2021 - Giunti Editore

CATALOGO 2021

GIANNI CANCELLIERI

FORMULA 1P O R T R A I T S

GLI ANNI SESSANTA/THE SIXTIES

MOTO GUZZI 100AN N II modelli che hanno fatto la storia

Franco Daudo

FORMULAla tecnica

2019

Paolo Filisetti

anteprima 2020

ARCHIVI FOTOGRAFICI2

FONDO NOVAFOTO-SORLINI

FONDO FRANCO VILLANI

FONDI FERRANTI/RECALCATI

Quasi 9.000 immagini scattate da Alberto Sor-lini nelle edizioni storiche della Mille Miglia, dal 1947 al 1957. Preziose fotografie in bian-

co e nero e rarissimi scatti a colori passano in rassegna, anno dopo anno, quasi tutti i piloti, gli equipaggi e le vetture che presero parte alla classica corsa bresciana nel Dopoguerra. Immagini alla partenza, alla punzonatura, all’arrivo dei concorrenti e alle premiazioni, costituisco-no un patrimonio unico ed inestimabile a disposizione di tutti i cultori della storia delle corse.

I l bolognese Franco Villani è stato per oltre mezzo secolo fra i fotografi più apprezzati in ambito sportivo e non solo. Fra i professio-

nisti dell’obiettivo, nel mondo delle corse è stato uno dei più vicini alla Ferrari oltre ad essere assi-duo frequentatore del Mondiale di Formula 1, dei principali Saloni internazionali dell’Automobile e, soprattutto, del mondo delle due ruote, da corsa e non solo, a formare un fondo che oggi raccoglie oltre 500.000 immagini.

Sin dalla metà degli anni Duemila fanno par-te degli archivi della Casa editrice anche due importanti acquisizioni, i fondi dei fotografi

monzesi Erminio Ferranti e Danilo Recalcati. Due archivi che si distinguono per la grande mole di scatti – circa 150.000 immagini – sempre legati al mondo delle corse: immagini tecniche, di “colore” ai box e, ovvio, di competizione. Un’importante testimonianza di sport e di cultura, con un occhio di riguardo per l’Autodromo di Monza.

Contatti: TEL: 02 27301126 - FAX: 02 27301454 - EMAIL: [email protected]

FONDO ADRIANO CECI

Adriano Ceci, storica firma del giornalismo mo-toristico è stato, negli anni, anche apprezzato fotografo, assiduo frequentatore delle nume-

rose presentazioni stampa che già negli anni Sessanta caratterizzavano questo mondo. Il suo occhio attento di addetto ai lavori ha da sempre avuto particolare riguar-do per i Saloni dell’Automobile dove ha ripreso molti fra gli allestimenti dei maggiori carrozzieri del tempo oltre alle novità dell’ultima ora. Un fondo di particolare interesse per tutti gli appassionati di auto stradali.

DA OLTRE VENT’ANNI, ACCANTO ALL’ATTIVITÀ EDITORIALE, GIORGIO NADA EDITORE HA CONDOTTO UNA SERIE DI ACQUISIZIONI DI FONDI FOTOGRAFICI CHE, NEL TEMPO, L’HANNO PORTATA ALLA CREAZIONE DI UN VASTISSIMO ARCHIVIO: DALLA FORMULA 1 ALLE GARE A RUOTE COPERTE, DAL CAR DESIGN AL MOTOCICLISMO IN PISTA E SU STRADA.UN PATRIMONIO ENORME, DA SEMPRE A DISPOSIZIONE DI APPASSIONATI E ADDETTI AI LAVORI.

FERRARI 1000GP Il libro ufficiale / The official book

3

FERRARI 1000GP Il libro ufficiale / The official book

2 voll. cartonati in cofanetto, 31x24 cm, pp. 720 (320+400)edizione bilingue: italiano-inglese

978887911823183957N

e 150,00

Il volume ufficiale dedicato alle 1000 partecipazioni della Ferrari al Mondiale di Formula 1.

Un repertorio iconografico mai visto in precedenza con un migliaio di foto, per lo più inedite.

Un’opera prestigiosa, un oggetto da collezione, oltre che prezioso strumento di consultazione.

1950-2020. Un lungo lasso di tempo all’interno del quale la Scuderia Ferrari, in Formula 1, ha saputo scrivere leggendarie pagine di sport, collezionando vittorie, titoli Piloti e Costruttori, ma centrando anche l’obiettivo dei 1000 gran

premi disputati: da Monaco 1950 al Mugello 2020. Un traguardo unico, di portata storica – mai riuscito a nessun altro team – che viene celebrato in un libro ufficiale, nato in stretta collaborazione con Ferrari.Un’opera di assoluto prestigio, articolata in due volumi raccolti in un lussuoso cofa-netto, che ripercorre, gara dopo gara, l’autentica epopea della Casa di Maranello nel massimo Campionato.Sono soprattutto le immagini, di straordinario fascino e suggestione, a raccontare questa irripetibile storia, tecnica, sportiva e umana.Un libro che non deve mancare nella biblioteca di tutti i cultori del Cavallino rampante.

NOVITÀ

TIRATURA LIMITATA DI 2.000 COPIE PER IL MERCATO LIBRARIO

FERRARI4

Leonardo Acerbi

FERRARI 75Settantacinque vetture che hanno fatto la storiacartonato con sovraccoperta, 26x28 cm, pp. 312e 49,00

Tutte le stradali del Cavallino più rappresentative, dal 1947 ad oggi.

Modello per modello, la storia, la tecnica, gli aneddoti e le curiosità meno note.

Un apparato iconografico di assoluto rilievo per lo più inedito.

Nel 2017, nel Settantesimo anniversario della Casa di Maranello, la prima edizione di questo volume – ben presto esaurito – censiva settanta vetture stradali del Cavallino che hanno segnato la storia del prestigioso Marchio.

Cinque anni dopo, il libro viene aggiornato con i modelli della produzione più recente: dalla 812 GTS alla SF90 Stradale sino alla Ferrari Roma, passando attraverso le F8 Tributo e spider.Ultimi gioielli di una produzione che annovera modelli che hanno fatto la storia dell’automobile come le varie 250 GT degli anni Cinquanta, le 275 e 330 della decade successiva, le Dino, le “piccole” otto cilindri degli anni Settanta e Ottanta e ancora F40, Testarossa, 288 GTO, 458 e LaFerrari.

Leonardo Acerbi

FERRARIGli anni d'oro/The golden yearsEdizione ampliata/Enlarged editioncartonato con sovraccoperta, 28x30 cm, pp. 400edizione bilingue: italiano-inglese978887911734082058Le 75,00

Uscito in occasione del Settantesimo anniversario della Casa di Maranello nel 2017, questo volume vuole essere non già una nuova storia del Marchio quanto un omaggio alla Ferrari degli anni d’oro, quando al timone c’era un uomo solo: Enzo Ferrari.

Avvalendosi soprattutto delle immagini di uno fra i fotografi più fedeli al Cavallino, Franco Villani, in quest’opera viene ripercorsa l’epopea dell’uomo e della sua irripetibile creazione, dalla fine degli anni Quaranta a quella degli anni Ottanta del secolo scorso.In questa nuova edizione, riveduta ed ampliata, l’opera si arricchisce, per ciascuna delle decadi, di una serie di approfondimenti dedicati agli uomini più importanti nella storia sportiva del Cavallino. Nomi come Gioachino Colombo, Aurelio Lampredi, Romolo Tavoni, Franco Gozzi, Carlo Chiti, Mauro Forghieri, Piero Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, Marco Piccinini e John Barnard.

NOVITÀ

NOVITÀ

A TEMA FERRARI

Franco GozziALLA DESTRA DEL DRAKEcartonato con sovraccoperta24x31 cm, pp. 236 978887911257485569Le 68,00

Mauro ForghieriDaniele BuzzonettiLA FERRARI SECONDO FORGHIERIdal 1947 a oggicartonato con sovraccoperta 26x28 cm, pp. 304978887911537755970Pe 50,00

Keith BluemelFERRARI V12 1965-1973Guida all’identificazionecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 144978887911479093526Ye 39,00

Enrico MapelliFERRARI MONDIALILe vetture iridate del Cavallinocartonato, 25x27 cm, pp. 112978887911484493921Le 14,90

Leonardo AcerbiLuciano GreggioFERRARI 60 1947-2007Edizione De-Luxecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 408978887911425786506Je 25,00

SPECIAL PRICE

Sergio CassanoPILOTI E GENTILUOMINIGli eroi italiani della Ferraricartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 240978887911370085977Re 25,00

SPECIAL PRICE

CARROZZIERI 5

PININFARINA 90 anni/90 years

cartonato con sovraccoperta, 26x28 cm, pp. 528edizione bilingue: italiano-inglese

978887911809583030J e 90,00

Il libro ufficiale che celebra il Novantesimo anniversario di Pininfarina.

Modello per modello, l’intera produzione del celebre Marchio torinese.

Oltre 800 immagini in bianco e nero e colori, provenienti in gran parte dall’archivio della Casa.

Se c’è un nome che è sinonimo di car design nel mondo, questo è Pininfarina, il celebre Marchio fondato nel 1930 che ha di recente celebrato i suoi “primi” novant’anni di storia.

A rendere omaggio ad un anniversario tanto importante per la storia dello stile e dell’automobile in generale è un volume – realizzato in collaborazione con la Pininfarina stessa – che, modello per modello, ripercorre l’intera produzione del celebre atelier torinese, dalle origini ai nostri giorni. Un autentico catalogo ragionato che contiene il grande lavoro di Pininfarina dalle origini ai nostri giorni.

Elvio DeganelloCARROZZIERI ITALIANI ITALIAN COACHBUILDERSI maestri dello stileThe masters of stylecartonato con sovraccoperta26x28 cm, pp. 408 edizione bilingue: italiano-inglese978887911657267797Ne 75,00

Leonardo FioravantiIL CAVALLINO NEL CUOREcartonato con sovraccoperta26x28 cm, pp. 256978887911621364380We 39,00

IL CAVALLINO NEL CUOREAutobiography of a designer978887911622064362We 49,00

SPECIAL PRICE

NOVITÀ

EDIZIONE INGLESE

MARCHE AUTO6

Maurizio Tabucchi

ALFA ROMEODal 1910 ad oggi Edizione aggiornatacartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 360978887911764781045Ye 40,00

ALFA ROMEO From 1910 to the presentUpdated edition978887911765481046We 50,00

Renato Donati

ABARTH SPORT E PROTOTIPI 1949-1971

brossura24x27 cm, pp. 192978887911825584728Ge 50,00

Le Abarth Sport e Prototipo analizzate, una dopo l’altra, dal 1949 al 1971.

Materiale iconografico, a colori e in bianco e nero, di straordinario fascino.

24 Ore di Le Mans, Targa Florio, Mille Miglia, Circuito del Mugello, sono solo alcune delle gare in cui furono protagoniste.

C’è stato un tempo in cui le Abarth, le vetture con lo Scorpione sulla carrozzeria, hanno sfidato, nelle grandi corse di durata o nelle classiche dei Campionati della Montagna, Case automo-

bilistiche ben più potenti e blasonate, quali Porsche e Ferrari.In quel tempo, fra l’alba degli anni Cinquanta e l’inizio dei Settanta, le

Abarth hanno scritto grandi pagine di agonismo anche nelle categorie Sport e Prototipo, con modelli di straordinario fascino, portati in corsa da piloti di fama internazionale.Dopo Abarth Gran Turismo "da corsa", ecco il volume dedicato alle Sport e Prototipi, sempre a firma di Renato Donati, fra i maggiori appassionati ed esperti del Marchio dello Scorpione, che analizza, modello dopo modello, tutte le Abarth che hanno corso in questa specifica categoria, in particolare in Italia, dal 1949 al 1971.

