La rassegna stampa contenuta nelle prossime

pagine è stata chiusa mercoledì 22 luglio 2015.

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841 Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

da: Veronasera

data: 02.02.2015

Per la sua decima edizione il Due Valli Historic torna, da solo, alla data estiva La manifestazione che vede in gara auto storiche torna ad essere

indipendente e si svolgerà sulle colline veronesi il 24 e 25 luglio 2015. "Ci

è sembrata la scelta corretta ritornare a dare

all'Historic una sua vetrina"

La decima edizione rappresenterà un momento

importante per il Due Valli Historic. Dopo i primi due

lustri di vita, in questo 2015 la manifestazione riservata

alle auto storiche sarà nuovamente indipendente

e tornerà nella sua data estiva, fissata in calendario nel

fine settimana del 24 e 25 luglio prossimi. L'Historic,

che anche quest'anno sarà valido per il Campionato

Italiano Rally Auto Storiche, ha meritato quindi di tornare

ad essere protagonista del proprio evento.

Le colline di Verona si preparano quindi ad accogliere la grande famiglia degli

“storici”, e per celebrare questa edizione tornerà protagonista anche la regolarità sport,

con il 5° Due Valli Classic che ha sempre dimostrato un grande affetto, soprattutto da

parte degli equipaggi veronesi.

Il team di Aci Verona Sport non ha ancora presentato ufficialmente la manifestazione,

cosa che avverrà nei prossimi mesi, ma lo stand al recente Motorcircus, andato in scena a

Veronafiere dal 24 al 25 gennaio era piuttosto eloquente. Sono state infatti esposte le

locandine ufficiali della manifestazione, che offrono il proprio tributo al Campione

Italiano in carica, il giovane Nicholas Montini e alla sua Porsche 911. Riuscirà il

bresciano a difendere il titolo anche a Verona?

"Ci è sembrata la scelta corretta ritornare a dare all'Historic una sua vetrina" ha

ribadito Alberto Riva, presidente di Aci Verona Sport. "Teniamo molto alla manifestazione

storica, e per il 10° anniversario siamo già al lavoro per infiocchettare un evento

indimenticabile. Siamo sicuri che saranno i protagonisti e le vetture a fare il resto".

da: Aci Sport Italia

data: 06.02.2015

IL 10° DUE VALLI HISTORIC TORNA ALLA DATA ESTIVA

Valido quale settimo appuntamento della serie tricolore dal 24 al 25 luglio tornerà protagonista a Verona assieme alla regolarità sport Due Valli Classic

La decima edizione rappresenterà un momento importante per il Due Valli Historic. Dopo i primi due lustri di vita, in questo 2015 la manifestazione riservata alle auto storiche sarà nuovamente indipendente e tornerà nella sua data estiva, fissata in calendario nel fine settimana del 24 e 25 luglio prossimi. L'Historic, che anche quest'anno sarà valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ha meritato quindi di tornare ad essere protagonista del proprio evento. Le colline di Verona si preparano quindi ad accogliere la grande famiglia degli "storici", e per celebrare questa edizione tornerà protagonista anche la regolarità sport, con il 5° Due Valli Classic che ha sempre dimostrato un grande affetto, soprattutto da parte degli equipaggi veronesi. Il team di Aci Verona Sport non ha ancora presentato ufficialmente la manifestazione, cosa che avverrà nei prossimi mesi, ma lo stand al recente Motorcircus, andato in scena a Veronafiere dal 24 al 25 gennaio era piuttosto eloquente. Sono state infatti esposte le locandine della manifestazione, che offrono il proprio tributo al Campione Italiano in carica, il giovane Nicholas Montini e alla sua Porsche 911. Riuscirà il bresciano a difendere il titolo anche a Verona? «Ci è sembrata la scelta corretta ritornare a dare all'Historic una sua vetrina» ha ribadito Alberto Riva, presidente di Aci Verona Sport. «Teniamo molto alla manifestazione storica, e per il 10° anniversario siamo già al lavoro per infiocchettare un evento indimenticabile. Siamo sicuri che saranno i protagonisti e le vetture a fare il resto».

da: GT Classics

data: 06.02.2015

ILLASI TORNA PROTAGONISTA DEL CIR AUTO STORICHE

Oltre alla partenza e arrivo e agli headquarters della gara, confermata anche la spettacolare prova “Città di Illasi” come ultima del rally. Cresce l’attesa per il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e per il 5° Rally Due Valli Classic, terzultimo appuntamento del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Le due gare, abbinate, daranno vita ad un fine settimana davvero imperdibile i prossimi 24 e 25 luglio. Su decisione del comitato organizzatore Aci Verona Sport, la manifestazione torna alla logistica 2013, con il fulcro nella cittadina collinare di Illasi. Grazie al diretto interessamento dell’amministrazione comunale della cittadina e dell’assessorato allo Sport, sarà proprio la sede municipale, nella centralissima Piazza della Chiesa, ad ospitare gli headquarters del rally e della regolarità: direzione gara, cronometristi, segreteria di manifestazione, verifiche sportive. La piazza antistante e retrostante al Comune diventeranno il fulcro dell’evento dedicato alle auto storiche ospitando le verifiche tecniche nella giornata di venerdì 24, la partenza, l’arrivo, il parco chiuso e il riordino di metà giornata nella giornata di sabato 25. Anche la sala stampa sarà allestita nel centro della manifestazione, in una piccola pieve sconsacrata dislocata esattamente di fronte alla direzione gara e a pochi metri dalla fine dell’ultima prova speciale, la PS “Città di Illasi”. È proprio questo il vero tributo della manifestazione alla cittadina. L’ultima prova speciale, che scatterà nel tardo pomeriggio di sabato 25 luglio, terminerà proprio a due passi da Piazza della Chiesa e dalla pedana di arrivo. La prova “Città di Illasi”, di circa 3,8km, scatterà dalla vallata di Cazzano di Tramigna, opposta alla Val d’Illasi, come ultima della manifestazione. Dopo un serpentone di tornanti prima a salire e poi a scendere, dopo lo scollinamento in corrispondenza del bivio per San Colombano, i concorrenti chiuderanno le loro fatiche agonistiche proprio a poche centinaia di metri da Piazza della Chiesa, dove ad attenderli ci sarà la pedana di arrivo. Questo consentirà a tutti gli appassionati di poter seguire sia le ultime fasi competitive della manifestazione, sia la suggestiva cerimonia del podio con le interviste finali sul palco di arrivo. «Siamo molto contenti della collaborazione del Comune di Illasi» ha sottolineato il Direttore dell’Automobile Club, Riccardo Cuomo, che ha seguito personalmente, in questi mesi, il lavoro di Aci Verona Sport. «Trovare amministrazioni comunali che sposino le manifestazioni motoristiche

sportive è per noi una questione di vitale importanza, ma siamo altrettanto convinti che questa rinnovata collaborazione porterà benefici e indotto anche al territorio. Nella definizione della logistica stiamo cercando di dare spazio a quante più attività possibili, perché manifestazioni come il Due Valli Historic devono essere un valore aggiunto per il territorio che le ospita». «Ne approfitto fin da ora» ha concluso, «per ringraziare il Signor Sindaco Paolo Tertulli, l’assessorato allo Sport, con cui abbiamo collaborato dall’inizio, ma anche tutti gli abitanti che saranno interessati dal passaggio delle prove speciali. Confidiamo nella comprensione di tutti con la promessa che come sempre lavoreremo al meglio per cercare di arrecare il minor disagio possibile».

IL PERCORSO Mancano poco più di due mesi al 10° Due Valli Historic, la manifestazione organizzata dall’Automobile Club di Verona valida come settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ma il comitato organizzatore Aci Verona Sport ha già ufficializzato il percorso, studiato e sviluppato nuovamente intorno alla cittadina di Illasi, nell’omonima valle ad est del capoluogo scaligero. Dopo l’edizione 2014, in cui l’Historic si corse ad ottobre in coda al Campionato Italiano Rally e su un percorso completamente diverso, quest’anno, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica del 2013. La gara entrerà nel vivo venerdì 24 e sabato 25 luglio, ma la parte agonistica sarà concentrata nella giornata di sabato, con ben 11 prove cronometrate per un totale di quasi 100km. Fulcro logistico, come detto, Illasi, dove al venerdì saranno ospitate le verifiche tecniche e sportive, e il

pubblico potrà ammirare le vetture prima che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino. Inizialmente i concorrenti si daranno battaglia su quattro prove. Due di queste saranno ripetute due volte, altre due saranno ripetute per tre volte. Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più difficili

tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la “Rancani” (km 13,7) che partirà poco dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese, dove inizierà l’impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova, percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13 chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà la novità di questa edizione, la “Vestenanova” (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si concluderà nei pressi dell’abitato di Bolca. Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti conoscono bene dall’edizione di due anni fa. La “Roncà”, di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto al 2013 si avvicinerà all’abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell’abitato di Brenton con una bellissima “junction” consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la “Rio Albo” (km 6.67) piesse identica all’edizione 2013, molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa. I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l’ultima parte della

gara, con la terza ripetizione di “Roncà” e “Rio Albo” e la spettacolare “Città di Illasi” che concluderà la manifestazione. Questo tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d’Illasi. Qui inizierà la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della manifestazione dove i concorrenti saliranno alle 18:49. Da non dimenticare che oltre agli equipaggi al via del rally storico, che potrebbero portare per la prima volta le Gruppo B ad Illasi, si correrà anche il 5° Due Valli Classic, sesto appuntamento del Trofeo Tre Regioni (coefficiente 1) unica serie di Regolarità Sport in Italia. La manifestazione correrà in coda al rally storico percorrendo la totalità del percorso. «Abbiamo deciso all’unanimità di ridare a questa manifestazione la propria indipendenza» ha sottolineato Alberto Riva, presidente di Aci Verona Sport, «perché il Campionato Italiano Rally Storici ha una sua identità che merita di essere valorizzata come tale. Il percorso che lo staff ha messo in piedi, in parte ripreso da quello di due anni fa ma con le dovute variazioni, è a mio avviso molto tecnico e completo. Siamo sicuri che i piloti si divertiranno in questa manifestazione, e da parte nostra faremo tutto il possibile per garantire un weekend di passione, sport e motori che forse solo il rally storico è in grado di regalare».

da: Rallystorici.it

data: 18.02.2015

Il 10° 2 Valli Historic torna alla data estiva

Valido quale settimo appuntamento della serie tricolore dal 24 al 25 luglio tornerà protagonista a Verona

assieme alla regolarità sport Due Valli Classic. La decima edizione rappresenterà un momento importante per

il Due Valli Historic. Dopo i primi due lustri di vita, in questo 2015 la manifestazione riservata alle auto

storiche sarà nuovamente indipendente e tornerà nella sua data estiva, fissata in calendario nel fine settimana

del 24 e 25 luglio prossimi. L'Historic, che anche quest'anno sarà valido per il Campionato Italiano Rally Auto

Storiche, ha meritato quindi di tornare ad essere protagonista del proprio evento.

Le colline di Verona si preparano quindi ad accogliere la grande famiglia degli “storici”, e per celebrare questa edizione tornerà protagonista anche la regolarità sport, con il 5° Due Valli Classic che ha sempre dimostrato

un grande affetto, soprattutto da parte degli equipaggi veronesi.

Il team di Aci Verona Sport non ha ancora presentato ufficialmente la manifestazione, cosa che avverrà nei

prossimi mesi, ma lo stand al recente Motorcircus, andato in scena a Veronafiere dal 24 al 25 gennaio era

piuttosto eloquente. Sono state infatti esposte le locandine ufficiali della manifestazione, che offrono il

proprio tributo al Campione Italiano in carica, il giovane Nicholas Montini e alla sua Porsche 911. Riuscirà il

bresciano a difendere il titolo anche a Verona?

«Ci è sembrata la scelta corretta ritornare a dare all'Historic una sua vetrina» ha ribadito Alberto Riva,

presidente di Aci Verona Sport. «Teniamo molto alla manifestazione storica, e per il 10° anniversario siamo

già al lavoro per infiocchettare un evento indimenticabile. Siamo sicuri che saranno i protagonisti e le vetture

a fare il resto».

Novità e dettagli saranno presentati nelle prossime settimane attraverso i canali social e il sito internet che,

anteprima assoluta, è in fase di restyling.

Immagine realizzata da Timefoto

da: Pantheon – Magazine di Verona

data: 19.03.2015

10° Rally Due Valli Historic & Classic, il trailer

VERONA - Adrenalina, emozioni, ricordi. Tutto ciò è 10° Rally Due Valli Historic & Classic, in programma i

prossimi 24 e 25 luglio e valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

La decima edizione rappresenterà un momento importante per il Due Valli Historic. Dopo i primi due lustri di

vita, in questo 2015 la manifestazione riservata alle auto storiche sarà nuovamente indipendente e tornerà

nella sua data estiva, fissata in calendario nel fine settimana del 24 e 25 luglio prossimi. L'Historic, che anche

quest'anno sarà valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ha meritato quindi di tornare ad essere

protagonista del proprio evento.

Le colline di Verona si preparano quindi ad accogliere la grande famiglia degli "storici", e per celebrare

questa edizione tornerà protagonista anche la regolarità sport, con il 5° Due Valli Classic che ha sempre

dimostrato un grande affetto, soprattutto da parte degli equipaggi veronesi.

da: Aci Sport Italia

data: 18.05.2015

PRIME NEWS SUL 10. RALLY DUE VALLI HISTORIC

Alberto Riva, presidente di Aci Verona Sport, svela i piani della gara scaligera, settimo round del CIR Auto Storiche in programma venerdì 24 e sabato 25 luglio.

«Abbiamo deciso all'unanimità di ridare a questa manifestazione la propria indipendenza» ha sottolineato Alberto Riva, presidente di Aci Verona Sport, «perché il Campionato Italiano Rally Storici ha una sua identità che merita di essere valorizzata come tale. Il percorso che lo staff ha messo in piedi, in parte ripreso da quello di due anni fa ma con le dovute variazioni, è a mio avviso molto tecnico e completo. Siamo sicuri che i piloti si divertiranno in questa manifestazione, e da parte nostra faremo tutto il possibile per garantire un weekend di passione, sport e motori che forse solo il rally storico è in grado di regalare». Mancano poco più di due mesi al 10° Due Valli Historic, la manifestazione organizzata dall'Automobile Club di Verona valida come settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ma il comitato organizzatore Aci Verona Sport ha già ufficializzato il percorso, studiato e sviluppato nuovamente intorno alla cittadina di Illasi, nell'omonima valle ad est del capoluogo scaligero. Dopo l'edizione 2014, in cui l'Historic si corse ad ottobre in coda al Campionato Italiano Rally e su un percorso completamente diverso, quest'anno, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica del 2013. La gara entrerà nel vivo venerdì 24 e sabato 25 luglio, ma la parte agonistica sarà concentrata nella giornata di sabato, con ben 11 prove cronometrate per un totale di quasi 100km. Fulcro logistico, come detto, Illasi, dove al venerdì saranno ospitate le verifiche tecniche e sportive, e il pubblico potrà ammirare le vetture prima che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino.

