Post on 24-Jun-2015
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NAVIGATORE PER CICLISTI
L’interfaccia Grafica
Marco Simone Carisio– 755718 Stefano Manicone– 745361
Matteo Tizzoni– 760399
Analisi competitor
generici
Progettazione
Interfaccia
Iter di costruzione dell’interfaccia grafica
Analisi competitor
Progettazione
Interfaccia
Iter di costruzione dell’interfaccia grafica
Analisi Competitor
Garmin offre un interfaccia molto
SEMPLICE ed INTUITIVA
sviluppata su DUE PIANI
primo
secondo
Analisi Competitor
DOVE SI VA? Permette di accedere ad un’altra schermata in cui scegliere la destinazione tramite: - INSERIMENTO DELL’INDIRIZZO - PUNTO PREDEFINITO COME CASA - PUNTO DI INTERESSE - ULTIME DESTINAZIONI TROVATE
IN PRIMO PIANO ci sono le FUNZIONI PRINCIPALI
MAPPA Visualizza istantaneamente la PROPRIA POSIZIONE SULLA MAPPA
Analisi Competitor
VOLUME Permette di REGOLARE IL VOLUME DELLA VOCE, DEI SUONI oppure DISATTIVARLO, navigando solo a vista.
in SECONDO PIANO ci sono le FUNZIONI di IMPOSTAZIONE
IMPOSTAZIONI Visualizza istantaneamente la PROPRIA POSIZIONE SULLA MAPPA
Analisi Competitor
Nella barra superiore, vi sono gli INDICATORI DI STATO
INDICATORE DI SEGNALE
INDICATORE LIVELLO BATTERIA
ORARIO
Analisi Competitor
Durante la navigazione, l’interfaccia assume ancora una grafica estremamente SEMPLICE E INTUITIVA
VELOCITA’ DI PERCORRENZA
DISTANZA ALLA PROSSIMA SVOLTA
ORARIO DI ARRIVO
INDICAZIONE DELLA PROSSIMA VIA
MAPPA
PROSSIMA SVOLTA
INFORMAZIONI DI VIAGGIO
ZOOM
Analisi Competitor
Tappando sulla barra delle impostazioni di viaggio è possibile accedere al CRUSCOTTO DI NAVIGAZIONE, da cui
è possibile consultare i dettagli di viaggio.
MT. PERCORSI DALL’INIZIO DEL VIAGGIO
DIREZIONE
VALORI TOTALI
VELOCITA’
INFORMAZIONI DI VIAGGIO
KM. TOTALI PERCORSI
Analisi Competitor
Tappando sul pulsante menu si ritorna alla SCHERMATA PRINCIPALE, sulla quale compaiono pulsanti
per tornare alla navigazione o terminarla.
STOP INSERISCI DEVIAZIONI
INFORMAZIONI DI VIAGGIO
Analisi Competitor
Durante le ore serali, l’interfaccia entra automaticamente in modalità NOTTURNA, con sfondi scuri per favorire la visibilità e non infastidire la guida.
Analisi Competitor
Analisi Competitor
1. Comandi vocali per la
pronuncia veloce della destinazione • Non richiede concentrazione quindi non distrae dalla guida
2. Digitazione a mano della destinazione
3. Navigazione diretta verso il punto indicato dall’utente
come abitazione
4. Navigazione diretta verso le
destinazioni recenti
Tutta l’interfaccia è basata sulla possibilità immediata di raggiungere la destinazione desiderata. Vi sono diversi modi di farlo:
Possibilità di scegliere il proprio
mezzo di spostamento: a piedi, automobile
Un altro modo di navigare e scegliere la destinazione ci è dato dalla possibilità di muoverci all’interno del menù:
attraverso uno slide orizzontale possiamo passare
alla scheda “contatti” e alla scheda “speciali”.
1. Nel primo, abbiamo la possibilità di navigare verso gli
indirizzi associati ai nostri contatti in rubrica;
2. nella seconda, dopo aver impostato luoghi come
“preferiti”, è possibile selezionarli velocemente.
