1

Ing. PIERCIPRIANO ROLLO

10 Febbraio 2011

• Motivazione condivisa slide 1 ÷ 3

• I ruoli slide 4 ÷ 5

• Progetti vincitori slide 6 ÷ 9

• Guardando avanti slide 10 ÷

12

Il ruolo del Distretto nella sfida per la competitività

(ambito cantieristico)

Distretto Tecnologico Navale e Nautico del Friuli Venezia Giulia

Europalace Hotel

Monfalcone, Via C. Cosulich, 20

10 Febbraio 2011, ore 16.00

PierCipriano ROLLO

Fincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA Direttore Corporate - Studi e Strategie d’Impresa

2

Ing. PIERCIPRIANO ROLLO

10 Febbraio 2011

• Motivazione condivisa slide 1 ÷ 3

• I ruoli slide 4 ÷ 5

• Progetti vincitori slide 6 ÷ 9

• Guardando avanti slide 10 ÷

12

Il ruolo del Distretto nella sfida per la competitività

(ambito cantieristico)

3

ATTIVITA’ R & D AZIENDALE – COSA CAMBIA PER I CLIENTI

Finanziari

Performance QualitàInvestimenti……

ProdottoProcesso

Operativi

Controllo ServizioProgrammazioneattività……

Organizzazione

Culturali Competenza AccuratezzaStile

Formazione……

Management

Maggior soddisfazione dei clienti

Maggior fiducia nell’azienda da parte del

mercato

+

+

+

R / S / I• La competizione impone un miglioramento

• L’azienda di successo persegue il miglioramento

dimostrando di saper armonizzare l’impiego degli

strumenti :

4

Management(Accuratezza)

Organizzazione(Servizio)

Prodotto(Qualità)

Design to cost

Novità di sistemi

New Generation

Dinamica organizzativa

Collegamenti

Struttura

Indirizzi

Obiettivi

Armonizzazioni

ATTIVITA’ R & D AZIENDALE – COSA CAMBIA PER L’AZIENDA

Armonizzare

significa

compiere il

percorso

indicato dalla

retta

RETTA DEL MIGLIORAMENTO “IMPOSTO”

5

La nave secondo l’armatore

Un prodotto di “compromesso” realizzabile

Ruolo del progettista navale

La nave ideale per il produttore

(By Di Giorgio / Cergol)

ATTIVITA’ R & D AZIENDALE – RELAZIONE AZIENDA / CLIENTI / FORNITORI

La nave secondo l’architetto

dell’armatore

Azienda cantieristica

? ?

!

R/S/IAzienda

R/S/IFornitori

6

RUOLO DI DITENAVE NEL BANDO POR FESR 2007 - 2013

Soddisfazione e fiducia

nel mercato

per l’elevato contenuto dei temi di R/S/Iper l’ampia e ben composta aggregazione dei soggetti coinvoltiper il contributo all’ ottenimento di un soddisfacente finanziamento

Ditenave armonizza il network degli attori che gestiscono gli strumenti

(~ 2.3 Mil.Euro)

Nr.7

Nr.7

Area cantieristica

Finanziari Regione F.V.G. Qualità-

Operativi Aziende (grandi, piccole / medie imprese) Servizi-

Culturali Università ed Enti di Ricerca Accuratezza-

7

RUOLO DI RINAVE NEL BANDO POR FESR 2007 - 2013

PREPARATI 21 PROGETTI RELATIVI AL SETTORE CANTIERISTICO / NAUTICO

In particolare:

· 17 PROGETTI TRANSITATI IN RINAVE di cui:

10 PROGETTI PRESENTATI ALLA REGIONE.

TRA QUESTI, LA REGIONE HA AMMESSO AL FINANZIAMENTO 7

PROGETTI

3 SONO I PROGETTI CON CAPOFILA AZIENDE DELLA

CANTIERISTICA

RINAVE (Consorzio per l’Alta Ricerca Navale) ha fornito la sua

collaborazione al Distretto per assicurare alle proposte di R/S/I,

provenienti dal sistema industriale, la presentazione adeguata sia sotto

l’aspetto dei contenuti che della forma.

8

PROGETTI VINCITORI BANDO POR FESR 2007 - 2013

PROGETTI CANTIERISTICA

Posizione TitoloPunteggio (max 100)

CapofilaBudget (kEuro)

Contributo richiesto (kEuro)

Finanziamento approvato

(kEuro)

1Sistema elettrico

integrato82,0 Fincantieri 1.000 902 902

2Simulazione di fluidodinamica

77,3 Ce.Te.Na 798 723 723

7 Porte tagliafuoco 68,0 Fincantieri 1.058 790 601

Totale Progetti Cantieristica

2.856 2.415 2.226

Totale Progetti Presentati

6.590 5.188 5.000

(A)

(*)

(A) con una distribuzione tra i partners confermata

(*) contributo minimo proposto

9

Nel settore navale si inquadra anche il progetto NGSHIP di cui e’ capofila WARTSILA ITALIA

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NG SHIP – UTILIZZO DI GAS NATURALE SULLE NAVI

PartnerSpese

ammissibili

Contributo

Intensità

WARTSILA ITALIA SPA

150.000

93.000 62%

C ENERGY SRL

100.000

79.000 79%

ENERGY AUTOMATION

SRL

100.000

75.000 75%

NAVALPROGETTI SRL

140.000

104.000 75%

RINA SERVICES

SPA

100.000

55.000 55%

UNIVERSITA’ TRIESTE

110.000

110.000 100%

UNIVERSITA’ UDINE

70.000

70.000 100%

AREA SCIENCE

PARK

130.000

130.000 100%

TOTALE 900.000 716.000 80%

69 PUNTI69 PUNTICapofil

a

C ENERGYC ENERGY

NAVALPROGETTINAVALPROGETTI

AREA SCIENCE PARKAREA SCIENCE PARK

UNIV. TSUNIV. TS

UNIV. UDUNIV. UD

RINA SERVICESRINA SERVICES

WARTSILAWARTSILA

ENERGY AUTOMATIONENERGY AUTOMATION

Parchi Scien.GI MI PI Univ. Rinave

11

Trasversale ai due comparti navale e nautico si presenta il progetto SASCAR con capofila ESION

