,95 €/Mldi

2000 1,92 €/Mldi

Valore produzione

Navi Militari26%

Navi da Trasporto

5%

Navi da Crociera

68%

Altri1%

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Indice

L’ Azienda Fincantieri

Il Business delle Navi da Crociera

I Prodotti

Il Project Management in Fincantieri

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Carico di lavoro navi da crociera al 23 Settembre 2004- per costruttore % Tslc -

61% - 12

navi

15%- 2 navi

9% -2 navi

Ch.de l'Atlantique

9% - 2 navi

4% - 1 nave

2% - 1 nave

20 navi, pari a 2,6 Mil.Tslc - 9,6 Mldi.$20 navi, pari a 2,6 Mil.Tslc - 9,6 Mldi.$

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Direzione Navi da Crociera

La Direzione Navi da Crociera progetta e costruisce tutte le tipologie di navi da crociera, adottando le più

avanzate tecnologie di progettazione e produzione.

La Direzione e il centro di progettazione si trovano a Trieste.

Gli Stabilimenti sono situati a Monfalcone, Marghera (VE) e Sestri Ponente (GE). Il Sistema di Qualità della

Direzione Navi e dei Cantieri è certificato secondo la norma UNI EN ISO 9001:2000.

TRIESTE

SESTRIPONENTE

MARGHERA

MONFALCONELe caratteristiche principali della nuova generazione di

navi da crociera costruite da Fincantieri sono la

capacità di soddisfare ogni cliente e mercato,

l’attenzione ai dettagli, il rispetto per l’ambiente e

l’elevato livello prestazionale.

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Indice

L’ Azienda Fincantieri

Il Business delle Navi da Crociera

I Prodotti

Il Project Management in Fincantieri

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ProdottiClasse CARNIVAL : Destiny, Triumph, Victory, Conquest (*), Glory (*), Valor(*), Liberty(*)

(*) Incrementate lunghezza e tonnellaggio

Classe COSTA : Fortuna, Magica, C. 6122 (*)

CARATTERISTICHE (*)Stazza lorda 102.000 t 110.000 tLunghezza fuori tutto 272,0 m 290,0 mLarghezza massima 35,50 mImmersione di progetto 8,20 mVelocità massima 23,0 nodiPotenza di propulsione elettrica 2x20 MW 2x21 MWCabine passeggeri 1.379 1.487Massima capacità passeggeri 3.500 3.710Cabine equipaggio 595 634Massima capacità equipaggio 1.060 1.180Massimo numero di persone a bordo 4.560 4.890

CARATTERISTICHE (*) Stazza lorda 105.000 t 112.000Lunghezza fuori tutto 272,0 m 290.00 mLarghezza massima 35,5 mImmersione di progetto 8,20 mVelocità massima 23,0 nodiPotenza di propulsione elettrica 2x20 MW 2x21 MWCabine passeggeri totali 1.360 1.500Massima capacità passeggeri 3.510 3.720Cabine equipaggio 570 600Massima capacità equipaggio 1.050 1.170Massimo numero di persone a bordo 4.560 4.890

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ProdottiClasse P&O : Grand Princess, Golden Princess, Star Princess, Caribbean Princess (*), C. 6100 (*)

HOLLAND AMERICA LINE: Zuiderdam , Oosterdam, Westerdam, NoordamP&O Cruises: ArcadiaCUNARD: Queen Victoria

CARATTERISTICHE (*)

Stazza lorda 109.000 t 113.000 tLunghezza fuori tutto 290,00 mLarghezza massima 36,00 mImmersione di progetto 8,05 mVelocità massima 23 nodi 24 nodi Potenza elettrica di propulsione 2x19 MW 2x21MWCabine passeggeri 1.296 1.554Massima capacità passeggeri 3.100 3.340Cabine equipaggio 632Massima capacità equipaggio 1.060Massimo numero di persone a bordo 4.160 4.400

CARATTERISTICHE

Stazza lorda 82.000 tLunghezza fuori tutto 285,30 mLarghezza massima 32,25 mImmersione di progetto 7,80 mVelocità massima 24 nodiPotenza elettrica di propulsione 2x17,6 MWCabine passeggeri 924Massima capacità passeggeri 2.380Cabine equipaggio 468Massima capacità equipaggio 820Massimo numero di persone a bordo 3.200

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Indice

L’ Azienda Fincantieri

Il Business delle Navi da Crociera

I Prodotti

Il Project Management in Fincantieri

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La struttura di Project Management

Vicedirettore

Direzione Navi da Crociera

Responsabile

Project Management

Project Manager

P&O

Project Manager

HAL/Cunard/P&O

Project Manager

Costa

Project Manager

Carnival

cui compete la gestione, in coerenza con le priorita' delle commesse, delle attivita' dei Project Managers per il piu' efficace utilizzo delle risorse della Direzione Navi, e lo sviluppo del modello e dei meccanismi operativi di gestione delle commesse e di rapporto con le Societa' Armatrici