EDIZIONE INGLESE

NOVITÀ

NOVITÀ

TIRATURA LIMITATA DI 1.200 COPIE

NELLA STESSA COLLANA

Gianni CancellieriTUTTO MASERATIbrossura, 16x21 cm, pp. 352 9788879116206 / 64377Xe 18,00

Leonardo AcerbiTUTTO FERRARI Nuova edizione ampliatabrossura, 16x21 cm, pp. 5049788879117401 / 77729De 14,90

FERRARIAll the cars - New enlarged editioncartonato, 16x21 cm, pp. 5049788879117333 / 77730We 25,00

Lorenzo ArdizioTUTTE LE PORSCHE Edizione aggiornatabrossura, 16x21 cm, pp. 416 9788879116534 / 66914Re 18,00

PORSCHE All the carscartonato, 16x21 cm, pp. 4169788879116541 / 66916Ee 25,00

BEST-SELLER

Renato DonatiABARTH GRAN TURISMO “DA CORSA” 1949-1971brossura, 24x27 cm, pp. 216978887911659667796De 40,00

EDIZIONE INGLESE EDIZIONE INGLESE

Sono trascorsi oltre centodieci anni da quel 24 giugno 1910 quando, alla periferia di Milano, nasceva un mar-chio capace da subito di distinguersi nell’ancor giovane

panorama automobilistico dell’epoca: l’Alfa Romeo. Un nome divenuto negli anni sinonimo di automobili, tanto importante è stata la sua presenza sia sul piano industriale che su quello sportivo. Questo volume, apparso per la prima volta nel 2010 (con il titolo “Alfa Romeo 1910-2010”), quando l’Alfa Romeo aveva celebrato i suoi primi cento anni di vita, fu firmato da Maurizio Tabucchi, autorevole conoscitore della storia del Marchio, scomparso alcuni anni fa.L’opera viene nuovamente aggiornata con tutti gli ultimi modelli prodotti dal 2017 ad oggi, come la Stelvio, la Giulia Quadrifoglio Verde o la concept Tonale. A completare l’opera non mancano approfondimenti sul ritorno del marchio Alfa Romeo in part-nership con la Sauber nel massimo Campionato automobilistico.

FUORI DISTRIBUZIONE

Randy LeffingwellCORVETTE cartonato con sovraccoperta 31x25 cm, pp. 256978887911707470945Fe 29.00

Lorenzo ArdizioMUSEO STORICO ALFA ROMEOIl catalogobrossura 26x28 cm, pp. 224 978887911634365073He 25,00

MUSEO STORICO ALFA ROMEOThe catalogue978887911635063098Re 30,00

Aligi ed Elvio Deganello ABARTH 850TC E 1000brossura 24x27 cm, pp. 216978887911248288777Je 39,00

Luciano GreggioABARTH L’uomo, le macchinecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 5209788879112628 - 86009Pe 98,00

ABARTH The man, the machines9788879112635 / 88779Me 150,00

Elvio Deganello, Arturo RizzoliTUTTE LE ABARTHbrossura, 24x27 cm, pp. 1929788879114387 / 88114Ge 19,90

ABARTH All the cars9788879114646 / 92641Ve 35,00

Nino BalestraCISITALIA Una storia di coraggio e passionecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 208978887911671868532Me 50,00

Stefano d’Amico, Maurizio TabucchiALFA ROMEOLe vetture di produzione dal 1910Production cars from 19102 voll. cartonati con cofanetto24x27 cm, pp.1.152testo: italiano-inglese9788879114080 86505Fe 280,00

Rita e Roberto ChiodiDUE MONDI VISTI DA UN’ALFAUna Giulietta alla Pechino-Parigicartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 160978887911446288701Me 14,90

Winston GoodfellowBIZZARRINIUn tecnico votato alle corsecartonato24x27 cm, pp. 160978887911331186012Se 44,80

Franco VariscoASAL’epopea della “Ferrarina”cartonato24x27 cm, pp. 204978887911334286010Re 39,80

Paul Frère, Tony DronPORSCHE 911 IL MITO DI STOCCARDA50° Anniversariocartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 560978887911577359612Je 78,00

G. Cancellieri, L. Dal Monte,C. De Agostini, L. RamaciottiMASERATI UN SECOLO DI STORIAIl libro ufficialecartonato con sovraccoperta26x29 cm, pp. 3609788879115728 / 59050Ue 50,00

Halwart SchraderROLLS-ROYCEStoria, tecnica e modellicartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 320978887911453089732Xe 25,00

AA. VV.ALFA ROMEO IL LIBRO UFFICIALEEdizione del Centenario

Edizione in tiratura limitata di 999 copie numerate a mano.

cartonato con cofanetto 35x43 cm, pp. 200978887911505651896Me 500,00

ALFA ROMEO The Official Book - Centenary Edition978887911506351897Fe 500,00

Alessandro SanniaIL GRANDE LIBRO DELLE PICCOLE FIATcartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 232978887911439488115Be 25,00

Alessandro SanniaIL GRANDE LIBRO DELLE GIARDINETTE FIATe altre familiari italianecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 1889788879114011 / 86107Re 25,00

Flavio CampettiDA ISO A ISORIVOLTA Il fascino di un marchio cartonato24x27 cm, pp. 160978887911319986013Se 25,00

Alessandro SanniaIL GRANDE LIBRO DELLE SPORTIVE FIATspider e coupécartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 2569788879113793 / 86014Te 25,00

Giancarlo ReggianiMASERATIda competizionecartonato 25x25 cm, pp. 188978887911250586018We 39,00

Maurizio TabucchiNEL SEGNO DEL TRIDENTE Tutte le Maserati modello per modello 1926-2003cartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 3609788879112598 / 86019X e 68,00

SPECIAL PRICE

SPECIAL PRICE

FUORI DISTRIBUZIONE

EDIZIONE SPECIALE

MARCHE AUTO 7

SPECIAL PRICE SPECIAL PRICE


SPECIAL PRICE

SPECIAL PRICESPECIAL PRICE

Valerio Boni, Lorenzo ArdizioPORSCHEL’eccellenza su strada e in pistacartonato19x19 cm, pp. 384978887911519352966Be 14,90


EDIZIONE INGLESE

EDIZIONE INGLESE

LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA8


Fabrizio FerrariALFA ROMEO ALFETTA GT/GTV brossura24x27 cm, pp. 96978887911428887011Ue 28,00

Giancarlo CatarsiALFA ROMEO ALFASUDbrossura24x27 cm, pp. 128978887911492997053Be 28,00

Gaetano DerosaALFA ROMEO GIULIETTA SPIDERbrossura24x27 cm, pp. 112978887911422686183Pe 28,00

Lorenzo ArdizioALFA ROMEO 75brossura24x27 cm, pp. 120978887911540756357Ye 28,00

Giancarlo CatarsiALFA ROMEO ALFETTABerlina e GTbrossura24x27 cm, pp. 144978887911691670228Fe 28,00

Giancarlo CatarsiALFA ROMEO DUETTO E SPIDER brossura24x27 cm, pp. 96978887911652766913Fe 28,00

Ivan Scelsa

ALFA ROMEO 156brossura con alette24x27 cm, pp. 128978887911824884053Se 28,00

La storia industriale e tecnica del modello che, à metà degli anni Novanta, diede nuovo slancio all’Alfa Romeo.

Ampio spazio agli aspetti legati al design di una vettura ancora oggi attuale.

La 156: fenomeno mediatico e di costume oltre che vettura di particolare interesse sul piano collezionistico.

Gli anni Novanta si aprono con il Centro Stile Alfa Romeo che lascia lo storico polo del Portello per trasferirsi ad Arese. Lì, diretto da Walter de Silva, un piccolo gruppo di designer traccia la nuova identità del Marchio e, in particolare,

dell’erede della 155.Una nuova visione del design, in continuità formale con la tradizione e quell’idea di richiamare gli stilemi della produzione delle vetture di serie, porta alla nascita della 156 che segnerà il mercato negli anni a venire. Eletta "Auto dell’anno 1998", sarà apprezzata anche nella versione familiare Sportwagon cui farà seguito la Crosswagon.Nella monografia c’è tutta la sua storia di questa affascinante automobile: dalla stilistica alla tecnica, al suo sviluppo industriale, senza tralasciare aspetti più curiosi come i suoi molteplici ruoli nel cinema e alla televisione.

Gaetano Derosa

FIAT 124Spider, coupé e Abarthbrossura con alette24x27 cm, pp. 1289788879118279 84733Te 28,00

La 124, fra i modelli più iconici e di maggior appeal nella storia della Fiat.

Dallo spider a firma di Pininfarina, al più sobrio coupé, alle versioni Abarth, protagoniste nei rally.

Le schede tecniche delle principali versioni e una sezione dedicata al restauro completano il volume.

Fra le tante novità esposte al Salone dell’Automobile di Torino del 1966 spiccava una bellissima sportiva di Pininfarina sulla base della berlina 124. Decapottabile, due posti più due di fortuna, dalla linea attraente e molto compatta, montava un

quattro cilindri bialbero. Il successo di consensi fu immediato.Al momento della sua uscita di scena, nel 1985, un totale di duecentomila esemplari della spider erano stati venduti in tutto il mondo. In più, la 124 Sport spider nelle versioni da corsa ha accumulato un gran numero di affermazioni nei rallies.Anche la sorella della spider, la 124 Sport coupé si è dimostrata vincente nei numeri di produzione: in dieci anni, trecentomila vetture vendute.In questo libro sono raccolte tutte le notizie riguardanti la genesi e lo sviluppo delle vetture sportive della 124, compresa la Rally Abarth del 1972. Il volume è completato da una guida al restauro e dalle schede tecniche dei modelli commercializzati in Europa.

NOVITÀNOVITÀ

LE VETTURE CHE HANNO FATTO LA STORIA 9


Giancarlo CatarsiALFA ROMEO GIULIETTA SPRINTbrossura24x27 cm, pp. 96978887911253685996Ee 28,00

Mauro BorellaPORSCHE 911 1963-1998brossura24x27 cm, pp. 144978887911524754394Qe 28,00

Alessandro SanniaFIAT 1800-2100-2300 brossura24x27 cm, pp. 96978887911437088113Pe 28,00

Elvio DeganelloFIAT 500 brossura24x27 cm, pp. 144978887911356485999He 28,00

L E V E T T U R E C H E H A N N O F A T T O L A S T O R I A

JEEP

FIAT 130Il generale americano Dwight Eisenhower disse che la Jeep era al primo posto tra le armi che avevano consentito la vittoria degli Alleati sulle forze dell’Asse nella Seconda Guerra Mondiale. La Jeep nacque per soddisfare un preciso requisito di mobilità richiesto dall’Esercito Americano; era un mezzo innovativo per i suoi tempi, che introdusse un nuovo concetto di mobilità in campo militare e fu testimone di sconfitte e vittorie. Finito il conflitto fu riconvertita ad usi agricoli e industriali assumendo il nome di CJ (Civilian Jeep), fortunato acronimo mantenuto poi per vari decenni e serie. Poco dopo la fine della guerra la MB fu lo spunto per creare, in parallelo, una gamma di veicoli multiuso rappresentati da una station wagon, un pick up e un furgone commerciale, che garantirono la sopravvivenza della Willys Overland. La Jeep conobbe momenti di crisi industriale, vicissitudini finanziarie e cambi di proprietà iniziati negli anni Ottanta con il passaggio di mano della AMC alla Renault fino alla Daimler Chrysler e quindi ad un fondo di investimenti, per poi arrivare all’ingresso della Chrysler nella Fiat. Il volume ripercorre tutta questa lunga ed articolata storia, fermandosi proprio agli anni Ottanta del Novecento. Lo fa avvalendosi di un testo rigoroso e di un ricchissimo repertorio di immagini.

Alfa Romeo 75di Lorenzo ArdizioISBN: 9788879115407

Alfa Romeo Giulia di Lorenzo ArdizioISBN: 9788879115469

Alfa Romeo Duetto e Spiderdi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879116527

Alfa Romeo Giulia GTdi Brizio PignaccaISBN: 9788879114271

Alfa Romeo Alfasuddi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879114929

Alfa Romeo AlfettaBerlina e GTdi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879116961

Alfa Romeo Giulietta Spiderdi Gaetano Derosa ISBN: 9788879114226

Autobianchi A112 Abarthdi F. Coppa e G. BozziISBN: 9788879116022

Alfa Romeo Alfetta GT/GTVdi Fabrizio FerrariISBN: 978887914288

Autobianchi A112 Abarthdi F. Coppa e G. BozziISBN: 9788879116022

Alfa Romeo Giulietta Sprintdi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879112536

Alfa Romeo AR 51-AR 52 “Matta”di F. Melotti e E. ChecchinatoISBN: 9788879112949

Autobianchi Primula e A111di Marco VisaniISBN: 9788879116640

Fiat Campagnoladi Alessandro SanniaISBN: 9788879113571

Fiat 850 coupé e spiderdi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879113281

Fiat 1800-2100-2300di Alessandro SanniaISBN: 9788879114370

Citroën 2CVdi Giancarlo CatarsiISBN: 978887914509

Citroën DSdi Giancarlo CatarsiISBN: 9788879116336

Fiat 500di Elvio DeganelloISBN: 9788879113564

Lancia Beta Montecarlodi Bruno VettoreISBN: 9788879113557

Fiat X1/9di C. A. Gabellieri e S. SerainISBN: 9788879112857

Land Roverdi Valentino GhiISBN: 978879116473

Fiat 500 Topolinodi Marco BossiISBN: 8879114516

Fiat 1100di Alessandro SanniaISBN: 9788879114851

MINIdi Marco BatazziISBN: 9788879115681

Volkswagen Maggiolino di Marco Batazzi ISBN: 9788879113731

Volkswagen Transporterdi Marco BatazziISBN: 9788879115445

Volkswagen Golf di Marco Batazzi ISBN: 9788879116145

Porsche 911 1963-1998di Mauro BorellaISBN: 9788879115247

Triumph Spitfire e GT6di Eros OlivatiISBN: 9788879113533

Valentino Ghi

Nato a Moncalieri (TO) nel 1961, attualmente è dipendente presso una nota azienda tori-nese specializzata nell’allestimento di veicoli industriali destinati a impieghi speciali. Da sempre è appassionato di storia militare, di fortificazioni, di modellismo e di collezionismo, ma l’interesse principale è per i mezzi mecca-nici di qualsiasi tipo, in particolare per i veicoli prodotti dall’industria britannica, in passato ricca di idee e felici intuizioni. Nella collana Le vetture che hanno fatto la storia ha già al suo attivo un titolo dedicato alla Land Rover.

