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Intervento TrenitaliaIntervento Trenitalia

Roma, 13 Luglio 2005

2

Il gruppo FS e Trenitalia SpA

Trenitalia Spa nasce il 1° giugno 2000 dal processo di societarizzazione del

gruppo FS. La mission della Div, Passeggeri è di assicurare lo sviluppo, la

produzione e la vendita del servizio del trasporto passeggeri di media e

lunga percorrenza massimizzando il capitale investito.

TESOROTESORO

100%

HOLDING FS SpA

TRENITALIA SpA

RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A

Global Logistic

TAV

100%

100%

100%

•GRANDI STAZIONI•BASICTEL•FERSERVIZI•ITALFERR•CENTRO SERVIZI

BUPNI e BUPL

3

La BUPNI 69 mln pax trasportati nel 2004

464 treni al giorno

15.082 dipendenti

95 ETR 3.801 Carrozze 300 Loco

115 Stazioni + 13 Grandi Stazioni

45.000 mq impianti commerciali

PE

BA

MI

FI

RM

BO

VE

NA

GE

PI

RC

TO

TS

LE

4

Il Brand ES*: la Flotta

COMPOSIZIONE VEICOLI

POSTI OFFERTI:1°CLASSE

2^ CLASSE

TOTALE

131treni giorno

9 (3 di 1^ Cl,

1 WR, 5 di 2^ Cl)

9 (3 di 1^ Cl,

1 WR, 5 di 2^ Cl)

VELOCITA’ MAX250 Km / h

MAX250 Km / h

139139

341341

LA SPEZIA

BERGAMO

BOLZANO

VICENZAMILANO

TORINO

SAVONA

ANCONA

PERUGIA

NAPOLI

SALERNO

BARI

LECCE

REGGIO C.

GENOVABOLOGNA

FIRENZE

TARANTO

ROMA

POTENZA

TRIESTE

RIMINI

CHIUSI

VENEZIA S.L.

ETR 500ETR 500

ETR 460-480

ETR 460-480

N° MATERIALI 5757 2424

480480

9 (4 di 1^ Cl, 5 di 2^ Cl)

9 (4 di 1^ Cl, 5 di 2^ Cl)

MAX250 Km / h

MAX250 Km / h

139139

251251

ETR 450

ETR 450

1414

390390

12(4 di 1^ Cl,

1 WR, 7 di 2^ Cl)

12(4 di 1^ Cl,

1 WR, 7 di 2^ Cl)

195195

476476

671671

MAX300 Km / h

MAX300 Km / hDati 2004

Viaggi: 20.7 MioKm Medio: 382,6 KM

5

Il Prodotto: Il Network IC

TORINO

SAVONA

ANCONA

PERUGIA

ROMA

NAPOLI

SALERNO

POTENZA

BARI

TARANTOLECCE

REGGIO C.

IMPERIAVENTIMIGLIA

BENEVENTO

PESCARA

LIVORNO

COSENZA CROTONE

SIRACUSA

MESSINAPALERMO

GENOVA BOLOGNA

FIRENZE

LA SPEZIA

PAOLA

VILLA S.G.

CIVITAVECCHIA

TRIESTE

SESTRI L.

VENEZIA S.L.

VENEZIA M.

TERNI

FOGGIA

CHIASSO

MILANO

DOMODOSSOLA

MODANE

UDINE

TARVISIO

VILLA OPICINA

BRENNERO

120treni giorno

1^ cl1^ cl 1^ cl1^ cl 1^ cl1^ cl RISTORANTERISTORANTE 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ clLOC.LOC. 1^ cl1^ cl 2^ cl2^ cl

N°. CARROZZE 3 / 4N°. CARROZZE 3 / 4 N°. CARROZZE 9N°. CARROZZE 9

2^ cl2^ cl

Dati 2004Viaggi: 32.7 Mio

Km Medio: 212,2 KM

6

Il Prodotto: Il Network Notte

BOLZANO

MILANO

TORINOVENEZIA S.L.

S. CANDITO

ROMA

NAPOLI

SALERNO

BARI

LECCE

REGGIO C.

PESCARA

FOGGIA

SIRACUSA

PALERMO

CROTONE

AVELLINO

VILLA S.G.

AGRIGENTO

TARANTO

VENEZIA M.