All’interno di quest’interfaccia, l’icona cerchiata a nostro avviso è poco intuitiva e poco attinente al contesto. Sarebbe meglio, a livello di user experience, anche all’interno del nostro navigatore, sostituirla con la
dicitura “dove sono”. Tappando su questa voce si accede ad una successiva schermata
Tappando su quest’icona si accede al
Menu Livelli da cui è possibile visualizzare:
• Informazioni sul TRAFFICO in tempo reale • Cambiare la visualizzazione della mappa
• Visualizzare PUNTI DI INTERESSE • O ricercarne di nuovi su Google
Premendo il pulsante Touch «Proprietà» è possibile accedere ad un sottomenù riassuntivo delle voci più importanti
La funzione di «Pronuncia Destinazione» risulta essere sempre in primo piano!
Accedendo alle funzioni secondarie, la mappa rimane sempre visualizzabile per consentire di proseguire la navigazione. Nel caso di acceda invece a impostazioni primarie, che potrebbero modificare la destinazione, la mappa viene coperta.
Una volta impostata la destinazione viene
visualizzato automaticamente il percorso più breve.
Questo pulsante permette di specificare eventuali esclusioni (autostrade, pedaggi..)
Questo pulsante permette di visualizzare le alternative di percorso
Questo pulsante mostra le
indicazioni testuali
Analisi Competitor
L’interfaccia si sviluppa su due livelli che permettono di accedere alle funzioni principali del navigatore
Possibilità di digitare l’indirizzo
Navigazione verso le
destinazioni recenti
Navigazione diretta
verso casa
Accesso diretto alla
mappa
Accesso alle Impostazioni generali dell’applicazione
Navigazione verso
punti di interesse
Possibilità di pianificare un tragitto
Coordinate della
posizione corrente
Servizio emergenze
Attraverso uno slide verso sinistra è possibile accedere alle altre funzioni del navigatore
Accesso all’Android Market per
acquistare servizi aggiuntivi
Tappando su ‘’Le mie destinazioni’’ nella schermata principale ci vengono
proposte le destinazioni recenti. Effettuando uno slide verso sinistra, è
possibile accedere alle destinazioni impostate come Favorite e alla
navigazione verso un contatto presente nella rubrica
Destinazioni Recenti
Navigazione verso un contatto
Ricerca Poi vicino alla propria posizione
Tappando sulla voce “Ricerca POI” si accede alla schermata di navigazione verso un punto di interesse
Accesso diretto ai POI più significativi nei dintorni
Classica ricerca di un POI in una città o in tutto il paese
Possibilità di ricercare un POI direttamente
attraverso il motore Google
Possibilità di pianificare un tragitto da zero
Visualizzazione dei tragitti recenti
Possibilità di caricare un tragitto salvato
Tappando sulla voce “Pianifica Tragitto” si accede alla schermata che permette di organizzare un nuovo tragitto con più tappe (destinazioni, POI, ecc..)