Inizialmente i concorrenti si daranno battaglia su quattro prove. Due di queste saranno ripetute due volte, altre due saranno ripetute per tre volte. Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più difficili tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la "Rancani" (km 13,7) che partirà poco dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese, dove inizierà l'impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova, percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13 chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà la novità di questa edizione, la "Vestenanova" (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si concluderà nei pressi dell'abitato di Bolca. Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti conoscono bene dall'edizione di due anni fa. La "Roncà", di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto al 2013 si avvicinerà all'abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell'abitato di Brenton con una bellissima "junction" consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la "Rio Albo" (km 6.67) piesse identica all'edizione 2013, molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa. I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l'ultima parte della gara, con la terza ripetizione di "Roncà" e "Rio Albo" e la spettacolare "Città di Illasi" che concluderà la manifestazione. Questo tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d'Illasi. Qui inizierà la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della manifestazione dove i concorrenti saliranno alle 18:49. Da non dimenticare che oltre agli equipaggi al via del rally storico, che potrebbero portare per la prima volta le Gruppo B ad Illasi, si correrà anche il 5° Due Valli Classic, sesto appuntamento del Trofeo Tre Regioni (coefficiente 1) unica serie di Regolarità Sport in Italia. La manifestazione correrà in coda al rally storico percorrendo la totalità del percorso.

da: Aci Sport Italia

data: 02.06.2015

ILLASI TORNA PROTAGONISTA DEL CIR AUTO STORICHE

Oltre alla partenza e arrivo e agli headquarters della gara, confermata anche la spettacolare prova "Città di Illasi” come ultima del rally

Cresce l'attesa per il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e per il 5° Rally Due Valli Classic, terzultimo appuntamento del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Le due gare, abbinate, daranno vita ad un fine settimana davvero imperdibile i prossimi 24 e 25 luglio. Su decisione del comitato organizzatore Aci Verona Sport, la manifestazione torna alla logistica 2013, con il fulcro nella cittadina collinare di Illasi. Grazie al diretto interessamento dell'amministrazione comunale della cittadina e dell'assessorato allo Sport, sarà proprio la sede municipale, nella centralissima Piazza della Chiesa, ad ospitare gli headquarters del rally e della regolarità: direzione gara, cronometristi, segreteria di manifestazione, verifiche sportive. La piazza antistante e retrostante al Comune diventeranno il fulcro dell'evento dedicato alle auto storiche ospitando le verifiche tecniche nella giornata di venerdì 24, la partenza, l'arrivo, il parco chiuso e il riordino di metà giornata nella giornata di sabato 25. Anche la sala stampa sarà allestita nel centro della manifestazione, in una piccola pieve sconsacrata dislocata esattamente di fronte alla direzione gara e a pochi metri dalla fine dell'ultima prova speciale, la PS "Città di Illasi".

È proprio questo il vero tributo della manifestazione alla cittadina. L'ultima prova speciale, che scatterà nel tardo pomeriggio di sabato 25 luglio, terminerà proprio a due passi da Piazza della Chiesa e dalla pedana di arrivo. La prova "Città di Illasi", di circa 3,8km, scatterà dalla vallata di Cazzano di Tramigna, opposta alla Val d'Illasi, come ultima della manifestazione. Dopo un serpentone di tornanti prima a salire e poi a scendere, dopo lo scollinamento in corrispondenza del bivio per San Colombano, i concorrenti chiuderanno le loro fatiche agonistiche proprio a poche centinaia di metri da Piazza della Chiesa, dove ad attenderli ci sarà la pedana di arrivo. Questo consentirà a tutti gli appassionati di poter seguire sia le ultime fasi competitive della manifestazione, sia la suggestiva cerimonia del podio con le interviste finali sul palco di arrivo. «Siamo molto contenti della collaborazione del Comune di Illasi» ha sottolineato il Direttore dell'Automobile Club, Riccardo Cuomo, che ha seguito personalmente, in questi mesi, il lavoro di Aci Verona Sport. «Trovare amministrazioni comunali che sposino le manifestazioni motoristiche sportive è per noi una questione di vitale importanza, ma siamo altrettanto convinti che questa rinnovata collaborazione porterà benefici e indotto anche al territorio. Nella definizione della logistica stiamo cercando di dare spazio a quante più attività possibili, perché manifestazioni come il Due Valli Historic devono essere un valore aggiunto per il territorio che le ospita». «Ne approfitto fin da ora» ha concluso, «per ringraziare il Signor Sindaco Paolo Tertulli, l'assessorato allo Sport, con cui abbiamo collaborato dall'inizio, ma anche tutti gli abitanti che saranno interessati dal passaggio delle prove speciali. Confidiamo nella comprensione di tutti con la promessa che come sempre lavoreremo al meglio per cercare di arrecare il minor disagio possibile».

da: Rallystorici.it

data: 02.06.2015

Rally 2 Valli: Illasi torna protagonista

Oltre alla partenza e arrivo e agli headquarters della gara confermata anche la spettacolare prova “Città di Illasi” come ultima del rally. Cresce l’attesa per il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e per il 5° Rally Due Valli Classic, terzultimo appuntamento

del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Le due gare, abbinate, daranno vita ad un fine settimana davvero

imperdibile i prossimi 24 e 25 luglio. Su decisione del comitato organizzatore Aci Verona Sport, la

manifestazione torna alla logistica 2013, con il fulcro nella cittadina collinare di Illasi.

Grazie al diretto interessamento dell’amministrazione comunale della cittadina e dell’assessorato allo Sport, sarà proprio la sede municipale, nella centralissima Piazza della Chiesa, ad ospitare gli headquarters del rally

e della regolarità: direzione gara, cronometristi, segreteria di manifestazione, verifiche sportive. La piazza

antistante e retrostante al Comune diventeranno il fulcro dell’evento dedicato alle auto storiche ospitando le verifiche tecniche nella giornata di venerdì 24, la partenza, l’arrivo, il parco chiuso e il riordino di metà giornata nella giornata di sabato 25. Anche la sala stampa sarà allestita nel centro della manifestazione, in

una piccola pieve sconsacrata dislocata esattamente di fronte alla direzione gara e a pochi metri dalla fine

dell’ultima prova speciale, la PS “Città di Illasi”. È proprio questo il vero tributo della manifestazione alla cittadina. L’ultima prova speciale, che scatterà nel tardo pomeriggio di sabato 25 luglio, terminerà proprio a due passi da Piazza della Chiesa e dalla pedana di

arrivo. La prova “Città di Illasi”, di circa 3,8km, scatterà dalla vallata di Cazzano di Tramigna, opposta alla Val d’Illasi, come ultima della manifestazione. Dopo un serpentone di tornanti prima a salire e poi a scendere,

dopo lo scollinamento in corrispondenza del bivio per San Colombano, i concorrenti chiuderanno le loro

fatiche agonistiche proprio a poche centinaia di metri da Piazza della Chiesa, dove ad attenderli ci sarà la

pedana di arrivo. Questo consentirà a tutti gli appassionati di poter seguire sia le ultime fasi competitive della

manifestazione, sia la suggestiva cerimonia del podio con le interviste finali sul palco di arrivo.

«Siamo molto contenti della collaborazione del Comune di Illasi» ha sottolineato il Direttore dell’Automobile Club, Riccardo Cuomo, che ha seguito personalmente, in questi mesi, il lavoro di Aci Verona Sport. «Trovare

amministrazioni comunali che sposino le manifestazioni motoristiche sportive è per noi una questione di

vitale importanza, ma siamo altrettanto convinti che questa rinnovata collaborazione porterà benefici e

indotto anche al territorio. Nella definizione della logistica stiamo cercando di dare spazio a quante più

attività possibili, perché manifestazioni come il Due Valli Historic devono essere un valore aggiunto per il

territorio che le ospita».

«Ne approfitto fin da ora» ha concluso, «per ringraziare il Signor Sindaco Paolo Tertulli, l’assessorato allo Sport, con cui abbiamo collaborato dall’inizio, ma anche tutti gli abitanti che saranno interessati dal passaggio delle prove speciali. Confidiamo nella comprensione di tutti con la promessa che come sempre

lavoreremo al meglio per cercare di arrecare il minor disagio possibile».

da: Rallystorici.it

data: 16.06.2015

Il 2Valli ad Illasi tra territorio, sport e cultura

Un bellissimo video scenografico racconta il territorio che ospiterà il 10° Rally Due Valli Historic e il 5 Rally

Due Valli Classic. Un territorio ricco di fascino, di tradizioni, di cultura e di natura. Questa è la zona della Val

d’Illasi, rinomato centro agricolo dell’est veronese che ospiterà dal 24 al 25 luglio prossimi il 10° Rally Due

Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e il 5° Due Valli Classic,

valido per l’appassionante Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. E sarà la gara stessa a toccare con mano alcune delle bellezze di questa zona.

La Sala Stampa, ad esempio, che sarà ospitata all’interno dell’Oratorio di San Rocco, in Piazza della Libertà. Posto a fianco della chiesa parrocchiale nel corso dei secoli ha subito diverse modifiche, troncamenti

strutturali, funzioni e fruizioni da religiose a civili pur rimanendo a livello visivo, volumetrico e sentimentale

un punto focale importante del circostante agglomerato urbano e per tutta la popolazione illasiana, che l’ha sempre identificata come immagine “religiosa”. Bellissimo il pavimento a vetro che lascia scoperti, sotto, gli antichi basamenti.

Ma a dominare l’intera area di Illasi è senza dubbio il Castello Scaligero, collocato sul crinale della collina sovrastante l’abitato. Il castello aveva il compito di contribuire, assieme al castello di Soave, al controllo dei

percorsi di fondovalle. Se ne ha notizia certa dall’anno 971 a.C. Dal punto di vista edilizio, il castello si articola secondo un modello di organizzazione distribuita (mastio, ovvero residenza castellana, affiancato dal

cassero, dormitorio delle milizie) che sarebbe in seguito stato applicato anche in molteplici altre fortificazioni

scaligere. In esso predominano le forme dell’impostazione originaria altomedioevale, particolarmente evidente nella cinta ad andamento pressoché ellittico, per circoscrivere la sottostante collina. Altro 32 metri,

il mastio possiede una pianta quadrata di 10 metri di lato, con un alto zoccolo destinato a cisterne,

magazzino e servizi vari. Il cassero, costruito a poco più di 15 metri di distanza dalla torre, presenta, come il

mastio, un accesso elevato, su di uno zoccolo altro circa 8 metri, di base rettangolare (20x25 metri), con

un’altezza di 26 metri, suddiviso su due piani. È coronato con merlature attorno ad un terrazzo sommitale,

praticabile.

Risalto a pochi passi dalla pedana di partenza della manifestazione anche per la stupenda Villa Pompei

Carlotti, che venne allargata alle dimensioni attuali a cavallo tra 1600 e 1700. Il complesso è davvero

stupefacente, e rispecchia gran parte dei canoni della villa veneta, con il salone centrale passante e le quattro

stanze poste lateralmente. Internamente le sale del piano nobile sono tutte affrescate.

Ma non finisce qui, perché il pubblico di appassionati, volendo godere di un weekend di motori, sport e

cultura, potranno soffermarsi anche a visitare altre bellissime perle architettoniche di questa zona. Dalla

Corte Reale a Concorreggio, al Fortino di Località Griso fino all’altra bellissima Villa Sagramoso Perez Pompei, con il suo famoso laghetto all’interno del giardino che riprende esattamente la stessa forma del Lago di Garda.

da: Veronasera

data: 16.06.2015

Il 24 e 25 luglio il Rally Due Valli approda ad Illasi: tra territorio, sport e cultura Il settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e il

5° Due Valli Classic, valido per l'appassionante Trofeo Tre Regioni di

Regolarità Sport saranno ospitati dal rinomato centro dell'est veronese

Un territorio ricco di fascino, di tradizioni, di cultura e di natura. Questa è la zona della Val

d’Illasi, rinomato centro agricolo dell’est veroneseche ospiterà dal 24 al 25 luglio

prossimi il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano

Rally Auto Storiche e il 5° Due Valli Classic, valido per l’appassionante Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. E sarà la gara stessa a toccare con mano alcune delle bellezze di

questa zona.

La Sala Stampa, ad esempio, sarà ospitata all’interno dell’Oratorio di San Rocco, in Piazza della Libertà. Posto a fianco della chiesa parrocchiale nel corso dei secoli ha

subito diverse modifiche, troncamenti strutturali, funzioni e fruizioni da religiose a civili pur

rimanendo a livello visivo, volumetrico e sentimentale un punto focale importante del

circostante agglomerato urbano e per tutta la popolazione illasiana, che l’ha sempre identificata come immagine “religiosa”. Bellissimo il pavimento a vetro che lascia scoperti,

sotto, gli antichi basamenti.

Ma a dominare l’intera area di Illasi è senza dubbio il Castello Scaligero, collocato sul

crinale della collina sovrastante l’abitato. Il castello aveva il compito di contribuire, assieme al castello di Soave, al controllo dei percorsi di fondovalle. Se ne ha notizia certa dall’anno 971 a.C. Dal punto di vista edilizio, il castello si articola secondo un modello di

organizzazione distribuita (mastio, ovvero residenza castellana, affiancato dal cassero,

dormitorio delle milizie) che sarebbe in seguito stato applicato anche in molteplici altre

fortificazioni scaligere. In esso predominano le forme dell’impostazione originaria altomedioevale, particolarmente evidente nella cinta ad andamento pressoché ellittico, per

circoscrivere la sottostante collina. Altro 32 metri, il mastio possiede una pianta quadrata

di 10 metri di lato, con un alto zoccolo destinato a cisterne, magazzino e servizi vari. Il

cassero, costruito a poco più di 15 metri di distanza dalla torre, presenta, come il mastio,

un accesso elevato, su di uno zoccolo altro circa 8 metri, di base rettangolare (20x25

metri), con un’altezza di 26 metri, suddiviso su due piani. E’ coronato con merlature attorno ad un terrazzo sommitale, praticabile.

Risalto a pochi passi dalla pedana di partenza della manifestazione anche per la

stupenda Villa Pompei Carlotti, che venne allargata alle dimensioni attuali a cavallo tra

1600 e 1700. Il complesso è davvero stupefacente, e rispecchia gran parte dei canoni

della villa veneta, con il salone centrale passante e le quattro stanze poste lateralmente.

Internamente le sale del piano nobile sono tutte affrescate.

Ma non finisce qui, perché il pubblico di appassionati, volendo godere di un weekend di

motori, sport e cultura, potranno soffermarsi anche a visitare altre bellissime perle

architettoniche di questa zona. Dalla Corte Reale a Concorreggio, al Fortino di Località

Griso fino all’altra bellissima Villa Sagramoso Perez Pompei, con il suo famoso laghetto all’interno del giardino che riprende esattamente la stessa forma del Lago di Garda.

RALLY DUE VALLI - HISTORIC

18

Alberto Riva, presidente di Aci Verona

Sport ne è convinto: «abbiamo

deciso all’unanimità di ridare a questa

manifestazione la propria indipendenza»

ha sottolineato Alberto Riva, presidente

di Aci Verona Sport, «perché il Campio-

nato Italiano Rally Storici

ha una sua identità che

merita di essere valorizzata

come tale. Il percorso che

lo staff ha messo in piedi,

in parte ripreso da quello di

due anni fa ma con le dovute variazioni,

è a mio avviso molto tecnico e com-

pleto. Siamo sicuri che i piloti si diver-

tiranno in questa manifestazione, e da

parte nostra faremo tutto il possibile per

garantire un weekend di passione, sport

e motori che forse solo il rally storico è in

grado di regalare».