GIORGIO NADA EDITORE SRL - Via Claudio Treves, 15/17 - 20090 Vimodrone (MI)

I volumI sI possono ordInare presso:

Tel 02-27301126 Fax 02-27301454

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BERLINA e COUPÉ

Alessandro SanniaFIAT 1100brossura24x27 cm, pp. 128978887911485193920Be 28,00

Marco BatazziMINIbrossura24x27 cm, pp. 120978887911568158845Te 28,00

Marco VisaniFIAT 130 BERLINA E COUPÉbrossura24x27 cm, pp. 96978887911725875333Pe 28,00

Franco MelottiEnrico ChecchinatoALFA ROMEO AR 51 - AR 52Alfa “Matta”brossura24x27 cm, pp. 849788879112949e 28,00

Eros OlivatiTRIUMPH SPITFIRE E GT6brossura24x27 cm, pp. 104978887911353386007Ne 28,00

Bruno VettoreLANCIA BETA MONTECARLObrossura24x27 cm, pp. 92978887911355786006Ne 28,00

Marco BossiFIAT 500 TOPOLINObrossura24x27 cm, pp. 144978887911451689729Fe 28,00

Fabio CoppaGiorgio BozziAUTOBIANCHI A112 ABARTH brossura24x27 cm, pp. 144978887911602265071Te 28,00

Giancarlo CatarsiCITROËN 2CVbrossura24x27 cm, pp. 96978887911450989728Fe 28,00

Valentino GhiJEEPbrossura24x27 cm, pp. 144978887911708171761Ye 28,00

Marco BatazziVOLKSWAGEN GOLFbrossura24x27 cm, pp. 96978887911614563632Ge 28,00

Giancarlo CatarsiFIAT 850 COUPÉ E SPIDERbrossura24x27 cm, pp. 96978887911328186002Je 28,00

Marco VisaniAUTOBIANCHI PRIMULA E A111brossura24x27 cm, pp. 96978887911664067794Xe 28,00

Marco BatazziVOLKSWAGEN MAGGIOLINObrossura24x27 cm, pp. 114978887911373186008Pe 28,00

Francesco PattiLANCIA DELTAbrossura con alette24x27 cm, pp. 128978887911759380514Ke 28,00

Giancarlo CatarsiFIAT 600 E DERIVATEbrossura 24x27 cm, pp. 128978887911741877731Ve 28,00

Stefano SerainCarlo Alberto GabellieriFIAT X1/9brossura24x27 cm, pp. 96978887911285786004Me 28,00

Giancarlo CatarsiCITROËN DS brossura24x27 cm, pp. 120978887911633665070Xe 28,00

Valentino GhiLAND ROVERbrossura24x27 cm, pp. 120978887911647366167Ue 28,00

Marco BatazziVOLKSWAGEN TRANSPORTERbrossura24x27 cm, pp. 96978887911544556605We 28,00

Leo PittoniAUTOBIANCHI BIANCHINA brossura24x27 cm, pp. 120978887911419686508Fe 28,00

LE AUTO CLASSICHE10

Maurizio GrassoLANCIA HYENA ZAGATOUna Delta all’ennesima potenzaThe ultimate Deltacartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 200bilingue: italiano-inglese9788879116244 / 65072Ee 40,00

Werner BlaettelLANCIA DELTA HF INTEGRALEStoria di un'auto di successocartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 2009788879113816 85980Te 39,00

Maurizio TabucchiALFA ROMEO GTA”Leggera” e vincentecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 240978887911470792698Ue 60,00

Dirk Michael ConradtIL GRANDE LIBRO DELLA PORSCHE 356cartonato23x27 cm, pp. 260978887911432587813Qe 25,00

Joerg Austen, Sigmund WalterPORSCHE 911Evoluzione e tecnica dal 1963 a oggicartonato21x25 cm, pp. 3049788879114769 - 92860Se 25,00

Angelo Tito AnselmiALFA ROMEO GIULIETTA50° anniversariocartonato21x31 cm, pp. 192978887911184385978Re 44,80

Vito Witting da PratoALFA ROMEO TZ-TZ2Nate per vincerecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 216 9788879116657 / 67867Qe 60,00

ALFA ROMEO TZ-TZ2Born to wincartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 2169788879116411 / 67333Re 60,00


Francesco Gandolfi

LANCIA AURELIAStoria, corse e allestimenti specialicartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 216978887911777782059Me 50,00

Luciano Greggio

LEGGENDARIE AUTO AMERICANEcartonato con sovraccoperta26x28 cm, pp. 240e 48,00

La storia di una fra le vetture italiane più iconiche di sempre: la Lancia Aurelia.

Un lungo capitolo dedicato alle molteplici Aurelia allestite dai carrozzieri italiani.

Le vicende sportive della Gran Turismo per eccellenza, pensata, nata e concepita per correre.

Se c’è una vettura che nel lontano Anno Santo 1950 codificò per prima il concetto di “granturismo all’italiana”, questa è la Lancia Aurelia, indiscusso capolavoro e modello che per tutti gli anni Cinquanta costituì terreno fertile per i principali carrozzieri italiani così come – sul piano sportivo – vettura

dalle doti eccelse con cui cimentarsi nelle principali corse su strada e pista dell’epoca, Mille Miglia compresa. Il tutto, concepito attorno all’immancabile raffinata meccanica propria del Marchio Lancia.Avvalendosi di un prezioso materiale iconografico – per buona parte inedito – il volume ripercorre l’intera storia tecnica, stilistica e sportiva di questa autentica pietra miliare dell’automobile italiana e non solo.

L’epoca d’oro delle auto “made in USA”, dal Dopoguerra alla metà degli anni Settanta.

Un apparato illustrativo unico, costituito per la maggior parte da figurini a colori dell’epoca.

La firma di Luciano Greggio, autorevole studioso dell’automobile, in particolare di quella d’oltreoceano.

Il trentennio che va dal 1945 al 1975 può essere considerato a ragione l’epoca d’oro delle auto americane. Nel Vecchio Continente quelle automobili furono considerate autentici "oggetti del desiderio”, capaci di af-fascinare più di una generazione per le loro scintillanti cromature, per le imponenti forme delle carrozzeria,

per l’opulenza degli allestimenti interni oltre, naturalmente, per le poderose meccaniche che si nascondevano sotto i cofani. Questo volume, ultimo lavoro firmato da uno dei massimi conoscitori dell’affascinante mondo delle auto “made in USA” – Luciano Greggio scomparso nel 2019 – passa in rassegna, anno dopo anno, la pro-duzione delle più importanti Case americane, molte delle quali oggi scomparse ma capaci di evocare con il loro nome un’epoca irripetibile della storia industriale, tecnica e stilistica dell'auto.

NOVITÀ

NOVITÀ

BEST-SELLER

EDIZIONE INGLESE

Alessandro SanniaSPIDER INGLESIEleganza, tecnica e tradizionecartonato 19x19 cm, pp. 360978887911570458878Qe 29,00


Luciano Greggio

GHIAMasterpieces of Style

cartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 216

disponibile solo in edizione inglese9788879117227

75104R e 48,00

Lussuose berline e cabriolet, avveniristici prototipi, affascinanti sportive: la produzione di Ghia.

Dalle prime creazioni alla trasformazione in marchio d’eccellenza per Ford, tutta la storia del carrozziere torinese.

Preziosi materiali fotografici a colori e in bianco e nero.

Ghia è di certo fra firme più estrose della carrozzeria italiana. Il più “americano” fra gli stilisti nazionali, per le molteplici collaborazioni avute nel tempo con Case d’oltreoceano, nella sua lunga produzione – iniziata alla metà degli anni Venti del Novecento – annovera modelli di

particolare suggestione come la Supergioiello, la Fiat 8V Supersonic, la Chrysler Gilda o le “spiaggine” su meccanica Fiat 600 apparse alla metà degli anni Cinquanta.Nel decennio successivo e sino alla metà degli anni Settanta, Ghia ha poi saputo mantenersi su livelli di assoluta eccellenza con modelli come la Fiat 2300 S o le sportive De Tomaso Mangusta e Pantera, oltre alla Maserati Ghibli.Nella collana Masterpieces of style non poteva mancare un titolo dedicato a questo grande nome della carrozzeria italiana e non solo.

MASTERPIECES OF STYLE 11

NOVITÀ

TESTO INGLESE

Luciano Greggio GIUGIAROMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 216disponibile solo in edizione inglese978887911706770823Le 48,00

Luciano Greggio PININFARINAMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 216disponibile solo in edizione inglese978887911700570821Ze 48,00

Luciano Greggio TOURINGMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 192disponibile solo in edizione inglese978887911677068692Le 48,00

Luciano Greggio ZAGATOMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 208disponibile solo in edizione inglese978887911670168277De 48,00

Luciano Greggio VIGNALEMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 192disponibile solo in edizione inglese978887911721075103Qe 48,00

Luciano Greggio BERTONEMasterpieces of Stylecartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 216disponibile solo in edizione inglese978887911720375101Je 48,00

EDIZIONE INGLESE EDIZIONE INGLESE EDIZIONE INGLESE EDIZIONE INGLESE


NOVITÀ


Giacomo Agostini, Mario DonniniGIACOMO AGOSTINIImmagini di una vitaA life in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 208edizione bilingue: italiano-inglese978887911584160058Ke 40,00

Mario DonniniGILLES VILLENEUVEImmagini di una vitaA life in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 192edizione bilingue: italiano-inglese9788879116107 64090Ge 40,00

Leonardo AcerbiPORSCHEGli anni d’oroThe golden yearscartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 320 edizione bilingue: italiano-inglese9788879117012 76390P e 75,00

Mario DonniniMARIO ANDRETTIImmagini di una vitaA life in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 192edizione bilingue: italiano-inglese978887911682469549Ve 40,00

Mario DonniniALEX ZANARDIImmagini di una corsaA race in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 200edizione bilingue: italiano-inglese9788879117357 78252Je 40,00

Pino AllieviMICHAEL SCHUMACHERImmagini di una vitaA life in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 240edizione bilingue: italiano-inglese9788879117142 76391He 44,00

Enrico MapelliFORMULA 1 & MONZAImmagini di una corsaA race in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 360edizione bilingue: italiano-inglese9788879116558 67795Ye 60,00

GRANDI CORSE E PILOTI12

GIANNI CANCELLIERI

FORMULA 1P O R T R A I T S

GLI ANNI SESSANTA/THE SIXTIES

Gianni Cancellieri

FORMULA 1 PORTRAITSGli anni Sessanta/The Sixtiescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 280edizione bilingue: italiano-inglese9788879117364 82383Me 75,00

Il ritratto dei più grandi campioni del decennio che cambiò per sempre il volto della massima categoria.

Una galleria inedita d’immagini di straordinaria qualità e impatto per raccontare i gloriosi anni Sessanta in Formula 1.

L’autorevole firma di Gianni Cancellieri, noto giornalista, testimone in prima persona di quell'indimenticabile periodo di corse.

Una raccolta di personaggi, piloti, campioni e tecnici che hanno animato i gloriosi anni Sessanta della Formula 1. In questo volume sono soprattutto i ritratti a parlare, a restituire un volto a uomini che hanno realmente fatto la storia del massimo Campionato e non solo in quell’indimenticabile decennio nel quale, per la prima volta, la Formula 1 ha cambiato volto. Fra questi, Jack Brabham, Phil Hill, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Denis Hulme e Jackie Stewart.

Il tutto grazie ad un repertorio impareggiabile di immagini assolutamente inedite, corredate dai testi di Gianni Cancellieri, fra i maggiori conoscitori del mondo delle corse.

Mario DonniniAYRTON SENNAImmagini di una vitaA life in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 208edizione bilingue: italiano-inglese978887911594061607Ye 40,00

Pino Allievi, Roberto Boccafogli, Carlo Cavicchi, Giorgio Piola, Carlos SanchezSENNA INEDITOcartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 2009788879117548 79325Je 40,00


NOVITÀEnrico Mapelli

FORMULA 1 70Le monoposto iridate, la tecnica, i grandi progettisticartonato25x27 cm, pp. 2169788879118170 83151Qe 29,00

La catalogazione sistematica di tutte le monoposto Campioni del mondo dal 1950 al 2019.

