Presentazione pubblica dei risultati dello studio

"IMPATTO TURISTICO ED ECONOMICO

DELLE ATTIVITÀ CANTIERISTICHE SUL

LAGO MAGGIORE, BACINO SVIZZERO"

Muralto, Palazzo dei Congressi, 22.3.2012 Daniel Burckhardt, Direttore IMAT

MANDATO E OBIETTIVI

Mappatura delle attività

Ruolo e importanza dei cantieri nautici, aspetti critici,

proposta attività future

Analizzare e mettere in evidenza il contributo

all’economia regionale

PRIMA PARTE

Il Piano direttore Cantonale

La scheda P7

OBIETTIVI SCHEDA PIANO DIRETTORE P7

• Migliorare la pubblica funzione delle rive

• Promuovere il riordino ed il coordinamento regionale delle infrastrutture a lago

• Tutelare e valorizzare il paesaggio lacustre

CONSEGUENZE PER I CANTIERI NAUTICI

Opportunità I problemi locali vengono trattati e risolti sotto un’ottica globale

PIANO DIRETTORE

Occorre che il Cantone, assieme ai Comuni, imposti la pianificazione secondo una visione d’ordine superiore

IMPLICAZIONI PER I CANTIERI NAUTICI

CONSEGUENZE PER I CANTIERI NAUTICI

Opportunità A patto che tale attività venga opportunamente riconosciuta e

inserita nell’ottica pianificatoria globale

PIANO DIRETTORE

Le diverse funzioni espletate dalle rive dei laghi e i molteplici usi ammessi in questi spazi concorrono a determinarne la multifunzionalità

IMPLICAZIONI PER I CANTIERI NAUTICI

CONSEGUENZE PER I CANTIERI NAUTICI

Rischio Qualora talune zone ora occupate dai cantieri direttamente sul lago vengano dichiarate come zona pubblica o zona protetta

PIANO DIRETTORE

Riconoscere la riva quale fascia di transizione tra la superficie d’acqua e la terraferma incrementandone la valenza pubblica e la multifunzionalità, nella prospettiva di uno sviluppo sostenibile

IMPLICAZIONI PER I CANTIERI NAUTICI

CONSEGUENZE PER I CANTIERI NAUTICI

Opportunità L’attività dei cantieri nautici viene riconosciuta e vengono creati i

presupposti logistici e tecnici per adempiere ai propri doveri

PIANO DIRETTORE

Predisporre un adeguato numero di aree tecniche di valenza locale, attrezzate per opere di manutenzione, gestione e ricovero natanti

IMPLICAZIONI PER I CANTIERI NAUTICI

SECONDA PARTE

Risultati analisi del settore dei cantieri

ASPETTI CHIAVE

80% TURISTI

INDOTTO ECONOMICO DIRETTO E INDIRETTO

BARCHE GRANDI

= MAGGIOR

CONSUMO NEI PORTI

MAGGIOR COLLABAZIO-

NE CON SETTORE

TURISTICO

ASPETTI CHIAVE

16 mio cifra

d’affari, 50 per il Ticino

INDOTTO ECONOMICO DIRETTO E INDIRETTO

Postii di lavoro qualificati e

specializzati. Nuone

formazioni professionali

dal 2012

Oltre 300 collaborato-ri per tutte le aziende

nel Cantone

13%

23%

60%

4%

SUDDIVISIONE PER CATEGORIE DI CLIENTI

% residenti della regione Locarnese (clienti abituali)

% dai turisti in vacanza nella regione

% dai proprietari di residenze secondarie

% dai turisti di giornata (ticinesi, italiani,..)

RISULTATI INCHIESTA CANTIERI NAUTICI 2011

13%

39%

39%

0% 9%

MAGGIORI CLIENTI

ticinesi

germanici

svizzeri tedeschi

italiani

altro

RISULTATI INCHIESTA CANTIERI NAUTICI 2011

0% 11%

45%

44%

come molto importante

abbastanza importante

poco importante

non considerata (Studio IMAT, 05/2011)

RISULTATI INCHIESTA CANTIERI NAUTICI 2011

PERCEZIONE ATTIVITÀ CANTIERISTICA SECONDO L'OPINIONE PUBBLICA

0

25

50

75

100

125

150

175

200

225

250

275

300

Ticinesi Confederati Germanici Resto

N° r

ichi

eden

ti po

sto

barc

a

2005

2010

EVOLUZIONE LISTA D’ATTESA NEI PORTI

RISULTATI INCHIESTA CANTIERI NAUTICI 2011

FATTORI CRITICI

CONSIDERAZIONE A LIVELLO CANTONALE •  Poca

FORMAZIONE PROFESSIONALE •  Investire per garantire professionalità di spicco nel settore

FUTURO DEL SETTORE •  Dare continuità e visibilità al settore cantieristico •  Garantire la sostenibilità dei cantieri a medio-lungo termine

FATTORI CRITICI

POSTI BARCA •  Aumento necessario per visite o soste brevi

RAMPE D’ACCESSO •  Diminuite e rimpicciolite = più difficoltà •  Creazione di un posto riparazioni vicino alle rampe

ACCESSIBILITÀ •  Molto difficoltosa e problematica per il traffico nelle infrastrutture

cantieristiche/navali a Locarno

TERZA PARTE

La formazione professionale

(a partire da sett. 2011)

DUE NUOVE FORMAZIONI PROFESSIONALI IN TICINO

Manutentore nautico / Manutentrice nautica (AFC)

Costruttore nautico / Costruttrice nautica (AFC)

ASPETTI CHIAVE PER I CANTIERI NAUTICI

ASSUMERE APPRENDISTI

SEGUIRE L’APPRENDISTA

PRATICA A 360°

NUOVO DAL 2012 (ESPOprofessioni, Lugano 12. – 17.03.2012)

QUARTA PARTE

Il progetto IDROTOUR – l’idrovia Locarno –Milano (-Venezia)

Opportunità potenziali per i cantieri nautici: noleggio / manutenzione / concessioni private di trasporto

I FATTORI CHIAVE DEL PROGETTO

LA SITUAZIONE A FINE 2011 (fonte «Il Portolano del Lago Maggiore»)

LA SITUAZIONE NEL BACINO SVIZZERO LAGO MAGGIORE

In futuro, nel bacino svizzero...

LA SITUAZIONE NEL BACINO SVIZZERO LAGO MAGGIORE

SIAMO PRONTI?

Houseboat

CONCLUSIONI

• Un settore all’avanguardia a livello tecnologico

•  Posti di lavoro altamente specializzati

• Opera nel campo turistico a favore dell’economia regionale e locale, creando reddito e indotto economico

• Situazione fragile a livello pubblico: i principali partner e gli enti pubblici conoscono troppo poco le molteplici attività che i cantieri nautici svolgono.

• Necessità di maggior collaborazione fra i singoli cantieri.

• Apparire in pubblico come categoria unica a livello ticinese, per portare avanti le proprie rivendicazioni in modo coordinato: da soli si grida alla luna e si guarda soprattutto al concorrente – insieme si è partner e ascoltati da chi conta.

Grazie per l’attenzione.