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RINFORZO TEMPORANEO NON METALLICOPER STRUTTURE IN CALCESTRUZZO ARMATO(SOFT-EYE TECHNIQUE)

Il numero di tunnel scavati utilizzando TBM cresciutomolto negli ultimi 10 anni. Una delle sfide pi dure daaffrontare per le TBM lattraversamento delle strutture incalcestruzzo armato delle camere di lancio e recupero coscome le stazioni costruite lungo il tracciato.Molto spesso le camere di lancio e di recupero, le quali sonocostruite ad una grande profondit, hanno un diametromolto grande e sono normalmente rinforzate con enormibarre in ferro, in modo da potere sopportare le forti pressio-ni dovute al terreno e allacqua.Lattraversamento di questi muri da parte delle TBM impossibile perch danneggerebbe lo scudo, per questaragione deve essere fatto manualmente, rompendo il muroe tagliando le barre in ferro al suo interno.Questoperazione richiede molto tempo e pu essere peri-colosa, soprattutto in presenza di acqua. Pi si riduce lospessore del muro e pi si corre il rischio che lacqua possaimprovvisamente irrompere nella camera di lancio, causan-do seri problemi dinondazione.Questo il motivo per il quale oggi una nuova tecnica di rin-forzo che utilizza barre in fibra di vetro (Soft-eye techni-que) sempre pi utilizzata.Questa tecnica consiste nel sostituire le barre e le staffe dirinforzo in ferro allinterno della struttura, con barre e staf-fe in fibra di vetro, le quali hanno unalta resistenza alla tra-zione ma una bassa resistenza a taglio, la quale permettealla TBM di passare facilmente attraverso la sezione di murosenza danneggiare lo scudo della macchina.Normalmente, una sezione (gabbia) del muro corrisponden-te alle dimensioni dello scudo della TBM rinforzata usan-do barre e staffe in fibra di vetro, lasciando le sezioni supe-riori e inferiori della gabbia costruite con staffe e barre inferro. Le due sezioni in acciaio sono poi unite alla gabbia infibra di vetro sovrapponendo barre in acciaio e fibra divetro. Oggi la tecnica del Soft-eye comunemente usata inmolti progetti in tutto il mondo ed utilizzata non solo percamere di lancio e di recupero, ma anche come rinforzo perpali e per travi semicircolari costruite in pozzi di grande dia-metro.

NON-METALLIC TEMPORARY REINFORCEMENT FOR CONCRETE STRUCTURES(SOFT-EYE TECHNIQUE)

Tunnels excavation using Tunnelling Boring Machines (TBM,EPB, Mixshield etc) has grown up a lot in the last decade.One of the most serious challenges to cope for tunnellingmachines is the crossing of the reinforced concrete struc-tures of launching and recovery shafts as well as stationsbuilt along the TBM route.Very often launching and recovery shafts, which are built toa great depth, have big diameters and walls are usually rein-forced with enormous steel rebars in order to stand strongground and water pressure.Breaking of these walls by the TBM is impossible because itwould damage its cutting tools, for this reason it has to bedone manually, by breaking the concrete wall and cuttingthe reinforcing steel bars inside it. This operation requires alot of time and it can be dangerous, overall in presence ofwater. The more the thickness of the wall is reduced, the more thewater counter pressure can suddenly break into the launch-ing shafts, causing water flooding inside it.This is the reason why nowaday a new reinforcing tech-nique offered by Glass Fibre Reinforced Polymer rebars (SoftEye Technique) is more and more adopted.The technique consists in substituting the internal steel rein-forcing bars of the wall with GFRP bars and stirrups, whichhave a high tensile strength but low shear strength, there-fore allowing the TBM to bore through the wall section eas-ily and without damaging the cutting tools of the machine.Commonly, a section (cage) of the wall corresponding tothe dimension of the TBM shield is reinforced using GFRP,leaving the upper and the lower sections of the cage builtwith steel rebars. The two steel sections are than connect-ed to the GFRP cage by overlapping steel and glass fibrebars.Nowadays the soft-eye technique is used in several projectsall around the world and applied not only for diaphragmwalls but also as reinforcement for piles and for semicircu-lar beams used in big diameter shafts.