BOLOGNA

TRIESTE

CALALZO

CATANZARO

97treni giorno

WLWL WLWL CUCCETTECONFORTCUCCETTECONFORT CUCCETTECUCCETTE CUCCETTECUCCETTE CUCCETTE

CONFORTCUCCETTECONFORT WLWL WLWLLOC.LOC. CUCCETTE

CONFORTCUCCETTECONFORT

CUCCETTECONFORTCUCCETTECONFORTCUCCETTECUCCETTE CUCCETTECUCCETTE

WLWL CUCCETTECUCCETTE 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl CUCCETTECUCCETTE WLWLLOC.LOC. 1^ cl1^ cl 1^ cl1^ cl2^ cl2^ cl 2^ cl2^ cl

N°. CARROZZE 9

ICN: Treno di qualità con offerta sdraiataICN: Treno di qualità con offerta sdraiata

Espresso: Treno non climatizzato con offerta mistaEspresso: Treno non climatizzato con offerta mista

Dati 2004Viaggi: 9.2 Mio

Km Medio: 824,1 KM

7

BUCARESTI

Il Prodotto: Il network internazionale

91treni giorno

I treni internazionali attualmente vengono gestiti attraverso alla cooperazione tra le Ferrovie con:

•Accordi imprenditoriali tra ferrovie che possono trasformarsi in imprese di marketing o di trasporto

•Noleggio carrozze

1122 LOCOMOTORELOCOMOTOREyy

5 3

yy LOCOMOTORELOCOMOTORE

1 2 1 1 1

2211 33 22 22

Il principale competitors è rappresentato dalle compagnie aeree low cost

8

Il treno è il modo preferito di viaggiare

Professionalità Rispetto del cliente

Fiducia

Personale competente e

cortese

• Puntuale• Capillare• Frequente

Accessibile• Facile da usare, anche per chi ha difficoltà fisiche• Un prezzo per tutti

Ambiente di viaggio piacevole• Posti confortevoli• Carrozze e bagni puliti• Servizi di sicurezzaRealizza profitti

• Efficiente• Efficace

Tecnologie Innovative• Attenzione all’ambiente• Efficienza dei processi

“Attributi”

“Valori”

“Brand Promise”

“Promessa al Mercato”

9

ES* link

Autobus

Parcheggi

Noleggio Con Conducente

Car Sharing

Taxi

Questi sono i principali servizi di cui, allo stato dell’arte, è in fase di progettazione l’offerta integrata con l’acquisto del ticket ferroviario

Trenitalia offre al viaggiatore di un pacchetto integrato di soluzioni per il viaggio e per tutti gli spostamenti collegati

Trenitalia - Programma

Intermodalità

Trenitalia - Programma

Intermodalità

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Ricerca di mkt Car sharing

Ad Aprile 2005 abbiamo effettuata una ricerca di mercato allo scopo di:

– Misurare il livello di interesse della clientela Trenitalia verso il servizio di Car Sharing (in aggiunta o meno a quello ferroviario).

– Avere indicazioni di massima sul potenziale di Mercato nel caso di offerta di un servizio integrato Treno + Car Sharing.

– Verificare la propensione a spendere della customer Base Trenitalia per il servizio di Car Sharing.

11

Base: totale viaggiatori

Lei possiede un’auto di sua proprietà, o di cui lei è il principale guidatore?

No29% Sì

71%

12

Base: totale viaggiatori

Ha mai sentito parlare di car sharing? Ne ha anche usufruito o ha cercato informazioni a riguardo?

1% 2% 1%

28%

68%

Sì, e ho cercatoinformazioni

Sì, e ne ho usufruito

Sì, ma ne ho solosentito parlare

No

Non indica

13

Base: totale viaggiatori

Il car sharing permette di noleggiare un’auto presso specifici punti di raccolta ad un costo fisso pari a circa 10 € al mese e un costo variabile legato all’utilizzo. Permette di: circolare anche nelle zone a traffico limitato e nei giorni di blocco del traffico; percorrere le corsie preferenziali; parcheggiare gratuitamente nelle strisce blu. Crede che sarebbe molto, abbastanza, poco o per niente interessato ?

6 19,3 25,2 48,3 1,2

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Totale treni

Molto interessato Abbastanza interessato Poco interessato

Per niente interessato Non indica

14

Base: totale viaggiatori

Pensando ai suoi ultimi viaggi in treno, pensa che avrebbe utilizzato il servizio se le fosse stato offerto nella stazione di arrivo dei suoi viaggi?

6,2 15,4 22,4 51,2 4,8

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Totale treni

Certamente sì Probabilmente sì Probabilmente no Certamente no Non indica

15

Base: viaggiatori propensi all’uso del servizio

Per quale motivo pensa che avrebbe utilizzato questo servizio?

3,4

7

7,1

31,6

61,4

0 10 20 30 40 50 60 70

Non indica

Altro

Acquisti,commissioni

Tempo libero

Motivi di lavoro

16

Base: totale viaggiatori

In aggiunta al costo fisso di iscrizione pari a circa 10 euro al mese, quanto sarebbe disposto a pagare all’ora per l’effettivo utilizzo dell’auto (inclusa la benzina)?

23

43,6

35,5

12,8

19,8

15,4

4,6

5,2

6

2

9,7 13,4

54,5

17,6

19,9

1,43,7

11,8

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Poco propensi/ Nonpropensi*

Propensi*

Molto propensi*

Fino a 3 Euro l'ora 3-5 Euro l'ora 5-7 Euro l'ora

7-9 Euro l'ora Oltre 9 Euro l'ora Non indica

Media: 4,70 Euro/h

Media: 3,90 Euro/h

Media: 3,63 Euro/h