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Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi

MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 / 1 2

PROGRAMMAZIONE DIDATTICA

MODULI RELATIVI ALLE COMPETENZE STCW

ISTITUTO : ISTITUTO DI ISTRUZIONE SECONDARIA POLO TECNOLOGICO IMPERIESE

INDIRIZZO: ISTITUTO TECNICO A INDIRIZZO TRASPORTI E LOGISTICA

ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO

OPZIONE: CONDUZIONE DI APPARATI E IMPIANTI MARITTIMI

CLASSE: III CAIM A.S. 2016-2017

DISCIPLINA: Scienza della navigazione, Struttura e Costruzione del Mezzo

REVISIONE NOVEMBRE 2016

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Tavola delle Competenze previste dalla Regola A-III/1 – STCW 95 Emended Manila 2010

Funzione

Competenza

Descrizione

me

cca

nic

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a

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I Mantiene una sicura guardia in macchina

II Usa la lingua inglese in forma scritta e parlata

III Usa i sistemi di comunicazione interna

IV Fa funzionare (operate) il macchinario principale e ausiliario e i sistemi di controllo associati

V Fare funzionare (operate) i sistemi del combustibile, lubrificazione, zavorra e gli altri sistemi di

pompaggio e i sistemi di controllo associati

Co

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r. VI Fa funzionare (operate) i sistemi elettrici, elettronici e di controllo

VII Manutenzione e riparazione dell’apparato elettrico, elettronico

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VIII Appropriato uso degli utensili manuali, delle macchine utensili e strumenti di misurazione per la fabbricazione e la riparazione a bordo

IX Manutenzione e riparazione del macchinario e dell’attrezzatura di bordo

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X Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione dell’inquinamento

XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave

XII Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo

XIII Fa funzionare i mezzi di salvataggio

XIV Applica il pronto soccorso sanitario (medical first aid) a bordo della nave

XV Controlla la conformità con i requisiti legislativi

XVI Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working)

XVII Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave

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Obiettivi generali di apprendimento

Il corso di Scienza della navigazione, Struttura e Costruzione del Mezzo si articola in tre

ore settimanali di cui due di laboratorio. Viene posta grande importanza sull’utilizzo degli

strumenti di base della navigazione e sulla consultazione delle principali pubblicazioni

nautiche, a tal fine si affiancano alle lezioni tradizionali attività in laboratorio e a bordo dei

mezzi navali in dotazione alla scuola.

Il corso ha lo scopo di fornire agli studenti importanti nozioni di base in merito a:

navigazione piana e carteggio;

uso e consultazione della cartografia, principali pubblicazioni nautiche e

convenzioni IMO

conoscenza funzionalità della bussola magnetica

principali strutture della nave e relativa terminologia

Al termine del percorso lo studente deve essere in grado di:

Riconoscere e utilizzare la documentazione di bordo, le carte di Mercatore e le

principali pubblicazioni nautiche

Riconoscere e utilizzare i diversi tipi di bussole magnetiche

Risolvere semplici problemi di carteggio nautico

Conoscere le principali parti e caratteristiche di una nave e le sue attrezzature

Risolvere semplici problemi di pianificazione di rotte lossodromiche

Ore di lezione: 99

MOD. N. 1: FONDAMENTI DI GEODESIA E PUBBLICAZIONI NAUTICHE

(13.5 ORE)

MOD.N. 2: NAVIGAZIONE COSTIERA CON VENTO E CORRENTE, UTILIZZO DELLA BUSSOLA

MAGNETICA

(33.5 ORE)

MOD.N. 3: NAVIGAZIONE STIMATA

(38 ORE)

MOD.N. 4: CONVENZIONI INTERNAZIONALI E I REGOLAMENTI COMUNITARI E NAZIONALI

(14 ORE)

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MODULO N. 1 Funzione: FONDAMENTI DI GEODESIA E PUBBLICAZIONI NAUTICHE

Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)

XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave

Competenza LL GG

Prerequisiti Trigonometria piana, sistema sessagesimale

Discipline coinvolte Matematica

ABILITÀ

Abilità LLGG

Abilità

da formulare

Riconoscere e leggere le carte nautiche di Mercatore e ricavare

informazioni dalla principali pubblicazioni nautiche

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Conoscenze

da formulare

Comprendere i fondamenti del posizionamento e dell’orientamento sulla sfera terrestre

Comprendere le caratteristiche della carta di Mercatore

Saper consultare le principali pubblicazioni nautiche

Distinguere le principali convenzioni IMO

Contenuti disciplinari

minimi

Forma della terra e concetto di datum: geoide, ellissoide di rotazione,

sfera terrestre

La sfera terrestre: coordinate geografiche, allontanamento, miglio

nautico e nodo

Orientamento: linea meridiana, angolo di rotta circolare, semicircolare e quadrantale, prora, rilevamenti circolari e polari

Carta di Mercatore: principali proprietà

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Impegno Orario

Durata in ore 12 Recupero 1,5 ore

Periodo

(E’ possibile

selezionare

più voci)

x Settembre

x Ottobre

x Novembre

□ Dicembre

□ Gennaio

□ Febbario

□ Marzo

□ Aprile

□ Maggio

□ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

x laboratorio

x lezione frontale

□ debriefing

□esercitazioni

□ dialogo formativo

□problem solving

□ problem

□ alternanza

□ project work

□ simulazione – virtual Lab

□ e-learning

□ brain – storming

□ percorso autoapprendimento

□ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti

e sussidi E’ possibile selezionare più voci

□ attrezzature di laboratorio

○ ……………..