La innovazioni più importanti, anche quelle poco fortunate, che hanno costituito la storia dalle monoposto.

Box di approfondimento sui principali tecnici e progettisti, autori delle vetture più gloriose nella storia della Formula 1.

Nel 2020 la Formula 1, la massima espressione dell’automobilismo sportivo, ha compiuto settant’anni. Un traguardo importante, celebrato anche attraverso un libro che ripercorre l’intera storia del Mondiale, in primis attraverso l’analisi delle monoposto che nel corso di questa lunga storia si sono aggiudicate

il titolo iridato. A ciascuna di queste vetture è dedicata una scheda che ne ripercorre le principali vicende tecniche e sportive. Ad appositi box di approfondimento il compito di raccontare la storia dei principali progettisti che si sono susseguiti nel Mondiale, senza dimenticare tutte quelle vetture che pur non avendo vinto il titolo sono state comunque indiscusse protagoniste, così come ampio risalto viene dato alle innovazioni tecniche e alla ricerca della sicurezza nell’evoluzione della stessa Formula 1. Il tutto corredato da un ricco apparato iconografico. Un autentico vademecum per gli appassionati ma anche per chi vuole avvicinarsi per la prima volta a questo affascinante mondo.

GRANDI CORSE E PILOTI 13

Mario DonniniFORMULA 1Storie di piccoli e grandi eroi 1950-1979cartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 368978887911731976388Be 28,00

Umberto ZapelloniFERRARIGli uomini d’oro del Cavallinocartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 248978887911743278253Le 28,00

Danilo CastellarinTEMERARIRicordi da corsa dei “Cavalieri del rischio”cartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 584978887911603962723Ee 28,00

Walter ConsonniTINO BRAMBILLAMi è sempre piaciuto vincerecartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 336978887911644266162Ee 25,00

Mario DonniniFORMULA 1Storie di piccoli e grandi eroiDal 1980 ad oggi Vol. 2cartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 392978887911742577732He 28,00

Walter Consonni, Enzo MauriVITTORIO BRAMBILLAIl mago della pioggiacartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 360978887911739576869Xe 28,00

Lodovico Basalù, Francesco Amante

SAURO MINGARELLI

"IL ROSSO" Il meccanico

che stregò Ferraricartonato

con sovraccoperta14x22 cm, pp. 240

e 28,00

NOVITÀ

Luca Dal Monte

LA CONGIURA DEGLI INNOCENTIDalla Brabham-Alfa Romeo all’Alfa-Alfa


978887911757979494Ee 30,00

«QUESTO È UNO STRAORDINARIO PERIODO DELLA STORIA DELLA FORMULA 1 CHE LA GENTE CONOSCE POCO»

BERNIE ECCLESTONE

Una storia mai raccontata in precedenza, ricostruita attraverso lo studio di documenti del tutto inediti.

Bernie Ecclestone, Niki Lauda, Carlo Chiti, i nomi di alcuni dei tanti protagonisti che compaiono in questo grande saggio a firma di Luca Dal Monte.

Una vicenda affascinante, con continui colpi di scena, imprese sportive e drammi umani.

Il nuovo libro di Luca Dal Monte è il racconto della collaborazione tra gli inglesi della Brabham e gli ita-liani dell’Alfa Romeo che, di fatto, non è mai nata, con gli uni sempre e comunque sospettosi degli altri. E se gli inglesi – leggi Bernie Ecclestone – erano compatti, gli italiani erano divisi: l’Alfa Romeo del

tempo era lacerata da correnti e fazioni in una guerra senza esclusione di colpi. Eppure, sul fronte italiano, quattro personaggi – Chiti, Moro, Cortesi e Massacesi – riuscirono a dar vita a un’alleanza che in un primo momento rese possibile il ritorno dell’Alfa Romeo alle corse con la fornitura di motori alla Brabham per poi riportare la Casa milanese in Formula 1 con una vettura interamente costruita dall’Autodelta: l’Alfa-Alfa.Una vicenda affascinante, con continui colpi di scena, ribaltamenti di situazioni, tradimenti, imprese sportive e drammi umani che la grande ricerca, basata principal-mente su documenti originali mai consultati in precedenza e su interviste esclusive ai protagonisti, ha permesso all’autore di ricostruire con estrema precisione.

«Avevo trent’anni quando, già appassionato di motori, importai dagli Stati Uniti una Alfa Romeo 1900 SS Touring: l’auto, letteralmente a pezzi e sezionata in più parti, mi fu spedita in casse.

A tutti gli effetti, parlare di restauro, era un eufemismo. Quella che nella mia immaginazione e sulla carta era una macchina, in realtà si presentò come un bell’ammasso di “ferraglia” da ricomporre in ogni dettaglio. Fu una grande sfida che mi affascinò nell’attesa di vedere il mezzo prendere forma, giorno dopo giorno, fino a tornare come in origine grazie al minuzioso e attento lavoro delle maestranze artigiane che si dedicarono al progetto mettendo competenza e la visione tecnica neces-saria per far “girare” il motore. Questo approccio, che definirei museale, oggi rischia l’estinzione».Questo libro è un omaggio all’eccellenza artigiana attraverso la figura di Sauro Mingarelli “il Rosso”, personaggio di spicco nel panorama mondiale, maestro nella meccanica, che sapeva mettere le mani sulle Ferrari che arrivavano da ogni parte del mondo.

TIRATURA LIMITATA

GRANDI CORSE E PILOTI14

Cesare De AgostiniSE QUESTO È CORRERESogni & follie di un pilota mai statocartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 208978887911600862013Ee 24,00

Cesare De AgostiniDON RUSPAVita straordinaria del prete Formula 1cartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 192978887911627564384Ee 24,00

Carlo CavicchiPREGLIASCOLo chiamavano il prete andava come un diavolocartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 240978887911744978254Ue 28,00

Ermanno CozzaCON LA MASERATI NEL CUOREcartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 552978887911702970662Se 28,00

MASERATI AT HEART978887911716675237Pe 35,00

Beppe DonazzanDAKARL’inferno nel Saharacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 416978887911636765525Ce 24,00

Gigi Pirollo con Giancarlo SaranGIGI PIROLLOUna curva lunga una vitacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 312978887911709872001Ce 28,00

Carlo CavicchiDESTRA 3 LUNGA CHIUDEQuando i rally avevano un’animacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 288978887911666468072Pe 25,00

Beppe DonazzanSOTTO IL SEGNO DEI RALLYStorie di piloti italiani: 1960 -1979cartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 416978887911585860551Fe 24,00

Beppe DonazzanSOTTO IL SEGNO DEI RALLY 2Storie di piloti italiani dal 1980 ad oggicartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 416978887911599562014Ve 24,00

I due volumi sono anche disponibili in un elegante cofanetto realizzato in soli 200 esemplarie 48,00

I due volumi sono anche disponibili in un elegantecofanetto realizzato in soli 200 esemplarie 49,00

Mario DonniniAGOSTINI AL TOURIST TROPHYOltre la leggendacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 232978887911662667325C e 25,00

Mario DonniniTOURIST TROPHYVive chi rischiacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 272978887911629964379U e 25,00

Jeffrey ZaniITALIAN CIRCUSIl popolo del Motomondiale negli anni Sessanta e Settantacartonato con sovraccoperta 14x22 cm, pp. 224978887911710472176K e 28,00

Mario DonniniTOURIST TROPHYMuori o vivi davverocartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 280978887911529255204Ce 24,00

Jeffrey Zani, Fabio CormioCAFE RACERSMoto speciali e anime ribelli tra Italia e USAcartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 184 978887911646666166Re 25,00

Roberto PatrignaniTI PORTERÒ A BRAY HILLbrossura 14x21 cm, pp. 272 978887911374886045Qe 25,00

FUORI DISTRIBUZIONEBEST-SELLER RISTAMPA BEST-SELLER

Pino AllieviVITE DI CORSAIncontri in pista con piloti, manager, astronauti, cantanti, gente stranacartonato con sovraccoperta14x22 cm, pp. 208 978887911651066912Ge 24,00

FUORI DISTRIBUZIONE

EDIZIONE INGLESE

SPECIAL PRICE

Matt StoneMCQUEEN’S MOTORCYCLESIl Re del cool e le sue motocartonato 21x27 cm, pp. 160978887911719772799Ee 39,00

Matt StonePAUL NEWMANDa Hollywood a Indianapoliscartonato22x28 cm, pp. 176978887911500152463He 14,90

Matt StoneSTEVE MCQUEENLe auto, le motoe le corsecartonato22x28 cm, pp. 176978887911456191486Ge 25,00

FUORI COLLANA

SPECIAL PRICE

Joerg AustenPORSCHE 911Rally e Competizionecartonato21x24 cm, pp. 336978887911442488472De 25,00

Elio ZagatoELIO ZAGATOStorie di corse e non solobrossura 21x28 cm, pp. 120978887911286485961Ee 14,90

Andrea CuramiLA SPORT E I SUOI ARTIGIANI 1937-1965cartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 360978887911212362806Le 180,00

Enrico MapelliALFA ROMEO & FORMULA 1Dal primo Mondiale all’atteso ritornoFrom the first World Championship to the long-awaited returnedizione bilingue:italiano-inglese cartonato 25x27 cm, pp. 192978887911717375234Ne 38,00

Aldo Zana1000 KM DI MONZA1965-2008cartonato con sovraccoperta26x28 cm, pp. 408978887911575959615Ne 60,00

THE MONZA 1000 KM1965-2008978887911626865529We 50,00

Mario DonniniFORMULA 1 DAL 1950 AD OGGIEdizione Aggiornatacartonato 25x27 cm, pp. 192978887911697870523Le 19,90

Mario DonniniMOMO 50 YEARS 1964-2014cartonato con sovraccoperta26x28 cm, pp. 200edizione bilingue:italiano-inglese 978887911607762805Ve 25,00

Maurizio TabucchiAUTODELTAL’Alfa Romeo e le corse 1963-1983Nuova edizione cartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 328978887911729676066Be 75,00

AUTODELTAAlfa Romeo racing 1963-1983978887911713576067R e 75,00

Francesco Amante, Carlo DolciniBOLOGNA- RATICOSAUna storia di uomini e motoriA story of men and machinerycartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 216edizione bilingue:italiano-inglese 978887911642865906Qe 40,00

Mario DonniniSENNA & IMOLA Una storia nella storiaA story within a storyedizione bilingue:italiano-inglese cartonato 25x25 cm, pp. 128978887911613863629He 25,00

SPECIAL PRICE

SPECIAL PRICE FUORI DISTRIBUZIONE

Luigi Rivola

CLASSE 500La regina del Motomondiale

cartonato con sovraccoperta 28x30 cm, pp. 320

978887911750079131R

e 75,00

Tutta la storia della “classe regina” dalle origini al 2001, ultimo anno delle indimenticabili 500.

Grandi marchi e straordinari campioni che hanno fatto la storia del motociclismo sportivo.

Le straordinarie immagini di Franco Villani, per anni reporter di eccellenza del Motomondiale.

La classe 500, fin dai primi anni della storia delle corse motociclistiche di velocità, è sempre stata la più ambita, la più seguita dal pubblico, la più celebrata nelle cronache giornalistiche. Con l’istituzione del Campionato mondiale di velocità, dal 1949 al 2001, la 500 è diventata

ufficialmente la “classe regina”, tanto è vero che il vincitore della classifica finale di questa cilindrata poteva fregiarsi del titolo di “Campione mondiale assoluto”. Questo libro, dopo due capitoli introduttivi dedicati alla crescita della 500 fino alla Seconda Guerra mondiale, celebra le tante stagioni iridate di questa classe attraverso le vicende umane, sportive, eroiche, drammatiche, che ne hanno costellato la storia, senza tralasciare l’aspetto tecnico e la competizione fra le marche. Il testo è arricchito da moltissime immagini provenienti dall’archivio di Franco Villani, che fu tra i più noti e apprezzati fotografi del Motomondiale. Non manca una parte tabellare dedicata ai grandi campioni della 500 e ai loro bolidi.