Tappando sull’icona relativa al Servizio Emergenze ci appare questa schermata che ci indica la nostra posizione corrente e ci permette di raggiungere la pompa di benzina, la caserma di polizia, l’ospedale o la farmacia più vicini
Posizione attuale con relative coordinate GPS
Possibilità di scegliere tra navigazione a piedi o in automobile
L’interfaccia ci permette di tornare al menu principale o di visualizzare la destinazione su street view
Dopo aver scelto la nostra destinazione ci appare questa schermata
riassuntiva con informazioni aggiuntive molto interessanti
Indicazioni live sul meteo relativo alla nostra
destinazione
Funzione che ci permette di visualizzare i POI vicini alla nostra destinazione
Informazioni relative al traffico
Navigon ci dà immediatamente la possiblità di
scegliere tra tre itinerari, indicandoci però
qual è quello più veloce
Icone che permettono all’utente di agire sulla
mappa tramite uno zoom in o zoom out
Prima di iniziare la navigazione vera e propria ci appare questa schermata che
ci permette di scegliere il nostro percorso tra tre soluzioni possibili
Una volta scelto l’itinerario si passa alla visualizzazione della mappa dall’indirizzo di partenza
Questo pulsante permette di cambiare le
informazioni relative
alla distanza da percorrere e all’ora di arrivo
Indicazione sulla
prossima svolta da effettuare,
Tramite questa icona si
accede all’Android Market per acquistare servizi aggiuntivi
Tappando sul classico pulsante presente su ogni sistema Android relativo
alle opzioni, accediamo a questo sottomenu:
Accesso alle
impostazioni generali dell’applicazione
Visualizzazione di tutti i
POI sul tragitto che stiamo percorrendo con possibilità di iniziare una nuova navigazione verso uno di questi
Analisi Competitor
Progettazione
Interfaccia
Iter di costruzione dell’interfaccia grafica
Progettazione
Da una fase di analisi siamo passati ad una
seconda fase di "progettazione", in
cui abbiamo realizzato un primo prototipo di interfaccia grafica che tenesse conto:
• delle nostre idee • delle esigenze degli utenti • dei problemi da essi sottolineati. Nella realizzazione della nuova interfaccia abbiamo inoltre:
1. tenuto conto dei punti di forza dei dispositivi già esistenti per auto,
2. li abbiamo integrati con le funzioni tecniche
avanzate di quelli "bike"
3. infine abbiamo cercato di risolvere i problemi e le anomalie che in essi avevamo riscontrato.
Scopo di questa operazione è progettare un'interfaccia si innovativa, ma allo stesso
tempo anche completa, ergonomica e più performante delle precedenti… al fine di
creare un prodotto rivoluzionario e top di gamma nel suo settore.
Progettazione
Da questo minuzioso lavoro abbiamo prodotto questo primo wireframe:
MAPPA
BARRA DI RICERCA
DESTINAZIONI RAPIDE
Progettazione
Come possiamo facilmente notare, l'interfaccia è suddivisa in 3 macro aree:
Progettazione
All'interno della barra di ricerca abbiamo pensato di conferire una maggiore
importanza ad un:
• form di ricerca rapida della destinazione, in cui immediatamente
l'utente può con un semplice tappa indicare la meta desiderata di iniziare la navigazione.
• Sempre relativo all'inserimento della destinazione, abbiamo pensato di
implementare due pulsanti sul lato destro e su quello sinistro:
1. il primo, relativo alla centratura della mappa sulla posizione attuale,
permetterebbe immediatamente all'utente di capire dove si trova prima di procedere ad inserire una destinazione.
2. Il secondo, sul lato destro, rappresentato con una icona di un microfono,
permetterebbe di inserire la destinazione in modo vocale: semplicemente cioè con l'uso della voce, il ciclista avendo le mani impegnate, potrebbe facilmente interagire con il dispositivo senza levare le mani dal manubrio.
BARRA DI RICERCA
Progettazione
Abbiamo pensato che la possibilità di visualizzare la mappa solo dopo aver impostato tutti i dati di navigazione, fosse un limite per l'utente e una scelta poco ergonomica di relazionarsi con esso nella maggior parte dei dispositivi. Il fatto di concedere un così ampio spazio, direttamente all'apertura dell'applicazione, consente secondo noi al ciclista di capire immediatamente dove si trova, di vedere i luoghi nelle vicinanze e di consultare i punti di interesse nelle immediate vicinanze. La scelta di dedicare la quasi totalità dello spazio a questa sezione, deriva logicamente anche dalla necessità di poter vedere chiaramente la strada da percorrere, tenendo conto che il dispositivo sarà situato circa 50 cm dal viso e, su una superficie soggetta a vibrazioni e quindi a disturbi visivi.
L'area centrale, dedicata interamente alla mappa, rappresenta
certamente il fulcro della nostra interfaccia.
