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UN ESEMPIO DI RIGENERAZIONE URBANA:

PIUSSDOGANA D’ACQUA, LIVORNO

RESTAURO E SUCCESSIVA REALIZZAZIONE SOVRASTRUTTURA A SECCO

OPERA REALIZZATA IN ATI

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Nel 1835 il Granduca Leopoldo II di Lorena fece erigere le nuove mura doganali e nel1841 fu costruita la Dogana d’Acqua su disegno dell’Arch. Carlo Reiskammer.

La Dogana era un grandioso edificio in macigno basato su un ponte a tre archi,lateralmente furono scavate due darsene, una interna, comunicante attraverso uncanale con il Fosso Reale, quella esterna comunicante con il Fosso dei Navicelli chesboccava in Arno a Pisa.Il traffico marittimo/fluviale tra il Porto di Livorno e Pisa era caratterizzato dall’utilizzodi barche dal pescaggio limitato con una grande vela latina dette “becolini”.

Purtroppo l’edificio della Dogana d’Acqua andò completamente distrutto daibombardamenti della seconda guerra mondiale che hanno risparmiato parte delponte a tre archi.

Successivamente la darsena esterna fu interrata in occasione della costruzione deltratto di ferrovia che unisce San Marco alla Stazione Marittima, quella interna, non piùutilizzata fu interrata nel 1950.

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Fotografie storiche della Dogana

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Stato prima dell’intervento

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FASI DEL RESTAURO DELLE VOLTE

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FASI DEL RESTAURO DELLE VOLTE

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• STRUTTURA IN FASE DI REALIZZAZIONE

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Il PROGETTO DELLE FACCIATE IN STEEL FRAME VENTILATECON STRUTTURA IN LEGNO

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