La cittadina di Illasi, quindi, si prepara

a riaccogliere il festoso ambiente del

Campionato Italiano Rally Auto Sto-

riche i prossimi 24 e 25 luglio, per una

due giorni che si preannuncia intensa e

combattuta, visto anche l’abbinamento

con la spettacolare Regolarità Sport del

5° Rally Due Valli Classic, valido per il

Trofeo Tre Regioni 2015. A completare il

piatto il percorso molto tirato e completo

(vedi box), con 11 prove cronometrate

concentrate nella giornata di sabato e

quasi 100km di speciali.

Per il pubblico non è da sottovalutare la

giornata di venerdì, quando saranno alle-

stite le verifiche tecniche e sportive che

si protrarranno fino alla prima serata, per

consentire agli appassionati di vedere

da vicino le vetture prima che queste si

preparino a prendere il via sabato 25.

Il 10° Historic torna ad IllasiLa manifestazione spegne le prime dieci candeline e torna ad essere evento indipendente con fulcro logistico nell’est veronese, ad Illasi. Abbinata anche la regolarità sport del Due Valli Classic. Appuntamento il 24 e 25 luglio con 11 prove cronometrate e un percorso davvero

selettivo.

di Matteo Bellamoli

RALLY DUE VALLI - HISTORIC

1919

Sabato, oltre alle prove cronometrate, i

concorrenti faranno pausa a metà gior-

nata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e

nuovamente dopo il secondo giro sulle

quattro prove, alle ore 16:36. A questo

punto affronteranno l’ultima parte della

gara fino alla spettacolare PS11 “Città

di Illasi” che concluderà la manifesta-

zione. Questo tratto cronometrato, di

soli 3,75km, scatterà nei pressi di Caz-

zano di Tramigna inerpicandosi lungo

una fitta serie di tornanti in salita fino allo

scollinamento vicino alla storica azienda

agricola Trabucchi d’Illasi. Qui inizierà la

discesa che concluderà proprio nel cen-

tro di Illasi, a due passi dalla pedana di

arrivo della manifestazione dove i con-

correnti saliranno alle intorno alle 19:00.

Tutte le informazioni sono disponibili

sul sito www.rallyduevalli.it oppure sulla

pagina ufficiale Facebook/RallyDueValli.

Il percorso di sabato 25 luglio

Ore 8:31 Partenza da Illasi

Ore 9:16 PS1 “Roncà/1”

Ore 9:54 PS2 “Rio Albo/1”

Ore 10:30 PS3 “Rancani/1”

Ore 11:01 PS4 “Vestenanova/1”

Ore 12:11 Riordino 1 – Illasi – Piazza della Chiesa

Ore 13:41 PS5 “Roncà/2”

Ore 14:19 PS6 “Rio Albo/2”

Ore 14:55 PS7 “Rancani/2”

Ore 15:26 PS8 “Vestenanova/2”

Ore 16:36 Riordino 2 – Illasi – Piazza della Chiesa

Ore 17:51 PS9 “Roncà/3”

Ore 18:29 PS10 “RioAlbo/3”

Ore 18:49 PS11 “Città di Illasi”

Ore 19:00 Arrivo ad Illasi

Le prove speciali

“Rancani” (km 13,7)

Prova regina della gara. Partirà poco dopo Tregnago per arrampi-

carsi fino alla celebre Loc. Collina dove inizierà l’impervia discesa

fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero.

Potrebbe essere proprio su questi 13 chilometri che si genere-

ranno i distacchi più significativi in classifica.

“Vestenanova” (km 6,40)

Partenza nei pressi di Vestenanova con passaggio da Vestena-

vecchia durante il tratto cronometrato. Insidiosa e veloce nella

parte centrale si concluderà nei pressi dell’abitato di Bolca,

prima del famoso cambiostrada.

“Roncà” (10.9km)

Allungata di oltre tre chilometri rispetto al 2013 si avvicinerà all’a-

bitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima

parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle

vicinanze dell’abitato di Brenton con una bellissima “junction”

consigliata per il pubblico.

“Rio Albo” (km 6.67)

Piesse identica all’edizione 2013, molto tecnica nonostante il chi-

lometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte

finale in discesa.

“Città di Illasi” ( 3,75km)

Scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo

una fitta serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino

alla storica azienda agricola Trabucchi d’Illasi. Arrivo a pochi

passi da Illasi.

da: Rallyrevival.it

data: 22.06.2015

MERCOLEDÌ 24 GIUGNO APRONO LE ISCRIZIONI

DA OGGI PERCORSO E TABELLE DISTANZE E TEMPI SUL SITO Un mese al settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici

L’attesa si fa febbrile. Mercoledì 24 giugno apriranno finalmente le iscrizioni al 10° Rally Due Valli Historic e al 5° Rally due Valli Classic in programma i prossimi 24 e 25 luglio ad Illasi, nell’est veronese. Sul sito ufficiale www.rallyduevalli.it/historic sono state pubblicate oggi la cartina del percorso, la tabella distanze e tempi e i video della prove speciali, realizzati in collaborazione con Videofotosport. Sarà veramente una gara lunga e spossante quella del prossimo Due Valli Historic & Classic, e i concorrenti saranno messa a dura prova così come le loro vetture. Partenza sabato 25 da Illasi alle ore 8:31 dopo le verifiche tecniche e sportive nel pomeriggio di venerdì 24. I concorrenti affronteranno quattro prove prima del ritorno ad Illasi per il riordino di metà giornata fissato per le ore 12:11. Nel pomeriggio secondo passaggio sulle prove del mattino, prima del secondo riordino ad illasi programmato per le ore 16:36. A questo punto, con già così tanti chilometri sulle spalle, i concorrenti dovranno cimentarsi in altre tre prove, “Roncà” e “Rio Albo” per la terza volta e la finale “Città di Illasi” dove sarà più facile perdere il rally che vincerlo. L’arrivo ad Illasi è fissato per le ore 18:49. Come di consueto, pubblicando il materiale relativo alla manifestazione, il Comitato Organizzatore raccomanda un comportamento corretto per quanto riguarda le ricognizioni sulle prove speciali, ricordando che queste saranno ammesse come da Regolamento Particolare di Gara (disponibile sul sito www.rallyduevalli.it alla voce “concorrenti”) solamente sabato 18 luglio dalle ore 9:30 alle ore 19:00 e venerdì 24 luglio dalle ore 8:00 alle ore 18.00

da: Rallystorici.it

data: 22.06.2015

Aprono le iscrizioni al Rally 2 Valli

MERCOLEDÌ 24 GIUGNO APRONO LE ISCRIZIONI DA OGGI PERCORSO E TABELLE DISTANZE E TEMPI SUL SITO.

Un mese al settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici. L’attesa si fa febbrile. Mercoledì 24 giugno apriranno finalmente le iscrizioni al 10° Rally Due Valli Historic e al 5° Rally due Valli Classic in

programma i prossimi 24 e 25 luglio ad Illasi, nell’est veronese. Sul sito ufficiale www.rallyduevalli.it/historic sono state pubblicate oggi la cartina del percorso, la tabella

distanze e tempi e i video della prove speciali, realizzati in collaborazione con Videofotosport.

Sarà veramente una gara lunga e spossante quella del prossimo Due Valli Historic & Classic, e i concorrenti

saranno messa a dura prova così come le loro vetture. Partenza sabato 25 da Illasi alle ore 8:31 dopo le

verifiche tecniche e sportive nel pomeriggio di venerdì 24. I concorrenti affronteranno quattro prove prima

del ritorno ad Illasi per il riordino di metà giornata fissato per le ore 12:11. Nel pomeriggio secondo

passaggio sulle prove del mattino, prima del secondo riordino ad illasi programmato per le ore 16:36. A

questo punto, con già così tanti chilometri sulle spalle, i concorrenti dovranno cimentarsi in altre tre prove,

“Roncà” e “Rio Albo” per la terza volta e la finale “Città di Illasi” dove sarà più facile perdere il rally che

vincerlo. L’arrivo ad Illasi è fissato per le ore 18:49. Come di consueto, pubblicando il materiale relativo alla manifestazione, il Comitato Organizzatore

raccomanda un comportamento corretto per quanto riguarda le ricognizioni sulle prove speciali, ricordando

che queste saranno ammesse come da Regolamento Particolare di Gara (disponibile sul sito

www.rallyduevalli.it alla voce “concorrenti”) solamente sabato 18 luglio dalle ore 9:30 alle ore 19:00 e venerdì 24 luglio dalle ore 8:00 alle ore 18.00

da: Veronasera

data: 22.06.2015

Rally Due Valli Historic, il 24 giugno via alle iscrizioni: ecco il percorso e i tempi Sale l'attesa per la manifestazione che il 24 e 25 luglio è in programma ad

Illasi, nell'est veronese. Sarà veramente una gara lunga e spossante quella

del prossimo Due Valli Historic & Classic

L’attesa si fa febbrile. Mercoledì 24 giugno apriranno finalmente le iscrizioni al 10°

Rally Due Valli Historic e al 5° Rally due Valli Classic in programma i prossimi 24 e 25

luglio ad Illasi, nell’est veronese. Sul sito ufficiale www.rallyduevalli.it/historic sono state

pubblicate oggi la cartina del percorso, la tabella distanze e tempi e i video della prove

speciali, realizzati in collaborazione con Videofotosport.

Sarà veramente una gara lunga e spossante quella del prossimo Due Valli Historic &

Classic, e i concorrenti saranno messa a dura prova così come le loro

vetture. Partenza sabato 25 da Illasi alle ore 8:31 dopo le verifiche tecniche e sportive nel

pomeriggio di venerdì 24. I partecipanti affronteranno quattro prove prima del ritorno ad

Illasi per il riordino di metà giornata fissato per le ore 12:11. Nel pomeriggio secondo

passaggio sulle prove del mattino, prima del secondo riordino ad illasi programmato per le

ore 16:36. A questo punto, con già così tanti chilometri sulle spalle, i concorrenti dovranno

cimentarsi in altre tre prove, “Roncà” e “Rio Albo” per la terza volta e la finale “Città di Illasi” dove sarà più facile perdere il rally che vincerlo. L’arrivo ad Illasi è fissato per le ore 18:49.

Come di consueto, pubblicando il materiale relativo alla manifestazione, il Comitato

Organizzatore raccomanda un comportamento corretto per quanto riguarda le

ricognizioni sulle prove speciali, ricordando che queste saranno ammesse come da

Regolamento Particolare di Gara (disponibile sul sito www.rallyduevalli.it alla voce

“concorrenti”) solamente sabato 18 luglio dalle ore 9:30 alle ore 19:00 e venerdì 24 luglio dalle ore 8:00 alle ore 18.00.

da: Veronasera

data: 28.06.2015

Rally Due Valli: per la prima volta la manifestazione avrà un suo merchandise ufficiale Il rally Due Valli Historic che si terrà il 24 e il 25 luglio a Illasi ha da

quest'anno cappellini, maglie e felpe marchiati con i loghi della gara

Una bella novità per tutti gli appassionati di rally e di Due Valli. L’Automobile Club Verona, grazie all’accordo raggiunto con l’azienda veronese Brojanigo, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D,

lancerà al prossimo 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic ilmerchandising

ufficiale della manifestazione griffato con i loghi della gara storica.

Si tratta di una primissima volta in questo senso, perché se il Due Valli “moderno” aveva avuto, negli anni passati, qualche realizzazione grafica, questa volta anche l’evento dedicato al Campionato Italiano Rally Auto Storiche e al Trofeo Tre Regioni disporrà di

una linea di abbigliamento specifica. Durante la manifestazione saranno allestiti dei

punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno in scena partenza, arrivo

e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove transiteranno

le prove speciali 3 e 7 “Rancani”, in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55.

Il merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo

http://shop.rallyduevalli.it e dal sito ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it. Per la

manifestazione sono stati realizzati un cappellino, una t-shirt, una polo e una felpa.

da: Aci Sport Italia

data: 27.06.2015

IL MERCHANDISING RALLY DUE VALLI HISTORIC

Grazie all'accordo con il marchio veronese 29D nasce il merchandising ufficiale griffato Due Valli Historic

Una bella novità per tutti gli appassionati di rally e di Due Valli. L'Automobile Club Verona, grazie all'accordo raggiunto con l'azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D, lancerà al prossimo 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic il merchandising ufficiale della manifestazione griffato con i loghi della gara storica. Si tratta di una primissima volta in questo senso, perché se il Due Valli "moderno" aveva avuto, negli anni passati, qualche realizzazione grafica, questa volta anche l'evento dedicato al Campionato Italiano Rally Auto Storiche e al Trofeo Tre Regioni disporrà di una linea di abbigliamento specifica. Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove transiteranno le prove speciali 3 e 7 "Rancani", in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it Gli articoli dedicati all'evento sono quattro, pensati per essere abbinati nel migliore dei modi in un look in pieno stile Rally Due Valli Historic. Il cappellino sportivo è proposto nei colori del marchio Rally Due Valli Historic, rosso e blu, con i loghi della gara e di Aci Verona Sport, realizzatrice dell'evento sportivo. La t-shirt rompe i canoni cromatici e stilistici del Rally Due Valli per lasciare spazio ad una linea giovane ed accattivante. Di colore azzurro intenso è impreziosita da bordi bianchi sul collo e sulle maniche, con lo

stemma Due Valli Historic sul cuore e il logo Aci Verona Sport sulla manica. La polo in piquet ricamata, immancabile capo di abbigliamento quando si tratta di manifestazioni di automobilismo sportivo, rispecchia e valorizza i colori del marchio Due Valli Historic. In blu scuro con particolari rossi, è impreziosita dal retro a fasce rosso-bianco-blu del colletto, che se portato rialzato garantisce un look ancor più sportivo. La felpa con zip in cotone estivo richiama il tradizionale blu scuro della manifestazione con un tocco di colore in corrispondenza due marchi: quello del Rally Due Valli Historic, ricamato sul petto, e quello di Aci Verona Sport sulla manica sinistra. L'accordo tra 29D e l'Automobile Club Verona proseguirà anche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà presentata nei prossimi mesi.

da: Rallyrevival.it

data: 29.06.2015

MERCHANDISING UFFICIALE RALLY DUE VALLI

PER LA PRIMA VOLTA ANCHE ALL’HISTORIC Grazie all’accordo con il marchio veronese 29D

nasce il merchandising ufficiale griffato Due Valli Historic Una bella novità per tutti gli appassionati di rally e di Due Valli. L’Automobile Club Verona, grazie all’accordo raggiunto con l’azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D, lancerà al prossimo 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic il merchandising ufficiale della manifestazione griffato con i loghi della gara storica. Si tratta di una primissima volta in questo senso, perché se il Due Valli “moderno” aveva avuto, negli anni passati, qualche realizzazione grafica, questa volta anche l’evento dedicato al Campionato Italiano Rally Auto Storiche e al Trofeo Tre Regioni disporrà di una linea di abbigliamento specifica. Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove transiteranno le prove speciali 3 e 7 “Rancani”, in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it Gli articoli dedicati all'evento sono quattro, pensati per essere abbinati nel migliore dei modi in un look in pieno stile Rally Due Valli Historic. Il cappellino sportivo è proposto nei colori del marchio Rally Due Valli Historic, rosso e blu, con i loghi della gara e di Aci Verona Sport, realizzatrice dell’evento sportivo. La t-shirt rompe i canoni cromatici e stilistici del Rally Due Valli per lasciare spazio ad una linea giovane ed accattivante. Di colore azzurro intenso è impreziosita da bordi bianchi sul collo e sulle maniche, con lo stemma Due Valli Historic sul cuore e il logo Aci Verona Sport sulla manica. La polo in piquet ricamata, immancabile capo di abbigliamento quando si tratta di manifestazioni di automobilismo sportivo, rispecchia e valorizza i colori del marchio Due Valli Historic. In blu scuro con particolari rossi, è impreziosita dal retro a fasce rosso-bianco-blu del colletto, che se portato rialzato garantisce un look ancor più sportivo. La felpa con zip in cotone estivo richiama il tradizionale blu scuro della manifestazione con un tocco di colore in corrispondenza due marchi: quello del Rally Due Valli Historic, ricamato sul petto, e quello di Aci Verona Sport sulla manica sinistra. L’accordo tra 29D e l’Automobile Club Verona proseguirà anche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà presentata nei prossimi mesi.

da: Rallystorici.it

data: 30.06.2015

Al 10° Rally Due Valli Historic debutta anche la "Lotteria Rally Due Valli"

L’iniziativa sposata dall’Automobile Club Verona coinvolgerà anche il Due Valli di ottobre. Le estrazioni della lotteria saranno il prossimo 11 novembre. Primo premio una Peugeot 208. Un Rally Due Valli sempre più ricco

di appuntamenti e progetti, per far sì che Verona risulti il più possibile coinvolta. Si inserisce in questo filone

l’iniziativa sposata e organizzata dall’Automobile Club Verona denominata “Lotteria Rally Due Valli”, una novità assoluta per il nostro territorio ma già avviata ed apprezzata in relazione ad altre manifestazioni

sportive italiane.