GRANDI CORSE E PILOTI 15

NOVITÀ

EDIZIONE INGLESE

EDIZIONE INGLESE


MILLE MIGLIA16

Carlo DolciniMILLE MIGLIA 1957Le classi minori The minor classescartonato 24x27cm, pp. 384edizione bilingue: italiano/inglese978887911552059941Qe 50,00

Leonardo AcerbiMILLE MIGLIAImmagini di una corsa A race in picturescartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 320edizione bilingue: italiano/inglese978887911618364091Je 60,00

Andrea CuramiMERCEDES-BENZ & MILLE MIGLIAcartonato 24x27 cm, pp. 160edizione bilingue: italiano/inglese978887911359585988Ye 19,90

Carlo DolciniLA PRIMA MILLE MIGLIA 26-27 MARZO 1927THE FIRST MILLE MIGLIA 26-27 MARCH 1927cartonato 26x28 cm, pp. 160edizione bilingue: italiano/inglese978887911688670100He 50,00

Leonardo AcerbiMILLE MIGLIA PORTRAITScartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 320edizione bilingue: italiano/inglese978887911673269368Ge 60,00

Giannino Marzotto, Sergio CassanoFRECCE ROSSELe Ferrari alla Mille Migliacartonato 24x31 cm, pp. 308978887911251285985Xe 77,00

SPECIAL PRICE


VITE DA CORSA

Cesare De AgostiniASCARIUn mito italiano978887911360186060Ze 19,90

Cesare De AgostiniMUSSOL’ultimo poeta978887911371786064Ce 19,90

Cesare De AgostiniBANDINILa speranza d’Italia978887911587260581Re 50,00

Cesare De AgostiniNUVOLARI La leggenda rivive978887911289586065Ce 39,80

Cesare De AgostiniBARACCAL’eroe del Cavallino978887911443188473Te 19,90

Cesare De AgostiniREGAZZONIÈ sempre questione di cuore978887911412755200Me 50,00

Cesare De AgostiniFARINA Il primo “iridato”978887911426487009Qe 19,90

Cesare De AgostiniROSEMEYERL’asso invincibile Edizione speciale in tiratura limitata di 1.000 copie978887911475292858Ve 50,00

Roberto BoccafogliFIORIOL’uomo che attirò Senna alla Ferrari978887911525455357Se 50,00

Cesare De AgostiniTENNIL’antenato di Valentino978887911414186106De 19,90

Cesare De AgostiniLA SAGA DEI MARZOTTO978887911311386062Be 50,00

Cesare De AgostiniMONTIIl “Rosso volante”978887911397786063Be 19,90

Giorgio TerruzziVARZIL’ombra oscura di NuvolariEdizione speciale in tiratura limitata di 1.000 copie978887911499851654Le 50.00

Cesare De AgostiniVILLORESIIl “Gigi nazionale”978887911336686066Ee 19,90

SPECIAL PRICE

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SPECIAL PRICE SPECIAL PRICESPECIAL PRICE

FUORI DISTRIBUZIONE

Franco Carmignani

CAMPIONATO ITALIANO RALLY

Dalle origini ad oggicartonato con sovraccoperta

24x27 cm, pp. 2889788879118217

83645Fe 50,00

Stagione dopo stagione, un volume interamente dedicato al Campionato Italiano Rally.

Un ampio repertorio fotografico per lo più inedito.

Indimenticabili vetture, grandi campioni e rally del fascino intramontabile.

Nel 2020 il Campionato Italiano ha festeggiato il suo sessantesimo anno di età. La prima edizione si disputò infatti nel 1961, iniziando dalla Coppa Riviera di Ponente. C’è voluto qualche anno perché la specialità trovasse una sua dimensione affrancandosi da formule

troppo legate alla regolarità o più velocistiche. Intanto nascono le prime due “scuole”: quella ligure, rappresentata dapprima da Gigi Taramazzo, poi da Leo Cella e Franco Patria, e quella veneta con il primo “super campione”, Arnaldo Cavallari, “scopritore” di Sandro Munari, che presto, anche gra-zie all’impegno di Lancia e Fiat, renderà popolare il rally “made in Italy” nel mondo. In questo scena-rio, negli anni, si susseguono nomi del calibro di Miki Biasion, Dario Cerrato sino a Paolo Andreucci.

Pier Luigi Martelli

GIUSEPPE "PUCCI" GROSSITorno subito

Cartonato24x27 cm, pp. 192

e 44,00

La storia di un uomo di sport ma prima ancora di un personaggio unico.

Il racconto delle sue innumerevoli vicende al volante di grandi auto da rally.

Come sfondo, uno dei luoghi più belli dove ambientare la propria vita: la Riviera romagnola.

Giuseppe Grossi non è stato solamente un campione rallystico amato dagli appassionati di tutt’Italia. “Pucci”, come affettuosamente lo chiamavano gli amici, é stato un brillante imprenditore, erede di una famiglia che ha creato all’inizio del Novecento l’hotellerie di

Rimini e della Costa romagnola, un ideatore e promotore di manifestazioni di successo, un trascinatore infaticabile che ha portato in giro per il mondo un gruppo di indomiti motociclistici. Soprattutto è stato un innamorato della vita, della moglie Sara, dei figli Michela e Angelo Pucci.Tutta la vita, le imprese imprenditoriali e sportive di un uomo “speciale” in questo libro.

NOVITÀ

NOVITÀ

Carlo Alberto GabellieriFIAT DA RALLYcartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 216978887911384785962Ge 39,80

Emanuele SanfrontFIAT ABARTHReparto Corse Rallycartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 2409788879117555 79326Ye 50,00

FIAT ABARTH REPARTO CORSE

EMANUELE SANFRONT

Rally

Carlo CavicchiPREGLIASCOLo chiamavano il prete andava come un diavolo

9788879117449

Gigi Pirollo con Giancarlo SaranGIGI PIROLLOUna curva lunga una vita

9788879117098

Beppe DonazzanDAKARL’inferno nel Sahara

978-88-7911-636-7

Carlo CavicchiDESTRA3 LUNGA CHIUDEQuando i rally avevano un’anima

978-88-7911-666-4

Sergio RemondinoLA STORIA DEI RALLY

978887911675-6

Werner BlaettelLANCIA DELTAHF Integrale Storia di un’auto di successo

9788879113816

Carlo Alberto GabellieriFIAT DA RALLY

9788879113847

Manrico Martella con Emanuele SanfrontRALLIES

9788879116855 Dicono che i sogni svaniscono all’alba. Il mio si è avverato una mattina in un ufficio di corso Marche a Torino. “Prego, accomodatevi.

Il dottor Avidano vi sta aspettando”.La voce pacata della segretaria del direttore di Fiat Abarth stempera

in parte l’emozione di un pilota e un navigatore di rally. L’incontro è brevissimo.Contratto annuale per Bobo Cambiaghi e, a cachet, per il sottoscritto.

Dicono che ricordare fa bene. Sicuramente lenisce la nostalgia di un periodo irripetibile della mia vita sportiva, trascorsa nella squadra

ufficiale della Casa torinese. Un team di professionisti coeso, che mi ha accolto con affetto e consentito di ottenere grandi affermazioni,

notevoli soddisfazioni e notorietà.

Ecco la storia del Reparto Corse Fiat Abarth Rally.

EmanuElE Sanfront

ISBN 978-88-7911-755-5

9 7 8 8 8 7 9 1 1 7 5 5 5

e 50,0079326Y

FIAT ABARTH REPARTO CORSE Rally

EMANUELE SANFRONT

A quel tempo Emanuele San-front era un giovane di belle speranze che per arrotond-are la paghetta decise di im-provvisarsi fattorino. Non se ne fece nulla, ma un’amica gli segnalò che Quattroruote

era alla ricerca di un redattore.Sanfront è stato per molti anni giornalista della rivista milanese, un impegno che non ha abbandonato nep-pure quando ha iniziato a correre come navigatore nei rally: prima da privato, poi da professionista della squadra ufficiale Fiat Abarth, vincendo il Campionato italiano rally del 1975 insieme a Bobo Cambiaghi con una Fiat 124 Abarth. Nel suo excursus sportivo ci sono anche l’ingresso nella squadra ufficiale Ford Italia e numerosi rally a fianco dell’amico Giampiero Bagna sulla Lancia Stratos.Attaccato il casco al chiodo, si dedica esclusivamente al giornalismo. Da ricordare la stesura dei libri Rally ’70. Una storia, tante storie, Rally, firmato con Mau-rizio Verini, Reparto Corse Lancia, scritto con Gianni Tonti e Rallies, redatto insieme al fotografo professioni-sta Manrico Martella.Nel 2009 Sanfront rimette casco e tuta e si dedica ai rally riservati alle auto storiche correndo anche a fianco dell’ex Campione di Formula 1 Jacky Ickx.

Beppe DonazzanSOTTO IL SEGNO DEI RALLYStorie di piloti italiani: 1960 -1979

9788879115858

Beppe DonazzanSOTTO IL SEGNO DEI RALLY 2Storie di piloti italiani dal 1980 ad oggi

9788879115995

I due volumi sono anche disponibili in un elegante cofanetto realizzato in soli 200 esemplari

Alessandro SanniaIl grande libro delle SPORTIVE FIATspider e coupé

9788879113793

Questi volumi si possono ordinare presso:

Giorgio Nada Editore Srl

Tel. 02-27301126 – Fax 02-27301454 e-mail: [email protected] www.giorgionadaeditore.it

Per altri titoli a tema motoristico visita anche:

www.libreriadellautomobile.it

foto di copertina Loris Poët

Sergio RemondinoLA STORIA DEI RALLY Edizione aggiornatacartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 400978887911675668531Ee 50,00

Manrico Martella con Emanuele SanfrontRALLIEScartonato con sovraccoperta 28x30 cm, pp. 304edizione bilingue: italiano-inglese978887911685570520Se 50,00

TIRATURA LIMITATA

RALLY 17

STORYTELLERS18

Luca Dal Monte

BELLI E DANNATIVivere e morire nella Formula 1 degli anni 70brossura con sovraccoperta14x22 cm, pp. 288978887911816383034We 24,00

Quattordici appassionanti racconti fra realtà e fantasia sul mondo della Formula 1 degli anni Settanta.

Ben più che semplici storie di corse: stralci di vita, di amori, di passioni in un tempo in cui morire – correndo – era all’ordine del giorno.

Luca Dal Monte si confronta con la narrativa dando vita ad una serie di racconti capaci di emozionare.

Primi giorni di settembre del 1970. Luglio 1979. Sono queste le coordinate cronologiche all’interno delle quali si dipanano quattordici racconti, quattordici storie ambientate nel mondo delle corse degli anni Settanta. In una Formula 1, in particolare, dove la vita era appesa a un filo, dove i piloti uscivano di casa

il giovedì senza sapere se vi avrebbero fatto ritorno la domenica sera e dove i figli chiedevano alle madri quando i loro padri sarebbero morti poiché, dicevano, tutti i papà che corrono in auto prima o poi muoiono.Si parla poco di corse, molto di piloti e delle loro donne. Quello che Luca Dal Monte ha scelto di de-scrivere nei quattordici racconti di Belli e dannati sono infatti soprattutto i sentimenti, i pensieri, i sogni, i rancori, le paure e gli incubi di uomini e donne fatalmente attratti da un mondo che sapevano crudele. Un mondo che questi uomini amavano e le loro donne odiavano senza però riuscire a staccarsene.

Il catalogo Giorgio Nada Editore si apre alla NARRATIVA e lo fa con una serie di nuovi, appassionanti libri nei quali il mondo delle corse costituisce lo sfondo reale per storie di uomini, donne, piloti e campioni.Romanzi e racconti non solo per gli amanti della buona lettura ma ancheper tutti coloro che ricercano le grandi storie.

NOVITÀ

Diego AlveràRONNIE PETERSONQuell’ultimo rettilineobrossura con sovraccoperta14x22 cm, pp. 240978887911756279493Qe 20,00

Diego AlveràAYRTON SENNAIl predestinatobrossura con sovraccoperta14x22 cm, pp. 312978887911776082057Qe 24,00

NOVITÀ

FORMULAla tecnica

2019

Paolo Filisetti

anteprima 2020

Gran premio dopo gran premio, l’evoluzione tecnica delle monoposto protagoniste nella stagione 2019.

Grande risalto ai top team: Mercedes, Ferrari e Red Bull.

Inediti “dietro le quinte”, risvolti regolamentari e immancabili diatribe tecniche.

Già nel titolo c'è l’essenza del libro: la stagione di Formula 1 2019 ripercorsa, vettura per vettura e gara dopo gara, sotto il profilo tecnico. Disegni tecnici e testi analizzano e cercano di spiegare quali strade hanno percorso i progettisti

nel tentativo di integrare le ultime modifiche, solo in apparenza marginali, imposte dal regolamento. Le ragioni alla base di due distinte filosofie progettuali che da tali modifiche sono scaturite, sono spiegate nel raffronto diretto e nei singoli particolari delle varie monoposto. Non mancano lo sviluppo avuto dalle diverse vetture nel corso della stagione, così come le interpretazioni più ardite al regolamento e le tante polemiche e delazioni che hanno caratterizzato il Campionato 2019. Il tutto in questo primo volume a firma di Paolo Filisetti.