○ ……………..

○ ……………..

○ ………..

□ simulatore

□ monografie di apparati

□ virtual - lab

□ dispense

x libro di testo

□ pubblicazioni ed e-book

□ apparati multimediali

□ strumenti per calcolo elettronico

□ Strumenti di misura

□ Cartografia tradiz. e/o elettronica

□ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche

Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%

Fine modulo

x prova strutturata

□ prova semistrutturata

□ prova in laboratorio

□ relazione

□ griglie di osservazione

□ comprensione del testo

□ prova di simulazione

□ soluzione di problemi

□ elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le

verifiche

Riconoscere e leggere le carte nautiche di Mercatore e ricavare

informazioni dalla principali pubblicazioni nautiche

Azioni di recupero ed

approfondimento

Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.

Criteri di Valutazione

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MODULO N. 2 Funzione: NAVIGAZIONE COSTIERA CON VENTO E CORRENTE, UTILIZZO DELLA BUSSOLA MAGNETICA

Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)

XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave

Competenza LL GG

Prerequisiti Argomenti di fisica del primo biennio

Discipline coinvolte Fisica, matematica

ABILITÀ

Abilità LLGG Utilizzare i sistemi per la condotta e il controllo del mezzo di trasporto

Abilità

da formulare

Comprendere il funzionamento delle bussole di bordo

Conoscere gli errori delle bussole di bordo e la loro natura

Ricavare dati dagli strumenti di navigazione

Risolvere problemi di navigazione costiera

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per la

condotta e il controllo della navigazione: bussola magnetica e

girobussola

Conoscenze

da formulare

Metodi per ricavare la posizione con riferimenti a vista, con sistemi radio assistiti e satellitari: navigazione costiera

Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per la condotta ed il controllo della navigazione: bussola magnetica e

girobussola

Contenuti disciplinari

minimi

Declinazione magnetica, nord magnetico.

Elementi costitutivi della bussola magnetica.

Deviazione: ferri di bordo, nord bussola, tabella delle deviazioni,

formule di correzione e conversione

Lettura bussole per prore e rilevamenti, risoluzione di problemi di navigazione costiera con declinazione magnetica e deviazione bussola.

Tipi di LOP costieri, loro uso e trasporto, risoluzione di problemi di navigazione costiera.

Effetto di vento e corrente sul moto della nave: angolo di scarroccio,

angolo di deriva e loro variazioni.

I quattro problemi fondamentali delle correnti: risoluzione grafica.

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Impegno Orario

Durata in ore 18+12 Recupero 2 ore + 1,5 ore

Periodo

(E’ possibile

selezionare

più voci)

□ Settembre

□Ottobre

□ Novembre

x Dicembre

x Gennaio

x Febbario

x Marzo

□ Aprile

□ Maggio

□ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

x laboratorio

x lezione frontale

□ debriefing

xesercitazioni

□ dialogo formativo

x problem solving

□ problem

□ alternanza

□ project work

□ simulazione – virtual Lab

□ e-learning

□ brain – storming

□ percorso autoapprendimento

□ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti

e sussidi E’ possibile selezionare più voci

x attrezzature di laboratorio

○ ……………..

○ ……………..

○ ……………..

○ ………..

□ simulatore

□ monografie di apparati

□ virtual - lab

□ dispense

x libro di testo

□ pubblicazioni ed e-book

□ apparati multimediali

□ strumenti per calcolo elettronico

□ Strumenti di misura

x Cartografia tradiz. e/o elettronica

□ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche

Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%

Fine modulo

x prova strutturata

□ prova semistrutturata

□ prova in laboratorio

□ relazione

□ griglie di osservazione

□ comprensione del testo

□ prova di simulazione

x soluzione di problemi

x elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le

verifiche

Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per

la condotta e il controllo della navigazione: bussola magnetica e

girobussola

Azioni di recupero ed

approfondimento

Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.

Criteri di Valutazione

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MODULO N. 3 Funzione: NAVIGAZIONE STIMATA

Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)

XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave

Competenza LL GG

Prerequisiti Sistema sessagesimale, trigonometria piana

Discipline coinvolte Matematica

ABILITÀ

Abilità LLGG

Caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per l’inseguimento delle

traiettorie sulla sfera terrestre: primo e secondo problema della

lossodromia.