La Lotteria legata al Rally Due Valli entrerà nel vivo i prossimi 24 e 25 luglio ad Illasi in occasione del 10° Due

Valli Historic e 5° Due Valli Classic primo evento della stagione organizzato dall’Automobile Club Verona a

marchio “Due Valli”. L’iniziativa, che durerà fino al prossimo novembre, metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi, tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria

L’Automobile, per un valore di 9.500€. Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli

appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell’est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che,

apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati.

L’11 novembre, nella sede dell’Automobile Club Verona in Via Valverde 34 sarà la volta dell’estrazione dei premi. Occhi puntati, ovviamente, sul primo premio, una Peugeot 208 messa a disposizione dalla

concessionaria L’Automobile. Ma poi il piatto sarà altrettanto ricco con 1 notebook, 1 abbonamento annuale in palestra, tablet, smartphone, una macchina del caffè con capsule, una tv, un voucher per centro estetico e

un cofanetto con una selezione di the dei più svariati aromi.

Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e

oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500

persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi

al servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l’estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito www.rallyduevalli.it nella sezione dedicata alla Lotteria visibile

direttamente in homepage.

LISTA COMPLETA PREMI “LOTTERIA RALLY DUE VALLI” 1 PREMIO * n. 1 AUTOVETTURA PEUGEOT 208 * valore € 9.500,00

2 PREMIO n. 1 NOTEBOOK valore € 600,00

3 PREMIO n. 1 ABBONAMENTO ANNUALE PALESTRA CENTRO FORMA EVOLUTION valore € 500,00

4 PREMIO n. 1 TABLET valore € 400,00

5 PREMIO n. 1 SMARTPHONE valore € 400,00

6 PREMIO n. 1 MACCHINA DA CAFFE’ “CAFFE’ D’ITALIA “ CON 100 CAPSULE valore € 300,00

7 PREMIO n. 1 ABBONAMENTO SEMESTRALE PALESTRA CENTRO FORMA EVOLUTION valore € 300,00

8 PREMIO n. 1 TV COLOR valore € 300,00

9 PREMIO n. 1 VOUCHER CENTRO ESTETICO valore € 300,00

10 PREMIO n. 1 COFANETTO SELEZIONE ASSORTITA DI TE’ ELITE valore € 200,00

Valore TOTALE € 12.800,00

* si precisa che l'IVA , i costi di immatricolazione e messa

su strada dell'autovettura sono a carico del vincitore

da: Veronasera

data: 30.06.2015

Il Rally Due Valli diventa sempre più ricco: al debutto quest'anno la lotteria L'iniziativa sposata dall'Automobile Club Verona coinvolgerà anche il Due

Valli di ottobre. Le estrazioni della lotteria saranno il prossimo 11

novembre: primo premio una Peugeot 208

Un Rally Due Valli sempre più ricco di appuntamenti e progetti, per far sì che Verona risulti

il più possibile coinvolta. Si inserisce in questo filone l’iniziativa sposata e organizzata dall’Automobile Club Verona denominata “Lotteria Rally Due Valli”, una novità assoluta per il nostro territorio ma già avviata ed apprezzata in relazione ad altre manifestazioni sportive italiane.

La Lotteria legata al Rally Due Valli entrerà nel vivo i prossimi 24 e 25 luglio ad Illasi in

occasione del 10° Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic primo evento della stagione

organizzato dall’Automobile Club Verona a marchio “Due Valli”.

L’iniziativa, che durerà fino al prossimo novembre, metterà in palio una serie di ricchi e

interessanti premi, tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208 messa a

disposizione dalla concessionaria L’Automobile, per un valore di 9.500 euro.

Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le

stesse, tutti gli appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al

prezzo di 5 euro, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro

città fino alle zone dell’est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno

disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che, apposti

sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati.

L’11 novembre, nella sede dell’Automobile Club Verona in Via Valverde 34 sarà la

volta dell’estrazione dei premi. Occhi puntati, ovviamente, sul primo premio, una

Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria L’Automobile. Ma poi il piatto sarà altrettanto ricco con 1 notebook, 1 abbonamento annuale in palestra, tablet, smartphone,

una macchina del caffè con capsule, una tv, un voucher per centro estetico e un cofanetto

con una selezione di the dei più svariati aromi.

Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona

da ACI Global e oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un

portafoglio di utenti che sfiora le 500 persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due

Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al servizio di Car Sharing GirACI

godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10 euro. La promozione sarà attiva per

tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l’estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito

ufficiale www.giraci.com

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito www.rallyduevalli.it nella sezione dedicata

alla Lotteria visibile direttamente in homepage.

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Insights Pagina Facebook Rally Due Valli Top posts al 01.07.2015

Data di pubblicazione 14 maggio 2015 Giorni di esposizione 47 (al 01.07.2015)

1

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 21 giugno 2015

Giorni di esposizione 10 (al 01.07.2015)

2

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 4 giugno 2015

Giorni di esposizione 27 (al 01.07.2015)

3

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 27 giugno 2015

Giorni di esposizione 4 (al 01.07.2015)

4

da: Blog Motori

data: 9.07.2015

Lotteria Rally Due Valli: primo

premio una Peugeot 208

L’iniziativa sposata dall’Automobile Club Verona coinvolgerà anche il Due Valli di ottobre. Le estrazioni della lotteria saranno il prossimo 11 novembre. Primo premio una Peugeot 208.

Un Rally Due Valli sempre più ricco di appuntamenti e progetti, per far sì che Verona risulti il più possibile coinvolta. Si inserisce in questo filone l’iniziativa sposata e organizzata dall’Automobile Club Verona denominata “Lotteria Rally Due Valli”, una novità assoluta per il nostro territorio ma già avviata ed apprezzata in relazione ad altre manifestazioni sportive italiane. La Lotteria legata al Rally Due Valli entrerà nel vivo i prossimi 24 e 25 luglio ad Illasi in occasione del 10° Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic primo evento della stagione organizzato dall’Automobile Club Verona a marchio “Due Valli”. L’iniziativa, che durerà fino al prossimo novembre, metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi, tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria L’Automobile, per un valore di 9.500€. Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell’est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche

tramite degli steakers che, apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati. L’11 novembre, nella sede dell’Automobile Club Verona in Via Valverde 34 sarà la volta dell’estrazione dei premi. Occhi puntati, ovviamente, sul primo premio, una Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria L’Automobile. Ma poi il piatto sarà altrettanto ricco con 1 notebook, 1 abbonamento annuale in palestra, tablet, smartphone, una macchina del caffè con capsule, una tv, un voucher per centro estetico e un cofanetto con una selezione di the dei più svariati aromi. Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500 persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l’estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com

da: Blog Motori

data: 10.07.2015

Rally: il 24 e 25 luglio il Due Valli Historic e

Classic ad Illasi, Verona

La manifestazione sarà valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per il Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Conferenza stampa in Provincia a Verona martedì 14.

Si terrà martedì 14 luglio, alle ore 10:30, nella Sala Rossa della Provincia di Verona la conferenza stampa del 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic, che si svolgeranno venerdì 24 e sabato 25 luglio con base logistica ad Illasi. Saranno presenti il Presidente della Provincia di Verona Antonio Pastorello, il Consigliere delegato allo Sport Andrea Sardelli e il Presidente di Aci Verona Sport Alberto Riva. il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso interverrà con un messaggio video. La manifestazione organizzata dall’Automobile Club di Verona sarà in realtà composta da due eventi. Il 10° Due Valli Historic sarà la gara principale, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) mentre la regolarità sport Due Valli Classic, giunta alla quinta edizione, sarà valida per il Trofeo Tre Regioni 2015. Dopo l’edizione 2014, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, quest’anno la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica del 2013 con fulcro ad Illasi, che ospiterà verifiche, partenza e arrivo. La gara entrerà nel vivo venerdì 24 e sabato 25 luglio, ma la parte agonistica sarà concentrata nella giornata di sabato, con ben 11 prove cronometrate per un totale di quasi 100km.

da: Aci Sport Italia

data: 14.07.2015

IL 24 E 25 LUGLIO IL DUE VALLI HISTORIC E CLASSIC AD ILLASI

La manifestazione sarà valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Organizzata una Lotteria collegata al rally e realizzato il merchandising ufficiale.

Si è svolta questa mattina nella Sala Rossa della Provincia di Verona la conferenza stampa di presentazione del 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic, che si svolgeranno venerdì 24 e sabato 25 luglio con base logistica ad Illasi. Erano presenti il Presidente della Provincia di Verona Antonio Pastorello, il Presidente di Aci Verona Sport Alberto Riva e il Sindaco di Illasi Paolo Tertulli. Nel corso della conferenza stampa il Presidente dell'Automobile Club Adriano Baso è intervenuto con un video messaggio mentre ha portato i suoi saluti anche il direttore di Autosilver Federico Sacconi, main sponsor della manifestazione. La manifestazione organizzata dall'Automobile Club di Verona sarà in realtà composta da due eventi. Il 10° Due Valli Historic sarà la gara principale, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) mentre la regolarità sport Due Valli Classic, giunta alla quinta edizione, sarà valida per il Trofeo Tre Regioni 2015. Dopo l'edizione 2014, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, quest'anno la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica del 2013 con fulcro ad Illasi, che ospiterà verifiche, partenza e arrivo. Venerdì 24 andranno in scena le verifiche tecniche e sportive e il pubblico potrà ammirare le vetture prima che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino per disputare l'intenso programma di gara.

Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più difficili tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la "Rancani" (km 13,7) che partirà poco dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese, dove inizierà l'impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova, percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13 chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà la novità di questa edizione, la "Vestenanova" (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si concluderà nei pressi dell'abitato di Bolca. Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti conoscono bene dall'edizione di due anni fa. La "Roncà", di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto al 2013 si avvicinerà all'abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell'abitato di Brenton con una bellissima "junction" consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la "Rio Albo" (km 6.67) piesse identica all'edizione 2013, molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa. I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l'ultima parte della gara, con la terza ripetizione di "Roncà" e "Rio Albo" e la spettacolare "Città di Illasi" che concluderà la manifestazione. Questo tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d'Illasi. Qui inizierà la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della manifestazione dove i concorrenti saliranno alle 18:49. La descrizione delle prove speciali e le segnalazioni per gli accessi e le postazioni consigliate per il pubblico sono state inserite nella "Rally Guide" scaricabile dal sito ufficiale www.rallyduevalli.it Interessanti poi due iniziative organizzate di contorno alla manifestazione. La prima sarà la "Lotteria Rally Due Valli". L'Automobile Club Verona ha avviato una selezione per trovare un partner con esperienza nel settore e ha affidato la realizzazione della lotteria a Segecov, società che già realizza la medesima iniziativa per altre importanti gare italiane come la Rieti-Terminillo e il Rally Targa Florio. L'iniziativa veronese durerà fino al prossimo novembre e metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi (lista completa sul sito www.rallyduevalli.it nella sezione dedicata alla Lotteria), tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria L'Automobile, per un valore di 9.500€. L'estrazione finale si terrà l'11 novembre, nella sede dell'Automobile Club Verona in Via Valverde 34. Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell'est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che, apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati. Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500 persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l'estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com Altra novità quella del merchandising ufficiale Rally Due Valli Historic, realizzato per la prima volta in assoluto in accordo con l'azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D.

Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove transiteranno le prove speciali 3 e 7 "Rancani", in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it Quattro saranno gli articoli realizzati: il cappellino, la t-shirt, la polo e la felpa in cotone, tutti con i colori e i marchi del Due Valli dedicato alle auto storiche. L'accordo tra 29D e l'Automobile Club Verona proseguirà anche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà presentata nei prossimi mesi. Da segnalare che, in collaborazione con il Manu Bar di Illasi, venerdì sera dalle ore 19:00 sarà organizzata una festa dedicata al rally, con musica dal vivo, aperitivi e qualche filmato nel plateatico esterno al bar che si affaccia proprio su Piazza della Libertà dove il Rally Due Valli Historic sarà protagonista per tutto il weekend.

da: AutoMotoCorse

data: 14.07.2015

CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE: IL 24 E

25 LUGLIO IL DUE VALLI HISTORIC E CLASSIC AD ILLASI

La Sala Rossa della Provincia di Verona ha ospitato la presentazione del 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due

Valli Classic, che si svolgeranno venerdì 24 e sabato 25 luglio con base logistica ad Illasi.

Erano presenti il Presidente della Provincia di Verona Antonio Pastorello, il Presidente di Aci Verona Sport

Alberto Riva e il Sindaco di Illasi Paolo Tertulli. Nel corso della conferenza stampa il Presidente dell'Automobile

Club Adriano Baso è intervenuto con un video messaggio mentre ha portato i suoi saluti anche il direttore di

Autosilver Federico Sacconi, main sponsor della manifestazione.

La manifestazione organizzata dall'Automobile Club di Verona sarà in realtà composta da due eventi. Il 10°

Due Valli Historic sarà la gara principale, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) mentre

la regolarità sport Due Valli Classic, giunta alla quinta edizione, sarà valida per il Trofeo Tre Regioni 2015.

Dopo l'edizione 2014, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, quest'anno

la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica

del 2013 con fulcro ad Illasi, che ospiterà verifiche, partenza e arrivo.