NELLA STESSA SERIE:

FORMULA 1 Analisi tecnica 2015-2016978887911663367792S e 29,00

Formula 1 Technical Analysis 2015-2016978887911656567793E e 35,00

NOVITÀ Paolo Filisetti

FORMULA 1 2019La tecnica

(con anteprima 2020)cartonato

24x27 cm, pp.168 9788879117807

82384Ne 35,00

FORMULA 1 2019Technical insight(+ preview 2020)

978887911781482385B

e 45,00

Giorgio Piola

FORMULA 1 Analisi tecnica 2016-2018 cartonato 24x27 cm, pp. 168 978887911690970226P e 39,00

FORMULA 1Technical Analysis2016/2018

978887911684870227Fe 49,00

TECNICA AUTO E MOTO 19

28 29FORMULA1 2019 FORMULA1 2019red bull red bull

Melbourne

Sochi

Red Bull Racing RB15

N onostante il cambio di Power unit dal Tag Heuer (Renault) all’Honda, il team ha schierato una monoposto

fedele ai canoni dei progetti di Adrian Newey. La sua mano è evidente in ogni dettaglio pur se alcuni elementi sono stati mutuati da altre monoposto (Ferrari SF71H ) ma con una forte personalizzazione. L’incognita, all’inizio della stagione, era la Power unit Honda, per affidabilità e prestazioni, nonostante l’ampio chilometraggio coperto nei test. Globalmente la RB15, grazie anche alle ridotte dimensioni del propulsore nipponico, ha seguito i dettami aerodinamici prevalenti, che impongono una sezione frontale molto ridotta. Pare che, nonostante le scelte non di compromesso, l’efficacia del sistema di raffreddamento abbia soddisfatto i tecnici Honda, confortati anche da un incremento prestazionale che ha posto il propulsore giapponese a un livello superiore al 6 cilindri Renault.

Vista laterale

La RB15 è caratterizzata da volumi ridotti delle fiancate, ancor più miniaturizzate rispetto alla monoposto precedente. I barge boards, già al debutto, erano più complessi, costituendo di fatto uno sviluppo dell’ultima versione 2018.

Vista frontale

La vista anteriore complessiva della RB15 mette in evidenza come questa monoposto sia stata inizialmente caratterizzata da un’ala il cui profilo si estendeva a tutta larghezza sino alle paratie laterali, con un andamento solo marginalmente sinuoso. Si tratta di un profilo unico dove si nota l’assenza di demarcazione tra la sezione centrale neutra e quelle laterali. A livello di flap, l’andamento indica una deviazione dei flussi principalmente all’interno delle ruote (inwash). Già da Melbourne, però, modifiche alle paratie hanno avuto la funzione di facilitare il deflusso laterale di una parte dei flussi. Nel dettaglio si nota, indicato dalla freccia, il taglio rettangolare all’altezza dello spigolo superiore-posteriore della paratia. S’intravvede l’estremità del flap superiore che funge da “invito” verso l’esterno della porzione di flusso che lambisce il profilo interno delle paratie. Il bordo interno di attacco dei due flap superiori è fortemente inclinato verso il basso con una cuspide molto accentuata.

Confronto evoluzione barge boards

Gli interventi di micro aerodinamica hanno coinvolto anche la zona dei deviatori di flusso davanti alle fiancate. In particolare, interessante è stata l’introduzione di soffiature verticali nel supporto inferiore

anteriore dei deflettori verticali, integrati superiormente dal labbro inferiore delle imboccature. Le soffiature hanno la funzione di

energizzare il flusso che lambisce la parte inferiore delle pance, mantenendolo aderente ad esse. A Sochi sono stati modificati gli schermi verticali e il bordo di entrata dei boomerang. Nello

specifico, il profilo dello schermo verticale, non è più rettilineo, bensì presenta un rientro sinuoso che ne riduce la superficie nella parte

bassa. Nel raffronto diretto si può notare la differenza con la versione precedente, adottata sino a Singapore.

146 147FORMULA1 2019 FORMULA1 2019

Albon

Verstappen

anteprima 2020 anteprima 2020

Ala posteriore Red Bull e Haas, Gran Premio d’Ungheria

La RB16 a Budapest montava due configurazioni differenti delle paratie dell’ala posteriore. Verstappen ha adottato quella introdotta in Austria, ispirata alle paratie della Haas, che le aveva a sua volta adottate sulla VF19 dal Gran Premio di Germania dello scorso anno, per poi trasferirle sulla VF20, accoppiate ad un profilo da alto carico. Nel dettaglio, nella sezione mediana, presenta una cascata di soffiature sinuose, come quelle introdotte ad Hockenheim dalla Haas, lo scorso anno. Questi elementi rettificano il flusso esterno ed energizzano quello interno, migliorando l’efficienza del profilo principale dell’ala. Albon invece ha utilizzato la versione priva di soffiature.

Mercedes W11: sospensione anteriore con terzo elemento meccanico

La sospensione anteriore dotata di terzo elemento meccanico, provato lo scorso anno in Russia, gestisce efficacemente le variazioni di altezza da terra. Interessante notare come il passaggio dalla versione idraulica a quella meccanica non sia avvenuto esclusivamente tenendo in considerazione la tipologia di risposta dinamica desiderata, ma anche il suo minor peso che compensa l’incremento generato da quello del DAS.

Vista frontale W11, collocazione DAS

Evidenziata nel tondo, celata da una carenatura, la scatola dello sterzo cui è integrato il DAS (Dual Axis Steering). Le frecce rosse indicano gli attuatori idraulici che permettono l’apertura della convergenza e il riallineamento delle ruote, tramite lo scorrimento assiale del volante.

DAS: dettaglio scatola sterzo W11

Nel dettaglio della scatola dello sterzo della Mercedes W11, si nota, indicato dalla freccia rossa, l’alloggiamento dell’accoppiamento “singolo” tra pignone e cremagliera. Le frecce gialle, invece, indicano i due “lobi” laterali al servosterzo idraulico, che contengono gli attuatori idraulici (pistoncini) che aprono la convergenza o la richiudono riallineando le ruote.

96

97

FORMULA1 2019

FORMULA1 2019

Austria

Silverstone

GP di gran bretagna

GP di gran bretagna

Nuovo boomerang sui barge boards McLaren MCL 34Il team di Woking ha introdotto una serie di modifiche aerodinamiche sulla MCL 34 per la gara di casa. Molto interessante lo sviluppo dei barge

boards. Questi elementi, già oggetto di sviluppi nelle gare precedenti, presentavano un boomerang esteso tra gli schermi verticali. In particolare, ne è stata incrementata la corda e lo sviluppo, rispetto alla versione precedente.

Posto sopra la serie di profili dentellati, ha la funzione di generare downwash, deviando in basso il flusso d’aria in uscita dall’ala anteriore verso il fondo vettura. Nel confronto si nota la differenza di corda del profilo a boomerang e la larghezza del profilo verticale esterno, maggiore rispetto alla

versione adottata in Austria.

Evoluzione deflettori Williams FW42A Silverstone, anche la Williams ha introdotto un’interessante

evoluzione della FW42. In pratica, i deflettori a ponte sopra le

imboccature delle fiancate sono stati sostituiti con due elementi

tra loro separati. Molto complessi, i supporti degli specchietti,

con quello inferiore ancorato al profilo orizzontale arcuato verso l’alto,

che funge da separatore di flusso.

Paratie ala anteriore con marciapiede accorciato Racing Point RP19

Dopo l’introduzione del cape sotto il muso, in Francia, a Silverstone sono state

modificate le paratie laterali dell’ala anteriore. Sono state tagliate posteriormente

nella zona del marciapiede riducendone la lunghezza. Scopo di questa modifica

è stata una più efficace deviazione delle turbolenze all’esterno

delle ruote. Nel tondo si nota il dettaglio della versione precedente, caratterizzata dalla maggiore lunghezza

del canale.

Quattro generatori di vortice sul fondo della Red Bull RB15

Per energizzare il flusso d’aria che lambisce la parte inferiore delle fiancate,

sul fondo della RB15 sono stati aggiunti quattro generatori di vortici

triangolari, inclinati verso l’esterno. Incrementano l’efficacia delle soffiature

longitudinali sul fondo.

EDIZIONE INGLESE

EDIZIONE INGLESE


Giacomo Augusto PignoneUgo Romolo VercelliMOTORI AD ALTA POTENZA SPECIFICALe basi concettuali della tecnica da competizionebrossura17x24 cm, pp. 576978887911645966165Ge 39,00

Italo Grossi,Marcello Lo Vetere FIAT 500 Guida al restaurobrossura 24x27 cm, pp. 96978887911209386049Re 25,00

Keith CodeQUESTIONE DI POLSOCome si guida una moto da competizionebrossura19x26 cm, pp. 144978887911591960836Be 20,00

Gaetano CoccoEFFETTO MOTO Dinamica e tecnica della motocicletta Edizione aggiornatabrossura 25x26 cm, pp. 260978887911676368534Fe 25,00

Claudio AngelettiIL MANUALE DELLA SICUREZZA IN AUTObrossura con alette14x22 cm, pp. 264978887911562958242Qe 9,90

Enrico BenzingALI/WINGSProgettazione e applicazione su auto da corsa Their design and application to racing carsbrossura24x27 cm, pp. 284edizione bilingue: italiano-inglese9788879115391 / 56606Se 25,00

Fabio FaziLA PROGETTAZIONE DELLA MOTOCICLETTAcartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 160978887911571158879Ne 35,00

Giorgio ValentiniFORMULA 1 E PROTOTIPICome progettare le vetture da competizione brossura21x27 cm, pp. 192978887911402887096Se 35,00

Massimo ClarkeMOTO STORICHEGuida al restauroEdizione aggiornatabrossura24x27 cm, pp. 160978887911730276068Te 35,00

Enrico BenzingFORMULA 1Evoluzione, Tecnica, Regolamentobrossura con bandelle24x27 cm, pp. 192978887911497451652Se 25,00

TECNICA AUTO E MOTO20

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BEST-SELLER

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ENDURANCE WEC Dalle Gruppo C ai Prototipi ibridi From Group C to hybrid prototypesbrossura con alette24x27 cm, pp. 208edizione bilingue: italiano-inglesee 44,00

Per la prima volte, le protagoniste dei Campionati WEC e ELMS a nudo.

Dettagliati disegni tecnici svelano i segreti delle vetture a ruote coperte di ultima generazione.

Un’ampia retrospettiva sulle Sport e Prototipo dalle Gruppo C ad oggi.

Le vetture che animano le gare Endurance sono “entrate nel futuro” con l’avvento dell’i-brido, nuova frontiera per i motori ad alte prestazioni da corsa. Il volume traccia i profili tecnici delle diverse “Sport e Prototipo” apparse nella prima decade degli anni

Duemila e firmate da marchi come Audi, Peugeot e Porsche. Grazie ad accurati disegni, tutti a colori, e ad approfonditi testi rivolti ad un pubblico non solo di addetti ai lavori, il volume si propone di svelare i segreti delle vetture protagoniste del WEC pur non tralsciando le antesignane di questi modelli, con una retrospettiva che prende le mosse della Gruppo C per arrivare all’oggi.

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Massimo ClarkeMOTORI A DUE TEMPI DI ALTE PRESTAZIONINuova edizionebrossura 21x27 cm, pp. 1929788879117128 72438Ue 38,00

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EDIZIONE INGLESE

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MOTO GUZZI 100 ANNI I modelli che hanno

fatto la storiacartonato,

26x25 cm, pp. 2169788879118262

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Il secolo di uno dei marchi più prestigiosi nella storia delle due ruote: la Moto Guzzi.

Il mito della Casa di Mandello attraverso i suoi modelli più rappresentativi.

Oltre le moto anche approfondimenti su tecnici, piloti e personaggi.

MOTO GUZZI 100AN N II modelli che hanno fatto la storia

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MARCHE MOTO 21

1921-2021. Cento anni di produzione motociclistica è il traguardo che possono vantare pochissime Case al mondo: la Moto Guzzi è fra queste. Ripercorrere le tappe della sua storia con una selezione dei modelli più significativi, da strada,

fuoristrada, da corsa o rimasti allo stato di prototipo è l’obiettivo di quest’opera. La Normale, la prima di tutte, la Norge, col suo telaio elastico, i bolidi da corsa d’Anteguerra che riuscirono ad imporsi al Tourist Trophy, la favolosa otto cilindri, le indimenticabili V7 degli anni Sessanta per giungere alle altre icone della produ-zione più recente, sono le protagoniste di questo volume.La descrizione di ciascun modello si avvale di un testo di inquadramento storico, una breve scheda tecnica, oltre a preziose immagini d’archivio o realizzate appositamente. Non mancano per ogni scheda interessanti box di approfondimento su piloti, tecnici o personaggi del mondo Guzzi.Un autentico vademecum per avere sempre a portata di mano la storia di uno fra i marchi più prestigiosi del motociclismo mondiale.

MARCHE MOTO22

Giorgio Sarti

MOTO ANNI '70 L'era d'oro delle due ruotecartonato, 24x27 cm, pp. 192e 44,00

Gli anni Settanta, sinonimo di “maximoto”.