Abilità

da formulare

Pianificare e controllare l’esecuzione degli spostamenti anche con

l’ausilio di sistemi informatici e l’utilizzo di software specifici ed in

ambito simulato

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG Risolvere semplici problemi di navigazione lossodromica

Conoscenze

da formulare

Caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per l’inseguimento delle

traiettorie sulla sfera terrestre: primo e secondo problema della

lossodromia.

Contenuti disciplinari

minimi

Lossodromia: definizione e proprietà.

Primo e secondo problema della lossodromia con formule

approssimate

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Impegno Orario

Durata in ore 35 Recupero 3 ore

Periodo

(E’ possibile

selezionare

più voci)

□ Settembre

□Ottobre

□ Novembre

□ Dicembre

□ Gennaio

□ Febbario

x Marzo

x Aprile

x Maggio

□ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

x laboratorio

x lezione frontale

□ debriefing

x esercitazioni

□ dialogo formativo

x problem solving

□ problem

□ alternanza

□ project work

□ simulazione – virtual Lab

□ e-learning

□ brain – storming

□ percorso autoapprendimento

□ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti

e sussidi E’ possibile selezionare più voci

□ attrezzature di laboratorio

○ ……………..

○ ……………..

○ ……………..

○ ………..

□ simulatore

□ monografie di apparati

□ virtual - lab

□ dispense

x libro di testo

□ pubblicazioni ed e-book

□ apparati multimediali

□ strumenti per calcolo elettronico

□ Strumenti di misura

x Cartografia tradiz. e/o elettronica

□ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche

Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%

Fine modulo

x prova strutturata

□ prova semistrutturata

□ prova in laboratorio

□ relazione

□ griglie di osservazione

□ comprensione del testo

□ prova di simulazione

x soluzione di problemi

□ elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le

verifiche Risolvere semplici problemi di navigazione lossodromica

Azioni di recupero ed

approfondimento

Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.

Criteri di Valutazione

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Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi

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MODULO N. 4 Funzione: CONVENZIONI INTERNAZIONALI E I REGOLAMENTI COMUNITARI E NAZIONALI

Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)

XV Controlla la conformità con i requisiti legislativi

Competenza LL GG

Prerequisiti Conoscenza minima della lingua inglese

Discipline coinvolte Inglese

ABILITÀ

Abilità LLGG

Procedure di espletamento delle attività secondo i sistemi di qualità e sicurezza adottati e la loro registrazione documentale (giornale nautico)

Descrizione principali carte e pubblicazioni nautiche

Abilità

da formulare

Applicare le normative per la gestione in sicurezza del mezzo e delle

infrastrutture nautiche

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali che

disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e

dell’ambiente: STCW, SOLAS, MARPOL, ISM Code, ISPS Code

Conoscenze

da formulare

Utilizzare la documentazione per la registrazione delle diverse

procedure operative eseguite: compilare correttamente il giornale

nautico

Redigere i documenti tecnici secondo format regolamentati

Contenuti disciplinari

minimi

Analisi sommaria principali convenzioni internazionali: SOLAS,

MARPOL, ILLC, COLREG, SAR e IAMSAR Manual, ISM Code,

ISPS Code, IMDG Code,

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MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 1 / 1 2

Impegno Orario

Durata in ore 13 Recupero 1 ora

Periodo

(E’ possibile

selezionare

più voci)

□ Settembre

□Ottobre

□ Novembre

□ Dicembre

□ Gennaio

□ Febbario

□ Marzo

□ Aprile

□ Maggio

x Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

x laboratorio

x lezione frontale

□ debriefing

□esercitazioni

□ dialogo formativo

□ problem solving

□ problem

□ alternanza

□ project work

□ simulazione – virtual Lab

□ e-learning

□ brain – storming

□ percorso autoapprendimento

□ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti

e sussidi E’ possibile selezionare più voci

□ attrezzature di laboratorio

○ ……………..

○ ……………..

○ ……………..

○ ………..

□ simulatore

□ monografie di apparati

□ virtual - lab

□ dispense

x libro di testo

□ pubblicazioni ed e-book

□ apparati multimediali

□ strumenti per calcolo elettronico

□ Strumenti di misura

□ Cartografia tradiz. e/o elettronica

□ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche

Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%

Fine modulo

x prova strutturata

□ prova semistrutturata

□ prova in laboratorio

□ relazione

□ griglie di osservazione

x comprensione del testo

□ prova di simulazione

□ soluzione di problemi

□ elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le

verifiche

Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali

che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e

dell’ambiente: STCW, SOLAS, MARPOL, ISM Code, ISPS Code

Azioni di recupero ed

approfondimento

Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.

Criteri di Valutazione

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Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi

MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 2 / 1 2

Imperia, 01 Novembre 2016

Prof. Luca FICCA