Venerdì 24 andranno in scena le verifiche tecniche e sportive e il pubblico potrà ammirare le vetture prima

che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino per

disputare l'intenso programma di gara.

Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più

difficili tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la "Rancani" (km 13,7) che partirà poco

dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese, dove

inizierà l'impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova,

percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la

resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13

chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà

la novità di questa edizione, la "Vestenanova" (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si

concluderà nei pressi dell'abitato di Bolca.

Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti

conoscono bene dall'edizione di due anni fa. La "Roncà", di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto al

2013 si avvicinerà all'abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e

seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell'abitato di Brenton con una bellissima "junction"

consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la "Rio Albo" (km 6.67) piesse identica all'edizione 2013,

molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa.

I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo

giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l'ultima parte della gara, con la terza

ripetizione di "Roncà" e "Rio Albo" e la spettacolare "Città di Illasi" che concluderà la manifestazione. Questo

tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta

serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d'Illasi. Qui inizierà

la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della manifestazione

dove i concorrenti saliranno alle 18:49.

La descrizione delle prove speciali e le segnalazioni per gli accessi e le postazioni consigliate per il pubblico

sono state inserite nella "Rally Guide" scaricabile dal sito ufficiale www.rallyduevalli.it

Interessanti poi due iniziative organizzate di contorno alla manifestazione. La prima sarà la "Lotteria Rally Due

Valli". L'Automobile Club Verona ha avviato una selezione per trovare un partner con esperienza nel settore e

ha affidato la realizzazione della lotteria a Segecov, società che già realizza la medesima iniziativa per altre

importanti gare italiane come la Rieti-Terminillo e il Rally Targa Florio. L'iniziativa veronese durerà fino al

prossimo novembre e metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi (lista completa sul

sito www.rallyduevalli.itnella sezione dedicata alla Lotteria), tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot

208 messa a disposizione dalla concessionaria L'Automobile, per un valore di 9.500€. L'estrazione finale si terrà l'11 novembre, nella sede dell'Automobile Club Verona in Via Valverde 34.

Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli

appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell'est veronese che ospiteranno

il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che,

apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati.

Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e

oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500

persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al

servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l'estrazione della Lotteria stessa.

Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com

Altra novità quella del merchandising ufficiale Rally Due Valli Historic, realizzato per la prima volta in assoluto in

accordo con l'azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi

automobilistici sportivi con il marchio 29D.

Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno

in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove

transiteranno le prove speciali 3 e 7 "Rancani", in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il

merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito

ufficiale del rallyhttp://www.rallyduevalli.it

Quattro saranno gli articoli realizzati: il cappellino, la t-shirt, la polo e la felpa in cotone, tutti con i colori e i

marchi del Due Valli dedicato alle auto storiche. L'accordo tra 29D e l'Automobile Club Verona proseguirà

anche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà

presentata nei prossimi mesi.

Da segnalare che, in collaborazione con il Manu Bar di Illasi, venerdì sera dalle ore 19:00 sarà organizzata una

festa dedicata al rally, con musica dal vivo, aperitivi e qualche filmato nel plateatico esterno al bar che si

affaccia proprio su Piazza della Libertà dove il Rally Due Valli Historic sarà protagonista per tutto il weekend.

da: Rallystorici.it

data: 15.07.2015

Presentato il Rally Due Valli

La manifestazione sarà valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per lo spettacolare Trofeo Tre

Regioni di Regolarità Sport. Organizzata una Lotteria collegata al rally e realizzato il merchandising ufficiale.

Si è svolta questa mattina nella Sala Rossa della Provincia di Verona la conferenza stampa di presentazione

del 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic, che si svolgeranno venerdì 24 e sabato 25 luglio con base

logistica ad Illasi.

Erano presenti il Presidente della Provincia di Verona Antonio Pastorello, il Presidente di Aci Verona Sport

Alberto Riva e il Sindaco di Illasi Paolo Tertulli. Nel corso della conferenza stampa il Presidente dell’Automobile Club Adriano Baso è intervenuto con un video messaggio mentre ha portato i suoi saluti anche il direttore di

Autosilver Federico Sacconi, main sponsor della manifestazione.

La manifestazione organizzata dall’Automobile Club di Verona sarà in realtà composta da due eventi. Il 10° Due Valli Historic sarà la gara principale, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) mentre

la regolarità sport Due Valli Classic, giunta alla quinta edizione, sarà valida per il Trofeo Tre Regioni 2015.

Dopo l’edizione 2014, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, quest’anno la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica

del 2013 con fulcro ad Illasi, che ospiterà verifiche, partenza e arrivo.

Venerdì 24 andranno in scena le verifiche tecniche e sportive e il pubblico potrà ammirare le vetture prima

che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino per

disputare l’intenso programma di gara.

Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più

difficili tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la “Rancani” (km 13,7) che partirà poco dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese,

dove inizierà l’impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova,

percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la

resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13

chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà

la novità di questa edizione, la “Vestenanova” (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si

concluderà nei pressi dell’abitato di Bolca.

Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti

conoscono bene dall’edizione di due anni fa. La “Roncà”, di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto

al 2013 si avvicinerà all’abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell’abitato di Brenton con una bellissima “junction” consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la “Rio Albo” (km 6.67) piesse identica all’edizione 2013, molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa.

I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo

giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l’ultima parte della gara, con la terza ripetizione di “Roncà” e “Rio Albo” e la spettacolare “Città di Illasi” che concluderà la manifestazione. Questo

tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta

serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d’Illasi. Qui

inizierà la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della

manifestazione dove i concorrenti saliranno alle 18:49.

La descrizione delle prove speciali e le segnalazioni per gli accessi e le postazioni consigliate per il pubblico

sono state inserite nella “Rally Guide” scaricabile dal sito ufficiale www.rallyduevalli.it

Interessanti poi due iniziative organizzate di contorno alla manifestazione. La prima sarà la “Lotteria Rally Due

Valli”. L’Automobile Club Verona ha avviato una selezione per trovare un partner con esperienza nel settore e ha affidato la realizzazione della lotteria a Segecov, società che già realizza la medesima iniziativa per altre

importanti gare italiane come la Rieti-Terminillo e il Rally Targa Florio. L’iniziativa veronese durerà fino al prossimo novembre e metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi (lista completa sul sito

www.rallyduevalli.it nella sezione dedicata alla Lotteria), tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208

messa a disposizione dalla concessionaria L’Automobile, per un valore di 9.500€. L’estrazione finale si terrà l'11 novembre, nella sede dell’Automobile Club Verona in Via Valverde 34.

Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli

appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell’est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che,

apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati.

Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e

oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500

persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al

servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l’estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com

Altra novità quella del merchandising ufficiale Rally Due Valli Historic, realizzato per la prima volta in assoluto in

accordo con l’azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D.

Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno

in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove

transiteranno le prove speciali 3 e 7 “Rancani”, in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il

merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all'indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito

ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it

Quattro saranno gli articoli realizzati: il cappellino, la t-shirt, la polo e la felpa in cotone, tutti con i colori e i

marchi del Due Valli dedicato alle auto storiche. L’accordo tra 29D e l’Automobile Club Verona proseguirà anche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà

presentata nei prossimi mesi.

Da segnalare che, in collaborazione con il Manu Bar di Illasi, venerdì sera dalle ore 19:00 sarà organizzata una

festa dedicata al rally, con musica dal vivo, aperitivi e qualche filmato nel plateatico esterno al bar che si

affaccia proprio su Piazza della Libertà dove il Rally Due Valli Historic sarà protagonista per tutto il weekend.

Alberto Riva, Presidente Aci Verona Sport: “Mancano davvero pochi giorni e stiamo lavorando perché tutto

possa funzionare per il meglio.

Proprio questa mattina il Presidente Pastorello ci ha permesso di trovare un accordo con il Responsabile della

rete viaria provinciale Ing. Riccardo Castegini per consentire il regolare svolgimento della prova di Roncà, a

rischio cancellazione per la partenza di un cantiere proprio nel tratto centrale della piesse. Questo accordo

dimostra la preziosa collaborazione con le amministrazioni pubbliche che per noi organizzatori è davvero

fondamentale.

Per questo vorrei ringraziare indistintamente tutti gli amministratori che hanno collaborato con noi in primis il

Sindaco di Illasi Paolo Tertulli, che ospiterà la manifestazione proprio nel centro della cittadina. C’è tanta attesa per la gara sia da parte dei piloti del rally che della regolarità. Raccomandiamo come al solito ai

concorrenti il rispetto del codice della strada durante le ricognizioni e un comportamento corretto del

pubblico durante la gara. Facciamo sì che questa sia davvero una bella festa nel segno del nostro sport”.

da: Pantheon – Magazine di Verona

data: 15.07.2015

Ritorna la manifestazione "Rally Due Valli"

Ritorna per la gioia degli appassionati di corsa automobilistica la manifestazione "Rally Due Valli". Quest'anno

andranno in pista il 10° Rally Due Valli Historic (valido per il CIRAS) e il 5° Due Valli Classic (valido per il Trofeo Tre

Regioni 2015),con partenza da Illasi il 24 e 25 luglio.

Venerdì 24 andranno in scena le verifiche tecniche e sportive mentre sabato 25 partenza dalla Piazza della

Libertà di Illasi. Saranno percorse solo per due passaggi (particolarmente difficili tecnicamente) La Rancani di

13,7 km e La Vestenanova di 6,4 km. I tre passaggi invece comprendono La Roncà di 10,9 km e la Rio Albo di

6,67 km. Verso la fine invece i concorrenti dovranno percorrere la Città d'Illasi, un tratto di soli 3,75 km durante

il quale saranno cronomentrati.

Da sottolineare due interessanti iniziative: "Lotteria Rally Due Valli", con la quale L'Automobile Club Verona

cerca un partner con esperienza nel settore e sono messi in palio una Peugeot 208 del valore di €9.500. L'estrazione avverrà l'11 novembre; nel periodo antecedente si potranno acquistare i biglietti della lotteria al

prezzo di €5 in molte zone di Verona.

L'altra convenzione importante riguarda quella con il Car Sharing GirAci, tra Verona e Aci Global valida fino al

31 dicembre 2015: su ciascun biglietto della lotteria sarà inserito un codice promo per iscriversi al servizio di

Car Sharing GirAci godendo in fase di registrazione di uno sconto di €10.

L'ultima novità è rappresentata dal merchandising ufficiale Rally Due Valli Historic, realizzato con la

collaborazione di Brojanigo.com, che mette a disposizione T-Shirt, cappellino, polo e felpa in contone.

Alexandra Ciobotaru

da: Blog Motori

data: 16.07.2015

Tutto pronto per il 10° Rally Due Valli

Historic e 5° Rally Due Valli Classic

Si è svolta questa mattina nella Sala Rossa della Provincia di Verona la conferenza stampa di presentazione del 10° Rally Due Valli Historic e 5° Due Valli Classic, che si svolgeranno venerdì 24 e sabato 25 luglio con base logistica ad Illasi.

Erano presenti il Presidente della Provincia di Verona Antonio Pastorello, il Presidente di Aci Verona SportAlberto Riva e il Sindaco di Illasi Paolo Tertulli. Nel corso della conferenza stampa il Presidente dell’Automobile Club Adriano Baso è intervenuto con un video messaggio mentre ha portato i suoi saluti anche il direttore di Autosilver Federico Sacconi, main sponsor della manifestazione. La manifestazione organizzata dall’Automobile Club di Verona sarà in realtà composta da due eventi. Il 10° Due Valli Historic sarà la gara principale, valida per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) mentre la regolarità sport Due Valli Classic, giunta alla quinta edizione, sarà valida per il Trofeo Tre Regioni 2015.

Dopo l’edizione 2014, anche a seguito di un dialogo continuo degli organizzatori con le scuderie, quest’anno la manifestazione tornerà ad essere indipendente, su un percorso rivisto e riproposto a partire dalla logistica del 2013 con fulcro ad Illasi, che ospiterà verifiche, partenza e arrivo. Venerdì 24 andranno in scena le verifiche tecniche e sportive e il pubblico potrà ammirare le vetture prima che si alzi la bandiera tricolore. Sabato 25 partenza dalla Piazza della Libertà di Illasi di primo mattino per disputare l’intenso programma di gara. Ad essere percorse solo per due passaggi saranno le due speciali che sulla carta sembrano essere le più difficili tecnicamente. La prima è la prova regina della manifestazione, la “Rancani” (km 13,7) che partirà poco dopo Tregnago per arrampicarsi fino alla celebre Loc. Collina, luogo di culto del rallysmo veronese, dove inizierà l’impervia discesa fino alla SP17 di San Giovanni Ilarione passando per Castelvero. Questa prova, percorsa in una variante più breve nel 2013, sarà la più lunga del percorso e metterà alla prova anche la resistenza fisica dei piloti, soprattutto se sarà una giornata calda e afosa. Potrebbe essere proprio su questi 13 chilometri che si genereranno i distacchi più significativi in classifica. Altra prova da ripetere per due volte sarà la novità di questa edizione, la “Vestenanova” (km 6,40) insidiosa e veloce nella parte centrale che si concluderà nei pressi dell’abitato di Bolca. Due invece le prove da percorrere per ben tre passaggi. Si tratta di due tratti cronometrati che i concorrenti conoscono bene dall’edizione di due anni fa. La “Roncà”, di 10.9km, allungata di oltre tre chilometri rispetto al 2013 si avvicinerà all’abitato di Santa Margherita. Prova quasi ad anello con una prima parte in salita e seconda parte in discesa passerà anche nelle vicinanze dell’abitato di Brenton con una bellissima “junction” consigliata per il pubblico. Prova interessante anche la “Rio Albo” (km 6.67) piesse identica all’edizione 2013, molto tecnica nonostante il chilometraggio ridotto e con una fitta serie di tornanti nella parte finale in discesa. I concorrenti faranno pausa a metà giornata ad Illasi, intorno alle ore 12:10 e nuovamente dopo il secondo giro sulle quattro prove, alle ore 16:36. A questo punto affronteranno l’ultima parte della gara, con la terza ripetizione di “Roncà” e “Rio Albo” e la spettacolare “Città di Illasi” che concluderà la manifestazione. Questo tratto cronometrato, di soli 3,75km, scatterà nei pressi di Cazzano di Tramigna inerpicandosi lungo una fitta serie di tornanti in salita fino allo scollinamento vicino alla storica azienda agricola Trabucchi d’Illasi. Qui inizierà la discesa che concluderà proprio nel centro di Illasi, a due passi dalla pedana di arrivo della manifestazione dove i concorrenti saliranno alle 18:49. La descrizione delle prove speciali e le segnalazioni per gli accessi e le postazioni consigliate per il pubblico sono state inserite nella “Rally Guide” scaricabile dal sito ufficiale www.rallyduevalli.it Interessanti poi due iniziative organizzate di contorno alla manifestazione. La prima sarà la “Lotteria Rally Due Valli”. L’Automobile Club Verona ha avviato una selezione per trovare un partner con esperienza nel settore e ha affidato la realizzazione della lotteria a Segecov, società che già realizza la medesima iniziativa per altre importanti gare italiane come la Rieti-Terminillo e il Rally Targa