Honda, BMW, Ducati, Kawasaki, le grandi protagoniste di quel decennio.

Un libro non solo di storia e tecnica ma anche sul costume e sulla società di quegli indimenticabili anni.

Giorgio Sarti

MV AGUSTA La nuova eracartonato26x25 cm, pp. 360978887911828684756Ue 50,00

MV AGUSTA The new era978887911829384757Ne 50,00

Dalla rinascita ad oggi, la storia più recente di un marchio glorioso: la MV.

Un’ampia sezione storica precede la catalogazione di tutti i modelli dalla F4 all’attuale produzione.

Dettagliatissime schede tecniche, le serie speciali, i modelli unici.

Dopo vent’anni di totale assenza dalle scene, la MV Agusta, nel 1997, torna agli onori delle cronache con un prodotto di indiscusso fascino quale la F4 750, la “moto più bella del mondo”, come recitava uno slogan dell’epoca. L’enorme riscontro di pubblico e di critica per questo modello che, da subito, si trasforma in autentico oggetto di culto, grazie anche alle numerose “versioni

speciali”, non bastano per assicurare alla Casa anni sereni. La scomparsa di Claudio Castiglioni nel 2017 e i diversi passaggi di proprietà pongono il Marchio in seria difficoltà. La MV trova tuttavia rinnovato slancio nel 2018 passando sotto il controllo della famiglia Sardarov.La storia recente di uno fra i marchi più gloriosi del motociclismo mondiale meritava un volume di assoluto prestigio che da un lato inquadra la vicenda e il Marchio MV nel contesto storico degli ultimi anni e, dall’altro, passa in rassegna la sua intera produzione, dalla nascita della F4 all’avvento delle famiglie F3, Brutale, Rivale sino ai modelli Superveloce e Dragster.I testi sono a cura di Giorgio Sarti, raffinato storico della storia delle due ruote, mentre l’apparato iconografico proviene direttamente dagli archivi MV.

Il 1969 non è stato soltanto l’anno del primo uomo sulla Luna ma, nel mondo delle due ruote, anche quello in cui la Honda ha calato sulla Terra la sua CB 750 Four. Un mezzo dieci anni più avanti rispetto a tutte le altre moto, proposta a un prezzo comparabile con quello delle altre grosse cilindrate, che però andavano la metà. Una moto favolosa dal costo adeguato: un fatto nuovo, mai visto nelle decadi precedenti. L'inizio di una lunga storia d'amore tra il motociclista e la motocicletta,

che farà palpitare tutti gli anni Settanta, decennio che per le motociclette, costituisce un’autentica era d’oro, proprio grazie all’avvento delle affascinanti e indimenticabili “maximoto”.Honda CB 750 Four e CBX 1000, Kawasaki 500 H1 e Z1 900, BMW 900 R 90 S e 1000 R, ma anche Benelli Sei 750 e Ducati 750 SS sono alcune delle protagoniste di questo volume che, modello per modello, passa in rassegna tutte le moto iconiche di quegli anni, analizzandone la storia, l’evoluzione, la tecnica, ma soprattutto collo-candole nel loro contesto storico come autentico fenomeno sociale e di costume.

NOVITÀ

NOVITÀ

EDIZIONE INGLESE

Darwin HolmstromHARLEY-DAVIDSONLa storiacartonato con sovraccoperta 31x25 cm, pp. 240978887911680069367Se 48,00

Mario ColomboMOTO SERTUMcartonato26x25 cm, pp. 124978887911354086031Fe 19,90

Otto GrizziMV AGUSTA F4La moto più bella del mondocartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 240978887911513152813S e 25,00

Claudio CorsettiHONDA LEGENDSLe moto che hanno fatto sognare gli italianicartonato con sovraccoperta 26x25 cm, pp. 192, 978887911732676389Ee 39,00

Massimo Chierici, Aldo LavezziniTGMLa storia, i modelli, le vittoriecartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 192978887911711172178Ne 39,00

Massimo FiorentinoBETA MOTORCYCLESOltre un secolo di tecnica e sport Over a century of technology and sportcartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 264edizione bilingue: italiano-inglese978887911689370180Ke 48,00

Giovanni IodiceKAWASAKILa storiacartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 384978887911703670698He 48,00

Franco BonadonnaMOTO TRIUMPHLa rinascita di un mitocartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 360978887911604662724Ke 48,00

Saverio LivolsiL’ERA D’ORO BIMOTAcartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 360978887911687969679Se 48,00

Valerio Boni, Brizio PignaccaMOTO GILERAUn secolo di tecnica e sportcartonato26x25 cm, pp. 420978887911483796802Qe 25,00

Mario Colombo, Franco DaudoMOTO GUZZI DAL 1921 AD OGGIEdizione aggiornatacartonato19x19 cm, pp. 448978887911723475236Te 28,00

AA. VV.YAMAHA50 anni di successicartonato26x25 cm, pp. 112978887911376286034Ge 14,90

Wolfgang Zeye, Jan Leek,Franco DaudoMOTO BMWStoria, tecnica e modelli dal 1923Nuova edizione cartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 528978887911637465526He 58,00

Otto Grizzi, Franco DaudoDUCATI. LA ROSSA DELLE DUE RUOTEEdizione aggiornatacartonato19x19 cm, pp. 384978887911667168073Ke 28,00

Fabio Ferrario, Claudio PorrozziMOTO MORINI 3 ½Il bicilindrico Italiano simbolo degli anni Settantacartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 168978887911601562012Ne 40,00

Claudio e Fabrizio PorrozziDUCATI MONSTER20th Anniversarycartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 160edizione bilingue: italiano-inglese978887911588960834E e 25,00

Riccardo CrippaRUMILa moto dell’artistabrossura26x25 cm, pp. 256978887911363286033Fe 25,00


SPECIAL PRICE

SPECIAL PRICE SPECIAL PRICESPECIAL PRICE

MARCHE MOTO 23


Giorgio Sarti

VESPATutti i modellibrossura con alette24x27 cm, pp. 280 978887911815683031Ge 28,00

La sistematica catalogazione di tutti i modelli Vespa prodotti dal 1946 ad oggi.

Per ciascuno dei modelli, brevi testi, preziosi materiali d’archivio e dettagliate schede tecniche.

L’autorevole firma di Giorgio Sarti, massimo conoscitore del mondo Vespa a 360°.

Ecco il più completo e aggiornato catalogo mai realizzato sui modelli Vespa. Il celebre scooter nasce a Pontedera nel Dopoguerra e da quel momento inizia una delle più straordinarie storie che abbiano mai riguardato un prodotto industriale. La Vespa è pensata per consentire

la mobilità individuale quando attorno ci sono ancora le macerie. Ma poi assume via via ruoli diversi: da mezzo per le gite fuoriporta a simbolo di aggregazione, da emblema della libertà a oggetto

di design, da regina dei calendari a sportiva nelle competizioni; senza perdere di vista naturalmente la sua funzione primaria, quella di veicolo cittadino per eccellenza. Nel corso degli anni la Piaggio realizza decine di modelli, da quelli prettamente utilitari a quelli più sportivi, per arrivare alla Vespa Elettrica di oggi. In questo libro è esposta una panoramica unica per completezza e ricchezza di dati su tutti i modelli prodotti: uno strumento di consultazione di particolare interesse per gli utenti, i collezionisti e per tutti coloro che, semplicemente, hanno la Vespa nel cuore.

Giorgio SartiAPE PIAGGIO70 anni/70 yearscartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 264edizione bilingue: italiano-inglese978887911698575235P e 48,00

Giorgio SartiTUTTI GLI SCOOTER DEL MONDO1946-1966. L’era d’oro dello scootercartonato con sovraccoperta 24x27 cm, pp. 4329788879114691 92697Le 19,90

SPECIAL PRICE

SCOOTERS24

EDIZIONE INGLESENOVITÀ

VESPAAll the models97888791181083032Te 29,00

Vittorio TesseraLAMBRETTA TV/LI Scooterlinea Terza Serie/Series 3Storia, modelli e documentiHistory, models and documentation

brossura26x25 cm, pp. 120testo bilingue: italiano/inglese978887911746379491Xe 35,00

Vittorio TesseraLAMBRETTA TV/LI Prima serie-Series IStoria, modelli e documentiHistory, models and documentation

brossura26x25 cm, pp. 120testo bilingue: italiano/inglese978887911715976065Qe 35,00

Vittorio TesseraLAMBRETTAGuida illustrata all’identificazioneIllustrated guide to the identificationcartonato con sovraccoperta25x25 cm, pp. 312edizione bilingue: italiano/inglese978887911574259613Ve 50,00

Vittorio TesseraINNOCENTI LAMBRETTAEdizione ampliatacartonato con sovraccoperta25x25 cm, pp. 296 978887911542156453Xe 38,00

SPECIALE LAMBRETTA 25

Vittorio TesseraLAMBRETTA LUIStoria, modelli e documentiHistory, models and documentation

brossura26x25 cm, pp. 120testo bilingue: italiano/inglese978887911704370818Qe 35,00

Massimo ChiericiMOTO GUZZI Guzzino brossura24x27 cm, pp. 96 978887911440088470Ve 28,00

Giorgio SartiHONDA CB 750 FOURbrossura 24x27 cm, pp. 96 978887911548357019Xe 28,00

Brizio PignaccaGILERA SATURNObrossura 24x27 cm, pp. 80978887911388589555Pe 28,00

Massimo ChiericiIL GRANDE LIBRO DEL MOTOCROSSbrossura21x29 cm, pp. 224978887911362586057We 19,90

AA. VV.100 ANNI DI MOTO ITALIANAUn secolo di storia, tecnica e sportFEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANAcartonato con sovraccoperta26x25 cm, pp. 312978887911510054224Fe 25,00

Giorgio SartiMOTO ENDURO ANNI 80L'era d'orocartonato24x27 cm, pp. 312978887911695470519Ue 39,00

Enrico Ruffini, Antonio CampigottoMOTO BOLOGNESI C.M Trent’anni memorabili 1929-1959brossura24x27 cm, pp. 192978887911692370229We 48,00

Antonio Campigotto, Maura Grandi, Enrico Ruffini MOTO BOLOGNESI DEGLI ANNI ’20brossura24x27 cm, pp. 124testo bilingue: italiano/inglese978887911346586058Xe 29,80

Antonio Campigotto, Maura Grandi, Enrico RuffiniMOTO BOLOGNESI 1930-1945 brossura24x27 cm, pp. 192testo bilingue: italiano/inglese978887911395386059Xe 35,00

Antonio Campigotto, Maura Grandi, Enrico Ruffini MOTO BOLOGNESI DEL DOPOGUERRAbrossura24x27 cm, pp. 280testo bilingue: italiano/inglese978887911454789733Je 35,00

SPECIAL PRICESPECIAL PRICE

Marco MasettiMARC MÁRQUEZNato per vincereBorn to wincartonato25x25 cm, pp. 192edizione bilingue: italiano-inglese978887911612163251Me 15,00

SPECIAL PRICE

VARIE MOTO26

LE MOTO CHE HANNO FATTO LA STORIA

Antonio Cannizzaro, Alberto Pasi

MOTO GUZZI LE MANS 850-1000brossura24x27 cm, pp. 120e 28,00

Tutta la storia di uno dei modelli più iconici prodotti a Mandello.

Una carriera lunghissima, un successo di pubblico senza precedenti.

L'evoluzione tecnica, tutte le versioni principali, un ricco apparato iconografico.

Nata alla metà degli anni Settanta come evoluzione della V7 Sport, la 850 Le Mans è uno dei modelli più famosi della Moto Guzzi. Le vicende del suo sviluppo sono legate a doppio filo con le ultime esperienze della squadra corse della Casa. Le soluzioni ideate per affrontare le gare di durata

sono infatti riversate in questo modello proposto come moto di serie “pronto corsa”. L'immediato successo di pubblico, che apprezza le performance di questa bicilindrica, consacra la 850 Le Mans come la miglior sportiva "made in Italy" del periodo, regalandole inoltre una carriera piuttosto lunga che si concluderà con la discussa versione di 1000 cc, tanto godibile nel motore quanto deludente nella ciclistica. Un finale di carriera sotto tono che nulla toglie al prestigio complessivo di questo modello, ancora oggi considerato un mito per gli appassionati della sportiva all’italiana sparsi in tutto il mondo. Questo perché la Le Mans è un raro connubio fra prestazioni, versatilità e robustezza meccanica, tanto che una gran parte degli esemplari costruiti dal 1976 al 1993, dopo aver percorso chilometraggi da gran tourer, è tuttora in circolazione.