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RENFORCEMENT TEMPORAIRE PAS METALLI-QUE DE STRUCTURES EN BETON ARME(TECHNIQUE SOFT-EYE )

Le nombre de tunnels percs par TUNNELIER a fortementaugment ces 10 dernires annes. Lun des dfis les plusdifficiles pour un TUNNELIER est la traverse de structuresen bton arm des puits dinstallation et de dmontage dutunnelier ainsi que les stations ralises le long du trac duTUNNELIER.Trs souvent les puits dinstallation et de dmontage rali-ss une grande profondeur ont un diamtre trs impor-tant et sont normalement renforcs avec de grosses barresen acier afin de pouvoir supporter les pressions des au ter-rain et leau.La traverse des ces parois par TUNNELIER savre impossi-ble parce quelle endomagerait le bouclier, et pour cette rai-son elle doit tre faite manuellement en cassant la paroi eten coupant les barres dacier qui se trouvent lintrieur dela paroi.Cette opration recquiert beaucoup de temps et peut sav-rer dangereuse, surtout en prsence deau.Plus se rduit lpaisseur de la paroi et plus se renforce lerisque que leau puisse subitement entrer dans le puits din-stallation, causant des problmes dinondation.Cest pourquoi aujourdhui une nouvelle technique de ren-forcement grace des barres en fibre de verre (technique Soft-eye ) se fait de plus en plus courante.Cette technique consiste remplacer les barres et lescadres en acier installes lintrieur de la structure avecdes barres et des cadres en fibre de verre, qui ont une hautersistance la traction mais une basse rsistance au cisaille-ment laquelle permet au TUNNELIER de passer facilement travers la paroi sans endommager son bouclier.Normalement une section de la cage correspondante auxdimensions du bouclier du TUNNELIER est renforce par desbarres et cadres en fibre de verre en laissant la partie sup-rieure et infrieure de la cage en acier. Les deux sections enacier seront par la suite connectes la cage en fibre deverre en recouvrant les barres en acier avec celle en verre.A ce jour la technique Soft-eye est utilise de faon cou-rante dans beaucoup de projets au travers du monde entieret elle est applique non seulement pour les puits de mon-tage et dmontage du TUNNELIER mais aussi comme ren-forcement de pieux et de poutres semi-circulaires apposesdans des puits de diamtres importants.

REFUERZO TEMPORAL NO METLICO PORESTRUCTURAS EN HORMIGN ARMADO (SOFT-EYE TECHNIQUE)

El nmero de tneles excavados utilizando tuneladoras(TBM) es crecido mucho en los ltimos 10 aos. Uno de losdesafos ms duros de afrontar por las TBM es el cruce delas estructuras en hormign armado de los pozos de lanza-miento y recuperacin tal como las estaciones construidas alo largo del trazado de la tuneladora. Muy a menudo lospozos de lanzamiento y recuperacin, los que son construi-dos a una gran profundidad, tienen un dimetro muygrande y normalmente son reforzados con enormes barrasde hierro, de modo que puedan soportar las fuertes pre-siones debidas al terreno y / o al agua. El cruce de estosmuros por parte de la tuneladora es imposible porque per-judicara el escudo, por esta razn tiene que ser hecho man-ualmente, rompiendo el muro y cortando las barras de hier-ro a su interior. Esta operacin solicita mucho tiempo ypuede ser peligrosa, sobre todo en presencia de agua. Msse reduce el espesor del muro y ms se corre el riesgo queel agua pueda irrumpir de repente en el pozo de lanzamien-to, causando serios problemas de inundacin. ste es elmotivo por el que hoy una nueva tcnica de refuerzo queutiliza barras en fibra de vidrio ("Soft-eye" technique) escada vez ms utilizada. Esta tcnica consiste en reemplazar las barras y los estribosde refuerzo de hierro dentro de la estructura de hormign,con barras y estribos en fibra de vidrio, las que tienen unaalta resistencia a la traccin pero una baja resistencia acorte, lo que permite a la tuneladora de pasar fcilmentepor la seccin de muro tan reforzado sin perjudicar el escu-do de la mquina. Normalmente, una seccin (jaula) delmuro correspondiente a las dimensiones del escudo de laTBM es reforzada usando barras y estribos en fibra devidrio, dejando las secciones superiores e inferiores de lajaula construidas con estribos y barras de hierro. Las dossecciones de hierro estn en fin unidas a la jaula en fibra devidrio solapando barras en acero y fibra de vidrio. Hoy la tcnica del "Soft-eye" es comnmente usada enmuchos proyectos en todo el mundo y utilizada no slo porpozos de lanzamiento y recuperacin, pero tambin comorefuerzo por pilotes y por vigas semicirculares construidasen pozos de gran dimetro.

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