12

S.A.S.C.A.R - CONTROLLO ATTIVO DEL RUMORE SU IMBARCAZIONI DA DIPORTO E

NAVI

PartnerSpese

ammissibili

Contributo

Intensità

ESION SRL

520.000

386.000 74%

UNIVERSITA’ DEGLI STUDI

DI UDINE

150.000

150.000 100%

FRIULI INNOVAZION

E

75.000

75.000 100%

CONSORZIO RINAVE

25.000

25.000 100%

TOTALE

770.000

636.000 83%

70,5 PUNTI70,5 PUNTICapofil

a

ESIONESION

FRIULI INNOVAZIONEFRIULI INNOVAZIONEUNIV. UDUNIV. UD

RINAVERINAVE

Parchi Scien.GI MI PI Univ. Rinave

13

SISTEMA ELETTRICO INTEGRATO CON DISTRIBUZIONE IN MEDIA

TENSIONE A CORRENTE CONTINUA

PartnerSpese

ammissibili

Contributo

richiesto

Intensità

FINCANTIERI –

CANTIERI NAVALI ITALIANI

SPA

170.000

101.000 59%

CONSORZIO RINAVE

25.000 25.000 100%

BLU ELECTRA

SRL115.000 86.000 75%

UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI TRIESTE

515.000 515.000 100%

AREA SCIENCE

PARK65.000 65.000 100%

POLITECNICO DI

MILANO 110.000

110.000

100%

TOTALE 1.000.000

902.000

90%

82 PUNTI82 PUNTI

Capofila

BLU ELECTRABLU ELECTRA

AREA SCIENCE PARKAREA SCIENCE PARK

UNIV. TSUNIV. TSRINAVERINAVE

FINCANTIERIFINCANTIERI

POLITECNICO MILANO

POLITECNICO MILANO

Parchi Scien.GI MI PI Univ. Rinave

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OPENSHIP - SIMULAZIONE DI FLUIDODINAMICA COMPUTAZIONALE PER

PREVISIONE PRESTAZIONI IDRODINAMICHE SISTEMA CARENA-ELICA

IN AMBIENTE OPEN-SOURCE

PartnerSpese

ammissibili

Contributo

richiesto

Intensità

CETENA SPA

145.000 87.000 60%

UNIVERSITA’ DEGLI STUDI DI TRIESTE

400.000

400.000 100%

SISSA – SCUOLA

INTERNAZIONALE STUDI SUPERIORI AVANZATI

115.000

115.000 100%

FRIULI INNOVAZION

E

70.000

70.000 100%

SPRIN FIRM SRL

68.000

52.000 76%

TOTALE 798.000 723.000 91%

77,3 PUNTI

77,3 PUNTI

Capofila

CETENACETENA

SPRING FIRM

SPRING FIRM

SISSASISSAUNIV. TSUNIV. TS

FRIULI INNOVAZIONE

FRIULI INNOVAZIONE

Parchi Scien.GI MI PI Univ. Rinave

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Capofila 68 PUNTI68 PUNTI

FIREDOOR – PORTE TAGLIAFUOCO INNOVATIVE

PartnerSpese

ammissibili

Contributo

richiesto

Intensità

FINCANTIERI – CANTIERI

NAVALI ITALIANI

SPA

254.000 163.000 64%

UNIV. UD 210.000 210.000 100%

OFFICINE DEL BELLO

183.000 105.000 57%

NAVAL SUPPLIER

186.000 127.000 68%

NANOXER 155.000 116.000 75%

FRIULI INNOVAZIO

NE70.000 70.000 100%

TOTALE 1.058.000790.000

(*)75%

FINCANTIERIFINCANTIERI

OFFICINE DEL BELLOOFFICINE DEL BELLO

NAVALSUPPLIERNAVALSUPPLIER

NANOXERNANOXER

UNIV. UDUNIV. UDFRIULI INNOVAZIONEFRIULI INNOVAZIONE

Parchi Scien.GI MI PI Univ. Rinave

(*) Il contributo dispoonibile ad oggi ammonta a circa 601 KEuroFIRE -

door

16

Fino agli anni ‘60

Attuali

se per le NAVI MERCANTILI

GUARDANDO AVANTI – PROGETTO 1

Suddivisione della nave in spazi

omogenei:• Ottimizzazione impiantistica• Standardizzazione• Specializzazione zona di carico• Riduzione costi nave / costi di

esercizio

Evoluzione degli apparati propulsivi

Evoluzione degli spazi

destinati all’apparato

motore

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GUARDANDO AVANTI– PROGETTO 1

Attuali

Futuro possibile ?

per le NAVI PASSEGGERI – RO / PAX

Evoluzione apparati di generazione elettricaSISTEMA ELETTRICO INTEGRATO

CON DISTRIBUZIONE IN MEDIA TENSIONE A CORRENTE CONTINUA

Evoluzione degli spazi destinati all’apparato motore

Diversificazione delle fonti di energia (accumulo)• Maggiori potenzialità progettuali (piani generali)• Maggior competitività commerciale della nave• Suddivisione della nave in spazi omogenei

Ottimizzazione impiantistica (…”green”…consumi…

gestione rifiuti)

Standardizzazione Riduzione costi nave