NOVITÀ

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO ITALIANE ANNI 10-20cartonato 24x27 cm, pp. 240978887911751779132Ce 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI 10-20cartonato 24x27 cm, pp. 240978887911778482074Be 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO INGLESI ANNI 10-20cartonato 24x27 cm, pp. 240

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO ITALIANE ANNI 30-40cartonato 24x27 cm, pp. 240978887911752479133Pe 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI 30-40cartonato24x27 cm, pp. 240 978887911779182075Me 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO INGLESI ANNI 30-40cartonato 24x27 cm, pp. 240

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO ITALIANE ANNI 50-60cartonato 24x27 cm, pp. 240 978887911396885968Le 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI 50-60cartonato24x27 cm, pp. 240 978887911583460063Re 25,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO INGLESI ANNI 50-60cartonato 24x27 cm, pp. 240978887911452389730Ve 25,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO ITALIANE ANNI 70cartonato 24x27 cm, pp. 240 9788879114332878815H

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI 70cartonato 24x27 cm, pp. 240 9788879113670e 39,80

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO GIAPPONESI ANNI 70cartonato 24x27 cm, pp. 240 978887911282685966J

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO ITALIANE ANNI 80cartonato 24x27 cm, pp. 240 978887911488296801He 25,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO EUROPEE E AMERICANE ANNI 80cartonato 24x27 cm, pp. 240 978887911724175292Fe 44,00

Giorgio SartiIl grande libro delle MOTO GIAPPONESI ANNI 80cartonato 24x27 cm, pp. 240978887911409786186Ce 25,00

ENCICLOPEDIA ILLUSTRATA DELLA MOTO

Un'opera unica, mai realizzata al mondo: 15 volumi, 3.600 pagine. oltre 15.000 immagini. Ottant'anni di storia, dagli anni Dieci agli Ottanta del Novecento, ripercorsi attraverso i modelli più significativi oltre a numerosi approfondimenti che riguardano: il contesto storico, il riconoscimento delle varie serie, i numeri di produzione, i dépliant originali, l'analisi tecnica di motore e ciclistica, dettagliate schede tecniche, la manutenzione, come e dove reperire le moto di quegli anni.

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IN PREPARAZIONE 2022

IN PREPARAZIONE 2022

ESAURITO

ESAURITO




FUORI DISTRIBUZIONE

Gordon Ritchie, Federico e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2017/2018 Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 176 978887911696170521Re 25,00

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2017/2018The official bookcartonato con sovraccoperta978887911986270522Je 38,00

Michael HillWORLD SUPERBIKE 2018/2019 Il libro ufficialebrossura 24x27 cm, pp. 192 978887911738876867Ne 25,00

Anche in edizione ingleseWORLD SUPERBIKE 2018/2019The official bookcartonato con sovraccoperta978887911737176868We 38,00

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2012/2013Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 204978887911564358193Le 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2012/2013The official bookcartonato con sovraccoperta978887911554458194Ce 30,00

Gordon Ritchie, Federico e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2016/2017Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 176978887911669568075Fe 25,00

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2016/2017 The official bookcartonato con sovraccoperta978887911658968076We 35,00

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2011/2012Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 208978887911538455971Be 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2011/2012The official bookcartonato con sovraccoperta978887911527855972Ze 9,90

Gordon Ritchie, Fabrizio e Federico PorrozziSUPERBIKE 2015/2016 Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 176 978887911638165527De 19,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2015/2016 The official bookcartonato con sovraccoperta978887911625165528He 30,00

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2010/2011Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 192978887911515553261Ve 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2010/2011The official bookcartonato con sovraccoperta978887911514853262Pe 9,90

Claudio e Fabrizio Porrozzi

SUPERBIKE 2014/2015Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 176978887911605362726Se 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2014/2015The official bookcartonato con sovraccoperta978887911606062727He 30,00

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2009/2010Il libro ufficialecartonato con sovraccoperta24x27 cm,pp. 192 978887911409596803Te 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2009/2010The official bookcartonato con sovraccoperta978887911468496804Ue 9,90

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2013/2014Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 176978887911586560552Le 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2013/2014The official bookcartonato con sovraccoperta978887911580360554We 30,00

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 2008/2009Il libro ufficialecartonato con sovraccoperta24x27 cm,pp. 194 978887911457891484He 9,90

Anche in edizione ingleseSUPERBIKE 2008/2009The official bookcartonato con sovraccoperta978887911458591485Ye 9,90

Claudio e Fabrizio PorrozziSUPERBIKE 25 EXCITING YEARSEdizione bilingue: italiano/inglesecartonato con sovraccoperta28x30 cm, pp. 240 9788879115568 57604Ue 40,00

Michael Hill

WORLD SUPERBIKE 2019/2020Il libro ufficialebrossura24x27 cm, pp. 1929788879117623 81042N e 25,00

EDIZIONE INGLESE

WORLD SUPERBIKE 2019/2020The official bookcartonato con sovraccoperta24x27 cm, pp. 192978887911763081044Ye 39,00

SPECIALE SBK28

TRATTORI, CAMION E VEICOLI SPECIALI 29

CURVE E TORNANTISergio Puttini,Giuseppe Thellung di CourtelaryIL GRANDE LIBRO DEI MOTOCARRI ITALIANIcartonato22x30 cm, pp. 168978887911582760062Fe 39,00

William Dozza“CARIOCHE”Le trattrici agricole figlie della guerracartonato, 22x30 cm, pp. 168978887911431887799Xe 25,00

Willi Dolder,Ursula Dolder PippkeIL GRANDE LIBRO DELLE MACCHINE MOVIMENTO TERRAcartonato 22x30 cm, pp. 336978887911445588548Xe 25,00

William DozzaTRATTORI CLASSICI ITALIANII documenti vol. 1cartonato22x30 cm, pp. 192 978887911339786055Ve 25,00

Hans G. IsenbergIL GRANDE LIBRO DEI CAMIONStoria, modelli classici, tecnicacartonato 22x30 cm, pp. 336978887911481393697R e 39,00

William DozzaTRATTORI CLASSICI ITALIANII documenti vol. 2cartonato22x30 cm, pp. 192 97888791144188471Ze 25,00

Giuseppe Thellung di Courtelary,Luca PacchioniVEICOLI DEI VIGILI DEL FUOCO IN ITALIAcartonato 22x30 cm, pp. 158978887911418986109F e 25,00

William DozzaTRATTORI CLASSICI ESTERI IN ITALIAcartonato22x30, pp. 168978887911417286108Be 25,00

Giuseppe Thellung di Courtelary, Sergio PuttiniVEICOLI DEI CARABINIERI 200 anni di storia cartonato24x27 cm, pp. 256978887911592660837L e 48,00

G. Giorgi, T. Pini, C. CianferoniCURVE E TORNANTI VOL. 2Appennino Tosco-Emilianobrossura15x10 cm, pp. 128978887911473892856He 10,00

G. Giorgi, T. Pini, C. CianferoniCURVE E TORNANTI VOL. 4Le Alpi. Dal Sempione al Brennerobrossura15x10 cm, pp. 128978887911474592857T e 10,00

G. Giorgi, T. Pini, C. CianferoniCURVE E TORNANTI VOL. 5Alpi Occidentali e Appennino Ligurebrossura15x10 cm, pp. 128978887911460854222Ke 10,00

G. Giorgi, T. Pini, C. CianferoniCURVE E TORNANTI VOL. 6Colline Toscane e Isola d’Elbabrossura15x10 cm, pp. 128978887911465354223Re 10,00

Gérald GuétatAUTOMOBILI DEL MARE RACING CARS OF THE SEA Cantiere navale San Marco 1953-1975 cartonato con sovraccoperta 28x30 cm, pp. 192edizione bilingue: italiano/inglese9788879115896 - 60835S e 60,00

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Dick Carter

DICK CARTER YACHT DESIGNERL’età d’oro delle regate d’altura


978887911758679965T

e 44,00

La biografia di uno dei maggiori disegnatori di barche “da corsa” di sempre: Dick Carter.

Una preziosa testimonianza sull’epoca d’oro delle regate da parte di chi le ha vissute da protagonista.

Un prezioso quanto inedito apparato iconografico.

Nel 1965 Dick Carter iscrisse una barca disegnata da lui, l’innovativo 34 piedi RABBIT, alla prestigiosa Regata del Fastnet e contro tutte le previsioni la vinse avendo contro una flotta di 151 barche. Vinse ancora nel 1969 con un’altra barca sempre disegnata da lui, ancor più

innovativa, RED ROOSTER. Nei dieci anni che seguirono Dick e le sue barche hanno gareggiato con successo in quella che è stata la più che competitiva nuova età dell’oro delle competizioni veliche al livello più alto. Tutta la storia tecnica e sportiva di questo geniale progettista è racchiusa in questo libro che, oltre alla diretta testimonianza del protagonista, si avvale di rare immagini d’archivio, a colori e in bianco nero, che documentano l’epoca d’oro delle gare d’altura.

Nel 1965 Dick Carter iscrisse una barca disegnata da lui,

l’innovativo 34 piedi Rabbit, alla prestigiosa Regata del

Fastnet e contro tutte le previsioni la vinse avendo come

avversari una flotta di 151 barche. Vinse ancora nel 1969

con un’altra barca sempre disegnata da lui, ancora più

innovativa, Red Rooster. Nei dieci anni che seguirono lui e

le sue barche hanno gareggiato con successo con quelle che

i migliori disegnatori americani ed europei hanno prodotto

in quella che è stata la più che competitiva nuova età

dell’oro delle competizioni veliche al livello più alto.

Con Rabbit, Tina, Red Rooster e molte altre barche lui e il

suo equipaggio hanno battuto i migliori velisti e disegnatori

del mondo, introducendo geniali concetti tecnologici e

creando al contempo una nuova estetica per le barche da

regata. Molti anni dopo le sue barche continuano a fare

con successo crociere e regate in tutto il mondo e le sue

innovazioni progettuali sono considerate caratteristiche

normali delle migliori barche da regata di oggi.

Ossessionato non solo dalle barche a vela ma tutto ciò

che è sfida verso una innovazione radicale Dick Carter ha

iniziato regatando con piccole barche a Cape Cod e si è

rivelato un campione al Corinthian Sailing Club di Yale.

Aveva quello che i velisti chiamano “occhio per le barche’

– una intuitiva comprensione del perché alcune barche

vanno più velocemente e meglio di altre e la capacità di

trasformare questa comprensione in forme nuove e in

particolari dell’attrezzatura. La sua esperienza nelle regate

di derive è stata trasferita sulle più grandi imbarcazioni

da regata d’altura, con innovazioni che oggi sono routine,

come il timone separato, il trim-tab, le drizze interne

all’albero, le vele di prua di grandi dimensioni, le chiglie

mobili e molto altro.

Torna Dick Carter, “l’uomo del mistero” dello yachting americano!

«Questa storia di Dick Carter, il velista sfavorito che sfida il mondo (e lo conquista) è spesso sorprendente e anche

complessivamente piacevole. Il suo approccio come progettista di barche era diretto: sfidare l’opinione comune».

John Rousmaniere, storico della vela

«Questo è uno dei migliori libri sullo yachting e sulla progettazione di barche che io abbia letto.

È magnificamente illustrato con fotografie e disegni, un libro divertente da leggere, che ti prende

e ti porta un passo dopo l’altro nel mondo della progettazione di barche da regata del livello più alto».

Bob Perry è un progettista di barche famoso nel mondo, che ha lavorato

con Dick Carter nei primi anni Settanta, i suoi anni formativi

«Nel 2017 ho avuto la fortuna di poter acquistare Rabbit, il primo disegno di Dick Carter, una barca assolutamente

rivoluzionaria. Nel XX Secolo ci sono state due barche che hanno cambiato il corso della storia della progettazione:

Dorade, disegnata da Olin Stephens, vincitrice della Regata del Fastnet del 1931, e Rabbit, disegnata da Dick Carter,

vincitrice della Regata del Fastnet del 1965. Dopo la vittoria di Rabbit non ci sono più state barche

con la tradizionale chiglia lunga, i timoni sospesi sono diventati la norma. È stato un onore e un privilegio

aver restaurato Rabbit, capolavoro di Dick Carter, uno dei più grandi progettisti di sempre».

Francesco Gandolfi, armatore di Rabbit

DICK CARTERYACHT DESIGNER

L’ETÁ D’ORO DELLE REGATE D’ALTURA

ISBN 978-88-7911-758-6

9 7 8 8 8 7 9 1 1 7 5 8 6

79965T e 44,00

Cod_ISBN_DICK CARTER.qxp_isbn 12/04/19 17:38 D

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Dopo aver raggiunto la vetta del successo nelle regate

in Europa Dick Carter ha voltato pagina, fermando

la carriera di progettista e dedicando le sue energie a

un “maniero” nel Cotswolds inglese. Lui e sua moglie

Andrea passano una metà dell’anno a Cape Cod

e l’altra metà nel Cotswolds.

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Finito di stampare nel mese di dicembre 2020

Foto di copertina: Franco Daudo

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