Florio. L’iniziativa veronese durerà fino al prossimo novembre e metterà in palio una serie di ricchi e interessanti premi (lista completa sul sito www.rallyduevalli.it nella sezione dedicata alla Lotteria), tra cui spicca senza dubbio il primo: una Peugeot 208 messa a disposizione dalla concessionaria L’Automobile, per un valore di 9.500€. L’estrazione finale si terrà l’11 novembre, nella sede dell’Automobile Club Verona in Via Valverde 34. Nel corso dei mesi antecedenti le gare (Due Valli Historic e 33° Due Valli) e durante le stesse, tutti gli appassionati e non solo potranno acquistare i biglietti della lotteria, al prezzo di 5€, in molte attività commerciali e ricettive di Verona e provincia, dal centro città fino alle zone dell’est veronese che ospiteranno il rally. Le attività in cui saranno disponibili i biglietti saranno riconoscibili anche tramite degli steakers che, apposti sulle vetrine, daranno la possibilità di riconoscere subito i rivenditori autorizzati. Convenzione molto interessante anche quella con il Car Sharing GirACI, lanciato a Verona da ACI Global e oramai quasi al secondo mese di vita, con numeri interessanti e un portafoglio di utenti che sfiora le 500 persone. Su ciascun biglietto della Lotteria Rally Due Valli sarà infatti inserito un codice promo per iscriversi al servizio di Car Sharing GirACI godendo in fase di registrazione di uno sconto di 10€. La promozione sarà attiva per tutte le iscrizioni dal 24 luglio fino al 31 dicembre 2015, quindi anche dopo l’estrazione della Lotteria stessa. Le iscrizioni al servizio GirACI devono essere perfezionate sul sito ufficiale www.giraci.com Altra novità quella del merchandising ufficiale Rally Due Valli Historic, realizzato per la prima volta in assoluto in accordo con l’azienda veronese Brojanigo.com, specializzata in comunicazione e merchandising di eventi automobilistici sportivi con il marchio 29D. Durante la manifestazione saranno allestiti dei punti vendita sia ad Illasi, in Piazza della Libertà dove andranno in scena partenza, arrivo e verifiche della manifestazione, sia nella storica location della Collina, dove transiteranno le prove speciali 3 e 7 “Rancani”, in programma sabato 25 luglio alle ore 10:30 e 14:55. Il merchandise è già in vendita nello shop online, accessibile all’indirizzo http://shop.rallyduevalli.it e dal sito ufficiale del rally http://www.rallyduevalli.it Quattro saranno gli articoli realizzati: il cappellino, la t-shirt, la polo e la felpa in cotone, tutti con i colori e i marchi del Due Valli dedicato alle auto storiche. L’accordo tra 29D e l’Automobile Club Verona proseguiràanche in ottobre per il Rally Due Valli valido per il Campionato Italiano con una linea di prodotti che sarà presentata nei prossimi mesi. Da segnalare che, in collaborazione con il Manu Bar di Illasi, venerdì sera dalle ore 19:00 sarà organizzata una festa dedicata al rally, con musica dal vivo, aperitivi e qualche filmato nel plateatico esterno al bar che si affaccia proprio su Piazza della Libertà dove il Rally Due Valli Historic sarà protagonista per tutto il weekend.

da: Aci Sport Italia

data: 21.07.2015

103 ISCRITTI AL DUE VALLI HISTORIC

58 concorrenti per il 10° Due Valli Historic e 45 per la regolarità 5° Due Valli Classic, Il via venerdì 24 con le verifiche tecniche e sportive ad Illasi. Spettacolo assicurato anche con Erik Comas su Lancia Stratos

Saranno 103 i concorrenti che questo fine settimana si sfideranno sulle strade veronesi per il 10° Rally Due

Valli Historic e il 5° Rally Due Valli Classic. Un parterre davvero interessante che porterà sul percorso

disegnato da Aci Verona Sport i migliori interpreti della specialità, per uno spettacolo che saprà

appassionare il pubblico e riportare la mente agli anni d'oro del rallysmo italiano e internazionale.

Il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido

anche per il Campionato Triveneto, scatterà con 58 partecipanti. A guidare il gruppo sarà il campione italiano

in carica Nicholas Montini sulla fida Porsche 911 RS assieme a Romano Belfiore per i colori della Piacenza

Corse Auto Storiche. Il giovane pilota bresciano non avrà certamente vita facile sui quasi 100km di prove

speciali nei dintorni di Illasi, perché dovrà vedersela con una gruppo di agguerriti avversari. Prima tra tutti la

Lancia Stratos di un illustre contendende, l'ex pilota di F1 Erik Comas. Il transalpino, navigato da Edoardo

Paganelli, sarà al Due Valli per la prima volta, dopo la partecipazione in questa stagione al Rally Sanremo

Storico (chiuso al secondo posto) e alla Targa Florio Historic (chiusa al terzo posto). Pilota in forze a Ligier e

Larousse all'inizio degli anni Novanta, Comas ha dimostrato di avere un ottimo piede anche sulla berlinetta

torinese, scorbutica, violenta e particolarmente difficile da portare al limite sulle insidiose strade del Due

Valli.

Altrettanto veloce anche il toscano Alberto Salvini, che dopo il secondo posto dello scorso anno, torna al

Due Valli con la potente Audi Quattro per i colori della Piacenza Corse Autostoriche con alle note Davide

Tagliaferri. Gradito ritorno al Due Valli, dopo l'ultima partecipazione nel 2008, anche per il sanmarinese

Marco Bianchini, che assieme a Giancarlo Rossini porterà in gara la Lancia Rally 037 del Rally Club Sandro

Munari. Per capacità tecniche e tipologia della vettura, Bianchini sarà sicuramente da tenere d'occhio come

uno dei contenenti più pericolosi.

Altra Lancia Rally 037 anche per Luigi Zampaglione e Roberto Consiglio (Mirabella Mille Miglia) che dopo la

prima sfortunata uscita al 1000 Miglia torneranno in gara con la gruppo B torinese dopo tante stagioni sulla

Porsche 911 SC. Al via anche la Porsche 911 RS di Domenico Guagliardo. Il pilota e preparatore siciliano ha

già ampiamente dimostrato il suo valore sulle strade veronesi. Nel 2008 e nel 2009 fu Gianfranco Cunico a

vincere la gara scaligera con una delle sue vetture, mentre nel 2012 toccò a lui stesso mettere tutti in fila

nell'edizione che scattò da Soave, la prima targata Aci Verona Sport. Sarà navigato da Francesco Granata

per i colori della Island Motorsport. Da non dimenticare poi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi (Team

Bassano) sulla fedelissima Lancia Stratos HF. Il pilota di Marostica è sicuramente uno dei migliori interpreti

di questa vettura.

Nutrito come di consueto il gruppo delle Porsche 911 portate in gara da altrettanti gentlemen che potrebbero

insidiare le primissime posizioni. Si parte da Roberto Montini ed Erika Zoanni, con l'altra 911 della Piacenza

Corse Autostoriche e la loro guida spettacolare ma altrettanto efficace. Si prosegue con Roberto Rimoldi e

Simona Mantovani (SC Rally & Co), Riccardo Bucci con "Micky" (Scuderia Malatesta), Agostino Iccolti e

Giuseppe Ferrarelli (Team Bassano), Paolo e Giulio Nodari (Squadra Corse Isola Vicentina), Claudio Zanon

e Maurizio Crivellaro (Team Bassano). Tra i piloti alla guida della berlinetta di Stoccarda anche il

sanmarinese Graziano Muccioli, di nuovo della partita per i colori del Rally Club Sandro Munari con alle note

una navigatrice d'eccezione: Luisa Zumelli.

Tra i veronesi va segnalato sicuramente Riccardo Andreis. Dopo il terzo posto al Rally di Adria e la vittoria al

500 Minuti Historic, il driver veronese, navigato da Stefano "Spenky" Farina proverà a dire la sua anche in

questo Due Valli, pur essendo consapevole di doversi mettere in luce contro avversari di tutto rispetto. Sarà

al volante della sua Porsche 911 RS per i colori della Car Racing. Altri scaligeri al via anche il funambolico

Luca Cattilino navigato da Flavio Sella (Team Bassano) sulla Kadett GTE che fu di Attilio Bettega e l'altro

veronese dal traverso facile Vittorio Policante con Matteo Valdegamberi (Opel Ascona / Pro Energy

Motorsport).

La lunga lista dei piloti "gialloblu" prosegue poi con Bombieri-Scardoni (Fiat 131 Racing / Scaligera Rallye),

Robbi-Borgo (Porsche 911 SC), Solfa-Ederle (Alfa Romeo GTV / Omega), Zandonà-Bertasini (Renault 5 GT

Turbo / Team Bassano), Da Campo-Camponogara (Fiat Uno Turbo / Play Sport), Cipriani-Salerno (Alpine

Renault / Scaligera Rallye), Paiusco-Belloni (Opel Kadett GTE / HCC), Negrente-Scamperle (Fiat 127 Sport /

Scaligera Rallye) e Cerato-Zordan (Fiat Ritmo 130 / Team Bassano). Menzione anche per Andrea Ballini,

apprezzato copilota veronese, che affiancherà Stefano Maestri su una Lancia Fulvia HF della Squadra

Corse Isola Vicentina.

Tocco internazionale per questa edizione del decennale. Oltre ai tedeschi Michael Stoschek e Dieter

Hawranke, che con la loro Porsche 911 RSR della Brose Motorsport torneranno sulle strade del Due Valli,

anche un debutto assoluto in terra italiana. Si tratta dell'equipaggio belga composto da Angelo Desaeyer e

Mieke Dejonghe che porteranno in gara una bellissima Ford Escort MK1 per la Andes Motorsport. Desaeyer

è un conosciuto preparatore delle vetture dell'Ovale Blu nel nord Europa, e questa sua prima uscita in terra

italiana fa presupporre un interesse della stessa Andes Motorsport alla luce di probabili programmi tricolori

anche con vetture clienti nelle prossime stagioni.

Spettacolare sulla carta, come di consueto, anche l'elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic,

che disputerà tutte le prove speciali della manifestazione partendo in coda al rally storico. La manifestazione,

valida per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via alcuni dei protagonisti della serie, che si sfideranno al centesimo

di secondo per conquistare sia la vittoria assoluta che importanti punti in ottica campionato.

L'uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe

beneficiare dell'assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore.

Toccherà alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto. Anche in questo caso

però, il gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a

dare la possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato.

Ecco quindi che occorrerà tenere d'occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi

A112 Abarth) già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth).

Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra

Corse Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, portacolori

veronese nel Campionato Italiano Rally. Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-

Morandi (Lancia Beta Montecarlo / Squadra Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 /

Squadra Corse Isola Vicentina), Gianluigi e Piergiorgio Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto

(Innocenti Mini Cooper MK2 / Due Gi Sport).

Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è

nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello

Marco.

Menzione speciale per l'equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che

direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della

Murallyng Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un'ottima efficienza

e costanza sui tubi.

da: AutoMotoCorse

data: 21.07.2015

Regolarità Sport: 45 iscritti al Due Valli Classic. Maurizio

Senna l'uomo da battere

Spettacolare elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic, che disputerà tutte le prove speciali

del Rally Due Valli Historic, partendo in coda alla manifestazione che scatterà venerdì 24 da Illasi.

Il Due Valli Classic, valido per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via 45 equipaggi con alcuni dei protagonisti della

serie, che si sfideranno al centesimo di secondo per conquistare sia la vittoria assoluta sia importanti punti per

il campionato.

L'uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe

beneficiare dell'assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore. Toccherà

alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto.

Il gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a dare la

possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato. Ecco quindi

che occorrerà tenere d'occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi A112 Abarth)

già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth).

Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra Corse

Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, protagonista veronese

nel Campionato Italiano Rally.

Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-Morandi (Lancia Beta Montecarlo / Squadra

Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 / Squadra Corse Isola Vicentina), Gianluigi e Piergiorgio

Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto (Innocenti Mini Cooper MK2 / Due Gi Sport).

Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è

nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello

Marco.

Menzione speciale per l'equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che

direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della Murallyng

Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un'ottima efficienza e costanza

sui tubi.

da: Blog Motori

data: 21.07.2015

10° Rally Due Valli Historic e 5° Rally Due

Valli Classic: ecco i concorrenti

Saranno 103 i concorrenti che questo fine settimana si sfideranno sulle strade veronesi per il 10° Rally Due Valli Historic e il 5° Rally Due Valli Classic. Un parterre davvero interessante che porterà sul percorso disegnato da Aci Verona Sport i migliori interpreti della specialità, per uno spettacolo che saprà appassionare il pubblico e riportare la mente agli anni d’oro del rallysmo italiano e internazionale.

Il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido anche per il Campionato Triveneto, scatterà con 58 partecipanti. A guidare il gruppo sarà il campione italiano in carica Nicholas Montini sulla fida Porsche 911 RS assieme a Romano Belfiore per i colori della Piacenza Corse Auto Storiche. Il giovane pilota bresciano non avrà certamente vita facile sui quasi 100km di prove speciali nei dintorni di Illasi, perché dovrà vedersela con una gruppo di agguerriti avversari. Prima tra tutti la Lancia Stratos di un illustre contendende, l’ex pilota di F1 Erik Comas. Il transalpino, navigato da Edoardo Paganelli, sarà al Due Valli per la prima volta, dopo la partecipazione in questa stagione al Rally Sanremo Storico (chiuso al secondo posto) e alla Targa Florio Historic (chiusa al terzo posto). Pilota in forze a Ligier e Larousse all’inizio degli anni Novanta, Comas ha dimostrato di avere un ottimo piede anche sulla berlinetta torinese, scorbutica, violenta e particolarmente difficile da portare al limite sulle insidiose strade del Due Valli.