Oltre ad una scelta di comodità quindi, questa rappresenta quindi, a nostro parere,
anche una soluzione di maggiore impatto sul grande pubblico.
Progettazione
La barra inferiore invece, è quella maggiormente dedicata all'interazione rapida con l'utente.
DESTINAZIONI RAPIDE
In essa sono disposti cinque bottoni rappresentati dalle corrispettive icone grafiche:
Casa: imposta automaticamente predefinito come casa; permettendo in
qualsiasi momento al ciclista di interrompere la propria navigazione e trovare la strada più rapida per tornare alla propria abitazione. recenti: apre un menu in sovrimpressione, permettendo di scegliere immediatamente la le ultime destinazioni cercate, senza richiedere l'inserimento di ulteriori informazioni da parte dell'utente.
Percorsi: sostituisce temporaneamente la visualizzazione della mappa
con una serie di percorsi ciclabili consigliati dal navigatore stesso o da altri. In questa sezione sarà anche possibile visualizzare le piste ciclabili e il percorso più rapido per raggiungerle.
POI: apre un menù in cui verranno mostrati al ciclista in ordine di
distanza, i punti di interesse più vicini tra cui: bar, ristoranti, agriturismi, campeggi, ciclo officine, punti di sosta, punti panoramici, ecc…
Menù: permette all'utente di accedere a tutte le altre funzioni avanzate
dispositivo, o di impostare in maniera più tecnica e precisa le destinazioni.
Analisi Competitor
Progettazione
Interfaccia
Iter di costruzione dell’interfaccia grafica
Interfaccia
Ho
mep
age
Interfaccia grafica della home page del nuovo navigatore
MAPPA
BARRA DI RICERCA
DESTINAZIONI RAPIDE
Interfaccia
Sono state mantenute tutte le idee esposte nella sezione precedente e, implementate in
modo tale da avere un’interfaccia: semplice, completa e immediata.
Ho
mep
age
Interfaccia
Ho
mep
age
I colori e le icone sono stati utilizzati seguendo il criterio dello user experience ("User experience (UX) is the way a person feels about using a product, system or service" - Wikipedia), cioè cercando di mettere in primo piano i bisogni dell'utente durante il dialogo con il dispositivo stesso:
• visualizzazione veloce e intuitiva degli elementi chiave • focalizzazione sulla mappa • esclusione di ciò che può distrarre (o non essenziale) • icone intuitive senza necessità di ulteriori spiegazioni
insomma...lo stretto necessario
Digitazione testuale della destinazione
Centra sulla posizione attuale
Possibilità di pronunciare la destinazione
Pulsanti di interazione con la mappa: zoom in e zoom out
Interfaccia
Ho
mep
age
Indirizzo della posizione corrente
Navigazione verso Punti di Interesse
Pulsante di accesso al menu
Percorsi ciclabili consigliati nei dintorni
Navigazione verso le destinazioni recenti
Navigazione diretta verso casa
Ho
mep
age
Interfaccia
Mo
dal
ità
Nav
igaz
ion
e
Dopo aver realizzato la schermata principale, siamo passati a disegnare anche la parte
vera e propria riguardante la ‘’navigazione’’. Infatti, una volta scelto come
impostare la propria destinazione, viene avviata automaticamente la navigazione partendo dalla nostra posizione corrente.
MAPPA
INDICATORI SPECIFICI
INDICATORI RAPIDI
Interfaccia
Mo
dal
ità
Nav
igaz
ion
e
Abbiamo progettato anche questa parte di interfaccia tenendo conto delle informazioni che secondo noi sono fondamentali all'utente quando si trova sulla propria bicicletta. Come si può
vedere dalle immagini, abbiamo scelto di mantenere il layout pressoché invariato,
mantenendo una sostanziale divisone in tre parti della schermata.