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Project Manager

Il Project Management Team

Progettazione

Ufficio Acquisti

Cantiere

Lead Project

Engineer

Coordinatore

Acquisti

Project Planner &

Controller

Payload Engineer

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Controllo Diretto da parte della proprietà

Centri di Costo, Ordini di Lavoro, Analisi dei Consuntivi

Budgeting, Analisi degli Scostamenti, Gestione Commesse

Applicazione della WBS e delle Gestione delle Risorse Umane attività per attività

Orientamento al Valore (VBM) , Analisi dei Rischi

Life Cycle Management & Phase Review

Com

plessità

Piccola Azienda

Azienda Medio-Grande

FincantieriFincantieri

LIVELLI di CONTROLLO/GESTIONELIVELLI di CONTROLLO/GESTIONE

PR

OJ

EC

T M

AN

AG

EM

EN

T

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Il Project Management in Fincantieri

Life CycleLife Cycle

- Commerciale- Progettazione di Base

Sviluppo Produzione ConsegnaAcquisi-zione

Ordine

Hand-over

NegoziazioneService

PIANO DI COMMESSA PRELIMINARE

PIANO DI COMMESSADEFINITIVO

TrattativaCommer-ciale

Avvio

Pianificazione e controllo

- Commerciale- Project Manager

-PM-Progettazione-Acquisti-Stabilimento

-Progettazione-Acquisti-Stabilimento -PM

PM

Post Vendita ?

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Il Project Management in Fincantieri

IL PIANO OPERATIVO DI COMMESSA

WBS

VALL OFF

VALUE MANAGEMENT

RISK MANAGEMENT

MONITORAGGIO degli APPROVVIGIONAMENTI e della PRODUZIONE

PROGRAMMAZIONE INTEGRATA

PHASE REVIEW

PROJECT KNOWLEDGE MANAGEMENT / Web PM Portal

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Il Piano Operativo di Commessa illustra e riassume la strategia realizzativa concordata tra il Project Manager e I Dipartimenti operativi.

Attraverso il Piano Operativo, il Team di Project Management:

analizza il Contratto (e ogni accordo successivo) ricevuto dal Proposal Manager e trasferisce gli obiettivi alle funzioni operative;

gestisce la configurazione del prodotto definendo i limiti delle modifiche progettuali e coordina il processo di sviluppo progettuale al fine di massimizzare le performance della nave;

  fissa - assieme con i dipartimenti operativi - la strategia di prodotto (make/buy, maker list, design to cost, design to maintenance, cost reduction, production engineering, expediting, planning strategy, just-in-time or asap programs, etc.);

assegna gli obiettivi di Costo ai dipartimenti operativi attraverso la definizione degli Accordi di Service; 

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

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gestisce le attività del progetto attraverso una struttura di pianificazione di commessa multi-livello (PGIC);

attiva il Processo di processo di Risk Management e assicura che ogni funzione stia adottando la migliore politica di prevenzione/copertura del rischio;

definisce il Processo di Controllo Costi al fine di raggiungere gli obiettivi economico-finanziari assegnati alle funzioni operative

definisce le condizioni di validità per gli ordini emessi dall’Ufficio Acquisti;

tiene traccia delle richieste della Società Armatrice (e dei relativi accordi/Change order)per garantire la coerenza del processo di sviluppo e lancia le attività di tutti I Dipartimenti ;

emette il Piano di Qualità della Commessa in cooperazione con l’Ente Qualità ;

  controlla l’intero processo di progettazione e costruzione gestendo ogni possibile eccezione.

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

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22-nov-2004 – Slide 22

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

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22-nov-2004 – Slide 23

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Membri PM Team

Gestione Documentale

Obiettivi Individuali

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22-nov-2004 – Slide 24

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Contratto

Specifica Tecnica e Piani Generali

Accordi verbali e linee guida operative

Focus su temi specifici

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22-nov-2004 – Slide 25

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Preventivo d’offerta

Preventivo Operativo

Conto Economico di Commessa: budget aggiornato

Opportunità/Rischi

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22-nov-2004 – Slide 26

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Service ACU (Ufficio Acquisti)

Service PRC (Ufficio Progettazione Funzionale)

Service PBC (Ufficio Progettazione di Base)

Service STA (Stabilimento)

incluse performance attese e relative azioni di miglioramento

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22-nov-2004 – Slide 27

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Master Phasing plan ;

Target (stato) ;

Programma Integrato di Ingegneria e Acquisti;

Stato Programmi “driver” (sintesi, problemi aperti / azioni)