Altrettanto veloce anche il toscano Alberto Salvini, che dopo il secondo posto dello scorso anno, torna al Due Valli con la potente Audi Quattro per i colori della Piacenza Corse Autostoriche con alle note Davide Tagliaferri. Gradito ritorno al Due Valli, dopo l’ultima partecipazione nel 2008, anche per il sanmarinese Marco Bianchini, che assieme a Giancarlo Rossini porterà in gara la Lancia Rally 037 del Rally Club Sandro Munari. Per capacità tecniche e tipologia della vettura, Bianchini sarà sicuramente da tenere d’occhio come uno dei contenenti più pericolosi. Altra Lancia Rally 037 anche per Luigi Zampaglione e Roberto Consiglio (Mirabella Mille Miglia) che dopo la prima sfortunata uscita al 1000 Miglia torneranno in gara con la gruppo B torinese dopo tante stagioni sulla Porsche 911 SC. Al via anche la Porsche 911 RS di Domenico Guagliardo. Il pilota e preparatore siciliano ha già ampiamente dimostrato il suo valore sulle strade veronesi. Nel 2008 e nel 2009 fu Gianfranco Cunico a vincere la gara scaligera con una delle sue vetture, mentre nel 2012 toccò a lui stesso mettere tutti in fila nell’edizione che scattò da Soave, la prima targata Aci Verona Sport. Sarà navigato da Francesco Granata per i colori della Island Motorsport. Da non dimenticare poi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi (Team Bassano) sulla fedelissima Lancia Stratos HF. Il pilota di Marostica è sicuramente uno dei migliori interpreti di questa vettura. Nutrito come di consueto il gruppo delle Porsche 911 portate in gara da altrettanti gentlemen che potrebbero insidiare le primissime posizioni. Si parte da Roberto Montini ed Erika Zoanni, con l’altra 911 della Piacenza Corse Autostoriche e la loro guida spettacolare ma altrettanto efficace. Si prosegue con Roberto Rimoldi e Simona Mantovani (SC Rally & Co), Riccardo Bucci con “Micky” (Scuderia Malatesta), Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli (Team Bassano), Paolo e Giulio Nodari (Squadra Corse Isola Vicentina), Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro (Team Bassano). Tra i piloti alla guida della berlinetta di Stoccarda anche il sanmarinese Graziano Muccioli, di nuovo della partita per i colori del Rally Club Sandro Munari con alle note una navigatrice d’eccezione: Luisa Zumelli. Tra i veronesi va segnalato sicuramente Riccardo Andreis. Dopo il terzo posto al Rally di Adria e la vittoria al 500 Minuti Historic, il driver veronese, navigato da Stefano “Spenky” Farina proverà a dire la sua anche in questo Due Valli, pur essendo consapevole di doversi mettere in luce contro avversari di tutto rispetto. Sarà al volante della sua Porsche 911 RS per i colori della Destra4. Altri scaligeri al via anche il funambolico Luca Cattilinonavigato da Flavio Sella (Team Bassano) sulla Kadett GTE che fu di Attilio Bettega e l’altro veronese dal traverso facile Vittorio Policante con Matteo Valdegamberi (Opel Ascona / Pro Energy Motorsport). La lunga lista dei piloti “gialloblu” prosegue poi con Bombieri-Scardoni (Fiat 131 Racing / Scaligera Rallye),Robbi-Borgo (Porsche 911 SC), Solfa-Ederle (Alfa Romeo GTV / Omega), Zandonà-Bertasini (Renault 5 GT Turbo / Team Bassano), Da Campo-Camponogara (Fiat Uno Turbo / Play Sport), Cipriani-Salerno (Alpine Renault / Scaligera Rallye), Paiusco-Belloni (Opel Kadett GTE / HCC), Negrente-Scamperle (Fiat 127 Sport / Scaligera Rallye) e Cerato-Zordan (Fiat Ritmo 130 / Team Bassano). Menzione anche per Andrea Ballini, apprezzato copilota veronese, che affiancherà Stefano Maestri su una Lancia Fulvia HF della Squadra Corse Isola Vicentina. Tocco internazionale per questa edizione del decennale. Oltre ai tedeschi Michael Stoschek e Dieter Hawranke, che con la loro Porsche 911 RSR della Brose Motorsport torneranno sulle strade del Due Valli, anche un debutto assoluto in terra italiana. Si tratta dell’equipaggio belga composto da Angelo Desaeyer e Mieke Dejonghe che porteranno in gara una bellissima Ford Escort MK1 per la Andes Motorsport. Desaeyer è un conosciuto preparatore delle vetture dell’Ovale Blu nel nord Europa, e questa sua prima uscita in terra italiana fa presupporre un interesse della stessa Andes Motorsport alla luce di probabili programmi tricolori anche con vetture clienti nelle prossime

stagioni. Spettacolare sulla carta, come di consueto, anche l’elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic, che disputerà tutte le prove speciali della manifestazione partendo in coda al rally storico. La manifestazione,valida per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via alcuni dei protagonisti della serie, che si sfideranno al centesimo di secondo per conquistare sia la vittoria assoluta che importanti punti in ottica campionato. L’uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe beneficiare dell’assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore. Toccherà alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto. Anche in questo caso però, il gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a dare la possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato. Ecco quindi che occorrerà tenere d’occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi A112 Abarth) già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth). Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra Corse Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, portacolori veronese nel Campionato Italiano Rally. Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-Morandi (Lancia Beta Montecarlo / Squadra Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 / Squadra Corse Isola Vicentina),Gianluigi e Piergiorgio Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto (Innocenti Mini Cooper MK2 / Due Gi Sport). Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello Marco. Menzione speciale per l’equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della Murallyng Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un’ottima efficienza e costanza sui tubi. .

da: Rally.it

data: 21.07.2015

SCRITTO IL 22 LUGLIO 2015DA ANTONIO CIAVARELLA

103 gli iscritti al Due Valli Historic & Classic 2015

Saranno 103 i concorrenti che questo fine settimana si sfideranno sulle strade veronesi per il 10° Rally Due Valli

Historic e il 5° Rally Due Valli Classic. Un parterre davvero interessante che porterà sul percorso disegnato da

Aci Verona Sport i migliori interpreti della specialità, per uno spettacolo che saprà appassionare il pubblico e

riportare la mente agli anni d’oro del rallysmo italiano e internazionale.

Il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido anche

per il Campionato Triveneto, scatterà con 58 partecipanti. A guidare il gruppo sarà il campione italiano in

carica Nicholas Montini sulla fida Porsche 911 RS assieme a Romano Belfiore per i colori della Piacenza Corse

Auto Storiche. Il giovane pilota bresciano non avrà certamente vita facile sui quasi 100km di prove speciali nei

dintorni di Illasi, perché dovrà vedersela con una gruppo di agguerriti avversari. Prima tra tutti la Lancia Stratos

di un illustre contendende, l’ex pilota di F1 Erik Comas. Il transalpino, navigato da Edoardo Paganelli, sarà al

Due Valli per la prima volta, dopo la partecipazione in questa stagione al Rally Sanremo Storico (chiuso al

secondo posto) e alla Targa Florio Historic (chiusa al terzo posto). Pilota in forze a Ligier e Larousse all’inizio degli anni Novanta, Comas ha dimostrato di avere un ottimo piede anche sulla berlinetta torinese, scorbutica,

violenta e particolarmente difficile da portare al limite sulle insidiose strade del Due Valli.

Altrettanto veloce anche il toscano Alberto Salvini, che dopo il secondo posto dello scorso anno, torna al Due

Valli con la potente Audi Quattro per i colori della Piacenza Corse Autostoriche con alle note Davide

Tagliaferri. Gradito ritorno al Due Valli, dopo l’ultima partecipazione nel 2008, anche per il sanmarinese Marco

Bianchini, che assieme a Giancarlo Rossini porterà in gara la Lancia Rally 037 del Rally Club Sandro Munari. Per

capacità tecniche e tipologia della vettura, Bianchini sarà sicuramente da tenere d’occhio come uno dei contenenti più pericolosi.

Altra Lancia Rally 037 anche per Luigi Zampaglione e Roberto Consiglio (Mirabella Mille Miglia) che dopo la

prima sfortunata uscita al 1000 Miglia torneranno in gara con la gruppo B torinese dopo tante stagioni sulla

Porsche 911 SC. Al via anche la Porsche 911 RS di Domenico Guagliardo. Il pilota e preparatore siciliano ha

già ampiamente dimostrato il suo valore sulle strade veronesi. Nel 2008 e nel 2009 fu Gianfranco Cunico a

vincere la gara scaligera con una delle sue vetture, mentre nel 2012 toccò a lui stesso mettere tutti in fila

nell’edizione che scattò da Soave, la prima targata Aci Verona Sport. Sarà navigato da Francesco Granata per i colori della Island Motorsport. Da non dimenticare poi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi (Team Bassano)

sulla fedelissima Lancia Stratos HF. Il pilota di Marostica è sicuramente uno dei migliori interpreti di questa

vettura.

Nutrito come di consueto il gruppo delle Porsche 911 portate in gara da altrettanti gentlemen che potrebbero

insidiare le primissime posizioni. Si parte da Roberto Montini ed Erika Zoanni, con l’altra 911 della Piacenza Corse Autostoriche e la loro guida spettacolare ma altrettanto efficace. Si prosegue con Roberto Rimoldi e

Simona Mantovani (SC Rally & Co), Riccardo Bucci con “Micky” (Scuderia Malatesta), Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli (Team Bassano), Paolo e Giulio Nodari (Squadra Corse Isola Vicentina), Claudio Zanon e

Maurizio Crivellaro (Team Bassano). Tra i piloti alla guida della berlinetta di Stoccarda anche il sanmarinese

Graziano Muccioli, di nuovo della partita per i colori del Rally Club Sandro Munari con alle note una

navigatrice d’eccezione: Luisa Zumelli.

Tra i veronesi va segnalato sicuramente Riccardo Andreis. Dopo il terzo posto al Rally di Adria e la vittoria al

500 Minuti Historic, il driver veronese, navigato da Stefano “Spenky” Farina proverà a dire la sua anche in questo Due Valli, pur essendo consapevole di doversi mettere in luce contro avversari di tutto rispetto. Sarà al

volante della sua Porsche 911 RS per i colori della Destra 4. Altri scaligeri al via anche il funambolico Luca

Cattilino navigato da Flavio Sella (Team Bassano) sulla Kadett GTE che fu di Attilio Bettega e l’altro veronese dal traverso facile Vittorio Policante con Matteo Valdegamberi (Opel Ascona / Pro Energy Motorsport).

La lunga lista dei piloti “gialloblu” prosegue poi con Bombieri-Scardoni (Fiat 131 Racing / Scaligera Rallye),

Robbi-Borgo (Porsche 911 SC), Solfa-Ederle (Alfa Romeo GTV / Omega), Zandonà-Bertasini (Renault 5 GT Turbo

/ Team Bassano), Da Campo-Camponogara (Fiat Uno Turbo / Play Sport), Cipriani-Salerno (Alpine Renault /

Scaligera Rallye), Paiusco-Belloni (Opel Kadett GTE / HCC), Negrente-Scamperle (Fiat 127 Sport / Scaligera

Rallye) e Cerato-Zordan (Fiat Ritmo 130 / Team Bassano). Menzione anche per Andrea Ballini, apprezzato

copilota veronese, che affiancherà Stefano Maestri su una Lancia Fulvia HF della Squadra Corse Isola

Vicentina.

Tocco internazionale per questa edizione del decennale. Oltre ai tedeschi Michael Stoschek e Dieter

Hawranke, che con la loro Porsche 911 RSR della Brose Motorsport torneranno sulle strade del Due Valli, anche

un debutto assoluto in terra italiana. Si tratta dell’equipaggio belga composto da Angelo Desaeyer e Mieke Dejonghe che porteranno in gara una bellissima Ford Escort MK1 per la Andes Motorsport. Desaeyer è un

conosciuto preparatore delle vetture dell’Ovale Blu nel nord Europa, e questa sua prima uscita in terra italiana fa presupporre un interesse della stessa Andes Motorsport alla luce di probabili programmi tricolori anche con

vetture clienti nelle prossime stagioni.

Spettacolare sulla carta, come di consueto, anche l’elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic, che disputerà tutte le prove speciali della manifestazione partendo in coda al rally storico. La manifestazione,

valida per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via alcuni dei protagonisti della serie, che si sfideranno al centesimo di

secondo per conquistare sia la vittoria assoluta che importanti punti in ottica campionato.

L’uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe beneficiare dell’assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore. Toccherà alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto. Anche in questo caso però, il

gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a dare la

possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato. Ecco quindi

che occorrerà tenere d’occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi A112 Abarth)

già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth).

Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra Corse

Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, portacolori veronese

nel Campionato Italiano Rally. Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-Morandi (Lancia

Beta Montecarlo / Squadra Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 / Squadra Corse Isola

Vicentina), Gianluigi e Piergiorgio Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto (Innocenti Mini Cooper MK2 /

Due Gi Sport).

Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è

nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello

Marco.

Menzione speciale per l’equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della Murallyng

Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un’ottima efficienza e costanza sui tubi.

da: Rallystorici.it

data: 21.07.2015

103 iscritti al Due Valli Historic/Classic 2015

PARTERRE DI CLASSE. AL VIA ANCHE L’EX F1 ERIK COMAS.

58 concorrenti per il 10° Due Valli Historic e 45 per la regolarità 5° Due Valli Classic. Il via venerdì 24 con le

verifiche tecniche e sportive ad Illasi. Spettacolo assicurato. Saranno 103 i concorrenti che questo fine

settimana si sfideranno sulle strade veronesi per il 10° Rally Due Valli Historic e il 5° Rally Due Valli Classic. Un

parterre davvero interessante che porterà sul percorso disegnato da Aci Verona Sport i migliori interpreti della

specialità, per uno spettacolo che saprà appassionare il pubblico e riportare la mente agli anni d’oro del rallysmo italiano e internazionale.

Il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido anche

per il Campionato Triveneto, scatterà con 58 partecipanti. A guidare il gruppo sarà il campione italiano in

carica Nicholas Montini sulla fida Porsche 911 RS assieme a Romano Belfiore per i colori della Piacenza Corse

Auto Storiche. Il giovane pilota bresciano non avrà certamente vita facile sui quasi 100km di prove speciali nei

dintorni di Illasi, perché dovrà vedersela con una gruppo di agguerriti avversari. Prima tra tutti la Lancia Stratos

di un illustre contendende, l’ex pilota di F1 Erik Comas. Il transalpino, navigato da Edoardo Paganelli, sarà al Due Valli per la prima volta, dopo la partecipazione in questa stagione al Rally Sanremo Storico (chiuso al

secondo posto) e alla Targa Florio Historic (chiusa al terzo posto). Pilota in forze a Ligier e Larousse all’inizio degli anni Novanta, Comas ha dimostrato di avere un ottimo piede anche sulla berlinetta torinese, scorbutica,

violenta e particolarmente difficile da portare al limite sulle insidiose strade del Due Valli.

Altrettanto veloce anche il toscano Alberto Salvini, che dopo il secondo posto dello scorso anno, torna al Due

Valli con la potente Audi Quattro per i colori della Piacenza Corse Autostoriche con alle note Davide

Tagliaferri. Gradito ritorno al Due Valli, dopo l’ultima partecipazione nel 2008, anche per il sanmarinese Marco Bianchini, che assieme a Giancarlo Rossini porterà in gara la Lancia Rally 037 del Rally Club Sandro Munari. Per

capacità tecniche e tipologia della vettura, Bianchini sarà sicuramente da tenere d’occhio come uno dei contenenti più pericolosi.

Altra Lancia Rally 037 anche per Luigi Zampaglione e Roberto Consiglio (Mirabella Mille Miglia) che dopo la

prima sfortunata uscita al 1000 Miglia torneranno in gara con la gruppo B torinese dopo tante stagioni sulla

Porsche 911 SC. Al via anche la Porsche 911 RS di Domenico Guagliardo. Il pilota e preparatore siciliano ha

già ampiamente dimostrato il suo valore sulle strade veronesi. Nel 2008 e nel 2009 fu Gianfranco Cunico a

vincere la gara scaligera con una delle sue vetture, mentre nel 2012 toccò a lui stesso mettere tutti in fila

nell’edizione che scattò da Soave, la prima targata Aci Verona Sport. Sarà navigato da Francesco Granata per i colori della Island Motorsport. Da non dimenticare poi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi (Team Bassano)

sulla fedelissima Lancia Stratos HF. Il pilota di Marostica è sicuramente uno dei migliori interpreti di questa

vettura.