INDICATORI SPECIFICI
Interfaccia
Mo
dal
ità
Nav
igaz
ion
e
Nella parte superiore, che è stata raddoppiata in termini di dimensioni, abbiamo
deciso di mostrare ai nostri ciclisti le informazioni più significative; per questo motivo la scelta dei colori è ricaduta sul nero per quanto riguarda le scritte e sul bianco
per quanto riguarda lo sfondo in maniera tale da rendere massima la visibilità tramite il contrasto.
Come si può intuire, lo stile è per lo più minimale, senza troppe rese sceniche che potrebbero in qualche modo distrarre dalla guida. Le informazioni che abbiamo scelto di mostrare sono:
• Pendenza • Altitudine
• Km Rimanenti • Giri/min
Alle prime due voci abbiamo anche associato un'iconcina che ne facesse subito percepire il significato.
Tramite il menu delle impostazioni abbiamo pensato di rendere possibile un'ulteriore personalizzazione delle informazioni mostrate in modo da rendere l'interfaccia in qualche modo flessibile e adattabile ad ogni tipo di esigenza.
Interfaccia
Mo
dal
ità
Nav
igaz
ion
e
L'area centrale rimane quella più importante e quindi abbiamo deciso di
lasciare uno spazio piuttosto esteso per inserire la mappa del nostro navigatore.
Il ciclista deve sempre capire in che posizione si trova e soprattutto deve poter
visualizzare le prossime svolte per adattare la propria pedalata e quindi la propria velocità.
Interfaccia
Mo
dal
ità
Nav
igaz
ion
e
L'ultima parte, quella inferiore, della nostra interfaccia abbiamo deciso di
dedicarla ai cosiddetti "indicatori rapidi", una serie di informazioni veloci che sono immediatamente visibili a chi pedala grazie all'estrema essenzialità che abbiamo deciso di conferirle: solamente una sottile striscia nera è stata dedicata all'indirizzo completo della posizione corrente in quanto è risultata un'informazione non così di rilievo. Al di sotto di questa, invece, abbiamo suddiviso la schermata in tre macro aree decidendo di mostrare:
• i Km percorsi (nella parte sinistra) • la velocità espressa in Km/h (nella parte destra) • il pulsante per accedere ad ulteriori impostazioni/opzioni nella parte
centrale.
Interfaccia
Mo
dal
ità
«Fr
ecce
»
Abbiamo deciso inoltre di realizzare anche una particolare interfaccia che contenga
principalmente solamente le indicazioni stradali da seguire sottoforma di ‘’Frecce’’.
Interfaccia
Mo
dal
ità
«Fr
ecce
»
Il colore dello sfondo nella parte centrale cambia in base al momento della giornata in cui sto utilizzando il navigatore:
• verde o rosso durante le ore diurne
• blu nelle ore notturne, colore percepito più nettamente al buio
Interfaccia
Mo
dal
ità
«So
lo A
ud
io»
Infine, abbiamo deciso di integrare nella nostra interfaccia, l'idea che alcuni nostri colleghi
stanno realizzando: la modalità «Solo Audio». Si tratta di una modalità in cui il ciclista non necessita di guardare lo schermo del proprio dispositivo per continuare la propria navigazione; dopo aver impostato l'indirizzo verso il quale l'utente vuole navigare utilizzando i metodi di inserimento descritti precedentemente, il
dispositivo può essere riposto nella tasca dei pantaloni e del giubbino perchè,
attraverso un particolare "pulsante" viene attivata questa modalità che fornirà al ciclista le
informazioni sulle svolte attraverso la voce.
Interfaccia
Mo
dal
ità
«So
lo A
ud
io»
Prova del lancio della modalità «Solo Audio» nella nostra interfaccia.
Interfaccia
Mo
dal
ità
«So
lo A
ud
io»
Mentre lo schermo rimane in standby, il telefono continua a indicare vocalmente o tramite auricolare le indicazioni.
Interfaccia
Mo
dal
ità
«So
lo A
ud
io»
Eventuali scelte richieste di interazione da parte dall’applicazione avverranno tramite gestures.