Programma Aree Pubbliche

Programma Expediting e F.A.T. ;

Test Memoranda Report

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22-nov-2004 – Slide 28

Organizzazione PM Team

Documentazione Contrattuale

Preventivo Commessa

Accordi di Service

Programmi

Risk Management

Piani di Miglioramento

Rapporti con la Società Armatrice

Altri aspetti rilevanti

Contenuti Pricipali

PIANO OPERATIVO di COMMESSA

Scadenze Contrattuale e programma degli incontri con la S.A

Accordi Tecnici

Gestione Extra Contrattualità

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22-nov-2004 – Slide 29

Il Project Management in Fincantieri

IL PIANO OPERATIVO DI COMMESSA

LA WBS (Work Breakdown Structure)

VALL OFF

VALUE MANAGEMENT

RISK MANAGEMENT

MONITORAGGIO degli APPROVVIGIONAMENTI e della PRODUZIONE

PROGRAMMAZIONE INTEGRATA

PHASE REVIEW

PROJECT KNOWLEDGE MANAGEMENT / Web PM Portal

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22-nov-2004 – Slide 30

WBSWBSWBSWBS

Il Project Management in Fincantieri

CBSCBS Materiali Subforniture Spese

dirette Progettazion

e Produzione ...

Items Items codificaticodificati- M01224 Tubi di acciaio- M02501 Valvole in ghisa- M07234 Lamiere- ...

BreakdoBreakdownwndel del progettoprogetto

OBSOBSOBSOBS Responsabile

Nave

Impianto

Gruppo

....e Temporizzati

0

20

40

60

80

100

120

1 3 5 7 9 11

Costi Esborsi

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22-nov-2004 – Slide 31

Il Project Management in Fincantieri

IL PIANO OPERATIVO DI COMMESSA

WBS

VAL OFF

VALUE MANAGEMENT

RISK MANAGEMENT

MONITORAGGIO degli APPROVVIGIONAMENTI e della PRODUZIONE

PROGRAMMAZIONE INTEGRATA

PHASE REVIEW

PROJECT KNOWLEDGE MANAGEMENT / Web PM Portal

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22-nov-2004 – Slide 32

EBITEBIT - Earning Before Interests and Taxes

m

kk

ktoattualizza WACC

VAEVAE

0 )'1(

''

CIWACCEBITVAE kk ''

ED

Dc

ED

Ec

tWACC de1

1'

toattualizzaDCF

VAEVAE - Valore Aggiunto Economico: k periodo temporale DCF Discounted Cash Flow CI Capitale Investito= D+E WACC’ Weighted Average Cost of Capital t aliquota fiscale D Indebitamento netto (debito) E Patrimonio netto (equity) cd Costo del debito ce Costo dell’equity

Capitale InvestitoCapitale Investito= Inv. Generici + Inv. Specifici + Cap. Circolante + TFRCapitale Circolante= Lavori in Corso + Debiti + Crediti + Saldo altre

RIC

AV

I

COSTI ESTERNI

MAT. HANDLING

LAVORO

IMPIANTI

STRUTTURAMARGINE DI CONTRIBUZ. EBIT

Project Management in FINCANTIERIProject Management in FINCANTIERI

Costo del Capitale Investito

VAE

La gestione crea un valore aggiuntivo solo se il risultato operativo è sufficientemente grande da lasciare un reddito residuo, dopo aver remunerato terzi finanziatori ed azionisti in modo adeguato, ossia coerentemente con il rendimento offerto dal mercato per impieghi aventi pari livello di rischio.

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22-nov-2004 – Slide 33

Project Management in FINCANTIERIProject Management in FINCANTIERI

Incassi ed Esborsi attualizzati al WACC'(b)

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

100000

mar

-00

giu-

00

set-0

0

dic-

00

mar

-01

giu-

01

set-0

1

dic-

01

mar

-02

giu-

02

set-0

2

dic-

02

mar

-03

giu-

03

periodi

min

ioni

ITL

Esborsi attualizzati cumulativi

Incassi attualizzati cumulativi

Capitale Investito

-30000

-20000

-10000

0

10000

20000

30000

40000

50000

mar

-00

giu-

00

set-0

0

dic-

00

mar

-01

giu-

01

set-0

1

dic-

01

mar

-02

giu-

02

set-0

2

dic-

02

mar

-03

giu-

03

Investimenti generici nettipregressi attribuiti

Investimenti specifici tecnici efinanziari

Totale capitale fisso

LIC al netto del fatturato di rata

Crediti commerciali ed anticipida clienti

Debiti commerciali, anticipi afornitori e Magazzino

Altre passivita' ed attivita'

Totale capitale circolante

Fondo Trattamento FineRapporto

Capitale Investito totale

VAL OFFVAL OFF