Nutrito come di consueto il gruppo delle Porsche 911 portate in gara da altrettanti gentlemen che potrebbero

insidiare le primissime posizioni. Si parte da Roberto Montini ed Erika Zoanni, con l’altra 911 della Piacenza Corse Autostoriche e la loro guida spettacolare ma altrettanto efficace. Si prosegue con Roberto Rimoldi e

Simona Mantovani (SC Rally & Co), Riccardo Bucci con “Micky” (Scuderia Malatesta), Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli (Team Bassano), Paolo e Giulio Nodari (Squadra Corse Isola Vicentina), Claudio Zanon e

Maurizio Crivellaro (Team Bassano). Tra i piloti alla guida della berlinetta di Stoccarda anche il sanmarinese

Graziano Muccioli, di nuovo della partita per i colori del Rally Club Sandro Munari con alle note una

navigatrice d’eccezione: Luisa Zumelli.

Tra i veronesi va segnalato sicuramente Riccardo Andreis. Dopo il terzo posto al Rally di Adria e la vittoria al

500 Minuti Historic, il driver veronese, navigato da Stefano “Spenky” Farina proverà a dire la sua anche in questo Due Valli, pur essendo consapevole di doversi mettere in luce contro avversari di tutto rispetto. Sarà al

volante della sua Porsche 911 RS per i colori della Car Racing. Altri scaligeri al via anche il funambolico Luca

Cattilino navigato da Flavio Sella (Team Bassano) sulla Kadett GTE che fu di Attilio Bettega e l’altro veronese dal traverso facile Vittorio Policante con Matteo Valdegamberi (Opel Ascona / Pro Energy Motorsport).

La lunga lista dei piloti “gialloblu” prosegue poi con Bombieri-Scardoni (Fiat 131 Racing / Scaligera Rallye),

Robbi-Borgo (Porsche 911 SC), Solfa-Ederle (Alfa Romeo GTV / Omega), Zandonà-Bertasini (Renault 5 GT Turbo

/ Team Bassano), Da Campo-Camponogara (Fiat Uno Turbo / Play Sport), Cipriani-Salerno (Alpine Renault /

Scaligera Rallye), Paiusco-Belloni (Opel Kadett GTE / HCC), Negrente-Scamperle (Fiat 127 Sport / Scaligera

Rallye) e Cerato-Zordan (Fiat Ritmo 130 / Team Bassano). Menzione anche per Andrea Ballini, apprezzato

copilota veronese, che affiancherà Stefano Maestri su una Lancia Fulvia HF della Squadra Corse Isola

Vicentina.

Tocco internazionale per questa edizione del decennale. Oltre ai tedeschi Michael Stoschek e Dieter

Hawranke, che con la loro Porsche 911 RSR della Brose Motorsport torneranno sulle strade del Due Valli, anche

un debutto assoluto in terra italiana. Si tratta dell’equipaggio belga composto da Angelo Desaeyer e Mieke Dejonghe che porteranno in gara una bellissima Ford Escort MK1 per la Andes Motorsport. Desaeyer è un

conosciuto preparatore delle vetture dell’Ovale Blu nel nord Europa, e questa sua prima uscita in terra italiana fa presupporre un interesse della stessa Andes Motorsport alla luce di probabili programmi tricolori anche con

vetture clienti nelle prossime stagioni.

Spettacolare sulla carta, come di consueto, anche l’elenco partenti della regolarità sport 5° Due Valli Classic, che disputerà tutte le prove speciali della manifestazione partendo in coda al rally storico. La manifestazione,

valida per il Trofeo Tre Regioni, vedrà al via alcuni dei protagonisti della serie, che si sfideranno al centesimo di

secondo per conquistare sia la vittoria assoluta che importanti punti in ottica campionato.

L’uomo da battere sarà Maurizio Senna, navigato dalla veronese Lorena Zaffani. La coppia potrebbe

beneficiare dell’assenza del rivale numero uno, Giordano Mozzi, per piazzare un risultato di spessore. Toccherà alla loro bravura e alla loro VW Golf GTI della Scaligera Rallye fare il resto. Anche in questo caso però, il

gruppo dei contendenti è piuttosto nutrito. Primo fra tutti il terzetto del Progetto M.I.T.E. che oltre a dare la

possibilità a navigatori non vedenti di mettersi al prova in abitacolo, ha serie possibilità di risultato. Ecco quindi

che occorrerà tenere d’occhio Martini-Moscato (Fiat Uno 70S), Pilastro-Garavello (Autobianchi A112 Abarth)

già vincitori nel 2012 e Franzoso-Cipriani (Autobianchi A112 Abarth).

Tra gli altri esperti della precisione sui pressostati anche gli spettacolari Diego e Fabio Coghi (Squadra Corse

Isola Vicentina), sulla Opel Ascona 400 che fu di Giuliano Scandola, papà di Umberto, portacolori veronese

nel Campionato Italiano Rally. Attenzione anche a Argenti-Amorosa (Porsche 911), Scapin-Morandi (Lancia

Beta Montecarlo / Squadra Corse Isola Vicentina), Carcereri-Maresca (BMW 2002 / Squadra Corse Isola

Vicentina), Gianluigi e Piergiorgio Biasco (Lancia Fulvia / HCC), Moretto-Moretto (Innocenti Mini Cooper MK2 /

Due Gi Sport).

Da segnalare il mago del traverso Paolo Turazza che sulla sua Kadett GTE (Pro Energy Motorsport) non è

nuovo a risultati importanti anche se navigato in questa occasione da Francesco Zanella e non dal fratello

Marco.

Menzione speciale per l’equipaggio dalla Repubblica Ceca composto da Petr e Martin Uhrik che

direttamente da Mlada Boleslav porteranno al Due Valli la rarissima Skoda 1000MB per i colori della Murallyng

Classic. Già in luce al Revival Rally Club Valpantena, la coppia ha dimostrato un’ottima efficienza e costanza sui tubi.

da: AutoMotoCorse

data: 21.07.2015

103 ISCRITTI AL DUE VALLI HISTORIC & CLASSIC 2015

PARTERRE DI CLASSE. AL VIA ANCHE L’EX F1 ERIK COMAS

Saranno 103 i concorrenti che questo fine settimana si sfideranno sulle strade veronesi per il 10° Rally Due Valli

Historic e il 5° Rally Due Valli Classic. Un parterre davvero interessante che porterà sul percorso disegnato da

Aci Verona Sport i migliori interpreti della specialità, per uno spettacolo che saprà appassionare il pubblico e

riportare la mente agli anni d’oro del rallysmo italiano e internazionale.

Il 10° Rally Due Valli Historic, settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valido anche

per ilCampionato Triveneto, scatterà con 58 partecipanti. A guidare il gruppo sarà il campione italiano in

carica Nicholas Montini sulla fida Porsche 911 RS assieme a Romano Belfiore per i colori della Piacenza Corse

Auto Storiche. Il giovane pilota bresciano non avrà certamente vita facile sui quasi 100km di prove speciali nei

dintorni di Illasi, perché dovrà vedersela con una gruppo di agguerriti avversari. Prima tra tutti la Lancia Stratos

di un illustre contendende, l’ex pilota di F1 Erik Comas. Il transalpino, navigato da Edoardo Paganelli, sarà al Due Valli per la prima volta, dopo la partecipazione in questa stagione al Rally Sanremo Storico (chiuso al

secondo posto) e alla Targa Florio Historic (chiusa al terzo posto). Pilota in forze a Ligier e Larousse all’inizio degli anni Novanta, Comas ha dimostrato di avere un ottimo piede anche sulla berlinetta torinese, scorbutica,

violenta e particolarmente difficile da portare al limite sulle insidiose strade del Due Valli.

Altrettanto veloce anche il toscano Alberto Salvini, che dopo il secondo posto dello scorso anno, torna al Due

Valli con la potente Audi Quattro per i colori della Piacenza Corse Autostoriche con alle note Davide

Tagliaferri. Gradito ritorno al Due Valli, dopo l’ultima partecipazione nel 2008, anche per il sanmarinese Marco Bianchini, che assieme a Giancarlo Rossini porterà in gara la Lancia Rally 037 del Rally Club Sandro Munari. Per

capacità tecniche e tipologia della vettura, Bianchini sarà sicuramente da tenere d’occhio come uno dei contenenti più pericolosi.

Altra Lancia Rally 037 anche per Luigi Zampaglione e Roberto Consiglio (Mirabella Mille Miglia) che dopo la

prima sfortunata uscita al 1000 Miglia torneranno in gara con la gruppo B torinese dopo tante stagioni sulla

Porsche 911 SC. Al via anche laPorsche 911 RS di Domenico Guagliardo. Il pilota e preparatore siciliano ha già

ampiamente dimostrato il suo valore sulle strade veronesi. Nel 2008 e nel 2009 fu Gianfranco Cunico a vincere

la gara scaligera con una delle sue vetture, mentre nel 2012 toccò a lui stesso mettere tutti in fila nell’edizione che scattò da Soave, la prima targata Aci Verona Sport. Sarà navigato da Francesco Granata per i colori

della Island Motorsport. Da non dimenticare poi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi (Team Bassano) sulla

fedelissima Lancia Stratos HF. Il pilota di Marostica è sicuramente uno dei migliori interpreti di questa vettura.

Nutrito come di consueto il gruppo delle Porsche 911 portate in gara da altrettanti gentlemen che potrebbero

insidiare le primissime posizioni. Si parte da Roberto Montini ed Erika Zoanni, con l’altra 911 della Piacenza Corse Autostoriche e la loro guida spettacolare ma altrettanto efficace. Si prosegue con Roberto Rimoldi e

Simona Mantovani (SC Rally & Co), Riccardo Bucci con “Micky” (Scuderia Malatesta), Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli (Team Bassano), Paolo e Giulio Nodari(Squadra Corse Isola Vicentina), Claudio Zanon e

Maurizio Crivellaro (Team Bassano). Tra i piloti alla guida della berlinetta di Stoccarda anche il sanmarinese

Graziano Muccioli, di nuovo della partita per i colori del Rally Club Sandro Munari con alle note una

navigatrice d’eccezione: Luisa Zumelli.

Tra i veronesi va segnalato Riccardo Andreis. Dopo il terzo posto al Rally di Adria e la vittoria al 500 Minuti

Historic, il driver veronese, navigato da Stefano “Spenky” Farina proverà a dire la sua anche in questo Due Valli, pur essendo consapevole di doversi mettere in luce contro avversari di tutto rispetto. Sarà al volante

della sua Porsche 911 RS per i colori della Destra 4. Altri scaligeri al via anche il funambolico Luca Cattilino

navigato da Flavio Sella (Team Bassano) sulla Kadett GTE che fu di Attilio Bettega e l’altro veronese dal traverso facile Vittorio Policante con Matteo Valdegamberi (Opel Ascona / Pro Energy Motorsport).

La lunga lista dei piloti “gialloblu” prosegue poi con Bombieri-Scardoni (Fiat 131 Racing / Scaligera Rallye),

Robbi-Borgo (Porsche 911 SC), Solfa-Ederle (Alfa Romeo GTV / Omega), Zandonà-Bertasini (Renault 5 GT Turbo

/ Team Bassano), Da Campo-Camponogara (Fiat Uno Turbo / Play Sport), Cipriani-Salerno (Alpine Renault /

Scaligera Rallye), Paiusco-Belloni (Opel Kadett GTE / HCC), Negrente-Scamperle (Fiat 127 Sport / Scaligera

Rallye) e Cerato-Zordan (Fiat Ritmo 130 / Team Bassano). Menzione anche per Andrea Ballini, apprezzato

copilota veronese, che affiancherà Stefano Maestri su una Lancia Fulvia HF della Squadra Corse Isola

Vicentina.

Tocco internazionale per questa edizione del decennale. Oltre ai tedeschi Michael Stoschek e Dieter

Hawranke, che con la loro Porsche 911 RSR della Brose Motorsport torneranno sulle strade del Due Valli, anche

un debutto assoluto in terra italiana. Si tratta dell’equipaggio belga composto da Angelo Desaeyer e Mieke

Dejonghe che porteranno in gara una bellissima Ford Escort MK1 per la Andes Motorsport. Desaeyer è un

conosciuto preparatore delle vetture dell’Ovale Blu nel nord Europa, e questa sua prima uscita in terra italiana fa presupporre un interesse della stessa Andes Motorsport alla luce di probabili programmi tricolori anche con

vetture clienti nelle prossime stagioni.

da: Rallystorici.it

data: 22.07.2015

103 iscritti al Due Valli Historic/Classic 2015

Audi Quattro per Salvini e Tagliaferri e la Porsche 911 per Paolo e Giulio Nodari con l’obiettivo di puntare in

alto nella gara veronese.

Nizza Monferrato (AT), 22 luglio 2015 – Balletti Motorsport pronta a partire per l’importante trasferta veneta del Rally Due Valli che si correrà sabato 25 luglio prossimo; saranno due le vetture schierate nella gara

valevole quale settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Autostoriche.

Dopo averci corso lo scorso anno, nell’edizione disputata ad ottobre, Alberto Salvini e Davide Tagliaferri ritrovano l’Audi Quattro Gruppo B con la quale sicuramente cercheranno di migliorare la seconda posizione ottenuta lo scorso autunno nonostante alcuni problemi patiti dalla vettura nel corso della prima tappa; per il

duo toscano si tratta della sesta presenza consecutiva alla classica veronese, confermando il gradimento per

questa gara dove sono sempre stati autori di eccellenti prestazioni collezionando oltre a quello del 2014, il

secondo posto assoluto anche nel 2012 alla guida della Porsche 911 RSR sempre curata dalla Balletti

Motorsport.

La seconda vettura che partirà da Nizza Monferrato in direzione Illasi sarà la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 che

verrà affidata all’equipaggio composto da Paolo e Giulio Nodari. Per il duo vicentino si tratta della quarta presenza stagionale nel CIR Autostoriche e l’obiettivo dichiarato è di acquisire punti importanti per la rincorsa al titolo del 3° Raggruppamento che li vede al momento in quinta posizione. Sulle speciali veronesi la

concorrenza per il successo di categoria non mancherà, ma Nodari ha dimostrato nelle precedenti gare di

poter competere alla pari con i più forti piloti del Campionato e cercherà di dare il massimo nella prima gara

del secondo girone.

Il programma prevede lo svolgimento delle verifiche nel pomeriggio di venerdì 24 luglio e la gara il sabato

con partenza alle ore 8.31 ed arrivo previsto per le 19.00 sempre dal centro di Illasi.

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Insights Pagina Facebook Rally Due Valli Top posts al 22.07.2015

Data di pubblicazione 14 maggio 2015 Giorni di esposizione 67 (al 22.07.2015)

1

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 4 giugno 2015

Giorni di esposizione 46 (al 22.07.2015)

2

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 27 giugno 2015

Giorni di esposizione 23 (al 22.07.2015)

3

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 30 giugno 2015

Giorni di esposizione 20 (al 22.07.2015)

4

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 21 luglio 2015

Giorni di esposizione 1 (al 22.07.2015)

5

Matteo Bellamoli

Ufficio Stampa AC Verona

Via della Valverde 34, 37122 Verona - Tel 045 595 003/203 Fax 045 48 54 841

Mobile: +39 349.1505088 Email media@aciverona.it

Data di pubblicazione 21 maggio 2015

Giorni di esposizione 60 (al 22.07.2015)

6